> 写在文前谅:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年矩态入,英国品牌的表现令人忧心忡忡佃侗韧。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌擒,它们目前都散落在世界各处隶,有的受到追捧有的则走向终点剁净灌。即使获得成功的英国品牌房,它们仍为自己贴上的“德国标签”咎顽晚、“印度标签”的身份感到忧虑庞雇淡,毕竟椒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除旧。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造荷,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革聚、原木的袅袅余香充讽,这种气味只属于宾利堪、劳斯莱斯们病浇斥,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严习,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头玫勃妨。    从业这么多年衡扭,我写过的顶级车型总值超过了3亿元惭菲时,从没有一辆能让我动了收入囊中之心踢古,囊中羞涩遥不可及自然很重要舍瀑笺,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦成旗。我认为一辆好车驴贺,应该让驾驶者舒服傅递避、安静困、惬意的完成从A点到B点的旅程蘑乳,那么多动辄千万的超级跑车速度很快材,却实现不了我小小的梦龚。我一直认为串倍权,真正的贵族惰痞扳,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极疾,即便妥协仍然能坚守初心晃嗜。此话适合改变自己的GT Speed箔乃,你知道吗昏俯?世上最难的事情就是超越自己嘿巩,GT Speed做到了 郸潜目。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义摄贬捕,当你启动它时嘲戈测,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态梳。   >> 外观疲啤:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身偿赦,作为宾利目前最为畅销的车型辽沟涟,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”脊赁目。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级挂疚。但是逻晚闯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配棋,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节腐挠。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者舵某,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动凰。当然承,大部分“土豪”车主也不在乎臂久化,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成扮吃。    外观提升不是GT Speed的精髓瘸,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品罢,动力创吗挺、刚性几、减重上的工作任重道远骡。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg荚疤聊,仅有2.3吨黔粪具,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重薄。不要小看这350kg及岭,几乎是一台V8发动机的重量靖漂。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件答评,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂忌褐、多连杆后悬挂和防倾杆等馆换撩。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色旁潞梦,分别是Burnt Orange(橘)蛔就、Sequin Blue(蓝)哇锯、Excreme Sliver(银)蒜浅湿。为了凸显GT Speed的特殊熔,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)潦。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选宝。宾利工作人员表示拾,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故惜,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加浆角,尤其是在中国等兴新市场更是突出嫡毁琳,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩疼。    你知道胖子多么努力吗狭到?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时哨,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形酞校。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超搅具借。那些把高性能作为卖点的品牌零,现在宾利也有资格和你们一较高下醒涣处。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸甭茫,与GT W12车型尺寸几乎保持一致拨熊胳,其尺寸为(mm)寐:长4806念搞、宽2227妓木、高1394炬堤,轴距为2746mm轿。我知道雌哦互,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距褂倦播,为了让你做到心中有数艘南,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来斡仿。与竞争对手相比巾,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先虏。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑拈孔兢,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车弹维蔡,哪怕国内的环境日趋恶劣充,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值日葱。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成肌,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭绊,整个过程大约需要22秒笛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间庭徘,从而避免占用后备厢大部分的空间魄。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蜂,它的排气声浪在我听来低沉浑厚平唱,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感靠宝速,没有法拉利暴躁吼溺凄,缺点恐怕是不高调屋。不信你点击上方视频听听视频里声音恐。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结萍矢: 作为欧陆GT的性能旗舰弛吝,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角钢辉,不仔细研究根本发现不了它的区别息。虽然外观变化之处并不算多逃匹,但是对于轻量化搏狗、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性欧。" "   7月21日疼,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)狮蜗净。其中丰田致炫战胜福特嘉年华荆、北汽E150串,成为第一期家用空间王冠军旅。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威僧碗杯。它们会有怎样的空间表现颈伸黑,不如一起来见证俺。 本期内容开始前款何巷,先来看看第一期文章中网友们的评论吧吮保附: 好了熟祁,正式开始第二期内容补蓟。不过简单说几句肛夹,为了没看过第一期的网友们为:    你可能会发现毯申,随着岁月流逝谜容、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭芜敞换,也当起了小爸爸密希惮。恰此时号懈沁,他们对车的选择可能也有了新的取向瞧垫,空间大式、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素襄。    基于此措,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题八狭嚎。从一家三口的角度去衡量一款车的空间靛冷,让大家对车辆的实用性有个较全面喉、正确的认识乱。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测哎虏鸵、模拟一家三口郊游的情景实测娥普、细节空间的展示息犊谷、实体娃娃的数据测量四个环节进行徒。   话不多说细擅,有请今天的选手路眯淡,登诚薄! 第一环节霓赂侥:堆放整理箱箔关僵,能放多少放多少    由于很多厂商领价、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升磨勒,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时迁烘,也会帮你量化一下车到底能装多少升剂咀,所以上图我们也给出了每个箱子的升数廊归。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号帆吩,并加以不同颜色区分半,目的是给你呈现最直观的感受茬。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据巨械猫,仅供大家感受一下捌。今天我们拿箱子说话抹,看看它们这种数据到底能装多少箱子轰。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下默缕使:由于时间关系厢,我们这次只借到了骊威的低配版轿纱锨,后排座椅不能按上图这样按比例放倒溶,但高配版的骊威有这一功能疙峰兜。 首先出场的是骊威领:    状态一晴贾:单纯的后备厢空间 状态二宪轰:放倒后排座椅后的空间 状态三哥旁螺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评及: 骊威一如我们所想的那样镐,空间的确是其一大卖点胎。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时绒成,小伙伴们都惊叹了!骊威稀肋锈,实力不凡钉腺。   其次出场的是致炫币华:    状态一沮跺:单纯的后备厢空间 状态二屋哭:放倒后排座椅后的空间 状态三景秘:除了驾驶位的所有空间   编辑点评董戌: 就如文章开头介绍致炫时所说窝艘靡,空间年、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点未困。通过这一环节放整理箱的测试了鄙,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得畏搓。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积入:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一昂廖疵:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二度:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三纫囤:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结五脐: 通过摆箱子的实战沙绣,以及上面表格数据的对比时龟,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利第侨。而致炫与骊威差距也并不是太大惹,可见其空间不可小瞧舜疏察。接下来又有哪些好玩儿环节计社?而两车又会有怎样的表现呢儒翅?请继续往下看揩。" "   今年5月惭,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶觅?9挡无用巍葛?自由光深度试驾报告》)蠢咎。当时钮,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蚕脱。    6月沮,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)扩。不过3.2L版的离地间隙巧鄙视、接近角鞘晃、离去角浪里惭、通过角等数据都比2.4L版强悍不少陋苇。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别粗腥?    几天前樊忱,我和赵璞念罐、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市昧,这车还行不行妮本秘?    我们的第一站每妹鳖,魔都上海妥。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消肥。在经历了噩梦般的改签署莆饱、等待沥、登机入晤弟、继续等待之后希,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间靠。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿朽:“游遍世界各地惜炬扒,开尽天下好车山棵是。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑碗趴。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方搓剃悄,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的倍,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多膊兼担。在此我可以不吹牛X的告诉大家踢,我在纽北环实际驾驶过褪。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑家,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI僳吗毫,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型量庞略。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮搁绷谭,在国内也非常抢手换。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升劝惧腑,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障假皋。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变寸漠,基本保留了GTI所有特征铝慨哭。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升荣官,在舒适配置上也更加的平民化嘶。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整方,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件吴细老,例如两边的侧裙以及尾翼等到屡琉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的猜侧从。但低调的外观也有自己独有的设计元素档柑,例如车头处GTI特有的红色的拉线幻辑,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标荒潍,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中目羚魂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性貌逢,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm拨纤。另外凡臂,新车的LED尾灯造型也很有特色坊。海外版GTI提供了红色绦罕浆、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择耿谱,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现辽,但国产后或许可以与国内的消费见面屏凭。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少类参擞,我把它们大概分成两类驰盛郊:靠谱的和不靠谱的授省。不靠谱的原因很多噶,有些续航里程太短握报,上车就开始为电量担心;有些性能太差屎蹄破,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比峰梳,几十万买个两门小车梗,真当我们都是土豪吗采变谓?   不靠谱的理由千千万揪隆介,靠谱的标准则大致相同羚泰猴。续航里程不能太短记瞄,加速不能太慢佰,最好还有些实用性辆撑,价钱不贵就更好了模。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了班傲,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车亲感。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平辜萎咯,拿汽油车举例的话韭党蘑,90%以上都算得上靠谱貌瓦们。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说身,能达到及格水平的车型却不算多力稍悉。我们的这辆测试车是2012款的佃,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型衔。还好时隔两年舜叙疥,e6的动力系统并没有发生大变化墩袭,只是外形和配置有小小的调整刮砷。   续航里程蔬刷粳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧腺歇,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群剐胶。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车亮媒,这其实只是理论值拜,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱谎订,实际用车时很难达到漏缝喂。夏天空调盗替充、冬天暖风魄、高速快了臀酵、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程咆挂蹭。   这种电动车只是日常通勤还可以石肆,但稍微有些想法附忍坛,想去见个朋友帮斤抖、买个菜午,心里就得犯嘀咕猾柒愤。这种心中总有事悬着的感觉很难受拓,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多拐霸宝。   由于时间原因屏,我们只能简单测试一下e6的续航能力锈嚼丰。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里保策,其中高速路况三分之二孤搓,城市路况三分之一挫界搪。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来波,我们的行程其实就是三段赁,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)薄,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)怪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)惧磋。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)么冕,显示续航里程320公里事。完成第一段高速路程时(43公里)免静床,电池余量82%(耗电17%)男伍称,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)嗜镁裸,电池余量63%(耗电19%)顺墓,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)屑筏貌,电池余量45%(耗电18%)培乌闪,续航里程134公里(减少61公里)豹菩葡。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点刺:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右宠,比如第一段高速行驶颂邯档,续航里程减了59公里戮温,而实际行驶了43公里涂拉,二者大概是0.7倍的关系衅涣铆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话寺耙,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近婪跺寂,拥堵路况似乎还更费电一些旱揣。" "  近两年魔,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮舰店,很多大厂都推出了自己的纯电动车步唐,先不说比亚迪这些纯自主品牌夕橇皇,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车钒痴徊。今天街,我们就提到了之诺这个品牌脸呐,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌建陆,主打高端噬,并且未来也是只进行纯电动车的研发赔拜其,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌酥蹿。今天掳,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E噬,下面我们就对这款车型做一次体验绿。   之诺1E只租不卖山笨,租赁价格为唾:日租金为400元/天澎臣从,长租(3年期)为7400元/月姐弥,现在消费者就可以对这款车进行租赁贬饰媒。   租赁价格包含锤妨:车辆上牌枚戎两、充电盒安装(7.5小时充满)盗陌、保险风、每6个月一次定期检查保养贪、车辆维修疵撤,7天24小时道路救援培笆闹、拖车以及备用车辆等驳粟赴。   之诺1E是基于宝马X1平台打造苏,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计嚼,但车身整体还是能看出宝马X1的影子缅南茶。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计孤毋思,虽然亮点不是很多钎拘,但至少可以与宝马X1拉开一点距离须梗,树立之诺自身品牌的辨识度水掣。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系惶乏肋,辨识度极高攫。 既然是同平台打造筋灿享,那么轴距和宝马X1也是相同的弊帮。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎福酣衔,尺寸为225/50 R17洛誊,这款轮胎最主要是为了节能考虑高溯缎。   本文导航   分享到罕帮:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉缎料,它是南京依维柯生产的车型奠缄,隶属于跃进品牌旗下文戌尼,是一款定位中高端的轻卡产品蹲。该车是在2013年1月首次发布的赔帽晃,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)冷沫,为用户提供了更多的备选车型揭。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现富昆。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)歉虹。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域膊坞椭,宝马向来不走寻常路茅,旗下的SUV并非越野硬汉士惯胺,而是更加注重公路操控性景,所以在外形上也有着自己的独到见解疲闭。Coupe原本只是轿跑车的特征誊师邢,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上铺估酗。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后瓢,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上翅。在这种背景之下涸玖,X4应运而生涛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验挤,宝马对于X4的设计便更加得心应手巩汞。从车身尺寸来看其,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化鞋屠。然而实际感受上畔,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力挨。它们的关系就如同X6和X5氏告灭,一个张扬硼青赌、一个低调妮础餐。要想瞬郑酷峨拴瑰?X4很在行茫裙弯。   这辆X4的外观加入了大量M套件沤敞韭,进一步凸显了它的运动风格曙唇。夸张的前后包围降低了视觉重心桃肛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角卯。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢覆控雾?所以迷,接近角邢、离去角这些数据对于X4来说闭骚体,根本不重要赦撑。   和X6一样崔体,性感的臀部是X4最迷人的地方矾轮。如果从车尾来看歉溯,X4确实比X3运动了不少票,高挑的腰线勉、厚重的尾部都能给人很强的力量感桥社菜。对于35i来说慌,单边双出的尾排着实有些低调衡胸妻。尾灯的造型是典型的宝马风格酚编艾,造型简单瓜甜么、大气森撬颗,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升尸。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮倪徘队,前245mm厩迫朵、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性帕。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)霸白,这是一款综合静音洼冬、舒适屏、操控于一体的轮胎备。在我看来阔,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎男妻冉,似乎更为合适蛊汞。" "  原标题突惰舜:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前瘸滩焙,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)检道皑,该车除了外观造型犀利吹闻、内饰豪华撮澜盆、配置丰富之外墩烯氮,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样场擅。作为一款以年轻课摊、时尚为主旋律的产品刨脊,NX开起来的感受如何传,今天我就为大家正式揭秘惩。(注巧桨:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称缕,如NX膝叫袄、ES念胖、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍剑璃:   NX车型的外观内饰设计风格下揪理,在之前的文章中我已做了详细介绍凳铆,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品频。从实车给人的感觉来看腐,它的确做到了这点抖题巷,不少人见到它的第一反应就是套蔷履:恩堂染,这车挺个性犬矾宛、挺漂亮檄曝维。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅弊硅,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计怒,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度工昏。此外岗蛇,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯镰,进一步提升了科技感卢醛沪。不过它并非全系标配色拴城,在入门级车型上近光灯依旧是LED忿,远光灯为卤素灯泡梦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「印(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV犬掣,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3屎苯奈、宝马X1做直接竞争姓口拟,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV械密,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证乏顷皇。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES驶碳、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格郴妒吩。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉椤,其中一款为17英寸攫书,另两款为18英寸嘎角。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂陕彻,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎驹戳茎,在国内的售价大约1700元/条父涝。   车尾线条与前脸相呼应尝,造型犀利蓝娟斜,棱角分明提屋看,以凸显整车年轻涩衔瓤、运动化的产品定位杠笨。同时坞甲,尾灯设计十分用心淀返,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果鲍,特意在接缝处增加了一小块LED拈。   内饰方面刮惊,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造淮尖,同时用料保持了该品牌一贯的高水准轰率娇,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用拔墒凭,大幅提升了车内的豪华氛围借珊。   据雷克萨斯厂商人员介绍搓,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏勃栓帛,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统校穿宽,它的使用方法类似于电脑的触模板檬踏邢,并带有震动回馈功能庭首手。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用驰履干。此外矾森,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统沁妥鲸,我们咨询厂商工作人员搪鞠吮,这配置会不会引入中国腺火湍,对方并没有给出明确答复肋痹。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适澳另械,作为家族中的新进成员显,NX的表现自然也不会差算了。为了符合它运动化的定位嫂伐嫂,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强肯桂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现晚趁畴。此外NX空间方面的表现也同样令人满意艇。   在海外量碍,NX提供了全景天窗透钨、普通天窗和无天窗三种版本的车型促淀,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃奴尾,采光效果很好拉,但无法开启蕊嫌秸。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用陆论,采用的是外开式设计苟膝昏。可以确定的是尝,上述两种版本的天窗都将引入中国媚卷,至于无天窗版车型是否会引进款挝,暂不清楚祁节。" "  [汽车之家专业评测] 2006年笛,马自达CX-7在海外推出;2009年铰莲碘,2.5L两驱车型引入国内暗就市,售价28.8万;2010年完戈拎,增配的小改款车型上市鞭币,售价29.08万桑陛计,同时宣布国产意向;2012年得纺,海外CX-7停产;2014年剿迪,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道琶,等它国产的人此时已经老了四岁了乒缕。   从以进口的身份引入国内筐揣苍,到正式国产经历了四年左右的时间猜蒜,在这四年中进口CX-7销量并不好窍梯擦,一方面是当时市场不成熟莲,后期竞品丛生将其埋没了镜。另一方面原因也在其本身叹裳,比如定价高识凄霜、2.5L发动机动力孱弱等等碑寂碴,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍佛私份,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统馅俺。在测试之前遣驼韶,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点凑礁?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm纬,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm薪稿,搭配6挡手自一体变速箱费响。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机党奢,只不过调校要比CX-7上的更为激进割爬喀。即便如此蒂拦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼爽塘。   油门的设定比较灵敏癸秀唤,起步和加速初段都还比较轻盈辰算,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线狈碳,而不至于拖沓莎细,一切都显得易于掌握坛。变速箱和发动机配合的是那么默契常芦械,总能在恰当的时机选择到合适的挡位苔,只是在极拥堵的道路上蠕动时长,1挡与2挡的切换有点闯动而已滥侣,问题不大碱使。   转向和悬架的设定偏向运动外铂怕,采用机械液压助力的转向系统比较重扰,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蔑。悬架没有“忽悠”的表现屯徘挟,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息娘丢,车内乘员经郴攘啵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”鹅。悬架后段偏硬摔,在弯道中并没有明显的侧倾淳颈蜡,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去扩憋。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错视怯,动力供给够积极离敞称,表现不错茶省惠,驾驶感觉非常轻松镭媚承,动力的跟进也很是及时塑欠呜。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)鲤。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm挤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右秋剧衅,而且不是那种喷涌般的迸发仍挝韧,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已盎,给人相对内向保守的错觉岭楔衫。   CX-7更擅长的是中途加速青,比如从60公里/小时开始莆,遗憾的是想让它发挥全部并不容易含,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓棱凹,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限冲岗,这几天这种沮丧感时常出现完财。不过也正是这个中段加速的特点川骄,使得它在行进中完成超车显得轻而易举氨,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右死,稍踩油门就奔向3000rpm背蝗,便能得到很好的响应嘲料俯,仅有极为短暂的降挡迟疑泼课,随后就催逼出了足够的扭矩釜舅。简而言之陷盲,CX-7的驾驶感受还是相当不错的困,容易上手炉,各方面的表现也都算令人满意炮萎。   中高速行驶中一切都能变得敏捷博,涡轮增压器起到了明显的效果杀,就像注入了某种精神类药物媚厩,虽不时刻保持着亢奋状态貉,但兴奋状态确实随时可以到来耽宋随,一切都听从指挥吧次。这种持续的加速感可以维持一段时间盖,心里不禁一阵爽快笺慌,当然怜,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了泄喊丝。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光稀达,测试油耗的过程共行驶了134.6公里诞惜,消耗燃油17.94升坊,平均时速为30公里/小时是,全程开启空调颓缉丛,平均油耗为13.3升/百公里抹抡唉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看灿啤,CX-7绝不算省油的那类幌,准确的说是比较费油定聘。另外椿,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油殊椿雌,无疑使用成本相对较高顿旁。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前衔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章拎巍停。说实话告渤,那是我第一次接触这两款车馆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象老抒掀,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机闺甜,动力同样够用校,但输出并不算线性牌,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制斡家项。当时我就在想宦霸,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了传疯,而如今厂家真的这么干了稿粳缉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统儒闲瓶,增加了几项配置凯抹,外观方面几乎没有改动粳涡,图中的这款车只是增加了车顶行李架挨、车尾扰流板和挡泥板等选装件汾。   这款帅客HR16是一款7座车型伞沫,它可以满足国V排放标准纫赌,车窗后半部分采用了隐私玻璃轿,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢限良磺。当然绒甘,帅客实际上是一款既可以满足载人惕肋菲,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)俯,所以它的车系中包含了5座切舍、7座绿、国IV吴、国V等各种不同版本懈氏。   除了挡泥板之外急,我认为行李架和扰流板的实用性并不高泪,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果磺。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统讹骑渤,其中的最强模式叫作“Dynamic”戒,译为“动态”耽几饥。有意思的是筋,在英文里免喊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根匠牧,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机涕醚裴、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗偏?——开启动态模式似,就等于点燃了一根无形的导火线啤界。   要追根溯源的话壬旁,炸药起始于中国被番较,属于四大发明之一眉季,不过相比中国发明的黑火药聪匪,硝酸甘油平时更加安全可控街湃裂,而且破坏力更强杯脖。奥迪RS 7同样如此嚏厦钳,它多数时候表现得比较随和食诲救,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力脾配。   首先从外观上就容易看出它很厉害那。奥迪A7之所以独特沟,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型块,人们将之称为“Sportback”颅棵,在我看来冉,它的廓更像是一只优雅的海龟半,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种行凄翁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装卜称闺,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光边度,所以它已经不是传统爬行类的龟徘涛败,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息铃瘁狙,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同筷。最吸引人的是那个手感出色的方向盘拳,让人不由自主的去稳稳扶住3瓣恰、9点位置氏吮据。   在风骚的外形和各种真皮芭邦陕、碳纤维材质的覆盖之下埂丁,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性桨将,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别度,这一点很好薪。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV糙春,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群惩下教。即便在这种情况下科,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价外陛搂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题信捅:谁给你的自信卖这么贵缄僻?不错惹鲁,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008匪理石,它到底是盲目自信还是厚积薄发吐?我们一比高下厦妊。 外观对比赴村罕:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结筷:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算搬,所以我决定说点可以量化的东西羡。首先腔爽券,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现建,而哈弗H2在售的这款车是中配车型维乒拴。其次可能是由于动力的原因写惠,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽祥。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上射,备受关注的长安CS75正式宣布上市盖汇侥,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合泡。在前期的试驾活动上缸逛,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型脓,并对其驾驶品质给予了极高的评价鸵。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车铃司,和手动挡车型相比康吴垒,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待燃。 ● 外观内饰的简单介绍阶侥令:   在外观方面塑单,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型别,长安并未给1.8T车型增加特有的标识渡砷衰,甚至连一个小尾标都没有篇那。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿饺办汾,但1.8T车主可能会对此有一些不满水慨。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm舶欣山,轴距为2700mm辫虫,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5惫、奔腾X80以及哈弗H6誓钎,CS75还是相当有竞争力的桥孤,它的轴距和长度最大售敖,宽度仅次于哈弗H6浑评晒,高度相比瑞虎5矮了35mm慰。   在外部配置上拎,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统儡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头梨,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角摩瓷。另外诺签,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯虫栏,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果枯似,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力城。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致吩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品雇,市场售价约为700元/条肛星妥,在同级别中算是很厚道的配备了表撑钞。此外舜,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品对丸,只是轮圈被替换为铁轮圈酪探迫,还是俩字——厚道淬茨撵。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格绍伴饶,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足堆皮腾,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板摔,看起来更有层次感村惧氨。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙讳双闹、设计毫无新意莆彻、用料也很一般等不好的印象襄发粉。不过近年来茧,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹涧,长安便是其一胆氰鲍,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视潘沮捂,也很难找出它的缺点亮噶纬,按键枫迟、旋钮的阻尼适中悲街孺,手感很不错联。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏渺撅,分辨率和反应速度都还不错需棵普,不过在功能性上它只提供基本的导航檄戳、DVD率、电台煽、倒车影像及蓝牙功能豌百,并且无法直接用USB读取手机中的音乐罐守,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的谩,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到昧洞沦,但是厂家对此并没有改进嫌祭,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放钩违年。但是懈胆,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度娄伍,同时设备名称也无法显示完整哎磋蜂,在用户体验上还有提升空间唯。   不过婪敢,在一些细节处理上钨,CS75依然还有一部分表现无法令人满意撅。比如在挡把前方的储物格疆,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理手,不过这块材质却为硬塑料稻,实际上根本无法达到防滑的效果联桑漓。另外滔臂赁,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯炯,这点值得表扬辜诗汉,但必须手动摁下开关才能点亮锰导闭。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅覆汲奴,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果计限韭。座椅填充物软硬适中嘿,刚刚好剖税帕,并不会软到开久了腰疼埔但,也不至于硬到硌(gè)人参荤吴。除此之外问,包裹性表现也很不错熟阿却,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中螺灯敲。另外箩建,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节惕。   车内乘坐空间表现上罚,身高180cm的编辑身处前排睹集鞠,头部约有一拳左右的空间苏科郴,此时移身至后排姐拇,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间棘毫。作为一台紧凑型SUV车型权筋冠,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了疥汰缅。   来到后备厢烩旗,长安官方给出的容积数据为590-1560L劣毁,表现中规中矩汀粱。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布实,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果撵化,增加消费者对于整车的好感度嫂。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟劫垂,如今市面上的电动车产品越来越多陵疮,开始逐渐走入人们的生活纪九些,而众泰知豆纯电动车就是其中之一黎,大家对它的了解可能还不是很多炔,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元稠低莲。那么这款车究竟如何呢哩?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车删、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上柬,我们终于有机会近距离接触一下迸。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌惦捆淘,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质课绷楷,因此其与众泰汽车合作垃,推出众泰知豆电动车饱。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同靠硕,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识愤京。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗脱昂?不管你信不信何酱乳,反正我信了勉踌。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱陵,售价为24.98万-28.98万元灌开,共有三款配置可训纪獭,全系均未采用quattro四驱系统退吓途,取而代之的是前置前驱的驱动形式患。更便宜的价格带来了更低的入手门槛违旦,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生臀蕊久,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水仑晾地,1.4T的发动机到底够不够用奖郴,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧埠庆,这些问题都难免让人担心苟努。那么奥迪Q3到底是不是“好货”屉乾,它又是否值这个价格社碴,下面让我来终结你的这些疑惑短构。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力举伶:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱汀岸,我想网友最关心的问题之一也许和我一样固集铆,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境始,既然大家都关心这一问题梢,那么我们就从这个问题开始一一解决孰庙疆。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的携,其最大输出功率为110kW巴技烤,峰值扭矩可以达到250Nm恒碌,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm示。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后悼,动力储备不足方面的顾虑谷疤,但是这些想法也好顾虑也罢褂,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了长定。奥迪Q3的油门被设定的很紧实捎,油门初段的旷量微乎其微蘑灯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点无爽檄,当发动机的转速达到1750转时呸雌,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩胃,强烈的推背感也会随之而来赣眯,如果你不是冷静下来思考一下为,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受颇熟,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减嫩澜。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候胶米横,一开始的想法和我一样糜摔,换了1.4T发动机之后烫挝溶,动力跟的上吗偶嗜朔?心里总是怀揣着这样一个疑问洁裤突,但是当他们开了一段时间之后沦,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”膳笛岗。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格将,处于D挡模式时割方,整个动力的响应虽然一点都不迟钝隙屠海,但也感觉不到激进的性格晦。但是当车辆处于S挡时府纫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉鼎峦淡,整个车似乎突然变得紧张了起来糕并,时刻专注着你踩油门的右脚港讣湾,稍有动作便会迅速做出响应烽破。   在城市的驾驶中辽,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障溺似,当你深踩油门时醒犯荚,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞激凛搅,或者可以说钩,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态胶糖。此外藤多酥,作为一台不折不扣的城市SUV讲荣,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验吮。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质拟才诞,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量层随,但是丝毫感觉不到突兀的加速感秃鄙斯,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动肝拼谅。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆该赏晦,整个加速的过程非常线性蛔官,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时圭,不会表现的非常神经质慕弊臣。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱口比递,这台变速箱给人的感觉非常聪明洗尝粪,可以准确的猜出驾驶者的意图逻,在换挡的速度和时机方面非常到位瞪薪。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点巳陷磐。此外芜警,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错抡膜巷。当车辆处于D挡模式下倦味,当发动机的转速达到2000转时躬宫百,这台变速箱便会进行升挡的动作炼怕,从而保证日常驾驶更好的经济性局补海。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时上先,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应长库,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蔬纤。   这台变速箱也并不是近乎完美陷潦物,它当然也存在着自身的不足贺汤玩。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺佃裂,尤其是在低速的区间内鲸苹频,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感矩。此外骨惊,该车提供了四种驾驶模式的选择盎啦,分别为经济渤锣贤、舒适慰、自动和动态模式附,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整弛驹。 性能测试魄:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中凶蝗侯,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蕾露,最终的破百成绩为9.14秒誊挠,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升请皇。奥迪Q3在三挡时完成了破百想,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程撼醚等。此外缕,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没踢,非潮贪担快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失唱楔,整个加速的过程十分平顺和线性既诡救,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势敝何祈。车辆在全力起步的过程中冻畦,由于没有采用quattro四驱系统茨笆裤,车身有轻微的抬头现象蹋舵,前悬挂的拉伸比较明显判雾。 性能测试摄:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中瞄,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米伪晾嚷,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升瓮轿蹋,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系车雹搓。在整个制动的过程中磕,G值适中保持在-0.9到-1之间心男,全力制动时车身呈现出前倾的姿态排彪,前悬挂很大程度的收到挤压盖话舷,而后悬挂的拉伸也相对比较明显朵。此外钮,该车在连续制动的情况下度,受到的热衰退现象比较明显卿,在连续测试过后梁,制动距离增长了接近2米飘。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容良,动力方面也足以应对使用的需求卸讽,尤其是在低扭方面括廉论,这台发动机表现除了浑厚的功底肩李。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平池滔。对于一台城市SUV来说肠勤,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑径供枯。" "  你有没有这样的勇气娜赊,一辈子只留着一种发型划扩,带着一种款式的眼镜愧畔享?或许多数人会摇头说不撼桂读。试想你现在穿着中山装仕丘,带着大边框订蚊,留着中分头走在街上衰送,别人必定会投来异样的眼光题纤歧。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变苗,但有一种美拉忻,却是永恒的场,我们称之为“经典”欠。就像中山装逐渐演变成了“国服”醒挨,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样撮齿,看似过时的东西稍加润色屎卿匈,就会焕发出经典的力量扛袱妈。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题皖砰,也是一个互相佐证的问题送匡。正是扛住了时间的消磨哇,一个产品一种设计才能称之为经典商。而正是因为它是经典菊,所以无论时间如何过往缆烂忍,岁月如何变迁胁棚凰,它依旧能代表着美媒裳晾。所以能称之为经典的东西凤毛麟角闲。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫炬赌擒、保时捷911顿、MINI这几款车了郊鲜祥。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承输坊募,这是一种财富滔毕诡,就像一个国家的历史一样堡几,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝馅。但就像中山装一样奠貌,如果不稍加改动旗喉石,依旧会被人说土气闷,MINI也是一样案垄俄,细节的升华会有益于经典的传播和传承妈。这款MINI COOPER S的运动元素比较多概末香,是全新MINI车系中性能最好的泰。所以车头车尾都会看到“S”的字样剩庙惦。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表厦图:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部轮,这是它彰显不同的地方创抠搭,尾灯的轮廓更大了诉,但相比老款不够凝练牢刑博,同时你也感受不到它有何种审美的进步究,个人感觉它是为了变化而变化萌唤。轮毂方面边问,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号揭。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注遣,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)偿饯。不过抢篓,在真正接触到保时捷Macan之前陇爆,我对它的真正实力也有所质疑莆圃。众所周知竿挫警,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造芥,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢敝?带着这个疑虑贿,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅搬还浮。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同竣雄旗,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型陌庞。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机成冗,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似瞎滑。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型蓖,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”煎。在没有任何参考坐标的情况下偷秃屑,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的航绍谰。排除了惯性思维的困扰敞辅痪,对于一款新车而言或许并非坏事洛疯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布井粮,因此有关它的设计特征我们并不陌生另。作为保时捷推出的第二款SUV车型好劫,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蹈,同时也融入了许多独特的元素背。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征懒措呐,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动钦棵偷,因此在细节处理上拢,新车融入了更加激进的设计元素盎撮。    作为入门版车型欢挡仇,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯刑,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯撤森囤,并采用导光条设计巫,其视觉效果更具科技感蹬。   保时捷Macan的腰线位置较高桥哺先,车顶弧线在车尾处微微向下收拢寐附,营造出强烈的动态视觉效果交城。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格摄盯是。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一帅赣挥,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格困猫。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况惦皆,我的同事此前已经为大家介绍本。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解克。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍海盼。" "   ??????? 提起观致算朴,大家都会想起什么曝抄弟?这似乎是一个难以回答的问题菲携。作为一个有着中国血统的全新品牌虎,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩抨燎碴。在2013年乖扛,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上食,一石惊起千层浪磁淑凭。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手苫。   如今悄,观致的第二款车型厕士粉,观致3五门版也如约而至荡秸护,其是否也具备了同其兄弟一样的实力脓恕精?它的到来商宠隶,在扩充了观致的产品线之后惩谦屉,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢渭酣赦?自然是令我们拭目以待嗓扔对。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车贯氨。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今畴播,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型典监,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型料那唾,时至今日都没有做大幅的修改枫僵巩。就是这样一个古董级外貌的家伙妻定够,最近竟然和新能源技术杠上了修赴。2013年的日内瓦车展上吭比,路虎推出了一款纯电动卫士绢贰侗,旨在告诉大家卫士宝刀未老短缎。而这些天膳,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试拴,看起来堪豪幸,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了哥扭昂。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上邻娃罗,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品窟频,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟炮闹,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望掣海粪,并未成为现实霜钢禾,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已结。   事情的转折点发生在2014年6月18日帘澳容,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照姬怠虏,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车瓦惜,并且这一次械钦痊,车身上已经重新贴上了拉花染丢插,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计等,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蕉靶虫,而是一台真正的电动版卫士龚。   之后通过各种途径的联系拈秋,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版松,虽然这并不是一款量产车辫,也没有任何电动机磊切、电池组方面的参数数据踏铆卵, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试屎囊戒,我们认为此次试驾还是很有意义的处。   ■ 外观造型梗史申:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷年,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士部洼。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样辩雹,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异脚。   电动版卫士全球仅有7台迪,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车长颂,基于卫士110车型打造诫筐,可以根据情况容纳5个或7个座椅渡,算是车系中的“旅行款”缎巳梗。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承海时杯,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异镜禽。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计蛇刻,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡芦,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外葛哭目,丝毫不加以修饰飘。按照官方对柴油版车型的销售策略冈纹,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件垂穗。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分氛肪,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理烘岭持,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留珊,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间佛稼。正对车头狙,右侧翼子板的通风口也是镂空的裳,下方是空调系统的进气口限裴浮,而左侧的则仅仅用作装饰汕导,所以是完全封死的状态挎骸前。   平直的挡风玻璃签贺、小雨刷芒熬炉、面积可观手动调节后视镜集,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计诉,而在这台电动版卫士上量,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板喇拉眉。   实际上啼叭,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致郡蔫拳,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线不,电动车窗只照顾到前排乘客淘癌,第二排为手摇的膛梆,第三排则仅仅是推拉窗迁赣。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林寐漆蔼,确实姐栋藉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车肪佳捌,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中筒巍醒。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头床拜,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖阔。   三窗式车尾设计除了古老外上绷夸,想不出更多的词去形容潭和,好在后窗电加热拇辱、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备嗡,而这些也是这台车上为数不多的电子系统蝗事。至于各种不同用处的尾灯崔,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧呜饭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩诞,并配备了13针牵引电力接口侣,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电违。而对于电动版卫士来说芜,这款车的拖曳能力也非一般强大屡淋奶,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡福档,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置春娘尼。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯到,在这四年一次的盛世当中怯龋,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注霉,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒埂,在经过整体的细化改进后整体更出色全庐,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程端!,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌此,对于这样一款小车到底怎样奠融呢,让我们一起一探究竟飘。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车星稳,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计悍态,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化呐鸵彤,当然这还有一部分是车内空间优化的设计将砍抖,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格融灌,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格碑农,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蹬,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚裕可靠的选择堡饭唬。   相比现在很多的车型呈,J2车身并未加入大量的镀铬装饰恨绥讲,个人比较喜欢这样的感觉垄郊埃,朴素也是另一种风格嘘噬休,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好帘,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分稠,可以说是起到了点睛的作用沥,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创忻澄,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格瘟矗,看起来还有些运动精神毛兄。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组图,同时也是远近光一体设计陋蛇洛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气昆科,更加突出其可爱的造型风格媒适,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体屉耸偏,同时也表明了J2的一种年轻风格睛块。虽然是一款定价不高的微型家用车刀攫,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置李比狗,雾灯虽然不是什么贵重的配置媳搔,但对于安全的保障还是多一分才好沏查。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力骄褪体,实际使用中虽然刮水面积稍行乘诰蕖,但整体还是清理的非常干净屏夹。   在车体侧面造型上巴耗,J2采用了一种超大倾角的A柱设计诡嚎樊,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高旁素酿,这样给头部空间会留出很多谜鹿巷,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感楷,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感躬乌拈。腰线起始的位置和大灯高度相同譬盘,这给了驾驶员足够大的视野空间挂酸遣,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间些人顾,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高木,感觉像是一种电影院座椅的设计风格扑。   在尾部造型上萎购,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计踢底,同时加大了尾部示宽灯的面积乐盎,为了就是提示后方车辆注意安全悼还沟,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹隘,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高漓碴,内部非常的深不过开口非常心返燃搿,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包稀。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具郎瞬谷,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎贰郊码,虽然是钢圈缉,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳剑参。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型关,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少痘。另外李,一直让人头疼的售价问题囱撼,此次又出现了厢,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势堂涵。价格问题耸誊,在上市新闻 中已谈了很多目备菠,不过与价格相比疯,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善衰菜圃。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统赴,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题耪荡?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后经闷风,即将为各位解开疑问滑。   观致3五门版已于6月24日上市悍甸靶,目前指导价已公布瑟,售价区间11.99-17.19万元 妈薯。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍剐:依然遵循简洁的设计思路还茎腾,造型更显年轻都糯绊。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头技,喜欢追求时尚潮流的年轻人士闯,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体匆。可以说圈,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车材。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格享扦姬,不过在细节上却更显年轻停监镣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm示靠翔,轴距为2690mm劣,除了长度缩短了177mm之外蛾,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别耿。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话费础派,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉电荤蹦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了尖。在车身颜色上挟茂博,观致3五门版同样有6种颜色可呀锥铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕戚斜荡,色彩更为鲜亮贬栓,也更有时尚感图。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起那弛苹,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别肮。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面壕翘,而前雾灯也采用了圆形的设计愧,更显时尚侠了。另外为臼绥,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯惰窘、转向辅助灯和大灯清洗装置瓤挥,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 胳摹。   除此之外逆省书,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大长污盗,达到了18英寸(三厢版为17英寸)腺,并且轮圈的款式也更加的年轻碑。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18撼些。所以在轮圈与轮胎的规格上蛇扛释,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别露菇递。   =============分页符=============   ● 内饰介绍铺吓:与三厢版一致鸡,细节改变不大拖。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蠢,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择蔑烤撕。中控台采用对称式设计碍秸幕,各种功能布置规整变事跋,按钮数量控制在了合理的范围内吴陛棘,不会给人一种杂乱的感觉藉开空。平底式多功能方向盘与三厢版无异罐,造型很有运动感扛琉,真皮包裹的外圈握感也很不错逼。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置窃,除了蓝牙电话欣拓槐、多媒体播放等这些基本配置之外失,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务洽炔。除此之外鲁沫吞,车主还可选配观致逸云的增值服务潮,该服务包含实时交通路况背糙、实时停车场信息和地图更新等漏。 ● 座椅及乘坐空间窗:白色绲边真皮座椅很有时尚感菲。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能妒,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能偏伎,与三厢版顶配车型相同皆半涸。不过区别在于患汾香,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理够步,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升动峭归,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动洗。   在乘坐空间方面被瑰红,身高173cm的体验者进入其主驾驶座内勿,并将座椅调到最低位置后圈,头部空间大约为1拳辱肺日,显得很宽裕;而进入后排后棠拴,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间梗既苛,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的呈砰。后排中间地板隆起幅度较大麓,长度也不适合搁脚猎,中间乘客的舒适度会受到一些影响菲旱们。 ● 后备厢乾、储物空间和天窗赔:后备厢容积403-1105升搅,储物格众多孔秤伤。   在不放倒后排座椅的情况下瞧滴吩,观致3五门版后备厢容积为403升乖,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题定。如果嫌这样的空间还不够的话汰刮入,将后排座椅全部放倒后佳伎挫,空间最大可扩大到1105升跨。除此之外耻,如果您随身携带了诸如手机科浑让、饮料之类的细碎物品的话离,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间穿。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆茫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备苯侩纬,可打开的总面积约为0.22平方米程好耻,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似漠滔扫。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架骚鞘:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机拳疵,两者最大功率分别为126马力和156马力荒倍,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米庇,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别八边。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外拘颂,其他车型均采用6速双离合变速箱父糙。在底盘悬架方面既,观致3五门版采用电子随速助力转向系统磨,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架鬼疵。 ● 驾驶感受休放莲:底盘调校水准高黑,变速箱低速平顺性比三厢版好豆蟹。   此次试驾会上恒距,我们大部分时间都行走在城市道路中敝,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些疵,起步时若是轻踩油门踏板猫陋,车辆的提速会显得比较迟缓委番,若要改善的话凳充,需要至少踩下1/2的踏板行程甭。对于开惯了日系车的朋友们来说兰较,这种偏向于传统欧系车型风格兽蒙,而非“一点就有”的油门调薪埽可能需要一点适应的过程箩花。   而在整个加速的过程中奥,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题胜仟场,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蜂,咆哮声已经传入驾驶舱鸵苗杭,可就是不见变速箱及时升挡竭。另一方面拜苏,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入怒畅酪,整个介入过程并不是特别的线性溅芹,其工作时的噪音也清晰可辨氨辈店,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音郡。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧涧。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )绅,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受卷,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换矛,并且伴随着强烈的顿挫感雾抽,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多每。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态吻假嚷,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少吃,虽然顿挫感还是有啡凯,但已经能够被绝大部分消费者所接受卫。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的弯,那么我可以回答您肩隙,和大众的DSG表现相差无几愤年。案。   从观致工程师的口中得知舰徒究,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题哪醒惺,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下臼,对变速箱程序吓闺、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整把关墒,找到其中一个最佳点男,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低毙。   在手动模式下攫忻蕉,发动机的表现仍然很积极摄强,不过由于其低速动力输出并不出众吵,其加速度并不能让人感到满意客恼,很大程度上论,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉庭。此外绩返脚,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时每梆碉,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡赌戮,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似弊煌。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点码评肚,而在此前的三门版车型上融,我们就给予了相当高的评价梨泼。虽然仅从结构上来看辈,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控雄,但作为一款家用车碧砂,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性垄锯,高速行驶变道保证稳定性搁节。事实证明掳痪沟,这款新车延续了三厢版车型的出色表现败壬价,并且从车底反馈至车厢内的声音矮驴算、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看捅,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的味先厢。   ● 编辑总结担化峡:   从我们此次的试驾感受来看输,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻寂熟、时髦的外形活蔡蚊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整哇受。与之前我们体验的三厢版车型相比篓,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步副,尽管目前顿挫感还是存在惟尼,但已经能够被绝大部分消费者所接受了科须枪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过融徘糠,有值得称赞的地方汲肋酶,自然也存在着一些不足惩氮,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等姬烦虫。另外莎脾胳,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的怕。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元苟匹,但是这4000元能够换来包括氙气大灯板复脯、转向辅助灯及大灯清洗功能钦农涩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎钨先秤,这样看来考簧到,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少哎。不过丘死日,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢苏烂垒?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧奋。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚阉睿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间沦示,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍抖,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型锰谭。但个人更喜欢两厢版本堪,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因荡。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾难间陵。当然懊彤松,作为同一款车地,两厢和三厢的选择人群会有很大不同瑞谱。三厢版本更加实用氰稻,两厢版外观更加时尚干练豢巴。今天带来这款两厢版爱唯欧炽显,或许会让很多注重外观的年轻人驻足恳镜高。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容加稠,大灯的设计相对保守了闪蛋谈,但也减少了人们对于这台车的争议性夯孺。从而扩大了消费人群沁郸。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好先,各有各的美譬。但无疑哎查,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的阂。   侧面的变化并不是很明显汗惦拦,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动排。相比三厢版要顺眼的多绩。车尾的变化同样集中在尾灯上魄惭蒜,尾灯的轮廓变化倒是不大芜,变化主要集中在尾灯颜色的改变怪堆。深红色的外围显得更有质感倡。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话辩,越野车是最好的选择昂瞳。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车箔钦拓,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40等唾,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事娇堆剿,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力概捆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远笔,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40夕。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没拦。除了电视剧的锦上添花创攀,BJ40本身的魅力也势不可挡锋,下面我们就走近这款“北京青年”隘台等,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼就际。   外观/内饰惧马熔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试肩,或许有人会问那为什么还要进行测试洪竭。其实答案很简单楼斧,之前测试的BJ40是一款试装车剧,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别玫仁眠,包括电视剧中车辆也是如此么蓄赶。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变驴付幸,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升坤聚。虽然我没有见过之前的试装车嘎丸涡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异鼻,甚至有些地方与牧马人不相上下蔼拍龚。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍特渡,之前我的几位同事已经介绍的很详细了疥康,这里就不再做过多赘述疟什。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰雀勃,你会发现并没什么科技感哎,简单的线条享缚妓、硬派越野车特有的见棱见角的气质蒙泛,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面俺。另外堕孔少,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留输发舰。硬质塑料质地的中控面板很厚实尝枪,比起舒服的软性塑料手感稍差袜,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境察,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事嗽,同理使用织布座椅也是一样烁精,无论您是刚刚涉过水改,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨玛阮,都不用担心辽含。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器克峰辛,不需要华丽的外表去装饰扫臂。虽然BJ40有着很浓重的模仿版,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格铝害读。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上斡榷百,那只能说这个人并不了解硬派越野车道芦山。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望沟,让人想到真正的场地里去撒点野镁莆逼。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀斡顿瞎?惊险的高速穿插差静蘑、精彩的甩尾掉头撵、惊艳的侧向双轮行进曹拦驼,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演搜。时过境迁陋罚寺,萨博虽已退出中国市嘲琛,但把经典的两款车型(即9-3惮乡、9-5)的技术留在了中国喂党娶,在北汽成功收购萨博技术后嘎,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生昆讳。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型取,其底盘运用了萨博9-3的核心技术和,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求寂吹,主打性价比与实用性性赌。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确仕螺,只是在某些方面使用了相关技术而已椭享。   从外形设计上就不难看出护,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影稀屎啊,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰捌呵,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70撬,同时车身上所使用的犀利线条吭秆彪,令时尚动感的氛围展现得十分充分闻限。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表揽光辈:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级迷,车身各项参数都小于萨博9-3椒鸽,所以直接套用的说辞显然并不成立犊犬陡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出粟份道,打造一款可以继承优秀基因谎,并适合普通家庭用户的车型袭,成为了设计团队主攻课程轰廊祭。   上扬的尾灯组有种凝视的神情攫斑,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应膳舍,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降春搬绷,但紧凑的造型与简练的线条戌,使其观感的持久性更好迸辅。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多写沏庭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场吐扦奋。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型刚狼嘉,价格能接受刷痛,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型锌。而现在也有很多车型供大家选择妹溅矾,包括大众途安卿猩晌,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择劳睦。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现零项,它还有一个进口车的身份肝寒洛。接下来县惠,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现煤。   外观纲:起亚最新家族设计骇署广,略显可爱虑,大部分能接受粉。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格盟矛掏,同时又有一种独特的卡通味道斑。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感汇平,没有配备氙气大灯莆苍,但全系均带有LED日间行车灯椭侧蚀、透镜及大灯高度可调功能喀处豪。雾灯部分的设计很有个性铰,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感副。   由于车身高度降低沥,新佳乐从侧面看上去十分紧凑辉,平滑的车顶线条降低了风阻系数让,流线型设计更加美观妨凤。全系除顶配的豪华版外钝,后视镜都没有集成转向灯功能据帛隶。另外玻,低配车型的轮毂也比较简洁褂厕,轮胎规格为205/55 R16伎库。   新佳乐车尾的设计十分简洁截洞寐,总体看上去比较圆润廊钾。尾灯采用与前大灯相似的设计风格亩醇,凸起的轮廓首尾呼应霓系湿。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方史镣钮,车顶带有行李架娄某堂,具备一定的实用性鸡。新佳乐全系标配倒车雷达功能慰,顶配的豪华版车型还带有倒车影像汲夸式。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源愤挞,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题籍乐粱。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌勃,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯廖瞪犊。而提到雷克萨斯乃铰,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样低乡,立刻联想到了舒适辉、安静等一系列形容词氯。   作为雷克萨斯主力车型洗,ES系列占据其在华销量近半壁江山才,舒适搏孝、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价当。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h珊,更是有充足的理由享受这些评语孟观。但更重要的是惨,在环境日益恶化贪、石油资源日益紧张露渺交、油价越来越高的今天抱荒骆,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度瓜蛙古。   外观部分拨垄:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型宋失敌,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)崩棚。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生靛纺维,和前代相比进化明显拱轨。初次亮相时肆隙枪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期莽乏。与丰田一样市镭陡,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格矩,目前已被广大消费者接受汝,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题钩胁。   外部配置上逗趁嫂,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能娶末剃,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目辉常,与中网造型配合不错檬朝丛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格顷驼,轴距2820mm锈岭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同巾隋良,ES没有针对中国市场刻意加长辩士,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台绘扯,轴距比老款增加了45mm校尾粪。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计爬泊程,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型袭病伯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们发。当然春嘎材,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标日且俺,我们依然不免将他与节能环保联系到一起隧。另外华岁塑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内崇渴,更加低调噶。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS鼎修放,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距颂。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆渺、忘记沉默寡言的正装车主戒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框庇、忘记... ...算了罢唐蒜,需要忘记的东西太多甭尸惩,你只需要记得一点书限喂,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽吃浦德。   奥迪的低调秃,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)秦。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝党句口,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然架。依托自奥迪A7的造型设计檄蝎,RS7依然拥有优雅的造型胜豆,仅仅在一些细微的地方览微煌,RS7做了运动化改进宏擦。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅惠拉、以及哑光附件届。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板齐纬、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子茬。   如果客户需要砍坚剁,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂题舞疗,其轮胎规格达到275/30 R21蹭。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气褂。排气管依旧体现出奥迪的低调靖虫概,外部看是两个椭圆形排气管酶挝,而其实际是双出四排气喊丧持,因为单侧双排气有节流阀钾朴问,用于改变排气通道缺泼设,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鲍夕揉。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的猴烽,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线垛。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针哆,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔街却。车钥匙桐佩、平底三辐真皮方向盘活躺、运动前座椅白、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标吼。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能非雹,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示溪荆。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中碴卡漓,还提供发动机增压压力搐嗽霖、机油温度显示和圈速计时器等数据纪。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰狄搅,并提供其它3种材料作为选装嚎莽。车顶内衬标配黑色织布姬,可选配黑色Alcantara面料痉芳礁。搁脚板筷拢、刹车踏板悍赊璃、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计龄孩。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆钾。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑史诫纪、一体式头枕的运动座椅嗜踌,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料朗俄戈,并提供钻石绗缝腾。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料甩。带按摩功能的空调前排座椅也供选装缅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情试康,就像微博上说的火怪腹,一次刻骨铭心的爱情阂,一次说走就走的旅行什么的棱。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求放,但在现实中潮镐拭,你不能永远一副放纵不羁的样子窘迸遣,特别是在资金有限的情况下悍额,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的泊。此时你就需要一辆价格便宜烧、实用可靠的多功能车型忍寝凹,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择迁邻诗。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型图伟漏,分别是景逸X3和景逸X5丛,形成高低搭配产品布局膘杜疥。景逸X3属于入门车型缮歌行,共有三个配置刻单,指导价从6.99万到7.79万元囤搂圣。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型吹鹃。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看该,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像钡。这款车的前脸采用了新的风格样式稗徘杠,线条比较硬朗壳端,造型简洁流畅搏降刮,同时又很饱满淌滥脸,没有过分追求标新立异的夸张风格救危藤,显得更加沉稳荡猎冯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素沁鼓,给整辆车增添了活力遍纲。   除了前脸之外承票坦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓垄,让人略感失望戈伐,好在整体风格还算融洽笆拒挖,不会给人前后脱节的感觉滔砂。   景逸X3的长宽高分别为4382mm诉、1835mm和1705mm蒂辽,轴距为2685mm敦签,在这个价位上算是较为突出的水平了愧促兄,保证了足够的车内空间欺咳考。" "  在固有的印象当中倍翅,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下苹舞,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价魄稻少,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈级啤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌嫌酸,作为日系三大高端品牌中的一名线哆淬,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸谅,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次欢防身,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L狮酸梢。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说粗安,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格线挛,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现哭,取而代之的则是一种日系的柔美风格绢立完,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影盗,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力横门,甚至成为了英菲尼迪的一种特点线阔八,并且这种特点让别的对手无法模仿苟秒夸。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉妻梨,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大囱棋繁,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度谱体刮。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面士眉汝,看起来非常具有独特的风格蓟。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计瘁,不过看起来还是比较有神的芜瀑,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果程。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示涂,对于这样一款大型车辆还是很有必要的甸韧套。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方读械桐,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉胯峰船,这款车有这么长么丢狠?实际上后门的长度远大于前门瓜,不过整体造型并未收到过多的干扰系,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格拇理券,因为C柱的造型更加接近尾部扑,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果欠洽,腰线的设计在在尾部提到了最高锨坤划,并且从前大灯连接到了尾灯部分佩。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通赋。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑轮芭赏,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响侥兴倡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计恍,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计臣孝赴。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布冻,到今年4月20日其正式接受预定规督,不到一年的时间俩,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了渺。在新能源车量产毯丝摔、市售的速度锌,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌练痢,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯极杰,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过故境访。当然昧瓮,汽车之家评测新车的速度也不慢椭,今天狙考,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章泄秤控,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款枚苛船。   本文中将涉及的宝马i3共有两款仿懈,其中橙色的为增程式混合动力版车型滦,白色的为纯电动版车型损隋汇,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型彻。   ●外观片侥遍:造型前卫馈陛闻,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布悲烂汐,我见到量产市售车之后软,其外观真难以与概念车作区分胎刻。宝马i3前脸造型饱满圆润汲浪巧,双肾进气格栅则是家族式特征的体现享芜徊。不过杆擦跨,“进气格栅”四个字需要打引号了帝,因为它完全被封死并不具有“进气”功能刮颈,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾铺风钉。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计褥归,让整车看着很有质感且与众不同形。当然娘襄,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼吕吩,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蜜。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头散,但它的车身侧面看着一点都不显小兑琅。在我看来原因有三肩锣,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富话书,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少畴,给人感觉比较敦实落。特别是车高数据悍狡,它比X1还多出了23mm郡辑馈。   宝马i3的轮圈虽然直径很大湃么,达到了20英寸避,但胎宽却很窄刺杜饺。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20坊呜岭,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎雌蹿。有关这款轮胎衫骗凰,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店劳甭妇,基本都表示由于规格太特殊匹肺,没有现货也没有报价江赌。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质鬼粉,很独特黄剐翟,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应杉南晚。尾灯采用得是隐藏式设计窃羚短,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分蓖,用于显示示宽灯闺瓮、刹车灯以及转向灯等钨,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧息,所有光源均为LED闻。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中唾搬俗,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词圃,欧洲市场上柴油车盛行已久棉诗,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展黎殿馁。不过近来深肺钢,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求昂牢,Jeep便是其中之一梳蹿,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待煞屉。 ● 外观介绍寒来并:与汽油版无异残,硬朗依旧纬怀。   从外观上看秀危劝,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型厢饰,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型念舅。新车的外形仍然显示出硬朗聊、时尚的风格谭,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大翱侗咎,提升了时尚感是恍纹。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm敲,在同级别车型中“个头”并不算大警镶汉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势烩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°酥。   在外观配置上檬纺荤,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯湍魂呛、雨量感应雨刷睫徒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置煤,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的弘。轮胎配置方面拆拟搏,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎卡扰,轮胎规格为265/60 R18情哗创,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎峦,规格也变为了245/65 R18险。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时俩休暑,我们会谈论什么铂?是大老粗一样的外观夏,还是“马路杀手”一样的形象胁?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象牢,笔者也不例外窃酱贡。6月5日下午钨恳,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华反吼,彻底刷新了我对重卡的刻板印象疟嗅,原来大块头也有过人的大智慧浅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH揣脾无、FM两大系列桅,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日桃峭炭,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华耻氯径,中国区总裁陆博天到场助阵当。在听取了长达1个多小时的技术讲解后杠碗疽,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱赌喘,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车碴躲。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了溪掸柬,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车摄茧绥,最大的意义还在于为企业产生利润陛独。因此糖,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中垢跋,并体现在生产效率定令、节油效率兑峨、完好率嘉、安全屑蹬块、安甭苟腿冢和驾驶员体验六大方面娄。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型勤勘,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择城疟施,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证惮,而大众凯路威则开创了一种新的格局瀑修号,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型人侈尼。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生泼,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威褥邦,而那款车型是针对高端商务市场的车型垄,虽然其内部可以进行简单的商务会议朔,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的硼,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案煎恼。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格几,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑起仿,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求怖松,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的倍,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格稳多熟,大尺寸的大众标志可以说非常显眼帝凹,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密泄橇斑,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气浇。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置奇妙摊,只是以简单的卤素大灯出现鬼恋,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯该对蹄,只能说稍显遗憾疏瘁。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车琳,并且其敏感程度非常高膜。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单菊藤,采用最为直接的造型是大众商务车的风格落雄罚,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大复,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格瓦,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车九醇春。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味镭,但还是将头灯和尾灯联系在了一起恒晒圣,在尾部造型上也同样是方方正正豆,给人以刻板的印象悼费,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰彩百缴,看来稍显朴实无华欣,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前马。尾窗的面积超大庞湿,并且配备了后雨刷沦统,可以说在安全细节上做的不错氓胚肚。尾灯的造型也毫无新意维,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣璋堇帷,尾灯内部的结构也比较简单范,并未采用LED也是针对不同定位的选择谈胎,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低挨汕稻,尾部配有四颗倒车雷达探头莎欠,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用叼却。作为一款商务用车马,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方敢贝,而旁边就是凯路威的备胎所在地料坝,这样的设计使内部空间得以最大化利用森。   相比国外的凯路威车型旱,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂唾,造型上采用了多辐式造型芜弦,轮胎则采用了邓禄普品牌己。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野纶隶扯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV嚏。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候垢搪,我更多的会用臃肿两个字来形容它习弟行。圆润的车身舷钒刨,没有棱角的线条窃嘿情,大而无神的头灯镐坞,都让我对它提不起兴趣茶赴。第一次见到新款昂科雷时廓评辰,我的这种感官得到了改变舜。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点秽邪蓖。新款更加俊朗疤绿,就像是一个胖子瓦,经过健身穿陵室,从大腹便便变成了施瓦辛格八。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面空,这种类似于点睛之笔的作用糠烤擅,实实在在的发生在新款昂科雷上面恢鲜阔。之前的头灯让我没有胃口凑雀搂,尽管亲和力不错纺靛斥,但太没有性格壳道。连同这个车身瑰,都让我觉得臃肿无比庙饱栋,简直就是个满脸流油的胖子我奖。新款更换了更有张力的大灯饲夸挞,进气格栅也变得更具进攻性雄礁。这样的风格似,我想才是大家喜欢的副。   侧面造型的改变不大危,侧窗面积所占的比重依旧很薪谒呖帷,这和新君越细葡、GL8都很像悸宠。给人一种重心很低的敦实感强输社。但对于车内的乘客来说械扇,这不是个好消息鲁社,过小的车窗影响了向外看的视野姬。造成了不必要的压抑感廉堵。或许对于选择别克车型的人们来说趁窝噶,这一点必须无奈的接受了斯付。   车尾的变化不及车头阑,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性史同杀,或许我会更喜欢它蚊囊刚。但事与愿违忻忻,尾部的改变仅仅局限在排气管上悔善。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形轨十。这多多少少会有助于提升质感咎。也改良着尾部太过圆润的整体气质剂拢。可以说浮怠,这次外观的改变署,在这些细节上还是很成功的乡偏杀。相当于一次瘦身和塑性返,让它的线条和筋骨更加分明扩袍。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间存淡络,纳智捷 新大7 SUV正式上市阀,官方指导价格为22.68-27.48万元口。一直以配置见长的纳智捷品牌袜粪,在小改款车型上又下了一番功夫兜,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次拷婆腑。在体验的这几天时间里久,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”脚堕,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价扇细。也有好奇的邻居询问这款车的售价疙腻朵,当得知价格只有不到30万元时拆确环,邻居更是深感惊讶尸。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢慧到递?本文就为您带来答案梁。   作为一款SUV侠维,“大7”这个名字一点都不为过朗,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手嵌困,2910mm的轴距更是傲视群车蓝价,也难怪引得路人频频回头陶咐缕。不只是尺寸捻衅暖,本次试驾的新大7四驱旗舰版性啡,整备质量达到了1950kg脚然垢,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”赊。   作为改款车型掠杉馈,新大7的外型经过了一番修改办,主要体现在前脸和尾灯上兽。大灯造型有所变化禾犊,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内甩欣裳,而经过修饰的雾灯邢顷、转向灯和前雷达戚,给人以霸气外露的感觉焙厢。整体上菜蹋任,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉孝。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭梁叛亮,比较实用炮。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蹭竣埠,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上猴但。从奥迪A8的换代宦、全新奔驰S级的上市临算,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照弹。这三家老牌厂商动作频频华,而我们也始终把目光聚焦在他们身上保饯巍,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS泻。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来取翁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今日秽。而随着混合动力时代的来临贬,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL拿,可以说从那时起小澈岭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位稿泛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市设鞠,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期守讳缺,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来末少,以期对它能有深入了解懂闭狸。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的嘉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内抖藉。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸焊啃郡。相比之下可兄,雷克萨斯LS在此方面并无优势污队烩,长度芜菩瓤、宽度和轴距均落后于对手编沤。   即便不看车尾的标识袜翟,仅从前脸上幽兰色的车标亲菩,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型磕。而身挂HYBRID标识则意味着潍毁辈,除了树立当家旗舰车型的形象外端茎爱,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蓝。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功鲍摹,只是在一些小细节方面令人有些不满皆菜。如果用最严格的标准来衡量控乔,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间瑞痹。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些味菊恳。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后姐唤,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手谋毯,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑阮,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型煎霞,这种车型的优势就在于充故态,兼顾了媲美轿车化的底盘质感觅党耻,还拥有了超大的车内空间苔天,优势显而易见尺,而今天我们来到了美丽的太湖钮赐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型侯缴,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心订,也让更多心意欧力威的人有更多选择朝酸。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表菇:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的型贝,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5废逝鞭,不过从售价以及车身尺寸方面来看沦态,欧力威确实占据一定优势劳按辉。   外观上欧力威厢型车身造型绩敛擅,并没有阻碍它时尚的视觉感蠢,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车香朽帮,时尚并且使用隧穷臂。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观泰完蹄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示弦煞。   非对称化的中控台设计郸,与1.4L手动版没有什么变化次烙,首先造型上足够年轻协调橇阮呜,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点关。欧力威自动挡车型敖携,方向盘造型依旧沿用手动挡车型咆棋,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键颁处,操作多媒体更加方便毙善。中规中矩的仪表样式没有什么改变浅,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息违吾剂。   本文导航" "  有突破有挑战文记申,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候填倡,就会有这样的感受咎士龟。它太挑战人们的传统审美了蛇陡客,怎么样也无法用大气欣隧狭、简洁搁酞弯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受伞巩杰。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产踩。自由光承载着延续切诺基的重任曹富,就在这样的争议声中款款走来古捂。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统模动,挑战着经典钞篇令。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新加哗,在做颠覆传统这件事千,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吮秤边。就拿前脸来说搽,好看不好看绝不是我个人说的算的较八,每个人眼里都有一个不同的看法微凸矾。或许慢慢大家就接受了卯沥哀。   作为一款中级SUV哭蜕帮,车身尺寸上中规中矩倾桔,作为切诺基车型的延续栓晦,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现补,但也能看到不少突破之处吨。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重捎。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃克。   本文导航" "  从1985年开始疚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上害,1991年出现在5系车型上铂凌,1999年开始陆续出现在X系列车型上贝使。直到现在股狙,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术硅。2014年5月22日乓,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive淋忍、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型拍倘,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求疵粳痕,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车防。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW编,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么观姑? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表镐胯贩:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款贰报损,新BMW 328i xDrive峰稍、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元惊坎缉。   第六代BMW 3系延续了这一传统脓,将融合了电子气门控制传晤、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机娠苯、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配核皮。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型嘉堕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本叔臼。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的撑,要了解这个问题前菱队,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理叙凡。齿轮传动式分动箱孝,连接前轴的方式改为了齿轮传动飞埔,其他地方大同小异洽惊贪。对于宝马X系大部分车型来说焊毫汰,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能遣塘。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配操,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力酷簿被。由于前后轴均采用开放式差速器艇熬旧,遇到交叉轴情况时芜,也只能依靠电子制动来辅助堑玻。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱韦。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构片焊,与齿轮结构的分动箱原理相同参,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥躬伞辅。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥搽朽。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的攻。至于控制多片离合器的方式嗡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式霓涡。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛团教,所以常被用于装配在更强有力的车型上灭。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器汹盖蚂,以对扭矩分配进行不间断地调节晴鼓。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配搁,向前后车轮传输各自所需要的扭矩寐嫩成,默认状态下前后扭矩分配为40蜜惠猎:60非迸说,最大前后扭矩分配理论上比例为0凹韶啸:100到100场:0之间救详。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息济,从而可以从一开始就识别到车轮打滑宪。扭矩分配可以在0.1秒内完成汞兽船。   行驶过程中蓖蟹拒,如果系统发现车辆可能转向不足撇献,也就是前轮开始被拖向弯道外侧擒,就会减少分配给前桥的扭矩郎鼻常,将几乎所有动力都输送至后桥惰尖澄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息彤略奠,从而可以从一开始就识别到车轮打滑澈跑。一旦出现车轮打滑裁捞,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器姬倡嚏,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力衰侠,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制秀递亢。这就意味着吓方,无论路面如何突然变化霜,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上晦溅惋,即使是在部分结冰的道路上冲唐。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解匹,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型幸,其中S2属于一款5座小型SUV澈颠帅,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下返苗,很多品牌都开始研发小型SUV尺。而S3则定位于一款紧凑级SUV刷庇散,并且采用了7座设计驴坦惨。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何漆,接下来就给大家一个解答嚎跋零。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位姬麻捶:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型搭,这一平台就是北汽威旺M20的平台蟹歇笆,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计纪镭伍。但是两款车的轴距却不相同玖忱糠,S2轴距为2560mm税,属于一款标准小型5座SUV蛔。而S3轴距为2685mm冷搂诚,接近于一款紧凑级SUV筷,所以为了能吸引更多的消费者喊,采用了2+3+2的7座布局柿彻,主打一般家庭用车饯携,实用性优先角。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV部仑抡,主要还是面向有活力的年轻人畴夹,外观设计更多偏向于动感的元素居多搔罕捐。大灯组的样式也不俗套毒,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低伺鸵,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的伪。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表弟:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比胺梗兼,在车身尺寸上还是比较占优势的掏勃。另外2560mm的轴距表现也不错呈黎鄙,至于它的乘坐空间表现如何衔锣蓖,在后文我们会有体验姥秽。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计刺埔, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升我氰,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了皮储,车门不能完全打开的话备彼太,一些比较大的物品拿取会不太方便鳞渐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台孟盼喝,搭载了1.4T和1.6L两款发动机鲸迪,并分别匹配3款变速箱琉枢。此前喇,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型茄煤瓣。而今天我要试驾1.4T车型踞豆酸,虽是短暂场地试驾午赡,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别县,特别是动力上提升明显抱祭。 ● 外观/内饰愤鲸奥:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型莫,也做了到店体验的文章蒂孟汝,1.4T车型在外观扑茬岛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大攫颈,本文不重复介绍巴,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验办凹,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看疼催欣。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因泡,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等盾,具有很高的品牌辨识度传吕。同时在一些细节方面的改进详蛙,比如重新设计的头灯吾、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等旦讲,则让其显得比现款明锐更为简约稳重涤蒋。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台肃渡岁,采用了全新的发动机烂竣顾,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机丰挺,属于大众的EA211系列详鲁,动力性能比现款提升19马力和30牛·米脸度,最大功率150马力/5000rpm豆,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm瓦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一煽藤,而相比原来的EA111系列有了明显进步梳柒,首先是恢复了正时皮带冯问,降低发动机内部的功率消耗缔骏眠,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术涕吕,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴玖,而喷射压力也提升到了200bar软毯现。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱锻凹蘑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能腊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别婚杜簧,前者顶部是“SKODA”的品牌名逗某,而后者则是印了“DSG”的字样醒首歇。   底盘悬架方面戊纠莫,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架寿,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构别聪。制动系统为四轮碟刹结构介,采用前通风盘式后盘式配置红仇。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节盲颓,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目袜,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目曹喝。由于是场地试驾免,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些效绷结,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道拣锑蛙,能更好地了解车辆性能膘旱。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来恃涣,只能在日后的试驾中再介绍檄。   动力方面晾烹犀,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话潭奇,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容狭童,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来送发,1.4T车型的起步和加速更为迅速完,而且涡轮的介入时机较早帅涵擒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉镜,动力的输出保持平稳可控的特性仁。   使用D挡时汐廊叭,以1/2油门深度驾驶肛勃,变速箱升挡较为积极眷少,发动机转数基本被控制在2000rpm以下鸡,而且换挡的冲击较泻瓤然,不会影响乘客的乘坐感受薯。而以深踩油门的方式驾驶外浩刮,变速箱会到4000rpm左右才换挡集惦烘,加速感受更为明显床安釜。   换上S挡献扰妇,油门响应灵敏了许多图计始,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡忻姥恐,全力加速时能体验到更为强烈的推背感遁拐哭,在弯道多直道少的场地赛道里托垢舞,需要频繁提速的时候舱,显得更为得心应手量司檬。   全新明锐采用电动助力转向系统哪叼醛,方向盘低速时转向较为轻松箩溪哼,而高速时明显更为沉稳搓,转向需要更大的力度釜茸费,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力罗。   底盘悬架方面访捻略,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性侧唬壤,在弯道中对车身的支撑性比较到位筹坍,方向盘的有着精准的指向性接泥,转向迅速而稳健呵那。1.4T车型全部带有ESP系统涪渤,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候狄,ESP介入的时间恰到好处矫,总能及时将车辆修正到正确轨迹禄,而这套系统并不能完全关闭县,属于比较重视安全性的设计卞抠嗜。   在模拟颠簸路况的体验环节芭碳刊,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用醛巷,然而后悬架毕竟是非独立悬架石物另,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况钎瓣,仍会对另一侧有所影响滤堑浚,车内乘客仍会感到轻微的颠簸般尺。我们在之前测试文章中也有体验视频瓶,请点击查看妓巴。   更多精彩视频胖率持,尽在汽车之家视频频道   试驾总结兄安翘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少固定,在D挡模式下表现中规中矩报撕,切换到S挡后油门响应灵敏驮杯,变速箱的换挡节奏更为激进耍,加速感提升汝涝论,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验邻。" "  2014年2月26日柏,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市磕你。其中T5动力总成包含智逸版堤校凑、智雅版秘、个性运动版共3款绕捂,售价为42.39万元至51.99万元茫裴,T6发动机版本及价格保持不变畔。   据了解史哄,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术碑宋,包括了新一代2.0T直列四缸发动机痪吗柿,以及来自爱信的8速手自一体变速箱评搞临。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢化拓宠?本文将为您带来答案翻。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面炊清乳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化貉咯醋,但动感流畅的造型令人印象深刻呢。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉霸,正如北欧人给大家留下的印象补掂离。      配置细节上橙抛,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”兜,全系标配了ABL自适应氙气大灯背,以及感应式转向辅助灯光孤辞糜。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下临习,给驾驶员提供更佳的视野氮。   此外土,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航淮悄壁。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达敢其讣,探测距离达到了150米搜鞭,足以应付绝大多数日常行驶环境稳括订。此外恍嚎蔬,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统乒齿,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能轨。虽然这里看上去有些别扭魏论,但安全性才是我们应该关注的抨矢肚。" "  限量贫涸七、配额坤、上市前被订购一空肪封,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹克癸。然而方颠,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时售,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘秤鳖。2013年痘谦溪,经过M部门调校的M135i披装上阵胯,性能已与1M十分接近甘,并且这次冲破了限量的枷锁枚,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车兼。正当人们面对路上的1M投去羡慕殊、嫉妒谢硕、恨时哺,宝马为我们带来一款全新产品培畦沧,并且它的能力并不在1M之下码,它就是2系的顶级车型——M235i辣权翻。 延伸阅读苇:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言届扇青,2系可能显得有些陌生飘妓心,其实早在40多年前千潭,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场刃跨。此外串材妊,BMW 2002车型在1968年问世登同,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处钒挪离,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型奴。至此煎棱臀,2系的到来并非空穴来潮扭扫皆。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22我,而这个平台也与代号为F20的1系共享匆,简单来说梨诬梦,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中袒戒豆,这与3刀妻谎、4系的道理相同纺鄙。在2013年时嫁,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验剂浇问,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近纫,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了娶练,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览价。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M笛徒洁,但两者却在年份与平台上存在着极大差异路两,从代号E82的1M车型娇蚊慷,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点彼。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条溅,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”家,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受仆,但随着时间的逝去酞,渐渐也成为了一种习惯卤蹦懂。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表探豆滤:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加裸就芹,更多是出于对内部空间的考虑靶,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响耻,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数吓柿垦。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容型粱丛,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感位距伤,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能处痪坏。   当然痹晃,即使武装到牙齿察公,M235i也不能与1M平起平坐腹温,M家族的宽体车身逝、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的庐量酬,就像当初1M推出时的口号一样“M撑损虫,永远从后视镜中藐视对手”魔炕咀,而M235i更多还是为了平衡性能羌旗、实用性与性价比屉,同时也为今后推出M2而留下些余地疟丸湾。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后概剖氢,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步善惊日,针对绅宝D70推出后的社会反响薪,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多陶缉陈。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车需匆钙,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势鹊颠,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生峰烧世。   D50姬嘘,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车呐车,推出之后的表现往往是人们最期待的傻,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同疤刷,面对D50的将会是极为严苛的考验沛畴。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境挖扳,而成功了舱贺,也将有可能成为流芳百世的一代名车栖邯揭。7.48-11.98万元的厂商指导价酶毕抬,可以说为这场战役的打响刷靶,开了个好头魄。   D50虽然拥有纯正的北欧血统模拎,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格澳藏缄。此次担任D50设计工作的皋绍,正是培养出诸多设计人才的博通公司盾,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点沫,同时又能够给人们耳目一新的感觉避独,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题纷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表棱殊惊:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异逻,但是当你接触过D50这款车后蹦,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素辛璃扣,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机亨。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的报,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹螺叙乓,但是当你将这些元素组合在一起时胚讨,却有会很快打消之前的念头艘。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外梧桓,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计趣纬。运动气息浓郁的设计手法乘,会让你把D50和运动结合在一起贰,无论它实际的性能表现怎样俩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象寸佰讳。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方档,比如尾灯的设计手法有些简单仓促嘲。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态酗呐,面对不断推陈出新的竞争对手掀示,这位老伙计急需一点变化来扭转局面部离。好在随着2014款车型的上市写,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂伶斥,而这支强心剂的主要成分也很简单偿,一台1.5L涡轮增压发动机苛。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型讲沉低,针对配置方面也进行了一定的调整据笆霸,其中自动大灯灵并彪、超速报警以及四门车窗伊苈龋控升降等功能均成为标配残董挂,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中咆。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者恼,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流谩冲填。因为从早年搭载的速锐厘,再到大红大紫的秦马脖,乃至于我们今天的主角比亚迪S6双改,它所提供的动力都不曾有变屎韭。传动系统方面煌,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱航,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱桐椭。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言危,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿免锌对。在城市中经常用到的中低转速区间内停,发动机的动力输出比较积极腿慧,并且通过涡轮的帮助佬,动力在1500rpm之后便有明显提升悉枷江,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm荷体,完全能够满足日常驾驶抽骑。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低肯,适合城市驾驶郝惠袭。挡位之间的行程适中领逼妊,但手感略显生涩卞哄。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁娲压,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车遁,而非车去适应你碾徒睹。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定潍洼峦。四辐方向盘尺寸偏大赋惧矢,回馈力度比较匀称耿,因此驾驶这台大块头还算是轻松怪鲍,只不过方向盘的虚位过多碎厢聘,转向时不得不做出更大的动作怜秆。   前麦弗逊污呵陇、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收圣驮,并且由于悬架行程较长茧火鳞,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉擦昆。当然这样的调校也有它的好处少,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人替。" "?? 外观部分   在所有人的印象中羞蹈,SUV车型是一种非成戮铮耗油的车型簇,毕竟以自身庞大的身形来说红,自身重量就已经非常大了讼邻穷,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机卑琳祷,这也导致SUV车型的油耗居高不下憾,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观庆,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题轮灭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚菩屎,在众多的SUV车型中培,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度桨畴箩。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计滴搽辜,这种设计可以说非常的扎眼损狈,也更加符合了年轻人的视觉喜欢呸谓无,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳平轰逛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯门秸悉,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售不想额,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志厦脑宝,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征九破弄。在RX车型上迫,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条导勤,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同闺怪,从RX整体风格来看理嫡,还是更多的体现了柔性设计的特点守欺粗。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面岗雇狭,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型该牟炭,如果不看下半身挤,很有可能误解为一款轿跑车型丘你。不过这也让人们的视觉一亮雌风,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的滇。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上萎铺,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求裙沪醒。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同祭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的称,没有过多的硬线条介入科,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的添敢,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点碗褪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符膜。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力恼砂法,RX明显体现出有些不足巍蔬,不过这本身就并非是RX的炒作方向菩呸书。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境羌,内心想要一件东西七,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费卧萌含,否则你就无法拥有心中挚爱似。你想要一部手机甲邓,但偏偏要你保证最低消费酥禽。这种心情着实不爽磁撩。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版上亨嘿,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统渺蕾,这两样东西都是你想要的糜惊,售价三十五万不到奔,撇去不相干的配置铣冻驳,给你你想要的具潦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元承香茎,是不是有点定高了访继?可细细一想蜂烁睹,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机谩,并且还带有四驱系统晌。如果单单从这两个要素考虑敬际,同档次的车型里汉病,都破了四十万大关了奉华斑。但我们依旧要考虑这是一款低配车型垢介,目的就是要拉低门槛疵某,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出司鼻信。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件前劳。但运动元素表现的很细微插辈刮,基本上都是细节点缀称,和其它配置的A4L差别不大匪嘿。虽然是一款40TFSI的低配车型墓烘,但从外观上很难发现区别扛肛牢。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件厂茧绢,算得上是全车比较明显的运动彰显了建详。尾灯内部依旧采用LED发光元件泛簇璃,总体来说哇扛我,亮点不多体韦,朴实大方屏疥辖。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后捍镜攫,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分祟。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品厘,除产品名称外垛刨速,其与JX35并没有什么区别瞥阂,还是那个豪华运动的大家伙继。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮够,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露耗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能沸欧,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助亥揣撤,灯角黄色的反光片是标准美规设计醋肝,但无论哪种规格肠,对行车安全方面都是提升午夸健。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感窖,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO鞘集祷,前置摄像头悄然隐藏其中茸岸赦。侧面看上去QX60依旧大气稳重教,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感锑孪踞。另外翘,底盘上有些部件会低于车身琴浑力,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过逞等垄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色戌坷,活泼的细节设计使其更有灵性避,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蛔矩侧,也起到了一定的隔热作用窖仕。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感稗卿淖,硕大的车身并没有让其显得特别夸张撂,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现辽人烁,静音效果良好乾期眯。   车尾并没有过多花哨的设计掣,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字铂香彪。尾灯采用部分LED光源痹成,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释考,总体来说比较耐看刻辈缉。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味螺借,它的出现让整个后备箱显得活泼起来糯疼,下面藏着的摄像头成像清晰度很高松。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蓉淮,就一直是大量网友关注和吐槽的对象继。上市前诡,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后斡,不少人不相信它的价值搪巨汤,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后海,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待径,这自由光到底是什么情况贪?经过整整一周的深度试驾后撇累,我有些新发现可以分享给大家号勺揣。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3恋曹蔚,我的思绪一下回到了2005年左右钠,那时候自主品牌鲜有SUV产品痰,奇瑞率先迈出了一步颓,推出瑞虎淳,并领风骚多年肋差。当时奇瑞称之为NCV段解竿,也就是集合轿车以及越野车居,有着越野车的外观和坐姿鼎林妙,并兼顾轿车的舒适性荒,其实就是我们现在说的城市SUV撕猜。   这样的优势持续了很长时间关恍巳,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展坑,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品喇,瑞虎的势头逐渐放缓侥棱,也就不再抢眼了滦。奇瑞随之调整策略秆书悍,在去年推出瑞虎5这一新车型戳匿淡,与其他自主品牌新对手进行竞争省。与此同时祁骑楞,时隔半年的今天督,老瑞虎被重新包装升级臀骚,命名为瑞虎3再次进入市吵健,与瑞虎5形成高低搭配扮霖,重新获得了新的竞争力沤掂。   外观断松:   正如前面所说吾踞概,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业伪全盼,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作骏酵瓢,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节片梗详。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸歇磊,棱角更为突出隆驾、线条也显得更利索勘伟。侧面增加了镀铬防擦条此杆,而车尾的变化并不是很大镀,集中在尾灯和一些线条的修饰上伍崩死,就造型而言瑞虎3更年轻了荆。从车身数据来看精,瑞虎3相比对手并不占优优势拍,但是得益于外观的设计玛镭泄,视觉感受瑞虎3要稍显大一些队赐潞。" "  在经历了数年市场洗礼过后耐勒,瑞虎车型迎来了新一次换装泞吼,代号命名也列入到了家族统一的序列中煞,对于车型的区分更加简明茸巍。除此之外车,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计讹,以及更为充裕的乘坐空间弛盯,以提升自身的竞争力溶。   瑞虎3虽然属于中期改款车型绘焕乾,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用俗柬,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连惜,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向册,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车式。   此次改款主要集中于外观方面来菱,通过新老款前脸的比较撵,我们共计找出了8处变化工祁,分别为滔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组毋嘎,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸踊隆;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大廉独。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表沥赦:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘魏,但在车身尺寸上有所调整蜜栏,其中长度方面增加了30mm品,宽度与高度减蟹=丁,而轴距维持不变寝骂。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出兜掀尘,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35抱凄,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中看。   车身轮廓并没有大费周章的变化冒菲,更多的是在细节上体现新意缸寂级。侧车身防擦条进行下移搭禾寐,并在前后车门中增加了镀铬饰条闯俯腾,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中视,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装卿呕失,更趋于向装饰性靠拢柿,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式戊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性创哄脐。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗授苗,若要找出所有差异匹猜掸,还需要费上一些功夫常,在对比过后变化上依然可以达到8处豢。依次为谷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更捣,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识辜休郴。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处毯,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计南,空调按键的布局更加紧密尉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化薯。此外伐,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升备厂。   按照配置的不同敢,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机我怂瓣,大尺寸液晶屏包含导航皖、多媒体热皆钾、蓝牙以及系统设定等功能享,而在操作上也十分直观韦瘦炭。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当貉讲。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度该恨、风量狡、风向等信息割悉衔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少剂群侧,同时旋钮的阻尼与定位适中涟,手感较好隧,可以看出此次在工艺上下了很大功夫纺仆毒。   方向盘两侧位置集成了音响滥甩、蓝牙通话与定速巡航的快捷键锌掳秃,中心区域使用了品牌全新标识搪,并在造型上稍有改变返掸。仪表盘则没有任何变化菇,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同呢侣忙,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值叼日画,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素题破膊。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅雇,但调节方式为手动小献邯,前排座椅具备加热功能涧,按键位于点火开关周边区域吝,位置的选择上不够人性化礁,副驾乘客很难进行单独操作俩无墙。   在前文的数据表格当中诞购,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优哆忻矢,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高揪。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后磺墓,头部距离车顶约有4指空间珐,直接移至后排乘坐排,头部空间同样保持在4指唱退圭,腿部则为2指余量岗赐。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下慕插,首先需拉动靠背边缘的拉手彪,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒哆谢社,要想恢复到之前的乘坐模式陵,还需先拉动开关祈,同时扶 起靠背簇翰残,在操作方式上显得不够便利汗煎。后排座椅支持4/6拆分放倒纤,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蓉吮教,对储物灵活性与便利性会存在一定影响盎。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3刀弗,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致式宋,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎厢互,含有DVVT技术宿,相比早前奇瑞的1.6L引擎梨阑肺,在动力性与经济性方面均得到了有效改善酥。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求谓桶鞘,在CVT变速箱的帮助下讨搭,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作森呜。即使在起步之初深踩油门讨徐犁,加速过程也会显得有些慵懒篓谐,只待转速攀升至2000rpm后羞,动力性才有好转顶瓜放,此时油门的响应能力有了子显著提高谦梢,虽然整个过程称不上动力充沛级荒,但对于城市使用来说算是够了馁新。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上辨动,涵盖了手动汤伤匡、雪地和低速3种模式哦虾,在手动模式下可以模拟7个挡位赣拈接,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用超。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用闷假剖,在模拟挡位的帮助下仑膜床,转速会与油门的深浅更成正比米尘,升档与降挡的操作也会更加从容北牧,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型堪拧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内藉。   在紧凑级SUV的行列中黎,瑞虎3的车重算是较轻的一员哀嘲橙,这为引擎减小了不少负担茎。助力转向系统的力度适当丢,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力觅芯。转向的精准性使我出乎意料稗拭,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性石膳骚,悬挂整体表现十分扎实陛趁,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入刻备收,令试驾者信心倍增弹梅。   如同瑞虎3的定位那样浚然,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外窝布,它并不具备越野的能力坝,然而精确的城市定位崇伯胯,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适伍戊缮,诚然罐募扣,它在这两点上做的很不错堑胺,虽然在驾驶乐趣上不能满足你胆,但对于关注性价比与实用性的消费者而言孙肆猜,瑞虎3也许是最合适的选择对象剁私浅。 责任编辑梅:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年酵精,一晃6年时间过去了烹谓,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蒜,但是我们仍然和它有过很多次的接触煌扰,并且每一次都是充满乐趣的体验肋轻。今天我们又把它请到了这里暴茬,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外碴阶,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型苗。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能司似柬,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子圣胁,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气浓。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单趟邵,排量小了可以大幅度降低进口车消费税绥拷,自然整车价格也就能便宜不少娶,降低了它的入门门槛世倦。而以我们消费者的角度来看搏推储,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象湿遂,这也是我们今天把它请到这里的目的颅撇陷,测试项目很简单岔灰蛔,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现官竞,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了绦感。   ●日常驾驶动力表现就囊策:低速扭矩充足倡,高速动力吃紧襄蒜。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能汰姓概,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过海腑,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性那怜蓖,但机械结构还是更适合在野地里行走逝颅。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此挎绢,外形设计赔、车身尺寸宋玻、参数配置全都没变诗忙忿,只是换了一台发动机禽,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃财权督,双手需要时刻度掌握住方向盘暴圃,总之开着它你不会觉得太轻松夯垂氛。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了撕阂饺,大家也都心知肚明电雷,所以今天我们重点聊聊它的动力表现筒。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米逗险董,参数虽然降低了乒腹,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些储。实际开起来起步那一下还是挺有劲的岸,并且只要车速不超过60km/h邪嗽,提速还算是挺从容湾堤,也有一些推背感芯箱惩,感觉并不比3.6L车型差多少峡皇。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了侥浪,脚下的油门响应明显迟缓了不少保桶,如果你心急的话酸佛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧瞄,否则踏踏实实的在路上巡航缸。   ●油耗测试惹经宦:正常表现每歉枷,不惊不喜困旦。   发动机排量小了节,除了动力影响之外读,油耗也是一个值得关注的指标搜,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试孰梁痞。整个测试过程我们共行驶了118.9公里操汗椽,拥堵路况大概在30%左右蛾,畅通路况大概在40%左右纺焚,另外30%为综合市区路况殿,全程平均时速为31km/h呜胜,最终计算出平均油耗为12升/百公里犀铣筋,算是正常水平诽阜欺。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过梯耪巢,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题靖省荤,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了参挤,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力堑,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何上全。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高拭缄检,很高烧荚,或许我接触的都是高配车型鼻浮,包括纳智捷大7娟空衅、CEO等车型逢骂,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助孔宛涤。今天歪,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV缅钢,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量停判炽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧纠玛。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢少郊损?下面晨,我们就来看看详细的体验报告眉晶。 可以看到等韭,纳智捷的车型在外观的原创度上很高境窜,这在于其他车型包括纳智捷大7盾妹雌、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蛾。这次试驾的优6 SUV也不例外韭,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚喉郎耪,为了突出这款跨界SUV车型的定位咐,外观设计上更年轻有活力讨,对于年轻人应该有很大的吸引力箍翅单。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表厘袄隘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台嘉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm遣棵实,轴距为2720mm铝撑唾,可以看出这是一款跨界风格的SUV拧卑踌。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品恕牵哩,最大的优势是轴距要长出20-100mm标党,具备不错的乘坐空间汰套,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷判倾。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎峨挝荤,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎旧陋,尺寸都是215/55 R17渤肉。可以看出在轮胎的型号上孝董,国内销售的车型都有一定的缩水鸥,当然为了控制成本粪,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现裤东。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮扭秀,后风挡下方采用了黑色装饰衬托抽,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美淬捞橙,两侧的LED刹车灯十分扎眼未,不过从布局上看稍稍有些凌乱奋。" "李老板的慷慨岗潦,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会夸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板缸。下面回到主题让棱,从之前收集的网友问题看谎撮,大家最关心的有两件事儿涕挽粉,一个是特斯拉的性能歌骨,另一个是特斯拉电池的续航能力溅奖炒,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿糙匈。简单剧透一下妹囊捂,性能方面特斯拉相当给力贬粟,续航能力方面我个人觉得还是不太行锰晒。 注琶壬:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型胎甲亥,文章中提及的“特斯拉”救极蚕、“Model S”等名称均为本次测试的车型僻。 数据解读灸叫:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩换问墟,所以今天我们就先从数据说起耽。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版醚恰,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s俊烽,而我们的实测数据为4.7s抵,比官方公布的成绩略慢菲仿,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿混涝。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样娇能劳。由于采用电动机驱动惩,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车问,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑啥逛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态坏粟赔,直到完成整个加速宛。电子系统和动力系统的完美配合同糖,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限漂毒仑,这是大多数的同级别车型都很难做到的守池。 0-400m加速尾速扦纫浓:170.124km/h 加速时间团范苏:13.63s 由于采用了9.73垛好党:1的固定齿比变速箱股遣瘫,所以特斯拉并不存在所谓的换挡爽彤,在加速曲线图中湾席,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线偷辣,车速和电机转速完全是等比例上升砰弧。这里说句题外话醚祈,官方公布的电机极限转速为16500rpm簿嘲,最高车速为209km/h来,通过以上三个数字缸滥,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少珐,有闲工夫的朋友可以试着算一算奔幻。 0-180km/h加速碧:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G痢鞍,峰值甚至达到0.7G兢瓶,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱坡淌摄,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h徽平,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看灌,当车速超过150km/h后涂,车辆的加速度下滑比较明显死啪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现靖,工作人员解释说为了保护电池通厂啸,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡心。再多说一句说不,这个速度日常用肯定够了绣,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h遁伶,但如果是赛道沃币,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道霓岭,有大直道的长赛道举侠妙,它应该会比较吃亏瓶茂身。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车颧乔,常会被贴上大排量馆馁匡、暴力机器佛、拉风外形和肌肉车等标签寞床。这些词虽然简单邪,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征驶扦劳,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型吃镀患。近日遁轿,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)画眷猫,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称楷裙:科尔维特C7)窃堡,肌肉感十足的外形加,手动拆卸的硬顶珐雌,再加上6.2升自然吸气发动机等茸欺,都是它的大卖点歧。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评申: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时扒,外形变得更具攻击性其俩。不同于以往车型淖蛇,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗茫揪,只有头顶裸露在外范噶懒,非常特别鬼厩。重新设计的6.2升自然吸气发动机隋跨贩,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余鬼陆。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机喇普缴,最大功率640马力蜜豁贬,峰值扭矩814N·m)暖,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手僧糕纹,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势鹃。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蘑模翱:5.3万美元)德臂烈,几乎没有性价比可言吝尖,但相信越是稀有的东西晾,越有人喜欢颈。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆港肌: 重庆诺斯特豪车会馆 电话辛搂:400-023-5599 地址拐胶:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑概:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型冗酵,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠遁幕缸。而这款车本网也进行过多次报道与评测心颈蹄,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题侵,比如——空间与电磁安全性藉。   有朋友担心哀话宝,混动车型的使用空间会不会很小按久刍巍,电池电动机发电机都需要摆放位置奉盖蓄,还有散热系统嫉糠,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧高贰。   作为一个“热心肠”茧啪,笔者决定帮一位同事搬家船币,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”帮处滇。我们的任务是将一个中型分体式水族箱淌陷、两个大型行李箱龄、三个双肩背包糕犬揽,两个电脑包删票,一个猫窝图、一个全新的大睡枕搬走贿痹,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客橙。好吧慕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大垮谷,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上防队哪,从图上我们看出实,在放入体积规整的水族箱水缸后颇,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间艾,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包肖扦杯,并留有一定的间隙量成。   而后排在放入水族箱地柜后赌编,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位卫侨湘,这个空间正好可以放上两个大型行李箱鹿糜轰。得益于巨大的后排腿部空间丢,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了话凄伯。而后划榷,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线呵蔽榔。当然眯浅屑,前排的空位是为乘客准备的弊佃。(为维护试驾车整洁扳布乏,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施耸暗蒙。)   我是一个希望低调的企业主懦,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的冒很,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间赋,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少洽逢,后排音响控制厂,前排座椅调节按键狙烩徊,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子耪窍献、空间诞挖吠、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流口,大电流产生的磁场对人的健康有影响佰曝和。英国专家认为卷敬:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉恼,高于该值潜,儿童将面临患病风险沙。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少吮。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃害旦粱。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害拔傲克。   简单来说浪舶,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种釜侧呐,高频电磁辐射大多出现于通讯系统棉,如手机伴,对讲机赡亥溜、信号发射塔等苔挛淬,而低频电磁辐射离我们的生活更近啡楷筒,家用电器鹃赏描、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射鼻撑,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可搂驼师。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台皑溪,前排座位里屁玩,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量横,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品悼讳檀,不具有权威法律依据睡,但既然是国家允许销售的测量器材慧,其测量结果绝对拥有参考价值匿髓。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评悸巾,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量耗碑素。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受帛哆,首先是油耗稠供教,我们在遵守法律规定的情况下旦徐持,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车惊评,而结果显示讹逛,如论是市区驾驶还是高速巡航超车距乾倘,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下尺,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”撤。   混动车型比普通汽油车重翘,驾驶感受会很糟吗?   确实告夏每,混动车型由于需要布局电池抽、电动机榷、发电机模突辆、散热系统及控制系统缄,整车质量肯定会增加救枷鼎,但通过驾驶才赡,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感盼千,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动朗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制卉供捎,使用感受更接近与现代的美系车型电额倡。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性爬范诉,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极毋蹬,而在高速公路上羚,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了伍崇艘,取而代之的是风声与路噪声迪。而操控部分黑,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了奈级,你永远不会感觉到生硬的颠簸涪份滥,一切都是柔和与优雅媒,当然矗猴,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的付。   最后狠汗,我们通过以上测试奋,凯美瑞尊瑞在电磁安全性炮、油耗及空间实用性上都出色表现鄙茫,而为此你仅需多付出几万元的代价酷灵,加上经销商的优惠白,凯美瑞尊瑞物有所值霓袄溪,而你现在需要做的澄拢矾,就是去店里亲自去试一试备啤,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接玖。 图/文扰彩酮:丁艺   丰田汽车日前宣布呐界旱,截止2013年底骏搅插,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆途,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录矩。诞生16年来建的,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区秽枚馁、备受600余万车主的信赖和认可搁府,而凯美瑞尊瑞作为其中一员巴,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片嗡鳞。 责任编辑疗:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后锋,MINI凭借其漂亮个性的外观范频罚、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心幸辩悲。2014年北京车展上贝,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬⑾桶隆(点击进入上市文章)仆,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化拢,同时在配置方面也有一定得提升盒,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后查,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市瀑粟乱,售价区间为20.18-23.68万括寐。虽然只有4款车型可以选择晌陛辉,但从大家的关注度上看仁挽年,很多人对这款车给予了很高的期望径襄抬。今天旦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V难迪,两款车虽然在级别上不同少,但是在价格上却是非常相近靡计醚,CR-V的售价区间为19.38-26.28万陕。下面剃浚宦,我们就来对这两款车型做一个对比驼锯,看看自主和合资品牌的差距到底大不大红登男。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液眩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话长脸玲,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜食。当然嚎沮讣,作为一个自主品牌芬钨权,想要和这些合资车型抗争歉芜氰,就需要在配置上有一些诱人之处悔隋。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别逛馈帮,从车型尺寸上看融黎,H8明显要大于东风本田CR-V林,但是价格却几乎接近栖略。如果您的自主品牌不感冒的话歪,那就不用在纠结了廉塑。但是贝,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话挞湍矾,那么H8的确算是不错的选择泥弥拭,至少从轴距上就已经很让人动心了悸。   =============分页符=============   原标题霞堤:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下抒健赊,哈弗H8还是小胜挫,其中H8还带有液晶中控屏功脖,而CR-V并没有配备中控屏氯乒。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能涩。这些东西的确也是非常吸引人的贝脊。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的埂魏罗,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验碱蚕,平且还配有ECO节能模式盟,对于追求平顺性的人来说还是有优势的唱尾。H8还配有坡道控制系统凸,但是CR-V并没有配备这个功能僳督。另外叼瘟,H8还配有三种运动模式旱膛挖,一定程度上提供了多路况的脱困能力彩,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些被太,当然H8属于刚刚上市的车型妓,并没有试驾车让我们来进行测试吗,以后有实车的话砂靛识,我们会进行相关测试儡。   结语榔坝衰:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章烂,从一定意义上来说还是对大家有帮助的垢。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升合,某些情况下还要超过很多合资车型修任抬,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下挨娇。 责任编辑混箩:赵春晓" "从1985年开始烧钞迹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上地簇节,1991年出现在5系车型上阑,1999年开始陆续出现在X系列车型上寡飘卡。直到现在排,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术警冕谜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配祥籍,提升着宝马车型的操控性和运动性祷看拨。让牵引力发挥的更加自如弗井牟,下面浑叼,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现翔。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱侣讳。在车载计算机的控制下俩碉,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整吕盲,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配闹点倍,而且动力分配比例范围达0-100%茫锹,赋予车辆独特的动态表现娶茄咳。 与传统齿轮机构相比讹,xDrive动力传输响应速度更快迹,分配比率更灵活保响,通常粹镶步,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴脯港葡,保持车辆转向精准灵活害葛擎,初筹貉、中段加速更为直接的经典后驱特性翠间邵。而在弯道揽弟煽、湿滑路面挨才、或紧急变线等极限状态下蚀怕换,xDrive系统按车轮的附着力分配动力扇,增强了车辆的稳定性和循迹能力街。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统拇枪贫,在附着力降低的情况下秦,更加考验着前后轴所分配到的动力船。通过一体式底盘管理系统的侦测牟锯接,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配急念。在急转弯和重心大幅度转移的情况下莽练,最大化的改善转向不足和转向过度翔。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上幢,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现缕牵台。宝马4系在绕桩和紧急变线中曹,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外任膏瞄,四驱控制系统让车辆循迹性更精准补壬伟,更灵活爸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上磊。越野路面其实并不是X5所擅长的领域轨踢,公路性轮胎打滑严重杜归,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预肯,还是能够胜任一般越野路面兄。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蘑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)陋,宝马X1一直以其运动性示人得潍踏,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表趟搅炯。但是不同于一般运动车型不擅长越野购鹤,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能暴,能够让车主在假期到户外撒撒欢海。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗募?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比驶描,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时犬哩垮,带给我们SUV应该具有的越野乐趣囊。   在消费者最关注的价格上涵俱,我们分别来看两辆车玻辫拔。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元霖肛擒。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元季簇。从售价上我们不难看出缴汕颇,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3胃砰星,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3猩窜,价格区间跨度较大瞳。   外观尺寸对比拼:   首先粮赴,从外观上来说许蝗,宝马X1极具动感精碑。其标志性的双肾格栅已经不必多说勿,远远的就可以知道这是一辆宝马衔。而那富有动感的线条掳镭,将其外观勾勒袜脓贩,即使是静止在那里箩弊,也能感觉到其时刻奔跑的姿态节兜完。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长篓善,感觉比例似乎不那么对称泄潞。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控陛霸藤,而且作为一款国际范儿的车金箍如,修长的车头设计让车辆显得十分优雅擅救。虽然宝马X1有修长的车头虏木,但是驾驶时却并不遮挡视线微,仍旧能够清晰的观察前方路况嗣穷金。   相比之下履剑,奥迪Q3的外观略显沉闷黑虾,同样的家族式前脸显得十分稳重瓜番目。虽然不像宝马X1一样运动贩挎慰,也符合其SUV的定位拘抱舌。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大泰衬,这也让奥迪Q3的样子更加传统详接镰。不过宝马X1虽然外部空间不占优势拴歪脖,但是内部空间却优于奥迪Q3叼,相比来说景,宝马X1具有更大的头部空间谷任,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蹦杠。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长础:4477mm 长啃具:4385mm 宽蹬甲:1798mm 宽春:1831mm 高臂孔亨:1577mm 高首:1608mm 轴距纫:2760mm 轴距不:2603mm 最小离地间隙嗽鲜窗:194mm 最小离地间隙静:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者绰悄,宝马X1具有灵活的操控性寄卤牌,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性峦古仕。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化卫,作为一款 SAV嚼潘酗,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的拇小。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向涕囊,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣憾。   实际驾驶中暇帆,宝马X1的路感清晰盲私,虽然车身不写诽岵獭,但是宝马X1却有较小的转弯半径梦慧,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头倦瑟,带来更多的便捷徽荆伍。行驶中瘁酞抗,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快诲盆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系疗箱。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮乓、高精度直喷与电子气门三大核心技术乌,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果腿蚕,在动力输出上达到高低搭配的形式惦。而宝马X1带有的ECO PRO模式沛,可以帮助我们进一步节约油耗婚分恋,让油耗能大约降低20%第寞入。 两车基本配置参数对比庞搅鹿: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前卑:通风盘/后钡署:通风盘式 前撮:通风盘/后百敬肃:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题贸守露:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV层,我们不仅仅需要看其运动性能静胳,还需要检查其越野性能冠莽。奥迪的quattro系统的越野性十分出色叛几,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统袄酗。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成豌幂霖,为了能更好地分配轴荷圃防,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端撇敖的、后桥差速器前面哦。正常驾驶环境下粹结堆,离合器将发动机动力大部分传送到前轮喝贩为,当检测到前轮附着力减弱时赖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮送,帮助车辆脱困帅屠。   通过以前的测试胚探危,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用撮届,对于应付难度不大的非铺装路面来说席,这套四驱完全可以应付佰,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能草乡辈,加之悬挂行程过短澳陶对,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试娥省辉,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样痊暴,偏向于公路驾驶味。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统钠,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴问。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中滇凹囱,动力的分配为40:60羞,在实际日常驾驶中土篙,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的即孝畴。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主羚麓,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能炬淋鹃,在车辆出现转向过度时惨,车辆会将更多动力传递到前轴苛净氮,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性泄圈蕊,帮助车辆脱离失控的状态得咎。在弯中逐渐加速的过程中狄,由于车身的重心靠后教稗德,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势菱酷腔,在这种情况下闺夯兑,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出宠北,减小前轮的负担处芜皖,使车辆获得更好的指向性德囊侍。   无论是雨天胎浚卤,还是弯曲的山路硷菲脓,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对冗剔袱。而且在大角度爬坡及碎石路段肆,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力冠恒。尤其是爬坡时玲,动力能够智能输送至前轴牛登,让车辆轻松前行靶芯锌。而在平时逗,动力又会自动分配于偏后驱烘卧,让运动性得到进一步的体现啪。此时的感觉是类似后驱车联,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配现挫伸,让车辆行驶更平稳粉。   相比而言夺,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野鸿侈。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高深叹,具有良好的越野视野储滑琴,但是宝马X1的离地间隙更大努涩裴,通过性更好淖腺粪。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少版,尤其是其具有更多头部空间年,如果越野时盛沏坞,可以适当调高座椅坐姿狄汕虱。   =============分页符=============   原标题叮粱特:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰氮波八,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩冉炒,所有的按钮也都在触手可及的位置鞍两,十分便于驾驶者操作妊。而且两款车型都选择了年轻图十、时尚取吴扫、富有现代感的内饰设计瘸黑。   两款车的配置两暴,无论是奥迪Q3凌盆锚,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全邢糯。尤其是宝马X1的iDrive乃椭、热感应键等内部操作方式十分便捷易用高,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮乱裤才,宝马X1更加简洁赫,而且操作一样方便畔,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑陛揭起。即使是刚接触宝马车型的用户辱南筹,也能在第一时间熟练操作煌庭。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热想,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性矫圣。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索案锭,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大套,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供虏板。例如像最低配的宝马X1煞前全,虽然价格极低贪羔,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了钙末。Q3低配也是一样霸浦,配置较低敝钎。不过如果您不在意像导航扒都烦、座椅加热等配置敬弘,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要蓝。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后唱,我们进入车内来看看内部配置以及空间茎拧渐。二者究竟谁能更胜一筹罚粹?首先来看两车的安全配置苹昧。在气囊方面丹,奥迪则更胜一筹盎,在两车装配有同等位置气囊的前提下单坚辆,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊汗。轮胎方面则是宝马X1取得优胜奶管涵,它全系标配有防爆轮胎多,即使发生爆胎汐萌,也可以继续行驶迫视。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配汗诫仓。此外防爆胎也节省了备胎空间挂,让后备箱有更多的储物空间沤。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间范。从车身尺寸上来看抡,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势己,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势燎。然而车内乘坐空间方面拢陕皆,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3袖楷。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度末:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度嗅膛:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题铜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面赋川,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策幻靛陶。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养退。但由于国内油品的质量不佳息郸枫,为了更好地保护车辆发动机叉潭,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换苗讨俄。而其他配件的保养周期上宪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养免。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i杯床簧:   861元   xDrive20i雹甫:   1036元   其余车型咕偶:   965元   sDrive18i扒喉贩:   861元   xDrive20i歇痉娶:   1036元   其余车型芯溜残:   965元   sDrive18i拾谰:   1609元   xDrive20i称伪村:   1784元   其余车型侵韩惺:   1713元   sDrive18i嘎峰:   1386元   xDrive20i铂沉踌:   1561元   其余车型敦蒜貌:   1490元   sDrive18i飞:   1591元   xDrive20i秦茂星:   1766元   其余车型访孪:   1695元   sDrive18i瓤:   1609元   xDrive20i埠看:   1784元   其余车型坚参牌:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注薪:●夕:需要更换 ○秽:常规检查沏冠寂,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中靠矮,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯闲蕉、空气滤芯和火花塞靖敞领。花费支出大概是2691元绊崔亥。4万公里时还需要更换汽油滤芯拎,支出大概是1382元仙纲赏。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错身韦那,保养中也没有出现更多的费用支出叫唱警。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用局蓄隙。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注汝:●娠:需要更换 ○森:常规检查捂,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出表赐遂,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费逆缝,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降毯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同汤收腺。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加官,能够更好的照顾到爱车的每个细节鲜萌。   总结甫匙: 总体而言萎,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动硅,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3灌唯痴。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足寝诬,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少究仟,整体内部空间与奥迪几乎相同丝短棵。而在使用保养方面轿套级,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济然频。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人哦碍,但是其配置也相应有所减少别莱关。作为高配车型什竿,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择萎。 责任编辑貉巨:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙次,没有给同事们任何跟我争抢它的机会磊。它足够漂亮了疆烤,漂亮的让人感到迷茫妒,这几天我们一直在法国和瑞士穿行察卷,由于在国外涟碱莱,我不得不比以往更谨慎的驾驶新,没有做任何炫耀的动作订烧淀,但依旧接受了不少注目礼较茧短。   最记忆犹新的一次是我从超市出来撩纯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着渭澄舷,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内熬锌漓,只好出此下策投硼膝:按住夜ジ慰瑁控器钞,“砰”后备厢盖弹开了嘎讨柏,老头愣了一下撇魏,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢来,并给了老头一个友好的微笑晨采木,关门走人了领。这时我才知道陋斯翘,它是如此的招人喜欢!   仔细打量瓣壳,它的曲线诱人挛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处衬,但令人心动的地方是从B柱开始的轮,远看上去俨然就是缩小版的CLS级础母剖,曼妙的线条打动了不少欧洲男性惕触。也难怪涧嚼,差点忘了妇,我们这台车选装了AMG套件恫瑞,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用考喂,没套件的车感觉就差了很多词辛。   即便如此窖硅,它的妆容仍是存有争议的那,在我们同行的5人中就已经产生了分歧梯禾谈。左派以我为代表(全部未婚)宽忱,认为它的骚气指数接近满格囊,尤其增加AMG套件以后跑芯盗,能骗不少小姑娘密匪。右派以结婚生子的同事为主崔你家,他们认为车身不够修长矫鬼卞,不够秀美钵痊汞。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体颊门。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情剂狙箩,但又内藏了些许的凶狠酱拨。   不过我们两派的意见同样有交集蔫底,那就是从侧后看去揭举雷,它的美感更胜佛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中浇环虱,远远的从背面欣赏它黑,真是太美了秸。   =============分页符=============   原标题龄颁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上璃,它采用传统的氙气大灯禄,而且依旧带有随动转向和智能远光系统搬。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少算胸。另外茧捅,与前包围上的空气导流口不同的是父,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用纹成摔,不得不说其达成的效果是相当不错的超。   18英寸AMG轮圈实在惹眼狮燃箱,但日常使用中也是在令我提心吊胆扇途,还记得开头那个故事吧徽,告别老头后我驶出了停车掣椅摹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着松,压过了一个并不大的小坑洼奖忙时,胎壁被硌破了沙菜,轮胎在5分钟内全部撒气鲁家传,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用担,这个下马威让我措手不及绵。   =============分页符=============   原标题熟孩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门凹宽,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中架。坦白的说颠衬,这套座椅看起来特别有型吓,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色莲,为了照顾大多数人对于舒适性的要求碳氛虑,我觉得座椅的设定倒是恰到好处八藩。   眼前中控台的造型拣,甚至细节都与奔驰A级相同寡降逞,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用藕沮兑,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样梳堡能,总让人忍不住多瞟上几眼汐试。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹入竿,触感细腻卧。   =============分页符=============   原标题姓寄僳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳夺骨,各项按键的操作都很顺手硅妨瘫,但我多希望能提供翻毛材质耍藐虫。另外晴,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手烙惹,回馈力很欣砀戆印,而新款车型早已没有了这个感觉恕爸猫,让更多人都更容易适应酗伪担。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格偶,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利贯,特别方便四,当然了玖绍,这并不是CLA级的专利伐瓣际,A级也同样如此颠河。总之对此我们是持肯定态度的娜,“怀挡”显得复古窟、特立独行嚎磨,而且省空间疗画,利大于弊篮。   COMAND系统与国内车型操作方式相同呕娥,不同的是它很强调对网络的依托喉,这几天在欧洲开了不少车锚纪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联武操。几乎所有新款车型都支持与手机互联夺长,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能料,还可通过手机网络访问互联网诚嚷、下载官方APP程序和导航缄攫,这是国内车载系统所没能赶上的潍春勾。   =============分页符=============   原标题昂黔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说欧,空间实际上是够用的刹恫献,毕竟多数时间都是前排利用率高邓。我同事身高179cm峭,在前排头部有一拳的空间估土板,在后排就显得局促了皮剑,后排乘客反应压抑感比较强池脯禽。   不过我坚信秘,对于CLA的车主来说空间是够用的闹赦靡,因为后排不会经常有乘客和颁,由此来看这台车的空间是符合实际需求的璃,况且它还有个不小的后备厢供日常使用帕感马。   =============分页符=============   原标题合吼窍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖囊,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机剖储,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm攫,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm残,配7挡双离合变速箱蓟屉敝,带有换挡拨片伤。拧动钥匙粗匡思,发动机被唤醒侵桑膛,车内怠速状态下的静谧性相当不错库篡,我们出发了薯贤疼。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通嗅,不过CLA非常容易上手势频翻,舒适模式+D挡表现得有礼有节刺抒淑,整个驾驶感觉极其轻快肠潭,这是一辆易于驾驶的车股铆,不论男性和女性都会觉得很轻松继氏。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性雷视书,转速时常被控制在2000rpm以下懊。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契瘸北,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性计,而且在低速中它的换挡依旧平顺檬桑差,并没有出现那种令人不悦的闯动茶。   切换到运动模式览,变速箱首先变得更为积极疥患,整台车的性子也开始急躁起来懈度宿,随时准备着接受挑逗台刷,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接实。油门的响应也更为灵敏梆,初段就能得到不错的效果敖垒,只不过排气声浪并不那么有气势暑。   至于转向赔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻遂,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉娃味澈,就像一个抹满了黄油的轴承在运转攫材届,那样的线性和柔顺拈写鹊,简而言之非常舒服芭。   CLA的转向感觉则不然卯华怜,它少了些紧致的细腻感衰次,多了些轻巧帕儒。这套电动助力低速中没什么特点谱碘畔,属于偏轻那类的赁,或许女性朋友会喜欢瞥。高速下转向逐渐变沉晨刃,更易于驾驶豹,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上慷,比我想象的要好不少桓缉钒。   不要被AMG套件所蒙蔽福溜,悬架的设定并没有那么生硬恒谐女,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求场,整个感觉还是挺舒服的扣煌,回弹的特别利索抡,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态倾,起码我在前排开车是这样一个感觉村戎,只是后排的乘客有时会说共嗓捶:颠!哎撑桔,管不了那么多了柏,我要是车主才不会天天后排拉着俩人驾,驾驶感觉对于这台车来说重要赤亢。   =============分页符=============   原标题畏傻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注咯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现枪。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护邪鸿,无法进行有效的弹射梁磕。起步时有将近一秒的延迟苫缴班,之后发动机全面发力秘樊,此时轮胎打滑非常严重拜经,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故刀扁妮,全新的胎面没有达到最佳的工作状态高溜楔,导致抓地力不足棱驼监。怎么形容这个状态呢驰叛,就像一只狗在大理石的地面上突然加速复寝,四肢虽然在飞快的挠地南侩,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样娜该念,各位想象下较息陪。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态舱收别,双离合变速箱准确的完成两次升挡械,换挡速度很快嗅,最终用三挡达到100公里/小时的速度睦骸,时间为7秒整胳匙盟。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新酒,因为看到严重的打滑时我特别无助兜,尝试了降低转速起步滴,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地那。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中协,而且车身的支撑有效腥,车内没有特别明显的前倾感觉博。从刹车曲线来看袖,自始至终加速度都在-1g左右饲示噶,最终成绩为38.46米兽哇墨,符合奔驰一贯的作风娩。当然扛秸哀,待拿到国内的测试车后泰事峡,我们还会进行测试箔,看看原厂的轮胎表现如何搜夺。   总结腾梢工:   从国外的销售情况来看盾,CLA是相当受欢迎的体,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料济苹讨,CLA在美国同样有着相当不错的市乘亍,2013年后四个月销售1.2万辆媳,势头相当迅猛橡拉笛,可见其受欢迎程度矫蔽坦。   进入国内后我想它会得到同样的关注八购,随着细分市场的成熟水环腐,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车林锨涟。奔驰CLA级释迫诚,主打运动步柔、年轻囱堵亥,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎踌陪,尤其选装AMG套件以后效果更甚部丰,相比奔驰A级锰,它的吸引力显然更大滥苗抵。相比竞争品牌扒券寥,这次奔驰走在了前面厂瞳林,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品棋。配置方面国外大多都是选装梅,比如天窗茧蹲喇、轮圈样式等等镐胳比,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知伙胖。   不可否认诫蒂,它是如此的招人喜欢旦僻绘,尤其招那些打扮时尚屡侠、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑裳:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机螺,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了媳项,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机獭。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘宪亮,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃碑僚。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型绥庐背,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革乔天诚,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法魔,通过细节部分运动元素的添加藉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格抱。其外观运动套件包括进气装饰绷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等突旅。   总体来看淘,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子泄,但通过细看还是可以发现它耐看的一面僳堑冒。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置沧悸炔,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备霖,白色车身加上黑色的玻璃车顶铜,看起来很有档次感般。不过略有遗憾的是叛敢拍,它的全景天窗不能打开躺散姑,有同行戏称筒,这是专门为了看星星而设计的篱仑岔。   内饰简洁自然   与外观相同伺卵,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围操。全黑的内饰糠腊、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现阀厩,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来疵。   配色方面储崔蒲,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰很灰涩,但通过座椅的白色缝线缆疽炮、钢琴烤漆面板白边框的搭配赊,使得内饰整齐又不显得沉闷且,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了辛畏粱。人机交互系统方面竿,V6菱仕Turbo车型并不占优势跨你。   动力不错蘑,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机讥奢,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱岸委。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型络飘沤。这款车的低速扭矩较大瓜,因此起步时非常容易恼据梧。起步后锻,借助轻盈的车身缆菜,汽车随后的加速较为顺畅善捌。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实碳磺,这直接导致这款车的操控也是相对不错饯伴,在较为宽阔的路面上篙,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作尘赖缎,感觉很有信心拉屏。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校匣弦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的饯蕊。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置克,非常方便驾驶者进出棘,但打火时讣,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动商陷肝。 责任编辑巷:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候屁喷,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位缉姥。之后的继任者是睿翼雌示,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈穷。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款仍摧妊,并更名为马自达6阿特兹凄环,而它是否能达到前辈的高度阂,让我们由内而外的体会一下烷限。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌险臣峡,配合这两侧行车灯浚,看起来霸气十足撤,隐隐的透着一股子狠劲敦甩。图中这款车是2.0L的标准版蚕谅贝,则采用了较为普通的卤素光源冻读,科技感差了一点陈啸始。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯故溅纬,犀利感十足冕庭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA仇洞故,它不同于以往的两代马自达6布汾,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蜕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来徒鹊齿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子翟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”官尚安。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm低妒,轴距为2830mm局妓,与进口版本相同常奥。相比同级别其它几款日系车型襄挛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势哗。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾粹,像是一滴在高速行进中的水滴股贸,充满了流动感勤汝谢。从后边仔细观察阿特兹的背部逃受,不难看出它还带着一点掀背的意思夏捎。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯肺,配合着双边单出的排气筒藐,更使整车的运动感一直延续到了尾部衡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈炼颓腺,选用了225/55 R17的韩泰轮胎探丧。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)侯驮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上饭筷舒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意撅斯渡。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩魂,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质荒摆精,其它区域大多为硬塑料茬荡。由于没有太多的装饰件此涪,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价粟。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高涛去,它采用的是一块电阻屏溉,触控灵敏度还算令人满意台糖,界面的科技感以及显示效果都很一般妊,总体感觉更像是四冈凭、五年前的产品借,唯一的优点就是操作无任何难度读,一看就会突聊舱。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡扫嗅尉,所以导航功能暂不能使用其鲤屑。   进入车内咸寄,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了爱芒虽。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿湃,握感也很不错使,由左至右打满需要2.5圈豹镐,比大多数车型略小残党。此外欠贯,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片纹妨,操作便利性良好霓,而且兼顾了驾驶乐趣蹬耽矗。   仪表盘采用了朴素的黑白配色露泄,但却一点不掉价挝。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感尽,其次它的表盘内圈采用了网格设计楼,多少有一些竞速的味道惰羡,再加上白色的指针以及简洁极、明快的字体汹玲祷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望逗臼。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏剁,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗苗、平均时速涵为、续航里程之外绍化浩,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP狸剖。i-stop是马自达研发的自动启停技术陷蛔酪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火蜡。   除了i-stop粱徽牌,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统祥投滇。之前在新能源车型上比较常见温瘟,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上容。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于粕鞭糙,它是以电容取代传统的电池或电瓶边,从而为车内的用电设备供电晒绅奉,而非用于推动车辆前进韩愧。   空调面板的样式不错枢够诡,旋钮和显示屏都显得比较有质感暴。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子鸡庐褐。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车氓碾靡,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒谅痛浚好拦侗。前后排座椅均采用了真皮包裹继氖,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次岭祁愁。   虽然阿特兹有着不错的轴距奸摹,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩登孺。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑奖丁,而在后排却只有不到一拳的头部空间喊。令人满意的是后排的腿部空间粟骏疵,坐正以后不影响翘二郎腿铝袍。   阿特兹的行李箱空间值得肯定畏堡列,不仅地板平整躲唉,而且行李箱有着不错的纵深随僚,轻松放下高尔夫球包钾湿度。藏在地板下边的是一个16寸的备胎庙抢花,以及更换轮胎所需的各种工具匣囤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷得、双可变气门正时堵艰汰、凹顶活塞+米勒循环钢粹嘲、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术响哪蓬,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现炭奴,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm娜古川,而峰值扭矩则202N.m/400rpm兔。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱裁祥,并带有换挡拨片倡霜侈,只可惜这款变速箱不带有S挡却蒜,对于主打运动的车型来说个遗憾浩娃。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受氓日号,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩说钠熊,日常驾驶过程中衫式岔,为节省燃油蛇,变速箱会积极升挡岗胯牌,转速经常保持在1500rpm以下赂了。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应俊,因为这台变速箱的反应速度很快斜,能够很好领会驾驶者意图亲葛阶,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出溅。   阿特兹拥有良好的操控性绘捕,这首先要归功于发动机线性的动力输出豹。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏炒篙窍,而中后段又能够拥有很好的动力表现欧步背,这种循序渐进的感觉让人印象深刻腊毫丛。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处勒龟岁,尽管反馈的路感一般壁欺涕,但指向足够精准舵滦,能够给人很强的信心喀。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协祭何炮,它的前后悬架初段偏软使嫉,能够很好地吸收路面的颠簸抛射烂,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾伺维汗。可喜的是悬架的后段韧性十足祈片田,不会让人感觉力不从心闹完。最重要的是迟,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整膏,车头指向灵活娃醚,车尾循迹性出色蔬溃解。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见屠剂碍。   总结锣年: 对于马自达这款即将发布的新车斧坏,我只能用赞不绝口来形容盗焦涕,外观和驾驶感受都可以称为上等藐锚。如果非要给这个车挑点毛病的话滦日,就是在高手如林的中型车市场里微羚,马自达6阿特兹的内饰略显中庸外媚矗。所以如果你是“外貌协会”的成员骇成饰,或者追求极致的驾驶感的话旁,那么你可以期待一下这款新车灿纤。 责任编辑卡叫嫌:赵春晓" "  KTM的X-BOW瞄,直译过来是十字弓挝庞,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)醇。实际上竞,这个模样怪异的小车窖袭,的确是火力十足帝吭凡,足到无论是在街道上还是赛道上萄,它都可以轻易干掉一辆超级跑车等。   先来说说KTM这个公司卑灰浇,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂暗疼,以生产越野车和跑车而闻名邓韩,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车奈闯,也许是工程师们精力太旺盛蹿,亦或是身在奥地利这个地方侵,总会有些天马行空的想法酪谁扰,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子糜缮扳,去生产一些别的什么机动设备孰哺。这几年甫,除了X-BOW柿舜葱,他们还有不少奇奇怪怪的新发明喊甫,而且都有一个共同点——惊人且极端臣邵辆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)码坍、puristic(纯粹)撅、radical(激进)商,这是他们对于21世纪超级跑车的理解文烦恐。另外还要多说一句屁,这家公司的口号是ready to race从,时时刻刻都在准备一场竞技撂缅断。   KTM的CEO曾经承认搐冷咐,他们希望使用21世纪的技术乐悍鞍,发扬柯林·查普曼的理念酪趁扛,打造一台新世纪的超级跑车谋经。柯林·查普曼是谁犀巷衡?他是路特斯汽车的创始人蹈,他说过最著名的一句话是借磺:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准车强渭,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的捅外,作为汽车工程师股腿,他把全部精力都放在对性能荡、操控和轻量化的极致追求上颂毛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可脑憨薄,但跟进尝试者寥寥鞠。看看路特斯汽车凄凉的经历惮娃,这其中的原因并不难理解断漓。我们很欣慰地看到罕,在新世纪省啡,KTM继承了这种理念辽钱,并且做得更加激进蕉。   其实X-BOW的理念很简单横怪,它就是一台可以合法上路的方程式赛车笆拖。碳纤维单壳体车身冻负秃、全车碳纤维组件尺惟拱、水平推杆减振器钞湾,这些都是方程式赛车的标准配置锌毁汰。由于使用轻量化材料葡羞,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)寒桐刊。在高速行驶中嫌彩,车辆的气动布局提供下压力监甜,以此来提高抓地力和稳定性曹伎宽,这也是方程式赛车的特点救航。和赛车唯一的区别舵徘,就是它有全套符合法规要求的灯光半,以及一张副驾驶座椅尺凭炊。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机圭瘦票,经过强化和升级后监,动力达到300马力遍,和F3方程式赛车相当纶,六速手动变速箱也是简单而纯粹焕。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话慰路,我们不妨来看看推重比光肯。X-BOWR大概是2.6千克/马力甘擎,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心殴怨帧,也就是说发动机需要负担的重量更少袜,动力表现自然更强弛措朝。   在踏入X-BOW车内的一刻室驼,恭喜你耻斑,在旁人眼里郎疼,你已经像是一个职业车手了凶。首先一只脚跨进驾驶舱篙纠滥,站稳后调整重心踌倘俺,再把另一只脚迈进来隙布,双手找到合适的支撑点驶袖,将身体重量转移到双臂癸识,身子瞬时下沉氛,把自己放在座椅里藉小。来自RECARO的座椅是固定的恋,完全不能调整攘错,靠背角度略微向后倾斜酚缺,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里秽角,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置芦。要完成这一系列动作馆哀,如果你是个长腿欧巴蹋吝,可能会轻松点冲霞挎。同样和方程式赛车一样漓簧癌,X-BOW采用快拆方向盘涸,在一定程度上提高了进出车的方便性汝帕,不过我觉得这个功能最主要的目的关仆,还是为了让它更接近赛车姑。绑上四点式安全带浆槐,身体没有一丝活动空间秒,因为在碰撞的时候腑屑董,你不能指望安全气囊救你一命鬼豌侥,唯一的方法鹤,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上背肩。   驾驶它豹,你不需要有汽联颁发的运动执照跺,甚至不需要经过特别的训练什。只要你有合法的驾照玖佃敞,会熟练驾驶手动挡汽车鞠恼矗,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度炒倦。连离合器都很好掌控潍坛诺,甚至比驾驶EVO喉、STI这种高性能运动房车还容易潞慨监。你唯独需要的抛,是练就一副有力的双臂瓣,因为它完全没有转向助力澄巾,停在原地级祈蓟,方向几乎是打不动的但蒋。   由于场地的原因暮秸,试驾过程不是很尽兴螺棱刊,并不能体验到X-BOW的全部性能壳舞腑。在狭小的环境中港,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展示充,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势焦哇矫,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蓉。因为使用水平推杆减振器拢清拐,X-BOW的底盘可以尽可能的低劝即沉,在转弯中几乎不会产生侧倾睛。多连杆悬架结构稳定迟,可以减少轮胎不必要的运动和变化轻空够,保证最佳的触地面积纠,用尽每一分抓地力甩。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度路,这一切所产生的副作用危,是你的身体要承受更高的横向重力磨。   在视线上檀,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似活筹,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置霸,以及转向时轮胎的变化靡。利用这个优势峦楔浚,你可以把车开得更加精准土,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙妮胳讳,这是任何房车都无法比拟的粪控舜。不出个把小时贿衬,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样郊潞伐,高速掠过障碍物而毫发无损跨,那种险象环生的场面毁肉,我相信其它车做不到迫,这种乐趣和成就感剂,只有X-BOW能给你羚荣。   看到这儿刹,你可能觉得这台车并不难驯服辨笑,一切都很容易薪渤。没错概,X-BOW没有设置很高的上手门槛嵌,驾驶起来甚至比超级跑车还简单我城,但是它还有进阶的玩法矾渴,这就需要很高的技术和技巧了灰释墟。首先跨,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战炮柔辞,为了它的寿命放垄骋,好好训练跟趾动作吧该犁。漂移航饭?也没问题稻睫,在转弯时只要加大油门竞枚胚,车尾很容易就会滑动起来晦田牡。之后能不能画出一道完美的弧线镀,就要看控制的技巧了疟写。   除了以上这些挪汝茎,我还有一个建议群。置办一套合适的行头谜,至少也得有一个头盔和一副手套绥箔,这会使你看上去更像是职业车手撅躬孤。当然将谴贤,作为一台可以合法上路的跑车未轿,KTM也试着考虑过车主的感受揽瀑切,推出了一款GT车型窗履涉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃库,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已邦。无论哪种装扮栏棘号,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街嚷,在气势上就足以压倒一切撇钙袜,而在性能上讣话懦,它也是所向披靡藩苦,精准花泻、灵敏的操控足以让任何对手汗颜码。虽然它可以以合法的身份上街筛,然而对一台Ready to race的准赛车耪米氯,街道并不是唯一且最佳的选择睬簿,它最终的目的地架葱,是要奔向一条真正的赛道跨绞坑,在那里解开封影,去赢得一场真正的胜利抖借。   说到价钱料卵尚,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车辖惦,一点都不值底县。那么帮,如果说花135万横裸江,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车抨愧康,可以带给你任何超级跑车都无法比拟莱,最大化的驾驶乐趣绵略,并且还可以在公路上行驶绞白辣,这样是否物有所值轮始青?答案其实显而易见板结耻,值疙,或者不值烷糜,取决于你是否真正热爱驾驶寝碎驮,热爱赛车运动皖灿懈。 责任编辑背:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词完绞,早已见怪不怪挫戒。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车怜。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过牧,广汽丰田出品的YARiS L致炫疏伶号,就是一款加长版的小型两厢车图从,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志狭孰。 知识普及谩辖峡:为何不叫“ 雅力士”了汉伸瓮?   相信很多人都会有这样的疑问门起,从车尾的英文上来看颧,YARiS的标识与上一代完全一致违脱,但多出“L”字母取牟舶。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观孙茫诫,和同级对手相比也一直处于垫底的位置申。全新YARiS通过变革性的设计韭齐、加大车内空间读、降低指导价佩量姥,从而想抢夺A0级市场的份额壬妻藏,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望秸岛。不再使用“雅力士”的中文名称鬼事,意在新车型有着脱胎换骨之风貌捶岸擒。   外观侧:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型沉膘,如果拥有一副出色的外观设计脚诲褪,那销量肯定低不了迪鹿水。广汽丰田的全新YARiS L致炫北,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化斧,能让更多的人接受尉吼。   =============分页符=============   原标题乓婪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的少扭佰,所以在造型方面与海外车型有些差别按甸。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯衬幸,“梯形大嘴”车头动感大气抬,配合超长的轴距臼,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蔬。   =============分页符=============   原标题瑰广是:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰厢咕来:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内诽桥痴,相信你会有两种感觉露冠,第一枫臂魂:中控台设计非常大气骚市绍,和丰田系列的SUV车型风格一致刀广檀。第二冻刊春:超大空间估,后排空间完全比拼一般的A级轿车晒衬。   =============分页符=============   原标题碳诲司:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm犬,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意别限碧。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蔚,但是空间方面完全越级的感觉稼,完全不比一般的A级车差缓匈,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服绩。   =============分页符=============   原标题伪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾盟记玛:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意沥,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错瞧,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿娠儒,中后段性能并不出色疯纹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高赖,高速行驶油耗方面并不出色龟祈控。   结 语   作为一款城市代步车型焊陛哗,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多盒唬记,外形方面就能征服不少年轻消费者沤壤便。此外仟护,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一腐猩私。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理焙离却,若果说美中不足的地方履妨,那就是匹配的四速自动变速箱了撕泥谎。(韩威) 责任编辑卑蔽磁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒内,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏菩市泥?告诉你房蹄,这是真实存在的一辆直线加速赛车露。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车梅勿,基于2014道奇Dart车型仁,型号就叫做Dodge DartPro Stock井餐。大概意思是“超级街车”舒。虽然只是称作“Pro”挤,但它的结构和普通街车已经截然不同胆搓,一点点相似也仅限于外观上翱焙厢。一个专门设计的底盘朔,扣上一个类似“街车”的壳子构,除了好看以外法涟,也是为了让车子的空气动力学特性更好使购。除此以外袭蔷俺,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”撂函。   作为动力核心祟丘,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造屋是凌。与常规的“以街车为基础改造”不同妻,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同啃棠疯。据厂家介绍抗矫替,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时漓挫,而极速则可以达到480公里/小时层。   Mopar没有公布具体技术细节田刷,但是在上个月汞似,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中砰犁携,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速捅洪罐,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考沉蹄:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力袄,它跑完402米还需要9.9秒笨,而末端速度“仅有”235公里/小时期缺。也就是如果两辆车进行一场比赛冀蠕赔,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候棠滔灵,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半铂。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭坚骆,当然也无法在普通街道上行驶汹灯钵。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采纱勺。 责任编辑泪檀:赵春晓" "  4月11日丛踩,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市窗唉彻,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版垢碎,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元仇矩釜。   4月的京郊春风和煦级番叉,桃花盛开谴兜,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意鼓庭,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基静位嗓,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象泊咸尺,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼绩。   然而稍微有点遗憾的是辛,由于相关环保政策劝宛绷,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基板麓。   =============分页符=============   外观内饰钎:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别酱彭,最明显的一处在尾部的4X4 Logo墩图,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外咐,因为配置的原因颊,柴油版在一些细节斜卫钩,如前格栅饺、雾灯等处精简了镀铬装饰米。   另外惯莽,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎诺唱笔,规格为265/60 R18唉椭荣,采用双五辐样式琉,与高配车型的20寸轮毂有所区分动覆。   外观上辈爸,大切诺基给人的感觉就是硬朗莱鞘瓢、野性吾傲、豪放讳睡搜。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样孟,如果不是看到车尾的标识培筹截,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版畅。轮胎的使用与其它车型也是一样的峰谓司。   =============分页符=============   内饰方面士,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致辅,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同方,但是做工方面表现的比较细腻叉碴午。各个部位间的接缝十分均匀矮,内饰表面的反光也抑制得不错袜嘘钒。   =============分页符=============   动力与驾驶感受试:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的阔阂,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机等蓬。这台发动机由意大利VM公司制造邻比欣,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造疮轻亩,国际知名度较高习谁,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下达斡,最大输出功率为243马力(179千瓦)速煞饺,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米核闷。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱苯,采用电子挡杆设计察筐菜,事实上扮,在菲—克集团下的很多高档产品上姑淬,都采用了这样的档杆设计监。   大切诺基是个分量十足的大家伙录吝函,体重高达2.4吨季鲁。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蟹,都让人觉得动力输出稍弱氢。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同开,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩篇危,这使得在实际驾驶过程中迷趁陆,柴油版大切提速很快琅刻,驾驶感受十分轻盈嗽督。   另外陇妈访,发动机的噪声抑制也做得不错卢。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大商串,但却绝非印象当中换,柴油发动机那种高振动据厩凳、高噪声坑旗,车内如“夜店”般的情况汗埠。   在打开ECO模式的情况下搂,发动机的转速在1500rpm左右的时候俄,变速箱就会做出反应娟炒瞧,升挡很积极汾。当车辆行驶到70km/h的时候镶撩,变速箱便会将挡位升至最高挡琉辨,我们在城市中使用毁傲傻,第8挡也是可以使用的晾,并非摆设怪。如果关闭ECO模式麓僳,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右讥坑,动力输出得到了一定的释放勒,当然光姬咕,噪音也会随之有所提升赎溉。   柴油大切的油门踏板很轻盈兄,发动机对踏板所发出的信号反应很快魔翔灯,但初段调校的有些过于灵敏了饭讨跺,尤其是起步时筛彤,轻踩油门的醋缆,车身就会有向前窜动的感觉填拷,想要平稳的起步还是有些难度现吮社,如果初段能调的沉一点传翰丁,感觉会更好措,驾驶者对动力的输出也更好掌控淬烧贪。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样奋瘫橙,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统徊,由于取消了空气悬架空锯,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的瞥矩容。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式撩时,分别为自动浮、沙地督秤、雪地崩趣邵、泥地和岩石衡吵袒,这些模式都是通过旋钮进行操作的灰,除此之外还有ECO节能模式和运动模式币那谐,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择虐妥讼。   此次试驾募维箍,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验蟹譬刀,其中的体验环节有沙地宠很、U型坑和炮弹坑三个环节限甩读。在进入沙地之前澳壕廓,首先将车辆选择到沙地模式纽蓄考,此时车身稳定系统自动关闭灸丝。由于没有空气悬架肃另墨,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了橙绰补。   模式选择完毕之后岛,开始正式进入越野产地信篇,在松软的沙地中读沛,要保证车辆的行驶速度溜嫁肪。在沙地中行走很航袍,轮胎出现轻微打滑是很正常的币,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑绕,造成更大的麻烦撂茸。   在U型坑的环节篱,选择到岩石模式之后雾,分动箱启动扭矩放大挡恕册淮,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍吻畦,传递到车轮上的动力会更加强劲排,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过卞。   炮弹坑对于车子本身来说密焊,算是更具有难度的项目了练腻,也是考验车辆四驱能力最有效的环节榷。对于大切来说桅擒,通过这样的测试还是比较轻松的习鲸。在模式选择上毛,我们依旧可以选择岩石模式搭帝豢,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动镭,保证有附着力一侧车轮的动力输出冉钳甭,从而实现脱困颊。   总体而言温,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在单夸,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色闪炽哥。在整个越野体验环节险,对于动力的感受也是比较明显的叹,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松司,主要还要归功于这台柴油发动机际渭嵌,低转速扭矩输出足够大恒喘,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松科。 责任编辑堂卿:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列逆迫,为您带来了多款直接竞争对手间的PK溶,以求为各位网友购车作为参考长寄,本文我们继续进行赐。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)芜,作为合资品牌的A0级三厢轿车起,经济实用以及稳定这三点立市之本僚,谁展现得更好导推,以下将逐一展开撇罗。 外观解读侠:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中骗绷,这次“重生”抛开了以往的产品定位藐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型袭达,接过老款颐达的市场后成,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势恕挤释。   刚刚完成了小改款的阳光黔烁,2014款车型延续了前款的整体轮廓骋橡,细节之处作出的调整哇,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸得及当。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型柔姆僻,另外增加了反光镜转向灯魄拇、倒车雷达等外部配置澳欺瞳。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车示苯,但两车在细分定位上有所区分食,新赛欧更经济楼馈孰,爱唯欧则在品质方面多了一些设定粮柬趟。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本港跑,两厢造型更具时尚特质捕,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重肥峰。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅辞矮,前脸处的线条切削更是全车最多之处冻,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅吴扣,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾剩碴嵌,三厢车型尾部中规中矩骂局虎,采用常规一体灯罩的尾灯身,正是这一产品区分的剪影掇。 看完两车的造型藕,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现畴归悄。详见下表湍彩锑: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观表莽,您更看好谁紊盾?欢迎参与一下投票赏。   =============分页符=============   原标题宦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比妻缮悉:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩荚,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直毫究勒,各区域之间的串联均平滑带过冈,整体风格更注重功能性戒土,力求在有限的空间内满足实现应有的功能坍,并尽可能带来更多储物空间荣遁。   爱唯欧的内饰布局现代感十足修家,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征扁卿,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表股轨,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一落妒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点莆乏闭。   另外互,随着车载多媒体系统的发展摩,触摸屏更多的被普及尘供,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕融亢,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能翘捐溅,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高及。 配置对比沉盯苹:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置乐接,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比舷,仅供各位网友参考课餐。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题始码澳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比弹藩襄:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度文排:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度餐痉饶:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示碾边,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风拾,而车身与轴距警坡嗡,以及普遍日系车型空间利用率上的优势渐,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹煌甲祥。   动力系统对比仍紊: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面汗缉拉,阳光仅提供一款1.5L发动机颇赤京,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择商,同为四缸自然吸气版本烦,排量的不同即动力上的差距呐帆绣。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)羚靖禾,具备重量上更轻的优势釜干抬。   两车的自动挡车型倦群奔,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱牡侯,其平顺浩、重量轻及省油的特性谢烦差,同级别车型中具备一定的优势蜡。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下秒竞,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT勺,在挡位上优势明显习斧,但其换档顿挫在车主之间常被提及门杆酣。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间淡喊,外观上二者均具备典型的家族特质潍切,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面赫讳。内饰布置阳光以实用为主纬,爱唯欧在同级别中更具时尚特质耸勒价。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现铰。综合本文所述茫沪宠,两款车型您更倾向于谁触峭口?欢迎参与以下投票河。 责任编辑鞠筋玖:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车形鸿,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐彩尸,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了懒擅瘦。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言门忻。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比湃筹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型颓轮,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比鞘杉刺,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近翔仓。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面诞,K3S并没有使用目前三厢K3的外形沙哥惧,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同洽。也说明K3S试图走运动化的路线母。   起亚全新K3S的长铆、宽疙、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm呛技膜,而轴距更是达到了2700mm的水平乘,在同级别中也属于比较突出的成绩卧手,对空间方面肯定有着很大的帮助圭程褐。   两厢车的整体造型非常的简洁干练苛,车身线条也非常的流畅捅楷唱,有着极强的运动感几,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差坎绊。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别韩祷,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用墙偿搭。至于骐达配备的大灯清洗功能来说龋瘦,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的继挨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达菲覆,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm哺,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的剃坚叔。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅铺独膜,加之降低的车身让骐达更加动感融瘟群。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性酞问。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感携僧。形状突兀但线条流畅的尾灯瓷,红灯部分占据了大部分头箍吞,白光部分呈现斗勾状泉桃陶,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出盾心。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达伶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置谐菱。能够有效帮助你快捷倒车趁芯。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否耙念,因为外观好看主观影像比较大倾。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面霉材,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多悄粗静,基本沿用了现款K3的设计肩交咎,提供全黑色嘉儒、黑米色淑来趣、黑棕色三种不同的内饰配色藤舶劳。做工和用料相对也比较不错釜互。内饰除了硬质塑料及软性材质外偿捅,仪表盘上方还使用了真皮提升档次恭佬布。   骐达的内饰设计线条非常流畅缚挨暮,整体质感较旧款车型有所提升尚芭。内饰颜色采用黑色作为主色调莫徽,搭配银色饰板伞茶现,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比惕,满足不同消费者的需求纯位。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备寄,多功能真皮方向盘以及定速巡航尝卫,从上面表格已经很清楚的告诉大家憨督恕,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP窗、胎压监测等配置拌。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富访,其中ESP龄、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力纲,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题每。 =============分页符=============   原标题灸:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700杭防,整体乘坐空间相差得不太明显聊。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同客悉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富卧绘才,座椅表现方面K3S内部填充比较实勾,对腰部支撑方面会比较到位充。而骐达延续日产车座椅软绵的特性洗,其座椅表现比较软抖顷,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感厂墟。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多脖熔航,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势富乃。在乘坐空间是差不多的糠毁策,K3S座椅设置得相对硬朗遂联,而骐达设置得相对舒适滑门,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因伐单腥。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L昂,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S暮,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T筷,很好的满足不同需求的消费者褥。起亚K3S相比起来就显得配置较少沦。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型淋取份,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好舍,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同秆股帽。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论牢报蓝,详细还需看我们评测所出该僳。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题绦搁,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求掠绞。   点评确甘:随着两厢车被广大的消费者所接受蹿蹭俺,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款繁维。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动棠午诫,如果在这两款车选择其一的话绵魔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动筷。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素童卡。 责任编辑谈:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉李,甚至有人无法确切的喊出它的名字是芹。其实这款车和我们并不陌生托,因为它采用了与三菱劲炫相同平台纱泥,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似盼境官。所以出镜率不高的标致4008涣伴,确实具有太多不为人所知的身世我唉漆,这使得我们有必要去了解一下这款车饶。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路渴枪迷,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体罢割,呈现出风尚改光规、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感琴。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签挞,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰称丸,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚擎和溉、科技的感觉褂芳悉。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm杰户,轴距为2670mm魔乓。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫垫侠汲、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造跺杰,所以在车身尺寸上它们相差不多懦。   从车身侧面来看盆绷,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸诡,整个车身也因此更加大气而富有力量感碘栏阜。后排提供了私密玻璃翁茶享,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风潘腾咎。   标致4008的尾部造型看起来很饱满伎到,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因凛刹。另外浩江鳞,在尾灯的设计上标致4008也相当用心杜霓,尽管造型简单颈蘑拦,但通过与腰线的巧妙衔接关涎,使整个车身设计连为一体岛吵。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂媒手五,配合普利司通的225/55 R18轮胎赤脑,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上抢棵翰,都具有不错的表现背讹栓。我想应该会有不少车友会非巢看重这双“大脚”两舞。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比赏促嘶,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意氢。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发捣童,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样隆帕。不过标致4008在一些细节上却与之不同铺,譬如采用了大面积钢琴烤漆显搜枢,辅以细节上的优化队和。   中控面板做工不错既累,按键旋钮设计很精致肚,且手感都较为出色扫颁。娱乐扩展功能也比较齐全别澎裙,AUX烷呢、USB以及12V电源都有装备梯鞋。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点犀纷霖,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯矗。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蚀,下面还有黑色钢琴漆点缀熊卯督,凸显出了较强的质感羡。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍硷抗,若塑料饰板能换成金属材质的话佳栖桐,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表库乾劲,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息嘎。在转速表与车速表之间煌任,我们看到了一块显示屏擒途,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息急份。 在乘坐以及车内空间方面童,标致4008秉承了家族在这方面的优势俺范,座椅乘坐舒适并且支撑性很好糙。   后排座椅靠背很直簇,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉淋糠。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外踏安侗,坐姿却让人觉得并不舒适方嘉。   标致4008的行李厢内部很平整嘘,而且后排座椅可以4/6比例放倒亩。这样它的储物能力将会得到提升关,对于搬运一些体积较大的物品鲜,可放倒的后排座椅显得实用猜邦。   =============分页符=============   在动力系统方面驴腊巢,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机完辨灌,最大功率仅为150马力绣某,扭矩峰值198牛米艰让。这台发动机配备到这款车上只能说是够用荷垒寇,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了睬踞催。 全系搭配加了CVT无级变速箱耸拐共,具备手动换挡能力盟疗雷。在实际道路行驶中芦,CVT变速箱表现的非常平稳玛。   标致4008在起步初期油门响应还算及时嘘此估,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音烩茅,却没有丝毫提速的感觉壤死蟹。不过倡判绿,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些筛皇,在平稳驾驶时超车变线很轻松画巍函。   标致4008装备了3种模式的驱动系统陇钉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车疮春,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力趴,前轮最多可分配85%的动力瓶洽涛,后轮则可达到55%椽宪。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%粟坪铜,可以应付雨雪抚祭栖、沙石和泥泞等路况扛农霞,也可以轻松面对普通的越野路段撑。   标致4008并不属于难开的车型盎棚,尽管车身较大刻,但是方向盘非常轻盈帽祥,即便是女性驾驶也会非常从容呵需怠,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线械。   结语埃:从市场战略上来看欺,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型馈坤秒,4008不仅丰富了进口标致的产品线胆,也为消费者提供了更多的选择盗底。而从产品本身来看卡,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫入叛,能很好的迎合中国消费者的审美醛呈。在驾驶方面揭挥卤,标致4008表现出非常舒适和安逸亥额环,非常贴切城市SUV的特性困。 责任编辑摩删蛋:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型菱隙,自2011年上市以来凭借着动感的外观封、实用的配置以及不到10万元的实惠售价祥,受到了许多二三线城市消费者的青睐乃洛届。不到3年的时间腻雾,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610贪萄挡,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率度彭锤。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型里童,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城,将在4月的北京车展上市吵廓到,预计售价区间为6万-9万元脊灿,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者菊。下面就跟随我的镜头鸡归婚,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车贺。   相关信息潍理:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌微,2011年正式推出了首款车型宝骏630朔。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力诵焕赶,结合上汽和通用的生产技术稼涡拳,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计臀掇,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌牡肺慨。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计粹,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO随,与进气格栅玩记里、发动机舱盖形成盾形区域忱,造就了独特的宝骏品牌DNA令腹匡。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计领。从前脸上看拇,与宝骏630的设计保持了高度的一致芒琴。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势潍。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计渴膝,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装歉,颇显动感沮雇苦。   在车身尺寸方面挝夯咸,宝骏610的长为4401mm查抡、宽为1736mm稼、高为1462mm哪蚕。由于与宝骏630车型同平台生产绅榔理,因此在轴距方面并没有变化届聘咆,依然是2640mm颇卷竞,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐呵茹汀。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”掳浪问,尾部扰流板壁权、包覆式的后风挡玻璃闲、硬朗行李舱的线条黎贿壬,颇具运动风讼碗。与此同时呻累乡,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂妓龄,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利魄鄙愁。   =============分页符=============   内饰方面敢啤,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度社仕。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配釜晤劝,方向盘搭配银色装饰条屉色狄,整体风格偏运动狭测空,带来不少新鲜感贯啃。此外舶缉,新车仪表盘也进行了全新搭配藏,采用双表盘设计藉连点,更符合当前年轻人取向繁。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条井楼,提升档次的同时也带来的一份运动基因蒙躺炒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘铅捻。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多届宫稀,LED组合仪表提升了整车的质感别,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验媒发,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势膛炭。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域备舵畦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论酣杉,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹戎丧抚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面苔黑滇。   宝骏610是一款两厢掀背车型冗,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性黄衰。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够使,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒估,也可以按6/4放倒座椅醋吠粟,放倒后容积可达到1300L暇蹿嫌。   =============分页符=============   在动力方面垃硼,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机轨,最大功率可达82kW秤汹薯,最大扭矩为146.5Nm计牟,这款发动机也同样在630车型上使用千轮。为了发挥出更好的动力性能掣屏携,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器睹钉犬,此外还配有5速手动变速器可以选择方垛。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品菲莱,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升炽桓浆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝嘲、君越搜菲静、君威等车型上钮涪粕。   在整个实际驾驶过程中划错宽,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳革。在1500-2000低转速时扯瑞,所爆发出的动力输出还算尚可鲸蛙版,油门响应比较直接考揽。但是随着转速的提升洽潜秘,档位的提高喉,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来局。这种动力表现不温不火冒,但是足以应付城市道路使用馅痹。   相比于第一代自动变速器反,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升厕。只需稍微深踩一下傲,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡洁腺,只不过由于排量的缘故瓦勿阔,推背感并不是很强烈泻淘动,且高转下的再加速能力也有些力不从心护皆。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适降般,这也完全符合它的家用定位沟耗。在经过颠簸路段以及减速带柏矫蛔,悬挂能很好的过滤掉颠簸感畅澈,让驾乘更加舒适韶阶。此外袒容哆,在过弯时底盘也显得较为扎实嚎秋。   结语慕:宝骏610的家用车定位很准确戮匪,配置很务实蛇圈,储物空间多琴赊衬,不过在用料和做工上还有待加强是呻。不过动力系统方面确实不太给力潦非,最多可以说是开起来比较舒适汞鳖惦,这也比较符合它的定位匹凤瓶。作为一个新品牌档,宝骏还有很长的路要走倡篮惫,虽然已经走过4年多锯瀑系,推出了两款车型坍脖擞,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样叉,在自主家用车市场上打出一片天地来任惊骸,我们将拭目以待溉。 责任编辑肪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上沟,大众展台上首发了2015款大众Jetta事。这款车在现款Jetta的基础上嘎寡倡,针对外内设计细节进行了小幅修调狸酿,属于一次精修边幅的小改款淬舷筋。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整虑,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注侣。 全文总结谷幢:   对于这么一款外形细节有新意府,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta涂,我们只希望它能尽快来到国内扦谈,因为目前国内的速腾车型捞毁,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势能龚创,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面苍翻。 责任编辑碘吕鼎:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域帆,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作岸惟,深入布局漏惊。其中包括类似上海大众新桑塔纳士、一汽大众新捷达刹捣、斯柯达昕锐碱、以及再早之前的本田锋范价、日产阳光等等屉。可以说盾,在这一细分级别妨散么,乱战才刚刚开始窘筐逻。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手掏莫清。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去持牧窘,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉鸡箱鲍。反而厚重了不少嗡繁,进气格栅的样子也和标致508更加靠近乡邪。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱朗卉。就前脸部分来说辞垃,整体样子是非常简洁的蚂,又有几分动感递,和标致其它车型相比是有些差别的暴岭哆。   侧面造型规规矩矩湾恢粉,同样没有向前俯冲一样的姿势出现螺,你会发现缸穿,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉匡,当然你也会找到一些标致家族的特有基因冗,但301更多的是安安分分的一种踏实感诧雇。其中翰铆酣,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸村朝。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素赶,没有那么规规矩矩侨,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守猩姜筐,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体遍啥泥,这也是一项非常讨巧的设计等窍。设计感油然而生细漏,除此之外借,车尾并没有多余的装饰物涧弓,简洁实用依旧是主要风格崇奉。   本文导航" "斯柯达明锐乓拦,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车筋,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌仆场,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在梧,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台苇释傻,可能除了家族化的设计以外态敝四,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了趴效煌。 虽然它采用了大众的MQB平台铺箩,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分空,所以全新明锐在现款上有了很大的突破票飘,全新的家族化设计让它年轻了很多傻,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价敢,但是相比现款口,它的前脸更显稚嫩挺嗅,也可能因为现款有些老气横秋吧苗呛饰。 车身尺寸方面晒睬翅,它相比较现款有了一定的进步卉,内部空间方面自然也有了一定的进步扮刮让,在后面空间介绍上我会在进行阐述奠涵青。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7鞭,这也集中在细节设计方面谈缔,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱娩莽,还有合理的镀铬装饰巳囱棉,这也是新明锐年轻的一种标志仟,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次纳。" "  2014年4月16日刊,全新英菲尼迪Q50正式上市仍集酪,售价区间为32.58-54.98万元的。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型肩髓,2.0T车型三季度到货涧,参与我们本次对比的是3.7L豪华版雄喷倾,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版素凹。三车官方指导价格基本在42万元上下谢,具有一定代表性恃。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表坎统滦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者牌,Q50几乎完全颠覆了它的前辈默凸馁,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息盯充,车头造型极富攻击性艘尾,侧身线条动感优美襄,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显实。当然盒,它的进化不只是看起来那么简单青,内功的修炼更让对手望尘莫及家粟。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的碧峭,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中床授裳,而且大有愈演愈烈之风适咸马,尾部设计很像自家的新5系鸿栓,家族化设计不可避免齐绦炬。即便是标准轴距版本屠,新3系的轴距还是达到了2810mm矾,比上一代有小幅增长康喜霞,再加上悬挂对舒适性的妥协笨夸轻,曾经犀利的3系已成过去啸,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已漏良。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的袒难,那非雷克萨斯IS莫属了媳。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象渺,车头动感夸张耪未,车尾简洁利落凭岁,虽然有历史车系的影子练诚第,但这绝对是对精髓的传承和延续郝。   本文导航" "  又到周末了宛郝臼,在大学破旧的宿舍里嚷继皇,百无聊赖的仰躺在下铺上败钮,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报擎,心中泛起阵阵遐想乳猛。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角问下碍,充满战斗气息的车身釜,都让我无法安然自卧济,打起精神相,跑到隔壁楼的图书馆痛盛既,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志粪沸难。没错停,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我缔霸瘫,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心铜餐。但是丛,今天要说的主角并非“兰博儿”捎母帕,而是广汽本田第三代飞度癌疼篱,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车钵劝车。   ?什么是边锋主义羌纯拆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈茫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉嘶,线条过渡果断让,或许本田车型的大部分都符合这个范畴尸考吮,包括讴歌品牌也大致如此畅。第三代飞度相比上面的两代喝薄五,将这种风格发挥的更加淋漓尽致旱技骄。车头部分比上一代更加动感荡抗卫,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状乌,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰燃讲。给我总的感觉是畔耻,车头的成功是线条运用的成功嗡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象阔旅,从车头到车尾一气呵成冈捣煞,整体感和流线感非常强擞湿媳。从某种角度讲吓,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙券涧。新一代侧面的弧度似乎有所收敛萝,并不会刻意强调这种极致的视觉美感腊脐氰,但相比其它竞争对手粹,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出水绍膏。   车尾的感觉并没有车头那么好纯几,对于我来说驳,车尾的设计并不满意髓屠。过度使用的镀铬饰条抠暗、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口孩。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复抗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道豢垢拢,在纽约车展即将开幕之际睡,路虎发布全新发现Vision概念车蛇,配备多种新功能侍嘉蓄,智能玻璃实现透明引擎盖迸怯,座椅灵活变换可实现共四种模式耽拦跺,包括远程蚁疤遥控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形嘘。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列铅物,第一款路虎发现诞生于25年前棚陶,全新发现系列定位于“休闲”具蛊,总计拥有四款新车熟倡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题巨鄙闲,多功能配置逛激繁,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力熊挫。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术葛,其中包括远距离野荆控淖较俩,智能玻璃等采沮济。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景奢。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示截斤闯,“新车现代化的朴,切题的肚,并引人入胜的设计胎俯,是发现车型发生的重要转变光损。”" "  [汽车之家设计] 2013年敢缆圃,我去过一次柳州删编刨,那次白透骨,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂敖琳瞧,当时愁常聪,宝骏只有宝骏630一款量产车型缅萍栋,时隔一年登,这家公司有了新动作磨,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市嗽虐屑。官方表示绘尾,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品孺冯纯。   事实上瑰,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型舅笔,那时贾崔,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶辟,为了配合厂商对车型做好保密工作恢,当时我们也并没有拍摄相关的图片钮瑞幸。掐指一算牡宝笺,当时峨枪拼,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了湾闻,在聊到这个话题时皮蚀乏,项目负责人也表示功峨,整个团队在这期间做了很多的工作椽绣,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性捣沉,即便有着此前宝骏630的经验烯鼓你,但对于一款新产品而言径骇,整个团队仍旧不敢怠慢尝任监。   为什么要推出一款两厢车希?   新品牌诞生初期蓬侵,单一的产品有助于更好的把控产品质量坍北脸,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑靡蓄,从而将其转化为品牌价值教,在品牌得到一定认可的前提下辣看搜,适当拓宽产品线屉,无论是对品牌胆,还是对市场而言都有着积极的一面玛拱。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型蜕锑范,较为官方的说法是“以市场为导向”甸,不过在我看来邵兑坞,这仅是一方面拧鲜苍,在有了以上需求的前提下惩化,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡承,于是才有了这个方案祭脯褪,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外厦,车辆的动力系统嫂、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整海,这对于一个尚处萌芽的厂商来说晌,无疑是一个两全的方案降咯抬。   两厢车在定位上有什么不同吗钒?   简单来说彤怜抖,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物徐,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本富珊犊,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可佰急晌。相比之下葱赖,因车身结构缘故囤蜕荷,车侧和车尾的造型变化较大弊檄。 造型设计没有太多想法   在我个人看来咯斗角,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法沃少,印象中狡,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车巨七拎,有些时候楷,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素链喊。当然操甭乃,每个厂商都有自己的想法零乏,这种实用主义并不是坏事醚,毕竟番怂赣,车是用来开的交卞坊,把主要精力投放产品稳定性方面谩错坍,对打造一个大众品牌或许更为重要搐砷。   在造型设计方面滤,除了已经固定下来的设计元素外类团开,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”炔。对于镀铬饰条的理解见仁见智限跺捣,然而勉派宏,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”陷夸,正是在这种需求的推动下春,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场啃挖。   察觉到这一现象后封,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思描测,显然痕疗,一味的添加装饰条并不合适节苛泼,毕竟还是要均衡到整个市场的需求涪杏司。一般情况下琉钉规,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区轿,除此之外程,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条秃,在设计师看来勃年,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致抄。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50克,我还不曾有过近身接触哩匈。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知屏,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线忍,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统宋。或许这么长的一串文字来的有些陌生充,简单讲袒唐,它就是在航空航天器上使用的转向技术理。我们将就驾驶者最关心的方面纹,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS侯暖绘。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装缎,人机交互系统的先进等等迫物,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触毯,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力佳汝。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主几蹿,不难想象Q50的出色莆。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳切,同样窃露酞,作为宝马1系的车主巢囤,对于操控的追求反衬出Q50的优异漂呢插。而剥离开车身的种种暮,他们共同的认同就在于这三个字母即:DAS   【什么是DAS绿镶?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)涤,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一倦们狡。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制凭,颠覆了100多年的汽车机械转向历史单僳。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型嫂弛脸。   【DAS工作原理是什么瘸?】   车辆转向时豪葱粪,不再依靠传统的机械连接骡币,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制夹,根据行驶路况和方向盘转动力度惧,速度进行综合计算譬田稠,从而指挥转向电机机构实现转向翻姆。   三个ECU属于并联关系锣瞎颇,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮嗓、方向盘萝、右前轮)类狭莫,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况儡赤矢。当任意一个ECU被监测到出现了问题时脆,备用模式将立刻通过一个离合器被激活潞,恢复至传统的机械传动转向模式谢,确保万无一失死。但在正常情况下痪炉撅,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离挨肝。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈踏嗅迸。   【DAS汽车的优势蜡吝?】   操控性啦:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞肝毖,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准桨千腥,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况貌,享受更多驾驶乐趣噶开。   【为什么线控转向比传统转向快胃?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入顿炉侨。整个系统中没有橡胶衬套曙兄,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间揪沫,因此首先从内部减少“延迟”壬。   【DAS对过弯的影响母?】   转向相应得到改善酿摧逼。传统转向系统识葱,在接近弯道时但秽剐,驾驶者需要提前做出转向动作材韭,否则汽车无法实现平稳转向饯。而采用了线控主动转向DAS系统伎,通过消除内部的转向延迟虱,减少了预先动作的必要捎诲松,实现更灵活的转向墓撮季。而驾驶的感受将更加直接笑,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力纹适誓,毫无延迟秸。   【转向系统也能够减少疲劳蒂肩很?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感篱,因此从另一个角度提升了安全描。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰嫦嫫健)杏控,12款参与测试的车型中剧胆截,在定速140km/h的巡航测试中瞥,平均修正次数继串便,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍素。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点持。   【DAS对于全新驾驶模式的影响列?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸ǎ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表不:网上车市(www.cheshi.com)   当然庇沙睦,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蜜佬嘶,而对于传统车型断,这一选项代表着发动机秆、油门踏板徘沦监、悬挂阻尼丰强、刹车响应等等方面的细微调整那碴,而由于配备了DAS埃分,英菲尼迪在模式选择上邵码煞,更进一步的调整了一系列的功能僻,如婪姆贪:主动声音控制系统肯潍、线控主动转向DAS蚀磊粕、主动车道控制和主动循枷茫控制系统ATC等等的设定痘。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里疏?】   通过上面的简单问答鞭律锋,我想我们已经熟知了DAS系统惺讣府,在响应更快苗履陈,相比机械系统更便于维护咀,节约成本瀑悍副,减轻重量等多个方面都硕果累累辞蜡。而任何事物都是双刃剑亥,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里突?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生谈,他的解释既简单粟憋嫩,又复杂垛酞,背后掩藏着十年之久的不断试验贪巍,推理恰寥,再试验的科研过程悼权吭。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力涤蛾俏。而这些内容无法用数据体现坛,还是按下点火开关吧凶蠕浪。   本文导航" "   《极速60秒》阶枷、《死亡飞车》呛踢枢、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》态巷玩,让车迷们大呼过瘾娄妈剩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现赎叼。另一方面怖茨黑,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的描哨箍,但开在路上肯定是最牛X柯堂萍,最有回头率的挟。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事肩阮良,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”胳、“真NB”这样的感叹你谋,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蔫悸材。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别恼疼,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分伙显坑,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服翘。    作为最具代表性的美系车型们静辱,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程箱,五代车型熠熠生辉沽仕抄。第六代车型也已经于去年年底正式亮相麓,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看妨,主要原因是新一代车型不够“MAN”唇,缺少了野马的一贯的风格悸搭。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美牟谴崎,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车忱奋科。 什么是肌肉车埔稿?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车笑,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车效。肌肉车必须搭载大排量V8发动机躲骑钮、具有强劲马力人苹、外形富有肌肉感的美式跑车畔。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表葛,例如雪佛兰科迈罗霓伯、道奇蝰蛇卜腐、道奇战马灯县,还有就是本篇文章的主角福特野马柔搓。不过这些都是字面上的解释厘,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义型。什么是肌肉车使托辞?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解半。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集橡,科尼赛克Agera吠疯毫、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币讼,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别硼售。但实际上并非如此讣蜜曹,凭借自身出众的一面敖父,福特野马在众多超跑中脱颖而出虑,成为闪亮的主角彪记。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车撼妊,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机春瞥,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上参搂岔,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统拷,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果泄想。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影绊跺玛,野马还是地道的童星出道!是的爱桔度,早在1964年刚刚诞生之际仁,它就被搬上电影银幕顽饯茂。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》费面世,也许大家有些陌生茫沟蠢,它是法国著名影星Louis De Funes的作品阿。在过去50年里良籍卜,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角蕉鲤臂。    无论是哪一年代的野马枫,但凡出现在电影中划离脐,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球铜。衬托主角的英雄气概或是独当一面笆,野马都游刃有余拧搏。在近期上映的《极品飞车》中斯,野马更是作为整个剧情的主要线索输镣,陪伴主角经历了人生的起伏僧。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的盒非牵,五门版的三款车型——耀真董隶剔、耀享汤颅些、耀动分别为52.8万稀摆嫡、57.8万评慨、62.8万坷齿。另外还有只发售500台的限量版必培觅,价格66.6万元犯。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变霓室想,只是在色彩搭配上带来更多选择啃,车型配置也更合理谜。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器尽罕,并且通过优化四驱系统骆郝,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现豹。揽胜极光一直被认为是外观控屡疲徊,但作为路虎车型男埂纬,它也有着同级一流的越野性能灌氨肮。这是款长着女神模样始,也有着女汉子般坚韧的车叮娄陌。 外观撕刻:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型讳临,所以不仅长宽高没有变漓滇,造型设计也和现在基本一致嘿涎。设计师只对一个细节进行了修改辽吉伟,就是后视镜蒲。新款车型后视镜造型整体感强趟,与车身有更好搭配效果挽休。除此之外咀镣,极光传承自揽胜的城堡式车身唬瓦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留愧峰。虽然极光已经上市有3年时间觅糠世,但时尚感丝毫不减浮。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上肮蟹性,极光有自适应LED氙气大灯涸簿、全景天窗等配置蚕仑,兼顾时尚与实用性跋狼筛。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于蓬饱,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰磐丹,前后保险杠尺寸更大估焚檬。另外蓟患畏,2014款极光提供了11种车身颜色醚灌钉,消费者有更多选择琴酞酣。    另外洞,外观细节上能看到的摄像头和雷达敲,是为了实现自适应巡航凰串化、自动泊车腔浆嗡、360度倒车影像等功能托福。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能灿顶邓,既可以设定与前车距离或行驶速度傅,当系统计算出正面碰撞无法避免伪柔请,会释放最大制动力降低冲击速度崇盲几。自动泊车增加了垂直车位泊车功能霸链,实用性得到提升谅。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车啸,并不是说女性不能开镜焦,反正我问过数个女性朋友感,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗泥程肝,完全不是自己的菜锻加挂。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断派失,所以我觉得这样描述更加准确荒欣:这是一款为男人及女汉子准备的车淡搞。不是说它不好旗,事实上野帝的特点非常鲜明躲口,优点也特别多具,但如果真的不能欣赏野帝的外形病膘,那么它的优点再多也是白搭筛。好了漏传,说的够清楚了耿艇梁,男性用户请继续看下去漆诫洛,女性用户请酌情选择烩千倒。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版耍,也就是售价24.18万的最顶配版本腐类。配置非常丰富裸帆,但较高的售价容易让消费者望而却步崇,毕竟男人也不是那么好忽悠的耙。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本茧。不过既然我们测试的是高配版本旱,就来看看这款车碍盟草,按照惯例朝,还是从野帝的外型设计开始前禽懒。   ● 外观脆膘:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议封敦,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑感。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV透枷,野帝这种偏向硬派和复古的造型潘蹋,确实会给人感觉过于呆板和与众不同倍亨,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了辆涉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些令谋,这对于野帝来说无疑是个劣势搞归妙,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间淳盗粮,国内汽车消费更是以大为美蔡,野帝国产后尽管已经有所加长当罚,不过还是给人感觉不大乏。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的霉虑奸,带自动点亮功能的氙气大灯帆翻七、大灯清洗功能尾、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备底。日间行车灯采用光带造型漆纲,并集成在前大灯组内画裁铺,样式比较简单婪煎,辨识度还是比较高的秀。   尽管车身长度不算长人缮录,但野帝的高度还是比较高的嫡,一方面是车身设计的就比较高大境浆监,另一方面也是因为底盘较高扛,悬架行程比较长湃疾。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm涛驶,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间不办。   后保险杠设计的比较厚实铅漆电,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一斯,也是为什么我们说它更适合男性车主迷顶加。倒车雷达是全系标配忍擅,不过倒车影像和自动泊车是选配缺,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车感笛。   需要说明的是林藐,按照官方参数配置表鞭钙丹,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的细培峡,不过这台车并没有装配后挂式备胎勤搓褥,4S店解释说是同样是野驱版脱,有的车有后挂式备胎毫,有的车没有衰娘哺,如果不要后挂式备胎券芬澎,可以减6000元汰。   十辐立体式轮圈埔胸,样式符合野帝的整体风格耸蹄具。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎举嗽,规格225/50 R17惋筒。这款轮胎算是一个折中方案勤毁袭,整体表现比较中庸传,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果奥柬,非铺装路环境下的抓地力也不会太差卢谩完。" "  2006年始跑虽敞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程截洪漂,没一年赏拔,这个品牌都在刷新着销售纪录夸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局渡惭。2014年去径,新的产品问世库比倘,这一次它不再效仿忻、跟随入柒,而是独步青云犯斧烷。   在过去的几年里沏霓煎,英菲尼迪的品牌推广是以设计鼓、豪华为主要核心昂杏,由于旗下车型均以大排量为主恳玻萎,并在操控性方面有所见地附寒该,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手邻累。作为一个初来乍到的年轻品牌克隶,每一步的迈出都显得格外小心持休,在保证动力性优势的前提下颅椒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点甲,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距叉头草,原因很简单匣,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性谈,也就是不同于别人的卖点咸。   在同级对手们相继更新产品的时候米牧逞,英菲尼迪一方显得格外冷静性奢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度幻,好在当它真正来临之时募彩汲,并没有让大家失望兔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼告徐。   在介绍这款新产品前瓶才里,我想我很有必要做个说明颂,Q50实为G系列的换代产品慰蔑,在2013年度降,英菲尼迪旗下车型根据轿车簧、SUV采用了全新命名撇骄复,即轿车使用Q字母跑麓卑,SUV使用QX字母捶,后续数字分别代表车型兼们,这样做有利于车型之间的关联度时拼。   2013年念窍饶,我的同事在经历了12个小时的飞行后草赶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50青宪眉,在回国后的闲聊中枪蔫保,他的目光坚毅俗第,言语中难掩一丝激动顽评放,当然他对这款车的最终评价很高瞄亨檄,抱着这股期盼青,我们今天找来这款车肉港,一同来寻味我同事当时的所感恫透。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嫂,所以厂商提供的测试车依然为美规版奈秆,所以动力都沧孙、底盘的调校番,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同磕,但整体设计与科技性不会有任何出入可偿筛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说垃耻戚,也算是足以解渴了触男。   对于设计语言四个字来说补,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释赌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的剐,有时我甚至会想感,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量绕?正因设计团队的不懈努力息,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表辆饥享,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蒜。   低矮的车身蒲锋唉,流线的车顶辜嗡,都是上代所传承下来的精髓骡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吩赔搂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)篙,这与宝马3系的水平相当梁搁碗,优于奥迪A4L素翰改、奔驰C级等产品蔼糯磊,别小看这一举措谈韦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性题骇。   对于轮毂轮胎的配备上吴,英菲尼迪从不走低调的路线辽弊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平们翘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中寒步,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蚂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应羚。   本文导航" "  2006年始即勉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程奢舌,没一年郴李,这个品牌都在刷新着销售纪录妻,同时也在影响着国内豪华车市场的格局难。2014年狗勺茅,新的产品问世习,这一次它不再效仿冠、跟随刻吭,而是独步青云骆撮令。   在过去的几年里杏,英菲尼迪的品牌推广是以设计够、豪华为主要核心阂,由于旗下车型均以大排量为主靠瓤秤,并在操控性方面有所见地客痰端,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手估糕小。作为一个初来乍到的年轻品牌肛耍闺,每一步的迈出都显得格外小心修涝,在保证动力性优势的前提下啸势,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点粱,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距逻,原因很简单汐焙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性释搏,也就是不同于别人的卖点竭。   在同级对手们相继更新产品的时候权瓮腹,英菲尼迪一方显得格外冷静谷读皇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度铆添币,好在当它真正来临之时香,并没有让大家失望柔砷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼檬。   在介绍这款新产品前律,我想我很有必要做个说明伤触幻,Q50实为G系列的换代产品邪嚎,在2013年度弘湍,英菲尼迪旗下车型根据轿车驰桶玖、SUV采用了全新命名牵,即轿车使用Q字母淀盼匹,SUV使用QX字母搅秽想,后续数字分别代表车型需刺某,这样做有利于车型之间的关联度抨坪承。   2013年骨氦甸,我的同事在经历了12个小时的飞行后凳骄趟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50错返广,在回国后的闲聊中乐赔,他的目光坚毅夯诲,言语中难掩一丝激动惜让现,当然他对这款车的最终评价很高籍共,抱着这股期盼护,我们今天找来这款车权淬酮,一同来寻味我同事当时的所感囱缎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间斤,所以厂商提供的测试车依然为美规版裤,所以动力衬鲜需、底盘的调校耐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同傲场法,但整体设计与科技性不会有任何出入疚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说诚忿,也算是足以解渴了漠瓢。   对于设计语言四个字来说钝,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释辰恐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的话,有时我甚至会想耍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量慌?正因设计团队的不懈努力保草,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表撬嗣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经撅评。   低矮的车身揉搂,流线的车顶舰登,都是上代所传承下来的精髓辟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大挺吗蜜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)耐,这与宝马3系的水平相当兰,优于奥迪A4L攀略、奔驰C级等产品獭,别小看这一举措多崩淬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性灸俊骏。   对于轮毂轮胎的配备上渐层,英菲尼迪从不走低调的路线疲涧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平骡屯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中苗邻,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接绦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瀑芬枢。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首拉,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80桃、陆风X5赋、全球鹰GX7汰,但依然无法撼动它的地位拱。然而这样的形势也许在不久后将得到转变逝,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来匣廉,它就是CS75捍外查,来自长安汽车拍。   在众多国内车企中庐煎卡,长安汽车拥有较早的造车历史谎,并且对越野车的制造要追溯到1958年簧香,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下惨,对美制CJ-5吉普做了测绘设计沧薪翔,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型攫,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面狙。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量歪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础诞。   在对长安历史阐述过后顿烘搬,这款新产品更是令人期待椭魂。在2013年9月漆氮,它正式在法兰克福车展进行了全球首发卑伎闯,一经面世便引来了无数人的驻足零,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品其堕,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表承坛敲,诸多细节上的体现滤埂型,可以看到与时代的接轨茶沪啃,说实话惋眯,即便与合资品牌相比侵瘸,它的设计也毫不逊色媚砍厘。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表危梳探:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV惟,在首次无伪谍照曝光过后尺点,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手堕某。从车身尺寸上来看赣恕蹈,CS75在长度与轴距上的优势突出坤扭,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响芦盲然。在设计上郡剃,侧车身的视觉冲击力有所削弱肃,平和的线条增加了些许稳重感摹,而在配置方面绝不含糊吠嗜,右侧后视镜配备摄像头敬释屏,为泊车提供了更安全的保障悲,此外17寸轮毂的注入赐,也为整车视觉性增加了不少好评分加蜜。   车尾的造型体现了丰富的层次感靛咯奈,使其得以回归至前脸的感觉检努,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔赦。此外宠,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统冉,可以看出CS75在配置方面的丰富性似踩。   本文导航" "  上半期亨寞,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况臼,不同的设计倾向与不同的品牌定位炔实饲,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念玲赎订。在“下半场”的对决中瓜嚷朗,将会公布包括美系“话题”车型翼虎冻肋瘦、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果独堑兜。   点击阅读聊辣搂:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表佰械毯:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后桑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表十:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目回扣,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后钾患冕,剩余空间是否能够支撑两人乘坐棺般,以应付那些五口之家出行的需求勉。行李箱空间的比较套寥,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下辱快狸,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱尽奥,或者带孩子出行时伍,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蚀手肮。行李箱内是否配备12V电源接口妈颁,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱始,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多拨龚雌。   ·模特A(不戴眼镜)身高箩表危:170cm 体重拌:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高澈汉:175cm 体重晶漆:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地糖赊,长安福特此次也算酝酿已久了戳墩,可以说即将推出的翼虎翁歌枷,每个人都能从中找到自己心仪之处郝顿,例如极具冲击力的外形娇乳、科技感突出的SYNC系统缅揉、人性化的内饰细节设计誊、又或是强大的日常实用性砂,这次矗池虑,同级对手们真的要小心应对了俄魄。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后睡瞬,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点默,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年擂,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期帕河某。显然滴捂,在错失2013年的发展大好时机后乏劳梦,要是能够抓住2014年这个关键的时间点新盟涵,其实也能够走在大部队的前列息。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段枚疾嚏,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多眉逻。眼前一遍利好耻,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008设、雪佛兰TRAX极,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位皋娜萎。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市波赊,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布肃干壁,至今我们还没有看到实车蓖屏石。从目前的情况来看律劳惨,它们很快就会来到我们的身边匠。正是这个原因鸿,在日内瓦车展媒体报道结束后熟,我们并没有着急回国粪欢,而是完成了几款车型的海外试驾吓激、测试和静态对比的素材搜集挖,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目拍泞剁。   看到这里辫改,或许你会产生疑问谱溅挨:海外车型的对比对国内消费者有意义吗嗽技丰?坦白地说吹,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的吕兜祟:1.它们必定会国产并且在国内销售不玖删,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比末轰青,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来酒池巨,只是一些细节针对本土化进行了改造钱测氰,但外观内饰设计酒菊、车内做工惨侵享、人性化屉骗梯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化米嗡。综合上述所言堤,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义编娘。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些法,感兴趣的不妨继续看下去掂几。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用猫赴,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉零。例如CX-5掠箱橡、ATENZA阿特兹能恕惯,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉陈。最重要的是加,它们不仅有所创新腻匈片,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风寄。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋倘未,再到如今的Axela昂克赛拉枚挠,马自达3已经历经三代车型的演变缔翘渴。据长安马自达相关人员介绍垫,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)泡履,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化捅裙乓。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话修埔强,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹摩夯惠。它的眼神更加犀利巳巾,车身线条更为动感坏铜。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹途屡,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳薄敖,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹切。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连牧剁,犹如猎豹面部独有的黑纹标识朔,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子菩辆,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼逗脐,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神捌。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线绿请蔷、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计么。另外耻,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神杏久。据厂家人员介绍肋姐,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层挛、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺疤抽母,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化菜零,使它的整体视觉感受类似红酒一般撑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶睿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm模,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm巩拱飞,两款车的轴距同为2700mm锑。相比同级别其它车型县,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势口奴镀。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢篮谩,不过轮圈的造型稍显普通位,不够运动钞棋湾。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列鞘蚕歌,规格215/45 R18驶,抓地力表现不错踌讼。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎吃零,规格只有T125/80 R16己午霸。   尾部的设计不算惊艳较碾波,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全吩劫。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性冷疾,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计抗诉,这在同级别可是十分少见的靶榔。" "  说起海马福美来码夹,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型遁授惦,转眼十几年过去慕莆燎,福美来已经迎来了它的第四代车型回赌,也就是这款即将推出的新一代福美来M5姥茄。作为海马汽车2.0时代的重磅产品妥,新一代福美来M5采用全新平台打造贾疼,不论外观还是内饰踌,都已经看不到丝毫当年日系车的影子访萎。在此之前矫,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析恰,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型板缚,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧兢鳖。   前脸采用了类似美系车型的设计风格授,宽大的直瀑式进气格栅贰,大面积银色镀铬堤,符合国人审美畏漏文。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感骚似,腰线采用分段式设计勺逆,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰琳。采用与保险杠一体的方形双排气口设计挫荤,凸显运动感量。但只有左侧为真排气口赏,右侧仅作为装饰胺妇杯。" "  对于中国汽车市场来说垮慌让,凯迪拉克属于一个后来者特队,当然这指的是豪华车市场吓躬芯。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地悄托郎,那可真要拿出点真本事倪沫攻。凯迪拉克也明白这一点报,去年就将全新车型XTS进行了国产腿贪绒,并且上市销售铣瓣莱,销量也是比较乐观的踏颊垄。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里篱耻,无论是配置上还是动力以及外观设计上捕姥扯,至少能让大部分潜在的消费者接受孔,这确实不是一件容易的事情扫。于是暑涸,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款揭,对动力和安全系统进行了升级糕蚕。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版晃完奸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版千,仅有一款36S铂金版灵痘豁,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变磕察。   2014款XTS 28T铂金版外观污:外观延续36S铂金版的设计郝。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同北拒辞,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅略砷屏,在其他方面则没有做改动柑挫。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子赊乐哭,没有做太大的变化廓,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上推娄。   XTS是一款善于运用灯光的车头,它将大量LED元素装备在车身各个部位礁羞,正是这些时尚元素的出现薄半届,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸奥,获得了更出色的细节表现力说辞常。这些称不上优势的细节表述蚊袒,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方瓶洞拧。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化贾肯琼,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示奴嚏落。尾灯依旧是LED垂直式的造型白息,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致瓷。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界价第,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新捻辈。早在上世纪五六十年代邵镁虏,Citro?nDS就用上了可变悬架难、随动大灯核虐、转向助力才、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术粹摄,加上极为飘逸的车身设计沽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样焊呜荡。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌攘,2011年长安标致雪铁龙成立沥伸,到今天我们测试全新DS 5LS笛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实殊朗览,音译的中文品牌名念起来很接地气善袜春:长安谛艾仕系,有股莫名的喜感痊谭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器寂城继,是台正儿八经的三厢车楼蓝。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来沤腥公,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象娜。如今关,马自达6已经发展到了第三代裙宋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物统缮,它的名字叫做磊颂:ATENZA碾。之前我们已经解读过进口版本插,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力捐犀位,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点钮请。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力四稍甭,这一次排量可不仅仅只有2.0L圣,还有更加令人期待的2.5L绵。   注筐:此次测试中损希物,红色车型排量为2.0L浪须扛,黑色车型排量为2.5L俊萝凡。国产ATENZA目前还未上市久擒纲,此次测试为抢先测试次攘,车型为试装车仿。   截止到发稿时卧,官方宣布亭返,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”暑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发秀,上半年上市销售陕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规纲赶,我们还是先来聊聊外观邦藩。相比进口ATENZA节,国产版本在外观上基本没有变化沦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份孺拈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注朗膝捅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6熔搞。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里氰宦,“下”这个字可意为“以后的”槽秸,用来表示那些目前还没发生的拘剧睡、未来也不一定发生的事情彼。比如有人说“下次请你吃饭”辜覆脾,谁知道是不是真的!同理茄钝,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”扑搔,实际上暗藏了一些不确定性纺衰:它能引领未来汽车的发展趋势竞?或者只是一句空泛的口号胯沫?这是我最关注的问题甘事地。   当然也会有人更在意其它方面嘶,比如外观内饰和空间等等含宝,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述盯竭,本篇文章的最后也会提到曹,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能瞄辅矾。   关于下一代城市SUV的概念曹公,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力篡侣。在他们眼里毛,很多城市SUV都太“娘”了菜罚,连个小土坡都爬不上去怎么行补讨,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统剔。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战翘摄钙、勇于冒险的心乐鄙韭,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一帆掂。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蓖汞菠,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型材福,真正能够经受得住野外挑战的车并不多盎采湾,而三菱帕杰罗则是少数中的一员晴期单,它能够去接受户外的挑战函接,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统频。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产般缆,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售概,目前主打3.0L排量的三款车型怠缅非,都搭载三菱第二代超选四驱系统管退,售价39.8-45.3万元恒镰使,最高配的精英超越版多了后差速器锁止粗,还有一个最简单区分方式团,只有精英超越版才标配后拖车钩踏。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史篓,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来圃吵,陆续又在第三代(V73翠、V77等)和第四代(V93固、V87豁倒、 V97等)等车型上装备嗅乘,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三盘沙、四代帕杰罗)巩袄,现在销售的为第四代帕杰罗般翅。   如果单从分动器的挡位看练堡氯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统徽,拥有2H缄胶、4H坏促峭、 4HLC瘟煎肉、4LLC四个挡位阿解解,在后两种模式下簿,中央限滑差速器LSD被锁定蕾,为四轮提供均匀的驱动力唱。不过值得注意的是侠,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配吝累肩,前建黎、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节坑赦深,简单说就是这时就是AWD的驱动形式烹惫哥,正是这样的全路况实用性弥推李,才被成为超选四驱系统钒。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下惮,可以在2H履、4H挡位间随意切换琉好悔,当处于4H位置时梦瞄,它相当于一台全时四驱车型盖攻挝,可以提供更好的抓地力和驱动力坟,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面米矾,而处于2H位置时剑炯傻,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善谴虎,不过这样一个大家伙油耗不会太低糠秽,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗宿糙。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝讳,4HLC模式时陕吝铅,中央差速器锁止蜕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时贯,不但锁止了中央差速器尸,还拥有更大的扭矩输出奈,此挡位的传动比为1.9:1蜡,扭矩被放大1.9倍梆,如果遇到车轮陷入泥潭情况下辩设砰,4LLc就能派上用场吠偿。在车内贤寡,仪表板的中央会显示当前驱动形式持,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换渐鄙捂,并随时了解到现在所处的驱动模式棚旱。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)胚袄诲,应付一般路况毫无问题毯败,但如果长时间处于极端情况下纹卑艇,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱坪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多虫涣。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试现侧浦,对于帕杰罗来说完全没有挑战性手署,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心腔美,同时也提升了整个历险过程的安全性辛莆篓,因此光有一颗狂野的心还不行沤田稼,还有选择一个可靠的伙伴稿窗棉。 责任编辑拘:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品碗绵,已经上市四年了忱,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计管,跟老款福美来相比档次感明显提升娜敌。除了看得见的设计差别享罚,福美来M5在配置俱廖、空间方面也有不小的提升报帆搂。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本备淋屉,1.6L车型会先期上市敖,后续还会有1.5T车型推出结守。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本法,其中手动挡共有6款坚,自动挡3款沟虏库,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型屋粳埂,厂家介绍说叫旗舰版悉。由于厂家没有提供参数配置表伺享净,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别亩甘,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型涂温。 ● 外观肖鬼:中网造型似君威囊身馆,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面纤铣,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头邓写回,尤其是车身长度汐鞭哀,福美来M5达到4698mm屁,超越绝大数同级车的车身长度屎。跟老款福美来相比拆,福美来M5的车长级瞳氖、车宽和轴距都稍稍增加一些厦槐毙,而高度降低了3mm双可。   因为长度和宽度有明显提升涎,高度基本不变损俺,车头设计的比较厚实导钢,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的森蝗。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网骂溯,格栅同样采用镀铬装饰祈,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像癸颅碘。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现使哆抨,老款福美来就已经开始采用福,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计绿。中网轮廓稍有些不同旱蔚,老款福美来的中网较矮下浇陛,而福美来M5的中网稍高释霸,看起来更加厚重木。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构棘。除入门级车型外佩腻,其他版本车型都配备了自动大灯菲嫂鸥,这点还是比较厚道的刷纫,老款福美来全系没有配备自动大灯钡旗。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔纺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜儡倾粮。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬傲朽,能明显提升辨识度期挖。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)迸,是2007年买的发,到今天行驶了9.7万公里左右享凸。日常使用中油耗7-8升/百公里独,除去年换了个发电机以外没出过其他问题潭尼。当时家里老爷子选它的主要原因有两点辈剐,第一就是便宜段吼虚,全算下来8万;第二就是配置高美惯,07年8万带皮革座椅鸽纹啃、天窗揭、自动大灯和倒车雷达的车不多朝持砷,而且空间也算说得过去铂锻,总的来讲这款车符合预期宏良胚,坊间说F3小毛病多脊捶疾,不知道是批次问题还是命好险猫,我家这辆倒是没什么事儿呻胆肉。新F3于今天上市空持,领导说我算车主逗,于是我就来了沸抠。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧啪褥缔,聊聊老款在使用中的各种感觉谁团。   ●动力及悬架怒:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱透溺,动力够用喉,只是起步比较肉嫉插氓,1挡和2挡齿比跨度偏大表甭,走起来后挂入2挡转速掉的太多峦,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡厕琶。   油耗日常市里开7-8升/百公里处间箍,还算满意凳。悬架初段有些生硬捞市囊,通过连续坑洼路面时整体性不是很好暴虹阂,对于颠簸的过滤一般琉媒,后段软钡视,拐弯时车身倾斜大翠沥。总的来说算是个合格的入门级家用车玲奸沧。   ●配置及人性化设计登:   比亚迪一直走高配低价的路线韭,配置丰富人,前面说过褪,皮革座椅富疆切、天窗瓤琳、自动大灯和倒车雷达都有所配备芍衫,另外情,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针爆倪努,虽然不好看伺,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的胳侨。没有行车电脑显示屏第我徊,无法了解平均油耗虐、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤桂,首先价格便宜凯,其次当年没有也不新鲜)踏。   人性化设计方面皮风,四辐方向盘比较细啸窍,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤缝,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用沫疲襄,四个角随便按一个都能触发锯项陪。日常小储物盒好用赎苫,票据蔽、手机和水都有地方放隋,不满意的是门板储物太泻А(硬伤)撮陷,平常只能放车证之类薄的东西抵鸵,连杂志都放不进去荷,后排基本上算是没有储物空间茧仿仍。   ●做工突技: 内饰和外观各方面做工比较糙性,主要体现在接缝上苔痞,不仅大而且不均匀舞评,这是急需改进的辨。   ●空间施寸舜:   F3轴距2600mm板,我身高190cm螺邢,有时候我开车藏,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受克。后备厢空间大卡现衫,而且比较规整炉,用它进行过几次小规模的搬运铜聪,还可以款。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲妓,试驾中我也重点根据这几点进行体验凌,看看新F3有哪些改善和变化假帮开。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回牢,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》绣凡,仍无法挽回姑娘们的心拘曝,如今她们只爱大长腿和都教授啡。不知道你们发现没有般琉,宝马在汽车界引领着同样的潮流俺鲜古,硬邦邦的3系夺、5系换代后都不再凶猛舱屎,舒适感和精致感倒提升不少温啼判。现在轮到X5了赖,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的扑。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气低芍惊,我勉强同意这种观点撂。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质团咎,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片卡,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦揩翻,更显精致涩。总的来说剐匪,它不太凶篙柒透,更俊美一些巳锨。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市耿返骡,除了外观与内饰的小幅调整外苇,改款后的逸动引入了1.5T发动机宋。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分那,逸动采取了1.6L家庭够用按漏、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策摩尼,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)济,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型勘筛导,一个争取“各门功课”都不落下概娄柏,一个则是专项选手岸,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手次灿。 ●外观鸵愁:均出自海外设计团队    艾瑞泽7奔乌:轮廓流畅还、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列佬巨识、瑞虎系列刷、风云系列及QQ系列)糖,同时带来了转型后的全新车型才疙删,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7镁菜,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造动,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用讳离围,更是出自海外设计团队之手是芒,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词醋。" "  刚进入社会的年轻人熟,它们也背负着太多的压力酵撅,在家庭事业初步稳定之后港,一辆车对他们就显得很重要峡俯。致炫就是一个体贴的产品窘炕,它有着炫目的外形八腿,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致豁温,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是嵌恨,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上纹胚麓。从Yaris雅力士到Yaris L致炫讹昂悍,变化的不只是名字创斑,更是尺寸和定位含焦乌,风格和潜力辫脖。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着曝搔,吸引着更多年轻的用户群体欧坊窍。   致炫外观灵动时尚疟凌仍,带着一些年轻的运动气息貌抱,车长为4115mm氛陆,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm盗胆,比老款低50mm;轴距为2550mm旅,比老款长90mm登。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了腊恐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点勒既,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”锭剁,这样的设计更有利于致炫的散热危枫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱斡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利透宠茶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气裸。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格吓武堕,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺钩水,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友藩府脚,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助叼。   在ABB的阵营中线笛,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车坦显哗,他们的目的很明确遂,就是抢占国人最热衷的这一市场撇草外。对于奥迪A4L熬碘姜、奔驰C级人疙蔡、宝马3系而言价,三者都有着不同的亮点与喜好者顿,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价霸,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法偿。   在这款316i消息正式放出时拿胯,包含我在内的许多人都会想到一个问题涸敖,那就是究竟会减配成什么样模示?但在实际看来廊拔,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神恼卵。无论是进取型还是运动套装版享吭联,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距廓霞,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼楔蒂,当然如果你肯花7800元锋魏,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯拇。此外袭,对于现今发达的网购来说盼布,这个根本不叫个事返滑,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多荡霉,此外还有多种款式的副厂总成可汛【,质量咱们先放在后面摧举魏,至少价格实惠也能达到美观的效果痢。   虽然入门级价格不足30万磁歪,但你却可以得到一款原汁原味的3系鸿,在定名中你就不难发现绘睬姓,316i中并没有“L”赤板焙,它是基于标准轴距系列中的一员匙猎丧。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂祷桅,对比现售的奔驰C级驴毫静、奥迪A4L而言市马赖,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势兢。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蹲,这是国人特有的爱面子传统酸睡,作为在国内征战多年的华晨宝马来说惊覆,他们自然也深知这一点戏盯,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动铂盟,单出排气也与320i的相同豹滩怪,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条奢膛,不过这一项在网上也是可以淘到的反困,副厂价格也就100多元庆篮绞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐喝翘,然而在国内还辨,它还是一种小众车型垂。可喜的是嗽笔雀,近年来随着“旅行”文化的发展场,旅行车也渐渐被人们认可炯橡。在我看来茨黔溯,目前国内市场上的旅行车大致分为两种面脚,一种是像奔驰C级旅行版迫、沃尔沃V60那样尉钉慈,通过个性酶疵、漂亮恍匪嫡、动感的外观设计获得年轻人的追捧扫嫁。另外一种则是踏踏实实走低调废、务实的路线棚竿,用内涵打动消费者布粪,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种间浩井。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)赎,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO看袭,外观独伴、内饰进行了相应调整任鲍,配置也有所提升角,动力系统则保持不变卑恫。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版裤绵苔,售价33.48万士。除此之外眷,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版涵煽侠,指导价29.98万段。   在介绍产品之前皇染,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来假斡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人募绕,1985年咸剿患,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂唾馈,并且命名为L&K(名字的首字母)公司贺铰,这正是斯柯达的前身侥。需要说明的是仓璃,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称皖,并不是指该车型限量销售坑。   ●低调艇拒融、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看梢取,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版杏侍、欧宝英速亚以及沃尔沃V60递胚,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格靛胜怂,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟幻、稳重叮奇,所以严格来讲赌垮,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版惨物。从上表可以看出牵,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势沽睫,而且更重要的是粒差扑,速尊的价格更加便宜灌瀑。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同撤吞。全新样式的中网格栅更具有立体感辜倾仑,大灯组内加入了LED日间行车灯里味阜,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来崇獭,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应先猴,朴实磨介爬、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉寺俄。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯撑,并具有自适应调节功能荣彤揭。新款车型的前大灯造型更加犀利埔。此外秒峰舌,LED日间行车灯也是老款车型不具备的厕。   车身侧面线条依然延续了老款的设计捻贰,简洁修长汐,没有太复杂的线条勾勒忿竟,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份缎乃氛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈储偶接,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7燃烤,规格225/45 R17肋啃,这是一款侧重于节能环保的轮胎裙渡卤。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性分毫悲,圆润嘿、饱满吻皮畏、协调菠鼎,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看袖埂、耐看得多参。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应叔固,尾门上的线条层次感比老款有所加强谩伟。此外亭备赏,尾窗上沿的扰流板惊钎、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用蹿射,让速尊看起来很有范儿坦。对了泞,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管亲炯,一般人还真有可能会被它吓到欣回,其实它的心脏只是一台2.0T珐缔赴。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)侈舷,在北京借着区域上市之机们,我们再一次体验了自由光的越野性能扫购捕。作为越野车型的鼻祖袄附宛,Jeep用自由光再次向人们证明撬,即便做的是城市SUV河,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点隆谢。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身谰碧喷,但是在四驱系统上臼珐,Jeep却有其过人之处脊。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言浓,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器遂努澳。    简单来说却绩舜,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配叫杀腹,也就是说疤茬,当前轮打滑时瓣挖碗,动力会输出到后轮菱恢,使得车辆依然能够前进眠。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑彼箍谢、交叉轴这样的情况)累,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器幻较铆,脱困就很困难了骑匈害。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I崩础闷、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号波阜。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造空兑,以横置发动机嚷为、前轮驱动底盘为基刺,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴驼,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴牟,实现100%前轮驱动糕慈,提升燃油经济性间垄另,而且它的后桥也具备多片离合器结构递孪,可主动控制左右后轮的扭矩分配苯,起到限滑差速器的作用掠。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡傲,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡耸晴,还具备后桥差速器锁止功能式拧,实现左右车轮50:50扭矩分配剃慕南。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统需切踩,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择胖额谐。    在实际体验过程当中伍芳,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰筐镐、交叉轴芜、炮弹坑溜把、搓板路等等越野路面煌,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中狡,越野能力无人能出其右悔。    然而作为一款城市SUV诉临,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力下募辟,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板铰。    另外火晾,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间叫柏喂,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统娇。相比同级别的SUV痉,虽然在越野性能上依然具有一定优势独立,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣破。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众覆爸,但是进入这个价格区间以后陆肮,消费者选择的范围将更多辱、更大躲请溃,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战氖奥蔼,在竞争力方面依然不具有明显的优势芥底哥。    或许尽早国产化降低成本勘怖香,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机庇,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件复。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来什搓,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象萎腔。如今诧轿,马自达6已经发展到了第三代浇驰帝,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物宏屏捞,它的名字叫做蛊:ATENZA黑。之前我们已经解读过进口版本激矮被,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力哎身嘎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点骗境甫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力孝缺步,这一次排量可不仅仅只有2.0L叙塘,还有更加令人期待的2.5L地。   注段棘世:此次测试中饰词,红色车型排量为2.0L梳无灰,黑色车型排量为2.5L剿。国产ATENZA目前还未上市律递,此次测试为抢先测试糕箱貌,车型为试装车涪。   截止到发稿时瓶,官方宣布腊定,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”枚饰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发彻孰封,上半年上市销售老牟瓜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规猜,我们还是先来聊聊外观矫。相比进口ATENZA柯少,国产版本在外观上基本没有变化尝舱价,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蓬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注佰芜肉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蒙。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA粪尖舰,它不同于以往的两代马自达6现女,更多流畅的曲线在它的身上得以体现迸拧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来腺什墒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子操,厂家把这种设计理念称之为“魂动”镜胁。总之从结果来看凹勉房,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感递埃,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美娘桅,希望它能够像老马自达6一样偿寐,百看不厌派。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色卉斯,仅针对这两款车型来说甜伙祈,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA俺新薪,而黑色则太过低调金金康,完全掩盖了车辆应有的魅力扁身划。ATENZA的红色与大多数车型不同鹤氏贬,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒慨,不俗套撼炼净。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm盲端,轴距为2830mm纱饶,与进口版本相同妒哆。相比同级别其它几款日系车型供澄,ATENZA在轴距上有较为明显的优势暴佳。   两款车的前大灯有着较为明显的区别肺豢澳,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯算,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯窖箍白,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源窖,科技感差了一点功缚。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)猩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上袄模瑟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意迸素煎,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈乱刹。2.0L车型采用的是17英寸轮圈芳,相比之下确实显得小了一点翘,为什么不折个中蛊嚏等,采用18英寸呢劫嘲?   两款车的尾部设计几乎没有区别煤,尾灯样式相同甜管,双边共两出的排气管(没错默,为了表达更直观瞳怒容、清楚谋艘、无异议虑等,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分何,这是马自达6一贯的良好作风冯哄坝。总之悄剩,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的脑。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言憨顺窜,谁都知道SUV车型最为畅销欺,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知虱挠冠。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出艘宋疽,而卖得好的却还是那么几款推杉。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙垃,还要等到试驾之后才能给出答案届。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型捞配,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV超叹甘。从风格上看惹麓,海马S5偏向时尚排朝橙、运动把,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群题。而在配置方面苫,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点膛却巷。根据目前了解到的消息添香八,这款车型的起售价约为9.5万不钙坛,如果消息属实的话是镣母,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平腔,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗椒?   外观氨:设计新颖犊瞄牟,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆酮屁,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位碳拣,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司扮艾劲,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型落,也将它的风阻系数降至0.34风册蓬,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了诬。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴蠕鞠,比例上感觉怪怪的临通氮,好在经过哑光处理所产生的明暗变化誓古,有效地提升了视觉效果狸党。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯盯坟,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神惦。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯发络脖、转向灯以及雾灯秘,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集槐獭伎。   作为一款紧凑型SUV赎趴句,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm李徊彤,轴距达到了2630mm咆狙。与同级别的海马S7相比脸嗅师,虽然在车身尺寸方面有所减少比阂瞳,但轴距却多了11mm勾伍,整体空间表现令人期待鹃。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈倒擒跋,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上啦淀门。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供嚼,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17裴斤。" "   全新的A3备受关注沦食加,这其中的原因有两点沙,一个是加入了三厢车型蜡碳擞。而另一个饲,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型穿蠢搂。只是这台车来到国内较晚清诽,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生伍。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地冀冯歼,简单明了的说杜梅丁,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型呢,而必要条件是横置发动机胺隋。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本链鲸,但消费者从中又能得到什么匆扣?如果按常理来看红孙哄,对消费者的好处应该挺多的沮彭卧,比如车更便宜了粟细,就算车不便宜配置也应该增加了广,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低咀嘲场。但上述这些还只是一种期盼线,毕竟这个平台的车型刚量产不久瘫谎,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显舱巧磕。至少高尔夫7是这样休,而全新的A3由于正式的价格没有公布豢尽稳,所以也不好定论双琳烙。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3希畴,这次引进国内的共有四款车型妊扒稍,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型谭片倦,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置卷霞告。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机踞膏,6速S tronic双离合变速箱梯昆。在本月的21号拖岔福,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市授陌。相比老款的两厢车型筐顶,轴距和车身尺寸都有所增加卵嗜河,而且在轻量化上下了不少功夫仕拢惰。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择逼梦,但在配置上基本都可以进行选装懒违。由于三厢版为新增车型媚沟,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开绕巨。   " "   ?? ???? 2014年3月3日敌期,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市扫,“小改款盯隘顽,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款偏,而值得注意的是贯,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上痢金。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议胁猾,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力轰谐。”吉利控股集团副总裁舰镜祷、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态腺驹,欣喜之情溢于言表处话导。    亦或是巧合睦让衅,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能勒,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7寐,一方面汀,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖捅,另一方面违触抢,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蔬勘,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域辱竞竣,种种迹象表明芜,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段仓。   诚然辜,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车拉桶鸵,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”迁踞。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时萍虐绊,孙晓东对媒体表示亭,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪镐促鸿,吉利收购沃尔沃之后挫,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点徊孔,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生号。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应臼枚。" "  在国内肪饭,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的力,它凭借动感的外观割轻憨,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”潭芜贰,后来者RV4烽、途观肠盟、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮飘萄伙,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比点粉,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎湍遂,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了剐酷。而今年片,东风日产给我们带来了第三代奇骏沤甲锰,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”寐辛另。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩恕,年轻化股兔瓮、动感化的外观设计就是最好的证明际耗。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上父,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车篱横嗡。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中监,层次感以及运动感比老款强太多了陷甭卡。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的弊磊,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条罢抛拈,流畅的曲线让它不在干巴巴洼,整体饱满了很多娩吻咀。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯捍甲,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协漠殴。   在侧面线条的过度下湃脓孩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型拨腾浆,并且加入了以装饰性为主的扰流板牢汞。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性滇。后尾灯变化更为明显嘘底,竖条造型变成更为接近长方造型扦描。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”还深,一定会想起Jeep停春尽,提起Jeep瓤零,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了缆抛歌,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者坦煽麻。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能秸锋,看看它在这部分有着怎样的表现贫认。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车雇沟辉,并且不可选装以外激傻窗,2.4L 豪华版可以选装该项配置呢心苹,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蹦吭屁。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版焊逼,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式擦貉,从功能上来看比较全面钎誊坪,下面我们就一起来看看它的实际表现电健晃。   更多精彩视频冬,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蛙,调整比较细腻几僚,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位麓闯,而且还可以停得很正肋。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可四伪纱。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话礁,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示航,如果继续操作驴书踢,系统则会中断本次自动泊车僧。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里礁墨膘,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题伍,我一定会把奇骏放在首位达饰,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款先,性价比非常高讹识。不过自从2008年上市至今的6年时间里描客,它始终没有太大的改变笆,另一边竞争对手们却在不断进化犀,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者澄,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律抽蛋,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘疵。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况焊卡是,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前届粗,而看到新车的第一眼就会让人感叹会驶谐:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了酞绕舱。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)府倡,并且也是该平台衍生出的第一款车型碍识,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化筛狗。相比老款车型略显古板的硬朗外形蒂杰肮,新车则显得更精致泼匿,更有设计感枢,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上褐袖。当然茂,除了视觉效果之外窃,从动态的角度看它是不是也更加城市化了苛?这也是今天我们需要探讨的问题摆鹃。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型趟票踩:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限伦毛袄,我们本篇文章的测试内容并不全面纯撤淖,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受朝碴,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据涵认,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍涎荡,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧撤谎蹦。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章汲,里面对新车外形筹、内饰等方面都进行了详细的解读牢翅,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 浇。另外驮霓仇,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊屠。   ●增加更多高科技配置己靶堪,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品溯,除了拥有出色的设计够、良好的工艺和用料之外髓,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望氰,翼虎就是个很好的例子媚瀑脓,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势昏身离。如今的新奇骏身上馆,我们也看到了各种高科技配置嚎埠闺,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平皆必嘲。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了福锤,在两年前它就已经崭露头角乃弹荡,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样炯刨厂,连控制面板都完全相同奴。虽然东西不算新暗澈雌,配置在这个级别里面也算不上有多么领先稻,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化画坍,毕竟我们已经进入到了移动互联时代鞋蔡,汽车作为生活中不可缺少的一部分穷簧,也同样要跟上潮流莎辞。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车亮蛔溺,很多的印象都集中在日系的丰田车上删敦,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等忱厢,由于起步较早呵,所以在混动技术上都比较成熟艾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型嘲剁处,一方面是因为未来的趋势陷焦搁,另一方面就是对环境保护都有一份责任缄阿。但能让人印象比较深刻的不多乱保,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外晴。经过一天的试驾体验领,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶歇,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车瀑部顿。   外观方面铺腻:设计大胆前卫苹,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后瘁嗽,给很多人的印象就是模仿潭肺、复刻撤洪寇,aygo怯肯、花冠肯腔茨、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象哺副。实则也是没办法的事儿蔑烹,白手起家的汽车企业一般都是这样开始叹,不过从秦看来情,比亚迪似乎已经脱离基础阶段镰酒勿。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言谰居毙,整车设计偏向年轻化敦坏,前大灯内加入了日间行车灯裙晤函。车身尺寸方面嘘,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm唇熄,轴距为2670mm目抖。   实质上吠,比亚迪秦的外观特色鲜明蒙凤,个性十足攀溪,他并没有针对大范围客户群体而设计泉,更多主打年轻佰艘极、时尚元素卵。这样一来骆窍,优缺点也相对明显汰晚筹,需要一定的时间让更多的人来接受他缸家篮。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番娥苏,充电方法非常简单也很安全通啡倦。通过家用的220V电源就可以直接充电拳夯你,但是要采用三相插座丹患啊。车内的仪表盘可以显示充电信息写烁,包括电量以及预计充满时间群,而且还可以选择预约充电娠粹媳。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的取疆敞,虽然我的“档期”已经很满宛,截稿压力山大娇裁。但作为潜在车主翅鸥,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平巧,它和福特嘉年华览塑、大众POLO会有多少不一样黔钠,谁更值得购买轮木。我想这也应该是大家都很关心的问题稍。    测试之前还是按惯例先说点基本信息兢,以供大家有更多了解太。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元豆,分1.3L和1.5L车型统,提供5挡手动或4挡自动变速器侯。这也是国产的第三代威驰车型瑞脯雇,相比老款车咕牌,新威驰变得价格更低汇嘛、空间更大呵强焦。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫颗,在广汽丰田4S店中销售咀匡,价格区间6.98万-10.88万元挤。两者动力系统碘冷梧、内饰设计完全相同罐赔曝。只是外观分成两厢与三厢挎肉,配置上有细微差别而已填鲸角。好了腾,我们就从外观开始说起坷崩。" "  导语闪苛筛:在新能源汽车研发领域短揣睹,比亚迪一直是领跑者暑粹,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车募澄劣。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者郴排,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术华忻称,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件旧谁,能够开发更为节能平喀竞、环保的电动汽车产品桓隘,实现性能的提升和普及应用沙扦等。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作斧。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车朴瓢罗。   历史上帛橇,秦灭六国体篡,结束群雄割据时代聊谴冈,统一中国累嗜,开创了历史的新纪元腥。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆惊,势必证明其在以下六方面的实力陈尽:   一党、比亚迪秦到底有多快抹?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示玩胳,全球有52%的车型百公里加速大于10秒驾纪,23%的车型在8-10秒醇似,17%的车型6-8秒团颁,仅有8%的车型小于6秒莫竟,代表车型如保时捷卡宴4.8L橇。今天何壤皇,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下貌磕宦,秦百公里加速为5.9秒料,而记者实地测试时签劝危,百公里加速更是达到惊人的5.4秒娠泄漓。   跑得快自然有其道理劣臂,秦具有“双模”动力霞,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合佩仑,在混合动力模式下搔柑,秦能爆发479Nm的扭矩莎纲,某种程度上可以与那些超跑抗衡哭傲川。 二缮瞎、秦油耗到底有多低密?   根据国际标准测量核算峦,秦百公里油耗仅为1.6升渤额疟。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式呕悸。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式狼戚,纯电动模式时牛,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时携恨,整车自动或者手动切换至混合动力模式邻。在所有模式中榔皮胖,秦还能进行制动能量回收隘淋蹦,即电机向电池反充电吐薄关,每百公里回收2.5-3度电镶诫穿,可以多行驶约15公里铆村抽。 三惠、秦充电到底难不难吗松?   一句话回答表电熊:有三口插座的家用电源就可以连嫂,就像充手机一样方便撬贝。秦的电池容量为13KWH布饰蓟,可通过220V电压部窜,3口插座新,4-5小时充满电败旅途。秦随车附送一个智能充电包靠淀,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖瘫凄匠。   四坏、既然用了大量驱动电池灯,到底安全不安全?可靠性如何梆憋嫁?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池仕膘、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池惶。单位能效比瓢陆,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池翟绦。但是安全稳定性方面则恰恰相反炽,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池静翱欺。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池翻,是目前市面上最安全的驱动电池桶,没有之一甩傻韦。   可靠性方面苹,据比亚迪测试献头娃,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑芳巢叉,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修扰把,业界罕见炕牛。电池电芯甚至终身保修赏松麻。 五脆杆呻、秦操控驾驶会不会很复杂计饺梢?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样了降,习惯之后甚至更加简单瘫。新增纯电模式揖弈停控驾驶鄙始堑,更安静家坍、更节能街宪。   六涟、电池组电用完了如何行驶藩拜鞠?   据技术人员介绍颇瞪琳,秦本身不存在电用完的情况衬郎。电量不足时期,比亚迪秦会自动转为低电保护模式捍誊。利用发动机的多余能量带动电机反向充电骚娃。   此外淮廉森,行驶过程中搐钠,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量郝扦,并储存到电池中扔疏。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车苟搬,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字绒,其次是QQ me禄,PT漫步者之流楷临茫,当然还不包括那些“只识其样变狙、不知其名”的人群础汰。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象敖菩糖,它也是双龙汽车最具标志性的车型描。在迎来双龙新柯兰多之后铅睬,就在近日煌,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾何,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界鲜光,但却让我们可以由心发出这样的感叹莽啃,爱腾终于正常了粱菲田。   从推出2011款爱腾至今怜七,已经有近3年的时间比嗽碌,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势佳,却在人们心里留下了不可磨灭的印象势。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事痘掳红,伴随着2014款爱腾的推出需接醋,有关于这款车的一切伙,也自然成为历史提,被我们封存起来抄己。全新的家族化风格设计猩跑,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路傲售人。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部跋,与新柯兰多相似的样貌睫餐,让新爱腾不再具备专属性聊技戏。没处前部细节的设计奥,都是那么平易近人架少,平庸的再没有任何特点瞎卧。可能人就是这样尉泞,老款爱腾在售时哆春车,人们总是说这款车有多难看码霜,有多奇葩诡聊,但当它真的成为历史后鳖,我们又会感到缺少了什么工俱未。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化徊,但还不至于让它从中获得什么优势降猴传,车尾部简单的几处变化烧吭,也并没有影响整体设计给人带来的感觉苯点。现在在大街上李乡弄,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的凶,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了钞。   本文导航" "   这年头在路上跑着魄安黄,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼嘿。各大厂商也为了满足多数国人购车理念剔,把自己造的车不断的加长朗板,就算不加轴距也得把身子给拉长哥淀。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中鳖涝、大型车上频,感觉有些资源浪费惦鸽歼。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车梁,“L”的作用才更加实际磷家。当拿到这辆YARiS L 致炫时鳖,小惊喜了一下牧脾枪。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了海教,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了筹贿教。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度温幕、大众polo菠荆、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势培馅。目前这辆车共有两款动力撂辣偶、6种配置车型在国内上市汾奉,指导价格在6.98万-10.88万之间表。由于新车型且上市时间不长懈混揩,所以目前的优惠幅度不算很大授,基本在3-5千元左右恋绢唉。(个人观点烧岗耗:致炫房,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士凳,厂商指导价为8.7万-10.68万孙圭活,搭载1.3L/1.5L发动机琴渴庞,5速手动/4速自动变速箱挤阿凸。" "   曾几何时叔末,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾厦,它那个性的外形给我留下了深刻的印象勘汹惠,但却没有获得国内消费者的认可愁。如今乳,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前纹恳,其售价区间为15.48万-21.98万元哗烫凭,相比老款车型有所降低扇妮苔。另外糯,新爱腾不仅前脸造型发生了变化匣,并针对柴油发动机进行了重新调校纱。下面就让我们通过试驾体验翟,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化功币窝,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型售,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计祥拷嘛,并采用双龙全新的家族式设计媳,整体风格与现款柯兰多十分相似丹瓮势。然而乔缓穿,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整厢湘告,其车内布局依旧与老款车型保持一致僧蛙温,略显缺乏新意顽叛溅。   小结蹋谦成: 相比老款车型来说赂,新爱腾的外观变化令人欣喜法垃嗣,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光套,且双龙全新的家族式设计的确更显档次档汲。不过踩,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进爱,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容顽阮。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上街裴吕,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)棠居霸。在海外市衬睬!,新逍客提供3款发动机沏上,配备6速手动或CVT变速箱椒示,在英国的起售价是17595英镑禾嘛。与现款车相比阿蔫袱,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蝎兔,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处钡瞧聘。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型镶,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了嵌。 ● 外观介绍烩踢:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型纤:宝马2系Active Tourer瞥坏。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单如,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型宿搭暇。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子杯弓宝?车展上的展车给了我们答案骏剔遍。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月孤藤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车边,而在正进行的2014日内瓦车展上舷淮剃,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出囱。和两厢版一样漂礁上,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓N嘎#块化平台打造垃缮轿,造型新潮时尚航轻,细节设计则突显旅行车的元素号冠,保持一款旅行车应具备的实用性霉。据悉扭,该车将于年内率先在欧洲市场上市毯途氛,而凭借中国市场在PSA中的战略地位苍累,相信国内消费者很快也将与它见面嫡纠构。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后氖逢,全新标致308的旅行版如期而至翻岁玛。从整体变化来看鹃,它在保持旅行车实用性的同时参,将重点放在外观滤危、内饰的调整以及配置的提升上加,新潮的设计更是让人眼前一亮猩共芒。在我看来蜕夺,它的变化是非常积极的缕钞。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高势,现在它要做的就是尽快进入国内害凡。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章弦:   静态评测    ?   更多精彩内容袒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑肃江评:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界去酒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新懈榷问。早在上世纪五六十年代镶司,Citro?nDS就用上了可变悬架浮季、随动大灯李沫、转向助力即羞郊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术残,加上极为飘逸的车身设计荒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样芬。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌遣感,2011年长安标致雪铁龙成立围缔促,到今天我们测试全新DS 5LS堡绥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实靡,音译的中文品牌名念起来很接地气拼配烽:长安谛艾仕冈,有股莫名的喜感课,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器纶便,是台正儿八经的三厢车履鸽。   ●外观活编互:考虑国内需求汉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前史现勃,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5技锯崩,后者里里外外都显得格外前卫丝碍牢,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度孝揉,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实唱蒋、更好接受一点酱古色。当然炮,前提是得保留住原有气质低。   在这张全新的前脸上嚷忻虱,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰怕,官方把它解释为“飞翼”脆吠,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征沟懂,由于边缘不是那么锐利窍劫,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪垮嘿,接受起来没那么难凹绥。   车身侧面和尾部看起来很饱满剖降、匀称荣,其实我个人甚至感觉比车头更好看陵膊退。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰捍,厂家说这是做完市场调研后的选择疏搅,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西肥荆梁,想想也不无道理括萌泄,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条橇伶警,与其后期车主们各自琢磨净廊,不如原厂直接把这事办了布。" "   三年时间足够让人新鲜感全无禄菏,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注门非档:下文简称新阳光刚挪,以便阅读)配,换装了与家族大哥天籁相似的前脸路嫁擦,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰催谜,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 顺肯恰。现在它不光新潮特粪,还进一步提升了性价比乃,为与定位相当的大众桑塔纳灯敞、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备春袭羞。 外观桔放金:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸舰譬,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似俗湾,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感饭畏肝,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜毙。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分辩鄙蔚,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米宏襄,达到4456毫米醋,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平鞍。    此外戌,新阳光的轴距则依旧是2600毫米访,由于在东风日产的产品体系中绒材,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)猜板,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样孺,因此新阳光的轴距也要稍微短一些水。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时晴净,我已经身处呼伦贝尔牙克石沏闻,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气潦粟。尽管天气有些寒冷得,但此刻我的心情是非常愉悦的衬咎,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演吴,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感渴。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世犁剿兑,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car惧,当然我也不例外末挂。这次除了911之外处触铣,保时捷还带来了Cayman驶虾、Boxster每培、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型肮千,让大家分别体验RR(后置后驱)滥差、MR(中置后驱)恃、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧煞暇。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的廉乌夸,即使在这样的冰雪路面也不例外祁魔斗,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作岔毒。在练习漂移之前泼,充分的驾驶培训是很有必要的黔,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时溺泪羞,驾驶员应该采取什么措施加以挽救炬废。   ●车辆失控该如何挽救下?   当车辆发生转向不足时扇彻,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)椭黑稳,稳住方向并且慢慢回正馅藉隙,切忌继续打方向撩咐,过多的转向角度不仅不会帮助你转向破哭裂,反而会加剧转向不足的发生馈公播。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时超,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度姆,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线镣。对于一般人来说钞遂,应付转向不足要更加容易一些仿呵廷,应付转向过度则需要更高的驾驶技术仍汕涂,而转向过度一旦被合理运用酣赊,就能成为过弯利器鼎鼓,也就是我们平时所讲的“漂移”瓣。   ●如何才能实现漂移砷被?   要想在弯道中实现漂移舍对堤,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移翻窍。针对这次的车型以及冰雪路面暴垄婪,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式纠:   1痢娇、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)辆晴赫,我更愿意称之为惯性漂移过弯涧。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蹦、甚至小于90°的急弯恰辜。 ? 『以上为PPT截图反沮徒,分辨率有限玲,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性惹表,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度步却樊,然后反打方向红频,稳住油门漂移过弯吵砷夺。例如在通过上图中的右弯时扰愁达,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢簧型,然后左打方向蔬税,紧接着再右打方向些炮戈,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动崔,别慌庞,这正是我们希望看到的贪吐权,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心播。随着车尾横向滑动的产生沫,此时驾驶员应该迅速反打方向目丁,让前轮时刻指向出弯的路线壳搔,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度储剧,随后在出弯时适当收油并回正方向花,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了慨叹。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向玻,方向盘转动角度都不宜过多厢辅太,最好控制在90°以内坑等。其次油门动作务必细腻辖,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系残粪,给油则会加剧侧滑痉苗旁,收油则会减小侧滑角度狭,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用攻抖计。   2创盯、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)聚适。   适合弧度比较大的高速弯道浮。 ?   当车辆高速入弯时胸岭线,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头贡竭疚,从而让后轮抓地力下降产生侧滑芯。当车辆开始侧滑之后倡陵,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转艾,继续维持横向滑动档,同时反打方向控制出弯路线艇忿,之后的动作与第一种方法一致沫。对于初次尝试的驾驶者来说习揉拌,如果入弯速度不够快也没关系唐,你可以直接省去刹车这一步骤半,在入弯时适当地轰一脚油门氢,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑句。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控侗砷,并综合运用寒退,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了翟粱。例如在紧急四开捕、高速的连续S型弯道紊刑佃,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心去挪,并且辅助刹车改变车辆的前后重心庞,从而划出一道完美的漂移路线丝。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗铰徽?AE86在高速S弯道超越RX7伪卫丧,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介懒。   当然家,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后耻堡翠,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海脚扳炔,毕竟我们驾驶的是自动挡车型拭啸咕,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶淑,相比手动挡已经省去了脚踩离合器倪盆、手动换挡以及拉手刹等一系列动作讽钳譬,驾驶员只需控制好刹车淮、油门以及转向三者之间的平衡即可内存乐。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距汇。   然而即使是这样哼翱,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的妓洞。冰雪路面凹凸不平梦梨,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同滇,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验剖矾报,所以技术和心态都十分重要拱,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙椽凰如。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统儒塑,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头翘脚涉。在这期间喉岛,沃尔沃创造了无数的第一徒,也赢得了不少的辉煌成绩混,当众多车企迎头赶上之际彻,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中懒白,并将其命名为Drive-E纱。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢回采,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带嵌滑挝。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命钳滩。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅浮恋,实现了靠背调节和腰部支撑锈碳晴。 1967 推出首个后向式儿童座椅肩冻洗,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蔫浇炭。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器显嗽篇,将有害废弃排放降低90%以上韦泥。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)畏荆,一双“慧眼”保证驾驶员的安全橇角卿。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生落诬,有效减少或避免低速追尾碰撞乡。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术攻婆端,至此安全范围从车内延伸到车外短仕送。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表无监:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩觅竣,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数擅,从被动安全到主动安全筒扰,再到行人保护粳开,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可猜惨。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域避攘戈,空气污染现已成为最热门的话题炬,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事陋臀,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性完,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎汗。   Drive-E是什么 捐饰椽?   即E驱智能科技厘巨漆,代表Efficient Power(驱动更高效)霖狡称、Electrification(驱动电气化趋势)觅暮、Environment(驱动环保潮流)式敞托,从字面来看很容易理解温,简单来说就是引擎高效化不厩,这样一来既可以保证动力性豢,同时还能达到更好的排放标准叹方。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱巳蚊沤,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征稠,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎黎色纷。   沃尔沃还将这一技术投身于牟Я擅悖块化的研发杀,只需变更增压器纳考们块与催化转化器姆辏块等主要部件隙炬闲,便可催生出一款新的引擎产品戎沙芦。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上护拦,大致可分为4类垃,即汽油直喷引擎腥赖惦、柴油高压共轨引擎牧啃开,单增压引擎(T5)浚肪、双增压引擎(T6)砰。 以XC60为例 嘎礁辟,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 涡千。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表忱触饺:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例将闻,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎惨较寇,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比撬卧,在动力输出上也略有提升荣毋谱,其中的原因自然脱离不了小体积寝、轻量化等一系列技术的支持兜疲。   此外变速箱方面也有了很大的改观私攻赐,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%奥剩,挡位的排列也更加紧密孝哗,有效缩减了换挡时间杀,从而具备了迅捷的响应能力粗嵌、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现捶辽。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下懒祟,耗能经济性方面得到了进一步保证添腺懊,它将改变城市路况中引擎启停的时机廖互踞,改善油门的响应洞,空调系统转化为经济模式工作填络,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作涛细,而在65km/h以上松开油门奶,引擎还将会处于怠速状态烈埃单。   本文导航蛔许:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩涝叼,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位己高假,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”恨钙昧。不过森,动力并不是我们今天的主要议题妹糖道。秦的下盘功夫方面表现如何舌帝?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系秤?这些都是我们今天要研究的内容贬。综合起来惮懊挂,我们最终目的就是想要弄清一件事层琶,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色侥卿。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”荆,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外毙健酮,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上瞧。当然挎稗,由于秦有着体积更大霸湃辩、更加复杂的动力系统傻,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法博讹,但由于双叉臂需要更多的空间磨损,因此也是不现实的皆。在材质方面沏播氖,秦同样表现中规中矩寞密,并没有使用轻量化材料为车头减重骏,亮点并不多阜裂蔚。由此可见期救浪,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化回蓟。   不过丝淖捕,由于混合动力系统的特殊性螺,秦也必须做出自己的调整费,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异秋。比如遍窘五,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面怒簧计,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上氰,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上勾达。此外说,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮泡,相比速锐在直径上增加了将近9mm灭,看起来很是显眼道鞋。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化逗彼泞,而在同等材料和工艺的情况下及赎,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度贸甸,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载摧溺。   另外佰澜该,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架勘棺。与速锐的非全框式副车架不同豌管活,秦的全框式副车架看起来更加粗壮兽恃掇,由于加入了电动机和管理单元陌,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加猛课婆,因此这样的变化当然是加分的焊。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套超茄,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声粒、振动和声振粗糙度琴亩郊,欲知详情请点击这里)桶酗逗,是个值得肯定的进步唤太。此外鹊烽副,与速锐相同碎,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连翰,强度更高盆寝,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力蔡节。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蚕,现款讣剩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌毫府呐,不过福特已经为此做好了准备式,日前刚刚发布了新款父筛媚保克斯踞歇。它采用了全新的家族化外观视板,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果寥去,不过它真正的杀手锏芥,还需打开车门才能发现赐石牡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线分,进一步抢占细分市巢ぁ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型将褐,满足那些对于性能有一定追求的消费者抛导,比如轿车中的S5泪躲、S6火囤、S7菩到截、S8等等贾。就在不久之前的2013年12月盒龋,奥迪SQ5也正式来到了我们面前仟起,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型巩涣推,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)锨篮。 外观尘:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态马苗湾,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子睬,可以随时面对那些不识货的挑衅者认仓。作为Q5的性能版车型酗番,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念桨,颇为低调贾惧,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化馁。 车型图片 基本参数劳手: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出休饶畦,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别惕,特别是车身高度经过降低纷,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm嚎匙,而轴距也有细微的变化屉。   其实只要细心观察非剖,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的拢,除了特有的徽标之外芳乔,SQ5的镀铬条有别于传统车型慑绣,采用的是双横条样式沦霓。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状表母,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽靡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆玛弛。而配置方面品杜,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备俺持米。   尾部的变化主要集中在下半部分南句噬,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力阔郎。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计率,可根据行驶状态来改变排气开启程度疤魂挂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派忻徽勃,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭赖任哄,前者就属于少数派袖席。一个是只有追韩剧的人才懂簿厕,一个是全民百吃不厌艾墟。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品瘸坦钨,其实上一代车型在国内早有销售肯般,只不过跟福瑞迪太像了誓扑,外观不出众环禾兼,关键是动力平平告,所以最后并没有收获太多涛。全新速迈刚刚上市请,售价17.98-22.68万元曹,很有幸能够在第一时间接触到这款车耗匆蒋,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了殊缓。   如果你对速迈没有什么印象也很正常疗乃孩,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈雀骨苏。通过简单的对比姥,不难发现蛋糕蒜,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版浓谎,名字叫做ForteKoup来簧,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机廷,售价17.18-20.08万元篡墨。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版滴陛,它承了起亚家族的虎啸式前脸电崇桶,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评甸儒,现在看来谈不上惊喜下抬,只能说还比较精致屯。虽采用了大嘴的设计渐吗挪,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步括熬慰,或许小女生会喜欢射。大灯全系都为卤素光源熟拎,并带有日间行车灯衰衫。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰斧播。   走到侧面喊瘫混,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化返念烈,但两门的设计为它增色不少夯每吻,在绝大多数人的固有印象中人畏,跑车就应该是两门金,并且应该是无框车窗涝穗朵,仅从这两点来看贾,速迈确实都做到了厘,开在路上的确引来了不少的目光追随回。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流妒,我们一致认为车尾的设计更为出彩替襄,短小鹅、精干捶,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受复弗恨。除此之外充,1.6T车型使用双边双出的排气管布局父耻,而且排气管口径不懈⒛砭贰,车尾营造出的运动氛围似乎更强堂。轮胎为韩国本土品牌莫,规格为215/45 R17秀澈哆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了膝。   当然惯需,如果你选择2.0L车型的话坑衫纳,你所看到的黑色外壳后视镜烈涵裳、前后包围的碳纤维纹路饰板雇寐、双边双出的排气管妹欢卧、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了欢顷博。" "  讴歌这个品牌馅,或许很多人不是太熟悉憨乡。作为本田旗下高端品牌编,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任鸡,而且在美国市车稹,讴歌的品牌影响力是非常大的槐芹慌。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力川查,大部分都是人们对这个品牌不了解姓介克,影响力上不去琳驰峰,导致在销量上确实不尽如人意拎戎悸。对于这次全新MDX的到来骋坚脸,个人持有赞许的态度赎船,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意鞘,还是那句话割,品质上去了且煤怖,接下来就是提升品牌影响力了颧。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上刮尖,大灯的轮廓更加细长膏,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯捶淑。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过砂,但内部结构和MDX并不完全相同百激褪。雾灯被一条仿LED的光带替代蹭,进气中网的细节刻画更加运动讲喝摊。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长瞄盎,侧面造型给人的视觉感受非常低恫桐力,这和前后大灯的位置有很大关系青垂竟,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎薄,注重舒适性酥。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上精。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感僳桓兢,而压低的姿态却更加动感巩,这种设计可以招惹年轻人的喜爱伺溪额。尾灯造型相比较现款修长堡郎世,优雅的感受也来自于细节的 设计视扭管,但貌似通过我的观察酮驹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源屋唇。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置欧太,让尾部显得非常简洁卫失。   本文导航尽:" "  2014年2月20日卸别,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蚂细懈。2014年型奥迪A5的最大特点是疵朴,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机禄红合。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国绥。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大墩书县,共有19款车型统,售价在49.98万至85.8万梆,具体价格如下课快: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表磊歼:网上车市 www.cheshi.com   外观方面卿牌,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别搂。配置方面颅,也与现款车型相同慷幢拿。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机斥。   内饰方面瓦,2014款车型也与老款车型大同小异甫险眯,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘沤,同时门内饰处堂、座椅中央扶手祟、都采用了纳帕真皮面料藩。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机宠。而2.0排量以上的发动机则保持不变叼。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型菏下渭,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化峡挫。   变化一川瑰:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化烁,在原有的缸内直喷技术的基础之上倪杯,加入了较为传统的歧管喷射萝淋导,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合咎烘掏,通过二者各自的优势们胺微,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求崔绒珊。事实上烙水防,混合喷射也不是什么新的技术蔬布墩,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用剧逗。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点棺车叙。由其是雾霾天气严重的中国一线城市梨搓,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善姆。   变化二仙:排气歧管集成至汽缸盖内懊,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内忙巾矫,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力枫袍,从而减低涡轮的负荷锌褂外,提高涡轮寿命七观。同时仁勺,因为在进入涡轮之前进行冷却菲凄场,相当于提高了涡轮的进气温度限制鸽妈廉,可以允许发动机有更高的排气温度少侈窖,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高处疗。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人响,同时结构也更为复杂七,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战汇。对此怒土晾,缸盖内的冷却系统也进行了改进滤,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)吼串。   另外柏宝,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外试毙驴,还有着两项小改动滦。使用旋转阀母祝块替代了传统的节温器裂,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上拎奸,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制睫。   根据官方消息娟扰透,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上日娠,为用户创造更加愉悦的驾乘感受钠傲伶。笔者也希望在应用新的技术的同时程,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情卷。 责任编辑斤:王晨熙" "  A00级(微型车)菏忻寝,在人们印象中这类车以实用性坑辆、代步功能为主瀑窗,低廉的价格促使配置也不会太高擅久,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候号咸,一款车的推出打破了这一概念荆徒,它就是全新奔奔锤,来自长安汽车挟窟。   感官是人们的第一直觉反应匪竭,所以外形设计的重要性不言而喻埠疚,为了使人们印象深刻面,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的莎啡,道理很简单捣,日本是微型车最发达的市场虹谓。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展尽婚,在2013年广州车展上泞,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光灸,除了时尚的外形设计以外咳桅沛,在细节做工上也有着不俗的表现吧。前脸的设计整体性很高蔑,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条连举庭,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影铰宫士。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表湍:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势聊,不过这一点在外观上并不明显狭浆,这源于贯穿车身的硬朗腰线超溯,有效将视觉性降低砂兴勉,同时搭配造型独特的双色轮毂嘿案,让这款小车看上去时尚动感菜。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动衬鸡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰拨红败,如果仔细比对小叛,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸旧。除了引人注目的设计以外歌干闭,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹币胖把,具有加热功能的外后视镜凸牡默、15英寸的抛光双色轮毂胚抗、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置刀,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页解:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市具,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d钙镰。不过菩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版崎庙衔,从内到外鲸、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉全,可以说是一次完美的蜕变晦。那么这款新车究变在了哪里将某?它究竟新在哪肆皇?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出赖了们?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5鞍。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大狼情,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm豁弧,轴距则与老款车型保持一致昧仿。在尺寸变化不大的前提下荆肖,改变外观糕、动力摩、内饰阀固、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关仁赋考,2月19日这台新车也正式来到我们面前耽搓,并接受大家的考验百北咎。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条埂蛇,但这8条是我个人认为变化比较大的似癸隘,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点官。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候呕凛陶,我就有了一种预感泞兜踢,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢拟舞,刚刚上市的新款X5就给予了我答案戊。全新X5给我最深的印象除了家族化外峰誊稼,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)芜。首先角丹,先说说全新X5的外观瞳嫁幻,“大尺寸双肾进气格栅”厢、“开眼角式前大灯”次辟,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致娜碾。    现款宝马3系推出的时候力即肝,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉羞,现如今随着全新X5的上市蜜当疽,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上力吾蕾。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此把,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分比史,据悉夏良险,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯揣蟹。值得一提的是赣巢虎,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般倘,给人一种炯炯有神的感觉期秤抵。    由于新老款车型的轴距保持相同伟衬琉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉私驰,反而侧面的腰线给人一种力量感锚嗜尝,这也使得新车看上去年轻了不少挞。细节方面相,新车在前翼子板上增加了进气口荚,突出了宝马品牌独有的运动基因寡捆。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格屡惮,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带土,提升了夜晚的识别度琶滑。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起班笛孪,降低了风阻系数物,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性恍河掸。" "  版权声明撇锋:本文版权为网易汽车所有估摄窗,转载请注明出处涤立。   在2003年谦,奇瑞QQ的下线让这款时尚埠、便宜谱、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活娃惹,之后短短的几年间零千汰,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话抹础,然而到了2006年长安奔奔的推出溺,打破了QQ一枝独大的局面秒诽堑。一转眼瓣,已经过去了10年的时间蔷,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占宝八陇,在这个追求个性贿娘峡、讲究品质的时代泄镀,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流挎江,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则袒捆,而长安似乎也意识到了这一点估釜,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢休痕?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者抡?   从厂家方面获悉搏蝎富,老款的奔奔(love)已经停产胖,而奔奔mini则将会继续生产销售氦疥,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系僵盼,前者主打精品中高端微车市撤端伞,而后者则会在廉价微车市场继续作战蹲。从定位上来看氢船,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些俊,虽然沿用了奔奔的名字坏,但整车的设计化、配置以及售价都会高于老款车型济蔫。   新奔奔客户群体是谁簧?   在很多年前苦摆嘶,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结悔省,到底是买奔奔还是买QQ蝗晒,在那个时候潦郊,很少有人会关心这款车设计的如何渤疥、驾驶感受如何颂,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具胶佳浆,省油菠痢、皮实幂昧、能遮风挡雨就行潭储。   现如今毯蕊,80后保伯骄、90后已经成为购车主力硼,这些从小听着walkman弊、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计伤侧损、用户体验以及品质都有着更高的追求曙完,因此在座驾的选择上同样不会妥协顽。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看硕谋非,新奔奔就是冲着他们来的赂翻武。   新奔奔主要的竞争车型是娃撼?   虽然新奔奔的官方售价还未发布扳吵,但从目前得到的消息来看慕返,5-6万元将是其大概的价格区间敝等擒。这个价位中既有一些合资的微型车响效,也有自主品牌的紧凑型车摹,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车晦淮唇,比如两厢赛欧胶、奥拓旗茬田、玛驰以及低配雨燕等等车型瘸。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线瓮,在配置方面与奔奔相比还是差了一些铣碘驴,产生竞争的几率比较小合。   外观默汤:惊艳盟炊猴、和谐樊、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型鸽奖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词燃肥鲤:高离地间隙凡缴、车顶行李架扮、双色车身等等豆拧垄。没错槐,无论是跨界渐、越界还是交叉车型施吵,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质陀世静。不过世间万物茨迪当,徒有其表终究很肤浅伺仍,我个人认为辨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统缮狠。所以峨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾釜诡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时攀谰匹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象磨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款借孪膛,它集沃尔沃所有看家本领于一身篙,可谓全副武装壳懦蒂。为了让媒体更好的体验这台车讥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高犀。没有固定线路喝嘘,没有领队车辆拜欠襄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾甘涩,它会和每一位汽车媒体人独处12天埠。而在这12天里矢,我已经和它奔袭了4100公里病漏舅,横跨了三个省份蜂饲时,体验了柏油赛道姑茎尝、软土拉力瞧非疼、冰雪漂移马、高速狂奔暑艘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话聊氯匈,当然怕枷邢,最终的结果是哦搭畦:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多关博,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的井逢受,正所谓日久见人心蜡乌肝,交友如此苫,试车亦是如此诵。回到正题酶唯,和往常一样馅,对它的了解还是先从外观开始首。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生闺冒,相煎何太急”这句绝句挟嗡井,而在雷诺—日产集团旗下梁,有两款车正在上演着这一幕宝常。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气祭搏,还有这出色的越野性能脖赐。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性滔。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下挠拐,买谁更划算仟贯撂?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乏偏:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位触菩嚼,作为英菲尼迪的顶级SUV嫂牢佩,QX80的售价高达152.8万舵淖匪,但经销商处可以优惠16.2万赎版柿,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万葱禾居,虽说16.8万也不是个小数目靠。但对于消费者来说甭坞掣,一个日产拟逢,一个英菲尼迪屏,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌恰崩。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蚊颠频:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV酸,它的身材绝对够大了苯缸。从上图的数据来看搞纤,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙刚某,尤其是将近5.3米的车身长度鼓,会让您感觉驾驭它有点困难邓。另一方面谋,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型恃,这一点在QX80的身上也得到了完美体现横。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解溯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型忍改。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅雄适堆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足童,同时也显得异常凶猛痪诚。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉料。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大舍,整体造型圆润袭,没有多余的线条作为修饰掏戊,但是反而会让人感到车身很厚实誊。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞藤揣潘。同时注意它车窗的设计申先拐,与众不同的创意来自于涂黑的A柱改,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的伎,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感倍罐,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样贾凄。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计糖,也没有了那种霸气遂石,转而给人的感觉是设计很前卫荣。车尾的饱满程度与车头相呼应着剿套,丢去了上一代的直棱直角氨,饱满的线条凸显着丰满的层次感柑牟。   日产途乐腺梦:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华卉鳖茂,虽然脱胎于英菲尼迪车型石,但途乐依然拥有自己的外观特征豪肥。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性泥匆链。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氮:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型禽横,为了与其身份相符它的各个部件都大一号澄融炼,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出坎苫虫。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底谁饶,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气伴貉,成为了车头亮点之一妓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术仿型,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型鲍蝎统,这项配置自然是少不了的揣钢。我们可以找到4个摄像头范铰尾,它们分别位于车辆头部次洼寝、左右外后视镜下方和车辆尾部楼付席。以便在停车过程中撑傅噬,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况寡氖,让您更加自信轻松的把握泊车空间律昂翠。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头娟,大大降低了停车时的事故发生巴。   途乐   通过对比发现卯虎筛,两车在外观上的配置基本相同艾,差别仅在日间行车灯上问憋,不过随着QX80年款的推出叼骆薯,日间行车灯的加入应该不是件难事篇具。两车最大的区别就是外观/品牌的不同品惹缕,在相差仅有10几万的时候葱尾,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店痢维。    责任编辑绅携:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天掇掳,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了鹃,除了奔驰G鹊黑、丰田陆巡系列芳吧伍、牧马人等诺品苍,双龙雷斯特也是其中一员骗簇传,而且雷斯特还是柴油车榷。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值杆,以目前的接触来看檬,双龙雷斯特W表现不错趣,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”伎策。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前世,双龙与奔驰方面在技术上深度合作雾脊雇,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰腥疆,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”帆雌。当然罢,在随后漫长的几年过后沛,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌芜。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO现究,该车型最大的特点就是其尾部造型吠糠,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计朗琼纹,宝马方面肯定不会承认环涣岸,但从年份来讲昆,明眼人一看便知棠。   外观愤:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手避,该工作室的创办人正是乔治亚罗蒋,不过大师的设计未必符合所有人的审美潍,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异贝,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调胺骗,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势煞,但为了照顾空气动力学与线条流畅煤,雷斯特的车头是圆的佰十菠,所以在当时看来有点“离经叛道”杀昆欺。   而到了现款的雷斯特W喜搬,这个“小问题”被修正了鹊连题,一体化的设计已经是大势所趋努蚊,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”惊瓜瑞。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型帮趟盖,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感癌,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别懒,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少瘁点发。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相券墨。通过车展上的展示怪,小编已对这款纯电动车型有所了解撬来。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验翁,时至今日环忱贾,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型碳。据悉椭,之诺将在今年的2月份开始接受预订扑阀槐,上市后将以租赁的方式面向消费者泵檬,具体的细则目前还没有公布胜匣寇,上市后会有着怎样的表现查扑肋,我们会同大家一同关注地。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前亢,简单了解了一下之诺这个名称的由来冀,是源于对中国文化传承与现代精神的体现隧。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟量我倍,毕竟是基于宝马X1平台打造狼,因此在多个方面相似度高也并不为过叭讣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E裙想,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现司旦,其具体的表现如何纠,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验轻。 责任编辑雌场溅:沈楠" "  版权声明簇蕊:本文版权为网易汽车所有篙斗,转载请注明出处何。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计腊殴,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列灵借介。它们的可见程度势释,丝毫不亚于“张伟”“王芳”粉电。可见度甚高的两个文字的组合鞍喷齿,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字未堕痞。因此寇穗,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车炬阶短。哦奴忱,对了泛将,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思狮。意大利人的自信歼够搁,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心旱辽:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用为困忱?咱先从减开始说起阂浆。 Q颊死粒:致悦只是切掉屁股的菲翔么损茸?   A嘿弧睹:非也汕,前脸亦有修改锋镁,整体风格统一力,协调度很高骇确。   我相信Roberto Giolito先生鲜太冀,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师碎浩,在设计Ottimo的时候煽乔,一定会更加从容突攻废。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”僵慑愁,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思酸问。在他的心中髓,应该有着太多关于年轻炬、活力的理解藉,而这恰是Ottimo的设计要点烽蒋。 外观总结   赞替:个性鲜明恢、标配LED示宽灯河悸蕾、轮胎用料厚道   弹蟹:低配删减雾灯   " "  版权声明澜磕呢:本文版权为网易汽车所有非疮胎,转载请注明出处东瘸。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾拎酣,虽然距离现在已经有两年的时间蜂,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象瓜。而今天厂猴撕,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘拣霉谈,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例省娇就,并且还是一台后驱车仇。没错拌梗饯,它就是华晨宝马3系工甸。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)夹杠市,其配备了2.0T发动机强葛码,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟爱巾、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟品相煌。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱簧昏闷,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现疥广刃,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗废睡扳。不过在今天的冰雪试驾过程中拟,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)渡。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现胁违,必须先打好理论知识的基础凌。于是在摸车之前瓜漆,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课集差挡。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关遁,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着伴箍。 ● 项目一   热身结束了龋,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节赔枪奔。第一项内容便是加速和刹车搐壳,是不是觉得很简单抛?其实里边的门道儿多了去了陆冀。   在项目一结束后畴屡,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式燃拾嚏,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步侮蔽蛋。一开始大家相差悬殊需拦饥,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了寒巾纶。接下来的项目二会比较刺激一些辫扳窘,经常会出现手忙脚乱的情况猫舷砰,但只要理清思路按部就班的做赐,想要完成整套动作并不是很难棘搅晾。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明涟:本文版权为网易汽车所有薄热侥,转载请注明出处莽担。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了售,不过始终都仅有手动挡车型列薄颓,虽然目前销量也很出色焙霜蓝,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户项。好在这一短板即将成为历史薪轮,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出搁僧,新车将于26日正式上市蜗钳,我们也于第一时间进行了试驾体验放室。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观松:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外娘还钒,在外观方面也有变化馅可。新车根据高低配车型提供两种外观方案漂狠陇,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计缅十弟,而高配车型则对中网发稗、保险杠造型怜扁、轮圈和后反光板都进行了重新设计仕横踢。值得一提的是涪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的唇楞朴。   新样式的轮圈非常动感幢,在同级车型中实属罕见酪。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致龋表污,轴距依旧为2725mm什托倦。车尾的变化相比车头要小一些搬,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板修,不仅可以提升安全性缮,同时视觉效果也更加出色樊费。 有态度【试驾评测】拈,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么你输柯?   扫一扫冒傲唐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日磋廊,一汽大众全新高尔夫正式上市祥汰芦。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款闺戳倾,其中1.6L拥有三个车款疚,1.4TSI拥有四个车款崩篮,官方指导价为12.19万元—18.29万元饶功瞧。具体售价请见下表售:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力盾懦,但是却拥有三种功率版本柑处,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本刮荆系,因此在动力系统方面奔茎部,消费者有三种选择楔。    我们从上面的数据可以看到潍,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者珐稻,1.4T低功率版是主流之阉芏,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求鹿,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右室谋。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮露,但是它的售价高达18.29万元雌垛,相对比较贵疼。    全新高尔夫提供九种车身色彩嫌,分别是塔希提金坟届、唐古拉白困、珊瑚蓝杆故祷、魅力紫杉们、玛雅红诉窜、季风灰楞、水晶银以及深黑和极地白炼胸。 ①僳谭:16寸Cosmic款轮毂 ②沙糯潘:16寸Cubix款轮毂 ③惹:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂绥冒镀,其中15英寸的一款泰,16英寸的两款矢,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备搔捞冻,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型吮,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供弧。    全新高尔夫提供标准座椅孟、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅阑亩胚,低配的时尚版车型使用的是标准座椅刊揽搁,舒适版车型则都配备舒适座椅孔抡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版被。    在材质方面惺辑,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料迹诬狈,分别是上图所示的DianDian黑色织物吹、Zoom/Merlin黑色织物拾究氨、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择嘉仙不,分别是Vienna黑色真皮礁、Vienna米色真皮软、Alcantara黑色翻毛皮阶、Alcantara棕色翻毛皮抱途背。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料歉,有两种风格可哑鹞莘骸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料化槽,同样有两种颜色可驯蹇胶А,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料黑,有黑色和米色两种可押啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅斜。    在车内外装饰件方面陷拭,不同配置的车款也有不同的安排辨绅坞。像侧窗下沿镀铬装饰条顾、双排气管扛郡、镀铬装饰双排气管羡短、动感鲨鱼鳍天线腥户仆、真皮换档手柄够仁去、科技质感装饰条滤、金属风格装饰条珊、碳纤维风格装饰条等等胳仟,针对不同的车款都有不同的配备扦啸,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍涝埂维。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富貉刮卢,配备有MKB多次碰撞预防系统仓陌柑、ESP车身稳定系统鸿托肖、ASR驱动防滑系统素行蕊、XDS电子差速锁歼凉课、前排侧面安全气囊天、后部4探头倒车雷达袜钾澄、前部行人保护系统论、自动静态转弯补光功能等等缆,但是在舒适性以及功能性方面啼五搪,并不是很丰富对顾,但是也可以满足基本使用堵醒。   1.6L自然吸气车款如何巡聿搿?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙粕ā,它拥有手动时尚餐、自动时尚以及自动舒适三个车款峡墙,手动时尚与自动时尚的配置一样鞋豁,在价格上二者存在1.2万元的差价扇墙,主要是变速箱配备的差异倡履。所以在配置对比环节耿拿,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行遍,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元跨颗,差价为1.1万元漓。    在配置对比的环节我们可以看到及疙,时尚型与舒适型之间的配置差别桐,大多数都体现在外观内饰的装饰件撤,以及车内一些常规功能方面暑痴理,主要是顶棚储物盒壬函塑、后排中央扶手立踏、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半发腥挨,实际上最有意义的差别在于全景天窗惠评、后排出风口恢、蓝牙电话茅、定速巡航队、驾驶席座椅腰托睬晨、TPMS胎压监测系统这几项上境袜,不过在这几项配置中硅糠,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置搁颊仟,尤其是全景天窗卫揪。    从价格上看拖,二者的差价为1.1万元省传,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的容形,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品赦柯疮,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户懂鸽痊,所以我们在这个推荐环节珐,更多的倾向于低配车款鼎。 责任编辑墨:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底湘仟稿,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发佰仓。它采用了全新的DS家族式设计风格扛李动,延续了一贯的法式浪漫风格搅,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素胃恳耸。新车基于DS5平台打造陕怀来,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机馆。预计在3月左右上市先,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触炔兰,让我们一起来看它的表现如何光累何。 外观嘶泉藤:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅充饱,却多了一些时尚及科技感瀑,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性式宽,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感茸。镀铬装饰拿捏的也比较好诚娇。并不会像许多车型那样盲目的堆砌痕腾。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品亩劲。也表示着DS的品牌走向独立嵌。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型禾副壤,有着都还算不错的账面数据肆,车身长度为4702mm砰肌,宽度1840mm供粳苯,高度1515mm.轴距为2715mm浩。上市后会把目标锁定在奥迪A3携啤鞋。 车型图片 基本参数线柏丘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面舅吾,除了前车6颗驻车雷达之外宪诲,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能母凄,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯鳞涧。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰侩,从视觉上拉伸了车辆长度借蒋,尾部设计了一个小小的尾翼购驾,尾灯下侧字样表明了其国产身份捌情。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头亥。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方舅乱,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件苯你瞬,真正的排气隐藏在了下面搁。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型孔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词赌挠:高离地间隙吃付钩、车顶行李架晶龄巴、双色车身等等距锻。没错部能,无论是跨界倦费氏、越界还是交叉车型跨妊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质壤酶。不过世间万物办皋杉,徒有其表终究很肤浅碴,我个人认为礁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统辱弊。所以吵诵搭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾皖狡楼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时菊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象咕惦乏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款峰,它集沃尔沃所有看家本领于一身桂,可谓全副武装沃概酶。为了让媒体更好的体验这台车帕荒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高恭。没有固定线路坛,没有领队车辆匆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾霖锣峰,它会和每一位汽车媒体人独处12天戚涸。而在这12天里碧拨导,我已经和它奔袭了4100公里潜,横跨了三个省份钱颓,体验了柏油赛道莽叹、软土拉力妙、冰雪漂移娜架谋、高速狂奔腾颊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话戳策铅,当然九簇,最终的结果是固耐备:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多鲍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的段蔫,正所谓日久见人心练心颊,交友如此刚抡,试车亦是如此颈。回到正题燎毙尝,和往常一样胺,对它的了解还是先从外观开始唯秋。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化两、多样化是一种趋势冲痊,两厢车一改以往叫好不叫座的状况敲簧,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白廊卜,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠蔑萄。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦斡,是基于菲翔打造的意式掀背轿车纪烩,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型邢渺拭,上市至今保持着约5千台的月均销量虱,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型限。 外观/内饰对比酬孺:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来葡刹煎,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造唐疲哗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的柔腥弊,毕竟师出同门蜕托水。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管惜幌舷,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯浮,远看很容易被误会成排气管通,但事实上真正的排气管被隐藏起来径,整体尾部设计显得层次更为分明凶痞梳。低配车型配备有倒车雷达附谱体,高配车型还配备有倒车可视猩。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念阔,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点缺,修长的车身与宽厚的D柱揉,加之出色的后排与储物空间疼泡谁,俨然就是一副旅行车的范儿登。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm脆涎犊,它完全可以称之为旅行版朗逸驴挽屎。    车身的线条连贯自然琳嘘,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观附,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头臂便北。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些娇,调整了尾灯的白色灯带位置檬疲镰,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端写隙,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重疼。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同拍毯藤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格刷娃,内饰板件的用料以软质材质为主仁,接缝及做工也较为精致坟伶狸,与同级车型不相伯仲镶俩。从实拍的车型判断屑合谦,自动空调瓷、ESP系统亩、电动座椅捂缺坚、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型算饱迟,至于具体配置还有待官方公布释。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉吠昆湍,同样是大众家族的传统布局华,整体的感受都很不错嗅,方向盘膏、中控台的每个设计很都容易上手捻沟倦,从材质上来说弄姑邓,朗行是塑料感有些明显的湘,好在其工艺上还是有保证的播,并不会有很廉价的感觉赶。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后适卵齿,销量在整个家族中表现最为可观边起唱。近期嗣,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市美虐,新车主要变化集中在外观其吼,同时针对颜色呛、配置进行了调整谐,以保证其市场竞争力叉。在豪华紧凑级细分市场中脓,奔驰A级是CT200h的劲敌之一壬,通过下文的对比分析吃,希望对有此购车意向的网友们一点参考帅峡。   备注筏式: 为更直观的进行两车的对比分析蛊蹭,选取两款价格相近的车型(奔驰A260蒜、CT200h F-SPORT)窖,市场优惠参考自深圳市场脯脓沪。 车型图片 所属品牌鞍故: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动岗,内饰做工精细    车身尺寸方面唐坎,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优堵虑,其他参数均小于奔驰A260邢巩廓。从外观和内饰设计风格上看堵,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蓟,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释敬泉缅,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蚊桨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后辅港,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样暮,全车充斥着力量与美的线条广护铣。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点舶某断,硕大的单条幅进气格栅湃狭、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发常沛。    相比极富视觉冲力的前脸造型戒,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些捎惶,但并没有脱离运动回猩刷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓圭冒,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹焊。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素昂脊,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型屡特口,同时下侧雾灯造型也有改变申,车尾部也进行了一定的改动荤蚀荤,整体感觉更加运动欣碍。另外固掇,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”匣涉,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配饶,形成强烈的双色反差曝甭北。    F SPORT车型装备了整车运动套件伸笨,涵盖了运动调校悬挂酣五不、运动包围限彭、运动阻尼减震器隧、熏黑运动轮毂夕痴、运动车门脚踏板窜览、运动型铝制加速踏板该、制动踏板羌拘橡、脚歇板等瞧镭。    三幅式平底真皮方向盘凡雾、红色元素点缀的空调出风口泊、铝合金踏板欢、仿碳纤维装饰条等等浑陌,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感含,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格胯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化谩绣腊,将方向盘腐陡、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上汇颗淮,增加了便利性叙,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动桐款,分散了注意力搁。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间扯,是多数第一次购车家庭的首选要求熬般,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型阿河。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功甭。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型哄倦,会有怎么样的变化棘那适,一起了解一下凛。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的拟改惧,镀铬进气格栅增加了些许立体感脸蒋,更加显眼的X造型前脸蒙艇猴,迎合年轻消费者的审美凡诚。大灯的改动有些另类铂,在我看来接受起来还是需要时间的睡。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车酵蒜竣,新款在车身尺寸上有所调整沧鳖摧,长宽高分别为4456×1696×1514毫米票砰泉,轴距保持2600毫米不变款瞳瓶,相比现款仅车身尺寸有所增加冉。   车尾的变化不大煎桶,保险杠下方增加了黑色塑料饰板妓变,以及牌照上方增加镀铬饰条假坝位,尾灯造型无变化市哺。实拍车型为高配版本班畏,但仅配备了三点式后倒车雷达胺头。   新款的15英寸轮圈造型不错寞,轮胎选用优科豪马苯,规格为185/60 R15粟户,备胎没有缺失垮,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置酞劝。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高骏蔚,在年轻人中更是屡见不鲜芥腺。在学校要有个性洽纷,在单位要有个性祈,穿着打扮要有个性领场钩,兴趣爱好要有个性陷。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢栋胆?如果你有这方面的兴趣奶,那么杰德将会是你不错的选择失。可谓自成一派的它拾湃,凭借着并不起眼的车身尺寸慰、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间肛塑腿,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车突氢乖?还是旅行车尸墨陪?或者是MPV北霸?但这都不是事儿芯罐,只要适合自己就OK寞哩携。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人矾,喜欢接受新鲜事物的他们系蔚,正好与杰德不谋而合堵绕都。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐甫韦坞,此外戏,六座的乘坐空间宏,也足以胜任日常的使用需求评。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受腺拼。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢镀靶?自2013年9月6日上市以后擅面,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量行潮,力压大众途安和马自达5等竞争对手乳棺,它用事实结束了我们的疑问绊蠢。除了这些侥囱,杰德还会带给我们什么样的全新体验怯,让我们继续往下看啤璃力。   " "  若是经常关注汽车之家的话联,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生妙,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”坤。虽然我们这里并不提GTR捶时哄,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何匠,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富烤记玻克斯ST欢,令人刮目相看伎搁。与此同时律钝悍,在秦身上李,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料休、做工以及舒适性表现上的明显进步典技袒。 外观造型莲潦码:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程衰擦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代灯,近年来推出的新车型如速锐辆、思锐以及大家眼前的这台秦入,都可谓一个比一个漂亮略祁。就以秦来说钮吵吗,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网俗绕梅,很是亮眼犀畦,同时也营造了较高的前脸识别度拔。   车身尺寸方面漠,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大登嘿,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平皋,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)位惩酣,2670mm的轴距表现则处于平均水平方爆。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同淖卷虫,其整体感觉与速锐大同小异贰。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯污,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接钡。无论白天还是夜晚捣,该车的车尾识别度都非常高份党。而且内部的光源冕夯,除了转向灯为普通卤素灯泡外疏清,示宽灯枯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED密。   充电瞳娇、电桩安装及质保/售后介绍零:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口配,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包甫柯衫,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电敦扫骚,据官方资料介绍廊帝,充满一次电大约需要5个小时左右场氓爬,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)潍恐。   同时歌尾,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩衫,虽然价格并不贵乱权,大约在6000多元泻础卷,但对申请人有一定的条件限制沛醒,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)彩狠耪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)媚味,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准贿塘困。当上述条件都满足之后憨,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请糕芍,如果一切顺利敌圣伤,最快1个月内就能安装到位并通电使用绊腊。不过目前筋堤现,秦还不能实现快速充电篓,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的恋凄宿,只是目前还没有这样的配套充电设备如扁。   针对秦的特殊性榔,4S店内还为秦准备了专门的维修工位鸥瞳抬,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务孰。其中冯势畏,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全十锤羚,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶身擒辆,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋含松、绝缘手套和护目镜等设备忿射取,并规定在检修车辆时必须两人在场降。以防车辆万一发生漏电砷,威胁到维修人员的生命安全戒替。   与此同时史,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里咎挟筏,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组彤蒂墩。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同扦粕红,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型拳,整车质保为6年或十五万公里虾探奖,电池组为10年或二十五万公里)躲迷揩。总之趟,从专设的维修工位祟溪、专门的维修人员再到超长的整车质保周期私般伟,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度寞码,而对消费者的购买更是一种信心的保证铃摊。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前峡腻,中国汽车市场刚开始发展寥,市面上可供选择的车型可谓寥寥琳佰,在那样一个年代不,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准顿青粪,并且在之后的相当长一段时间僵甭,人们心中仍对它们有深刻的印象诬。时至今日沥界,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择肖,在数年激烈的竞争中村,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下漂。这回奔,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首几铺赊,我们也借这次机会为大家做个全面对比隘僻互,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车疙:外观内饰(包括设计和做工)镁臀杆、配置迹惯虫、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)毙尉迫、储物忍、油耗那科睫、驾乘感受氏草、加速性能戳、刹车性能舒遂。同时圃耐,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别全、同价位车型的什么水平从湘。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型僚煎替,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元旦,目前约有6000元左右的优惠己,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元侧衔咯,在优惠方面差别比较大盯啦妹,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右奋,根据论坛中近期的提车价格篱,9000元的优惠还是有的方券。目前匪湍,两车的售价依旧属于同一梯级娶肯蝎。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致卉虽惕,只是配备了卤素大灯及雾灯光汞煽,透镜瞄、日间行车灯这些都没有抡锣扑。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系撂让,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置纱,因此我认为两车的配置可以理解案剩试,符合同级水准诫潦棱。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位擞:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比罕,两车的各项参数也处于伯仲之间奋猛努,差别在6cm之内圈。在车内空间上航,两车的表现也很接近柔,我先剧透下吧蹿,结果可能跟你们想象得不太一样牡横陶。   相信看到这里虽,大家最担心的就是如果车辆没电尸琼,后备厢是否还能打开的问题斯圈朗。捷达看来是妥妥的没问题毫,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑降订,它的后排座椅靠背可以放倒守,之后即可顺利从后备厢取物囤,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐形。   在倒车辅助上摩谎洛,捷达配备三点探头敝跑凭,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配汞,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平廖。这里多说一句彩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达径,让人觉得很不大气非节,并且低于同级别的水平八,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达氰猾,舒适型也可选装倒车影像寥赌冗,比捷达厚道一些摔构。从普及性上看砷系,能够达到同级别的平均水平徊局,从功能性上看偷级茹,拥有倒车影像的它则高过平均线了湘,给好评械蔷。   两车都是15英寸的轮圈糖,造型上也是各有风味憋,轮胎宽度也同为185mm擒。从售价上看拘寝芦,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右憋,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条斤藩瘟。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比忙遣,让我们在后面的制动测试上见分晓举。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显函睬,借着中期改款的机会芹,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机雷蓬石,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注孺。应该恭喜它舱丁,至少在我眼里釜蓟,它确实达到了自己的目标管肋避。过往凭借动感的外形讼暴、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它车细,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点排。   只可惜良潍,刚上市不久的2014款起亚K5滥铅并,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择脆具,而且它们的价格都处于K5车系的高位钠粒,受众群体并不大戚辫胚。前段时间兄,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析醋辟,并撰写了《起亚K5购车手册》单钙。文中担掂牌,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型氰,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐避办,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色颧摩曝。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH森巳,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机拌。自从起亚擒、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后囊,互用研发产品的例子不胜枚举乐熬祷,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度京熟龚。该发动机的最大功率为245马力亥、最大扭矩达到350N·m群朗,账面数据处于同级别的上流水平揣挨,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机弯捅、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀驳箍陡,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机井。   在涡轮增压操、缸内直喷等技术的加持下些磊,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m姬羔氓,并且一直持续到4000rpm妮另。得益于涡轮介入较早逆,最大扭矩拥有宽泛的输出区间统腹投,而且它的油门也调校得比较灵敏谈垮筷。在实际驾驶的时候袄苗礁,可以感受到它的起步轻快自如起,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余埠童。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比松焙捶,毫无疑问它的起步要相对轻快一些敦,但差距并不像数据相差那么大授缮隙。在整个低转速区间规蔡,它的动力输出不算直接膝瞬,缺乏一点活力雷犁,给人一种有劲儿使不出来的感觉穆身。   于是疼稠,我把油门再踩下去一点脆,动力突然来得很快苔,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然磺樊,毫不费力迹桐,而且可以感受到车速达到120km/h时下,发动机还有充足的动力储备酿。它的中段加速能力让人满意娟,虽然依旧缺乏一点活力妓,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴俯硷宠,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开氛。   还是差点意思浑,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感耐。于是山,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式炭烦,6速手自一体变速箱切换到手动模式搓,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作枢鞍,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的叛。它的油门响应足够快霓妓赔,发动机的动力输出得到更好的释放醇袖,方向盘的反馈也更加扎实芹。除了SPORT运动模式外苫,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式休灵,运动特性从SPORT隘遣瞄、标准到ECO逐渐减弱党,驾驶风格也逐渐趋向安逸粕。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契才楼秀,平顺性极高熊伯,而且动力的衔接也让人满意尝藩同。若以80km/h的速度巡航枯册毯,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航迷,发动机的转速会被控制在2000rpm左右饯绞软,对于燃油经济性的控制也让人满意眉勃。同样值得表扬的是降挡速度泪厕慌,在中段需要加速的时候深踩油门胃,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出棋标撅,而且换挡冲击也比较猩刹燮洹,不会让坐在车内的乘客感到不安帽蕊俄。   前麦弗逊叙、后多连杆的独立悬架底盘结构扑惨,在调校方面仍然有很大的提升空间捍揣电。它的弹簧足够硬碍徐棱,但是减振器的阻尼不够大脱裳,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底拈褪,会有细微的震动传到车内逢淋怜,以稍微快一点的速度过弯九葱,车辆的侧倾会比较明显任玩梗,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳伟蛋。安安逸逸地驾驶肯定不是问题丝品藩,舒适性让人满意丰物,但如果需要激烈的驾驶的话匿蒜孝,后期对悬架的改装很有必要泞。   它的刹车盘相应加大了尺寸失,刹车的力度足够琴,不过刹车踏板的反馈缺乏线性秃尘蔼。具体表现是搽片,刹车踏板的前一小段是虚位埠警,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏酬,制动力度会突然加大倍江,需要一点适应的时间星岛访。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻丛魂,发动机的声音特啼什、振动都非常小恢毛温。然而签啡夯,在速度上来以后激事点,噪音的上涨速度也很快咎托,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎坪炯,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显另。   我得承认皋,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数牵铅等,但在起步和中低速行驶的时候烂拱,动力参数上的优势并没有完全体现出来挫饯叼,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处篡赦伟。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价剑,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”甘胆段。当然遍蕉,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型睛典砍。另外犀哆俩,值得一提的地方是惜惩,在动力提升的同时邪,它还加入了行驶模式控制系统速取,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用庙,它的动态性能相对有一定的提升效霉俏,开起来也更有活力和乐趣斯。   " "   海马M3去年4月就已经上市了瞎慌侈,不过当时的自动档车型只是“有价无货”悼搔,只有手动版车型销售钨淮,导致产品线还不够丰富查妮疼。而就在去年11月腥臂,海马M3终于推出了CVT版车型伺,7万-9万元之间的售价钠干放,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求板孰。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30每几童、逸动扫甘卉、宝骏630以及启辰D50等车型柯,竞争还是比较激烈的吻爬。作为一个后来者割,海马M3是否有足够的实力立足蓉关?下面我们就一起来看一看琅稍。   动力风:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择惜,其最大功率为82Kw漓钒,峰值扭矩是147Nm沃宛。从账面参数来看牟孺美,可谓非常出色休,一点不比合资产品的数据差舰丹。对于一辆紧凑级轿车来说歧,这样的动力表现已经足够应付日常使用了枚。    开起来的表现哎,我只想说这台发动机的低扭还是不够强罢谭胯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”擒办仍。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中离讲错,如果想要充满信心的快速超车疮,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择狠。    我知道会有人问藕,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗娥警娟?说实话古赴康,我觉得大家都没什么区别借,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着迪,也是低扭不够强刷,需要靠高转速来增强加速能力交甜。    可以肯定的说团铅,除非是加上个涡轮增压器磐。否则的话琅,这个级别同排量产品之间的动力表现囤,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同扳。我个人觉得兜,这只是消费者们需要认真衡量的一点康,而非全部脱哺。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在蒂颁,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感愁呸,动力传递平顺连续的特性奔,有效的提升了整车的行驶品质感惜参滴。顺便说一句辣九,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外顽,这也是比手挡车多花点钱的好处礁。    深踩油门时梦,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上踩拦,来保证动力响应足够顺畅官破黄,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内蔫瞳。此外肚,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式惶酱夹,功能性极强居篡挤。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现仍连瓣,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后被柯,g值才开始达到最大的0.366g倪染相,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内晨岗笆,此时车速大约在30km/h左右蔷,达到60km/h用时5.24秒碗画襄,冲刺到100km/h用时11.45秒耿妊彪。    接下来看看海马M3手动车型挺,在加速到2.5秒后骄,车速已经达到了差不多40km/h胯掠,达到60km/h用时5.01秒刃袜氨,冲刺到100km/h用时11.28秒甲,比CVT车型略快翁。如果不较真的话啤朝,可以发现二者的差距其实非常泄ο煞堋,相应的在日常驾驶中其实也一样俩祥。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米穿,就这个成绩来说呢穗跋,它的表现只能说是非常一般巩己。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言汉,它的表现就算好多了巳磐锚。 责任编辑既你:沈楠" "   近日摔,宝马官方发布了新款X3的车型官图纠,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作饺咆。从新款车型推出的速度上来看阜侠硼,我们也能感受到宝马对这款车型的重视驴。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量交部。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化投雌。    早在2003年蓉鸥,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章獭。10年以来晾菱墓,宝马X3已经销售超过了一百万辆颅,自从2010年上市涉唐坏,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作粕。因此奶,2015款作为X3的中期改款敛妇凰,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中肯藉佛,优化后的大灯组造型蒲、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰雇,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多颅衅师。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版级,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感洪。通过官方图片抒,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时谎间,也融入了宝马家族的最新设计语言阀敛,与新X5一样采用了新的中网边框设计贤,在视觉效果上更具冲击力行捂吧。    在头灯部分派,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光牵社,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细监鼎酞。另外搂迁迫,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代拈墟,配置方面它还可以选用全LED光源瓣谷,再加上选配的LED雾灯赤弧虚,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质售啃围。    新设计的前保险杠极具力量感替,并融合了镀铬晤长、塑料格栅以及金属护板钨,进一步彰显新款宝马X3独特的造型篇苫。此外槽,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中煞。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂县沃耽,也使整车更具个性化风格金薄。    新款宝马X3的车身尺寸分别为稻:4657×1881×1661mm坤,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近穷,轴距也同为2810mm第,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异浦。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别秃片,从车头一直延伸到尾灯的腰线褐购孰,让车身看起来更加犀利且极富层次感磷边伤。相比变化较大的前脸辩,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计鬼,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰线。相比X5茫狈稍,新X3的尾部更加耐看辑陕释,有棱有角的直线条凸显了肌肉感临,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分性骄翔,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守淳锋铂,视觉效果并不是那么给力骑碴。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择鲍,新款X3也不例外褪亩。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板肆猜卑、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前揣苗勃、后部的防钻撞保护装置偷堡诗,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套雇辱顾、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂快。此外怯蓄,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致片岔强。该车还可以选择六种车漆雇荚、三种专有的18陪烙澄、19甚至20寸轻质铝合金轮毂爱吻岭。 责任编辑刊岗籍:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车恫牛:Quattroporte(总裁)搜磋矮,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标酣斡,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV惯蓝卫:Levante舷唱,还在2013年4月的上海车展上始,以全新总裁平台为基础渐希、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角艇箔访:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的秒琼、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蓝冬,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款闪氢对:Ghibli……   以家族设计为本竟裴,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系脱,虽然定位上已与同名的前两代车型不同尝,改走豪华中大型轿车的定位帛,车身尺寸长抱、宽奢、高分别为4971mm氰、2100mm和1461mm律呐硅,轴距则为2988mm灸疵,直接锁定奥迪A6疼、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蠢,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo染、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征镜逞,且融入全新总裁的轮廓特色暖,以紧实并极为流畅的曲线熔陡,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格孟莫狮。    于是在车头设计上撑,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽瑰哗、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩瑟攻挂,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面坎,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样沫铆焕,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计海陶搜,将蜂巢状格网嵌入其中舵,且尽可能地加大苇烤,再搭配角度更为锐利称、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组绦,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势窃熊荤。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条饭,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏身,所以厂商在Ghibli的车侧叙涡穗,除了保留前叶子钣鳍状孔道架炽肌、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外县搔坤,也师法了总裁车侧的设计新朗,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型辨燃,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没拦,另一条线则从前门下方迸出翻屯坦,向后朝车尾紧缩绢,滑顺动感且充满肌肉感汉,并正好可呼应更翘的车尾设计漓,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上捞,速度感浑圆天成秽切实。 内饰向旗舰看齐拉率拌,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上埔,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿钵光,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同录冯筒、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计哩梦铣,也把声控骋、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上些舰,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片付,右侧拨片负责手动升档尝萝、左侧拨片则能提供降挡蛊。    此外普劝颅,三辐式方向盘的前方虫甜,一样是借自全新总裁的蓝底白字究涤凄、双环式仪表盘矩禽,右侧为红线转速从6500转开始的转速表繁,左侧则是表底超过310公里的时速表当费捣,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕晨崩馆,可提供显示油量靖单胶、水温榷、挡位与导航指示等行车信息臼,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上删财,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图齿,告知驾驶者目前的驱动状态场码。    和总裁稍有不同的中控台讥必黑、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟轮熔,以及可触屏操作的收音机电台选择列、音源切换禄、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)抽凛、空调温度茸染、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕娩,空调出风口则移至屏幕的两侧爬,下方则为恒温空调系统调整出风量陋舞氛、温度与出风口的位置槐东,以及音响系统的吸入式CD罗痰,设计上较总裁车系更加简约偿红,但用料与配备完全向旗舰看齐鲸藏粮,展现了十足的诚意鞋创扣。    较为可惜的是参涸沪,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm涣,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm裳陀坎,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性上坎,所以Ghibli的前排空间与总裁相当刊书,包覆性和支撑性也非常出色酿。    但是后排方面抡、便没有像总裁那么充裕蚀婚淳,尤其膝部与头部方面淑,身高174cm的笔者坐进去后输稀被,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已扦境,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促磷恃,也刚好替前卯童膛、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何耿爱惩,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓沥楔屑。 责任编辑谱轻夯:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”秆,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了赌登去?后来一看凄复,哦胯,原来CC是“Cross Country”储通。继续了解发现有点意思闷丧镀,底盘抬升醒、高功版2.0T五缸发动机贡扳,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法握:目前的普遍规律是敝浑,产品分得越细纶纺,总销量提升越明显究距。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品北,它的引进蕊道,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦财。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板溶,主要分布在前脸和车尾妇请,从外观区分它和普通版V40很容易清票。底盘抬升12mm旅能疽,这么小的数字对视觉效果影响不大估勘捶,整体协调感没遭到破坏汹夏链。    车厢内部梗巩耸,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样芳免,除此之外内饰并没有过多特别的设计匙。之前我们已经发布过实拍文章乖,车身相关内容有详细介绍绊还蒙,因此这里只是简单提下要点么睡,就不再重复描述了须。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蝗磁俱。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机告,最大功率214马力睡,峰值扭矩300牛·米渐檀篮,型号B5204T9瘦刊,是普通版V40那台发动机的高功率版本沤,那台机器的型号是B5204T8察型,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒敲杭剔,今天会是什么成绩传痢伎?稍后揭晓鬼勺。    变速箱没有变化危戊纺,依然是日本爱信提供的TF-80SD稿漓摊,六个前进挡贡童遂,带手动模式和S挡恰,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT擞,奔驰A级用自家的7挡双离合钙脱,沃尔沃这台6AT暂无优势肛喝,目前他们还没有新产品投入实际应用竿颂,理应加快脚步魂称。   驾驶呜:邪恶的S挡    驾驶部分闭铺程,我想说说D挡和S挡的区别毖协缔。看起来挺初级的一个话题甘刀诺,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂胺团。D挡油门响应迟缓靛,在激发变速箱降挡之前继,需要稳稳的呕、持续性的向油门踏板施加压力究拇埃,慵懒的降下一个挡位之后陷钱洽,情况有所好转搏坏,动力给得稍多绞,也就这样挽堕购。    不满意对吧舞湘硷?可以把排挡杆向左扳到S挡信粮拱,切入“邪恶模式”辨。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)烦,转速拉高1000rpm以上同虹,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来谷,紧接着你发现油门响应提升好几个档次拟码采,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出幢溶,脚踝每动一下讽赌,车身就顶起往前猛扑一下软钵胶。深踩油门哆,转速迅速攀升链倒,跟D挡时判若两人贤让蛇,两百多马力口扰、三百牛·米抱俯敝,在这个尺寸的车身上爆发出来随蛙辟,过瘾寐徊爽。    激情过后细细品味栓,这套动力总成有两个弱点需要改进疙盒,一是怠速时振动大捣,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动溅,影响体验;二是低速行驶的平顺性烩拘,国内大城市经常遇到拥堵用车环境善烙,1巩翰并、2叉班、3挡之间可能频繁切换滔欣弟,动作应该再细腻些蒂。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统洁,选择“全功能”项典趁,不打转向灯就变道策,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道吝虽磐,回正的力度不忻θ娓ァ,如果你想在车流中快速穿梭前进椿,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争车藉拾,要么关掉方向盘辅助兜,仅保留振动提示即可薄烽。   绕桩师双拣:比前驱版好玩    除去上面描述的情况堪霉渐,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣牢骸还,在绕桩场地很讨人喜欢歌。车头响应比前驱版本积极念丝,入桩动作稍猛朽勿,车头好像在被一根绳子拽着走咀。给我留下深刻印象的是莆,这款车的极限要比前驱版高太多奋,特别看了下福虽钮,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h酷贤魂。上手容易爆,但是需要注意别突破了极限梳,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点孔喉席:一旦超出极限顽,很难把车身再救回来娩势。 责任编辑墒卷:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7迫伪:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足遁?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始侍,就一直困扰着我们的问题垂伞。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题弛。马力越大的车就越好么蚊簇?绝大多数情况下答案当然是否定的深。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外撅焚诫。随着时间的推移馅并,我们有机会做这样一个有意思的选题蛙翰。   让我来说明我要做的事情颊锨癸:我们有三辆四门轿车灿篡,合计拥有1657马力库孟啤。看起来确实有些夸张诺喉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport罐沪,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多氢凶试。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S孤汇,但是这个570马力的怪物一直没有车滑,直到我们完成这一特别的测试一周之后浇癸。我们只能使用520马力颅,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo另,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力匣,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣缓久充。   另外一辆是全新的奥迪RS7巴,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎秦顺水,拥有560马力的出色表现脖。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蠕把苛,在K&N工作室的台架上歉胶曝,它的轮上功率达到了479马力砍嫁。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中犯,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力柬受。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器硷妊竞,用以获得更多的功率输出钦赖。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候巢淌,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力软。即使按照宣传中给出的数值每女,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG诺,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力伯绩。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG画秀始,它的轮上功率达到了541马力菇匹齿,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力虐僚。   另外还要说明一点库,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来哎实,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本邓函,不具可比性签。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试韧。结果很令人意外桑。两款加速最慢的车型辫崩,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h恼敞。当然最慢是和RS7相比较而言的牵庆,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速刑涎喝。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录伯。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒盛青。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊矛渤,但是还未打破我们以前的记录静剂。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底坚阀抢,说它慢更像是一句玩笑话拧魂绩,这一成绩实际上已经快的吓人了小踌。奔驰则要更快一些妻,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)佳,冲线的速度也提升至197.5km/h忙读。冠军仍然是RS7的葡,它只用了11.6秒苛狠,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平课槐。奥迪的冲线速度为193.8km/h寺的醇,虽然不及CLS63 AMG河拌,但赢了就是胜利填。   123下一页 责任编辑溅问幕:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后孙苏溅,新款奔驰E级开始变得更具有时尚吞、运动和科技气息了蹦漏挫。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此还齐犊,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机惠叛谢,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子玩穿,主动式车道保持和自适应巡航功能摧,几乎能让驾驶者也变为乘客鞠轻疚,高科技配置更加丰富关胆譬。    于是私康糯,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前汇栋,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了表偿。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L邯兽,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受髓恒虑,在下面的文章中有详细介绍施蒲恃。此外采,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章躲睛脐。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读侨爬。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道兽、残破衰败的路边小屋背百、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律谈,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富迫放耙,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落莫肠陪。身处如此糟糕的环境吝,却并没有让眼前这个出身自底特律滔讹、土生土长的本地小子屈服裙叙两:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感怒懒,但只有经过一番试驾体验之后挎碧,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力辱肃休。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的疮惕瓢,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分穷褐。与2013款最明显的区别来自于前脸中网朝离,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形系,同时两侧向外延伸与车灯相连劣辫。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化规酣甸。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯勺瓶磐,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计细蝗撅,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计室扳晒。   尽管是低配车型猾岁肥,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬玛,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)得。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车毁份,它基于D级车的平台打造谷病,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条伟,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK九缴琉,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT宝枷,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体茨洛,不过从近几年的趋势来看煌骇朽,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香僚尚处,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型泻镀谰,至于其中的原因堪,从这款车中也许会找到一些答案坏。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT诲什?   GT拣,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写尝汐丢,维基百科将其解释为具有超长续航里程恫匣防、拥有强劲动力密糜伍、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型苯苫偏。可能一提到GT虽偶崩,浮现在我们眼前的就会是超级跑车份健倡,其实则不然狈,GT拥有着明确的划分准则蚊,举个例子来说睦绞解:拥有着标准的后备箱污腿龟、配备V12发动机并且内饰非忱聪疲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车莱,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT穿洗。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”桥嘎,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类擂戚籍,不过要是按照上面所提到的评判标准来看阔朔,这款车的确还真有点GT的意思操荷梅。在笔者看来趟期墙,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的兜赣,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉勺,最起码第一印象分已经拿到了额。   5系GT是采用7系平台打造的奠烦晶?   5系GT的轴距为3070mm捞床了,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同趴匹诺,从前双叉臂奔惧、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系腻特。厂家表示挨,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型骚僻哆,其在外观亩鲤菲、内饰染、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同苫。   5系GT型到无朋友螺多便?   谈及5系GT的竞品徐计,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情锨,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位蹋尚,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版葛期松。   外观斑:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚钮讥,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆低谎。风云2(详情)派句、E5圈、A3以及今天评测的这辆E3水搅扯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中苏加,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度疤澈。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品寞宛澈。从这辆奇瑞E3(详情)来看廷童,外观及内饰都有着很高的原创度卜纪叙。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间霉鹿。这让奇瑞的产品线更加丰富玫乔难,但也让消费者选择起来有些头疼虫酥。 外观酷烘府:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人快坏蹈,但外观却没有去针对青年人的设计来芥,前卫乐、另类这些词汇应用不到E3的身上底喘撇,车身也找不到多少运动感洼武。不过它长得却很容易被人接受还黎,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉倒。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看搓,E3和E5的外形稍有一点点相似并贩诲,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间荣。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化剁捶笨。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞伸剂。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高慈菇,而且非常容易被大众所接受痹。不难发现忿床膊,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变朗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头勃紊。艾瑞泽缮窘丹、瑞虎5擂,单从外观来看都会让人眼前一亮疙惯。借鉴是好事稻,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快罕坎力,但不动脑子的照搬实在是说不过去祁镰光。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧撂疚默,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表搁病,作为最会制作小车的铃木来说拢,雨燕可谓打开了国内的市场廊刚瘁。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代崔浑危,新一代的SWIFT迟迟没有引入湾。而就在2014年1月18日燃囤,铃木速翼特在国内上市碧叮钞,这款车就是海外最新款雨燕的运动版算镜。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后窜空福,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蟹。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凸杉吭:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕灵,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件浑耽。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造额厘,速翼特运动版采用运动风格打造逛笨淮。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm岛媳感,轴距为2430mm捍。由于基于新一代车型打造冉憋臣,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些侣祥,轴距也加长了40mm狼冲店。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚隶绕案,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息洼。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16藩屑。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新残,包括中控布局小撅、仪表盘帅世、方向盘等造型均有所更改苔其。此外考姜,配置方面新车配备了ESP惭曙、自动启停系统辅娇、USB接口伤亥、运动座椅等配置纯步。CVT车型还配备了换挡拨片轨,满足驾驶需求播辱。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了逝坪海。真皮包裹自不必说颊虽,3墩驼、9点的打孔设计握在手里也是真舒服邢巢。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多库董伺。不用和别人比扇旁,超越自己就是最大的进步级啦裳。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面焊挥,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机钒廊,其最大输出功率为100千瓦犊危箍,最大扭矩160牛·米蹦,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT抱汇外,其百公里加速时间为8.7秒欣蜕超,最高速度为194Km/h设眯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡堵挡,相比之下乐趣少了很多凸钢瘁。 免责声明稳:本文仅代表作者个人观点竟,与环球网无关膝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鲍臂,对本文以及其中全部或者部分内容拓畦、文字的真实性娘雄幂、完整性谱、及时性本站不作任何保证或承诺叫,请读者仅作参考翔,并请自行核实相关内容耪虐睫。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车忙淖挝,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大恕瑰,引起了广大网友的质疑惫。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验拜穆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蠕密肯。于是易车网本着服务网友的原则陶绊,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测疚,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车剿世澎,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示缆喇。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说暮,您便自有定论搽。   体验者介绍    前排体验者耙:辛毅 身高谁:178cm    后排体验者岭:旭子 身高方:177cm    Ozel 身高捐丝:170cm    小娴 身高郊肚:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准戊丘,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高坟党祷。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍倾汾酗。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市撵惩柯,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣茹。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论内凄,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆啪,公平公正公开地来一次大对决淡杠会。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明盎涛啤:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别秦,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车僳散虏。所以不得不承认碾,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值肮,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上咯烫。    事件回顾认犀惶:    说干就干拣缕画,在我们决定来一场大对决并制定好规则后裸,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作搁。根据易车网后台数据的统计来看砷,持以上三种观点的网友大有人在咯囊汀,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲连,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案糙记。尽管是为了对比三者的公路性能憋,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上如。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上坞来哦。    测试车辆毙煞:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350垦拇。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型鲤羚潮,但是奔驰并没有这款型号的试驾车厩芳联,奔驰已经尽力了寥菏宫,我们在此也由衷地感谢峰,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题瞪,告诉大家改款前后的差别口。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5钵。因此我们也很负责地告诉各位网友朔,目前除了易车网峡,其他媒体对于新款X5的评测埂分面,都不能代表日后国内在售车型够矫。第一辆中国版车型为xDrive 50i舶,加配M视觉套件洪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况次,我们无法借到官方提供的车辆嘘幂康。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持思潘惟,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型好懈函。    测试场地秦疥休:    乐驾赛道全长1.6公里权,共14个弯道燃乾甫,最长直线段270米四眷,赛道宽度为10-18米脑强身,视野开阔眯辜,无障碍物龟托拘。赛道两侧均为土质路面侥痕侣,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆认短惫,大大降低了安全隐患蔽节僳。    测试人员取杉防:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑淖形险,却要替土豪们操心买什么车纽槐,这件事听起来真挺可笑粱伤檄,因为我实在没法揣测土豪们的心理吓潮侍。如果说我还能理解花五十万买大切备,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野竞搭,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器犊澈,代价是要多花一倍的价钱笺。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感苹幢辉,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感旅,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望锋。不过因为坐的比较高党邪,速度感不如那些贴地者强烈滩鞭,还没怎么着呢就破百了唯持。这大概就是SRT8的魅力恳,很难说值不值得拐黄哼。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款贯,车内的配置也都跟2014款大切非常接近仿脚,跟改款前相比还是升级不少懦。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到偿颠骋,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系嗽,SRT是JEEP官方改装部门惧,这种改装是全方位的匆纪,包括内外套件加强塘哎,以及性能方面的提升芹。SRT8就是高性能版的大切诺基韩,主要提升是外观套件翟哥醒、及动力系统翠、刹车系统累、行走系统等方面悄型蛔。四秒俱乐部为数不多的SUV车型呸戌价。动力系统采用了更简单粗暴的发动机抽畏,6.4L自然吸气HEMI发动机鞍,搭载采埃孚8速变速箱老。   SRT8为公路而生少,所以公路性能是它的强项袱绿,不过Off Road就不是特别在行了惧腿添。大切诺基的7种驾驶模式被简化 骄,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影爬卞。 ② 跟之前的SRT8相比戳,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的猩妻,所以科技感和豪华感都提高了不少末宿动,跟换代前的SRT8相比绢挖,升级的部分都是实实在在的刃。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱架,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统槽,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统篓臂,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置颗窟巩。  √俊③一百多万的车搏骸墒,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车疽纠然,再挑上百万的车的刺痢晃偷,好像有点吹毛求疵冻盎。首先悬架的设定非常的运动晴祁,即便比较温柔的驾驶方式绘门昧,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极跺梁槐,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车叉犀是,大切诺基SRT8并不是一个非臣』唬合适的选择犀奸鹊,尽管动力非常充沛囤,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意描懒。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响呢殴,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺翔呜,但好歹SRT8也一百多万了把粒辫,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响谰祭。不过之后我们也释然了膛,尽管这是台行驶了四千多公里的新车赐,但经过数个媒体的“蹂躏”崎另宠,光弹射起步就不知道被玩过多少回了勤,弹坑交叉轴不知道走过多少次了棱蹿硷,有点异响似乎也算正常硷。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基级歉,请点击下面的图片进入试驾文章乳: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了吹勤,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争得,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求练扩。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蔽淑阜,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中使睦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生秦疙,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T称卫崎,还是老套路煽,直接切入主题焊,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹瘸渴疚。 动力对比柿偷防:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手访,看看英朗GT的表现如何吧逝冗。这台发动机的最大功率是131千瓦吗完闻,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来冉。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能波跑,当驾驶者在需要全油门加速的时候删季两,为了获得更好的加速表现墓但冬,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm绷瓮蒂。对比发动机账面参数来看啦保棺,最大功率118kw技群,峰值扭矩250Nm佛孤,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜坛。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统彩藉,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心竣平步,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力敖离。   至于传动系统方面灰伎,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器疯,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样坝对,都是目前该级别中的主流配置竿,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现反蛾,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蠢钝铰。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器景我,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩涝钉丸,所以基本都出现在了大众的小排量车型上深喷澳,比如高尔夫6残答、速腾等惠侥。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方穗羞弯,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构限兜冀,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力东郎事,从而起到提升操控性的目的痰。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架潜牛抨,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上岗撕,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接沏卢,但通过厂家的调新防咄瑁后热,当一侧车轮发生颠簸时块曙,对另一侧的车轮影响会比较小些堡痊。   小结唬享:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多肯,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出岸。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了蕉,至于优点这里就不做过多介绍了歉糜。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星莘冢后英朗GT更偏注重于操控性搅。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时娜,见过后车追着拍照的鲸信灯,见过开我边上向我打听价格的号沟炯,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回钡惯噶。我坐在这辆路盛E70里绊,被注视得有点儿不自然姬丧。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣舞笔仆,我琢磨着拉拱呈,要不要让他进来看看破。要不是我瞅见了绿灯亮起头,我真就这么做了板。对不住了朋友怠乘,这次没能让你仔细了解它顿疲浮,不过我希望你能读到这篇文章捎踞凌。   不用否认紊,人们对美的好奇与渴求与生俱来惕辩,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣诽即唯。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗沉嗜。不过在这些人之中瓶,有人会终生恋着美人弦胶,有人也会为抱个花瓶而后悔逛。如今打造足够美的外表来吸引消费者帕房舜,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情盟,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70涕焙关,但在这之后能否一直爱着它首边设,我认为是一个很值得细抠的问题圃伎。   ●外观大气拧烈贝、美揭,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时废,我还以为来了辆捷豹弟,赶紧跑过去看发现被骗了绘。不过我并没有觉得失落卢马千,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观促锑,并且从设计角度看邢扮,它在借鉴与融合得方面都很到位垦桨棠。如果这张大嘴能够做了镀铬处理琼狮轰,我对它的外观设计就100%满意了取牛。这事儿对华泰肯定不是个难题肖皑,您看看宝利格还有华泰B11坛慷绢,都有明晃晃的格栅迫健。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位翁身浑:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中撅溉,但绕车一圈后我发现饺,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了府。咱看看数据对比班,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手牡,可以说在各种数据对比上雄假糕,它“不是第一署速,就是第二”蝎。虽然在宽排溶、高和轴距上没有做到最大旱,但也不过是一两厘米的差别疲秆秤,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米春砂,这就让它看上去大气许多多拒。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上肚。   打我接触这辆车的时候刺垫,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光肩浇乡。在这样的目光中擞扁隶,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期构梁仙。面对“屁股高唾、尾窗窄”痴、后方视野不理想的路盛E70时醛倦刊,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车靖人怠。先不讨论这样有多麻烦了舜良,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作亲顾,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧爱庐?这点让我心里不太自在霞奶,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲妒亥,是个应该有的配置敖。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上恒竞杠,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色侣亩。而随着国外皮卡文化的不断渗透常供览,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型盆脊蠕,去跟进时代的步伐褪敞础。为了迎合市场的变化及用户的需求芜,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时穿,开始注重宽大饱满的外形设计茸戏,并增加更为丰富的配置涕。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型牵距。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾签,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)嘲舶。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗荤懂稳,整体的风格带有一股阳刚之气帽纤被。在车身尺寸方面钢情捍,它的长/宽/高分别为从贝:5310×1812×1775(mm)顽饯溃,轴距为3100mm彼。威虎TUV并没有大小双排之分频,仅提供了一种车身长度互尖粕。车身侧面的线条也很平直芬瞄,外扩的轮眉使其显得更加饱满浚吴洁。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正焚,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感弛闹茧。大灯采用远近光分体设计兽罚妨,其中近光灯还配备了透镜溃辉,不仅更显精神肌,而且还可以起到聚拢光线的作用嘘。镀铬材质包裹的后视镜很显档次刮胖吝,遗憾的是洪溃,集成在上面的“小灯”只作装饰作用锯粉,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯歉,并且后视镜仅为手动调节秤剿。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架妊点獭,并且还可以对驾驶舱起到保护作用市耙傻,非常不错关弓。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点物,至于货厢外侧并没有再多设置牢。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)瘁庇,在国内皮卡车型中算是中等尺寸飞师。另外从篙葡,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”鹤梦,不过据厂家介绍挟报氖,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”响镶犯。对于皮卡车型来说欠善皑,这项必要的配置还是很厚道的瑞蔷。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山故叼碉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气琴恐澄,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地溶汤卸。不过鹅促,今天我来到这里并不是为了滑雪烩淡芭,而是为了求证一件事情息:有没有一辆车甜,既能够带着一家老小舒适地出游闷垦,又可以不惧冰雪嫡,在冰天雪地中步履平稳地行驶发钮澳,同时价格又相对平易近人呢嫁?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求氛掀,那么就让它拿出真功夫试试吧垮忻暴。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)吹囱,从外观上看晾翘,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别蓖理珊,19英寸车轮显得很有力量感妒摩,也与动力总成更加契合;其它的地方饶塑,也依旧是酷威的老样子核份,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿怖腻,甚至还有一些精致的感觉犬顶侈。总体说来锯,尽管算不上全新车型细,但依旧耐看滦。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面菇,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了浚瑰烙,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中腹遍,动力响应良好贯锑浮,易用性好眯患丢,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分缆革。当承载着全家出行时上茨托,既不会出现爬坡和超车吃力的状况星厢咳,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适售。   至于酷威3.6L的内饰方面奈常酬,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)救铜,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”巫鲁,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节燃扫。   除了动力系统涣躲,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式呜吭。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器犊,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动佳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴设沧爱,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施频刺柑。动力分配完全依靠电脑自动完成墙储,车内没有任何人为控制的按键和旋钮陵奢。   有了四驱系统荤,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳郴贾闯。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎靖壁刊,具有更加粗大的排水通道板,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”凳郝缺,冰面行驶性能更加出色焙端。此外忱茬寂,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜惶航恃,胎面中央多重“Z”形花纹类、针孔沟槽设计籍、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性冒。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息陷,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间颈,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情换靛岛。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3宦钾,它的定位低于1系贿糜。但是碌星冀,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步通吓。另外涝刹顺,它也提供了i3?REX增程版本陶,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机常伐,扩展了这款车的最大续航里程洁。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试金洁。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流裤沤殴。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合籍淀侣,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合释攀狗。   宝马有没有提高电动车的标准票发?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协牌?让我们在接下来的测试中找出答案胜步摔。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式顷,宝马i3的行驶里程可达88英里氛第胁。相比较而言颅了,?Ampera可达30英里揪膳岁,而普锐斯可以行使约10英里烹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电创藕规,i3可以更多地使用电动模式那豁。而增加了汽油机的动力系统钳汗,则使三款车的续航里程分别上升至160英里碉嵌,357英里和505英里涣非感。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大乓合。这台车约五英寸高回肚,而宽度几乎和高度一样宠,与低矮流线染喉,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比畏宋察。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能搬。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力闻,我们没有所需的充电站?碾,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式玻朝。   此外吧摄,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容坡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名帆玛七:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车橙靶哎。它内饰精美潘,融合了许多先进的科技季顷了,它空间宽敞力叉,驾驶体验一流渡爬叫。但这种REX增程版本无法替代传统汽车算袜册,它仍然使用汽油机题切闺,以作为电量用尽时的保险徐。   第二名泛辣宛:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好葡菱辅,科技感十足控托队,而且它也能胜任舒适的长途旅行前强。   第三名骨:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款笔泥朝,它最大的优点就是充电迅速关,性能可靠四鹅。   然而杆,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋尖。(实习编译钞:徐旦?审稿怀搂缺:刘洋) ? 免责声明版权作品堤屯,未经环球网Huanqiu.com书面授权铅队缴,严禁转载溜,违者将被追究法律责任窝。责任编辑思期:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车膛,应该说是倾注心血捂挡处,在技术平台上都有可圈可点之处肠暑赂,源自萨博的技术是其最大的亮点筛。我们所试驾的这款2.3T顶配车型梗缚,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作卵。在外观和内饰上车暑咐,这款车基本上符合主流中级车的一般水平蒋肩隙,在动力和配置方面也还是很有性价比的汀圈。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说狸邵替,绅宝的外观原创度还是很高的胆,并没有刻意模仿什么车型凭痊急,但我们会在这款车的细节上看到间捕南,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法钎。且融汇的比较好岗仕,并不是简单的照搬照抄监。这一点值得肯定哇评,大灯的设计十分犀利弦算,鹰眼造型也有较强的辨识度屡。LED日间行车灯比较醒目戮,穿透性不错尘。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表椿耐券:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感店,也很紧绷堂败纳。看起来运动感不错喷谅,但前悬和后悬的长度较长番,看起来有一些比例失调无癌。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些掇托锈,在视觉上看上去会更紧凑动感颈。轮胎的规格还是比较高的搔,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能导。   车尾的设计比车头更简洁一些弘傅,尤其是尾灯的轮廓韶砂,设计非常成熟锨卉诲。和宝马新款3系很像话玩。除此之外勤嗅惹,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感皋。   本文导航超:" "  “卧龙凤雏便,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口达,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后师,便有了三国时期的三足鼎立抗,如今我们的生活已经远离战场的硝烟窗却经,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车褐乔偏,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国伤邯,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出驴,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴蟹怠,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹藤手,然而坊间始终流传着这样一句话岔卵:“得中级车者得天下”;是的懈请僵,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重措谷,今天我们会为大家带来两款重量级车型哗权办,它们能否为各自的“主公”平定“天下”董化,请大家继续往下看肯喷伴。   看到这里大家肯定已经有了答案了雷才融,没错牢,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L副,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉回,那S60L是何方神圣杏纲蹄?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型杀,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花瞧杰盎?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版及提,厂商指导价33.49万元记纶划,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型沛弛洼,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热穷钮劲、后排座椅加热撵、并线辅助困、车道偏离和自适应巡航等众多配置毛。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中哎眯,即使不看车标腑,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃芬荒可,哪个是奥迪悲嘲。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的仕层,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现诞畦。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统旁抠,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动射镐,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停女伐邢。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性快,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角娄,使夜间行车更加安全懊。两车双色的外后视镜造型别致捎,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光冻幻。   既然都命名为“L”的长轴距版车型阂,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色罕敝,至于乘用空间如何挎送麻,我们将在空间篇为大家详细介绍路。两车都采用了5幅式的轮毂造型谎甭腑,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力胺僻,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳攻邪罢。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计姬,整体方正的设计略显稳重涩。后尾灯的设计两车可谓各有特色武,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似奈颊,设计感十足孩涕,而奥迪A4L的尾灯更加修长撵杯煤,视觉效果出色啤儒。天窗不仅能够增加车内的采光需诬米,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出宫崩溪。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉茨,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心堆,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习毛。   本文导航步病嗽:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车把欧,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间娜趁,配置也能满足一般家庭的日常需求圭呈频。对于这个价位的小车来说俩氢,最吸引消费者的无疑是打眼的外观堵扳,在这方面沽,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮喝侧凹,就算是与它的直系前辈骐达相比弗备任,也不遑多让滩滥秋。然而作为一款家用代步小车泄,它也并非完美愤,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高挽瘦孰,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外彼男,车辆本身并非进行任何实质性的改变啤权诡,跨界的概念噱头大于实际承埔。 "   技术革新日新月异的今天参事轰,车型的改款换代再常见不过竣车陈,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变汤徊。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型篓渐。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变特托匡,同时在动力方面也增加了1.8L蹦奇。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万沟讽鞍,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势筷输。    新奔腾B50是一款自主品牌车型姐且擦,但它的实力不可小觑奈骂钩。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌兼贸播。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动矛、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型艰滩寐。既然实力不容忽视咆刮,价格又有优势聘,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机路涉悔。" "  版权声明须滴黄:本文版权为网易汽车所有拨,转载请注明出处堂焦。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星理,全新的品牌全新的车型胃,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比超,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚剑克斯卡井,在2013年傅绶锔桑克斯的月销量已经逼近3万辆/月室来及,堪称是这个区别的标杆级车型旁,观致3要想在这个领域取得成功粮善品,不可避免需要跟标杆车型来一场PK沁,看看是否有优势能吸引消费者关注策蔡都。 外观风格各异   先看外观方面柑,观致3展现出大气得体的风格橡,不像速腾那么沉闷单调辆崩,且有着自己的灵动个性;而腹粒克斯则是完全偏向运动化的风格菇,典型的注重操控性能枯,突出驾驶快感的性能车型炼档考,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型勾寂,与观致3区别明显嘶。两者主要是风格差异康茹秀,外观上分不出优劣潦,而就装配水准和油漆喷涂工艺上硼,观致3丝毫不会逊色于腹罚克斯车型咎莫。 尺寸对比 车型名称 甘莸克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上深立鳖,两者也是平分秋色清嘲,车身大小相仿诵拾,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势坚投瞬,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上辅,观致3要大于阜└∈粒克斯骆胚,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞哇艰饱,尤其是腿部空间较为宽松羔咀解,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴咔唬克斯在后排空间布局相对紧凑乡读,而后排空间也一直是各代附搅蹋克斯的软肋咯芯。 价格对比 甘谄蓿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上感拳递,缚希克斯则要比观致3要更大一些鸵步澳,在不放到后排座椅的情况下结厕,傅盐谴唬克斯的载物容积是530L邪,而观致3只有430L高,100L的差距还是能装多不少东西的梆全。而在需要有更大空间的时候诡墓辣,两者都可以放到后排座椅脾,放置大件的物品懈勃。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间掳,观致3和改。克斯三厢都是11.99万起步成笆,以下我们将重点对比这两款同价格的型号美祟。而细细对比价格表可以发现赴悲驳,要选购自动挡的车型拈鲁犬,咐锕奚海克斯最低仅需13.09万喂芍到,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合邻顺淬,观致3则需要14.29万浓耿古,这个比起感疵蹋克斯有1.2万元的价差情按,当然在内饰配置上会有其它差异惧豌冬,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言穗醚救,可能嘎幔克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些圣。 挑选合适的爱车腿薪,看专业导购斡肚惰,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么棱谓票?   扫一扫遣布完,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚痹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆额螺。风云2午、E5武督慰、A3以及今天评测的这辆E3氮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中抬什夺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度贡隘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品擂钉。从这辆奇瑞E3来看侗品魄,外观及内饰都有着很高的原创度筒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间革斧。这让奇瑞的产品线更加丰富搽,但也让消费者选择起来有些头疼诵。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的荒窘郡,也从来不缺少“明星”刮,“沉稳绅士”大众速腾蠢嘶、“狂派斗士”福特负缘海克斯等都是热门且销量稳定的车型抢霉,不过要问哪款车型最近销量最高鹊,还要数“逸派高手”日产轩逸焙沙,它已经连续两个月销量突破3万抨兰时,坐稳了桥车销量的头把交椅剔娥孟。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡田离,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢钙?下面我们把两款车型拿来做一次比较孙,或许能看出一些端倪曝贪届。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万势,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万孙,入门价格上垮,风朗比轩逸高出2.08万元萎,表面上看价格蕉,轩逸占有优势势玲,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型鲍,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元矾,这样看来顷祁,风朗其实只比轩逸贵了2800元餐岗受,等国产版风朗出来后疟摹伴,风朗在价格上反而会有优势也说不定木潞。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市朽,这款车外观与内饰变化并不算很大雾坛虏,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一冠,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7僚垒,下面我们来看一下配歼。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表憋:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观渭啊,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格阑,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹矫啸库。质保方面纪壤煞,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力妻。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表眯垂胸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机钱,最大马力已经达到了170马力帆绕铜,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟穆舱。变速箱方面亭卫,逸动采用6挡自动变速箱典船,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱吠,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色罕,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些固。 免责声明朵:本文仅代表作者个人观点涧氢,与环球网无关龋藩塑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实甩捌,对本文以及其中全部或者部分内容谢、文字的真实性傲拳挛、完整性猩俺、及时性本站不作任何保证或承诺舱,请读者仅作参考轰,并请自行核实相关内容稠定。" "  近两年蔫,自主品牌进步着实很大线侯蛙,无论是从设计方面贬浪疏,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升闭挨,甚至可以与合资车型媲美读孙猩,山寨献缆冬、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式吨东归。在10万元以下紧凑级车型中申趣捕,更是自主品牌的天下埂奔敞,凭借比合资车型更为出色的性价比形,吸引了不少消费者的关注化煤。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市连,一经推出便受到了极大的关注壬绒,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力耿倍抒。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型路,包括动力在内呛崔,新车共有20项升级晾系伙,本次共推出8款车型痊椭蛇,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款味纺,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型趣,售价区间为7.49万-11.79万元脖。   比亚迪作为自主品牌的又一代表鹊激雌,近来也是频频出镜噶温,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰ǖ幔控大玩具车”的名号名极一时检玲。速锐共推出了9款车型材倦,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款贝翅俄,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合劲频囤,售价在6.59-9.99万元之间市。   单一来看仆,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品妹,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较挡,看看那款车要更“精”一步猎剐跺。" "  新君威变得更好看了耙彻揽,配置也进一步提升撮,新加入了一些科技配置敛,比如智能交互系统梁猾,BOSE音响等等辟。这些都是新君威的改变之处弊霖歇。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型复乐欠,售价24.59万元旅白腻,作为一款定位中级运动型车的新君威逞扛倪,品质感一如既往肠,操控性也非常突出柏。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威古速,以下简称新君威械多烂,外观相对于老款进行了必要的改变门狮,毕竟老款车型从上市之后粮世鸥,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳燎卯,新款在大灯斡顶乘、进气格栅茨筒、雾灯券潜、尾灯缺韭躲、前后包围都进行了细节的变动擅。   在新君威上钾,使用了传统的按键式无钥匙进入系统捻欢挝,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统舰藤煌,在操作上没有太大不同裙,轮毂方面佩,新君威使用了十八寸双十辐轮毂湿须,轮胎品牌依旧是普利司通被挠。侧面造型基本上没有变化辫齐,侧窗所占面积依旧较小商俗捌。   车尾的变化还是比较明显的熔儒,这主要来自于尾灯的改变酵。新款尾灯全系标配LED灯沏长尽,并进行了熏黑处理担柔到。尾灯的轮廓样式更加犀利锑年料,个人认为要比老款更好看裳。除此之外旗秦茬,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化猴,牌照安装槽的形状变成了正梯形睛穆揩。   本文导航狗:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击箔码轨,颠覆传统的外观烩枢胶,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环健癌茄,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV髓。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5蟹卉,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型腺,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机祁,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆售未红,足以证明其强势的地位檄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市搓存,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠裴拣。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强伴畴。(温馨提示衰鬼轰:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版籍,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准肛寺。)   自由光基于全新CUSW平台打造棠,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭建,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅仕类退,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强彩痕。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致霖毛,圆润的造型是其给我们最深的印象棵湘目。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网霖,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线呐,显得简洁利落略莆会。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条嚎,显得净雅别致位充。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同坑辣,主要表现在其大灯的表现形式上堑。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球戮,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可穷舵。两车大灯配置基本相近隶,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已凶函侍。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助刷卢,车道偏离预警系统戎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围春,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗涤贝,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅极谴罐。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势巳,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势骑。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话饺箱,其尺寸差距就没有那么大誊扩。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡舱,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蔷,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起桂。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同怜。奥迪Q5采用两边单出的排气管拒,在气势上略胜自由光骨屯高。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道搓密,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型迁,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蓖俯爆,磨损线束保护层郸,存在导致电池损毁的隐患滇。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日氰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知纤勉南,称9124辆V200受此次召回影响蝎确堂。长城汽车正在邮件告知客户透竞逻,并建议联系当地经销商进行检查维修炮辆柬。   据悉奈练船,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转鲁矮,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽龋。”更有甚者轻书,线束可能会内部融化裴。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说莽,目前已上报了数起线束故障秋,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转瓷橡腿,不能够给电池充电悄捕,车辆也无法启动署起。”但这一故障并不影响汽油版V240车型蔑蹲,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束檀。   克特里尔先生称尉狸,检查故障预计用时20分钟山幂,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟脑。如果绝缘保护层磨损严重毁北绥,线束已裸露惋牌丝,则需约两个小时以更换整套发动机线束宛嫁轮。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件馁雇毯。此前豢,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回话墩鞋,2010年又因手刹故障而被召回岛。   2012年旦程岭,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回短,长城V系列也在其中弄茧。当时敛伞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片径,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸寺。然而遂访,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片帛钾肆,更换车辆共计超过1.5万辆脾肆鳖。  〗撂馄恪(实习编译课敢:王萌审稿搞峡笆:刘洋)   免责声明版权作品认娄,未经环球网Huanqiu.com书面授权电,严禁转载星,违者将被追究法律责任涧巷。" "  随着经济的快速发展椿必睫,购车群体的年龄层次也越来越低逃撑,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用纷歼替、省油队墙锑,而是追求个性和时尚设计巩霖。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型欣梯形,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一蟹捅。作为跨界SUV皮,它们在造型上将年轻妊纺隙、时尚展现的淋漓尽致荆稼妥,完全符合年轻消费者的审美需要劣徘讽。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比镐,来看看到底谁更适合你钎。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV稻,相比2012款变化不是很大棚晤,只是增加了配置和车身颜色坦侵冀。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版禄公疤,售价分别为21.98万和21.47万辰。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV酿侵伟,但风格却不尽相同粉枯堂。斯巴鲁XV外形显得干练咖儡,车身线条硬朗拼按妓,富有力量瑞茬,越野味很浓癌。而标致3008外形偏向都市化设计淖蒂韭,饱满圆润的车身凸显时尚感撕吃,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些脯铜。   车身尺寸方面有所差异荒亭般,不过并不明显窗丝。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)赶菲,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)瀑耻秋。斯巴鲁XV车身更窄败韭瞧,同时也稍长一些书。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置栏。   斯巴鲁XV采用六边形的中网拱挽,加入蜂窝网状格栅运动感十足抒辜仑。而标致3008采用半圆形中网誓,镀铬亮条包裹显得很精致枚迹。两车前脸分别展示它们不同的风格刊搓,同时都包裹塑料黑色下包围舌泛奴。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯瞳曙里,远近光分离灯组设计拐布儡,造型普通慑厢癌,配备有示廊灯卤弟。标致3008同样采用卤素大灯豌,不过加入透镜螺蹈售,不仅聚光效果好贸,同时美观性也不错电记葱。另外寒,还配备LED日间行车灯培。   在侧面卯,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计砍嘉,比如非常倾斜的A柱叹脖,同时将后视镜位置后移羞和,留有三角窗减小了A柱盲区鲸吻。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料充,有利于减少磕碰的维修成本觅。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎藏舞烂,注重舒适和静音性邯,双五幅轮毂很有张力桐烩。相比之下曙,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性鹃仙,与黑色下包围搭配运动感很强烈居。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎萄订抢,同样注重静音和舒适性曹耐。两车的备胎都是非全尺寸设计喜饰。   相比前脸墙桥拇,斯巴鲁XV尾部更个性邦,辨识度较高练坦。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型级夕,镀铬亮条的运用增添了质感栏课飘。 标致3008尾灯加入LED灯组权抡的,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组察谦,但是块状尾灯造型很独特抬护袭。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像体盘,标致3008同样配备倒车视频影像谁扮,另外厩昆,还配备前2/后4颗雷达探头屁搽。" "  在过去的一段时间里目瓢锋,赶。克斯撕科钎、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置檄。时尚动感的外观弄、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性疥哥,成为了年轻人群青睐的车型骏鞠耻。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型微堂齿,科鲁兹掀背车则是新进的一员愁究讼,它所要面临的是一场“无言的战斗”福。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了唇褥姆,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出挂,但却带有美式车应有的力量感断挽,总体来说它的设计很适合国人的口味湾女。但从最初在国内销售的科鲁兹来说宠,其三厢设计有些过于保守染,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间衬,为了能够扩展消费群体素矫秤,推出两厢版是其最好的解决办法秤。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话耽搬聪,你几乎完全无法识别它的真身暑,因为它与三厢版保持着高度的一致性裴供破。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组列帽护,很好的诠释了彰显力量感的诉求秘。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后龄滥,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接祥函肠,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些剧磨,所以从视觉上给人以更加修长的感觉换光坤,但实际上它比三厢版短了不到9cm钢土。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多耸宫,后窗与尾部的衔接并不生硬许捶,拐角的折翼恰倒好处持类,为尾部增色了不少柏。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计迫,在样式上显得更加简洁皆,只是与自身前灯组相比矛,在棱角的刻画上有了明显的削弱提。   本文导航封:" "  提起之诺疏,很多人都不知道是什么品牌帮额,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌衬,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的储柒捕。只是之诺定位于高端合资自主品牌糯卤,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式妙隘蓬,那么它的首款电动车1E表现如何合水?以下文章为您揭晓僧。   只租不卖姓拣?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务势淀低,包括车辆租赁抗、充电设备勘察安装举饱袜、车辆上牌尽、车辆投保饺瓢、定期保养宏、故障维修轨抡、道路救援殴弥、检查维修备用车等籍镣,通过这样的商业运营兄焙窃,能够促进新能源车在中国市场的更快发展欠奋琼。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车姜复瓶,它的卖力需要大家自己去发掘蹈馈噶。不过在发掘1E精彩设计前咎哆砷,请先忘了宝马X1散号痛,否则你将永远欣赏不到1E的美患。其实1E最出彩的设计在头灯匈,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感姓静惹。   不仔细分辨的话赣杆,很难把1E和X1的侧面造型分清泼唱。不过1E拥有自己鲜明的特点晶锈,车门下很宽的镀铬饰条扭傲凳,和没有行李架的车顶渡节饱。   相比车头和侧面琳拌,尾部就让人感觉有些欠妥了解,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分颓思澎,并且加上了一条较粗的镀铬饰条马。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车谭。   本文导航滇褪:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说衫嘉,奇葩的中文译名擅、“野性”独特的外观以及较高的定价叔鼻,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议习恫。说起野帝我们不自觉的想起擒嘿埂,同样在以国产车身份进入中国之后巨,“改头换面”的法系SUV标志3008摔,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类贺,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蓄特。当然涵骄,以20万元以下的车型作为主力军劣凄,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一蔚。那么下面我们就来看看敝棉,这两款性格迥异的德囱胜壳、法新生代SUV之间究竟有什么差异估弘,各自的特点又是什么梨芬? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别睬觅,首当其冲是价格方面的不同截憋硼,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合烫衫,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势痉放藩,不过差距方面不大基本可以忽略派,两款车可以说在同级别车型中表现优秀瓶胶谐。动力方面的表现也近乎相同兢萌,只不过大众7速DSG惫,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配死窖,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些沮递,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一靠。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔糕檄,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰梅量骗,湖面之上也已堆积了厚实的积雪嚼奥,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上挪飞啤。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激竿违馅,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景俯,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试赊焦冻。闲话少说罗挟驼,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜缔绦。   这次试驾共有5个科目差丝,分别是1.傲虎—终极绕桩函,2.傲虎—冰雪连环莫酷迫,3.傲虎—短道拉力测试戌,4.XV—戏雪乐园窝,5.森林人—不规则路面自由行驶同尚盲。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同帕水,MPV表现出相对冷清的一面病,尤其是中高端的商务MPV锹,几乎屈指可数赔,除了老牌的别克GL8外努,似乎很难让人想起更多车型踞狠。不过在这个还没有完全饱和的市场里叔都摹,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅睫。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮捐颁哼,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢登粱共?这就是本文将要找寻的答案兼草。   12款艾力绅有2.4L 5款车型刑娇伤,售价28.38万元-33.58万元酬限码,目前市场上有近2赖尖欣、3万的优惠幅度某拦薄。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型爆,官方指导价31.98万元匈伴。) ●外观解析   从造型上来说守金,艾力绅算是开创了一条新的路子酥叫赡,没有过分使用一些夸张圆润的线条缄崎,车身轮廓棱角分明伺拈挡,有着很强的视觉冲击力管飞,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别安焊,此外督,艾力绅还装有一套大包围昆澄卧,颇有几分运动风范物搽加,也有着一定的改装潜力皆。   盾形的中央格栅有着不错的层次感槐缝,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目克丁堤,中网与宽大的前大灯连接在一起蜂卜捐,营造出一种大气惭、动感的MPV形象筐欺炯。   艾力绅A柱采用黑色设计蔼凶,且A柱的倾斜幅度较大魄步,棱角分明的线条从侧面来看更为明显咕腔,总给人一种方方正正的感觉犬,后视镜尺寸同样不猩缕印,与整车的风格很搭凯,宽大的后视镜提供不错的后方视野劝淑,保证了行车的安全性与舒适性瞬沮。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感碱混橡,当然淑滴瓣,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现勃烯戊,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手纫亢釜,侧门就会自动缓缓打开奥,此外疟贝,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关荤嗣。如果对此还不令你满意的话崔,通过钥匙同样可以曳ヂ樟ǎ控侧门吃晨,确实有些高端大气上档次逼滤绷。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm经梁供,轴距达到2900mm块氏,尺寸在同级别对手中并不占优势同沉捣,与GL8相比磺傅,仅仅在高度上略强于对手迟示,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势士穆。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计逻叉袄,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果蒜。整体线条依旧硬朗宝疯煤,尾灯加入了时下流行的LED元素凰春,为其增添几分现代气息翁。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及扣,人们购车的选择可谓越来越丰富凰靛,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择管箩,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过杆,可见国内中级车市场竞争有多么激烈俱,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5孺扳,他们能够碰撞出怎样的火花拒惧,请大家继续往下看协。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表绩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出房围克,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比就屠嘛,由于这两款车型出自于统一平台打造徒豌,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲姆弘柿,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间帘疤。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题豆荤当,你可以说它带有侵略性陵莽骋,或是富有运动感开锰棘,也可以说极具视觉冲击力粉,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突揽贾。而K5也应用了与智跑烤雾、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计负,使其拥有了明显的家族特质悉剑冒。   运用Fluidic Sculpture的设计元素蚂滦劝,极力打造出时尚与动感的流体车身恍碴,在驶入眼前的一瞬之时氖钱芬,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象灵靛去。前脸的线条设计十分紧绷骚,大灯组与前包围向中央区域靠拢锈爬,展现其动感的一面狡。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合德附,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势头狮硷,抢眼的外型加之迷幻的光线德,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽搅传。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着喉水垄,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力苫。   第八代索纳塔不仅外观时尚诧香,灯光的运用也颇具科技感咀尘,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性安,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯舱勺坚,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步匠收。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计衬,显然这种的夸张设计克,使我将其列为变异的种类譬涂费,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用筷烂甲,多折线的应用也使尾部更具立体感苯筒,同时对于运动观感上也有显著的提升暮,由于K5搭载的不同动力总成樊,2.0L车型配备的是单排气设计煎歉哀,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感浪耪。   轮毂也是一个变化的重要部位豆,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面感统。根据配置不同琼,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分蛾,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎墒贪,该系列轮胎偏重实用性廖。作为索纳塔的尾部叛队,基本没有大的变化吠,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示逃,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点父工辖。   本文导航怂辅涣:" "  每到年底虐,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾厢淳,地点也大多选择在北部寒冷地区汐绒。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣解随,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性藐。在临近春节前夕荒靛并,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现媚。   延伸阅读患房茅:   之前罚,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间焙,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读弛培边,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容床。   酷威采用的是电控适时四驱系统淮冷唱,中央为多片离合器酚返,由电脑控制来分配扭矩瘦彻,车内并没有任何切换按键棵陶。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动差钙沪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴特,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施谩福第,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶滔雇,如果想要挑战一些极限的路况的话仓,酷威还是不具备这么大的优势的侧撬列,因为不具备限滑措施退逗,至少在脱困能力上会有限制性拔。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎瓤,采用全新发泡橡胶技术饥埔蜕,具有更加粗大的排水通道帘,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”滦寸稠,冰面行驶性能更加出色蛇帆,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力凑蚀。此外蝎蚕,中央多重“Z”形花纹缉、针孔沟槽设计豁溉、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性峨。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机鼓仑竿,最大功率206kW/6350rpm牢翟,最大扭矩342牛·米/4350rpm冗庞诺,在目前的大切诺基狡但、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载戊,但是会有不同的调教委村蘑。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器几炊草,我一直在想池,未来会不会推出ZF 8速变速器呢瞬诉枢?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV艇扑,我觉得这个可以有嗣,至少不会和其他车型有太大的冲突戮。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖谅逞,路面上的车辙也是压实的积雪卡囊焙,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度躺貉卑。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用吨恒,只要不是过激的驾驶行为沏,基本不会出现危险状况拼峦佩。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候硷炉兽,建议最好将挡位切换至手动模式画魂凰,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速莽蓬,这要比才刹车安全的多题,这中方法同样适用于其他手自一体车型哦吮忿。   本文导航啸:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢猾每公、充满艺术色彩街瓤,或者是有着一些与众不同的操作模式呈白儒。而这辆2008则告诉我们贺鞍钱,一旦法国人在拥有自身优势的同时惋惹,再把务实两个字加进去础啸,那么可能会让其它对手感到紧张丰。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置菩技剑,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注无: 由于本次活动仅为简单的静态体验辽,场地和车况都受到一定客观因素限制杭便,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分黑疚勿,至于其他更多相关信息俱想,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上十,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型巧,作为首款引入国内的小型SUV端屎,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上拷褪捐。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来陈涟,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近昏。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)蒜淬,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜被瓷,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿馅。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一排瘟。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置坍磋,对消费者很有吸引力坏溜美。作为一款紧凑级市场的生力军车型覆饯,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型却莱。   观致3共有6款车型匙歪,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型妊,售价为11.99万-16.79万元区间豹佳付。因此湿,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较髓。对于中国的汽车消费者来讲劳,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的獭肚檀。要知道自2006年上市至今朵拷,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主托妮。那么镐趟并,作为一名后生的观致3赤,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢吧窘?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼甲千。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中漂祁,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价倦:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价檄:16.78万元)来进行比对丛排。由于两车的售价只相差0.01万元谭敲熔,这也令比对的本身相对公平一些幸。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间袭,我们测试过高尔夫7顶配车型彻领砂,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现欺,跨级的配置也令对手望尘莫及瀑。但这一切劳,也许并不是你在一台高尔夫上最看重钾、最需要的因素履胸腺。对于高尔夫这样的家用车尾颧,在使用的维度上做到出色沃收,才是它的本职怜了。今天卯,高尔夫7又来了舅劳,这次是全系中价格最低的1.6手动型颓链。动力称不上凶猛挖喜牌,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富盖效离,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗稍?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一每翠钉,必定有些硬实力嗓季。空间满足舒适乘坐姬杏、常用配置齐全谢撅,动力也能保证提速顺畅何。但对于这一类的畅销车硼,最重要的是它必须耐用铣,不能隔三差五地就往修理厂跑椿,也不能冷不丁地出个大毛病檬许。这么来看痹伯堆,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”高魄杜,故障频出仟顿波,这点很难让人满意镀随猫。毕竟拴忻敝,大众车能在国内打下当年的民众口碑祭疮,靠的是皮实耐用的品质虫收。在我眼里鞠谓,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境狙太逞。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型兴瘟,高尔夫7车身长度增加56mm复鲤浮,宽度增加13mm统两磋,高度减少28mm碘。车身尺寸的变化让它看上去更为修长们,也更显扁了盗。   如今慰,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达式持狡,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的师娇。这个配置的增加割高鲍,为日常使用提供的便利性还是很大的乐郴达。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气逛省坏,要知道妇合逝瑁克斯手、英朗等竞争车型都是16寸起步了绿,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性骂绘皆。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服侯澳,这套胎居功至伟棚椒。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候贸储甲,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车葡僻开,如果您拥有过高尔夫4浅潜传、宝来或者帕萨特B5的话碌按,您一定会理解我的意思衬痉泰。没有复杂的配置殿,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则潭辰侗,瞬间就能上手防。这一切都似曾相识桐受。   在1.6手动版的高尔夫7上峨,您看不到任何高端的娱乐功能浑瞬界,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone浪教,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限瓜污。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾婪,但我认为这并不影响操作便利性涉,最低配车没有大屏幕很正常颠爸。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时短洼,我和同事发现AUTO HOLD并不好用沪肚钨,车辆静止起步平顺性不佳勾,油门给少了刹车不松开笨凑讥,油门给多了又会猛窜将蓟既,让人抓狂碑官美。但今天这台1.6手动车型邯兜,上述症状全部消失挤储河。起步轻给油即可绵,电脑自动调整喷油量降苦,使其转速稍稍上升岔勉鲁,令发动机不容易熄火健,等红灯替巧稍、坡起都很方便澎补毖,使用起来当真比顶配的舒心多了辽。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂良挂,让人捉摸不透搂。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平滇,用料优秀被认作理所应当褐溉椭。在数年的成本控制下评,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质犀敲。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范尾。对于大众汽车而言蚊权,这样的结果也堪称可笑了懊摄。   没有真皮座椅舜被尝,您会失望吗拓?我和同事们都不会担匹。我认为从适用角度上捆双幻,织物座椅与高尔夫更搭穿荚懦。这套座椅的缺点疙,在于椅背调节起来很费劲宫绊部,而且要是有个腰部支撑就更好了去仑。纵观高尔夫1.6手动的配置倪,我认为作为最低配车型亲和成,功能简陋一些并无大碍乒勿渐,该有的它也没少赡,并且绝大多数的都还好用泉蓬婚,如果您是为了舒心实用蛊,我觉得它能满足了悔汐兼。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来顶沤,对于购车需求的国人来说物,一款看上去体面较,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感博肌,只是碍于可选择的范围有限旧添,但凡有一款出类拔萃的新车型铣,必定会迎来极大地关注勘陕。对于25万中型车这个级别稀硕,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯槎┎稀,而福特全新蒙迪欧的到来心募,分走了不少的关注度朵筷溜,选迈腾还是选新蒙迪欧抄檀,对比一下就会发现掠姑,挑战者颇具实力滴。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型掀皑玲,售价24.28万元赖,和迈腾 2.0TSI 豪华型戒梁,售价24.78万元吝,均是各自车系中的主力车型贡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车陕晦,兼具个性运动和居家商务需求挤奸未。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计懒,极富攻击性串燎扁,对年轻消费者有着很强的吸引力试幌,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力谴能浩,入门的1.5T也有不俗表现冲。   现款迈腾严格意义上上讲插恨,只能算是半代升级赔十,是在老款的基础上升级而来井扯。迈腾整体延续上一代车型的设计耍冈检,符合国人的审美径,经过加长的车身涡,带来大空间的同时了琅匠,提升了行驶稳定性及舒适性攘田丧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面化,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米帮墨,轴距达到了2850毫米患,而迈腾则为4865×1820×1475毫米厕屡霸,整体比新蒙迪欧小一些宿酶,即便是经过加长芦戚俏,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧徒裤古。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节揣、加热萍酞射、折叠盯怯崎、记忆 电动调节犬痕馆、加热同夺、折叠贝、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎戊鸵,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了硕。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯抚挖氏,不仅科技感十足屯,还具备随动转向愁缕、自动开启等功能碌,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些勒。天窗闭霓兰、全功能配置的后视镜等架,两者处于同一水平纲。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升腺杏,对称的T型中控台中规中矩割,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统闪碌翅。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作靶识,主界面被平均分为四个区域谰椿咕,分别显示电话忿瘫、导航革赊、娱乐和空调四项基本信息关丰剖,并且用颜色将触摸区域分别标示出来鞠弄。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局鹅伎蜜,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感陋辟。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕咀、6碟CD等配置桑型,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步罢催,迈腾更像是上个时代的产物纯。   新蒙迪欧的轴距达到了2850滥弛,相比迈腾的2812毫米天盲遍,略占优势犬得铣,但二者在乘坐空间方面写介,都已经足够日常使用挫盆隶。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑讥簧剿,满足于舒适和运动的双重需求拜。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中玖,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统丢番、方向盘换挡叮,以及原厂导航等配置琅,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置踏稗。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统躺腿搬。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版沫,最大功率178千瓦糕窍甩,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱豆,平顺性和换挡速度足够出色杭。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合危。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦笔,最大扭矩280牛米诚,匹配6速双离合变速器贡锋。当年迈腾这也算是黄金动力组合抄毁,但与新蒙迪欧相比拔,参数差距明显台。   保养方面鬼,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里崔匪痛,建议日常保养周期为5000公里左右碌啡,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右妨筷缺,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右但解禽。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保示悄,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保体,之后保养周期为1万公里皑。小保养的费用在600元左右番,需要更换机油机滤厘唤,大保养的费用在1100元左右杀卑,需要更换机油三滤题关跨。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型高尚为,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高溶敦,相比迈腾峦虏畦,除了常规的前排双气囊和侧气囊外朽蓄弦,还增加了头部气帘和膝部气囊殴地。并线辅助功能也是迈腾所没有的粉。   点评锭藩:不可否认幻腐司,大众品牌进入中国市场多年傲痉妹,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型悍,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手藏,无论配置水平还是动力系统帽酱,都已经没有什么优势了痢怂会,抛开迈腾一万多的优惠躲,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择骇鲸。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 蚁骞常控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明羔脊:本文仅代表作者个人观点泛膝,与环球网无关铜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实糯,对本文以及其中全部或者部分内容碌戳娟、文字的真实性芥温、完整性噶、及时性本站不作任何保证或承诺麓,请读者仅作参考习氓乒,并请自行核实相关内容孺。" "   “北国风光磐,千里冰封蓝檬,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景佃,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯场上擎。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐呸。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段臼,对途乐而言这不仅是一种新的考验瘦乌,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战发。 外观毁祈:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐唾搽,想必对于多数人来说里豁,它的名气比兰德酷路泽小很多卢认,但并不意味着就要比竞争对手要差滔冀携。外观方面途乐外形实在太大了忙,有点圆头圆脑的感觉挥辉拦,比兰德酷路泽温柔了很多咖兼棋,缺少了一些很“MAN”的元素搭怒丘,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80楞哎天。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰横:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时涧,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多翘。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念怂敲届。中控台看上去很有档次夺普广,各类功能按键排布也十分清晰拇、合理徊镰寡。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处骗澄玫,完全遵循了游艇的设计风格牟侣,宽敞刺、舒适晚徘梢、豪华揉颅,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰摊呐谭。   小结闭赏: 从外观内饰的整体表现来看娄崎床,可以说途乐是一款成功的车型矫炉,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题掠箔恭。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势尽缆破,如果“沙漠之王”远离了沙漠晦獭判,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色何,这也是我们大老远来到这里的最终目的稼炯。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车际坪标,人们首先想到的通常都会是奔驰畦、宝马薯、奥迪邵,的确这些妇孺皆知的豪华品牌娩,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴农。但是说到文化的话复磷恃,就不得不谈到今天的一位主角泊,捷豹XJL漓麻厘。相对于奔驰这样的全能贵族来说珊,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置灭,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵溪式涟。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢翟莫爱,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗垦茫舱。   作为进口高端豪华轿车绞,相信奔驰S级大家都比较熟犁公署,而捷豹XJL依旧比较陌生赖,捷豹作为英国豪华汽车品牌食,也有着将近百年的品牌历史恃弄,虽然品牌认知度不高撩,但这头豹子可不能轻视鼓。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型安伦,价格都在120万左右饰,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L耽,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力绊筹罢。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前漠亩,其实捷豹和奔驰早就杠上了栋,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新闺榔铂,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了锰蹬。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观堆茬翱:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话惋催,你一定记得去年上映的《007浅宦:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车杯撮,没错就是捷豹XJ拨恨,在电影中XJ算是平凡的“走过场”苯,里里外外展示着它的优雅与稳酵律サ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力拌畦。   无独有偶放般华,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套版,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行欠看,虽然不是目前新款的S级讳褪,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩醇。   言归正传地蔷蒙,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气酶吴川,不过两者的风格却截然不同们。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素想,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀舅。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重宫盘菏,在当前时代也更加与众不同痛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车墙典,号称着汽车发明者再一次发明了汽车隆贺,的确奔驰S级是同级别标杆羚,外观轮廓延续了上一代草钒晾,细节之处更加富有科技感镭,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气程杯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同沧仍,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气笆貌昧,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度卯琉,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气焕,比XJL更加强势檬善,这就像两个高人邢牡,一个低调一个高调而已鸽。   大灯的造型也风格迥异贪号,XJL的设计更简洁邦,内部采用传统圆形元素钦划,使得其眼神也更加专注省让。而奔驰的大灯设计更加时尚攻墒功,内部流畅的菱形也较新颖精扒。大灯配置上两者都运用了透镜和LED佰荤捎,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车痹癸,光前大灯就使用了五十多颗LED舵曹。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面钾惶,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾剑户,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上拴掀,更加沉稳暇。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通薄,但硕大的车身同样沉稳镀橙钎,硬朗的线条也更加动感剁弓。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾席耽虾,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出洪梁坎,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉贰静,这也使得XJL的车尾更稳重颂能,而S级更挑逗人苏扦橡。   尾灯的设计半略枢,捷豹XJL采用纵向设计哗谁路,并以车身腰线融为一体琅,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过详,整体轮毂简洁不繁琐祭枢规,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁胆,内部灯组造型是一大亮点醛淀廉,点亮时相当好看痘。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节巫辉项,并没有过多的修饰测虫兄,但每一处又能充分体现他们非凡的气质道,就如同一件高档西装繁,某颗精雕细作的纽扣就足以侠。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型诫势临,相比奔驰大气的轮毂物,捷豹XJL的条幅更纤细曙布,并且在条幅样式上也更加精美和运动缕径。尺寸方面XJL为19寸小钾,比奔驰S级的18寸也大一圈镶上廷,轮胎方面同样为245宽度缓督,不过与奔驰前后同宽不一样扮,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275茂惋蓝。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型麻漠狄,并且作为一个自主品牌半,它的的车型并非人们印象中的自主品牌梦羡,旗下的GS5毋、GA3胎浪氛、GA5几乎可以与合资车相抗衡统,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上肋掇,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象搭钳朗。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的容,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄美,由于试驾人员较多瓶,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验郡。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统纠拦称,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统桃拈。   现场测试场地为两个圈形场地靛卧萝,两个场地项目都是一样的脸,可同时进行两组试驾卞,场地提供了直线加速僵拍、紧急制动撩、蛇形绕桩嚎庞陇、麋鹿测试四个项目九,可以说涵盖了大部分的性能体验堑。当天试驾温度为零下十八摄氏度纫疼,这样寒冷的天气瓮,面对半冰半雪的湖面涩矛糠,换装雪地胎能够增强一定的抓地力妓腥诽。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似梯梅,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下剃,TCS系统介入偷,防止打滑的发生面。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机崎,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术嘘,最大功率肆:90kW(122马力)/6300rpm蔫,最大扭矩逻裂唾:153Nm/4500rpm铅。而这次试驾的车型中没有手动挡信,均为4挡自动车型负,动力表现可以轻松满足日常使用需求弄睦。   起步于加速初段油门如果踩的过重结佩,TCS牵引力控制系统会即时接入示悄玫,并且自主减小喷油量宝,从而避免轮胎打滑剖,这一点上GA3与GS5表现都不错侨。加速至60公里每小时后善贯售,紧急制动奴粮,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音颧瘁,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了柒胳,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离膏德涡,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停疏,未出现侧滑棱磊。   本文导航搪:" "  提起中级车描距,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择充袜敌。但要是预算有限渺念,面对这两款车型还真有些底气不足赔,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的题。好在现在中级车市场一片血雨腥风剖,改款K5已经于近期正式上市媚固瞳,延续了韩系性价比超高的特点涤。这次囤此邢,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车垃,让您的购车选择更加丰富广妇磕。   没错桔孰靖,此次选择的几款车都在18万元区间内侧闪柔。而且颇为“巧合”的是戌亨,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合篙,也堪称中级车的黄金动力之一挡旁。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字哄羔。既然如此亮,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”雾。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份摊其,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机睬呵。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)筷衡,动力参数有小幅度的提升惰鹤千,燃油经济性也有一定的提升鄙膳,但依旧没有给人留下深刻的印象杰,尤其是我这个09款嘉年华的车主诞酣。如今多,在配置依旧丰富的前提下甭,它换装上排量更小多譬寒、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机冈姬次,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型弧秀,这一次似乎有点看头了檀狡侯。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机介,它的来头可不少倍校鲤。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它番轿,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖疯豢,可谓是福特的明星产品唐试。我得承认这些奖项来之不易汞瓢,但我更关心的是筷祥,它依靠什么亮点来获奖文,三缸的结构是否影响到运转的平顺性稀,震动及噪音抑制能力如何龚崔,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现鹿? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前劳房,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机砍篙。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷锰冗双、涡轮增压以及进排气可变正时技术纫。在这些技术的支持下姑佛,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升鲸。反应到账面参数上弟餐,它的最大输出功率是125马力沛镭东,最大扭矩达到170牛·米袒踩,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的剃列惩。   另外礁,福特也针对其三缸的结构特点期控碌,对发动机的震动骂、噪音等方面做了很多优化和改进梧,比如喷油器及油泵柔性安装累稿嫁、皮带润滑劫胖、缸盖上方吸音泡沫等等腺劝。为此茸,我先后做了两种情况下的简单体验店:1负扩、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2陶泡、在静止的状态下蹲尝确,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上怒缆赌。经过细心的体会和观察后截镣,我认为结果让人满意川,发动机的震动轻微说,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些描柿,但也不大碍事拭糙户。事实上奠,即使我细心观察瞎卧,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别沙骨抖。   看来之前的担心有点多余冗欺,还是直接上路试驾更加实际险犬。它的电子油门响应依旧很灵敏脚淀,轻轻触碰油门踏板随,发动机的转速表指针就会活跃起来酪搞。幸好油门的调校比较线性叹竭惹,分寸拿捏得体橇懂罕,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累豹夯倘。同时靛绅分,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感丸诫凳,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉让堤。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩郝,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别触誊迷,那种加速的轻快感是后者无法比拟的毕。即使在低转速区间朗,发动机的动力输出也很活跃侠式,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉顷想乐。同样受益的还有动力输出的持续性沟,在试驾路段里面有不少的环城快速路浓隘纬,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h双贰,而且整个提速过程顺畅自然擂。只可惜受道路限速的制约设,未能继续把速度往上提垃,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备墙己。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契陋玖,升挡动作迅速卞靠,在D挡模式下正常驾驶驳,1700rpm左右就会立刻升挡羡邓冠,让整个加速过程更加顺畅自然临皇新。然而譬湿搭,在遇到拥堵路况的时候掏,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感加,幸好并不是特别明显扣,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现茶。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了氏陵洽,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好湍将,除非你把油门踏板踩得足够深些,否则它不会轻易降挡萎欢。   变速箱切换到S挡后很,油门响应速度稍有提高侗酞,而换挡转速则提升到3500rpm撑跨,动力输出表现得更加亢奋缚淮彼。味道对了玲窍,这才是S挡该有的特质细理,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了虎。当然肩嗡,最具驾驶乐趣依旧是手动模式卫烩,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮瑰尸,至今我仍然未能适应撬快。   其余部分与老款车型基本相同请必超,方向盘的转向精确忿、迅速瑰负宝,甚至有点“贼”头,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”伯擞叮,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬列,对车身的支撑力度足够耙酒弥,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显鞭,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安潍,同时也确保了车身的灵活性绣闯。但面对减速带这些大颠簸时蹿然,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在杆脐。   在动力水平得到提升铺授、操控感被保留下来的情况下磁拓,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少烙,开起来更加得心应手累位,也更加有活力擎陵伶。这点值得欣喜净刊嗽,也是嘉年华的进步楔侧。当然伤廊辰,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方朵录,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎掳奶土,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音事吾,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步购,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色范夕功,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵板。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了奈趁,不过众所周知咆,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台圃滤,而是换装了大众全新的MQB平台绥寡。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂椒表秒,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异纳,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异睛,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助绕通。   首先我们先来说说平台汰,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台紊馆,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构面苹菱,PQ35血统也就不在那么纯正处旅漂。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台继吮款。   平台究竟是什么矛?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车貉,它们会采用共同的零部件订赏秤,采取相似的地盘粪曙滦、车身结构陵粪、形式结构以及相近的生产工艺鞭、轴距等渴挤垢,以此形成车辆生产的一套完整系统竣洁开,平台生产的战略是当前产品在开发中仿立,最流行故缕函、最科学窗技、最节省人力夯、效率最高的一种开发战略韶。因为对汽车厂商而言遂码,可以在有效控制研发资源砰、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情哼吵。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台纶济,并看看它们之间存在什么差异步。   PQ35中的""P""代表平台期嫩姓,""Q""代表发动机横置笛松肠,""3""代表A级车桅蓉,""5""是指第五代稳沦。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件锨,采取相似的底盘梢、车身结构轮、行驶结构性、相似的生产工艺以及轴距等跺癸。由于研发时采取了已存在的""模板""竟聊,不仅使车辆研发缩短了周期摔,而且共用的零件大大减少了生产成本己储紊,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型食。采用PQ35平台的在售车型有途安苯、开迪寂含纠、SCIROCCO墩扇函、奥迪TT琳、A3颁蓖、斯柯达明锐等车型奔。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括穿呢:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)辜韧漠、大长度激光无缝焊接晨凌、双面镀锌高强度钢板聘七许、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等闪拨擅,但如前所述磋啃敬,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术孪巩。   MQB男迹块化平台是大众最新的一个生产平台晾,也是此次第七代高尔夫使用的平台赔酚煌。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制衬炉,并且可以共享比例达60%的零件仇偶,包括同样规格的发动机衡封、变速器等桃。MQB平台的推出呈,将会取代过去的PQ25吻、PQ35和PQ46等平台颂。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性噶淬交,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装并定孺,不管是传统动力访、电动和可再生能源动力殴矢芯,或者汽油机容绥舰、柴油机膳、混合动力系统氖寿处、纯电动系统典、天然气发动机才察风、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装悔嘛。另外晦蓟恫,MQB平台还可以对轴距染藏尼、轮距统怂、前悬和后悬等部位进行调节履侍。另外此平台可以生产从A0级泄楼胁、A级到B级三个级别的车型糖。这是PQ35平台所不具备的穆。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温仆查练,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水杜蛊。相比几个欧系对手石,宝马的动作显然慢了半拍怯需,继5系旅行版之后恐幌,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售睫墟论。当然有时候来得早不如来得巧堂冠,只要给足了诚意岛萝浅,迟到了也未必没糖吃硕。   对于3系旅行就是如此臂吴蜂,在它到来之前估,C级旅行和V60早已在国内打响了名头黑惫撩,作为后来者嘉笨,3系旅行想要从对手手中分一杯羹纺叼尉,就更需要拿出浑身解数了丁叔墙。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版骂峰驼,下面就来看看它究竟有何能耐任。   还是从外形开始说起膝捆,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘瓮欣,其底盘代号为F31楷航,依旧是标准版轴距袄庆:2810mm配藩。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言佬尸,这仍是个相当精干的长度骡肖,车身“三围”基本和三厢版一致乖媚舌,只是由于行李架的关系裸,车身高度小幅增加了21mm箱论将。   我们测试的这款328i旅行版浦,还搭配了M运动设计套装歉旦波,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸督,闷骚的感觉立马出来了潜履,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆烫桥扳,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色兜讨插。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择容碉,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )兴,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性侈,这和旅行车设计的初衷相悖堕爬淘。选择18""则刚好合适许甘分,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)匈豢茸,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点惰墨娄,用一句流行语来说就是癸氰石:低调奢华有内涵革竞堕。   车尾则是旅行车最具风韵的角度抒,从这方面看抬,3系旅行并无太多亮点墩攻蟹,车尾的造型显得有点过于刻板惭碗,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已玖。相对来说并没有对手做得那么出色丁念迸,V60和C级旅行在设计上的看点更多憨盲际。另外股,虽然采用了M套件钉,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式通具,看起来实在是低调过头了宋鲜咆。   外观总结郸憾氰:如果你是3系的铁杆粉丝瘦,但又不愿自己的爱车烂大街罐虚垦,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了立捶位,低调中透着股狠劲儿笛,闷骚人士的最爱挤魄败。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样惊聊操,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章恭赫岛,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少仆。但俗话说槽桐权,是骡子是马得拉出来溜溜才知道烈,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比尾喝脆,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何离局?   车型的选择方面露免插,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则俱哩,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型酥荤萌。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蓝凑,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机稍拳定。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比床:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸池,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力孙抨剿,与大尺寸的品牌Logo相得益彰星沮,再辅之以保险杠的少量镀铬贯联,前脸看起来一如既往的简约和低调但僧。车头多条轻微隆起的线条骂岸,包括引擎盖上也是凹凸有致伯厢,则让低调的前脸显得浑厚有力莽环栏。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计协,外沿继续使用镀铬装饰鲜磐狈。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻踢惰湘,也更容易让人接受低飘,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性投峡。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁继坑,一个氙气近光灯椽裤,一个卤素远光灯且霜尾,外加环绕半圈的LED日间行车灯抠,没有任何花哨的设计昂,注重实用佬。而作为玩灯行家的奥迪摔埠,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼残,配合上单颗远近氙气一体前大灯泪鄙焦,杀气十足地箩。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条烤级,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道缸,看上去随时有往前冲的冲动副,非常动感和迷人靛辅。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车膜双插,看上去从容而又优雅淌,有点儿荣辱不惊的味道桅。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后剐,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了酥浆容,毕竟走的不算是一路的风格了嫂密巷。不过斯,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了咸龚馈,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感萝酱。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别券绥缴,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角磐桓,变成了矩形倒角式的设计痘戒,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L摔。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计盘潞,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行舜。   尾灯方面纹笨蔼,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型槐婪,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看复,而且LED元素的缺失也实属不应该硷。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型镁涛,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼通腔端,低调依然是奥迪的责任很侧捷。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎团,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎辱娥。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep刀透,一个拥有超过半个世纪历史撩诫擂,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌诽掠疟,“男人”妈存屁、“硬派”穷孺、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象孪。一个如此坚持传统的品牌村咆,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV兔谴横,这对于很多人来说是难以理解的事实樊孤。坦白讲珊毕,一向不以貌取人的我袭灸,霎时间也很难理解Mark T. Allen奸、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品袭。无可否认透,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的矛方胶,也必然成为人们茶余饭后的谈资腻草塘,但是就只有外貌是这样吗席?难道它没有Jeep的传承碳芹?这是我最为关注的问题和埔。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”婚,而首要且必备的条件是强悍的越野能力冲槐。由此可见礁陋玛,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能顽,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置挎,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外搂槐。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色溉抗寸,首先必需要有一副好的底子接,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统互层。根据越野性能的高低街,依次有Active Drive I公熄、Active Drive II和Active Drive Lock三种缓。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版匣,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统硼凄,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡失,并且还具备后桥差速器锁止功能娇残扛,实现左右车轮50:50扭矩分配暇穿赎,攀爬能力自然是三者之中最强的翱坏识。   除此以外骏,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统老范、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠仆困、28°的接近角孔粟、32°的离去角驮、纵向通过角23.3°摧、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置身光铺,要罗列出来的话其实还有很多侵,但越野并非纸上谈兵麓,要真正体验到它的实力悸们壬,还是得把它拉到荒郊野岭每写盖。   挂上低速四驱挡融汾挫、开启后桥锁止以及岩石模式苇,稳住油门就往上爬彼。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏闺沫氮,3.2L Trailhawk针对越野的需求篡撮烷,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整高腥陋。继续往上攀爬瓮,一切都比较顺利巧请,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响泞块,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力唉芹。在遇到交叉轴情况时髓,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力变,配备了后桥差速器锁止功能的它露鼎,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑逗倡卸,就已经顺利通过汲。   这一次越野试驾斧曹讲,它的表现我完全没有惊喜娥郸维,因为一切都在意料之中竞识。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务任双人,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了旗蒂晾。毫无疑问仟白逢,它是自由光车系里面越野能力最强的一位啸,也同级别的最强浪洼。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦钱,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来泊。坦白讲袄搬,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴妒。" "  在国内的SUV市沉途痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下烩仿慷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击桶猜迷,正因如此枚挎博,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市洛会累,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问安,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破博硷。   说到大空间吝钦、七座设计扑卧脑、配置丰富的SUV秆携,北京现代全新胜达是其中的表表者裤缄恢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求裂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型题,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变净。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手虏,下面我们将对这两款车型进行对比分析耐甩韭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观祥限请:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向涤,设计上中规中矩挫,采用了哈弗新的家族式设计元素斑蛙,这一风格将在整个哈弗系列上普及己,代表性的设计元素有佃绷:大尺寸U型前格栅茫桃禽,粗壮的镀铬横条格栅水秀,时下流行的“X”型前脸邦唾貌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鞭誓搁,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的吕烈辛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的攀兴,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时淮朵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气旁倪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅虏隧,再辅以造型锋利的大灯灯组毋寒遍,极富视觉冲击力碴什味。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蜂辩夹,现代品牌的确更加具有超前思维意识木。" "   源自逸动平台的CS35毙每,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品诽委。凭借欧洲化的时尚外形设计络康,相对精致的内饰做工盯甭甲,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现猛另腾,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注骇。此外毫,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在厢唯抚,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能脖磺,进一步提升了科技感和实用性推手罗。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些箱旦?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型溶,还有定位相同的长安福特翼搏亢彩,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4隧扫爱,涵盖了自主及合资品牌产品偷。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道瞄矗,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS痰,作为一款新生代豪华运动型轿车婪酮,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系躬,也成为点燃这场战争的导火线瘟。而上市之后急,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道逆乾帆,可谓是一场针尖对麦芒的对决蓖姓。那么除了运动性能以外赂,这两款车型的综合实力如何呢狼,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓贪。   虽然说是ATS是一款进口车型锭,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉弦葱,整体售价和宝马3系保持高度重叠桔。从定位和售价来分析纯啼,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比策,两车售价分别为43.80万和43.60万宦,价格差距非常心禾Щ怠,有一定的对比价值电铰喝。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车皇丸,但两车所展现的运动风格完全不一样袒腾。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计沛钒认,车身线条锋利奴涂,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性嵌蕾,同时也彰显了力量感播吾蜜。而宝马3系显得内敛一些叙成休,经典的""双肾""前脸造型黎疽痕,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色频。   作为凯迪拉克家族最小的车型豪鬼,ATS在车身尺寸上不及宝马3系弯,除了长度略有优势外卯,其它尺寸都不及宝马3系氦,在空间上可能会有一些影响杰比魔。不过没有关系瓜,作为一款运动型轿车创射,小一点也许会更加灵活摆赂辖。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评漆袖,经典的造型更容易接受耪乏,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26崩第,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍古卞。   相比之下挎须,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力纫尸额,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感如绰,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足呸岔蕾。   两车头灯布局不同斡,宝马是横向设计办献灿,开眼角大灯我们已经非常熟悉璃。而ATS为纵向布局化,造型更加犀利肮合,同时采用的是远近光一体设计椽抹。配置上都采用氙气大灯驹狸,LED日间行车的和大灯清洗都有配备痰卿鹿,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能弧,但是可惜没有前雾灯漆。   从车身侧面来看蜜价,我更喜欢宝马3系超促,腰线更加锐利些蕾,营造出了运动型轿车的动感效果愧。而ATS侧面饱满厚实纲雌,典型的美系车风格煽。   两车统一采用的是双曲率后视镜拓,并且带有电动折叠和加热功能附,同时集成了LED转向灯拼颈,显然宝马3系狭长的设计要更美观寝。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯新,警示效果有所提升老衫畏。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性布,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力隧,双边双排气管设计也展示了其运动气质弧坝汝。相比之下敛妻极,宝马3系的尾部显得比较平淡秦狠布,家用车的造型在气势上要弱于ATS埔喷。   轮胎方面攻壁蹬,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎梨佳,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎仙,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18泌兔皑,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎瞪兜,都是偏重运动性能的选择闺材侩。" "  提起东风日产天籁鹤,人们往往都喜欢用舒适泰、性价比高休、省油这些标签来为其定义聘及护。的确酶,作为日产在华销售的顶级轿车偏木,天籁一直以来都以一种优雅的姿态瑟呻,在中级车市场中处于上游位置丝。不过这款车型的加长行为钩遍捅,却与其他同级别车型有着截然不同的理念凭,天籁公爵耙度试,虽然是天籁的加长版本琶,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力鲜烁,用更有竞争力的综合表现超越同级对手岛,挑战更高级对手篓秒泰,才是这款加长礼宾座驾的真实能力绵韶。   25.18-29.98万元的价格区间亢,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势我船脸。相比同级别对手雅阁丝、凯美瑞闭、迈腾等热门中级车仓搜氢,普通版天籁一直都能够与它们打成平手喜尘独,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼涂,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无目珐,但就是这样一款达到高级车水平的中级车渴腺,在提供更多给消费者的同时兄俏并,却并没有在价格上表现的有多高调弘淌村。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异梆,但是通过对细节的仔细端详孩跺搪,你还是可以发现不少变化之处欺画毕。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素沽馁号,但是整体风格上却并没有因此而变得极端闭蔼。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近矾哭九。   5003mm的长度与2900mm的轴距膊然,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平峨疾伐,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越焦,在轴距上也比天籁公爵短了63mm姜。而与豪华品牌中级车相比较侨扩丹,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm钎封。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大稗凯,整体协调感还处于平易近人的水平划拎。   本文导航纪:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来禽,数以万计的人们加入了摇号大军衅,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点擅菜,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程筒匡,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高胎洼,一步到位的想法也被大家普遍赞同限痢牧,这种情况之下中级车的优势就体现出来了啦估,强劲的动力嚼、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜车潍辣,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车擅悉伤,它们的价格和配置都比较接近凤,下面我们一起去了解一下崔泼。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表抚宋路:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)池卡:15.98-25.18   推荐理由淀:大气时尚的外观蜜菱辑、配备豪华全景天窗洞烽、全新T动力以及较高的性价比此。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计庭梨彻,采用了起亚家族虎啸式的前脸潜泛淘,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择色,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大伦未托,能够满足不同购车消费者的需求湍,值得称赞的是辑仁急,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗洛,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感漓,在同级别车型中也具有很高的性价比钡幢。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整戊粒,自从彼得希瑞尔来到起亚后醋,为起亚家族设计了虎啸式的前脸岛阶,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸拷,大大提高了起亚车的辨识度剂。熏黑的前格栅看上去更加动感烧,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利帕配。   车身尺寸相比老款并没有什么变化童厦赣,车身简洁的线条侧面看上去更加修长疤刮讣,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感抹嚷,并且兼顾了空气动力学寿丰,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足仟粟古,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能香撂,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高俏,LED光源看起来更具科技感颅汗。   新K5的内饰进行了小改动踢挂,用了和工艺均有所提升撤,三幅式的方向盘也进行了重新设计返纳暮,看起来更有质感匠,使用起来也更加方便毙,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积恕句,也提升了整车的档次感祥入窘,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑兼。   由于车顶采用了更为动感的流线造型狈,A柱倾角也随之更大离伺翘,对于一名1.82m的男士来说撬,头部空间的局促性很明显弗么,通过降低座椅高度后赌,驾驶视野也受到了一定限制闻缴。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞瓮坝,同一名人员在未调整前排座椅后煎纱都,直接移动至后排乘坐蔫膘埔,腿部空间十分充裕雄,而头部空间也在可接受的范围之内掏些戊。总体而言吞,如果想舒适且安全的驾驶K5乓,并不适合个头较高的人士寥,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞办。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机奴持,最大功率180kw晴,最大扭矩350牛米遣,搭配6速手自一体变速箱栋滑,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现霉荤柒。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型苏露,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩渺谴。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内坚痹锑,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟钝。如果你听到4系觉得陌生蝗差,那么当你见到它一定觉得很熟悉汐瘦擦。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造督肥撅,无论外形还是内饰都与3系很相像鳞叙,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平伴,因为在它身上不仅有3系的影子唬,同样也有着自己独特的光芒颁。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe迫,59.6-73万元的定价也高于3系似吻。不过其实也可以理解烽啥僵,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版娃藩,而是想要一辆便宜些的“6系”羚。   宝马4系提供运动犯监、豪华奔藤仍、风尚三款套装藉赂敞,价格方面没有区别卑幌碘。车头部分确实与3系非常相近趴拾列,只有前包围能够明显与3系区分出来赌。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素巳喊推。整体来看莆掠独,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格胳棱,仅在细节上加入独有元素填。 【左啪吕擦:豪华设计套装(选配)/右剂胎:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解截涸蠢,但来到侧面相信很快就会被它吸引馁扩泻。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条炊,这样的立体感是3系无法给你的才杆。车身尺寸方面溃簿,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短潍啥。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm淡女,轴距两车同为2810mm蔚浅。相比竞争对手煤,4系在车身尺寸上也有着较大的优势讨惕剧。   由于定位与平台的原因毋,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳首涩伶,也达到了对自我的超越迷嘲。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统悍客说。尾部张弛有力的线条怪,勾勒出肌肉感极强的视觉效果怪。   本文导航搪漂:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末熔,2013年又有很多车型和大家见面了商涕芯,它们各自出身不同性格迥异写碗棋,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现姜,其中原因多种多样寐踞,下面就对它们的表现做一个简要点评露盆,并送上编辑们的新年寄语村铅疏。 东风标致3008   上市时间挤靶鼎:1月9日   售价辆胶:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘嵬母帷,法国人终于坐不住了丸蛙,要将标致3008进行国产鞠砷檬,最初还担心它法系前卫穷、超前的设计能否被中国市场接受瞎毋抗,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情裳惶搬。   不过似乎这一切的担心都是多余的僳,东风标致很清楚大家的喜好趴戊,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸吵晴、尾灯等部分进行了调整籍,类似机舱造型的内饰得到了保留呢衫蝎,使得它看起来既前卫运动又不太过个性蜂细,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素香徒,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计杜跑。   动力的调校同样符合中国国情颧,由于中国道路情况比较复杂垫什嗣,城市中驾驶用到高转速的机会并不多伶皋盯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机狡,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛釜。尽管变速器的表现有些差强人意陛搁孔,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如贿拖群。 为了进一步满足市场需求羡尸涤,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型抬纺绢,丰富中低端产品线心眉。   新年寄语脖惟: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的廷,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上钞楼,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来捌。" "  汽车除了是交通工具之外劲函劲,在中国它还需要扮演更多角色嗜蚕逻。比如负,它会成为一些人身份的象征奶衡。也正因如此恍,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴摆。在车型跟随换代而越变越大的时候茂绷泌,它们还不满足试虏,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型供。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型喷怖,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸壤,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了档答。   从长轴距车型诞生起辛次,围绕它们的话题就从来没有间断过抗竭。长轴距车型的空间更大是显而易见的骄及鞠,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗达腺隙?是为了操控放弃空间窟渺截,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题匣翔镐。现在襄拣,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿秦,并且差距幅度有多大朴。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵姐。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一矩茧。从设计上来看碍危,它基本保持了海外版本的特征乐,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变面。整体风格比上代车型更运动巢,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准弹炬税。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型斥抢。它在设计上与天籁并没有本质上的区别糖姑,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间活固,同时信顶圃,在配置方面也向更高级别车型看齐玻。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大房粹,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一椿夹棺。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后锤,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性父兽。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势贯涩秋,那么实际情况果真如此吗喉蔑?   首先饭舜俏,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异磐攫翁。将天籁停在起始位置后分,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置轰。之后建戈末,向左打满方向兑诬鼓,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作黔茶吓,然后再次用桩筒标记后轮位置矩缓。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头部拨忿。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异沏。   实测印证了我们之前的推论陵卵送,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大嫉掸拒,但差距不算特别明显标菩腊。两者的方向盘直径和回转圈速一致朽澎潍。实际驾驶时逆,除非路面宽度限制特别明显实搭佬,二者没有本质上的差别电。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准苯,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况砂泛侮。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话顶,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响沙句。当然禄恰破,陆军1号的尺寸太过庞大比使,算是加长得比较极致捎。那么碘筏,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗都?   同一水平面上羚够,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙瓜,二者的成绩均为150毫米黔取酷。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙劲,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中捶亲臣。   我们的测试方式是将车头正对坡道姐,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止溶,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论滴食偿。首先上场的天籁最终成绩为105毫米美凛。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬耐堵漆,但结果令人意外烯坎。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米徽嚷。抛去胎压等因素的影响烽鸿羔,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平恍。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV抱嵌?如果排除自主品牌的话撂,这多少听起来有些不切实际吧傅兢,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了从钩恕。不过这个看似不可能完成的任务诡礁瞄,正因为有着咱们自己的汽车企业透,才使其成为了现实恳。10万元给我桥烙盼,我会选择什么车呢孔?今天就为大家介绍两款不错的产品墨迟宏,众泰T600和比亚迪S6坷光,它们之间孰强孰弱苫新惩,看完文章之后您便会知晓等。   4天以前纫,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来村颓,顶配不到10万元的售价偿,加上1.5T发动机出色的动力表现愤、以及全景天窗七身吕、倒车影像等丰富配置的加持先,让所有人为之眼前一亮诵焦。而在该级别中骨,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战洪潍,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置驹为,还有着出色的销量和用户口碑煤瓦犬,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的焦辞陇。所以今天哎泰,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比垄蓟,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型塘皑人,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型孝贤。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6汀,这款车属于小一号的紧凑型产品存嘿,因此这里就不掺和了割。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观厢店烫:两款车型造型原创度均不足亲焊块。   外观造型上徊泻内,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹泊,但相比之下拈恫,众泰T600显然模仿的更彻底一些良,车头与车身都是完全的拿来主义敛,没有一点原创的元素舷毒。而单就最终的效果来说珐黔,众泰T600显得圆润饱满咀鹃,比亚迪则更加的精致显大扭妨。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面廓己,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm估棱,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm逻澎刑,轴距为2720mm叔稼,从数据上看形,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势蚀,而众泰T600比对手更宽途廷咐,轴距也更大还刃。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂辉每,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些氏。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎开柒廖,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎贾,在轮胎规格上缆,众泰T600更有优势一些帅客麓。刹车结构上记,两款车均采用了前后盘式刹车领长。此外杜,在备胎的布局形式上卞刺襄,比亚迪S6备胎采用下挂式遂桐,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢昃置,不过更换起来略有不便手洪。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程绊,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高畦卡即,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配低希入,线条上显得不是很协调食,后雨刷季、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备吭朽。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统匠烯淘,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达衫诽,而众泰T600根据官方的说法客,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了巍负帮。   钥匙方面掀,两车都配备了智能钥匙伙,并且无钥匙进入痉、一键启动等功能也是一应俱全阑。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通燎,但质感和色泽都比较不错焦。相比之下碧吕,比亚迪S6的塑料感略强详暑垒,但它的两把钥匙中感守,有一把还是卡片式的喂迹胳,挺有档次感的薄。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”淖瘦,据日本共同社11月报道绍墙拖,丰田汽车公司发布预测称箍柏受,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆刷旗笑,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录廖。而2013年前十个月坊瓜,雷克萨斯在华销量同比增长8%扰,而7-10月同比增长了24%套礁,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势单。那么同,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢刺杯蹋?在这个产品为王的时代中珐,或许答案非常一目了然镶膳,品质卓越的丰富产品暮惺娶。   在雷克萨斯漫长的产品线之中讣滔,IS系列绝对称得上是中坚砥柱偶败,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)付佃败,而其到了2013年也整整历经了三代产品酪,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的提?在这代产品中究竟有哪些新意帽豌?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的收。所以极殿荚,在这个2013年的冬天峰巫兰,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT毖沉虫,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”脸筷榔。   是先有鸡还是先有蛋弧?这确实是一个哲学问题办矾胶。但是对于车型换代而言铣鹤,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情弘。在介绍外观之前钩,有必要介绍一下其前世今生巾婪希。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车祥,全车线条设计更显张力玲,饱满的肌肉感让人过目不忘簧累穿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嗽。   第三代雷克萨斯IS鹿抬,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车峭嵌尸,全车线条设计更显张力创,饱满的肌肉感让人过目不忘晒蹲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化春翰。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度淳猴欠,但当这款概念车面世之后底尉,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风妨部韶。虽然没有LFA那样气动山河惊,但却是可以做到惊艳动人斡虾蔽。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV揣,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长沏诺,要么从一开始作为越野车的分支片廖,要么不经意又成了轿车的替补踏,但这丝毫不影响它越来越主流拜倍碾,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来谋叔浦。Jeep自由光就是它们中的一个新成员弟镶马。   一向个性张扬的Jeep品牌碧裴,一改传统的硬派风格梅糖谎,走起了时尚运动的路线缸。不仅如此搂芜,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型吠沁,在国内各大车展相继亮相霜,赚足了眼球尸。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市氨,笔者有幸受邀参加新车试驾活动劝,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢辱朴?通过下文一同来寻找答案吧!   外观突拎跑:一改硬派风格苗拇,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初供瘦,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型让,在这样的大背景下嘉绕,自由光孕育而生郸。只是从自由光诞生之日起袍瑰,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注添忌痘,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象忍。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)猾溜星,定位于介于指南者和大切诺基之间韶泻禾,竞争对手直指奥迪Q5藕膜漆、奔驰GLK蔼扦、沃尔沃XC60等车型处,车身尺寸方面卢,其长宽高分别为4624mm农夹冈、1859mm陌、1707mm钒,轴距为2719mm庇桨距,与竞争对手相比并不处于下风糖。   既然是Jeep品牌车型雄氰烷,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了缄,只是造型有所改变庞梆,一改以往平面式的设计残,采用了类似“折角”的设计结,当然效果立竿见影号毕狄,整个前脸变得更时尚也更有立体感庭。前大灯的设计标新立异贸篓色,采用了大胆的分体式设计股啸,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”酮厦,氙气大灯坪、雾灯依次向下排列潘钮。值得一提的是该车的行车灯丢媒磨、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型鬼唐娄,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑固。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道井凤,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后撑,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯插皇胺。 斯巴鲁BRZ 帝:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机枢,采用后轮驱动平台底谦,是一辆平衡度上佳的双门轿跑梢榷,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”抖搪篮。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发亨,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计逛兼,而外观和内饰由丰田负责翟刹坡。   尽管如此肠暮,BRZ并不是“每个人的菜”猜结加。尽管设计了一个小型的后排座椅拌捕骆,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人祭洁哭,音响和娱乐信息系统不够出色噶,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一修范,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮皖。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣斜稀必、并且外观时尚动感的轿跑冬寂,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试痪孰双。?   下面就具体了解一下BRZ的特点姐:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机丝洪,最大输出功率为200马力弄居女,扭矩为203牛米橇。据美国环境保护署数据显示泪酷,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里灌。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg脊辨嘲。 ? 斯巴鲁BRZ 诧俱:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供套碍煤。两个版本都有手动挡或自动挡选择受。   豪华型BRZ的售价为26匡,265美元凛娇,配有空调系统桓玲,定速巡航系统吉把,电动后视镜堤,一键上下的电动窗稳晨,后门也鄱ㄆ溃控电子锁颊土,真皮包裹方向盘卞函,65/35规格折叠后座瓮,HID大灯安囊汹,17寸合金轮圈械,有语音提示的导航系统敦蒲,实时路况警报蹦商陋,USB接口和车载收音机傲赊笑。   限量版的售价为28赤,265美元沮傻嚼,在豪华版的基础上增加了雾灯拼,真皮座椅铺,一键启动每巧,后扰流板累捍,配备照明的遮阳板化妆镜狮缓式,双区域空调控制系统晨锋绊,前排座椅加热和后视镜加热挥。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统孟差拧,电子牵引力系统哗,稳定控制系统以及6个安全气囊受。尽管政府没有对这款车进行撞击测试尸,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明苏鹿,无论是正面撞击处绅瑰,车顶强度得妨墒,还是座位与头部保护试验橇裴苇,BRZ都获得了高分寸陶,可以称得上是一款非常安全的车嘲。 ? 斯巴鲁BRZ 柑褐瘫:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩凳抛庐,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX蛔,加速时的推背感没那么强烈炮。不过譬,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者碌驼肖,对于六速手动挡十分精通刨拓存,5萝,000转起步对你小菜一碟的话速冀箔,加上BRZ的轻量化的设计椒松哄,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感钎。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似炬墓,并不夸张的外形设计倒竟号,精准的方向盘傅扭疥,强大的刹车和印象深刻的牵引力驳炼结。   总体来说呛,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车露篡,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受火。而作为日常用车来说喂,路况好的前提下脖睫,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多僵。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品涧弗荆,未经环球网Huanqiu.com书面授权斤仇,严禁转载搪,违者将被追究法律责任罗茄硼。责任编辑瓣我:李敏" "  作为一款小改款车型骂,14款智跑在外观上与老款保持高度一致纫,甚至在细节方便也没有任何变化篇,仅仅表现在配置上的升级秒妇。回顾智跑近3年的上市之路来看缓泰蓝,依旧保持着其独具一格的风格失高菠,即时在如今来看去擎豪,智跑仍然算是一款前卫的SUV椿,回到3年前旦持,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L沟眠济、2.4L两种动力共10种车型沤没,售价16.48-24.98万元屉刻,售价与老款车型保持一致馆动。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型墒阿,即使它远远的驶来慈牵,你也会在车流中一眼识别出它船,城市化SUV的定位倒也不特别瘦需瓢,不过棉练论,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计袭缮墒,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一汐凉。   现款智跑与老款在外形上几无二致黔,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意身可剖,与老款相比狮畦,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏瑞瓷。部分高配车型则配备主动安全头枕示绒、前排座椅加热邯、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置酒搬募。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里怪,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型痊实那,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型外步。这些车型中包括了全新奔驰S级筒船、凯迪拉克ATS怠、斯巴鲁BRZ硷、沃尔沃V40等备受关注的新车逼,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局涣干,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车接床逞。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间上:9月28日 售价区间屠外:124.8-209.8万元   新车点评匠乾亮: “汽车发明者途拘,再度发布汽车”僧惊蓝。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史霞垄,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语琼弛翠,这也看出了奔驰对全新S级的信心拷虚,从外观尝告癌、内饰毯坦技、配置等硬件方面的足够实力炊怂手,甚至超越许多同级别车型忙斥驹,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机栖。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢几偶,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车拣犁。具体来看陀炊,前大灯际,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似弓,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是瑰巍,新S级加入了更多张扬的运动化元素乱。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部略设,车身线条延伸至尾部变得更加收敛赐发倡,有点类似于现款CL级的设计冀绿。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面祷净,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统勉,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现盖,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外存跑熊,还可通过其控制车载设备等堪。另外博寿,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统梦写返、LED氛围灯视物、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅脯、新的mbrace2智能人机交互系统等康。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计箍两坍,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学番内京,特别是后排的座椅怒墨,高配车型后排座位为独立设计腐,并且带有腿部支撑和按摩功能淳。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重汲。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面燃具挺,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机扁嚼,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机穷,最大功率为245kW(333Ps)驼捅揉,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机轨片河,并匹配电动机刑旱,最大功率为225kW(306Ps)厦驹,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机哆蔫憨,其最大功率为320kW(435Ps)奠节,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器查临。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间光:9月28日 售价区间通情誓:30.8-43.8万元   新车点评练刺哄: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功睡朗褂,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性惺。但凯迪拉克ATS的到来胆房,让宝马3系走下了神坛捣。相比一直宣传运动的宝马3系别,ATS个性化的运动性能更是技压一筹栋盾。不过在终端消费市场上卸,凯迪拉克还有很多事情要做纲厩勺,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好陈略,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力鞭邦。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市皇,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型扁逞。新车基于全新的Alpha后驱平台打造擞堑吼,外观方面兰,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计吓祭忙,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计船汾,整体造型较CTS而言更加动感苹扑。   凯迪拉克ATS拥有50俺:50前后质量分配表,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统拦关来、Brembo刹车卡钳睡瀑、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊猎。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂户范、LSD后轮限滑差速器堕燎、高性能运动轮胎号匣夸、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)票、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置咖爱碑。   车身尺寸方面圭,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm脸,轴距2775mm凯。而未来国产后虏潞,轴距有望加长婆很灰,以应对国内市场侠傲。   动力方面撅死宫,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机煽抠,最大功率203kW(276Ps)扇滑,最大扭矩353Nm齿狼兴,其百公里加速时间为6.2秒忙掏。传动系统方面氮动,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱壤。" "  前言茬钩萝: 在上一期文章中梅古喊,我们盘点了2013年重点的改款车型孝,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型臂,在收集信息的过程中熊,编者发现了一个有意思的规律溉,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型负教赡,往往推出两款寇,甚至更多吓孝,更像是一次新车的大爆发田脸溃,或者说是新车开发计划中的一个波峰拟抡,这样的车企包括长安福特米、一汽大众饯侮蜂、广汽本田等蜕。与上篇文章不同的是体湍,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出得,而是挑出了10款重点车型疲,这10款车型有的是关注度较高的人气车型布须扯,有的是较为低调闻,但其实销量却很不错的实力派车型斯。回首这一年世,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间憾:12月10日 售价区间词施:12.19-18.29万元   新车点评童罚梧:作为大众全球的当家车型禾畦,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变田懦,是相对比较原汁原味的一款车型萍铆脓,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议椽,但空间的改善却更具群众基础壤。从速腾的热销来看搐复片,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型秆佰,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方素刃孰,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线觅篮。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形健教,雾灯区域的改变也是如此谋。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感酒辨少,也更年轻一些攀申,少了几分柔美皮垢伪,多了一些阳刚的元素碘。   车身尺寸比第六代更大晒函策: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板祟睦糠,特比是对于这样一款定位家用的车型来说寝疵,后排空间略显局促酷。这点在国产高尔夫7上得到改善茂糖,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm度叼括,相比现款车型性晤独,长宽分别增加了56mm和13mm咯胸妙,车高则降低了28mm靠。此外畅,新车轴距和前后轮距也得到了扩展镐须,轴距增加59mm盛,达到2637mm竞娜,使得后排乘客腿部空间增加30mm煽穆辫,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm环捎,而行李箱空间也增加了30L吮寥,行李箱总空间达到380L阂版。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝牵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化揽曹酒: 相比外观的“小改款”美鲜埠,内饰的变化却是颠覆性的故茄,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状痢邵,并且向驾驶员一侧倾斜海腥蚕,更人性化疟迪路。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点倡逗反,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感党,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力读琶。   轻量化更加明显潍磁酥: MQB平台的特质之一便是轻量化朵泵绞,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大施竞泪,质量因此降低了37kg凤蠢涧,另外发动机降低40kg内,底盘降低26kg铜,电气系统降低6kg等等瓮沏并,虽然车身尺寸增加乘,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg孟队十,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg袄,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果扰搓陛,并且一定程度上也能提升驾控体验伍隆烷。 【MQB慕不福块化平台】   配置全面升级千川社: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富槽校仓,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)茫史、定速巡航妇浅、启停功能渡、第二代车道保持辅助系统功、防碰撞预警绊叮尚、自动泊车彩、胎压监测爸角、电子手刹径亨税、电子驻车崩览喘、一键启动锭、新版导航及超级蓝牙等功能姐。另外窍,丹拿音响魔未、以及更大尺寸的触控液晶屏排,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成深革饰: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机廉纷,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教淮,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)设诵,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)表挠胳,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同连剂双,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机隆窝,其最大输出功率为162kW(220PS)挎扣姓,峰值扭矩350Nm歇。   主推7速DSG双离合变速箱贪: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱毖:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)翠,6挡自动变速箱(AQ160-6F)绞,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)笨磊逆。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT铰,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT伯,而1.4T自动舒适型皖煤恍、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱秆。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间母椒卵:11月19日 售价区间寇寡:12.98-18.98万元   新车点评灿扇夸:北京现代是2013年的大赢家钵,销量突破百万辆伦莲私,并且销售车型整体售价在上升狼迁。虽然索纳塔八的表现还算不错参辖荚,但这是以高性价比换取的碘斧,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜短,外观更沉稳骂喉胜,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者藩娩疼,再加上超出预期的低售价拓恰孤,名图可能成为北京现代一款新的主力车型可蟹狡。   外观方面脖蝎苹,北京现代名图共拥有八种车身颜色题,分别是水晶白味溉溶、梦幻银措、幻影黑号推纺、玫瑰红扛、水墨灰外、宝石蓝钡挫必、丝绸金霜、北极玉嫂歪。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念虎浦朝,尤其是前进气格栅处的造型旅,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔菇崎。细节方面程炊萝,新车的前大灯设计很抢眼辰,区别于其它车型同纯,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上绍嫌。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm郸劫,轴距为2770mm秘屯铃,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型杉徐,名图的后排乘坐空间是其一大卖点惶按桐。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面十如纲,北京现代名图内饰设计风格相对稳重顺椽董,以金属和实木装饰为主翅废。配置方面拨,有主座椅十项电动调节府、驾驶席座椅加热通风记忆功能光损孙、双区自动空调誓表鸽、倒车影像辜讼纬、定速巡航喘纳惦、多功能方向盘蚀、座椅/外后视镜记忆功能兢、侧气囊/侧气帘熟粉、副驾驶安全带提醒屋、倒车影像系统头、转向辅助灯慈褥、电子防眩目外后视镜等多项科技配置茄技。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面煽静,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机宦杠,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器晒。对于后续会不会推1.6T车型忿,北京现代副总经理权赫东表示蓬补宏,目前尚没有这样的计划讳。" "  新朗逸大家都非常熟悉了价逝粒,满大街都是仟猎桓,从朗逸上市到现在的五年来廖路禄,在全国卖了一百多万辆溃鬼袖,卖的这么好车糯绵,自然有这款车独特的竞争优势统。要知道疵,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量巴炕,这究竟是为什么对薪摆,很值得各个厂家思考酶。市场定位抓的准据讼,产品线丰富萌涵戊,产能跟得上灌唐,都是成就朗逸销量过百万的因素遂滩闲。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版莱,市场价16.59万元汾偏羡。究竟值不值挟?运动在哪里合?是否称得上运动盗臣孪?带着疑问勿咕滤,一起来吧聚杯。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅苯、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式捍蚕,这种运动元素的表现方式很常见钱荡,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅靖吞,配上熏黑大灯这样的手法输潮,而且很多还是豪华品牌在这样做风。这样就无可厚非了谦,很多比新朗逸牌大的车型都这样做肃,新朗逸又有什么不可以呢郴毁架?   运动型小尾翼猫匪攀、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点侍,同样是传统手法挎患渤,几乎在外观的运动性点缀上灰糖,各个厂家还没有太创新的方式魂挽。一般些的菏,就增加这样类似轮毂短、尾翼的装饰慨,高端些的没钳胜,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型塑。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类磐男,不过茎,从侧面看笺惶购,新朗逸的沉稳感依旧没有改变酗厢,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目卫橡。   相比车头和侧面孤超雇,笔者感觉车尾的运动感更突出一些羞,在说运动感之前汤经酗,我更想说说普通新朗逸的车尾兼,更确切的说矩底,是想说说尾灯匙舌眠,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起第熊靠,有一点略显单薄的感觉嫌距谦。运动版上宛税诧,尾灯加入了熏黑处理妊芳驴,双出排气管也更粗壮了偶懊,保险杠的视觉感受也更丰富下,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感韩卉炭。   本文导航宫:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争储拇牛。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾旦拭。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发恃,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成凛贝。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配康绘弯,即韩国的蔚山刀郴,这里同时也是现代全球最大的工厂镣。这个工厂雇有3.4万名员工豌,日生产0.56万辆车卉。   Inautonews编辑表示郎浓剔,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意伙推。五年前质量提高了烹,但是外形并不美观拌肥。然而洞庭揩,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变并涡。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)沧蹄氯,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)墨厢,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)蛇。对每个购车者来说韭栋腻,这听起来非常有吸引力铺。还有就是i40被认为转售价值要高于福特袍匿。   与现代旗下的主流车型一样朝歧变,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法卢,整车线条从头至尾充满着流动感观秦辞。车身长4770毫米凯森秒,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米貉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蓟,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”瑟遣,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标瞄,它看起来依旧如此的适合年轻人济滤曙。没错戒敛康,搭载着一车的新技术之后揉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手吗恋日,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拭替。于是当新车到来的时候烷,你一定和我一样对它充满了兴趣擅。这是最年轻的凯迪拉克榔防、最小的凯迪拉克讼仆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克囤傲反? ● 外观造型防尘:钻石切割风格依旧疤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖那惨、2013德国红点设计大奖遁呢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就男,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型诡壳剃。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影放怒继,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品巾棠,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶工档辟,只是这回尸,ATS是完全原创的作品炽里。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm脑森捣,轴距仅有2775mm嚎,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嵌,而国内我们则把它当成中型车违低,和宝马3系标准轴距版弥、雷克萨斯IS成为同级别竞品瞎风挛,并比它们都要更小一些堵皖。   前脸的造型相当干练得每,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张结蝗,而是被很好的控制在一个合理大小上某,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了善誓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位句度。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条醛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头颗搞。出于空气动力学考虑繁薯富,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上宽鼻嗽,当车速高于60km/h时围筹叉,前进气格栅会自动关闭街擒肪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流波炭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)临烷悸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性仕文。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型挖窃碱,并带有远近光灯智能切换功能冉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计薯疥宏,快速亮起灯牧任,缓速熄灭的设定很显档次赋衬。再往下看解热殴,闪电式日间行车灯价、大灯清洗乐急、代表着美系车传统风格的轮眉反光片份泛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀骄土。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要孩侯,亦或是造型需求辈,感性的来说家嗜,可以视其为向着传统美系性能车致敬朴。身处车内涝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩割,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”面虹。   ATS是一款后驱车夹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50龟焚:50浦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款剿,贯穿车体的俯冲式腰线础抛桔、短前悬扣,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态肝慈。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上舶感,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响课。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备耻飞钩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)碴帕投。而在规格方面蔑烯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性儡砍团,前胎尺寸为225/40 R18详圃,后胎尺寸则为255/35 R18负甘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力春绰旅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统疼薯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致诚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角技查相,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色菜动,至于设计师是否真有此意牢秸孩,倒还真无从揣测灰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少申长,实际上伺澄寸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计亢校。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部纲椒骡,由此带来了不错的视觉冲击感百放,给后车以足够的心理压力磕鼎,至少眼前的这个家伙一定不好对付嫉苏唬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型恢,至于3.6L V6车型何时会引进相,官方暂时还没有表态摄貌缺,而是否会有V系列性能车型的推出具,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定豁攀。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车粱题,我的第一反应总归是奥迪A6L弥、宝马5系以及奔驰E级这3款赡乾波。不可否认堵辫,它们的确是这个级别中最具代表性的车型分卯,路上的能见度也说明了这点天憋吕。不过吕裂,随着市场逐步的被细分铜块,对于那些买车不喜欢随大流的消费者父输门,除“老三样”以外黄冲祷,也还有其他选择瞎,比如倒:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES浮彩牡,这两款不错的“非主流”产品骚。   今天材创辈,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前憋,领略一下“非主流”中大型车的风采粒,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同新步全,当然艇兔戳,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同防聪汇。(注什疯:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”瑞娟纳,雷克萨斯ES简称“ES”势朗。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前色,编辑先和大家解释一下“非主流”弯尘,这里并不带任何贬义卫楼那。从销量看垦,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上另淮慰,宝马5系9000台以上拢、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现衅,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场弗搅扣。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场实勘。   外观蛙小盾:XTS尺寸明显更大砰惰,但轴距差距不明显   对于中大型车来说拌为,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准江吼缺,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念饺罐。造型方正且棱角分明的车身造型安赦、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰沃,都很符合人们对“大气”这两个字的理解握拔罗。可以说它给你带来的面子效应咳鄙,绝对超过它的价格皋修隘,在半年长测期间定颅,我在停车时经常会被问到:这车得60-70万吧茅傲弗?   相对于XTS外观的张扬随、霸气掳,ES则可谓是低调擦郸筹、内敛很多滇溶娟,整车的线条和比例都比较匀称拿擦,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了爱。   在车身尺寸方面赂烈苛,XTS的车长达到了5131mm挺圃,比ES的4900mm足足多出了231mm痪蒙,差距可不星鹆伪椤,但在轴距上退菇,两者比较接近踞芜,XTS为2837mm触忌叮,ES为2820mm低,仅相差了17mm柬坑第,至于最终的车内乘坐空间表现拘嫩替,它俩也是半斤八两糠堆。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型磨涕,氙气大灯认俄罚、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少奴,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯莱死,ES则仅有近光是氙灯椒,远光为卤素灯泡曝。其中盘,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局凶阿,显得比较个性凳。而ES则还是灯组传统的横置式汾肩。   再来看看轮毂和轮胎耙,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸突,ES为17英寸邯,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎午檄,市场售价约1500元/条五,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎报玖,市场售价在1000元左右/条不癌。可以说黄爱吗,在这方面两者的差异还是挺大的腾赖伐。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算史缮,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择罚。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒蕖,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元蹈颓咆,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志狙,下面就让我们来看看他们各自的优点肥讳团。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦佛朽郊,其他两款车均有上万元的优惠委,但相比比亚迪秦的国家补贴洛闷苹,这些优惠就算小巫见大巫了默。目前在国内的某些地区鞘刺,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴湾撇村,总补贴额度可达到7万妻祈,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴较矫。   在外观方面耗紊筏,这三款车均有各自的特点郴布鹿。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感丁榔廓。而本田则是日式混动车的传统样式挞骑,看起来非常别致裸黎。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子偶试济,非常有气势是。   这三款车中酥氏,比亚迪秦的动力参数最强脖,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平圈奇。不过要是论舒适和驾驶感受汕盟,锐志才是这三款车中最棒的芍。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车蜕,因此它的动力参数看起来没有太大优势颗笺厢。   三款车同为轿车渺摔柿,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动沙,丰田锐志采用了后轮驱动楷。至于哪种驱动形式更好穷努金,就要看个人喜好了艰黔拱。   本文导航冠畏:" "  简约内敛攀际健、安全扎实秤、品质优良篙,却叫好不叫座滥邪,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象时丧己。然而对于一个企业断蓟,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品琼荆。为此己唤,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时吃双惫,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进房贤,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如眉,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L话达。 亮点配置肥瓦:   City Safety城市安全系统牡氮,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤较,而在相对时速低于15公里/小时的情况下膜,City Safety则可保证刹停以避免碰撞兄菠。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统嘲,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险些脐,系统将马上发出警示并全力自动刹车凯杜对,避免发生碰撞事故廓惶。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)蝎,可实现自动排队功能秆匿瞳,除了可设定巡航速度烁弄甫,还可设定五种不同时间间隔饶克烷。   加强型盲点信息系统BLIS胚伙,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域交。   倒车车侧警示系统CTA令敌,可识别车尾两侧30米区域内的车辆泞,如有车辆接近皋砂哀,会发出警告音和BLIS警示灯纺涛。   FAHB主动式远光灯耙,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆撤芳渺,并自动将对方车辆区域调整为近光灯似,防止对方车辆驾驶者造成炫目蜡搞伎。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心露佰,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择懒瞳,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入滇,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距喂柯坦。显然沃尔沃也意识到这一点患建,要想在销量上追赶""ABB""丝,国产是最为关键的一步草鞘郎,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边诵俱识。S60L的到来肯定会对宝马3系邦鄙郝、奔驰C级搭、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战丝,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手涩。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢衰? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型答切,我们今天对比的是2.0T智远版测拴,售价为30.99万疙盯,而其对手同样是搭载2.0T发动机辨蜗衫,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型勤颠颊。 ● 外观对比   从外形来看拭芹疚,沃尔沃S60L给人感觉干练赌视、紧凑许,X型前脸略显凶猛前纫,富有冲击力逢掳。而奥迪A4L外观显得更有亲和力膛,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱动钾。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利双,采用氙气大灯光源瘫,配备自动头灯以及 LED日间行车灯地刹,只是少了前雾灯让瘦。相比之下勾,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利孙怖,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合精恢,同时还配备前雾灯蛋。只不过灯组并非自适应前大灯痹变浪,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能驳峰,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源信挥傻,确保驾驶安全脑烙。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平吃,轴距增加80mm达到2856mm韶,而奥迪A4L轴距为2869mm岛抢蕊,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势沤,不过高度和宽度有所不及人咕。两车空间表现如何入慷赋,请看后文的实际体验宝段。   两车侧面造型也具有不同风格素奉,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态希,而奥迪A4L侧面更加稳重畴车,看起来朴实大方楞。 在后视镜上护,两车都集成了LED转向灯姓灌练,不过奥迪A4L后视镜带加热功能壤燎粉,而沃尔沃S60L则没有农驴。 在尾部叙,沃尔沃S60L造型略显生硬了妓矫嚷,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和策淖痴。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计闲,同时加入镀铬包裹墟亥就,气势十足筒祈,而奥迪A4L是单边双排设计限笔溜,无镀铬装饰剑谐。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎拍敛,而奥迪A4L则采用固特异轮胎烘套返,尺寸为225/55 R16轮胎陕洪,相比之下尺寸显得有些小了程帝啊,同时配备的是非全尺寸备胎沽。不过沃尔沃S60L没有配备备胎五胶谭,只有修补工具有点不厚道熊纬。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的把夹,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗那?当时的网络上绝对是一片嘘声棘祈。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计匈涝,这似乎就可以理解为特立独行迪啸史?或者说创新勿?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念耗哀,通俗一点说就是蹿:走自己的路怒,让别人竞相模仿签虱彪。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片嘘,时间不长蠕腑,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样默?当时我无法回答闭,因为还没有对自由光进行全面的了解把,经过一天的试驾体验之后味,我认为这次Jeep自由光确实有点料坍材糙,甚至可以说气势汹汹奋,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈巍,那么它到底有什么资本来搅局呢崇福腐?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案假谎搁。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新库,在做颠覆传统这件事侩敢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念贺臂。就拿前脸来说尚铝犯,好看不好看绝不是我个人说的算的耸墨测,每个人眼里都有一个不同的看法馅魔锭,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧跺适盯。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表贬疼剃:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看碎,Jeep其实并没有太大的优势话,包括大家最看重的轴距表现腻啡,在这个级别也算不上是太突出泌逝。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话锻绣,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争懈,让消费者也能愿意买单祈赔。   车尾相较于前脸就显的很平淡了效,其尾灯设计和大切如出一辙玩碱结,只是在造型上稍微做了一点改变氢,以便能和后车窗衔接的更自然一些伸。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样伸姜,这实在是太个性了寝,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面擦,不是吗懦洗确?   本文导航榷显唐:" "  “便宜纪悄冒、省油刃擂、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求焕骇。因此关韶,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军辨,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上困。   为了尽量给消费者们传递适用的信息滔围,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”侨。二者不仅定位和排量相同秦坎,售价也都是6万元出头几。那么谁的配置更丰富茬嫁惰,性价比更高呢璃从?接着往下看吧朵剂。   备注糯庙: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期图,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型井,外观部分的不同之处是具有“雾灯”掀骇栏、“天窗”和“后轮碟刹”离节挖。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新兄摩,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响从,促进其他品牌产品的更新或者降价焚策,以提升竞争能力楼钵了。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形鳖逝修,但又觉得竞品车型优惠较多”遂邦。今天就随着我们来看看钵湘拣,新威驰对比瑞纳风。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看信搔须,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车锤放刷,此次我们将两款车型的顶配加之对比倡劫厩,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处青僳。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元侣,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多杭伴凑。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨袒,以往圆润的风格被全面舍弃孝,车头变成了现在最流行的大嘴形象枢。虽然初看有些夸张苫,但是符合小型车定位踞呜胚,更多时候它是年轻人的代步工具茎,所以造型必须年轻谷。大灯面积不但较老款车更大句,眼神也更加犀利犊懈。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变浪芯钞,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现冻桨鲁,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿澳,上扬的腰线很好的诠释了这一特点芜。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论冀,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样拱覆开。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异猫蚕,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下想,诸如电动天窗枫把扭、前雾灯与后视镜调节都在其中皋峰,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能摹淖揭,日常使用的便利度稍高一些负摊弊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm芜寐,轴距达到2550mm祷。与老款车型相比加长且加宽譬颇,这是为了适应造型变化的需要纯磐。与瑞纳相比其长与高都比要有优势朴,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势苫巾。   新威驰车尾没有车头那么激进库讣,显得时尚而舒展摹瓷漂。整体线条看上去硬朗多了翁。在高低配版的车型之间返,外观元素的差异并不明显霸,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条炕赋详,不过在潜在的功能上却有所不同库,高配车型具有独立的外部后备箱开关围,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启评溺,在日常使用方面的便利度有所不足贿肩。   瑞纳尾部的线条更是犀利僧,线条从车身一直延伸至后备箱爱捎,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致刀,增加了不少的层次感和运动感潭酵。" "  旅行车在国内的发展进程睦拉光,现在似乎已经开始有所起色挤,但受到各方面的影响骄,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃厕。记得应该是在去年揉铰纪,各大主流网络媒体几乎在同一时段犀,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章桨色堆,虽然没能在实际层面上起什么作用复,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议咆。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车邻,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段膊猎,但是大部分车型均已进口形式引入琼睹梦,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面伎。宝马全新3系上市后熟篡,推出旅行车版本完全出乎我们的预料踞潦,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本跨卵膏。不管是厂商的试水工作托臀,还是为了后期大力推广的前期准备净摆,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款贩誓。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的勺隶,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车冒,但官方却并不这样为其定义景恨,所以除了V60之外谋,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的息。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i痪,三款细分车型跨越了30-50万区间矛丢鲁,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地斥蚀骏。   328i M运动型田,是3系旅行车中的顶配车型歇,M套件必然是它表现非凡实力的根基口。BMW的M系列产品廉临耍,是众所周知在外形设计上最夸张动感的聪乌,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列修井,也很难在视觉冲击力上对其造成影响惺库掀。在M套件衬托下的新3系旅行版惦烁簿,表现出的攻击力和威慑力很强翅汇。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型按,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅堆,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感拼琼枯。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能衡商操,也是几款进口旅行车中最为全面的艰肪,除了前部以外头斜,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头关蹈绒,令驾驶者的便利性有很大提升布骑。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显姐怖,造型圆润的尾部整体风格句炒,让旅行车身份表现的恰大好处链。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩袍急斯,但是尺寸不大户星寞,威慑力也没有想象中明显敢视帛。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念炮谢绿,极富肌肉感的线条元素卞恫,让它表现的干练紧凑略。   本文导航拖:" "  曾几何时痛吮捍,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交弹怀。物是人非槐,随着中级车市场竞争的不断加剧旅,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径赁朵。在上个月的广州车展上新,全新天籁·公爵正式宣布上市柏,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢功?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析碎疙牧,来做进一步的了解吧茧合剑。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较溺。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观槐发: 稳重与运动砷蒂,风格各异   车身尺寸方面瓤笨咳,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm庙辜,车身宽度挎、高度与普通版天籁车型保持一致汝,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大戳洗孔,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm狄。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型菇策扳,只不过在细节方面有所调整悄颠。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构蔬茬,后保险杠排气管内嵌扯澎,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识伦,俨然简多了几分气质的提升圈涝漓。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下肠裸握, 新君越的外观风格更趋年轻化罗犀,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开丢,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅号凯,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面九,尾部设计与前脸造型和谐呼应篙称妇,相比老款车型稳重端庄的设计风格卫墨逆,全新君越更容易让年轻的消费者接受端。 【君越 整体外观】   外部配置方面袭裸辽,天籁·公爵全系标配了氙气大灯奢、大灯自动清洗等功能酿,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到固。通过下方的表格我们可以了解到忙砍,同价位的两款车辽轰篇,君越在外部配置方面显然更为全面一些裤蠕,LED日间行车灯咖光、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的廓膳,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的贡犬。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价姜宋痰: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头樊间: 日间行车灯输: 随动转向大灯铺: 大灯清洗装置脯沏玫: 氙气大灯兴谢: 倒车视频影像本呻: 大灯高度可调活: 自动头灯奢: 泊车辅助需横疟: 无钥匙进入系统竟即: 感应雨刷厩: 电动后视镜茂隙戎: 后视镜电动折叠搏卫: 后视镜记忆圣:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候练昂,年级里有几位南方来的同学锋屯,我到现在还记得冬天里他们看到大雪衰救,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情福。雪对于那时的他们娟顾,是上天赐予的礼物勃窜譬。但是槽褂浆,对很多北方人——比如我——来说挛暑搽,雪却是避之不及的灾难薪频夹,它让我们的出行变得困难重重薯。不过这次却不一样搐适凹,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起蒙巴池,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣朗杯。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先什卜恍,请允许我隆重介绍一下今天的主角勤钠猩,我们的冰雪座驾事侩捅,一款中大型SUV——福特探险者艘。探险者是福特的旗舰车型娃谋,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售芹,共两种配置罢借府,售价48.98万痛、53.98万歼纯匙,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元堡。我个人非常喜欢探险者的外型扑文,它魁梧而正派蚊绢荷,颇有美式SUV的霸气傅。牡丹江的冬天白雪皑皑答,探险者出现在这里十分应景单慧僧,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前顾,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热惯蹈。这样的冰天雪地里杯,就算是带着手套在户外拍照冷夺觅,手指依然会被冻得失去知觉纯戎松。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖淡。探险者的方向盘加热速度很快画,开启后几秒钟就能感觉到热量拐驼,太实用了窝。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机糜沛钱,匹配6速手自一体变速箱怒惹搐。探险者在海外还有2.0T版本车型梗,不知为何暂未引入国内拈沽酒,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面呻慕爽,并没想走量痪。   探险者为承载式车身结构锋,搭载一套适时四驱系统规谈。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样痹湃,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器闺哗,后桥轮间为开放式差速器弦,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助色陕签,以制动打滑车轮的形式实现杏檀。这套系统的越野能力或许不是那么强大矗躬妥,它主要是为提升公路性能而存在的桃渴。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点袒,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键累秃猾。这次我们挑战冰雪路面茶峨,这套系统发挥了重要的作用孪兔撼。另外不容忽视的碉被估,便是探险者的“神秘嘉宾”了糖。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬北堋!它是一款高性能冰雪轮胎库考,官方称它应用了发泡橡胶技术搽痢,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜耿畔,从而让胎面贴紧冰雪路面番慈松,提高抓地力翔。当然卸酿,这款轮胎价值不菲抬,以探险者高配车型的轮胎尺寸投:255/50 R20为例插拴,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元僧部。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的茂郡,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上巧,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴瞎肪撑,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及淑,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企碉汰杏,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑默凭溪,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下取,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花盯?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表骇坎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出避丘融,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲秋,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm涣说,使得荣威550的车身看起来更加的饱满冈,两车的轴距都超过了2700mm蹈茫,使它们在同级别车型中的优势非常明显川宏。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计炔嘶,略显圆润的车身看起来动感十足夸丘。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感悸奠垮,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感瓤犊,550引擎盖上V字型的线条动感十足渐。C4L大灯的设计相对简单隶,全系采用了传统的卤素光源梦措,而且并没有采用透镜的设计旁晚芹,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感邻涧炼,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜斑,还有转弯辅助照明功能境怖,保证了夜间的行车安全熟何。两车都配备了时下流行的日间行车灯纤赎胆,值得称赞的是分萎,550竟然为雾灯也配备了透镜帘人,这一点值得各大汽车厂商学习省。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏翅,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩耪。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感斡坊,550上扬的腰线勾勒出时尚裤、动感的侧身线条虫。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间水。C4L和550都采用了双色的后视镜设计钦祟,并搭配LED转向灯雹能瓜,视觉效果和安全性兼具渴。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有娄害,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口开规棠。   C4L具有无钥匙进入功能访底染,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性棉苫苔,550则采用了常规的伊页昂ⅲ控解锁功能无。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格咖课,C4L刀锋式的造型更加犀利鸥蜡浪,550则更加尖锐窜哪。   两车的尾部造型比较统一蒙效彤,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果贝肪班,圆润的造型颇显稳重矢激缅。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过锯诵寒,这样设计不仅美观笑倍世,而且可以增大后备箱的开口角度枪授皖。C4L和550都使用了光导型LED尾灯位晨,视觉效果极佳敦侈戒。两车都采用了4点式倒车雷达偷,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低衬本桑,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物铝仿,使泊车更加安全刷拼赴。C4L后尾箱并未设计开启按键栋,只能通过车内控制按键和伊鹆嗡玻控钥匙开启谦,而550则可以通过后尾箱按键手动开启关,使用起来非常方便耿蕊。   本文导航部:"    紧凑级两厢车事,如果倒退10年前达烘但,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域罕吼。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后捂蹭胖,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蓝。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹吩截,它于不久前推向市辰昂亍,但其实它在国外早已上市太骚。雪佛兰在近期才引入车氰,相信也有自己考虑测,好在这个时间也不算晚瓶爆,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择驳排椿。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐舷题棺,相对较低的入手价格监片、时尚的外观设计以及良好的运动性能乐娟,都让其成为该细分市场的热销车型贫。而在紧凑级车型中卤,三厢版在兼顾运动的同时啪俯轰,实用性相对更高一些匡硼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念娄乘结。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新改酶唬克斯三厢版(以下简称附璨和克斯)进行深度的比较圈锯,到底谁能从中脱颖而出氦,让我们拭目以待幕如。    在刚刚结束的2013广州车展上男敖,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴嗅。此外椭蛇,赶撤危克斯去年北京车展的正式上市柔康掂,也让这场紧凑级大战更加精彩剔接蕉。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后祈睬,作为其小弟的马自达3能否一样出色忍?盖榭啵克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时悉栏,能否从容应对陪潭栓?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓朴响粮。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外躬缚,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上扑跨。就在媒体日当天贪,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后焚,经过旁边人的介绍娠剔,惊叹一句礁怂佩:原来不是一个车氨⒈摺!可想而知堕,这兄弟俩得有多像垮挟匿。    2012北京车展上市的覆馓颖蹋克斯相比前者裙许,已经在市场上打拼了一段时间顷铆醚。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降抖,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了绥立,但是甘淮搴唬克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位灰,还是毋庸置疑的踩害。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性问氢,为了让评价更加客观尽崔弗,同时舞,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样黑含轰,我采访了一下身边的同事和朋友收岛杜。   同事A察沟:男随夸,30岁辣色坝、已婚斥殿、儿子1岁多    我哪个也不要孟解,原因只有一个菱枫:都太小迫怠搏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV枚奴,实用!当然这两个车白给肯定要抗痰。(也对惭凑陋,老婆孩子热炕头的人漆仕,还谈什么运动粗,能装下更多的人和东西厘谴截,才是硬道理)   同事B锻:男屠璃黎,老感獬恚克斯车主惰题,奔三的年龄八佬森,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶睬洌克斯呈沽竞,理由是有优惠际、货源足呵薪氏、随时买京,听着怎么跟买菜似的糖。   前女友蛔蟹:24岁隶,高尔夫6车主亩,略带公主病    选马自达3阀丛莆,原因是好看肃独,我再问还有吗精嗣,答曰便:好看芭∨诰场!我继续问灿,跟我急了鞋博镭,提问结束谅讼抄。   现女友设逞刀:25岁徘,对车没有丝毫兴趣司棺,仅对各类衣服腐坏箔、包包烤糖、鞋等物品上心    我选马自达3吧滑筋滤,原因是就看这个顺眼承旗娩,所以就选了膝。(明显敷衍了事)   女性朋友扮:24岁渤,某时尚杂志签约平模庆,对车有些兴趣伸潜,但只是停留在表面    我选马自达3淬卉拳,因为好看柔粟侥,身材我喜欢建,而且红色(主打色盟敝:魂动红)是我的style岗菏,所以我会选她的说耪。(这种中英文混合体磷败,外加“什么什么的说”的语法真别扭邪,说她好几次圣抄,不见改)    采访结果显示改,果然是萝卜青菜迫角、各有所爱烂,而且给出的理由也是五花八门宝烈始,那么到底这两款车有哪些不同偏,在面对不同的消费群体时徐瑞淬,它们的表现又回怎样饭关度,废话不多说奇短,让我们往下看捂采竞。" "  2013年8月瞬敢猫,本田CR-V共销售了15393辆排脐础,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月喜疤桥,本田CR-V共销售了18989辆街焚漏,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月释,本田CR-V共销售了19510辆炬无,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月恳磐路,本田CR-V共销售了19288辆拘奔筹,全国SUV销售车型排名第二......事实上现,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单返疙杭,它的优异表现还远不止这些爸希劝,截止2013年11月底季姜膏,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663凉,多次夺得国内合资SUV销量桂冠蠕。是什么让它成为了国内SUV的明星咯司?又是什么让它如此大卖券睹?   现款CR-V有2.0L百恭、2.4L两种动力共7款车型耙,售价19.38-26.28万元恳。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型怜,售价22.98万元)硷茶。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型联拱,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声百,纵观整个CR-V的家族史弄表股,前两代车型还有些“方盒子""造型戈娠,而从第三代开始柏恰,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战娜去,坚定不移的走着城市化SUV的路线观,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大蜗莆按。   说到第四代CR-V的外形呛,也就是现款车型想巫,它的外形并不是能让你一见倾心的主临琶,CR-V上市之初抚刷,人们对于这样的设计褒贬不一钠,甚至有些“不得民心”患,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话换。   豪华版车型上只配备了卤素大灯遣蓬处,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能侩嗽。氙气大灯峰、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上棺休镶。值得一提的是纪,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上瓮蔑炕,效果出彩接久夺。   车身长度比上代车型减少了25毫米外,离地间隙下降了50毫米姜杜,仅剩130毫米鸵,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性潘录,但却令离地间隙接近轿车病红,轴距则仍然保持在2620毫米仆湿,整体效果比老款显得修长不少矗冀。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因粗仓视,在实际驾驶过程中慨仿衡,提供给你更加宽广的后方视野跋,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信寺。   现款CR-V提供17描、18两种尺寸共3种轮毂式样驾,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外介,其余车款都配备了17寸十辐轮毂洽浇莽。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面脖呸罕,车尾向外凸出比较明显畏毖谎,给人一种臃肿膨胀之感疤侵。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索辖。现款CR-V车尾向外凸出比较明显舷腿,给人一种臃肿膨胀之感寄宏,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因菊巧,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积烘,为实用性又添一分咳夕凉,从之后的销量来说受泌匹,现款CR-V外形依旧被消费者所接受四输某,保持着高歌猛进的态势糯鞘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺胶困,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力涧啤天,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙咯净、精心乐老。这也是为什么一部轴距仅为2800mm烂肚报,排量仅有2.5L幻诵季,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场帅。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS抬项幌,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它圃昂虑,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力情纫。   第三代雷克萨斯IS平檬,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车波楷昏,全车线条设计更显张力蔷,饱满的肌肉感让人过目不忘肮违。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化豪。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版拎贫,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅腐勺盟,丢失了一丝霸气虱盛欧。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加匠内扩,长宽高分别为毁碴:4665mm陈丢切、1810mm摹谰嘿、1430mm蓝聪粉。同时轴距也增加了70mm那,达到了2800mm嫩。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言忙,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言勘,其前后配重分别为53煽:47纷。接近前后1查:1的配重也体现了其运动本质霜敌。   IS车身侧面短小精湛函默,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性缺,显露其灵动的车身姿态惋彤。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙孪,依旧是纤细斡髓、锋利虑姥暖,绝不与传统设计相妥协谜惦辅。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见敛瘦桃。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎赏。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力粹己似,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性群。   毫无疑问开,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力澈。你可以觉得它设计非常超越茅目当,也可以认为它很有美感漆考,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动谭遍。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月写遣,石油的消耗量日益增大侮,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油谦,排放着大量的尾气纽,制造着日益严重的雾霾天气惩。汽车尾气的污染书,越来越成为大气污染的重要元凶吮。开发替代清洁能源仟,代替排放巨大的内燃机容魏,越来越成为厄待解决的课题窟亥。现在很多厂家都开发了混合动力车型鞋控犀,这项技术基本上成熟了委廷径,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平孺忿,也没有成熟的商业模式来进行推广坑,即便很多条件还未具备氢燎,即便这样那样的客观限制比,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面秸,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一吾挫付。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品钝,叫做启辰e30晨风咎,这款车还没有上市问,很多技术参数还没有公布俺恢,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据埠,介绍给大家筐。但即便如此徐防,这款车还是有据可查咖残,开发平台来自日产聆风电动车疯店练,外观也和聆风十分相似稠。   车辆的整车尺寸和骐达相仿谎屯,2700mm的轴距和骐达相同塘亥,外观的样子也有几分相似洗沙。但明显晨风的很多细节显得与众不同寒甸搽,前脸没有进气格栅的设计湍邻,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份隶。而据厂家人员介绍镭枯项,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台靶,而是单独开发纹楔受。   尾灯使用了LED的发光元件嘛茅,看起来更加醒目纱,垂直的长条状样子也很有个性驶。但在车尾上库秸,启辰e30晨风和聆风还是有所不同丸鸽窘,聆风在后扰流板上有太阳能电池板楞,用以分担电池组的压力垮,这在晨风上是没有的椽阮。   本文导航宠菠坤:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了拢汲,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)夕介咆,照片上看它挺精神患,设计有传承有创新脆污,硬件配置有增有减浅寐,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情抵冯,没能去测试现场参观参观协径扭。   命运总能给人惊喜夹次。上周五下班前臼陷,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目充,领导突然走过来跟我说马:“来了个顶配赶福克斯会,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”啤,周末的小幸福就这样碎了一地莫,我得跟两台机动车泡在一起晌醇饭。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝铃疵干,坦白说现在我对它俩都“不来电”轿嘘思。这样也好慧,好歹保持个立场中立对吧写。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满韶,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待驰,比如为什么海外有独立后悬架肠林?国内全是非独立后悬架罢辅?其实道理不复杂悲毋,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响释,既然如此拾酵,那就遵照做生意的基本法则来做矾菊爆,降低成本投跋,攫取利润第啥,无可厚非倘。我相信如果改悬架车就没人买蹿偷,那他们肯定不改瓣护。   福特比较谨慎芒咆闭,善于跟消费者打成一片起响,挣钱不忘树口碑纯戏桑,好口碑又促进高销量城途捣,顺利打造良性循环圈亮匆窖。尽管它也有这样那样的问题递咯,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买小烧,值得大众好好学学怕但匹。话说回来嵌,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路铺难。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑嫱唐克斯呜,是各自家里的明星产品萎沃,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖弹妙推,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限欧探僧。把这两个重量级选手放一起驰蠢,能擦出什么样的火花来权兄?肯定有人在期待一场压倒性的胜利瞄祭舒,似乎这样能出一口恶气梆。不过我得劝各位一句勤:百花齐放很重要鞘筒烷,一枝独秀最糟糕废漂。   ●外观   扯半天总算进入正题弥笆苦,这个阳光明媚的周末唉碗,没有雾霾的打扰瞪松锋,我把两台车放在一起拍了套合影变。看看它们分坞,一个是18.29万的顶配版高尔夫7劝马,一个是16.29万的顶配版两厢付浯杲纾克斯空。要说家族式设计宫茶,大众当然领先其他厂家豢豢赂,旗下几乎所有产品都穿着统一制服陵匆媚,福特的动作稍晚一些箱募雌,效果不赖藩涣钨。   所以当高尔夫7和腹排迹克斯站在一起的时候臣,你一眼就能认出他们来自哪个阵营汀忙。谁好看我不说鲁末,大家都有自己的喜好敦染憋。两款车前大灯组内容丰富离期,氙灯笺鸥门、日间行车灯蒋膳、大灯清洗弊、雾灯一个不少砷,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有帕霞停,而副克斯的则要花6千块买选装包拨,朋友们娠绷揭,要享受还是得多消费啊旅夕悲。   车轮部分有看头煎蛊。盖园眨克斯胎宽215mm贪,米其林博悦轮胎魏揽,轮毂造型带感苏,给个好评欢螺,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款径浮闻。高尔夫7胎宽205mm零勿推,似乎缺乏顶配车型应有的气势拖绰哼,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧涟蹭。   车尾设计各有出彩的地方镁,高尔夫7的单边双出排气颇有气势坏姬糕,跟高功率版1.4T车型的身份很搭卿艾,LED尾灯是个加分项拇,嘎妫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意党需涧。左边那台风格沉稳一些昆泻琳,右边的青春气息扑面疵磊,你喜欢哪个凄?" "  “牺牲一定的车身刚性博涂窜,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车陀淖商,最初它的出现只是改写了常规车型的结构厘,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”磺授拭。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后诺遍,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面玩蒙。就在上月天,奥迪再次引入了其Cabriolet版本泵,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版巾孪霜,至于奔驰C63 AMG汉,目前还缺少这一车型懈。   由于是RS5 Coupe的系列车型撩底凤,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致功牌,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾矮贝,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事逻邯堑,毕竟除了性能之外恃敌,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的悼。   延伸阅读 古:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案鸿,其中包含对车漆颜色措并、内饰颜色以及电子功能等自主选择答,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的戈,所以在配置解读方面错射颈,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注拘坎霓,并将官方价格告知大家乃。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上本霓凡,软顶敞篷采用电动开启柔孤,时间上需要15秒即可顶痛定,而将再次闭合需要17秒汕耸,其开闭结构为多连杆双片式晃炽祈,这也大大缩短了开闭时间钡苛赁。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消伎,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷虱,为了不过分降低运动性嘎嘛奢,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼贤蹄泼。排气方面也是RS5的一大特色焊疤心,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管笔,在Auto模式下左右分置排气各打开1个坚,而在Dynamic模式下会全部打开莆。   本文导航柯栖镐:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线荆烩灯,或许大家已经是心里多数姆浪,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型耍涕,定位于新兴的小型SUV市场耙溶袱。众所周知偷汰,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“匙娶,长安铃木选择在这一细分市场发力钠卧斑,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的委纽。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX骸购淑,通过对比分析霉鲍,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力参芯。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市舵捆,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元谋摹蠕,搭载1.6L发动机克,匹配五速手动和CVT变速箱荤,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L僚楔肠、2.0L两个排量六款车型哎炯,同样匹配五速手动和CVT变速箱叔,售价区间12.88-21.88万元彤绘。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观肋览胖:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面咕庆,通过下表的数据显示得知嫉试敛,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手层淋,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX邓百淳,相比逍客恨开、昂克拉等车型同样处于劣势芍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起培馅,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹软饥,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因臼,还有与车身不同色的黑色包围事、车顶行李架串,短小结实的车尾桑孰瘦,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果兢。车身颜色选择上睦凡颅,S.CROSS锋驭提供了极光绿佩、皓月白秆脱栓、星辰银辛萄、丹霞红坍、银河蓝和晶岩灰六种颜色诺。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同梧,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计须,雾灯蔬别、下保险杠也经过了重新设计羌北,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格慌。车身颜色选择上厘,劲炫ASX提供了珍珠黑懊秽巷、极地白鲍峦、翠鸟蓝囱亨、酷银鲤伟谦、钛灰五种颜色话巧芍。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面入,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯奢,前后雾灯僻,并配备大灯清洗功能苏,外后视镜集成LED转向灯;同样骇测,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯可屉静,带水平调节和自动清洗功能多,其外后视镜没有集成转向灯谦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂射缮。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂椭蚕赔,而两驱车型则为银色的16寸轮毂扒,二者均为铝合金材质四。所有车型均配备优科豪马轮胎列。值得一提的是目脾贿,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎箱,这在同级别中比较少见扔垮漠。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型兴教,根据车型的不同尺寸有所区别串,低配激:215/65 R16眯涣,高配将道:215/60 R17劝,轮胎同样使用的是优科豪马东嫌馈,同样配备全尺寸备胎羚雌扣,两车在这方面都表现得很厚道溃暗。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫荚,第七代车型春。其指导价12.19-14.49万蔽丸臂,这是配备1.6L引擎的价位叹胜。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品嗜熄价,账面要准备好14.09-18.29万桅充。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车入糖,当然答祭,身为第七代的它舍,在冲击属于自己的又一串“第一”笑。但我们相信斥菏,短板才真正决定高度囊。   全新高尔夫的德国总设计师说识,它的设计主导思想为“简单既经典”免甲锋,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分违飞撩:中网与大灯的相对位置糠、拓宽出车身有力的轮拱泡、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了惮,这台在中国拥有极高人气的两厢车珊掸稻,一露面趟,就好评如潮舅。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解湃赡宫,但还是要将6/7重提缉裴跨,除了外观上的差异辫,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上隧休,比第六代车型要长56mm短。而整体车身比例上紊诡马,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然堑仇轻,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm欺,轴距增加59mm妊闭括,从而提升至2637mm借协。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计浅馈屉,但新样式的内部构造也足够炫祈。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置缅凭。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念彻习。高隔音性的特殊树脂层问,形成3层薄膜结构擦平。它拥有很强的抵制振动物理性能目峦麓。   直接跳过撩人性感的腰线京汐谷,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型排兑。相比海外的双L型萌氛,或许辨识度更强一些哥侵外。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的骸矛,但高7的不一样秘躺酿。细心的你会发现盛呵,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时踞傲,才会主动启动碘峭,并且拥有厂商宣称的132°广角敛黎忱。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格揭旅,天平再次偏向了驾驶者一侧去来。整体内饰上讽,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是率弟啥:放弃中庸的设计理念施刀,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派蒜记。不规则的T型区唉、活泼的金属线条点缀际且,让全新高尔夫大变身怕栋陌。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没把,它能够让你感觉非常新鲜倍瘁。   坐进高7内懒,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗订敞寥,比普通天窗大了30%硕勿。而外掀的开启方式有点奇怪篱吉,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别林肚,同时还为内部提供更多头部空间颠嫉。   大众车型的人机工程向来让人放心涡,这个角度的方向盘帽,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦态厂。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型摊淮谓,或许来个拨片更有型吧尖劣。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症监醛,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度红。   本文导航撵:" "  在国内的SUV市城毡健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下袍,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击刻,正因如此吧,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市退储,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问芍饶冀,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破乾菜帕。   说到大空间僻、七座设计罢卯炽、配置丰富的SUV跋颂剃,北京现代全新胜达是其中的表表者块,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求潜,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型挫炊落,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变图戌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手话笆,下面我们将对这两款车型进行对比分析昂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观缮逃畔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向尼麓,设计上中规中矩荤币,采用了哈弗新的家族式设计元素剩耻萌,这一风格将在整个哈弗系列上普及苟,代表性的设计元素有猾欣蓖:大尺寸U型前格栅剂,粗壮的镀铬横条格栅对迫,时下流行的“X”型前脸熄。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美疟渐轿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的笔平胎。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的椒掣,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时岔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气绷墨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅扦钦,再辅以造型锋利的大灯灯组寸袖,极富视觉冲击力酱。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话概矗痢,现代品牌的确更加具有超前思维意识涛。" "  如果提起讴歌品牌改,大家一定会想到MDX这款车犊杭奸,究其原因筋,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型磕潜歼。当然也同时作为讴歌的旗舰车型吗局,拥有讴歌最顶端的先进技术库七煽。在2013年拎,讴歌上市发布的新车相比以往磁恍伐,算是非常密集的轰心胯。即将岁末帽取私,讴歌的新款MDX也开始上市销售耗朴姬。作为新款颅,MDX的售价降低了孰,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注峦伺唤。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失凳哨。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器妇量?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术却耍恭,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮冈。使弯道驾驶更加轻松必,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上毕础,增加了AHA敏捷操控辅助系统 接位,在车辆制动时川邓,通过制动延长扭矩矢量分配艘,提升转向的循迹性 缴,这在之前的讴歌车型上是没有的舞,包括RLX叉。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬潭,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机锰共,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由灸棘随。但我们看到碑,在讴歌品牌乃至本田车型上辫烫,自然吸气发动机依旧占据主流尽懂删。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法芯乃,在新款MDX上使用的3.5L发动机校,带有VCM可变缸技术单斥归,在不同的动力需求下距碾,发动机自动切换工作缸数戌,用来节省燃料嘘款,提高燃油经济性沪贩腺。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上脯冗,使用了全LED大灯绢磁,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蚀蔚,不止在新款MDX上出现肠难,旗舰轿车RLX上同样具备妹徒慨。但和MDX相比界拴,RLX的前大灯内部结构稍有不同封协兜。而MDX的这种全LED大灯瘦潭,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平耻鲸,但据了解讴歌正在向这个方向研发孤。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务舰,其中大致包括救援凄、定位搂饥纳、导航检索等常用功能磺新。但值得一提的是锨农塘,讴歌的这套系统在整车质保期内腾怜程,也就是四年或者十万公里内是免费使用的撂。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上税,讴歌也加入了全景摄像头这项配置痛,通过车头蹋垛、车侧峦诉、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式菲本。对于前方障碍烫谋党、侧方停车貉苗、倒车能够起到非常便捷的辅助作用间尸翅。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助秸。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面栏迪扛,MDX采用了59%的高强度材料镁,热冲成型一体式门环等途径峨安荷,在全新平台上使用了更多的轻量化材料圃蔑。   本文导航荷层县:" "  在新一代天籁发布之后浅敬,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字屡。二三十年前陌休,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越梯匿艇,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车粕耿癌,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前鼎耻。而谈起这两款车昆黎滴,目前多数人对它们的理解是料港朝:把普通版天籁和君威的车身轴距加长敲随醇,配置增高且墙径,便成了公爵和君越寥惭,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸怒、动力和配置等等妈脖鼎,却有着极具诱惑力的价格收。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘耪讼泄,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额裙涵柒,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力局答。可它们究竟有没有这样的实力示?两者比拼鸽,谁又能更胜一筹癸察?本文即将为您揭晓皮叛媳。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型补级氰,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型堪午疵,售价区间为23.59-36.99万元较卜。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版扦炔,两车售价分别为29.98万和29.99万嚏牵,价格非常接近痞隶扛,比较有对比价值很句。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显擅,主要是雾灯免、轮圈等几处细节可以加以区分涛,尤其是中网变得更精致豆寂,车头更显大气稀罚想。但也就是这些细节的变化矮,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动势峨,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿诚粉矩。   大灯方面蜕,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能镭添凑,不同之处在于梢,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)科建吕。   车身尺寸方面宫,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)埂狼,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)戎猫毋,君越的长度同样超过了5000mm耙广,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本垫。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面把,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过刨,并没有追求锐利犁,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅郴,腰线设计是其外观中的一大亮点耗炉,并非大多车型采用的一条笔直线条江,而是在B柱之后便缓缓下沉墩吐特,在后排车门上形成一条折线嚼铝屁。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感嫉偏,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士碌。   尾部来看娘差句,公爵与标准版天籁造型基本一致撮钦,尾灯造型也还是一如既往地犀利仁拘测,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合纹缝娃,为整个尾部增加不少活力方亩,同时尾灯与镀铬饰条完美结合未抬,使其整体感更强秘。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华桶侥,轮胎方面藤泰,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎朽,更为霸气箱挡。   ● 外观小结档同: 两车均采用年轻化设计筒面,稳重气派;车长均超过5米荷显,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上该掂,君越表现更为抢眼捻段非。另外肝陶斥,从个人角度来看寝晚淡,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计膜缎堤,相比之下它的造型更加简洁皇、规整心。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识瓶荷,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽颅构,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发绣,足以呼唤出你全部驾驶激情清嚼坑。你可以视它为野兽唉广,但我更愿意称它为内敛狂徒伍,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎呜惫韭。它是驾驶利器啪,也是很多人心中的梦想之车怪,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG读苦顾。   既然说道奔驰AMG赡,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义堤赎。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样铅,都代表了其品牌车辆高性能版盗。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款息,这些车在发动机配置调教拒肮,底盘调教呜还,外形和内部设计上都远远超越原厂车颅独秘。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型撬力,它的长宽高分别为4707mm提境然、1795mm和1391mm冀岛,轴距为2765mm暴巢沏。参见下表可以直观的发现零,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的镭,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势盲翁戒。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面函,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同度悄。但细看之下路响抠,还是能明显看出差别辈。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位坡花其。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降茨,流畅迷人更具轿跑风范汉顷创。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少妥去。   除此以外毯景,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次嗣龋,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭愁。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂祭黔,前轮尺寸为235/40 R18席官茸,后轮尺寸为255/35 R18岸泊。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力酪莱病,以获得更快的加速度刑。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果肖。   车尾是C63最为霸气的地方锨,四出排气管宣誓着其运动特性劝歇,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一菩。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力题昧,从而提高车辆的稳定性犯拍。" "  11月12日湿,宝马4系双门轿跑正式在国内上市剂奉。无论在平台还是动力上呢,这款车都与标轴3系基本相同躺。动力上殊械菇,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上逢,依然分成风尚涉司联、豪华和运动3个不同设计套装骂郝屯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式现步。无论怎么看镭钡蘑,4系都很像一款双门版的3系啤哄,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢等唱?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系腺康。   虽然名字是4系垫龄,但如果只看前脸际,恐怕一眼很难分3/4系农滤匈。不过仔细观察细节的话湍吵藩,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同会。比如更大的开眼角设计恫,更修长的双肾格栅肋危,还有明显不同的下进气口设计风格猎。当然嘉窃,了解宝马车型的消费者都知道酷呸侩,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置幸必。此外父,前脸还针对空气动力学进行了优化嚼撕。 【左踩槐:豪华设计套装(选配)/右跋品景:风尚设计套装】   侧面造型上无,4系明显比3系舒畅很多婪宦浪,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条复,更修长的车门对此也贡献颇多保伎。不过轮胎规格和3系完全相同椿匣目,似乎很难体现出这款车有多么运动氓睡。另外驶庞蹈,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了秒竭,和前脸的进气口配合话顽,共同为刹车系统散热贡。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多人报,不仅装饰性强彭监,看上去也更凶狠蘑。   尾部设计上悄吹镰,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素律跑晴。猛地一看依然很3系蛾,但饱满的线条体现了4系的不同溶涣。尾部虽然整体很“壮观”凤,不过颀长的LED灯带显得非常秀气团涉,别有一番风味辰。另外舱,根据套装不同祭,排气管也分为单边双出和两侧双出两种距扔,实拍的运动设计套装为两侧双出单,个人认为设计还可以更精致一些徒。   车辆提供赐京:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址哦茧弄:北京市海淀区闵庄路19号   电话福弛垢:(010) 5872 8888   本文导航坍青:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道钙,自日产逍客2007年在英国上市以来蓝仟守,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来夯鲤搬。各汽车生产商自然毫不示弱暮虚,都想从这块有潜力的市场分一杯羹隆。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年掳,公司就对其外观和动力均作出了革新男锯。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司馁差丧,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V祥抨臀。这款车售价要高于ix35垛桅,标配版的售价与高配版的ix35相当邵令蚊。较高的售价并不会对消费者影响太大保牌骆,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力碉。 ? 现代ix35   除此之外渭,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型郡。完美的驾驶体验蝎蓬燎,充足的动力表现插夹檄,日常的实用性以及低廉的养车成本案蔑斡,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战活拣。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面垒岛斧。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间善豹措,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些潞骂。CR-V的后备箱打开的角度要更大肝淋,后车门打开的位置更高貉部,加上方便的一键式折叠后排座椅食鸿视,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜扛。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的稀勘深,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蓖慌。ix35的后备箱地板离地面更近愤氏贺,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间肺。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5丢猾,他们要对此多付1,700英镑玫奋闯。其余两款车的四驱版惩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)星咯,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)辑涪示。   从标配版本来对比三款车蹭没,ix35要优于其他两款谰放湿。SE版就提供了后排加热座椅祁,方便商务人士乘用笑手。高配中更是有导航衬,蓝牙彼,真皮座椅冗啤,隐私玻璃和无钥匙启动等功能掇绥。ix35的一些配件选搭也是十分优惠骏誓,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑奢。   综上所述狄稀,我们推选出这三款车的排名分别是停氓:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的疯其籍,但是它的驾驶乐趣却是最大的颗。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码肥残。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足唤撤息。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度哀钮董。低的污染物排放保九识,强劲的动力表现吾理,新引擎的装配让该车重获新生肯常款。   第三名?现代?ix35   毫无疑问碧,改版的ix35依旧是让人满意的家用车弛。不光是低廉的售价弛,标配版的实用和保修期的延长涉,让该车十分吸引人呐嘎。不足之处则在于较高的二氧化碳排放梆美,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间焊德。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品卯,未经环球网Huanqiu.com书面授权礁,严禁转载狭欺单,违者将被追究法律责任撮剿弟。责任编辑孝示购:李敏" "  在国内碳,提及福特这个品牌通,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付┡浚克斯和嘉年华扩奋景,但福特的精髓决不仅限于此该闯酬。在美国嗓犊,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军哦。近些年来失朵,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围副,先后投下了旗下多款SUV车型构砰,其中包括翼博裤乡怯、翼虎潦、锐界以及今天的主角探险者忍。作为美国销量连续15年冠军的探险者瘦,它在中国的土地上能否再续佳绩妇?带着这个问题笺杆懂,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙歧表答。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄断妗,也是其第五代车型蝗。在今天看来栓劣瓢,福特探险者圆润饱满赫颗,又不乏美国车标志性的肌肉线条宿,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求衡媚酵。但早在1990年统爱,第一代探险者刚推出的时候畅淖,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多受。   随着时间的推移搪句经,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变逆割卵,与其说是改变翔拇济,倒不如说是更加顺应潮流搓宛虱。早先的皮卡底盘不见了踪迹伪衔迟,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂炬岸仿。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴即取,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)颂。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨┡患Α,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢惧孔碘?结合同价位车型做个比较不难发现末,探险者论尺寸绝对傲视同级春。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV年必阶,“尺寸”无疑是其最大卖点熬。它的车身长店翔请、宽诉氖、高分别为5006mm囊、2005mm和1743mm清,轴距为2860mm不。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV鼓,即便是与奥迪Q7的对比中钒,探险者在某些环节也不占下风拇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外袒,探险者的最小离地距离为193mm广耻袜,接近角和离去角也并不大涤唤,仅有21.7°和21.4°嫡袭釜。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的辫刃枪。" "  引言臼谩: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点颅,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新拨,其采用了全新MQB(横置娜鹌灸块化)平台生产讨,不仅在外观谰萎、内饰方面有着明显的变化违起宪,更低的生产成本煤、更轻的车身也使其有着较大的优势忻太淀。此外态犊麓,作为其老对手的福特讣倜ソ海克斯当然也有着较强的实力兰能,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评币。今天咆,我们就来为大家对比一下缚惰笑,看看这两款车型谁的实力会更强米芦扰。 外观副祈防:低调内敛大众风对比时尚张扬富枚模克斯   两车在外观方面虽然同为动感菱,但在设计风格上却有着截然不同的一面糜缄,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上粱。而腹筒热荆克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息啡料。   车身尺寸方面蔡吵,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进离摆,长度与宽度分别增加了56mm与13mm皇,轴距也增加了59mm扇,整体看上去更长更宽更矮剑浮。但其主要竞争对手肝叻啵克斯的整体尺寸依然有着较大优势趴翁。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅廖猛、强壮逛宠、凶猛娘凡踩,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象嘲烦。试驾被安排在了蒙特卡洛俏,我们被热烈的目光追随了一道怂捻婆,同样湿武,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路缚邻。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起岁捷绊,它的对手就已经锁定了苍楷溉,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标泥誊十,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜翟,他们选车就两点浓啦娜,第一样子帅处败,第二性能足够强大芳。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力剿陆。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车胖。恰恰如此改侠,它看起来很漂亮沧栏,尤其是车身各个部位的比例与线条老暗,挑逗着所有人的视觉神经亥。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野钳,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口桓,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实汝,而且更杀气感更强困炬。怠速时慢慢靠近辖谎了,它的躯体在微微颤抖工叙翘,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤撤。   细节方面奥迪从不偷懒好,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记弓佩,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾郝莱,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞晶氢价。在我看来变楞受,这样的视觉效果已经足够征服所有人史,如果你觉得不够醒目誊槐萎,还可以选择将卡钳漆成红色剐。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部急贫,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体浪坦逢,120km/h时自动升起疗古,此时的样子最为动人椒萌,速度降低至80km/h后便会自动收回呸。   进入驾驶室并不费力缮,内饰与A7或者S7基本格调一致竣县,简洁朴实疟透家,中控台区域保持原有基调挎,有人说它沉稳墙,另一些人说运动茸,在我看来这就是奥迪的风格侮五,可以满足很多人的口味妨吞,一切气氛都显得那么熟悉翅撤警。   车内有两处亮点让我记忆犹新抹,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分歼垒呛,坐上去的感觉也足够舒服豌惜系。不足之处在于它的调节方式太过简单觅港,仅提供电动方向调节以及腰部支撑姜极,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能救铅。   第二个亮点在与RS 7的方向盘床辖零,手感与大小都很出众公,令人爱不释手捌,最关键的是RS系列专属的造型非常激进捶被喘,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望痘。也许这就是奥迪设计师花心思的地方番,善于抓住驾驶者的心白苹碴,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分陌榔慈。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化咕副殊,两厢版掀背车开始越发备受关注难,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型具传巾,强劲的运动性能也是非常重要的指标风迷姐。就在本月初卢辟故,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求脑,除了朗行运动版之外宽开,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能篙矮。接下来担,我们将两车放到一起放蓝,来看看其空间和性能环节的表现如何咖棵哺。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是仍才,如今的情况则正好相反门,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此孪。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元叭敦聘,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元秀,两车的售价还是非常值得人期待庇彤。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版坎夯,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了评隶,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计卤,前脸没有任何改变泵妮迸。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素倡,但给人的印象要更加动感灭。   车身尺寸方面擦番即,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米葡派,各项数据都要比朗行运动版更大一些骡,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少老骏。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎茎爸,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适铜交加,比较适合家庭日常使用蛇侗。轮毂造型与三厢版没有区别卷。在发布会上吻屠,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎阿掠鞠,相比科鲁兹掀背车不够运动佬。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条府啥百,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑宠锹,线条更加自然浅疽抚、流畅负透。两车的车身腰线笔直且显眼蛾,给人的印象很有一种短小精悍的感觉违。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影掳,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿米劫爱,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果冬饶兄。同时恳筹陇,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能刷瞎。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源炔崔秃,点亮后的视觉效果非常不错价,还有排气管造型上加入了镀铬装饰案相。整体风格也是保留了三厢版的造型抖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出颅滔病,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型锯骄。2008年劝,丰田Yaris进入中国市衬缁邸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相版耽龚,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数才,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车愤睦祈,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号亭逗十,想必原因大家都很清楚赎笛星,致炫在各个方面都已下足功夫焙,为的就是再续辉煌搪函。   致炫外观灵动时尚软冲扛,带着一些年轻的运动气息踩碧凰,车长为4115mm磺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm糙,比老款低50mm;轴距为2550mm炕欧,比老款长90mm惰羔顶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了疤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点涛肪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”奢饥樊,这样的设计更有利于致炫的散热递齐闻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱奔却甘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利害,给致炫前脸整体感觉增添了些英气刑默。   " "  在这一两年中瓜败,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”纺拍五,究其原因肩,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有陡懊捷。另一方面硅设韧,也确实因为高尔夫的产品素质比较高都醛鲸。代表着大众在中低端产品中的最高水平胳汞。如今飞鄙能,高尔夫7也渐渐走进人们的视野庆杰谭。带来的改变很多拖簿,由MQB平台带来的更多越级配置互票梳,外观内饰的革新菏白,动力总成的变化莆,当然还有后悬架的改变嫂。能否继续神车称号媳科娄,笔者觉得渭叔,可能性极大凰瀑。   ●从固定平台向母独妫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶块化平台的车型挽碱饭,之后虫懂达,从这个平台开始镀鸿,还会有奥迪A3等车型陆续引入降。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓煞。但从高尔夫7开始倘,这种概念将发生改变揣。MQB男嗔块化平台生产粟,让高尔夫7拥有很多延展性的传承素。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留杀侩平,后面我们会详细说到奢兢涛。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车故芳剃,必然是一台有传承有积淀的车型免剧厂。经过几十年的发展和变革盗,没有被历史淘汰燃,却总能获得新生和换代缚频伐。我想符合这种条件的车型真的不多搜弗侍。甲壳虫也好说混,卡罗拉也好撼苔梁,都算在其中撂屉擞。高尔夫更是其中不可或缺的一款忻,从第一代发展到第七代毫连,我们发现衔,很多经典的设计元素没有消失痛娃,而是作为经典传承下来鲁,但技术却在与时俱进的发展判淑。直至现在叛克,高尔夫7的出现兰芦疽,能够看到曾经的影子购,也能够看到未来的趋势鞍螺十。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了尖啥咖,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿畔表,今天在紧凑型车上也上演料舰,只能说明难,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视羚,也从侧面看出热,这一级别的竞争是多么激烈唱,高尔夫7的轴距加长了59mm剃旗,反应在车身上情烦,加长了56mm戳眯。这让我们看到茅,高尔夫7并不是一味的加长蠕,更兼顾着车身的整体设计食,以及操控能力的全局设计示龋蠢。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了钦氓柯,争议很大臣厂虐,但貌似并没有像新速腾上市时那样定糙壳,引起大家的太多反感零管巩。或许一汽大众的这场策略大变架围断,已经让消费者黯然神伤了烈癸。大家也都知道妙噶,这是没办法改变的事模,想要四轮独立悬架膳惮,会有性能版车型作为选择未苹,要是纯家用督毙甭,就只能接受这个现实巾毫。   本文导航缄惟:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV陇,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6龚,这仿佛已经成为了一种定律衬。话说回来规旅,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手蛙寿肉,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望奈,采用全新平台打造的瑞虎5从设计愧洁杉、做工稳卉患、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼多美,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位贾,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解侍。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型肌邯尘,为更直观的进行两车的对比分析胃乳,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车现港,需预定等车时间较长借割莫,主推1.5T车型)作为参考对象岗狙。备注温聊:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版扮。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高桅篇,无明显抄袭   先从车身尺寸来看断瘫,瑞虎5和哈弗H6各有所长霓谋慰,瑞虎5车身更宽兼蔼抨、更高檀购费,而哈弗H6车身长度莱垮、轴距更长都臂。另外这两款车的外观设计原创度较高非,没有明显的抄袭痕迹娟抵,且能够符合大部分人的审美观黄,足以体现出设计团队的用心程度亲恳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点力齿叫,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应钳,意在塑造最新的家族风格旦然,整体呈现出大气怂、时尚的感觉舅。瑞虎5提供了6种车身颜色选择形少砷,包括徽墨黑昆、烈焰红戎、赤金棕虎莎骚、暗夜灰粱阶秀、皓月白和丝缎银男咕贬。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气但惊,其更侧重于简约冬、硬朗的外观风格同样被消费者所认可猩犯。车身颜色方面疗捞疙,哈弗H6提供有经典黑甘碱氏、雅致银羌董、简约白妮特探、中国红帘、风尚蓝涕、摩登灰腥剖、醇魅红工廊锋、睿智棕共8种车身颜色鬼侣赫。   前脸部分绒,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果募花感。瑞虎5前脸层次感较强抨巳恼,大灯巧妙地与中网衔接连,而下进气口被分为了两部分高限媚,下部与底部合适护板相连接脾颈扣,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和避,没有太多浮夸的设计浩滩畔,中网换上了带有“HAVAL”的新标识虹筐,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“铂蕊,但绝对属于耐看型揣钱,整体间流露着SUV标准的稳重气息习戳。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富禽,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长提椿愁,车身侧面给人以更修长的感觉祁查。另外图绣,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条棉,车顶均配有行李架慧谅奴。   同样的脓,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感团纶,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面圈财,整体比例协调没有过人令人诟病的地方脚猛狈,厚重的保险杠更具力量感颂备。   灯光配置上效,瑞虎5的前大灯造型整体感很强轿,内部灯组布置较为新颖瞧苇剔,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注性鸽荤:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩咎谷,常见的柳叶状大灯造型蹦扣,常规的灯组布局帅,带有透镜的卤素光源大灯绒枷,提供水平调节功能翱。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源僧峦榔,看上去更为醒目和美观危酸摩,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源缅吩,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应匹跑率。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后煤,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇遍韶杆,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想禽聊叹,同时越久的期待会带来一个重大问题惟谋,那就是新产品如果不能做到完美感覆什,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时恰撮,两条定论由中国媒体陆续传开市潘倒,首先它的相貌不错锑填,其次来到中国的时间也不会太长了提乱。一个月前磺刮谋,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁两,为何这么说倪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好纯娶,通过细节上的修改履,使雅阁更贴地气毋。   设计师在中国进行了大量调研工作镰乾斯,最终他们得知了国人的喜好辜莱,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计还,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁锌铝。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外回枷罢,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手酗刻哎,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中愤。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表淖:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈情,在如今大行其道的“加长风”面前痢尖,本田倒是走了一回不寻常路挂湿,这也是让很多人吃惊的一件事钙,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响透斧繁。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道宋弛犊,究其原因我想和C柱造型簿矩、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关房堤。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度停,先是放弃了老款斧头型的轮廓爸日,其次将双出分置排气融入到了包围中俩茬媳,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚息讲、动感靠拢煽骸。   本文导航咕徽可:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座单,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者怖悄,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列皖寿驶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事释怀,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩图腐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜儒撤新。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别煌税摊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳妈,中庸的设计让人挑不出什么大毛病挽须搁。相比之下史揣,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蛊暴,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉兄。总之这个价位的车型仁垛,只要设计不太出圈消费者都能接受适撕砂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几橇湾,即便轴距也仅有20mm的差距丸,如果无聊到一定要分出个胜负的话惮旁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势滩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上晃。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方抬谁扳,在这方面长安CS75表现得尤为突出坍。顶部的灯眉里茅摄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型庭,虽说还是带着几分模仿的味道轻娠焕,但却并不令人厌恶滔朔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型逗筷壤,不过它的优势在于自动大灯功能弊,这是我们在CS75上未曾找到的配置皋鲁厕。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化吝探闺,都是标准的SUV设计蜕颂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似投盗疆,不过值得注意的是巩厕侍,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙慰,上下车时可以避免蹭脏裤子碱眠,这一点要比哈弗H6显得人性化阔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎芦娜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17屎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等廷肝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话冗堤镰,那也将成为它的一个优势浩尽。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瑰冒蔼,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平旁篓,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些钨漓。两种风格说不上谁好谁坏赌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫黑扑坛、更时尚的选择构叉。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座炼炒,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者畏新,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列卷构痘。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事接,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩弟唾,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜惋坊割。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别酷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳俊魏武,中庸的设计让人挑不出什么大毛病咎桶署。相比之下腔狭特,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计桶沫畔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉疾姓苗。总之这个价位的车型翘鹅,只要设计不太出圈消费者都能接受腺唾句。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几复,即便轴距也仅有20mm的差距恃,如果无聊到一定要分出个胜负的话较,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势菇侗俺,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上玻店。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方咸成,在这方面长安CS75表现得尤为突出扭。顶部的灯眉废、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型锯伯,虽说还是带着几分模仿的味道午,但却并不令人厌恶画勺糙。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型勒吧,不过它的优势在于自动大灯功能磨币,这是我们在CS75上未曾找到的配置董炔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化瞎糖,都是标准的SUV设计版,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似喉,不过值得注意的是热画,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙芥且荷,上下车时可以避免蹭脏裤子柔秽精,这一点要比哈弗H6显得人性化猾遣秘。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎努林唯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17欣牟,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等筛啃闯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话惹朵扦,那也将成为它的一个优势哺话涕。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瞥,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平祁昧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些拾。两种风格说不上谁好谁坏统禽拘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫底盯廖、更时尚的选择钦。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型十颂,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人羞桶,埃隆·马斯克就是一个奇人抬廷,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克常?下文简称“埃隆”)诵斯。远隔重洋来到时差16小时的加州歌鞍改,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展罗士,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S喘暖,一款名不见经传输,却突然颠覆世界的豪华电动跑车案勘。在短短的5天内封旅废,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试男店嫌。 ●曾经的TESLA鹅:短暂辉煌的Roadster   2003年价,当埃隆要在硅谷成立电动车公司宛毁,并亲自担任总设计师的时候截,他为公司取名“TESLA”亩舞轮。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家蝎靛乃、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)璃稼。而在十年前褥钒,绝大多数人也认为埃隆真的疯了馅抒,因为在此之前届定,没有任何纯电动汽车成功过汇献透。   不过很快射,TESLA的第一款车型就让人刮目相看铅,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳弛,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差鹤教、续航里程短的传统印象浦扩。只是夕翠,那时的Roadster真的很糙摄恫,很贵的夸,很没吸引力舱。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者纤灭风。   于是席剖懒,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”拆红,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市敢颠轿,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滤帷,已濒临破产……”豢。   不过仕酶,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样斤呛,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在攀年,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际棋,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国祟破。仅从2012年6月车辆发售泉掀,到2012年9月这短短一个季度内匪,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S泼崇譬,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元磋,并且公司还获得了美国政府的政策支持委。   ● 简约外形流畅饱满潭险棱,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗卉彩痞?一个能够打动人心的外观设计衅,对于任何工业设计的产物来说都至关重要笆赡怒,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维适,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔丰踞,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物谭部誓,曾经或现在都是企业中的绝对领导者镰溶笛。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院姓溜降,是一位年轻的美国本土设计师欺魔拈,曾经在大众汽车担任过助理设计师察某,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计崎。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前拣,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师扭,马自达旗下的Furai疗倒、Ryuga蹬瞳、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下鞋搽隘。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker请颊霞,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车激得梯,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)浩。初次见到TESLAMODEL S的时候蒜,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系雹乖,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此兜伤伸,难道这两款车之间也曾有交集髓乃冈?   多方查阅资料后才明白略迁,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的碾,不过后来TESLA对其提起了诉讼嫂蔷,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作卧疼梢,还盗取了其电动车制造技术台凑。于是紧接着伴,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品寸入,并最终完成了MODEL S的设计工作乒贤痉。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)龟,轴距则为2959mm富取。仅从数据来看汝叉连,MODEL S已经算得上中大型车的级别勉啼,差不多和奥迪A6L品厂、宝马5系Li等近似户井,只是车身更宽大也更低矮一些朝,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论赴付乔。   整个MODEL S的车身上丛誊,相比许多人和我一样剔晨俊,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计顽,椭圆形前格栅造型太另类了须烽刀,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴扯怒,但是这也成为了MODEL S的标志喘肆,或许未来也将会是TESLA品牌的标志论勺挖,所谓的家族式前脸藏。   你或许会认为没有前置发动机的存在啊,和绝大多数的电动车一样绒,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了掠陵,那就大错特错了按。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的可蓄汾,动力系统和电池组岗耿,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里矛扛编,就和传统的内燃机汽车一样陇,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温赣筏仆。   细长条的大灯造型很酷仆,氙气大灯坟下灿、LED日间行车灯都是标配竣邵,和其他车型类似恰痴,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯盒逛、LED雾灯以及示宽灯佳。只是在功能性上MODEL S实在很单调戏舌,同价位产品上应有的大灯清洗甭、自适应功能等一概奉欠刀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立惜,4年的时间抨,经过诸多顶尖设计师的打造臣煽灰,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发抛蒋剖,再到上海车展的国内亮相良波,今年广州车展终于正式上市辱媚,观致3可谓是吊足了车主们的胃口蓉仕窖。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休孔酮篇,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中末舱屡,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩布卑盖,这是中国自主品牌获得的第一个五星檄誓。观致3四项总分达到了惊人的340分里,这在整个2013年度排到了第一位登。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样春窝,接下来为大家解开谜团队赋。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3凛射班,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念伟,观致3的外观线条十分简洁官谜赣,但又不失从容优雅舷祥失,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉课,毕竟它的设计总监曾是大众高管莎福,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了沏。   前脸看上去相当的饱满圆润堂涝,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅萍攘,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成胎婚,而“Q”也是观致汽车的首个字母眯摧婪,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信提,当然您也可以把它当成是城墙式的设计祈闹踩。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切篮诺,这话虽然有点绝对纹,但却不无道理趴温,在说服消费者购买自己车型的时候镶提,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的盆摩,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由盎浓。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型都,随着时间的推移翁拼,两各品牌已经深入人心砍,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台剐,相近的售价处慷、同级别的定位牛衰式,看看哪款表现更有诚意肃程侨。   全新爱丽舍诞生于PSA平台沸脊侩,造型圆润符合多数人的审美卧,第一眼算得上成功戮驰。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识潮丘,细节处理更为立体很显档次九澳砰。写意的腰线视觉效果哦也十分不错劲惹翁。爱丽舍原创度极高酸,很难找到其他车的影子惋阮。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍琶,只不过虽然车身进行了拉长股喝,但看上去依然是一副小型车的架势交,气势上略输给爱丽舍蓝蕊。外观设计确实见仁见智馅贺,有人喜欢圆润稳重柑,有人喜欢直线条的简洁利落踩娘,嗯好吧帝,各花入各眼伙僳。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现聘肺,新桑塔纳除了车身稍长之外歪贺,轴距端、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势隧。但整体上两者都属于造型协调的类型清铂青。   内饰部分胺化,两款车型均提供全黑和浅米两种配色俱。配置细节设计抠,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计售,比如位于方向盘后边的多功能按键椒躺吃,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式圣怕羞,则显得没有可挑剔的地方微酶跺,只是限于成本颈哪,用料表现一般美猫厢。" "  谁都没有料到短短几年秸邻磨,SUV会如此火爆碧庞悍,从动辄百万到数十万的城市SUV碘店,都曾经上演过排队提车的场景鞘魄,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样告。汽车厂商也是尽力满足用户的需要布,不同细分市场侯、不同类型SUV纷纷推向国内市惩捕鹕俊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动拿欠纲,推出了其首款SUV--标致3008秋茶。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程铩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡耿。而东风标致国产后价格有很大降幅喉炬,15.98-21.67万的售价也与途观谈嘎、CR-V蜕、翼虎热门紧凑级SUV区分开来赎内,定位为一款入门级紧凑型城市SUV水刀息。下面一起去看看吧雾为订。 ● 外观解析   除了高售价外衡全,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一崇。太过个性咖搏,同时又不够精致煽捣腑。而相比之下闻枯,国产版标致3008要好很多递毁崇,现代感更加强烈票葛亭。前脸采用了小一号的大嘴闷,并且添加了镀铬饰条显示很精致泊苇贸,也符合国人的审美浮船。   前大灯虽然不是氙气大灯娶窟舌,但是加入了透镜手谎,整体观感不差偏扑费,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高让鄙。另外袜郴德,雾灯处还添加镀铬饰条装饰档敌,增加了前脸时尚感块。   从车身侧面来看歌村,标致3008加入了车顶行李架蠢骂寺,虽然并不是经常用到的配置趣朴,但是对整体造型的营造作用不小护寡。另外夺茸容,黑色下包围凸显了运动感素同。   尾部是相比进口版改变最小的骑匠肆,不过依旧非常漂亮钙,很有层次感漂径。尾灯加入LED灯组炮莫,警示效果更好遣。另外最值得一提的是其后雨刷设计楼睬彪,在前雨刷工作状态下墒会兄,挂入倒档久,后雨刷会自动工作扒伶,非常人性化的设计趴麻滔。" "  说到法拉利端、玛莎拉蒂这些品牌弹砰,网友们肯定会觉得遥不可及埔睡弧,价格高高在上胖。如今琼型湾,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli氨簧领,它以89.8万元的价格进入国内市场驴。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少矫孤。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现冈,让我们来看看他们三个谁更吸引人癌。   在市场行情方面武辞思,Ghibli集成了家族其他乘员的传统壁变,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的帕聪,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置纤。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设侣。而其他两款车型均有不同程度的优惠菇,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系蒜邻。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的裳瘁购,看起来非撑扇龋魁梧的发现竟然落了下风牧,令大家非常诧异幂秀。但在内部空间方面鸡慰,Ghibli组完全不能与发现相比匣散,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版阜。而宝马Z4则是一款标准的小跑车速,所以它的尺寸就不在此提及了劲。   在该项对比中巧,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截吨,功率少了80kw凳棵,扭矩也少了50nm匹,同为3.0T但差异却这么大琳。发现采用了柴油发动机棺讨脸,这款发动机的性能超众官潘,在国内有些市场中非常受欢迎戊胎。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱垛凰。   对于传统豪华车闻言鞭杏墩,前置后驱永远都是最完美的驱动形式瓜猎。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式兰稿淌,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统扮。路虎发现集成了家族中的优良血统龚涣,四驱系统足以让众多对手汗颜掀汝。   本文导航筒:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实娟嫂群,保时捷新Cayman在国内上市之后疗沤,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了借幂,遗憾是试驾车迟迟不能到位蜕普,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余俏拳蛊,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心暖仍,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出塘羌填,就当胜利喜悦之余讼,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包浚秀限。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我编抒:不就是保时捷最入门的跑车嘛峰魏蜡,至于这幅尿性嘛抖画趣?不过您还真别说该霸,Cayman作为保时捷入门产品中穷,绝对是一部对得起消费者的良心之作局,比起卡宴与Panamera来说输虱,工程师为它注入了更多保时捷的基因鞋珊狙,说句通俗易懂窟料,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观橡:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间扑,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史孤帕刺,第一代Cayman的诞生是在2005年烩,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺庐,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格赡篮搅,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本钦兜帅。   新款Cayman S外观简洁耙,车身比例更是优雅的惊人鞭访搞,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征扇。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低觅炼姬,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)虫。尽管如此鬼厘堕,这款双座跑车依然非常紧凑览蝗拆,车身长度增加了33mm挂澄形。车身前悬缩短了26mm隶。   每次谈起保时捷的外观设计安姆,笔者都是非常纠结的心情舍交,恨的是德国人那副死脑经骇始签,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化相,喜的是哪怕轮廓没有变化降露协,每一代保时捷都能占据时尚的前沿伟,或许这就是历史的传承吧尾篱加。   新款Cayman S除了迷人的身姿握衡,优雅的曲线之外购,设计师并不是一味的强调柔美茹碱痴,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现额操窟,这里需要注意的是绷,这个大口可不是什么导流机构变摹贯,而是发动机的呼吸通道虽。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位曙,加上凸出的转向灯设计侩,相信任何人看过之后都是过目难忘色函,尾翼同时配备升降功能剿帕点,时速超过120km/h之后椒钒琅,能够有效提高尾部的空气下压力使。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂描库哄,这个是一个价值不菲的配置估统烤,总价44700元兰,如果您不满意当前的刹车系统逝贬,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话漠拟,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处臼拒,据说车用到报废了赁,它还可以装到另一部车上继续使用唾,简直可以当做高富帅的传家宝淳蛾凹。" "  国内B级车阵营的争斗楼钙房,恐怕用水深火热都难以形容备规佳,原本只是按国籍分布的对抗阵营嫁,随着时代的发展完姓,已经逐渐转变为混战的局面锈咎,比如ABB三个品牌的中级车淘咸,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手腻厢蒙。同样的情况也发生在合资品牌身上凉,民用车级别的对抗往往更加激烈狈,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时间殊妮,来自德系的车型是否会倍感压力旅繁?   《抉择》   选车是一项既磨练意志荤士,又考验耐性的工作皆憨矩。往往在某一个时段有一丝懈档忻缒贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蓖高渴。网上车市最新推出的《抉择》栏目渐,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题举锈型,做出全面的分析与指导肺鸡痴,以同级同价含匙谩、同价不同级等角度出发来,全方位给您最全面的购车支持任供剩。   雅阁和迈腾统去,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车吩,也许之前并不会将它们划等号沸耸,但随着市场格局的转变沧拆,它们也来到必须接受对抗的门口平。当然嫁镰,这场争斗的发起者是雅阁供排,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗雾县巫,抢夺德系车根深蒂固的份额剩墓客,看起来是个贪婪的举措稠,但能否成功却还很难讲辞贩芹。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方冗滴,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的瘫栖,反之同样补为。客观的讲塘忱,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感唱吭巴,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势甲免。尽管雅阁配备了前大灯LED光源光厩,但是这个技术到底是否实际竿门,还要从使用中来探寻摄。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音爸,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响配。   第九代雅阁缩短轴距的作法妙谷,是令所有人都无法理解的腺庭,在几乎所有车型都在加长的时候棺革,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍舒娜弦,搞得你摸不清头脑荷。日系车对于商务的诠释与德系截然不用讨,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因泼。   虽然大众的每一款车型都有很多相似酱烤微,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者离溺。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能坑背,就是最好的证明配乒,据我所知貌,直到全新一代奔驰S的诞生设,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的铆和卡。   本文导航十蹈蓬:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年凰,它们钟爱速腾的技术至上生存理念镶盼,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴惭屯柒。直到有一天瓣疏卯,新速腾上市扣盟,后悬架变成了非独立结构态软,他们的崇拜似乎崩溃了藐。这还是那个技术控速腾吗藉俺毕?随着时间一点一点过去徘,新速腾陆续推出速腾蓝驱版惦红夹、速腾GLI钢爆稿。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了鸵煽趟。不得不说勿茬牟,速腾家族越来越丰满陆佃沽,那个曾经的技术青年蹿秽巍,逐渐走向千家万户对疲,满足标准化的舒适性需求饶豁叛。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者茅,这让我们看到速腾到新速腾的转变触肯,它变得多元瓢,变得成熟建那。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满佰,开枝散叶就像一位长者掳谱。它不是急于求成砰,而是变得更圆滑更成熟梧。记得一句广告语曾经说过讨:“成功的男人临,有很多面掸币。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象彭铂,它要更多变圃端不,它要更多面讲品。蓝驱和GLI捌核,一个拥有更多的节能技术撬韭些,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构隙毋。当然乘,价位不同沉,GLI已进入二十万大关矢。你有了更多选择江闪姥,你没有了挑新速腾毛病的口实奶。三种产品摆在你面前可酣,要节能泊沛?要动力搪灵婪?要居家邵灰糠?新速腾都在这建。    直至今日合垢,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止浆叙,的确贫,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品殴抢,多少显的不是很紧凑动感头捷。但终究那是一种技术执着理念下呈敌红,最后一代产品了师龟甭。新速腾的到来似乎终结了这些沧陌,悬架品质降低渡,操控感稍有不足磐,但换得更宽敞的内饰空间鳞,等等等等腾。到底速腾进步了还是退步了就腺奖,我们无法一概而论船。但有一点瞎苫舞,笔者觉得大家都不会反对獭替缕,新速腾的外观绝对养眼恼佃。你依旧能找到德系工业味儿畴姑仁,但又看到更多摩登的东西叛空。咸淡合适嫁,老少皆宜眷靛。或许从这个角度来说歌计,新速腾是成功的侮。    过多的技术说明衫粕,这里就不重复了寿斤,今天我们就来漫话速腾陷夕编。记得一次换,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面日净,立马对它的内饰嗤之以鼻全。毫无设计感泰,直来直去恢崩孤,见棱见角鹅啡。或许不光是这位搞设计的朋友痹,很多网友也有如是感概班笺。他少了一丝温情念聘,少了些许浪漫敞负。不如北欧风情简约诉纠,不如英国小车活泼床扇赔。充满了德国工业时代标准化生产的气味似羌。打开高尔夫婆发饰、速腾幸、迈腾诽、途观齿楼谅、途安的车门借菇娥,你都会得出同样的答案叼场祁。或许绕衰赁,这就是一种设计选择琼脖浑,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的浮,内饰模具走点曲线也不是不可以澈郊,但当你仔细玩味之时黎纬拢,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美颅。不浮夸畴、不高调吉酵浚,你可以说它没有设计感齿,但它却充满机械美懈寡翻。 责任编辑盼被:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV镀,也就是S-cross锋驭羞呐,售价11.28万-15.58万元呻。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客朽煤辑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版功路拐,其实并非如此附,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言电暖遂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢檀无,我们不妨来进行一些对比去看看降。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV耻岁铆,也就是S-cross锋驭间,售价11.28万-15.58万元冉烷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴残ⅰ,主要竞争对手包括劲炫和逍客糙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版擎钠,其实并非如此百梅,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言肠犁砂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢枪缸,我们不妨来进行一些对比去看看赔渡。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上轿藏恭,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场柬挞检。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机谎,而且在轴距上也进行了加长啪,从而能够获得更大的车内空间港。其实就在此次广州车展开幕之前庆,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验垢狮氮,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧藩。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品斯钮砷,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机托怜,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长督沏。另外龄虏悼,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV让骆、BUS庐炔肌、VAN三个系列须镀,分别涵盖了商务辨起局、家用和专用三个细分市场渐。好了癌,闲言少叙甫偿,下面我们就走近它们以作详细了解吧绣。   外观篇形:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品风,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致瞎暮拉,我们将主要以佳宝V80L为解说对象袖舍,同时会在两款车型的不同之处加以说明偶黄贫。   该来说说外形尺寸了跺仁嗜,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同境,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm袖。   尾部造型同样以直线线条为主要构成喝视,与车头形成了很好的呼应琴炽坎,而且从整体上来看车身更趋向于平直淬奇叼。需要特别说明的是莽诗梢,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L伟倪,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式蛋,以应对不同的使用需求奶同,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同漆阜,例如高位制动灯写、门把手和牌照架柯烷。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”戚筷惯,“中国车”媚,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价霜豌。“北欧品质”传承自S60粳目,设计风格以简约时尚为主对掳,选材用料则注重安全环保敞讲。“中国车”同样不难理解唇啃,“L”是个很好的代表傲,但不是全部事拎防。   就在试驾会的前一天甸埠,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)曙渐蠢,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上卡牢其。   ● 沃尔沃亚太为何物娠核?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称鲤扫。沃尔沃成都整车工厂滩、大庆整车工厂父、张家口发动机工厂琉、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蚂歌沛。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产散借。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准棉骡,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统涂稠颗,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准馈。如S60L有约290家供应商嗓,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系熊。而在研发女钦手、设计忍韩弥、采购和生产制造等各环节上锋文,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步抖,采用共同管理系统聪萝诉。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容遍,我们先从加长这个重点说起呈。S60L相比S60加长了80mm勤田牌,具体点说应该是轴距加长了80mm祟挞。这80mm用在哪了呢苔嫂?全部加在了B柱之后悉师,所以S60L的车主不必再为后排空间担心窝夺聊,这里现在变得很宽敞鲁。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间婪,前排调到合适位置后葛,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指隋差牌,属于勉强够用的水平;而在S60L中富,相同情况下郡,后排的腿部空间则超过了两拳辩,可以说是非承宽敞沫次。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看卑撅楞,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平掠熟淘,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)爬咸轮。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了牢,外形倒也没受什么影响巢粹八,甚至感觉比S60还要更舒展一些坪覆。S60本就是轿跑设计风格拈羡泄,后门加大后购将衡,整个车顶的曲线反而更平滑了赫太。相比之下溯雌洁,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些省唯扭,但却增加了几分优雅的气质涉眉。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计泛朗,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素登搔。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框随,车尾则在底部加入了镀铬装饰条熬闺破。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”嗅饲,不知道大家对此有何看法琅。全新的18英寸轮毂挺漂亮图磨,轮胎为了适应国内更复杂的路况桶,将扁平比从原来的40增加到45对尸洁。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了涟憾,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰九浦究,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点适厕,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合泪睡醇。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰肥霸,而像坐垫盾迁苗、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色时墟。这种颜色和黑色有些接近庙括艘,但更时尚邯稗蹲、个性一些很。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘健惨、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色臀碑,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求棺歧,后排乘客得到了更多的重视贩诵。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘纶酒。后排乘客不仅可以享受电加热座椅缮,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置浆。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地官好反,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车怒扳,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错芯腊,可就在本次的广州车展上窖街,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市哀啪,并且两款车的售价也是非常接近须,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力免。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表卸话:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉嘶廊斜,并且它的设计也是由国际化团队完成潞惯苹,外观上完全不输给大众拳头产品速腾郝恼佰。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型肋潞卧,并且两车售价仅仅相差4100元晒挟辟。观致3车身更宽唉,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势青。速腾则在车长与车高上领先观致3薄颊。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表膘猫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面翘,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱芒狗陵,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱颈。因为排量上的优势项率,观致3自然在动力参数上领先速腾谢处没。同时观致3采用了更加高规格的轮胎帛釜庇。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架烙刺笺,后扭力梁式非独立悬架八涣。   本文导航庙腺搜:" "  今天给大家带来的两款车假,其实已经在国内上市速辰贝,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型加宽拢,他们分别是大众的全新捷达以及标致301奋捌。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识胺,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著竟,而标致301可能大家就不是很熟悉了矩烦,下面宛,我们就一起来看看这两款车抠烂书。 外观瞄煞:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国拼海睡,2007年进入中国木欢事。对于很多车迷来说骂麓遣,这绝对不是个陌生的品牌田鲍谋,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字踢欢似,但可惜玖碧,无论是在中国的街头还是美国的公路上矢栋,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们五。我有时会想这是为什么仁?诚然仿零劳,英菲尼迪的车在豪华感敲构肥、科技性能和舒适性方面都不输给对手瓶椿暇,而问题恰恰出在这里嘘文荡。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面侣跑,没有特长就没有个性秃绰须,如果是这样的话埃互,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢裙泊裙?   现在英菲尼迪也意识到这一点疮,且开始着力寻求改变捐颊划、树立自己新的形象肆轨缝。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品忌。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上兑陶戮,当时就被其出色的外观设计所吸引弟方,而今天我要体验一下它的新技术荆蠢柿。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化施儡清,车身重量上的降低幅度也不大韧黄禾,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26矫唬长,这是很明显的改善壤,尤其是在性能和燃油经济性方面缉玩捷。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供炬,并且采用的是锻造工艺读冠撕。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配捂卿兄,现在英菲尼迪Q50的对手瓣递,如宝马3系兢薪促、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂伙,希望Q50能做的更好傻。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色匠。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图锯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性瓦僚瓮,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序砂席绷,但其实这些已经有很多厂商在做了棱唉,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计梅。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动巾,同时高尔夫(Golf)还是一种文化拆普东。它所代表的是一种生活孝宪歧,是对待自己和家人的态度臣脖戒,是属于年轻人的精神画慨,是一辆车集骑。历经六代的演变爆会,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车蹦,它虽然没有惊艳的外观行,也没有花哨的配置唾背,但它是品质势、安全土、耐用的代名词偿猜。如今愧聪筛,第七代高尔夫已经面世猫抬,而大众也在最快的时间内将其引入到中国惫让,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫香玛伍,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在肯。   第七代高尔夫于2013年正式亮相浚盾涕,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同伪毒,不再是一幅人见人爱的可爱模样耻氛,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙华咯。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓谱,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子裳阑汹。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体懈,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中茂,仿佛是灵魂一样貌碱。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定刹瞄,但从我个人而言飞墓,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的凹燃。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓辆,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一较捻, 坚毅的C柱是永恒的经典彻肛,不管其他部分如何变化慈忙雷,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫僵确。   除了车身线条外碾酚,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的溅缝,并且被那条“灵魂”所连接着跋须掏,这在之前的设计中是很少见的翠吞。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯霓钉勘,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的理。这一点很有意思甜,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯嫂芯,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯型蜕,避免了大家后续改装搜醇慈。   说完了外观顾捅樊,下面我们再来聊聊平台墙。熟悉大众品牌的朋友可能都知道搬撕陛,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产官岸踩,例如POLO采用PQ24和25平台壁,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台蜡,06-12款速腾采用的PQ35平台巴势并,他们之间都是独立的玫叉。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的秘,它的优点就是几个级别可以共享技术妙特硅。   共享技术又有怎么样的优势奠?答案是显而易见的莎乏酪。低级别车型可以采用高级别车型的技术慨,在产品竞争力上绝对要远胜对手逆,并且还可以降低研发费用垂擎,可以说这种牡保块化生产模式在未来肯定是趋势瞥杠。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势宫茶,例如电子手刹甩矫、更先进车载系统涡,都是应该出现在中型车或者中大型车上的卵新屡,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配京虱邓。   所以孝氛录,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化耗退讥,就好像是四代和五代之间的质变一样律拦,开启了高尔夫车型历史上新的篇章币泞。但是否真的是天衣无缝的设计糯扳侵,我们还需要用时间去考量蝗但可,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷良具按,但到目前为止孤,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告南扯芦。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新驼,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔及宛。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机叉,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)界秘。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的甜,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别射。   首先伸木挨,大众的工程师对EA211发动机减重眠葱,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量悔酮。另外虽斯,EA211再次使用皮带传动敛,相比于EA111链条传动弦沦,皮带可以降低噪音和重量匈乐。除了以上两点外狠羚济,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承腔亮,在一定程度上可以减小阻力田须滥。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化使羡,EA211发动机参数比EA111有所提升牵,当然幅度并不会太大探,因为整体的结构没有太大的变化盟,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中谦茨。   既然说到了车重居凡,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg孰罗,这其中就包含有发动机的20kg歪添控,而车身采用MQB平台后也随之减重蕉,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的玫挥。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用腊第守,从官方给出的参数上看魂撮,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km罢川屏,这样的表现已经可以算是非常不错了伺戏磕。   说了这么多碎记红,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识奥,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢敝?是不是像资料中介绍的这样完美姑喝敲?后面我会给你答案惺倒袭。" "   在国内荆父恭,当一款车的价格到了百万元挠锌,那基本上就可以称之为“豪车”了馆,但过百万的车也分很多种嫂密,比如X5棠、Q7之类的SUV刺,亦或者911聘、GTR的性能跑车鸵涧。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车滩。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者猩临傲,除了我们经常能见到的宝马7系惹、奔驰S级贩李、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外脱侨,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系晦楷。    注仕:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别狡,但因为车款并不是统一的最高配史私卷,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比联轻案。   新S级受青睐并到、XJL独具英伦风炉夸、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车黎天,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些徐绵菜。其实络劳擂,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代犊克,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员浩涝去,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位疤触,即便不算是遥遥领先蔑隶,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行鬼滩。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子勺裂,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来绊,新S级的造型变得要更加年轻化了许多冕饶,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间捎,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级昆协沛,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入翰惜,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭荡辞。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评浮,在其内饰的做工懂柬金、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳肆,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言杉笑巫:在自主品牌SUV阵营里面说楞,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型菱情垂,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳铺昆,景逸X5的推出经过全新变脸夕届,足以颠覆大家对景逸SUV的认识芒剐,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会林铜,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点视。 外观瞬挎掠:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市剖螺。该车共有5款车型啤搞,售价区间为7.99-10.59万元七。相比前辈景逸SUV跑诚,景逸X5的外观设计得更为时尚瞎,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机探烩。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙线釜客、俊雅红扭、珍珠白灌、琉璃金炔饭攫、陨石黑庆、钛金灰号、马拉喀斯棕等7种车身颜色弟勒。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者拔泊俏。   熏黑设计前大灯突出其运动感朔匿嗜,与黑色进气边框的搭配也很协调拔弗,比起三角样式更显年轻蒂挖。大灯内部采用透镜装置欠,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全讽。雾灯外包围设计突起题叛颧,很好的与大灯以及中网形成一体瓢拢粉。   同比瑞虎救、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显怯饯岁,此外205mm的离地间隙幻,景逸X5的优势还是相当明显的刮乡。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受稳伍兴,同时为乘客上下车提供方便戏催。搭配车顶上的旅行架酞,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道嚼靶壁。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大龄思传,主要体现在细节之处的不同疯,贯穿车头车尾的腰线略显柔和材李,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉藏枯。   景逸X5后窗配备雨刮狄,在恶劣的天气还是挺有用的我食山。此外全系标配倒车雷达伯,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像蓖败己。银色后下档与前下档相互呼应慷谷,整体感更为强舱。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化思,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素赡昆堆,夜间行车的识别度非常高樊厂固。" "  前言糠彪坛: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢亩恕,如今的战火更是愈演愈烈雹。一汽大众在今年推出了2013款迈腾小,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场村绦。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决变,看看在价格相近的车型之间害,两车在配置上的差别究竟如何吧污。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说诵,作为一款全新换代车型欺,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨恚客”全面完成了更新换代好。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说茅癌程,只能算是一次小改款车型际,除了在配置方面进行了升级之外丝短,外观造型钙芦、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变翰抡不。   在此次对比中纺,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较细龚,主要是由于这两款车型在价格上非常接近萎,均在21万以内变。同时又都属于各自双方较低配的车型隶,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用季妙横。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸摔亮。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹城壁,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁疤羡胃。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力会好,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度淑喘涤。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据的,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负履,现在还不是揭晓的时候阑就侵。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位鸥袍蠢:mm) 4865 4930 宽(单位臼赴:mm) 1820 1845 高(单位裂甭:mm) 1475 1470 轴距(单位顽:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型贬,因此其在外观方面没有发生明显变化貌仍骇。前脸依旧展现出大众家族的设计样式勒,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵急匈脸。前大灯组配备了LED日间行车灯人赏,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近扮懒拷。另外窍菏,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现欢宝宛,贯穿全车的腰线非常突出潭疯榷,车尾则变得更平炬退姆。而与新帕萨特有所不同的是雹,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置茎,而非在行李箱盖上牡量称。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性剿啸饥,但是国产版车型与美版车型相比起来看阀,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱写驹身,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系剑贰僻,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点簇。另外叭,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多凯访,不过从C柱开始已与车身线条相融合痉尾,深度虽浅但是更加富有设计感倪画位。   同样完,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化色膜。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板蜕梢部,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐拒勤钨,并且颜色也不显得突兀僳祭。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计斑,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同监恭。内饰配色非常清爽胚,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹娥,用以进一步提升触感谩红赊。   动力系统方面免,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI量立、1.8TSI扯幌郴、2.0TSI细算、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合李镀,在保证动力输出足够的同时也相对省油靖。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L洽际、2.4L和3.0L自然吸气发动机菠队桐,在动力输出方面的提升并不太明显嘿建绷,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合秋。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面桑麻玛,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近逃翰砰,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂煽,同时都采用了电动助力与电子驻车该钨枢。轮胎规格方面商达,2013款迈腾采用的是215/55 R16险,2014款雅阁则采用的是215/60 R16努隧编。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来其还藩,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注僵砂。事实上背撇,自由光有足够的话题供大家热议室缴,例如特立独行的外观蜜、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等勒傲犬,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资妥黎。日前牧盎,我们得到消息殴善咯,自由光将在12月底正式上市销售靖,所以当这次在广州车展见到它的时候吐绅,感觉它跟我们更近了桓旧按。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti涣宠校,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种颁,它似人非人饭铂,行动极为敏捷钨,也惹出不少祸端谋翔,人们曾经持续对它进行追踪席,但一直未果蔬摆,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧块虐:敏捷鲜交场、神秘残己盾。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字蚂郊柬,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了接互疥。   很长一段时间里屑擒槽,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面摔,并火热至今秸。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合胃鸡,起到补充细分市场的角色任宪,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失瞥,成了途观的小伙伴矮伎。   野帝的定位低于途观私,车身尺寸小于途观唇,同配置级别的车型价格也在途观之下厦,很明显拉男答,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤病,竞争对手将指向标致3008和日产逍客相棱。   ●外观窘:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸辩,舍弃了老款极为个性的风格替,确实更符合大众审美瀑,不过平心而论它依旧相当个性僧稠。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起凄角,它显然不属于年轻时尚那类的绣梨湾,车身线条硬朗炼粕,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点绰。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现犯魂,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来萌边搁,喜欢的真是特喜欢踞,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了厂童。   ●内饰械投驾:沉稳堵科腊、无趣恰配、无惊喜   坐在野帝车内晦面乾,从气味到设计都令人非常熟悉缅,依旧是斯柯达沉稳保守的风格搭珐,在操作方面擂逗嘲,由于没有太过复杂的配置涂,所以操作上手难度很低袖庞。" "  在如今的国内汽车市场中屏斤,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车桶,紧凑级SUV是近两年的热门车型暇,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型仓酚,宝马X1在国产后筛,其售价区间为25.90-49.90万我嚷齐,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似痴暮,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点却,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下悄廉,看看他们的表现如何弓驼。   外观篇   由上表可以看出饭宿鸽,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势错,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势龋,外观看起来会更加饱满一些纯。   对于宝马X1和奥迪Q3码,都定位于紧凑级SUV枷际噶,又有相仿的定价区间每,无疑让这两款车成为了PK车型采卫,经过仔细挑阉狼锱印,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比长。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅榔圣室,整个前脸攻击性十足倾。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多头。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯翁譬,并且配有自动清洗功能磊疙,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯辆呈,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯毒嘿弛。   宝马X1由于采用50:50的车身比重李,所以整个车身看起来十分修长晨那,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些镜。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感览亢萍,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足戮蒙,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格啦酪,看起来略显敦实赐氢。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素翰,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲疮。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型偿写潦,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代舞度详,它的第一代和第二代车型因为有着年轻氏弘、动感和实用等特点匠绰,所以在中国有着不少的“粉丝”摧。如今脓怂讣,第三代飞度已经在日本上市管嘎常,而不久也会顺理成章地引入国产赋朝,全新车型是否能够保持老款车型的优点啊,并且更上层楼呢囱危谭?今天梨,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚扛只 ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案雄落。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片卧峦,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变誊壬褪。由于应用了本田最新的家族式格栅设计玛黑,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般熊赴详,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多刮兴蔡。当然钉眉女,这三个开口中只有中间的是真正的进气口拧戎傅,左右两侧都是封死的壤,目的是让新飞度更加的有型藏。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型涤妻扦,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应其悸。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型画洼,日本人称其为“1BOX”哦盾酗,发动机舱十分短薪哺邸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum污琼:机械占用空间最小化裙,乘客空间最大化)桃匪蘑,车身长度更多为乘客所使用款便播。但与上代车型不同的是武琼,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体波芒胯,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗焦。   在车尾的设计中茧,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型膜爽,此外茹茧忍,尾灯向上伸展粗,经后风挡两侧直到车顶楷觅,这一风格显然来自于家族内部的CR-V颠。在1.3L和1.5L车型方面为唇晚,车顶处有一个小鸭尾造型逞,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上炼,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少佬姓蛊。   新飞度好看吗秒?也许这并不是一个好问题彻别访,因为审美本来就没有统一的答案变良失。不过可以看到的是乱,新飞度的外观更阳刚捞,更加运动化涕情,也更自信了骂淮潍,同时在内饰方面也走向了成熟冠啼。做个比喻吧飘阿帘,第一代飞度好像是一位高中学生妹刮,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生陵噬,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙傻澈特,慢慢褪去了学生时代的青涩迷编,变得精力充沛桃、充满自信蠕乔涛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前乱玻,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”首冷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标完倘承,它看起来依旧如此的适合年轻人宿潭。没错逃峭,搭载着一车的新技术之后奋让,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手皖变,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价偷涝敖。于是当新车到来的时候搔,你一定和我一样对它充满了兴趣市详。这是最年轻的凯迪拉克刚门欣、最小的凯迪拉克温苍,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克抡凛勾? ● 外观造型卡瑰:钻石切割风格依旧距,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖孟期撩、2013德国红点设计大奖廓攫佩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就试挫把,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鲍阮谜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影瘦蔚,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品砂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶酿,只是这回食完,ATS是完全原创的作品盲。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm棚铃高,轴距仅有2775mm脐龟逼,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鄙娩,而国内我们则把它当成中型车萎仁,和宝马3系标准轴距版矫巨、雷克萨斯IS成为同级别竞品半路请,并比它们都要更小一些棚苔。   前脸的造型相当干练钱弟弦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张圣鼎接,而是被很好的控制在一个合理大小上克蔡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了陪尺,也很符合其品牌最紧凑车型的定位陆牌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条砂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头鸽。出于空气动力学考虑掣,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上襄,当车速高于60km/h时巍冲倦,前进气格栅会自动关闭裂浦殊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流绘戳泰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)册戏牌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性锯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型斜赎覆,并带有远近光灯智能切换功能创比饭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计良伦,快速亮起哗协肺,缓速熄灭的设定很显档次呢发。再往下看赶棋诽,闪电式日间行车灯叮、大灯清洗伎、代表着美系车传统风格的轮眉反光片免,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀茂迁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要饯,亦或是造型需求陶沙,感性的来说堤,可以视其为向着传统美系性能车致敬涉戎。身处车内挤讲,隆起的部分会给视野带来一些遮掩硷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”码。   ATS是一款后驱车藕驾,并致力于将车身的前后配重比例设定为50你具:50枪峨陛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款戌,贯穿车体的俯冲式腰线弟饰、短前悬陷离,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态裤降挪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上标地犊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响梳囤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备题,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)任上。而在规格方面憋汀,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性暖捻,前胎尺寸为225/40 R18僵陌,后胎尺寸则为255/35 R18仿焚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力肛。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统懦匈汗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致溉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角局痴惟,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色红蔡白,至于设计师是否真有此意玩珐,倒还真无从揣测巷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少能惫,实际上泻,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计铣境凉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部昂,由此带来了不错的视觉冲击感料规,给后车以足够的心理压力激笛息,至少眼前的这个家伙一定不好对付匙。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型酸哥琳,至于3.6L V6车型何时会引进塑,官方暂时还没有表态臣备,而是否会有V系列性能车型的推出俺,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定危偏忍。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满沫,虽然它是一款两厢车滇壕革,但当时也没阻止消费者对它的热爱嚎型,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型亮偏,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型献布安,两厢车朗行也就顺势推出膝哄修,可上海大众并不为此满意面,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型湾坞革,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫泄萄,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额稗锻僧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型帽,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫轨袖,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜付,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的嘘彼,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性藏劫。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎币阑,这款引擎具有全铝轻量化的设计恼凑,对于减重以及散热都有进一步提升容儡,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统京。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些敢仟,参数上的差别却没有这些技术来的明显涟。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱超,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁稻,高尔夫在这里就比较有优势了靖碎解,采用了四连杆独立悬架物胶夹。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5技古拨,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品洁唇,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的骸揭枢,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢另遁安,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比疚,看看它的实力到底如何化。 定位及对手分析瞳稗:瑞虎5定位高于瑞虎赔熟垃,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5广输,定位要高于瑞虎车型耻,预售价在10~15万元左右怂,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元霜窖。定位的提升京错凶,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上便,还有其更丰富的配置和技术含量等方面倒酱。 【左上饰肩:瑞虎5;右上师喘:哈弗H6;左下刑高浅:全球鹰GX7;右下颁检递:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位橙密,目前市面上的哈弗H6逝涛、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手茄孩。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低妈,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠练,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键拖。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型题换龋:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱休孔呕。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何办诗?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来彼嗡,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验睫姐呛。 三款车型具体型号及价格参见下表蹲粟: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显跺翅,GLI是其中相对惹眼的一个当,蜂窝状中网设计和GLI标识绰购刹,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来晚。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微澄抵譬, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的胖。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外顽垫捅,另外两款车型都采用卤素光源习。 车尾部三车间的区别更腥肟刹稀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼娇堑,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理思。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合畔,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎晃俄,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎呜,侧重舒适性和耐用性醒。   内饰方面暇钝潭,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型沽。三款车无论是在方向盘奠时、排挡杆底座还是座椅上吕携,都使用了不同颜色的缝线作为点缀革读鹿。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章牌:" "  奔驰S级在国内上市的时候屯惺凶,奔驰就打出了“汽车发明者德狙经,再次发明汽车”广巴匪,对于前半句疾剿捶,你应该可以了解府,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑婆。但是后半句是不是有些困惑呢悔?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话豁茅撮。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼薄,全球订单销量迅速上升辽,国内订车也需要很长时间擒浇,基本上4S店里的展车一到位就被预定了超环。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷冗献考?除了进行试驾体验之外戌,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比涪舶,相信看完这篇文章之后蛾漆坦,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变昂帆遁。   之前疏盗,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细扰舒扩,如果你感兴趣可以点击图片阅读惊量。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L炽椽,属于入门级别车型疗类,排量为3.0T俄稳,售价区间为磊连:124.8-141.8万元之间餐派铝,只有两款车型可选侗搪。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T娩,售价区间为179.1-204.8万元獭睬,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了割淳事。   对于汽车厂家而言绊,旗舰车型永远都是自己的“代言人”漏巩,无论是从设计颠蒲梆、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现戚草。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比鲁涩厂,并不是要面面俱到的去介绍赊,如果这样的话苯,几大篇也不会介绍全商辛窖。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外记,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比摄类,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的剿绿到。   对于外观癸,依旧是那句话拾:仁者见仁菲封,智者见智吗躺,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了计良窟。奔驰S级总体还是体现这优雅大气榔幻,而奥迪则一直坚持这自己刚毅佃泥、冷峻的态度客眷杀。如果非要比拼的话娃醛戎,那么最能体现科技的还是大灯的设计腊篮。如果没有奔驰的奋起直追摊,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪患,但现在我想应该不会了驳埠乱,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼传澎。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向锯沫,所以从侧面看起来就更明显了并煽,奔驰依旧是将优雅做到极致籍坟哎,而奥迪A8L的车身线条并不明显氏,前后比例也是十分协调乾臼,整体表现的是一种中性美搞唬,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果汾。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说阮栏烫,最能体现出美好一面的就是细节的处理浮泻。比如匪,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式全,只有在R挡的时候才会开启喉,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果隙鸿比。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式梆,当然这也没有异议抹挂突,但是和奔驰S级对比之后豪脱,就能体现细节上的不足了攀茶混,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去肉巷。   本文导航擦蕉棠:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M饺览、G拆汤、QX诫、FX具匿淀、EX福,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛胜埃,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现肋,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX霉,趁着2013年的尾巴喀,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe浇。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些蒙纱,这一方面是出于减少空气阻力的考虑裳,提高车型动力迷坞霓,一方面也使车身稳定性得以提高懒瓷背。2850mm的轴距虽然没有变化藤涉,但是空间分配上欠,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排级权。   前脸整体看上去十分圆润饱满歌灭,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力嘶,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点死古,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸受绊和,L型大灯像两双飞翔的翅膀祟,随着车子的启动唉,展翅上扬忱。不过这款车的前脸上测少,我们并没有发现雾灯的身影骏艘芥。   与前脸一样甘,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒赫,但是的确比一般概念上的跑车要长很多惶,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉箍甲句,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蕉散。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来败修蜡,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面超盗奥,博得了不少的关注茨访。大家这么关注它肯定是有理由的昧弄沃,名图定位于索纳塔8代之下河怪就、朗动之上筐浮贰,依靠丰富的配置没柿埂、合理的空间和稳重的外观内饰旁堪低,实实在在地填补了中间的空缺每。据了解茸叉淡,名图上市后将会有8个车型如,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型毒?曝光北京现代名图详细配置)椭龚尼。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型斧挤讼,1.8L自动DLX缎,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型萝戎。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表维:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近妹广陈,启辰R50X为8.28万烫,MG3 Xross的售价为8.47万元接。按照车型划分来说虽帆,启辰R50X属于紧凑型跨界车口粳,MG3 Xross属于小型跨界车擦。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势揭囱挛。但在外观方面匈钒僚,MG3 Xross比启辰更都市坷吾紊、更适合年轻消费者痹事。   启辰R50X   外观方面莱湃杰,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板揩翁申,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架箱翰妨。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm吞荤咳。由于增加外观套件琅,尺寸自然会比R50有所增加碗彪,不过也仅限于外观上茧放必,轴距依旧为R50的2600mm涉,同级车型中算是比较出色的数据美蓄巩。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版献,那么应该并不难看出它们之间的区别所在黄柑。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上嚷飘,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素溶陀庭。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素阜变哭。   侧面变化不大蓄事,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同妥。典型的跨界车必备配置行李架车踌,是MG3-Xross不可或缺的一项配置猾钵仁,有了它的陪伴慨寿谓,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想乱。看似设计复杂的尾灯酥慈,其实并没有让这款小车失去应有的简洁可,也正是它的出现翠墙廓,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升赔涝病。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表讽府铣:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中黔损猫,虽然MG3 Xross的售价更高挛,但在配置上却没有太大优势身普。启辰R50X中装备的倒车雷达敢怯、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现摆。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性呢沪,同时对关注度和销量也有较大的影响不怀。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一挟,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况膊刚,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好寇撩擦。另外刻极,天窗也是大家乐意看到的配置骋侠,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气膜抖篇。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致陛,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一涕妇。三点式倒车雷达辣摄,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用堕斑,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置权牌停,也让尾部的整体感表现更佳唯拢。   本文导航彩途:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车茨俺宝?”每个人都会在心里问这个问题粪。它是个新来的家伙筋,我们看到的却是一张似曾相识的面孔播灯。“这不就是3系的Coupe版本吗泪铣?”有人一语中的勤吨问。故事讲到这里似乎就可以结束了姜含,但事情真的这么简单吗枫?当然不篱。在真正去驾驶一辆宝马之前骡碾,我们无法给它下定论毋。于是问题变成了纺潘:“4系是一辆什么样的车珊答铺?”   几个小时前(11月12日晚)辅谓,4系刚刚在国内上市尝好雄,售价59.6-73万元悉。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人牌封,但不管你是不是4系的潜在买家说,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情添空。因此弥搅,我们为什么不暂且抛开一切杂念此互,而单单去欣赏这辆车呢汀洪宫?   ●外观悍:若要欣赏般导,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line渺价,中国官方名称435i 豪华设计套装沏遍。仅从外观来看闲侍曝,这台车并不能给人很强的视觉冲击力靛拆飞。原因很简单冕侥,它的确太像3系了凉。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位涣是:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此速,4系如此像3系(F30)腔,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系弄。大家难免会因此而看轻它割,说它只不过是从3系分出来的车型罢了宪距。再瞧瞧6系泄滇羔,虽然与5系和7系的关系不一般瞪卿睬,但它显然幸运得多轿谭。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地两,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来放,即便这辆车没有装备M套件贤畅傻,少许运动的气息也能从这包围中显露出来鬼。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现节,从这个角度看猫内,再也没有人会说这是一台3系了恃峦浑,除非它在梦里见过F30的3系Coupe青。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上超,易成为人们眼球的聚焦点娄痴驾,有些喧宾夺主的意思套昆雷。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果玫。不过轮胎的配备让人不免有些失望稗村,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7锣疆躺,对于435i这种动力配置来说艇屉跋,225mm的轮胎确实有些太窄了晚呛。   从车头到车尾看得伐,你的心情会越来越好签范,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方娘。细看尾灯造型门潭,它更扁更犀利聊撇限,与3系有了细微的差别暖漠,配合流畅的线条蚀广糙,再没有旁枝末节抱诽侍,给人赏心悦目的视觉享受绞。   ●内饰酶复:领导宏,我可以直接贴3系的文章链接进来吗幸聊炯? ? ?   4系的内饰应了那句老话媳洞拧:“以不变应万变”聘屑杀。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”廊卜娠。为什么这么说守?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了霖廊稻。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散爆,如果真的会有人选择这款设计套装括骄祷,我只能说是萝卜白菜各有所爱了缔什。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人墟,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷牵,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及到,不如回过头来看看那些被你所遗忘撑难幂,或从未关注过的豪华品牌蜜。在它们身上媳,有你难以发现的豪华品质涪潭衰,也有能够让你折服的豪华配置母,总之里盯,在选车的过程中敦,尽量不要做的太绝怪,因为买车不是跟着别人的感觉走固刹径,选到自己合适的才最重要算藩呈。   《抉择》   选车是一项既磨练意志虚,又考验耐性的工作卢。往往在某一个时段有一丝懈蛋妇选,就极有可能会出现日后后悔的情况发生忱。网上车市最新推出的《抉择》栏目级,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题罚纶培,做出全面的分析与指导谢,以同级同价敞、同价不同级等角度出发算勿钩,全方位给您最全面的购车支持胺。   X是一个颇具神秘感的字母盆趁垮,我们经尘希可以在电影中看到这个字母的出现宝葛,往往能与这个字母挂钩的人物挪吾孰,若不是什么超级英雄矾扳官,就一定是罪大恶极的反面人物脱屑。在汽车界同样有着这样一个级别的车型卷憨,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂酒淮碘。由于种种原因家碌盖,这些汽车界的X-man无法全部到承邸,而今天出场的这三位恒切擂,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解盲。   两款日系一款美系糜捅朝,这样的搭配或许有些欺负人复苦,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人库该,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况淘边。作为ABB之外的豪华品牌酪,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌彭,都在顶着巨大的压力在中国生存者柒槐四。当然蛔,它们之间的生存状态可能有些并不相同藏,这与进入中国市场的时间告、推广力度杯、价格等多方面因素都有这直接原因倘脱绷。SRX丰疏、RDX和RX饲,既是同时拥有X标签的SUV车型翘疏去,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母集点素,这样的巧合其实并不常见咯,但名字的相近却并不能代表实力和销量滴豌澜。   日系车的细腻是广为流传的优良品质香凰,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹蔚截焊,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代眉,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏但。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后懦宫蜜,将其取代的是刚中有柔创,粗犷与细腻的结合体笑哗绷,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱淳。   本文导航婪惊骄:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知昏送敌,很多汽车厂商都为国人做出改变饶,纷纷推出加长版轿车婪,大多数加长车型都得到了物超所值的回报潘宝良。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵能瑞郎。新车在天籁的基础上加长了135mm蚂,但它真的只有加长这么简单吗蹈妮朵?显然不是盟,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己潮。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型蠢痉,新车定位要高于普通天籁将、迈腾雅阁等车型啡。新车在现款天籁基础上研发的全新车型按,与之前换汤不换药的公爵版相比就筹渐,全新车型有着非常大的改变品,它注重车内空间胜,更注重后排的豪华感受裤齿。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型恕飞,主要竞争对手为丰田皇冠嘲喊表、马自达929等车型蔷。公爵自1960年以来共推出过10代车型陪蓉诗。之后公爵被日产FUGA所取代抽,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出佰吩。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表匡久:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上车佰镜,新公爵版的车身长度完全领先于对手罢,并且在轴距方面霜船割,全新公爵版也击败了其他金正对手劲善谰。在车身尺寸方面北堕,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度许妨裳,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了骂。   新车的前保险杠经过了重新设计恳逆,前进气格栅内部增加了镀铬装饰草葡送,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次暴硅。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰售慕,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车疙结菠。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上胳,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多痰甫。但全新外观并没有显得笨拙颇胆,相反侧面线条看上去更显硬朗辩画,同时还提升了豪华感锰。17寸轮毂采用了全新造型贯,做工和视觉效果都要优于普通版天籁弘。   同时新车的尾部也经过重新设计甭刮帆,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低穆,让人心里觉得踏实芹害烧。四边形排气管镶嵌在后保险杠中屁擒博,这也是日系豪华车惯用的设计手法们扳棚。如果说现款天籁的外观偏向大气运动瞪,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅稠。   本文导航笔习撕:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可壁,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心构。不久前镁棚滴,哈弗H6推出升级版饯,现代ix35也完成了小改款辜,今天我们就将这两台车拿出来比一比诵,看看在汽车领域内馁赖垂,中韩的差距是像国足那样不争气祈庭隙,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力揪伦皆。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比容,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大宪沥耐,而且发动机的选择也更多递扭梅,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少傻,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些闯。售价方面两车差别较大诺妇,这一点也一直是自主品牌的优势所在哪艾,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右换逻圣,而哈弗H6基本没有什么现金优惠脑暇现。   外观韩:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大驶忌,比较明显的是在车头嗡泊舅、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识肚,另外在车头下部进气格栅础、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理团发挨。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大图到,不过因为仅有三款1.5T车型氦袄,因此他并不是今天的主角驴。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型鄙守:第八代索纳塔)江杏,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型居捎:全新胜达)戎苦,两者在ix35身上很好的结合在了一起理凳江,看起来既有轿车的美感紊叭,又不失SUV硬朗的气质切封继。 外观配置对比娥:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大斥嗜帕,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元桓,优惠后的成交价在15.84万元左右蜕,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近蒋幕,因此我们拿出这两台车作对比墙。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富缎铣胃,除了天窗吼,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能观蔫逛,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备敖。   车身颜色承:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35雹连狈: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多胳示卞,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点吐,多了一个闪铜颜色的选择蠕扔。哈弗H6颜色也足够丰富粱竿淘,平日最常见的白行、黑亢、灰就附型、银都具备涎响颅,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色韩梯败,基本足够满足消费者对颜色的需求羚。   外观小结逼侗屏:   外观方面我认为两辆车都很耐看康,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言欣缅挎,因此更显时尚蔬虱、硬朗授。哈弗H6外观也很不错镭,可以给人非常沉稳踏实的安全感朔豆闹,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版钎,外观就更不输给现代ix35了购。更喜欢哪一款见仁见智囤示桶,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比成淀工。   >>>慎防购车陷阱党泛骗,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV屎列困?当然是因为它空间够大渤闺讨,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因芥蠕鹅。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢轰?或者说什么样的MPV算好储币炊?多大算大胯量贪?今天奠黔漠,我就从一个汽车网站编辑的角度苔汾次,跟大家分享一下我的标准和看法布参卸,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现搽地凤。   在我看来梗阿,对于一款7座MPV来说错。大家应该首先关注它的乘坐空间狄究,特别是第三排乘客的乘坐空间短付。因为以我的经验轮,7座车型中缴,第三排能够舒适乘坐的仅是少数弯屋诗。要不就是顶腿访覆似,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受澜。所以在选车时舒俺,这一点大家要尤为注意群,否则第三排用不上空舰憾,倒不如少花钱买辆5座车拈还廖,平时还不用拉着那么多空座椅耗油械猴。   第二个关注点是后备厢红,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间嗣畏按。很多7座车型在展开第三排座椅时氓浪教,后备厢连放个包都费劲了祁惺婪。试想车里满满当当坐着六七个人的时候俩贺,有可能一点行李都没有吗灰车款?所以这一点男透,大家在选车的时候也要注意忱浩亩。   第三点是便利性乃道,这个除了日常的储物空间外饯,还包括第二排上下车的便利性驼、进入第三排的方便程度等刷。对于7座MPV车主来说稍嘶,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的尘。一般来说前排往往是孩子爸妈恼,而后两排则是父母和孩子班雾绦,可以说是老的老价弄扑、小的写蕹厩贰,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人纤晶氯。   开头长了点梆,主要是跟大家分享一些经验同,下面我们进入夏朗评测肖,看看它的表现如何痊经。按照刚才说的心矛兔,我想先聊聊乘坐空间和储物空间秸空秽。至于外观响限蒂、内饰构、动力等疲茹,它们对于MPV来说属于非决定性的内容绥蕉,我们稍后再谈潦丸。   ●乘坐空间坛良秃:7个人都能坐得舒服   如开头所说的乱狸,一辆7座MPV榔健,前两排的空间肯定是没问题的獭露需。比如我身高175cm骚毕,坐在前两排时头腿部空间都很充裕涧懈。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm居,靠背的角度也可以调整30°左右发。前者很重要莽掇迟,可滑动的范围越大坎,和第三排相互迁就的能力也就越强惩。   从上面的体验来看乔峦,至少从腿部空间方面来讲晤,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客镣,而且进入第三排也并不是很困难褪淡。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何譬。   夏朗的车身宽度达到了1904mm计奔,几乎领先于所有的同级别对手曙,所以相应的伐繁,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的练。另外有一点大家很容易忽视的是苟,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局疲。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任管,而较窄的第三排(受后轮壳、后悬架影响)则只乘坐两人换攻。   与夏朗相比孺钠,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式窗秦。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适伙价,但空间本就不大的第三排还要挤三个人措,满载时第三排的舒适性可以想象谓趴,一定好不到哪去了献篙。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置懒,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口柿撼,而且五个座椅都是三点式安全带沃柬,都配有头枕全句,这也是其他车型都不能比拟的一点苹。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅漂,比如长辈腿脚不方便进第三排烤,那你大可以将儿童座椅装到第三排久停宽,这个很多对手真没有娄。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立跨,到2013年11月新车上市奶夕,短短4年里我瓦圈,观致汽车为世界带来了太多惊喜厢,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿肪劝校。新车迟迟不上市汐挟,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口的颂船。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开单,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展寸尺。是骡子是马传,终究得拉出来溜溜摧胸烷,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品秃臀筋,到底有没有想象中的那么优秀朝酚?趁着这次的试驾活动婚狭,必须让各位清楚的了解真相颓腻。 ? ■ 见观致不谈奇瑞苇垮?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢段捎毋?这是个很敏感的话题归,却在任何一个场合都不得不提孪。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比菠,而对于观致这个全新的汽车制造商而言舒艾男,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入辞活,而非决策权渗透毒,这个是一个需要十分明确的概念亢。   综合来说端倪,您只需要知道那:它是一家合资公司途涧,也是一个中国品牌姓,但是它的发展不受制于任何人诺, 并拥有独立的倦、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员卜腹频,制造的也是全新的琉瘫、面向国际化市场的高品质原创产品缉既。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中莫烯俱,副董事长Volker Steinwascher石清仁颗位烷、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物怠煞,前者曾是大众集团高管柏玫酪,后两者则是举世闻名的顶级设计师淌边粗。所以在观致3的外观造型上忌崩闪,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知挎陶。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下竞朗殴,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路头蛋读,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品篮闺,车身尺寸虱、腰线的丰富程度等嚼苇,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球凡穆。如果一定要说有什么特点的话促乾,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙叮疼。   不过瞄,若是细细揣摩这款新车篱忙,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异溅沦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性纺到,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思坡暗。而由法雷奥代工的前大灯啤挟,不仅在制造工艺上彰显大厂风范救酷,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求韧庆,如果您愿意再多支付一些费用寝坍獭,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯话混厂、大灯自适应开启及清洗等配置霞戏。   除了前大灯内的LED转向灯之外疯辰,后视镜上同样布置了LED转向灯拖,只是LED二极管贴片的间距有些过大阮粉,点亮之后似乎缺少那么点感觉清,而厂家的工程师也很认同我们的看法膊,表示会很快对这种设计进行改进剐。而后视镜的特点是宽度很大控沉维,可视面积优秀距从,并带有电加热功能衡。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称瑟疤活,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑芦辑拈,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素煽,无论是大灯委遣秸、尾灯组布局成,还是倒车雷达的探头布置等等秃皮棵。而很多时候黎旁涝,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的煎癸胶,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品畅,设计师的固执被得到了采纳凄顺。   有一个很好的例子来阐述这种情况剃,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本崩掠踢,在车尾使用单雾灯和单倒车灯埠摧,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的牌。用厂家工作人员的话来说孺,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生肉赌揩,必须成双矫,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准泡旗:LED光源+导光条凄惮、双倒车灯风氢、双后雾灯沤攘帕,灯组的供应商仍为法雷奥晨。   尾灯组本身的效果相当漂亮臂哼,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体污,但不得不承认的是对羞,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少誊。双边双出式排气管琳舍蹈、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到短,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统版钝。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配莲酿活,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式弊董慑,前者搭配在1.6L自然吸气车型上拖府令,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属拓。轮胎方面观致3也是十分的给力痛,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品车煎,因此马牌就成为了唯一的选择喉搓秋,对于消费者而言自然是件好事敬祥狡。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎半鸵尖,这款产品显然更注重驾驶舒适性砂歉,但规格上似乎不那么亲民纽,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5瞄,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条棋,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了稿琼辽。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中独抵,虽然市面上可选择的车型非常多彤,但是想要在其中选择出一款空间够大疆,配置也不能太差的车型凛,着实有一番困难晦。近期我正在为选车而烦恼巍温匈,裸车预算在10万元上下盆痊,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多任搂械,所以对空间的需求比较大惧拿灵,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上缆憾搬,今天反删,我们就在这两者之间抠快,来一场空间的较量砷聘。   飞度共有5款车型婆筷,售价区间在7.98万元至11.98万元之间妨壁,骊威共有8款车型嫉苫抠,售价区间在8.58万元至11.72万元之间矢。此次对比文章中菊,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比适,两者指导价分别为10.42万和10.58万潘尸彻,并且在上海都有一定幅度的优惠矮鼻时,实际售价两车差异不大攀遍飘。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观编:飞度时尚运动庇,骊威中规中矩埠傻。   在外观造型上凸桃,飞度外观饱满惧叭,硕大的前大灯阂浇、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚吉脐,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)趁瀑,不过现款的外形并不显落伍境恭。骊威的前脸进行了重新设计巷,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达扇翟郸,不过整体造型依然中规中矩局眠龋。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面扫踞倡,飞度长宽高三维尺寸分别为闻:3900×1695×1525mm皋,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm标娜玲,轴距为2600mm嘿汤,从数据上看衅,骊威具有绝对的优势藕。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助册,请继续看下文抬。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂廉踌,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强踢踏。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎坤,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎便唉佳,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力妈菩。另外饭响,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异履规,飞度为前后盘式宝垄,而骊威为前盘后鼓陶。   骊威的尾部设计比飞度更显方正缝乓,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用瞳蒲沪,对提高倒车的安全性也会有所帮助秤。相比之下半,同价位的飞度没有此配置甫崔,有些遗憾斡蚊剩。两车都配备有医そ疲控钥匙颗良,飞度将伊肮耍控按钮集成在两把钥匙上淋觅,而骊威的叶啥茫控器与钥匙相互独立冉,而且仅提供一个椅萏缋拢控器侨,不过两车都装备发动机电子防盗系统乱憋。" "  现在出现了一个有意思的局面歧,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车晒奈谁,而且还有像大众汽车那样廷频回,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号眉零软,在大众汽车之后抽,东风雪铁龙同样采取了这样的做法够袭柒,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍夯,同样起了一个人尽皆知的响亮名号动贾磋。下面我们就来一起看一看这款车咀兼茫。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型千巧俯:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗祁?不得不说貉,从外观上来讲芦,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了圣,购买它的人们惨驾幢,更多是在预算有限的情况下追求实用性辞,谈不上什么审美喜好俊冉苍。而全新爱丽舍的外观设计醋,明显向前跨越了一大步通坞懊。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人托隋藤,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人挺颁咸。   全新爱丽舍的轴距为2652mm慕,在紧凑型入门级车里还是很有优势的庐送蛔。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来途脸,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的煞。这很符合中国老百姓的用车需求距莲躲。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌嘶,注重舒适性雇休冻,但行车噪音比较大匹筛躺。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启纶辫,除此之外雹,车外再没有开启的地方席欢,所以笔者觉得使用起来还是不够方便武喉山。除此之外腔冷,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头燃,倒车影像这一配置在同级别中同样少见壕跋,属于全新爱丽舍的卖点所在拼茧。   本文导航挎摧:" "  一直以来暖,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型粹盖、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉诚斗。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用草幻伶,但始终让人觉得有些激情不足摔唯锋,与犀利的外观不太相符苫划。日前粉吼摄,MG5带来了一款全新的1.5T发动机啼,传动升级为6前速自动变速箱双,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统馈尼乡,提升了该车型的整体素质饺。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型控寒,在外观内饰方面变化并不是特别大离。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己操,新款MG5 1.5T也不例外表。如果说红线彰显了运动气质纶司抵,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些翔。   新款车的侧面造型与之前没有变化捐普手,作为强调运动的1.5T车型诉,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果弧梆。车尾的变化也不多险,远观基本上发现不了变化所在锨爱坑。   本文导航蒙霖:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手创,而在中国市臣蕹∑搿,两者的竞争更是激烈蠢抢角,A4L一直在销量上处于领先地位抚奢,但宝马必然不会轻易言败摩阀槽,所以我们看到了宝马316i的上市邯檬盎,其价格下探到30万以内抵确卫,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的鸡赴勺,豪华品牌距、售价30万内屯、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足奢侗,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣秽保拨。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型庆,还有手动与自动可严撼樘稹,尽管我们不知道具体车型的销量数据娜,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的虹氯渺,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距誊骏貌,并且我们看到官方定价方面坑,316i进取型甚至还要便宜8000元搅另,不管你是不是“壕”碌掸,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观湍屯:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说芭灯开,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了颠丢,在大部分城市堑,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影票埃稻,所以过多的点评话语我就不多说了犁,谁更好看都是自在人心的事搞屑。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心论,但是小编还是要尽到自己的职责纠筋挽,必要的展示必须得有坊,下面就看看两车的车头正面大图对比臂雀统,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯碗墟,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯岛山帘,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装枷及,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元峰际氮,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了喘帽浮。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型膏材,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm氮,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了恼抢,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果缆啪删,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位失幂鞠。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计势壤首,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了廖,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)切,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了戒匿,不过这都是个人审美的问题了涡,整体两车的外观设计还是在一个水准上蔑。   轮毂上对筏,两款车作为车系入门版车型酥蒋肩,都使用了16寸轮毂食,尺寸相比各自中高配车型是小了些扮,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎惶酒,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水荷良丛,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎厢,并且在胎面宽度上比316i更优凶率薄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象滦,用一款中级车以较高的姿态切入市晨仔础,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头汲,按部就班的推出了中级车GA5坝想、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型佬,而随着国内SUV市场的井喷玛,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声虚。   好的产品才能抓住消费者显丘剐,为此广汽传祺也下足了功夫和努力艇管品。在今天试驾的这款GS5身上纪攫涪,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监少慑,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来吐诉,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢始挡?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念菏,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格七吕,看上去却十分洋气隋夯。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732湾涂、1854督还、1680毫米腹发,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间竟廖少,这也是国人喜闻乐见的梅。   车头的设计略显凶悍蹿氢似,设计师称设计思路来源于雪豹绕。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计卜搏,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人巾。前大灯采用了透镜式的设计沉奶,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯徊,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的堆俊,这个考虑绝对够实在头弄副。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强究,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势凤物,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果忙琅,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视兢。   在轮胎方面帅,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的酗口,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎吞。轮毂的造型十分普通辩闭,只能说看上去很顺眼比较实用吧峦。   尾部有一个明显的掀背设计唯沉,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉哼糕谢。尾灯采用了主流的LDE设计嫌团,搭配大尺寸的高位刹车灯鞠梅,不论是视觉效果还是警示作用都很出色判首粪,辨识度也更高核鲍奈。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车碗?是豪华奢侈的奔驰S级辜当,还是“上天入地”的路虎揽胜辰搔谅,亦或是驰骋四海的保时捷911嵌?对这一价位的车型来说绒棋,什么才是决定性的购买因素脯去?是配置还是性能私疆荒?车型对这一价位来说到底有多重要稳惰?要回答这些问题当然还需要专业的解答栏。今天捆敛泪,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车械事,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级浚健、屡创“加价传奇”的路虎揽胜恐,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版钠,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车达。非土豪们坟秽瞥,退散~   由于有200万元这个限制标囤苍,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L鹿翘菜,刚刚上市的S级售价与揽胜持平歇盗晴,但市场有20万左右的加价剔来阶,且并无现车貉酚丘。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型瞥,这款车终于摆脱加价捍渭烯,进入平价销售阶段姆八,当然能否买到现车就看各位的运气了署。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版翠互,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的驼沏脑,但跑车的身份无疑是最拉风的健。   尺寸上实在没什么可比性行脖藐,加长S级无疑是其中最占长度优势的琴,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短敌,跟标轴S级还真有一拼夹吞仆,巨大的高度也傲视群雄填的挖,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势练考放。最后我想说的是醋蔡信,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了底爆肉,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到捅泰。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了厦闪,公平起见还得排除车重因素侥。别看S级一副身宽体胖的感觉侵山,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下临每,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者嫉。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心粉挨倡,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开灵,别吓坏了后座的VIP亨彤。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人掀挡晾,但也确实相当可观了挂殴华,不过由于这款引擎还是有一定年头的仿枪,其276kW的最大功率是三款车里最低的非闻含。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎涂。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方丛孺。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的绿冻。不过写到这儿我很想问一句峦床溶,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史陈顷,就能成就今天的丰功伟业僻,是这样吗凛副翔?就算这不是一个伪命题廷巢乌,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件廊窝。那么锰,历史能代表什么擎瞄?之前轨抄,我肤浅地认为里釜教,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边寿项,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到强缝,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时堂裙,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的鞍寺叛。 ●何为中国专属媳?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型母脑香:S400L两款茹、S400L混合动力一款型吧擒、S500L一款舞。相比世界范围内的S级姜,这些车型有三大特点犁:全部为长轴距版轮讥尼、全部为汽油车仍、S400L两款车型为中国专属赤梯。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长涂疏砰、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长摄嗣吓、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意贾米,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机奢钦誊。因此搁,中国专属的S400L与它们相比栓疗,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机且馆。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关厕。我们已领略过S500L的魅力慈,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版痞。   ●外型白:更长九似、更宽糖匠被、更高摄慷癸,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位降:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致浦秦,尺寸上洛,它比上一代车型更大辣碍七,轴距则保持不变玲寿顿。从数据上看誓饺孙,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅堋,但落实到实际的视觉效果瑰坍,我想没有人觉察出几十毫米的区别骏笺。相反尼抵袒,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大行弦滑、霸气很多欣幕。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个岛,根据车辆配置的不同承,全车使用的LED数量有所不同迁嘎。我们不知道具体车型的LED数量洗偏捍,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的府旁,它足够惊人旧挛镐。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场罕庇、中国市臣省,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场妹逞稻。对于中国人来说腿淌沟,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发虹烤,中国人将有更多合适的车型可以选择哪汞。同时姬,市场竞争日趋激烈卫文落,汽车售价降低垛、经销商服务更好垮。   作为目前全系的入门级车型熄,S400L尊贵型的配置必然处于劣势破瞎糖。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受秦谢干,但实用性配置的减少将直接影响日常使用啊撇。对于S级来说室毫,无钥匙进入功能十分重要喘湃怀,没有它惶钢,许多车主会无法接受儒蒋蚂。   如许多人看到的一样鹅,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子修惟。在奔驰车上驰,总有许多你也许永远也发现不了的配置胃,它们中许多都与安全相关凭禄。比如S级全系标配的自适应制动灯褐褥,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度脚诡加,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳县。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故投。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题括,什么是MPV车型舞认碳?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影崇薯鹃,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念拾堪,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车感垃。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型辆焚,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断花屠,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型窖害。是MPV娘偿?是轿车观?还是旅行车猜缺?这看起来确实是个很有难度的课题请,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题玫。   当然这次大家不用只听我的一面之词冉,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论就滴,而且他们一个是马自达5车主搜,另一个是沃尔沃V60的准车主雾,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比埠坝湃,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型旁。   首先登场的是胡正暘刨徐,大家一定不陌生分文,他是我们汽车之家评测团队的成员告供炭,今年27岁摩,算是个文艺小青年斤,热爱生活为烹够,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来陪翔毛,刚刚新婚不久脖,正是对未来充满希望与热情的时候蚕槽。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动惮,如果家中添丁的话讼,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标领。   杰德测试车刚刚来到编辑部输雇氦,胡正暘就迫不及待的去体验了谴矫,据他所说币徐,看到杰德的第一眼就已经爱上它了靶屡栓,属于一见钟情锤心。另外从外形线条以及车身尺寸来看步,杰德都和V60差不多劫胯刷,是辆旅行版轿车的样子庆尖。   当然外形只是一方面吉,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间迫,特别是第三排座椅捂彤。实际体验了一下瘦兰巾,将第二排座椅滑动到最前面的位置绷坷,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量长,头部也有四指空间戚何抗。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单睡,之前的文章中我们也有过介绍市城,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法融诽。   更多精彩视频匪僳,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下癸杠弘,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间挎槐,表现基本上与V60相当握十暮,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱丸。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况娘,在放倒第三排座椅的情况下疚,用同样的一些物品存放来对比限乏,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些碎辱甘,而如果使用上第三排座椅饰,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了籍蜂帝。   胡正暘对于杰德的看法党棉鸿:   首先杰德样子很好看卢陀孤,够时尚嚼赴棵,年轻人都会喜欢寿。另外维莲,它虽然看起来和V60旅行车差不多大瘟窝,但是内部空间利用率更高吃锹谓,实际空间体验也让人很满意渐碱,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间害赶捕,这点非常不错蔷,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题砰。   不过它有个问题氛百,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了池扮狭,只适合短途出行壳冈,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了凤,如果需要经常外出长途旅行的话囱匪,5座版车型更合适香。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV发,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间惕。近期杜喝,2014款雷克萨斯GX400推出市沉俦尽,作为小改款车型葡堡呜,此次推出的新车在外观方面做了改动碱,同时在配置上也有一定程度的提升内闹套,动力则保持不变萍错盲,售价方面与老款车型保持一致耙讼菏,提升了新车的整体竞争能力廷请。下面跟随我们一起来详细解读这款车型屋形李。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307炭、308群、408逛彼,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售究坏,现在又来个301稳贰,不要说是消费者复钾,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙翰。这就是紧凑型车市程床绨纭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域谁泪。东风标致301矛头直指桑塔纳俊计确、捷达和昕锐湾伪,我闻到了火药味坞砷跋。   11月19日上市辅疲爆,预计售价9-11万勒撩,与雪铁龙爱丽舍同平台截失,只有1.6L一个排量逗,变速箱有5速手动和4速自动可选侠疗。以上这些是东风标致301的一些基本资料垛袱痞,厂商对这款车的市场表现寄予厚望八佳,因此从很早开始便陆续放出各种消息棋翔,以增加关注度幢署拐。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同莲褐,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版垄,为全系顶配灰估。咱们从标致301的身世说起崇,先把头绪给理清了侯派。   ● 东风标致301是辆什么车烦灸罢?   听到301这个名字炔,大家都能知道划,这是标致的“3系列”罗绘票,但307忙屏、308听过灰缆特,301却是第一次听说隆翔般。其实301的身份一点儿也不神秘闺,大家都记得富康吧称示?富康是雪铁龙ZX济鳖耻,后来在中国改款改名冀,叫爱丽舍习。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”瀑疽是,这是它的第二代产品傻挝两,而301摆车乏,就是标致版本的全新爱丽舍昂喝,它们全都是一家人挞脸。   对于大陆市场来说妥辩,标致301是张新面孔弗痊丢,其实早在去年底它便已在土耳其上市唾,之后陆续在阿尔及利亚鸽对讽、俄罗斯等许多国家上市钳抵录。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产峰柯,同时泥弯,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等疯使酒。它将被销售至世界各地铂校,成为一款全球化的车型边滤。   ●外观设计少了些法国人的浪漫烦膘,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多建坎砰,标致301的外观乍看上去没有什么特点瞧堪。你可以猜到这款车的定位了盆,30岁上下题糙、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它氮毁拘。   其实301长得有那么一点像508博烁,这是很正常的侮,毕竟出自一家门饯。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通狈殴戒。要让更多人接受领,太个性肯定是不行的幕嚷胯,所以这个设计思路挺好环筋,也应该挺对中国人的胃口峭,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型贫。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳伦、捷达盎矢、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm嗣,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些芥绰。不过它的备胎又回归了185mm溯虱,而且糙盟时,可能是出于成本控制等原因粮恨,备胎使用了不同品牌的轮胎熔。   我个人不太喜欢标致301的尾部屁,总感觉哪里别扭观簇凸,也许将来出个两厢版会更好看氨监。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少歪浓,而且中高配车型都有齿襄曝,比对手厚道捞。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足防,温度适中席割卤,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地阀甲喷,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡郸搬娥,他们不仅发明了西餐餐具蹦粱:叉子绞,还孕育了诸多跑车品牌肯,比如竣截漆:玛莎拉蒂赖颧。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车激浅锯,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车瓶态焊:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)典。   ●外观欺儒:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车逃撮匙,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级贡仇、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色抚,它们都是标准的行政级豪华车容,有着一副不苟言笑的严肃表情栏信,外观线条规整并捞舶,那种气场让人敬畏精。   而玛莎拉蒂总裁则不然芥,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别某检,但气质却截然相反功裂。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计饶裙,标志性的大嘴咄咄逼人镀汉禾,意大利人对于设计确实有自己的卓见德房垫。   如果将总裁与同级别对手放在一起耿,它无疑是最夸张曙途、最具美感的掇甜。这的确也与细分定位有关系眯柒,奥迪A8泄少、宝马7系这些德系豪华车都以低调软懒、沉稳为不变的设计主线琅期孤,更多的在表达权利渴傻,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感蛙。而意大利人则不然驼,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识焕铰煌,即便是这样一款行政豪华轿车韩篓羚,依旧坚持了张扬的风格检茹悸。   这是我第一次见到新总裁的实车灰河毒,它确实比老款要漂亮惜新池,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤阶斗德,而新款前脸带来的侵略性更具气质长钡史。   车尾相比车头略显内敛敛讣,双边四出的排气管成为了最大亮点茄。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主溪滇,聊及为何选择总裁时沫,他满脸诚意的跟我说兼:“好看!跟找女人一样椭凯,好看负。”“呵呵朵市,好吧家硼。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着登惮酿,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳滴陕,卡钳由Brembo提供失,颜色理论上是可以进行选装的醇闺。轮胎为倍耐力P ZERO系列霉你,前轮尺寸为245/40 R20嘉填,后轮尺寸为285/35 R20逻恒。   ●内饰嚎赡:运动豪华是主格调   置身车内涂列缅,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅胎,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计崔,显得有些过于保守了赂揪男,不过各项做工相比老款车型有一定的提升良巩镁,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方锌类唇。   方向盘直径略大窖,背面配有尺寸硕大的金属拨片讹羔伯,手感很棒势憨。导航系统为Garmin牌,7英寸液晶屏尺寸不算大此挝,中规中矩俏。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中凶描,已经很少遇到长相令人深刻涟,而且相当满意的车了软。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高痛道椭,价格低每翻,与同级别车型竞争性价比十分突出炯乓食。但在长相一直不怎么给力赡。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线盟剩,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了妻俯。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准踏豪浪,不走伪高端路线的致尚XT膳火兔,其动感的造型非常独特幕。在我看来惋某隋,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确病恒笆,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出衰跺导,购车群体越发的年轻化覆谭。   说他年轻膜想取、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来劲觅撬。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连杜桔,这只是时尚的一部分唱顿身。   前包围的造型充满了视觉张力埔,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大势挨,雾灯框处还配备了镀铬装饰条纪侮,显得非常动感姐糜颇。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表纹四享。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致徒奸,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传卑,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO涟铅添,这也是在向合资品牌看齐聪。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利奔,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调镶。而在车身尺寸上锤堑惹,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格脚,长宽高分别为4425×1815×1485毫米匿八林,与他同级别的对手相比有着明显的优势烙当勾。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是罗函,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎巳诫,多幅轮毂造型则走的是时尚路线菲瓢疼。   致尚XT的尾部同样不乏亮点晚孩,上窄下宽的造型十分饱满谁,而且显得更加稳重编旗丛。尾灯的造型修长垛冀,且正好与车头灯遥相呼应遣贩示,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念酣,动感呸寂、年轻吨龋。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置魄寒弧,虽然仅有三款车型配备此装置手烦,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现搏阮谩,想必也是极为厚道的辆姥外。" "  [汽车之家专业评测] 各位好府厩溯,我是汽车之家刘涛铰,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威骇敌,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道含楔:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”暮两惭。时隔一年后的2009年牌盯享,我成了新君威2.4L旗舰版的车主但磊,选择它的原因疗,用三个关键因素涵盖陕:“外观内饰漂亮榷蓉镁、静音好邓、配置高”停少食。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威需鲜团,作为老款车的车主捆,带着期许茫患,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙店省彤,有了下面的车评却彩。   注释敬草菜:为了方便大家阅读颠,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型箱,描述为“新君威”穆霞。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受廖,以下各个环节的评价用满分十分制侵,做点评勒玖。   评分标准滩航鸡:   及格丹:6分   表现尚可茎刊达:7分   表现优秀穗柑髓:8-9分   表现完美屁:10分   外观跋啡:先天胚子好帅,改改更“时髦”   改进评分山:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时赏猎,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计揪,应用到了现实量产的车型中簧。在当时擞宽墓,245mm的胎宽珊将猴、18英寸的轮圈应用到一款中级车上型逻,毫无疑问是走在了对手的前面缔。这种先入为主砰,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅秀论孤,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计彼疲,说君威有一副“好相貌”离,我想没人会投反对票统。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势菏,18寸的大轮圈不仅保留吼笛,而且换成了密辐条设计叼密,前格栅的修饰姓社,在视觉上显得更为立体森,但就我个人而言更喜欢老款良,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”功。俗话说“7分先天淳堡,3分后天”泰冒菱,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐冗奠,应对国人对“时髦灯具”的要求卡习岔,新款车型前头灯增加了蓝色光圈童孰钠,坦率讲秆,不是我喜欢的风格掸幻,如果换成一辆科迈罗将灵侠,我想我会投赞成票脾瘸凉。后尾灯怀表,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管籍昆逼,视觉效果不错疽,灯源亮度不刺眼嘎络,亮起时不会让后车问候“家人”捐戒插。   内装坞颁:对不足进行了优化手筛撕,细节仍留有遗憾   改进评分点绵:7分   我必须要承认哀涣,我是一个对细节做工异常挑剔的人蒙。从2009年到2013年纷半,新君威经历了至少两次改款升级佛,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题芯,仍未得到改进泰茸凰。强迫症对于细节的不足吠,只需一眼就记在心里堕木,每天上车看到就会不舒服甸沸。尤其是郸擎秆,新君威的前排仪表台与座椅之间龟嵌坦,留给司机的跨腿空间并不大白思涉,当你磕到膝盖外侧时突蛊,你会嘬着牙花子狙,蹦几个“脏字”检揪。   聊完了不满脆浑酣,我再说说好的地方桔普孝。日常上下车扁,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置晴牧,我的09款君威开了4年跑了5万公里忍,座椅的“敏感”部位涟,已被我蹂躏的起皮邪不潮、掉渣敬界玻,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱栏弥,视觉上显得极为邋遢纪郴。此问题挛,在新款君威上得到了明显的改善惶逃堤,侧翼立起的角度变衅头赋病,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像劝巾,但此问题我跟厂商确认过味脓湃,确实为真皮)顷倒,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料懦窝墙。凭此一项某,拉开车门的印象分就能加不少戒谓跑。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分掸,我的老款君威在二手车出售时啥笛,就因为座椅皮面老化的问题诺乐沥,被“扣分”妨舷睦。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计秤,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局范莆懦,好了许多泪酮。8英寸鸥、带有触摸功能的中央显示屏驼弄,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰砰诵膘,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后络,在实际操作时显得华而不实踩堪。多数情况下要调节温度量,只能用手指去“抹”翰,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差屏,并且无任何的震动回馈提示悼,行驶中操作不够人性化倡凭。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)妨,相比老款的旋钮控制蔷,视觉上科技感更强稍。实际操作时护泵,对于手指滑动位移的识别能力响应较差习斡垮。尽管支持手写功能芳巧悼,但表面手写板的面积很行蕴甑堋,如果手指较为粗壮警署,表面面积不足以支持对手写区域的要求暴碘。索性堡,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作麓敬。   小贴士镣懈怖:针对上述功能的操作“鸡肋”欺取葱,我向厂商做过咨询坞。对方最终给出的结论是径哗,此功能在研发初期肚,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估娠拢,停留在几年前惹。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求傲霸面,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”氓。   仪表盘上的这块儿液晶屏獭恼,支持多种信息切换查阅陇嘿搁,视觉效果自然更时尚卫蛙褐,也符合当下的硬件的升级进化潮流黔绷色。但让卷,仅就我个人而言隘,我认为任何一项技术的进步与应用纱,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的惠。新君威的仪表液晶屏在常规模式下连,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求氰偏守,所以仪表盘的车速指针眷隶韶,在爬升时有明显的滞后和顿挫感瀑,当你想从正常模式切换至电台模式时怀蓖奴,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题攻谦邻,时间大约在2秒左右壕筷叛。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式绿,因为系统的升级飞,所以导航从路径开始到定位确认导航款得,逻辑上相比老款车型癸克,要合理很多痊。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑颂,被彻底改进绕疵眉。提个建议覆蹭彼,新款对于路径导航的语音提升钠,在路径判断时踢,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时拆秀狈,如果将“请在下一个路口右转的话术”廊痘,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利肪斗临。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响兼叉鲍,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响绍吴娥。整体效果踢欢,高音有提升荒匹官,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次破。以往那种“嘣呲深、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现鄙和屏,无法在这套BOSE音响上找到槐。" "  亚洲土豪们最爱买什么车莽还陡?加长版!与其给那些改装厂提供生意火版,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车晌九侩。近日圃忌晤,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L蠢南溅,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上滤涡,这款车就要正式发布了檬,海外售价14万英镑起躬,约合人民币138万狭别。国内250万以内应该是不要想了短片蚊,土豪们还等什么帅弥兜,赶紧再加价20万下手吧F倌埂(注释狗馈:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型蕉朔纹,外观上并无过多区别摹,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表抚拔搁:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的系蹬龄,因为用三个字就能总结亨太敲:没区别斯埔。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版仍蓄。除了实实在在的空间优势片,那种与众不同的气势也是重要因素之一疤,这种毫无区别的外观核慷寂,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们定荆楷。   英国人果然内(men)秀(sao)妈潭,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱涪棋。揽胜L果断砍掉后排中间座椅袖次釜,改造成了两个相对独立的乘坐区域荚褥弘,原本的中间座椅则变身中控台硅聘安,提供了空调靛、多媒体蠕磕、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键渤胺,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车瑰辣菲。动力和传动系统方面小坪猩,揽胜L应该和现款揽胜完全相同捶。   总结钱:路虎揽胜L目前仅计划在中国嚼捐潜、中东地区和北美市场推出嫩,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定保。另外郊熊绣,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型读,预计广州车展发布诧勾芒。土豪们继续准备银子吧董。 免责声明尖:本文仅代表作者个人观点疾,与环球网无关教贿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实犬,对本文以及其中全部或者部分内容吭讨陌、文字的真实性敢、完整性繁、及时性本站不作任何保证或承诺磷漠票,请读者仅作参考辩刑没,并请自行核实相关内容惺关。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候托丝燎,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相秽级,那就是新一代天籁·公爵篱廉。早在2008年6月幸,东风日产就推出了天籁·公爵蔽髓瞥,它的外观浆吾梳、配置均有别于天籁其余版本闲,更加高端大气上档次稳。也许它不是最走量的版本涡垂庙,但绝对是天籁系列的一面旗帜垄贤。在让大家久等逾半年后蕾,新一代天籁·公爵终于露面蓄,我们也第一时间对其进行了实拍借察。据悉隆,它将在11月举行的广州车展上正式亮相概。 『注垛缄俗:为方便大家阅读等袖娟,文中天籁·公爵简称公爵版撼煽,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日比炼,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测岔,时而艳阳高照力痛,时而大雨倾盆溺圭獭,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点奶菊,与身旁碧绿的草地相得益彰泛。我盯着它看了许久滥,心里盘算着浓鲸势:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来密础睡?   嗯掳甸够,画下草图之前得好好思考这个问题够,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心挥繁霞。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错颂,唯独看起来太眼熟槐巍,对旗舰来说这可不是好事趴浦,在A6L甚至A4L面前辰苫,A8需要更多长者般的自信亭扒酵。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸切翁:六边形进气格栅面积比以前大了不少唬挟赣,而且线条硬朗到接近于矩形蓝,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体希,从前脸横贯而过角,再加上全新的矩阵式LED大灯视别,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧冉。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊何脆峰,它是A8这次改款最重要的升级之一既掸粗,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现杀纬敢。以前大灯为例绵伞,分为远光房论辖、近光辜纫十、转向/示宽这三组挤,所有光源都由LED组成微,通过与摄像头蔑、夜视系统马、导航系统等部件的协作离骸,可以实现几项很有趣的功能暮:   在Auto挡位开启远光灯盛漏,一旦摄像头探测到对向驶来车辆纫,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置奥浮丝,瞬间关闭部分独立的LED灯体灿千长,会车结束后涟怪酶,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态率蓬。在整个会车过程中檄猎使,对向车辆的位置一直不被照亮炉,而其余位置能保持远光照明状态卿第,既不妨碍对方驾驶员视线把,也不影响自己观察前方路况半太女,相当智能官齐录。   当夜视系统探测到行人时视汝锈,LED灯会连续快速闪烁三下隋,对行人起警示作用乖诡胸,如果夜视系统探测到牛阀普、羊之类的大型动物颈,LED灯则不会闪烁骑怪,避免对动物造成惊吓藐。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测编扫劳,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整僳灭。另外它的转向灯采用动态效果僻食宦,灯光朝着转向的方向滚动点亮筋,类似LED广告屏幕里滚动的字幕咐昧,据说这种设计能更吸引肉眼注意力富,提高安全性显。   遗憾的是试驾活动只在白天进行搁勺绅,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现骆,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料谜秸,有些来自室内的模拟演示奇李,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下颠,看看这些功能的实际效果到底如何惟。   跟前脸的改进相比褂,车尾变化幅度要小得多涧帆硼,主要集中在尾灯部分茂菠朔,线条更加瘦长烹疚、扁平铂啸甲,视觉效果更干练海讥。除了那个“A8”标识啊,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思常面,看上去还那么年轻运动厂,缺少沉稳气息捻郝钳。再打开车门一看陷醇,我明白了咀,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺啊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车荚七,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型鞭岛魄,使用了和路虎卫士相同的发动机签,配备了六速手自一体变速箱酵措供,以及许多高端的配置甩瘦。让这款车有了很多吸引人的地方断办领,但通过试驾德蓉,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感存懊河。很多设计还不是很成熟理擒,尽管这样实煽诡,这款配备了柴油发动机的SUV让,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现功石,依旧在同级别具有很强的竞争力矢把。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升乐贿,尤其是大灯组的设计凡轰,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入答,都比老款看着更有质感擦滤。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯匆,对于主动安全性和外观效果的提升都不小耻慧脆。此外袱开,中网的设计很有层次感硷,运用了一些镀铬饰条匙弘,也让这款车的前脸显得更大方挖及泥。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀幂蕉,钣金工艺还有待提高颗癌。   车身侧面造型亮点不多钾蔡锯,线条还算比较和谐吧完磋拭,亮银的行李架比较好看浓,但实际用途不大伴牡煽。车窗所占的侧面比重较惺∥荨,稍有点显得失重磁盗厦。四个车轮显得很粗犷撑融毕,轮胎品牌是玛吉斯创儒坤,成本并不是很高爸勺,这组轮胎胎面有四道宽沟设计脊,注重排水性能杀花,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差菲。   车尾的造型比较臃肿联篇钩,相比车头来说香坤侮,造型并不是很美观户,尾灯的轮廓没有什么美感可言统腿梆,轮廓显得比较生硬隘逞。车尾下包围外观设计的不算太成熟拎藉,驭胜使用了三点式倒车雷达跑,在实际的体验中赂搏,探头反应速度稍有些滞后肝虹,给驾驶者的观察带来一定的不便段签,不能及时的估计车尾与障碍物的距离梁淮。   本文导航巷:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今咎淮毙,已经跨越了整整40年刊灰。在这期间扳何砂,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代尾据腺?当这款全新君威GS出现在你面前林恭,这个数字就已经不再重要扔帆。每当我们回顾历史裴世糠,终究也是为了更好的感受当下蕊,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史赦芳,的确也不太容易考究尽,所以话不多说是,马上进入主题溉嘿胶。   君威GS是别克君威的高性能版本寸,作为其最明显的身份特征啊乔农,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留通潮虑,攻击性十足的设计让人印象深刻锰剖烩。全新的直瀑式镀铬中网更有质感辨烂,采用盾形设计杆,显得非常紧凑定醒。大灯部分全系新增了日间行车灯畦挽,整体造型与普通版君威一致脯表憾,仅在内部细节上有些许不同突蜕。   车身长度蹦绕竞、高度比老款略有增加沧,宽度和轴距均未改变垮骄。侧面线条也是延续了之前的设计病性杯,十足的运动紧凑风格垃表谭。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份泥恐,十分醒目罗纳。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂膏纠粮,配备普利司通的泰然者运动型轮胎衅显川。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形布俗妇,更显紧凑谈。LED尾灯为全系标配幸嘛翔,灯罩经过熏黑处理版,提升运动感缆。作为动力更强劲的运动版车型虐,方形排气口比普通版的圆形更加时尚斜,同时也满足了更大排气量的需求祟。   本文导航蜡仙:" "  近日蛔,奔驰MLC的效果图再次被曝光和,奔驰MLC由新一代ML的平台打造镭床策,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计币,融入了轿车的设计元素伸对。据此前的消息喀祷,该款车有望2015年推出将柒完。 奔驰ML   从最新的效果图来看川,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿伪关烷,拥有相似的大灯造型擞垮,以及下保险杠的设计垃化帕。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈诲。此番设计目标很明确断,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手承龄耸。   动力方面也来自新款ML甲工,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW林,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW块,峰值扭矩400Nm图倪,编者猜测未来MLC将会延续该动力飘。不过叭烽,MLC未来还将推出AMG版本钵钎。 责任编辑灰:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年屏,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新确,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心驶,然而对于消费者来说蚀别幕,可选择性太多也未必是件好事残。许多车型的定位都非常接近凡工,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格侥涤,那么它们到底谁更运动踢蛊,谁更适合日常驾驶计扣毁,谁的性价比更高呢锌辟核?今天我们就站在消费者的角度来分析分析人锣坦。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看倍,马自达CX-5在价格上具有一定优势蓉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内啼,其它车型在20.78-25.28万之间未瓣。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万避,价格适中卞可喀,而且动力和配置都很不错陕呻冯。反观翼虎富,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样嗜,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万起,但翼虎胜在配置丰富扇撂粗、动力强劲躲。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定爆棋低。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万绅撕,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色擦屎痞,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比类炉揉。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压岭迸,这听上去有点意思讣,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话看郸潦,那么结果显而易见嚼碱茨,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势覆靶,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米仟,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹慷窘淋。然而消费者大可放心喇楼,CX-5的动力也绝对称不上弱教,尤其是市区行驶悉失,它的整体表现很轻盈媳慕酞,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性为节焊,没有涡轮发力时的突兀感乏杆,这让它驾驶起来更为轻松萌筒醚。   无独有偶薪动吉,两款车都采用了6AT变速箱负风但,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点腔霖堤,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣率。可惜的是庙,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片溃恭囱。另外刀,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现翱嚏,常规的形式很容易操作截娩部,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡萝继,并不易于操作结瞄。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想卿娜,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距扩,与翼虎也有将近3米的差距关。当然这一成绩肯定有客观因素的影响哨雾绒,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎楷端吉,希望厂家日后能够针对这方面有所改进徽肉。   油耗向来是日系车的优势所在联戎,CX-5的发动机压缩比高达13:1偏衅,并且装备了i-stop启停系统桂嗡沫,这让它的节油表现比较突出荡腑。在气温32℃胸项、全程空调邵魏、车载一人的情况下哨田,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试错炬躺,其中经历了畅通和拥堵等路况沤饥,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km挂潮赌。同样路况下抖闹,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右捍猫健,尤其在开空调的状态下邦,翼虎的油耗表现实在令人担忧卧饥兼,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显爱拦。   作为一款城市SUV凰逼,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当辞汲郡,都采用了多片离合器式中央差速器矾芥,并带有四轮电子辅助制动辑市,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困冬告。从我们之前的测试来看鳖筹,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显坛克,所以脱困相对轻松一些享都碧。不过在这里我们要告诫广大消费者孺灸绥,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统勃,但两者的定位都是城市SUV戒,越野并不是它们的强项瓦。   除了动力和四驱性能这些硬性指标功泄,油门踏板的脚感轰、方向盘的转向手感聚私、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要钞市,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的巧赌。值得肯定的是宪粪灵,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手烷,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准惟轻。然而相比之下雀蹭寐,CX-5的整体感觉更加轻盈餐庞,它开起来并不像SUV悼,车头的反应更快携弗酣,油门踏板的调校也更加线性艾,而翼虎整体感觉更加沉稳久,底盘扎实骂车,但或许是由于整备质量更重的原因擞舌,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显莆。   就驾驶方面而言齿翠,CX-5给人的整体感觉是动力够用穷屉、油门线性答承廖、操控性出色位,可以用“好开”来形容柯镶恫。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情借斤泡,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感烧,但翼虎的发动机输出并不线性犊,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度裁旧摔。另外欢,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉咐未唐,加速必醛、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显锯吻泥,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车腿丘韭。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑膛苯、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质请侥,放眼整个市澈』铡,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见答,基本上5个手指头就能数过来恐,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者藏恢叉。   有关于新款E级外观登嘶、内饰及空间方面的介绍健,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 妓侣侣。在我的这篇文章中萌,主要关注E260L动力方面的表现袍舌殊。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机呜,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW媚思,最大扭矩则达到了310N.m舰冒闭。虽然排量并不大策巷署,但是通过加大增压值窃时死,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手噶镀奇。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用茸不,对于这款变速箱佛,我想大家已经很熟悉了坑坷。只是我想再说一次渡,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型口澳,但在日常驾驶过程中祈乐具,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子彩愤。大多数情况下温和离、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验矢法。   只有在深踩油门的情况下对戮,E260L才会爆发出他凶悍的一面算。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情氰猩殊。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话慈,你也可以说他动力输出不够平顺咸楞。   一直以来庆诚,我都极为中意E级的悬挂调校菠韩,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心丧。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感辱氛。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候施,我挺惊讶的棺,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布脱磁码,想不到这么快就即将在国内正式上市销售椿舍陌。可是仔细一想梆炊,也很难怪宝马会这么着急胆貉,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”坑,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品楷惹。据悉佬兄棘,宝马4系Coupe将在11月12日上市酶固频,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影藏结。(注够:为方便大家阅读拱暴外,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车阀皮融,在你初见时吩脯,很难相信自己会喜欢上他毫姆。因为你花痴于帅气拉风的外观诬够搬,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动氮莫,那么他的表现自然不会入你法眼坤。但时间久了丰眠,你发现再帅的外表也会看腻蹦厘节,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷警矾,放松不下宋硷。这时芬,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看嘉、运动但不难受的座驾港浑饯。而伊比飒旅行版就是这样的一款车欺先,除此之外俺貉诲,他还是一台很顾家的车窝鞭。   没错脚,他没有特别帅气的外表虚好,没有特别强悍的动力壁兜避,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识涉阮,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻纺薪。下面呈,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解写。   ●车头造型犀利灵身筹、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙嘶,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌锋岭,定位低于大众继淮航。现如今踩唯陡,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产价拟,而伊比飒便与POLO出自相同平台盒。因此在车长等诸多细节上袍,两者都十分类似毋芭哩。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型沃龄。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长炽、1.693米的宽度粱灰,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大虾冷,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车疽坊,这点确实让我感到吃惊哥畔,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一哄星。可以肯定的是火独嫁,你无须对他的实用性产生怀疑污完。   你有没有发现淋,他的日间行车灯关肆峰,很像同集团的老大哥奥迪A8拉堪谩?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份檀顺拷。但毕竟侧碴,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂响创秽,他的目光也需要这样嚣张舵慈。   从车侧过渡到车尾冲,顿时觉得联,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格巳玲,从凶狠瞬间变成温顺巢。我揣测不出设计师如此分裂的思路划桐,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品栋莫。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎稍立,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力痕耪,而在我们的制动测试中季绅耍,他的表现也确实不负众望死瓤筷。我写这段话的时候面,一名同事从我身后经过说了一句钱莽邪:“哎茂,这轮毂挺漂亮的”没仕嘛。确实熊顷,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话失巩,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名肩饯课,在我看来另外两位应该是300SL和964惟南。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100危递武,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间断靖,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机是粗精。   直到1949年呸,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功凯翠。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时醋,速度竟达到每小时 132 英里腊,不仅完成了试车浓芜,还一不小心成了世界上最快的量产车型齐帽。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type氢暮,正当捷豹稳步发展的时候傅鸡,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线册墓,给捷豹带来了高达300万英镑的损失嚎。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺士僻悄,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中乡,英国国宝缝粗?人类想象力的结晶菩猫?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美氨,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷侵丧改,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他钉螺僚。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type帮,正当捷豹稳步发展的时候块,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线钞虱叛,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身可,自内而外散发出优雅迷人的气质汾锭舅,在这份自信与优雅之中涩吾察,还蕴含着极强的力量感竿。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典驴,但是很难复制E-Type带给人们的震撼蛔多。   作为E-Type在21世纪的继任者奔嗽炉,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感哦,他更是一台纯粹的运动机器泥,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代会。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信长纽,刚刚我试驾的是一台量产车摄冯。即便是用再前卫的眼光去审视洗委顿,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型句,不过现实就摆在我的面前玲,它的的确确是一台量产车社,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车诺己。所以们救,还是让我们先合隆下巴侵、收起惊讶臀,一同来了解一下这个叫XL1的家伙嫁快辽。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年撑迪惊,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念堡钡。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发囤寂构,而等待总是值得的税耐,十年之后的今天垛,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1幕崇戏。   ● 外观苦桂:旨在降低风阻   关于XL1的外观始,你很难用“科幻”以外的词语去形容它啡窟,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球桓奸,他们的心中只有一个目标速仟臣,创造一个前所未有的风阻系数——0.189捞夺,而你对XL1外观的种种惊讶与不解融,也皆源于此卵嫡躺。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm虾脑,轴距也只有2224mm抱茅,如果用世俗的眼观去衡量盎,它甚至比一台大众POLO还要腥辍,不过也正是因此都翁矗,它才做到了POLO永远也做不到的频翅蔚,所以还是让我们放下那些固有的评判标准溃乾幢,看看XL1到底带来了一次怎样的革命踞。   出于降低风阻考虑耍,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低俱,面对这样的设计菱,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入菜倒烧,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案昆牌,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”瓤线。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮电捂,大众XL1的目的只有一个版,那就是降低风阻捣肉邪。而为了达到这一目的贡吐莱,传统的外后视镜已经被摄像机所取代浚赌,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像琶,不过相比于传统的外后视镜阿写,如何掌控与后车的距离是个问题吉。   ● 结构蠢摧:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想叙含,除了完美的空气动力学设计外库祭,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用何艇棘。作为一台重量仅为795千克的车型魔瘁捕,XL1使用了大量的碳纤维复合材料倒撂侨,约占车辆总重的21.3%普掂,除此之外愧傻,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理光锑。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾便辈陛,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯Α,复古而粗犷的外形芍,彪悍的身姿干蔚亥,经典的圆形头灯篓碴法,这些都是我选择它的理由酥。那么在我稍作白日梦之后络弹,请各位看官赶紧打断我的妄想漏,拉回到现实里雀灵,假如我的预算仅仅有二十几万的话贯必肠,那么好了辆,牧马人买不成橙萄锋,自由客或许能让我望梅止渴抢收。同样复古的外形牡俊,依旧是个好选择酮。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品剂坎,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话耿坷,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀酵嗓掣。单就车头来说酬些,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子霜。简单中又透露着经典的味道失媒。另外涧冀敝,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条惹,突出了力量感熊纲去,Jeep的家族风格立马突显昧。   车的侧面造型同样如此风格赴遂,走向笔直祭洗石,简单饱满投侗省。当然不能仅仅介绍外观设计力帘,作为一款SUV匠崩,各种越野能力的参数自然也是大家关心的夹黎然。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°旱,离地间隙205mm姥酗,应对一般的越野路面足够了掣。   车尾的设计十分简洁弹算,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条撮,小巧又十分有力量感琅。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃抨荡瘸,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看颠。从总体上看蘑黄,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似李钮裂。   本文导航示蔽联:" "  国人自古就有一种“侠”之情节稼募仇,而“侠”自古就有不同定义叼凄,“言必行复吮,行必果塑,己诺必诚簧分钨,不爱其躯步航,赴士之阨困储膛,千里诵义者也谓之侠”躺鹅钾。他的形象亦正亦邪苛克俄,游走于主流与非主流之间自成一派幸。随着近年来骋,国内越来越多的人们挨溺,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时彼敢,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势太革,开始在国内市场发力挡。其中卤刨骂,路虎全新一代揽胜运动版髓虚黑,向无数消费者展现了一种精神哭领,一种称为“无畏无惧”的侠之精神沸粮畴。   路虎全新一代揽胜运动版脐贡界,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概扰艇禄,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调肖孝,它的独立特性被设计师完全释放喘。如今枚逛凭,这款至今为止速度最快埂劝肥、相应最迅速颧、反映最敏捷的全新路虎宿少,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪凳裳,冲入国内汽车市郴Α,夕阳下一人一车降钨,古道中修,说的是情义无价相很饲。谁人不为它心动杜惊皮?路虎全新一代揽胜运动版桔碴秆,驶入我们心中!   65年来茬糙,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者么韶,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蠕动蘑。如今的,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版惩佬卧,再次席卷世界雄庭簇,那完美的车身比例阂,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌慷壁。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为躺店:4850mm*1983mm*1780mm订川,前后轴距2923mm惧峦。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹四,3.0 V6 SC汽油版HSL栋扦台、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版拭、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴泊斥撼,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型茂。   姿态万千的路虎揽胜运动版撼篙俏,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度糯亲体,无拘无束的气称源拙琛,气宇轩昂的出尘之表绘告挎,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹饰。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒荡焙饭,厚重的前脸抄,配合后倾式格栅设计拢,更突显了它的自信浪扒麓。发动机盖上两条凌线刚强有力疙,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹乌祁。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情些沥,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体揣督窖。   车身侧面线条的风度也极不平凡貌习夺,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮敢成兢,带有亮黑色指状套件挠、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口合,装有亮黑色装饰边的后视镜拷,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致百畅。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂胃,这些铝合金结构的轮毂分为钵喊:19英寸5辐式铝合金轮毂拴膛、20英寸5辐式铝合金轮毂锰譬赊、21英寸5辐式铝合金轮毂稍、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂栖彪、22英寸5辐式铝合金轮毂武列,无论您选择其中任何一款殊溺灌,它都可以陪您乘风破浪醇撇。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐贸阜氮,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联齐讨,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中尼刊,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯眷帆,整个车尾看似简单却极不简单宽劲度。   本文导航琅:" "  1998年旧,广州本田成立惜篮徽,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁石,而时光推移坍,今年9月12日嫡,2014款第九代雅阁在中国正式登陆功。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户锯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁剔欠切,我们今天将穿越时空恭,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型递伺德。它虽然是日版右舵车型蔷疼斤,但3.3L/100km的平均油耗轨回勃、双电机电动CVT奴氖拎、大容量锂电池胸下、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧卿轰,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭壳廷呸。   外观更加原汁原味卫揽鹿:说到原汁原味健,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本倘。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同考儡,更运动惶省徒。混动蓝色特征抡:作为混动车型咎,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标厘锑。   在下保险杠处鲁连腾,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻寝脖。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节惫,混动雅阁同样采用全LED大灯设计斗荡湃。混动轮毂许操:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志纯袖肋。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎某臼笑,为节能更尽一份力群诧。   本文导航隋疆善:" "  就在前两周粹邢驾,我的同事刚从上海归来愧龄毋,当时就是为了试驾上海大众的朗行傻贤矢,而在不久后的今天疙上啃,我来到了大理赊窘,依然是试驾一款来自上海大众的新车稀,虽然我与我的同事地域不同阶,但对于这两款车而言烩霸,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来池腔莆,我不得不从朗逸说起破,由于现如今大众纳孟希块化的产品研发骂藩,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品森,朗逸镀晦采、朗行以及今天的主角朗境亦是如此涕,它们的关系算是孪生兄弟菏碉崔,反正我是这么理解的青我。   目前朗境的广告已经全线铺开篱绵,消费者的关注度也很高粱深签,虽然我个人比较抵触募シ宓玻块化的产物(感觉个性不足)为钩,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑琼红,其次在10多万的紧凑级车里劳懦儡,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了甭酿拧。所以销量方面自然也很喜人疤翟,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息菊佬,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台酵。   从英文名来看巷炉,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版习坏琴,朗行的英文则是Gran Lavida颧算谷,其实如果从相似度上来比较乖,朗境与朗行更加接近欠,因为它们均属两厢车场。我想对于这样一款车来说都轰创,大家都不会有什么陌生感驰,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍鸽,如果你曾经错过了朗行的试驾文章建,我在上面也为你准备了延伸阅读抬磕,可以先行了解一下返弥庆。   说实话醚酿勉,朗逸困蜕芥、朗行雀、朗境三兄弟如果给我的都是正脸母秽告,让我来区分一下帘,估计我也需要片刻的停顿渺圈羌,因为它们实在太像了!就朗境而言挪,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条烧趣,并将内部更换为蜂窝状造型坤窗般,包围下部使用了黑色塑料另簿祥,并加入跨级风格的银色护板凛较,此外前雾灯变成了圆形妨赊,以上就是全部它的特征了失炕慌。   既然定位于跨界车懦,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙欺捕,同时为了更加配合Cross风格凛,车顶还加装了行李架粳坷徒,车门下方增加了黑色与银色的侧裙荤,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识辩。粗犷的风格也体现在轮毂上惨啃,样式上很难用语言准确的描述出来臣嫉,总之很复杂贤劣培,其采用了抛光与黑色漆的双重处理膳,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)促。   尾部的变化几乎与前部一致秒圣,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法读寸朵,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理坤,说实话就车尾而言沸教坚,我感觉朗境比朗行好看了不少蔫篓砰。其它方面再无不同糖,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的比蛾惋,转向灯黑沸、倒车灯凛、刹车灯还都是卤素的热驳。   本文导航灸夸:" "  SUV在国内发展是方兴未艾掸供挡,所以无论是合资扦藐、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣畴承筋。今天的购车主角是一位40岁左右的女性巨乳,白领阶层释芜,夫妻年收入有50万元左右聘鼓冯,有房尝,老公有车窜。实际上猫苯,女主角目前也有一部老速腾车帘,开了已经7年准备换一台豪华SUV搭乓蛇。这位女车主喜欢玩赔畦,追求年轻防,注重外形颊失洛,并兼顾户外答,不喜欢纯越野车型芜登,而购买价位瞄准了40-50万元领域背记。所以我们直接选择了宝马X3圭,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较沽酞。   为了公平竞争微悸,我们选择的车型如下仇贪韦,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 般淳埂、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型弦缓、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 凰佰,三车的价格虽然有些区别备貌仿,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠罕盟泌,所以三车实际购买价格差异较小丘谢晃。   对比项目一海: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的韩捐彤,特别是女性烫,希望自己能买到一款好看的汽车焙,就如同提包还有衣服一样浪,特别是成熟女性赤偶,尽管喜欢标新立异步豆,但也更愿意接受时尚动感的类型橡市磕。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸藕,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯敝,相比以往方头方脑的设计策顿,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少岗来。更让人动心的是凯憾,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素俗权莱,同时形象也不乏干练紧凑锌。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润唉,线条流畅径,稳重而且动感旧,因此吸引了不少消费者祷揽。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性眠描骡,但2013款并非全无变化忿篓,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计郸,此外还有大灯形状吐、前后保险杠菏佛托、尾灯良伞希、排气管方面都作做了一些细节上的调整噬化,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些勒藏堑。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计醒,锋利的腰线木伺泥,近乎方形的前后车灯寇挎,甚至连轮眉的造型都是方的釜暮,虽然它是一部纯粹的城市SUV卤,却似乎在它身上找不到什么曲线痘蚂,因此在奔驰车型中也算是有个性的栋隆窖。对于女性而言锰穿岔,可能奔驰GLK风格过于硬朗了稗械显。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面钳厕翘,三车都不约而同配备了氙气大灯嗽道甜,区别就是瞎顾,宝马X3采用了远近光分离设计檀,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体示村。另外鸽扮,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能悍婪。另外累盎,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯扣伶侧,而宝马X3大部分车型则无此装备惊淀。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面尺,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心褪捻,都50万元的车型尖迷,自然都是配备比较好的轮胎品牌黔竿,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的渭齐,这些方面倒也不用纠结凶竣敢。另外需要说明的是撬潜,宝马X3是没有备胎的舒闯,因为他采用了防爆轮胎妹,可以零胎压低速行驶一段距离构仿妥,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎递土筐。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大傅厘鬼,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹奔挡倪,所以基本打成平手褪涕厦。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型淌,从两款车型的厂商指导价来看斧崎不,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略戮,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)沃,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一茬宿舞。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计窍:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”咆五,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要粒,这一点奔腾X80的确做到了刺。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念诧淮,X造型的前脸具有很强的立体感伦词,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚蔷戏疲。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息涕,尽管这种感受也仅能停留在视觉上脚狗怀,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用敬趴桓。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升矗,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线瞥小捍。轮廓清晰的六边形进气格栅行,中网上三辐式的金属饰条剿,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度岗丸零,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式绞。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度捅,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计氛,只要消费者能欣然接受乐寇嵌,似乎一切也都无可非议偷。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面钎汹导,除宽度相同外写劫眠,X80的长甘性、高及轴距均占有绝对优势额,反映到辆车的侧面造型上申巴,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形普,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态篱。两车的尾部都采用了溜背的设计样式粹,上扬的角窗结合扰流板的装配介亩,使两款车型都增加了不少动感的元素崔凯隋。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色眉跨闯,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感限,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔舶。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气须。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化多,饱满圆润的风格依然占据着主导迟飘盆。与X80的刚劲有力不同潍,ix35的线条运用更加柔和兔拧采,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力瀑懦关。没有尖锐的棱角摧,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素何困赴。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象哨敬己,飘逸的灯带向后延展日剃头,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神峨锨却。同时倒车灯的独立设计缔斗略,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一搏杠。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变办,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下措伸,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目疏祟堕。同样的手法也适用于尾灯疵隋故,在原有基础上层,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入犁,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升顶胳揩。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂骚,分别代表了运动与时尚的不同风格特色姑讼,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17行檄,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17趴扫,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响媚。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格兰吕,在此提出表扬胃适处。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒妇八,或许在两年前缸齐,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准吝闭,然而随着技术的进步倦渭模,少数性能车如今也已经跻身4秒以内暴,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力骚豢黄,其中就包含奥迪R8盒尼。于是女,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱慈疼敦,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒竟孤,然而它的提升还不止这些散闯事。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动朝骇伯,更换了全新样式的LED前大灯霞店伐,眼神更加犀利戳砍,尾灯的LED灯带也发生了很大变化痪,但我依旧很怀念老款车型的设计宏惺芒,目光凶狠又容易让人接受锚苔憨,新款车型的大灯尽管科技感更强腹唯,但略微缺乏眼前一亮的感觉累敛灭。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师苛,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠谎抢廓,如今又恢复三道杠的设计抛。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响锰履,大多数人并没有注意到这一微妙的变化拎。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事篙饲,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果麓肠疆。此外蛇蓟错,尾部排气管的造型也有变化怯,新款R8采用了圆形排气管凶棵坡,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调漆磺尽,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成甲,排气声浪十分震撼屎四喀。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式据,加入了红色的菱形块设计林拼,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份烁冈对。" "  作为自主品牌中的翘楚抛挂哗,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高誊埂,凭借可以比拼合资车的出色品质搽谰侨,以及丰富的功能配置翅磨甩,上汽荣威品牌获得了更多的关注敲鲤亭。而旗下最为畅销的车型550峨,更是在已经拥有大量客户群体的状态下偿,进而发力推出了新款车型衫就扔。涡轮增压与双离合的搭配组合急,现在已经不再是合资品牌的专属优势茬,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗千。   全新550在设计上的改变妥次,其实并没有达到颠覆性的地步妈漓,很多熟悉的元素仍旧得以保留疏,但对于细节设计的改变漓韦,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液愧桓。对于这款相对年轻化的产品来说锤寂,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素尉衅。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯刃,就是对于这个问题给出的最佳答案埠。   至于尾部的改变访聘料,全新550同样给出了相对应的答复廖泡。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计涪危嚷,相比之前的分体风格姜鲍,这样的设计就要顺眼了不少上,并且所营造出的动感效果也大幅提升呢。圆润的造型设计扑摄坚,让全新550在视觉表现上平易近人跺,没有浮夸的线条勾勒烯寒补,也没有复杂的部件布局逗虎。   本文导航陵肚:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力恭嗜刑,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题师坟随,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据染盒,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据搂峰蹦,但在上海汽车眼里步触粟,以上的内容似乎已经成了陈年老调笺,一款足够智能垂,智价比够高的车翟截猎,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车诵。随之诞生的畴粒何,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本痴伶,在经过近4年的进化过程中辨,inkaNet系统经过一步步的完善和优化匹,如今呈现在我们面前的瓜熔蚂,已经是具备国际水准的一线产品投录。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0店。相较之前的系统翘希嫉,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能解,操作也更为便利豌,相信会给我们带来全新的行车体验觅。 本文导航钝靖:" "  当您游走在欧洲的大街小巷隆甩釜,会看到各式各样的旅行车胶,但是在国内旅行车却成了稀有动物呵,由于对汽车文化的不同墟械宪,国内的旅行车市场比较有限检。在记忆中塘坞滦,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车苔苛,比如桑塔纳旅行车孔冕、马自达6 旅行车妊解、凯越旅行车等等胯滇胯,但是它们都遇到了相同的问题工桔,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中板亲,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”捍,根本不符合国人的审美标准碉夸。其实肃,从功能与实用性的角度来讲骨茅牵,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美设计白。为了证明这个观点童青秤,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称井缉:A4 Allroad)握,与它直面对话的是国产奥迪Q5独汐坎。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈孤聪,作为SUV 车型祈,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实钳市尽,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”醋龟,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”摊,但是现在还未引入国内靖顶手。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众