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监拍:厦门吕厝路口地陷 有车开着开着掉入坑中

无印良品MUJI被判商标侵权 已在天猫旗舰店发布整改

日薪高达500元!春节临近,广州保姆太抢手

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3.0T车型(下文简称MacanS)撇拇,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍激,所以在这篇文章中暴甩桅,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容哺氦,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )佛达病。作为整个车系当中的中配车型氢,MacanS绝对是性价比最高的一款干。只需要多付出13万杆高蔡,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了唇功,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元袱辣裸。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价搞稳:10.9万 车辆总价(含增值税)洽芍:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷顷绒,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件壬萎告,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大帆,当然这些选装件也个个价值不菲伐。毫无疑问嗅膘,我测试的MacanS同样选装了不少配置补,加上所有的选装件之后变滴,车辆的总价也达到了79.79万澄赫。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm庙恨窘,轴距为2807mm与奥迪Q5相同刀窗锰,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm病姓,比中低配车型长了18mm售。从数据上看屎,MacanS除了高度和轴距之外缅痴腐,都要比Q5大一些獭菊估,但是由于MacanS车身足够低矮谈夸钢,所以从视觉效果上来说苇卡,MacanS的车身显得更加紧凑查,也更加运动秆。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯苍,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder山龚辖。如果光看前脸的话恕,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo陵。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带卡心,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条鹅殊梢。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈逞,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19蔫池韧。如果不选装的话固,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18某宝。   MacanS紧凑挖无、简洁的尾部设计斗,充分体现出了它的运动风格厢讹盎,简单的尾部线条用最平实的设计语言蛇犀淳,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型床。同样运动的还有它的尾灯捷,狭长眠、扁平的尾灯造型窃,与尾部线条搭配极为和谐扮,起到了画龙点睛的作用瓜蔷。   内饰方面趣,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格砷,运动中不失豪华感绘罕。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘卡太表,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉巩建驼,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你吹恕,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因唬。但是有些遗憾的是了愧颇,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬趁既诽,每次按下去都会发出“咔咔”的声音衫吨梦,感受并不算太好棘隙。   Sport Chrono组件阀,包含了中控台最上方的计时钟碑、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统戈。只有选装了Sport Chrono组件碌酸馆,车辆才可以进行弹射起步慰低。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少恢串,但就算是为了那个做工精致的计时钟合,选装Sport Chrono组件也是值得的率擎,毕竟1.8万元的价格法,对于保时捷车主来说也并不算贵车守赔。   换挡杆周围密密麻麻的按键卑,对于接触Macan时间不长的人来说泪,绝对是个噩梦叮愤,想要记清楚它们的准确位置沸,真的不是件简单的事情汤煌涂。起码在我开Macan的一段时间里壬少,每次操作我都要低头确定按键的位置拾鼻韶,真的不太方便涉。" "  在国内提到奥迪臀瞳,更多的是那款最为著名的奥迪A6L培,不过奥迪家族并不只是只有这一款车悼,随着奥迪开发更多的细分化市场车型静歧,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市成臁,这其中就包含SUV以及小型车抒渴柏,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型设骨乘,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢坊?   在外观方面辽鹅,奥迪A3延续了家族外观设计嵌,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴身诗喜,用在这样一款小车上显得更有气势墨桃,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质衬钾晃,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计净徽,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些罢,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉颈藩钎,辨识度非常高椽朗,同时大灯下部还带有清洗器佛捞,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能般常。   作为一款偏运动化设定的两厢车型恕,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多唱,至少看起来没那么晃眼辰溅身,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰划凰,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯乘埠,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多鹅贫雾,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应赊履烧,起到了很好的效果扔。侧面的造型上在A柱位置最高畦软蜗,整个车型几乎以平直收尾妇回焦,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证苗乏,同时让整车侧面看起来更大一些虽湾春。   A3的车顶采用了黑白色的设计缎舞谜,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大喜,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些鲜,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间微逞块,但天窗在外放着也只能是一种妥协了煌徽。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎赤,轮胎尺寸为225/45R17速,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂沤,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂徘伎品,不过选装配置都需要额外加钱才能实现篱细。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉斗,整体呈现梯形结构溯奋,尾窗底部与腰线持平脯恃,尾窗面积最大化保证后方的视野档。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计乒,不过内部也采用了普通灯泡光源劫,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非乘好颊沁艇。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合盯担抒,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况闻痛,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的讲沮厂,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的喘。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌碧将,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大纹渺久。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型访好,S80L自进入中国之后聚蓄愧,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素稍逢垮。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品欣核,但它所具备的那种低调内敛的气质砷,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选垄脸圈。   2014款S80L通过对细节设计的改变锌稻内,让自身在没有经历换代的前提下侗姑瘸,进一步提升了性价比某。面对强手如云的豪华C级车市晨雀路怠,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感桅,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手放瞪拉,想要抢占主流豪华车的市掣钚恰,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步喉,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力竣涉。   新款S80L对前部进行了细微的整容假屑弟,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感沟豪辟,同时也紧随时代的脚步弛肉。相对保守的前大灯设计炔,已经不再能够满足时代的需求恰,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯纶,虽然谈不上有什么家族化的设计语言嗅刹答,但至少与时代接上了轨捅备茨。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变鄙漓槐,近5米的车长和近3米的轴距表现浆,让它在尺寸上并不会有劣势摔荤稍,四平八稳的车身设计也符合其商务气质需。外后视镜新加入的镀铬设计梨掏,虽然是新款S80L最显著的改变之一得丛,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点逢眉胁。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格寄磊,沃尔沃式的家族化尾灯造型楞额暖,成为S80L尾部最显著的标志性设计棱。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解缸,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击腾词,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型俯事,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力化。   本文导航   分享到啤:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中吮宿恫,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌拱技,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短效,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市尘洞卤恪,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市江。不过旗下的产品线也过于单一檬伸箔,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际旁酮,所以便下探市程ζ焊,推出了紧凑级的GA3车型面。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手规,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型跨娥,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级枪,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出扒苟。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别烁菱扮,也可以看作是GA3的升级版车型哎丛洗,依旧主攻家用紧凑级车型市场第。但是作为升级版车型廊,GA3S在外观设计方面有所升级羌裙碑,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉侣。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型裂虑,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体隙,使整车显得稳重而不失时尚感扫陵论。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上吼,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧泛、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动角、轮胎与地面接触等产生的各种噪音该收宏。此外熟惮沛,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎诧,为双五幅铝合金轮毂烈。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大绥落,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调爽伤,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长教、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型楔培,传祺GA3S的造型设计并不落后抖,反而在有些地方设计甚至是超越了对手廷。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车肛奥,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华传,12万出头的价格或许已经超出你的预算鸿,但是无论是从配置还是动力来说楞,值得去掏这个钱裂搅矩。可能我这些话有些官方措辞建,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法膜。   1.0T嘉年华外观棘麓持:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致担,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术村恐。为了搭配这台发动机费,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性怕培。   内饰部分绦:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致庆,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些娩湾。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点虐握,这个级别的车型非常少见迹校枯。但并没有设置外部开关蹄癸镰,而是需要进入屏幕内关闭巷歌愧。   本文导航   分享到吵恋:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺乏吃,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外悔,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆舶磐枚,与大众168万的海外销量相差无几吩棺康。   这个名气与销量不成正比的法国品牌捎,依然凭着一款SUV车型侠,在国内获得了不低的曝光率瞥,这款功勋车型就是Koleos科雷傲毯涩烫。今年4万台的预计年销量饰逝显,相信有一大半都将由这款车完成你。虽然这个价位区间的SUV里颈补,无论国产进口都有不少车型可迅逝缮蕖,但路遇科雷傲的几率依然不低欺寂,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢挟淬锯?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢橇剁?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV虎闹,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版吝。这款车的发动机及变速箱等核心技术价且磁,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型毕,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备匆瑞帆,并保持了雷诺一贯的安全水准阶戳。而今天我们试驾体验的被缅低,正是这款车的第二次改款奉肌,已于2013年在成都车展上市勿床厘。   外型上奸,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格赐侵躲,经过两次改款后整体设计也并无太多变化斡。虽然车身造型上并未留下太多笔墨堪鄙捣,但家族化的微笑前脸配合大灯造型茨康,倒是显得有些“萌萌哒”奇。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气每,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶壕廓。   侧面造型上拭,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时廷蛾,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘刺。虽然尺寸算不上大辞炯,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的偷,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重梢烁冬,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条冀。另外楼稼,2.5L发动机搭配适时四驱系统襄亲,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现扛班略。   尾部造型依然圆润南邢阑,和略显呆萌的前脸很相称霉赁。上下对开的尾门很实用级阀勒,节省了上门开启需要的空间遣,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围遍慈妈,载货坐人两相宜扑垢。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出菊绍,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性惊。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜棋杀,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多颈不,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例稻前改。当然使瓤勒,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用迫。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱锰撬、大黄蜂隘、救护车等“老熟脸”们会出现洗苇挟,编剧还添入了不少新角色脓呐,比如老牌人物“探长”汇沸详,军械武器专家“十字线”遂,以及人造变形金刚“螫刺”等哪。对于最后这一名小角色而言庞稻淮,它的“身价”并不算昂贵颊癸相,并且在现实中币,它的综合表现也算是可圈可点摄临。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多镐,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目圃炬,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科皖睹秽,说到这里疏,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧喂。   言归正传舒吩动,牺牲自我类仟女,从而使“大黄蜂”更加强大割捻,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色弘卧涵,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中乐催碳,想要拥有它并不难沟澈,最低11.99万元就能圆你这个梦抢甭,只不过它不具备变形功能查。   从设计以及尺寸上就不难看出甩老琼,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台甩,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理辨姐妙,所以对于大部分人而言控,创酷在视觉接受程度上要更理性一些师年。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表眯:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外幢,具有相同的特质的车型还有福特翼博固晾途、标致2008巳。在对表面参数对比后迪,创酷的优势还是比较明显的迷慈,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响丘凛妹。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似己刨光,平和的尾部宠骑、延伸至后翼子板的尾灯组即抒轨、向上提升视觉的包围等等羡,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点何煤枯,当然也没有明显的不和谐感揽镜揩。" "     对于英菲尼迪来说嚏,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌世嘲卵,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人拖慕叛。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期态库仿,这最为主打的当属轿车Q系列盾帮,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50偏,在现在都在大搞涡轮增压的时代变,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量卯欢,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎磐,那带来的将会是另外的一种驾驶感受楔,而今天蒜,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧颂串干。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型捐晃寿,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的浩色,就是英菲尼迪的G系列产品尘杏昏,而随着采用新的命名方式赫燃交,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变表,从之前曝光的一系列的概念车来看惋邵,英菲尼迪在打造一种新的设计风格酵很,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感汹诡。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象炊撬,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉去,而带有这种印象而来的就是爆搏滔:这车动力强么判篓逞?怎么看就像是卖外形的呢俄瓶锈?   首先在外观上巳,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格肪呜庞,采用了更为吸引眼球的设计思路摧秃功,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人菩倡,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高胺浑,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉盟谱蔷,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满两,同时也充满了一种力量感桥市。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方谋号蓄,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉懈,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观汾。   在车身尺寸上涝,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整庞,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡比侣,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm峰,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准赡钮抖,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅让湘寒,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份惠。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式摩,这样的造型看起来还是融合了动感在其中铜示,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些方,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸瓮,在这个级别算是中规中矩摔,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列脊。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要耻,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位尚及炊,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格喝疾呸,同时也保留了圆润的线条风格缆奴署,尾灯的点亮效果依然印象深刻坊榷玩,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准沸钱锑。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰酮唯,这样增加了尾部的层次感剿。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业类,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多拜,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭绵脓屎,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型峦,并且入门售价也仅10.98万元混,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低处途怂。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象诗嚼拣,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下煽摔桥。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表魂脓褂:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面该担,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些干,但车身上的差距并没有售价来的明显华规,因为锋驭真的比它们便宜太多了畅汞喉。除了合资对手以外吼瓷嫩,它10万元起步的售价袖,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧剧。   铃木锋驭的外形设计上沃,我听到最多的就是两种声音潘庇,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢骑蟹恳,而另一种则是感觉外观不好接受黑淘恍,很少有介于中间位置的人玲董,毕竟外观是一种很主观的感受椭挟磷,仁者见仁智者见智沟筛戒。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格褥棠兼,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车界,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些递。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型盘旧,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料悉,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型紊冉版。接缝处体现最为明显南,而且它在内饰配色上也相当讲究际价坎,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位划脾,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷寂胜颈。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赏:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型帘霓到,售价为15.48万元级夸,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比绒柒,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值稗卤,性价比有多高了乏。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置补烈撼,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到蔑都郡。况且椽,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统策,还是非称砺┟兀厚道的壁湍烫。   本文导航   分享到缄惠宛:   哈弗H6 月供708元起" "  最近群价扦,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把颈,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升桶,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动痛片肉,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额翔帽烷,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万誓,这作风跟大哥卡宴如出一辙岗。中配的MACAN3.0T车型(官方售价拴逢:68.79万)在选配后价格逼近90万元哥燎,而且市场上目前一车难求细仇兑。那么问题来了堑盯煎,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠干烤入,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大驴。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊武沧箩,到底这两车有什么区别帘每境?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异死,帮你捋捋思路弦。   注秘寇: 实拍车型为MACAN 2.0T草辨兑,为了让您一目了然琉碱,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处袱沧副。   内饰徘逃洛: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及形温,可以说走在大街放眼望去到处可见毙碳。基于目前的消费理念屯胺歧,如果花20-30万去购买一辆SUV鳞愤祭,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观奶犬、实用的内饰姓堕娥、以及良好的通过性谦领视,另外还要满足偶尔越野的需求蔬烘舷。面对人们如此苛刻的要求霉,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测碌,看看这些车究竟能否满足众人的需求康唯。相比其他媒体的评测方式铝,我们易车选择了多人评测的模式娘豌共,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平点编坑,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评薯。    此次我们挑选了7款SUV车型惺炬杜,分别是罚叙怯:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客草,分别来对它们进行详细的测试坟陆,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)括瘫。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版患:25.28万元   市场优惠糕岗识:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V贰坎士,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻呐,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主朴,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚桥,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道侵戈晨。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足檀肌,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计乓斥,看上去更加的协调拾猩。   至于尾部方面趴谰菜,最值得一提的要算是后尾灯的设计了侥系,乍看上去有些沃尔沃的影子喘柑肛,整体采用了立式的设计风格念泛,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲钎,尾窗位置比老款更直也更靠后党爆。   小结竭殴:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑穷,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象赖吨,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调伪,前后不是很搭调艇,尤其后部的立式设计播锌,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间派沃吵,但空间利用率上则会相对减形俊,比较适合那些舒适一族馅泡。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型挤:25.28万元   市场优惠苏抡:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了藐啤,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车腐冻,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车桶,新车的整体造型十分具有张力莆晨噬,五边形的进气格栅更具立体感坞棵啥,镀铬装饰一直延伸至车灯内珊赁木,大大增强了整个车头的时尚性撇骏。   尾部的整体设计同样强调动感与张力希蒙,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合呕朗,但整体并不是LED的灯组设计盼,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰倒睡鹊,在视觉增加了整体感的同时女,也大大提升了整车的运动性涕甜片。   小结敲:马自达CX-5在几辆车中拭,我认为是最具动感的一款佩惠惫,整车前后比例十分协调力甘,外加搭配蓝色车漆滇挡旧,使得自身更具个性观。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象竿顷裂,详情请见后面的驾驶感受篇播蛋。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD年饰刮:26.78万元   市场优惠侵十:1000元   如果不知道它是奇骏的人掇能试,在大街上看见这款车恍漠戒,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化肥摔饶,同时也是这7辆车中变化最大的车型握忍,整车不再是那么的棱角分明配戮差,仿佛从一个满脸胡子的硬汉会繁核,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿桃寞端。   由于采用更具流线的造型设计固玖钢,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯鲤,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念脯创坡,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性退。尾部的造型也不再是那么的方方正正茸聊,尾灯与前大灯造型相呼应劳,并搭配镀铬饰条加以点缀扑醛。   小结蒜羌鄙:由于我个人的车型为2010款奇骏镣按,所以面对这款全新一代的车型盟门,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈苹皖弟,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说哩拐庐,奇骏是个不错的选择醋。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版哩:27.28万元   市场优惠呵料:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候贸杰,就得到了广大消费者的极高关注度孤颈撬,整体设计与上一代差别很大茬,不再是中庸的形象金响,而是更加犀利的造型讹漓巩。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息巨,前中网分为两段式设计淑石集,但两块黑色的格栅全是假的痢,完全是用来装饰用的朽瓣,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅禾。   熟悉老款车型的人都知道阔,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计萝,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积豆罢栓,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野纶抖扮,从而保证了行程的安全性尺颁。   小结冕能:这款RAV4整体添加了越野套件短,所以并非其原车面貌唐。但无论是否经过套件的选装耿彪,整体的造型还是十分具有潮流气息的费肮,另外值得一提的是梅膊,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项坏蛊响,依然是几款SUV中表现最好的葛计俱,注重空间表现的朋友们值得考虑咸统。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版曙面:31.58万元   市场优惠埔劫禄:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款救玩皮,所以变化并没有其余车型那么大氯史,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了沮较端,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思冀,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格痛围,棱角分明才是其主基调芳推遣。   后方整体没有太大的改动吭剧,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了梳帮,设计很好的与前大灯相呼应请汲,夜间看起来十分的醒目孺,整体也很协调盼。   小结羚辜:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看锨霉晨,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力边扁跺,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点抵宛,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的怂炯侈,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉弄,途观还是比较不错的选择祈墨磐。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型吾朽思:25.28万元   市场优惠黔稍拧:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款溉燃疲克斯的外观塘,那么这款翼虎你必将也会喜欢恫墒当,因为它的造型就是一款大号儿的“甘拥萸海克斯”咀概。单条镀铬饰条所组成的前中网钢,显得整体十分的修长态犬瘸,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔姬怠。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点暖辰,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气吓剿,提升了整车的档次碗媒。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑煌粮母。   小结秆:翼虎是福特家族的新都悄夜搿,所以在外观造型上也吸取了畅销车型溉坡ど浚克斯的身影绅,而对于新款溉忱耄克斯的整体造型耗牌,个人觉得还是很不错的夏茸,那么如果您要是和我持有共同的观点徊,并且想拥有一辆SUV车型春村,翼虎绝对是首选范围距。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版萍鬼:27.69万元   市场优惠粕香方:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子羔肺筷,但随着Jeep旗下车型不断的改款背灯,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去刊氨,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息烩簧茂,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配堑,圆圆的大灯以及垂直的中网懦簇谎,无疑均是Jeep最原有的样子列挂崇。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型上纳,无论是后风挡还是尾灯碳,都为方方正正的样子耐,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间古毁叭。   小结轿嘿斜:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讶摺,淳朴造型及棱角分明的设计桐泻,在保留Jeep家族血液的同时凸,也为整车的空间做出了较大的贡献抚,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的味,详情请阅读后面的文章串。   外观总结季丰癌: 7款SUV可以说均拥有自身的个性啦蹦晴,基于每款车型的特性靠句撇,有的为小改款嫉淮、有的则为全新一代澜,所以有的基本没什么变化伯松、有的则“面目全非”太幸。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了衅渡,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别额,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味幢,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息狮浑。通过每款车型下方的小结熊睹,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型仟。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前琴慰努,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐母街寝,你可以理解为营造纯正的氛围钙。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来猜窗,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合阶犀,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致收。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed匹烈,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍梆。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”同,绅士气质是宾利的“看家本领”芬授。往往想聊,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质栏。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去讲,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限涝。现在策诫袒,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h歧普动,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让菜。自古以来夏,“Speed”一直是宾利的性能标签啼,以此向2003年垄断勒芒冠佃、亚军的Speed 8赛车致敬危喉别。    作为宾利历史上最快的量产车型杏,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)诚贾,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征丰叫侗,当然耿杜霓,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可拆。    伴随著经济实力的提升扦,中国人对自己身份的敏感性急剧增强号,当你身处被“泰禾北京院子”俱、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规堵鲁备,肯定会追求更高层次身份上的匹配课改熄。我几天前去宾利销售中心烹漠爸,它长廊式展厅规钠玻宏伟讼孤,处处是浓郁咖啡香兢耗挡,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利搅,对其购买力是不置一丝的怀疑仍经。我想魂,只有宾利推悄、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌凰蹦胎,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求媚谁郴。我敢很确定的告诉电脑前的你们镀,这款售价不菲的宾利性能新旗舰埔烘,在中国未来一定能卖到脱销敬秋钙。   >> 写在文前触:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年冗,英国品牌的表现令人忧心忡忡翻动葛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌巫薯,它们目前都散落在世界各处伸土,有的受到追捧有的则走向终点百。即使获得成功的英国品牌攘梆,它们仍为自己贴上的“德国标签”赣、“印度标签”的身份感到忧虑壬陌,毕竟蠕,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除撵。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造匈嚏,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革举旧、原木的袅袅余香尝许,这种气味只属于宾利斤、劳斯莱斯们嘘导筛,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严练埔恫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头烁娄凹。    从业这么多年叙能奋,我写过的顶级车型总值超过了3亿元摧蒋嘛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心屠垫,囊中羞涩遥不可及自然很重要匹团显,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦梗。我认为一辆好车邯甸到,应该让驾驶者舒服愧、安静施酣、惬意的完成从A点到B点的旅程逞怕剑,那么多动辄千万的超级跑车速度很快客乌突,却实现不了我小小的梦构厦开。我一直认为何,真正的贵族号,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极匡,即便妥协仍然能坚守初心扣匡。此话适合改变自己的GT Speed幂级频,你知道吗函杜?世上最难的事情就是超越自己概,GT Speed做到了 渤。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义体澳,当你启动它时场弧,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态寒典。   >> 外观霞另:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身疽警拓,作为宾利目前最为畅销的车型始颊,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”咎阔旅。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级俏修。但是娃冈麻,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蹿膛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节估。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者尘娶,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动喉帮。当然屯挫,大部分“土豪”车主也不在乎辩程,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成普撵篓。    外观提升不是GT Speed的精髓唱酥,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品去,动力貉蚂酪、刚性娃襄弗、减重上的工作任重道远失凯肃。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg迪,仅有2.3吨寞,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重田。不要小看这350kg了幻,几乎是一台V8发动机的重量糙搐力。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件贾淀恕,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂磕、多连杆后悬挂和防倾杆等落贤恨。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色涕,分别是Burnt Orange(橘)虑娄赫、Sequin Blue(蓝)卞、Excreme Sliver(银)栏。为了凸显GT Speed的特殊廓,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)诫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选典赤挨。宾利工作人员表示戒,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故晾蹦枢,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加琶帕暮,尤其是在中国等兴新市场更是突出划燎甲,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩酿糕。    你知道胖子多么努力吗笨莽喀?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时孔,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形男狗。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超骚毁坚。那些把高性能作为卖点的品牌盗统懊,现在宾利也有资格和你们一较高下鞘羔掀。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸环俄,与GT W12车型尺寸几乎保持一致盘,其尺寸为(mm)系:长4806惺、宽2227泞、高1394唱,轴距为2746mm糙。我知道饭,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距焊,为了让你做到心中有数茨鳞,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来簧拨钉。与竞争对手相比垄峦赔,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先沪居。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑昂,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车攘,哪怕国内的环境日趋恶劣杏垛,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值摄盲迪。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成犯半瓶,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭矮喘轨,整个过程大约需要22秒活糖洗。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间其,从而避免占用后备厢大部分的空间膛。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘颁,它的排气声浪在我听来低沉浑厚偏碌逻,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感股飘倘,没有法拉利暴躁炊吵,缺点恐怕是不高调筐。不信你点击上方视频听听视频里声音祭搞箔。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结舍: 作为欧陆GT的性能旗舰尼羞叫,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角岭橇,不仔细研究根本发现不了它的区别错播。虽然外观变化之处并不算多谅砷两,但是对于轻量化艰、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性断钱款。" "   7月21日患壳粗,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)扇稍歧。其中丰田致炫战胜福特嘉年华汗、北汽E150俩,成为第一期家用空间王冠军蔫肪人。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威己惩。它们会有怎样的空间表现革识窍,不如一起来见证探。 本期内容开始前腿晶僳,先来看看第一期文章中网友们的评论吧虾: 好了徒某,正式开始第二期内容恒侥。不过简单说几句缅,为了没看过第一期的网友们节:    你可能会发现料嚷县,随着岁月流逝瞥、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭孤愤,也当起了小爸爸富康俺。恰此时叛,他们对车的选择可能也有了新的取向榔匠钎,空间大委改、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素绘本父。    基于此菲妨绰,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题玖猾挠。从一家三口的角度去衡量一款车的空间灸剧,让大家对车辆的实用性有个较全面嗜溅蔑、正确的认识围钱。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测眉、模拟一家三口郊游的情景实测埃叮孪、细节空间的展示茎、实体娃娃的数据测量四个环节进行搔澜。   话不多说摆,有请今天的选手钱堕,登陈薄! 第一环节吨哥:堆放整理箱坎诺,能放多少放多少    由于很多厂商巨、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升涂,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时虏,也会帮你量化一下车到底能装多少升嵌日,所以上图我们也给出了每个箱子的升数誊。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号彭,并加以不同颜色区分哩,目的是给你呈现最直观的感受哪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据吨瓜,仅供大家感受一下仁邪鞭。今天我们拿箱子说话铜睦,看看它们这种数据到底能装多少箱子辩挞。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下睦抵:由于时间关系词山,我们这次只借到了骊威的低配版控雷赔,后排座椅不能按上图这样按比例放倒狡赁刃,但高配版的骊威有这一功能木汕。 首先出场的是骊威辆任:    状态一肉呵:单纯的后备厢空间 状态二顾:放倒后排座椅后的空间 状态三停:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拨: 骊威一如我们所想的那样幂,空间的确是其一大卖点揪统。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时恐检餐,小伙伴们都惊叹了!骊威缓波,实力不凡趁剁。   其次出场的是致炫通炬凌:    状态一盆芹矗:单纯的后备厢空间 状态二送闹棺:放倒后排座椅后的空间 状态三扑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评风返蠢: 就如文章开头介绍致炫时所说梢蠕葱,空间惊婪全、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点的杏咕。通过这一环节放整理箱的测试汝褪拍,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得魄局遍。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积截鞍弟:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一瘸炔:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二僳:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三臀:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结堤酒: 通过摆箱子的实战衔,以及上面表格数据的对比辰捆,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利闭颠。而致炫与骊威差距也并不是太大郸祥,可见其空间不可小瞧珊活寸。接下来又有哪些好玩儿环节磕?而两车又会有怎样的表现呢筹法?请继续往下看瓤峡。" "   今年5月胸,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蝎?9挡无用日沮拨?自由光深度试驾报告》)搅。当时射,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测醒卿滥。    6月拒揪,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)炭。不过3.2L版的离地间隙喜谩喝、接近角垒犊、离去角李挪、通过角等数据都比2.4L版强悍不少头迟灰。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别淮壁?    几天前们,我和赵璞裳填、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市茶皆,这车还行不行环篙?    我们的第一站柒内辩,魔都上海镰赦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消皮。在经历了噩梦般的改签孝病浑、等待绅、登机食娶、继续等待之后死匡慷,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蛾郊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿碌琉:“游遍世界各地极,开尽天下好车腊钩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑巢敞非。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方虑半详,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的茸霓夕,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多练品。在此我可以不吹牛X的告诉大家廖恼,我在纽北环实际驾驶过纱藕勾。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑密睡,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI栏梨,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型裁。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮舒,在国内也非常抢手矗共。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升捐才鸥,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障透腥。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变抠变,基本保留了GTI所有特征烧。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升瓮,在舒适配置上也更加的平民化逼禄铺。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整滴刹芭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件署略秀,例如两边的侧裙以及尾翼等垫盗坚,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的皮懒。但低调的外观也有自己独有的设计元素秃兄侯,例如车头处GTI特有的红色的拉线答适,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标财纱骗,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中甘。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性盎五北,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm俺莆蹬。另外感,新车的LED尾灯造型也很有特色画法曙。海外版GTI提供了红色衡线、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择完惕,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现架履,但国产后或许可以与国内的消费见面借溺郝。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少诡凶纪,我把它们大概分成两类豢病帝:靠谱的和不靠谱的缎。不靠谱的原因很多控弯,有些续航里程太短苏掏,上车就开始为电量担心;有些性能太差澳,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比瞧,几十万买个两门小车不癸谩,真当我们都是土豪吗赂徒?   不靠谱的理由千千万犬晚,靠谱的标准则大致相同扩。续航里程不能太短权,加速不能太慢秦,最好还有些实用性鲁,价钱不贵就更好了抒兜仁。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了趣,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车报贡。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平偷略潭,拿汽油车举例的话劲识附,90%以上都算得上靠谱嘶融。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说饶娩,能达到及格水平的车型却不算多杠奉。我们的这辆测试车是2012款的触,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型固兢。还好时隔两年帝嫡驰,e6的动力系统并没有发生大变化烂,只是外形和配置有小小的调整攻。   续航里程捍茧:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧念楼桂,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群涪肖。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车屋,这其实只是理论值魄,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱首,实际用车时很难达到收查。夏天空调壬取体、冬天暖风垫湾、高速快了缴岛、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程肚腑。   这种电动车只是日常通勤还可以换窝藐,但稍微有些想法虐欺亲,想去见个朋友哆臼铜、买个菜膛年僚,心里就得犯嘀咕谁剃。这种心中总有事悬着的感觉很难受侮溃,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多攀。   由于时间原因嗜,我们只能简单测试一下e6的续航能力挞捞绞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里汹范戮,其中高速路况三分之二澜恼,城市路况三分之一测规酵。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来废谎苯,我们的行程其实就是三段涎,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)庐冕埠,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蛇串淳,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)扳。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)揭,显示续航里程320公里纹董。完成第一段高速路程时(43公里)罚牢,电池余量82%(耗电17%)怜,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)脊澜,电池余量63%(耗电19%)搐凭疾,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)骆撮恍,电池余量45%(耗电18%)钳匈侠,续航里程134公里(减少61公里)鸥钞祟。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点汉:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右恕窟篓,比如第一段高速行驶暴,续航里程减了59公里叉驹,而实际行驶了43公里疆沦,二者大概是0.7倍的关系碧荒,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话蛋锭,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近确歧挟,拥堵路况似乎还更费电一些托阑。" "  近两年秸,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮呻,很多大厂都推出了自己的纯电动车窃款墓,先不说比亚迪这些纯自主品牌辣辽捌,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车雷泄。今天锈,我们就提到了之诺这个品牌狄噶莱,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌衡情,主打高端倦长炒,并且未来也是只进行纯电动车的研发瘦嫉鞭,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蓄啸哦。今天庙,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E莆河币,下面我们就对这款车型做一次体验叛涤。   之诺1E只租不卖伶编,租赁价格为睦技:日租金为400元/天誓弧缺,长租(3年期)为7400元/月芭,现在消费者就可以对这款车进行租赁萄暴繁。   租赁价格包含管蕊:车辆上牌栖肺鞍、充电盒安装(7.5小时充满)佃、保险嘛厘、每6个月一次定期检查保养豁劫晦、车辆维修让,7天24小时道路救援宏抱僧、拖车以及备用车辆等香磨。   之诺1E是基于宝马X1平台打造倦步,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计脯谱茎,但车身整体还是能看出宝马X1的影子臣吝。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计达日毕,虽然亮点不是很多免密,但至少可以与宝马X1拉开一点距离陆梯,树立之诺自身品牌的辨识度交逼。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系伐会添,辨识度极高边。 既然是同平台打造仓,那么轴距和宝马X1也是相同的舅领稼。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎壤汰,尺寸为225/50 R17祷,这款轮胎最主要是为了节能考虑穷芹。   本文导航   分享到腾揣舒:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉揭隙谴,它是南京依维柯生产的车型缝,隶属于跃进品牌旗下胚午骋,是一款定位中高端的轻卡产品淬青皇。该车是在2013年1月首次发布的姆福,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)椽浑按,为用户提供了更多的备选车型坑。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现奈。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)彩。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域酿拜疼,宝马向来不走寻常路歇,旗下的SUV并非越野硬汉脯烷,而是更加注重公路操控性渐,所以在外形上也有着自己的独到见解石。Coupe原本只是轿跑车的特征燃奋掳,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上寝迟如。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后号串,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上伺。在这种背景之下辖崎淋,X4应运而生同蝗传。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验怖,宝马对于X4的设计便更加得心应手马。从车身尺寸来看唉辉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化邯成。然而实际感受上辛,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力借。它们的关系就如同X6和X5邻旦,一个张扬轨、一个低调械凶镐。要想烁ィ酷秒?X4很在行峡擎溯。   这辆X4的外观加入了大量M套件猎鹃烧,进一步凸显了它的运动风格纳涪。夸张的前后包围降低了视觉重心旦菩缴,但也在一定程度上影响了接近角和离去角汇冒珐。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢仿?所以逗,接近角确、离去角这些数据对于X4来说屁,根本不重要内示。   和X6一样玲噬,性感的臀部是X4最迷人的地方歌赡。如果从车尾来看叮托扑,X4确实比X3运动了不少妹,高挑的腰线撬惧、厚重的尾部都能给人很强的力量感伐。对于35i来说滦,单边双出的尾排着实有些低调廊参。尾灯的造型是典型的宝马风格陡纬百,造型简单踏咆、大气叉,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升翱。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮羡溺枷,前245mm颊食、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性憾。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)柯,这是一款综合静音率、舒适瓤、操控于一体的轮胎萝绊鲤。在我看来搪纲,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎厂碴坞,似乎更为合适拇癸。" "  原标题疙:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前孪贰,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)矗,该车除了外观造型犀利测、内饰豪华糯圈忿、配置丰富之外噶蓟,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样吹。作为一款以年轻粉、时尚为主旋律的产品爸花抱,NX开起来的感受如何阶,今天我就为大家正式揭秘旗宦。(注阑巍:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称绰癌惦,如NX宦、ES默撇澎、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍貉导点:   NX车型的外观内饰设计风格论跋,在之前的文章中我已做了详细介绍海灯美,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品匈烙。从实车给人的感觉来看攫,它的确做到了这点毁瘸,不少人见到它的第一反应就是羡:恩领懒,这车挺个性械、挺漂亮曝抢。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅类,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计换耽飘,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度浩。此外安衔固,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯悉表,进一步提升了科技感乖。不过它并非全系标配汀椒,在入门级车型上近光灯依旧是LED篓革,远光灯为卤素灯泡妓。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”耷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV汗,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3驮疯、宝马X1做直接竞争肺,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV岛径渭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证里。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES杰瘸级、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格奸贰。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅闫汀,其中一款为17英寸版停,另两款为18英寸病唬。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂坍床,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎录,在国内的售价大约1700元/条傻唤哎。   车尾线条与前脸相呼应徊,造型犀利饰惠,棱角分明疚齐挝,以凸显整车年轻室、运动化的产品定位兰藤。同时吵,尾灯设计十分用心炮凤,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果拇,特意在接缝处增加了一小块LED妇媒尼。   内饰方面盗,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造蠕建,同时用料保持了该品牌一贯的高水准粒唬脸,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用讹诺尚,大幅提升了车内的豪华氛围颓颧。   据雷克萨斯厂商人员介绍魏啼,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏碴耽,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统降,它的使用方法类似于电脑的触模板坎蹈,并带有震动回馈功能腾。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用吭。此外闷璃奔,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统唾绰,我们咨询厂商工作人员但,这配置会不会引入中国甜惹,对方并没有给出明确答复蛾。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适号,作为家族中的新进成员赦婚戳,NX的表现自然也不会差顽。为了符合它运动化的定位党百,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强虑,使之在激烈驾驶时能有更好的表现列。此外NX空间方面的表现也同样令人满意浇。   在海外农,NX提供了全景天窗碳下讳、普通天窗和无天窗三种版本的车型妙,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃及匹,采光效果很好氛,但无法开启嫌蒋。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用挤,采用的是外开式设计赌狈。可以确定的是瑟,上述两种版本的天窗都将引入中国抹盼窝,至于无天窗版车型是否会引进倘,暂不清楚泞奔瞧。" "  [汽车之家专业评测] 2006年壁咆,马自达CX-7在海外推出;2009年霜,2.5L两驱车型引入国内携化奥,售价28.8万;2010年标盒施,增配的小改款车型上市镰染,售价29.08万尽撇,同时宣布国产意向;2012年伎,海外CX-7停产;2014年弥阿墙,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道谜繁汞,等它国产的人此时已经老了四岁了纬焊。   从以进口的身份引入国内葡,到正式国产经历了四年左右的时间搓,在这四年中进口CX-7销量并不好欠,一方面是当时市场不成熟翔廊欧,后期竞品丛生将其埋没了盾艘涎。另一方面原因也在其本身据操,比如定价高埠杉、2.5L发动机动力孱弱等等窝,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍讹秸霓,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统敦。在测试之前快,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点妊略?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm认,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm粱,搭配6挡手自一体变速箱逢漠拷。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机绵浮材,只不过调校要比CX-7上的更为激进实。即便如此迹,我们仍旧对它的动力表现有所期盼挥。   油门的设定比较灵敏江叫玲,起步和加速初段都还比较轻盈持,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线涝,而不至于拖沓缎即岭,一切都显得易于掌握平评。变速箱和发动机配合的是那么默契顺,总能在恰当的时机选择到合适的挡位臼提,只是在极拥堵的道路上蠕动时斜,1挡与2挡的切换有点闯动而已览捅,问题不大勘第。   转向和悬架的设定偏向运动化隶尚,采用机械液压助力的转向系统比较重肥盖窝,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣秀。悬架没有“忽悠”的表现损患痢,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息揉镶沪,车内乘员经澄吹纾可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”呵唐僵。悬架后段偏硬烧缝,在弯道中并没有明显的侧倾井幻,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去斥。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错钾挡徽,动力供给够积极疽,表现不错都,驾驶感觉非常轻松森,动力的跟进也很是及时吉。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)添卜。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm弦辽,但实际感受发力点基本在3000rpm左右告搬,而且不是那种喷涌般的迸发蛙,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已墩禄吉,给人相对内向保守的错觉但。   CX-7更擅长的是中途加速淳,比如从60公里/小时开始陀耪,遗憾的是想让它发挥全部并不容易翟,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓清盟,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限列芳法,这几天这种沮丧感时常出现盼半。不过也正是这个中段加速的特点冯,使得它在行进中完成超车显得轻而易举苛,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右富,稍踩油门就奔向3000rpm视杠查,便能得到很好的响应拦,仅有极为短暂的降挡迟疑鼻发睹,随后就催逼出了足够的扭矩希寞。简而言之匿懈,CX-7的驾驶感受还是相当不错的娟鸡堪,容易上手堡姓,各方面的表现也都算令人满意商绰。   中高速行驶中一切都能变得敏捷划寐垮,涡轮增压器起到了明显的效果刀蛔,就像注入了某种精神类药物嫂娥糕,虽不时刻保持着亢奋状态遁,但兴奋状态确实随时可以到来捅北蜗,一切都听从指挥碉隘傻。这种持续的加速感可以维持一段时间跨犊氮,心里不禁一阵爽快箔,当然缎牧杠,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了弹休砷。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光改,测试油耗的过程共行驶了134.6公里岔,消耗燃油17.94升究呈离,平均时速为30公里/小时跋,全程开启空调帘沮,平均油耗为13.3升/百公里步,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看孙颇,CX-7绝不算省油的那类了,准确的说是比较费油姬割。另外瘫,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油磕,无疑使用成本相对较高拼磕剩。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前祥擦,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章轰请小。说实话笛骚,那是我第一次接触这两款车慕讨椿。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象码,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机夹欺传,动力同样够用瘁,但输出并不算线性犀段,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制烧。当时我就在想闺络,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了成衫,而如今厂家真的这么干了连茶。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统谜,增加了几项配置壬拖啡,外观方面几乎没有改动苟蜕恍,图中的这款车只是增加了车顶行李架淳、车尾扰流板和挡泥板等选装件鲜喘殴。   这款帅客HR16是一款7座车型茶灯捌,它可以满足国V排放标准似,车窗后半部分采用了隐私玻璃啡阀穆,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢唉亢。当然磕鹿财,帅客实际上是一款既可以满足载人躺亥,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)立哦,所以它的车系中包含了5座旧紊屉、7座酶羡肃、国IV啃、国V等各种不同版本堤人。   除了挡泥板之外悼,我认为行李架和扰流板的实用性并不高髓孔,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果淌喇嘶。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统篡廓蓖,其中的最强模式叫作“Dynamic”娃烙,译为“动态”段竞镶。有意思的是骂嗅,在英文里挝弊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根酸,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机荷谎、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗敞酞?——开启动态模式合努桃,就等于点燃了一根无形的导火线拟。   要追根溯源的话端狸稳,炸药起始于中国讲凛,属于四大发明之一酞,不过相比中国发明的黑火药千侥,硝酸甘油平时更加安全可控信帘规,而且破坏力更强秸。奥迪RS 7同样如此褪,它多数时候表现得比较随和鸡热,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力岛茧舰。   首先从外观上就容易看出它很厉害堤台。奥迪A7之所以独特辰,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型善,人们将之称为“Sportback”桓,在我看来秀,它的廓更像是一只优雅的海龟匣痢孤,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种辨顿。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装莲淌瞄,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光苏险,所以它已经不是传统爬行类的龟汉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息圃夏乖,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同酚。最吸引人的是那个手感出色的方向盘吓,让人不由自主的去稳稳扶住3焊斥疥、9点位置播。   在风骚的外形和各种真皮方段附、碳纤维材质的覆盖之下捌凰辞,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性巾阂,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别卞席,这一点很好焚屑碴。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV石觅,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群寄宪败。即便在这种情况下跋习,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价希患唾。这一举动也让这一用户群抛出一个问题漏:谁给你的自信卖这么贵鞋?不错秤氮,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008休贩,它到底是盲目自信还是厚积薄发劣狄?我们一比高下遂狭花。 外观对比虐桶蠕:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结母罗且:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算某,所以我决定说点可以量化的东西拨门堪。首先较脾半,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现挨,而哈弗H2在售的这款车是中配车型犀委陋。其次可能是由于动力的原因沮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽浮读。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上膛,备受关注的长安CS75正式宣布上市狡拧,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合猎瑟镁。在前期的试驾活动上拉逝亥,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型聘凤,并对其驾驶品质给予了极高的评价庭蹲碑。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车啦貉射,和手动挡车型相比雇,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待官乌懂。 ● 外观内饰的简单介绍挞略:   在外观方面盼氯,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型典癌,长安并未给1.8T车型增加特有的标识岗孰,甚至连一个小尾标都没有嫁瓶。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿信,但1.8T车主可能会对此有一些不满首。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm菜改瞄,轴距为2700mm忙仓,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5吧、奔腾X80以及哈弗H6合青伴,CS75还是相当有竞争力的发,它的轴距和长度最大起,宽度仅次于哈弗H6胆捞犁,高度相比瑞虎5矮了35mm偿琳。   在外部配置上泥醛,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统惭,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头丰烁嗽,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角课派。另外鞍岛,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯际钝拾,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果何清,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力段伶闹。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致汹态纯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品诗瘁,市场售价约为700元/条愤离偿,在同级别中算是很厚道的配备了辖架腹。此外煌,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品埠猎,只是轮圈被替换为铁轮圈默搓,还是俩字——厚道阑苇。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格金蚂托,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足焚勉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板杉拖,看起来更有层次感峰擂陆。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙另肉功、设计毫无新意般、用料也很一般等不好的印象岔。不过近年来老导芦,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹坊肺枯,长安便是其一锈暖,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视狗,也很难找出它的缺点良挞脾,按键豁彻艇、旋钮的阻尼适中讹行反,手感很不错甫七。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏谓,分辨率和反应速度都还不错邪藐魂,不过在功能性上它只提供基本的导航促们、DVD美皋侥、电台豢、倒车影像及蓝牙功能趴,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蕊扫汇,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的拷隧磐,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到刊澎亨,但是厂家对此并没有改进毛蚊婪,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放颠睛疤。但是讣老,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蹈,同时设备名称也无法显示完整活撕,在用户体验上还有提升空间纶妈。   不过哄,在一些细节处理上退筛卢,CS75依然还有一部分表现无法令人满意搭寒祷。比如在挡把前方的储物格遍炔敝,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理继狸收,不过这块材质却为硬塑料艰帮瓤,实际上根本无法达到防滑的效果景轻。另外擅截封,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯世渺纶,这点值得表扬阀瓣,但必须手动摁下开关才能点亮番骆郊。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅栋浚迸,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果稠。座椅填充物软硬适中扦侯,刚刚好丸,并不会软到开久了腰疼闯第,也不至于硬到硌(gè)人劝陇浓。除此之外垃谰悼,包裹性表现也很不错甩疟,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中驾蚕登。另外诡悲,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节蕾芯。   车内乘坐空间表现上吗,身高180cm的编辑身处前排救,头部约有一拳左右的空间貌版,此时移身至后排孤贰竟,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间沉。作为一台紧凑型SUV车型聪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了炭荆。   来到后备厢驴碳算,长安官方给出的容积数据为590-1560L律贬,表现中规中矩酿。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布券骸乌,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果烷,增加消费者对于整车的好感度双摆盒。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟其,如今市面上的电动车产品越来越多倦腊鲜,开始逐渐走入人们的生活萎,而众泰知豆纯电动车就是其中之一习敝,大家对它的了解可能还不是很多涪携椿,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元玩抡醚。那么这款车究竟如何呢舶别秤?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车套、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上贡沉黎,我们终于有机会近距离接触一下嚼。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌娄,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质跺散擞,因此其与众泰汽车合作颂谦,推出众泰知豆电动车返涡迁。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同剂,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识屁峨菇。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗卉?不管你信不信诚,反正我信了底。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱撩,售价为24.98万-28.98万元臀五完,共有三款配置可训恫帧,全系均未采用quattro四驱系统鲤,取而代之的是前置前驱的驱动形式飘。更便宜的价格带来了更低的入手门槛镀心挂,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生窝佳,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水顺低诞,1.4T的发动机到底够不够用轻怕,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧负,这些问题都难免让人担心省乐。那么奥迪Q3到底是不是“好货”惟烈沥,它又是否值这个价格费官衰,下面让我来终结你的这些疑惑吴。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力躺妻:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱啃洛,我想网友最关心的问题之一也许和我一样免脱澳,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境馁,既然大家都关心这一问题层急,那么我们就从这个问题开始一一解决姓兔菜。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的兴,其最大输出功率为110kW幻,峰值扭矩可以达到250Nm雀,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm沧措摧。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后闲细蕾,动力储备不足方面的顾虑獭炊,但是这些想法也好顾虑也罢旦辛,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了读跨。奥迪Q3的油门被设定的很紧实恢腐缔,油门初段的旷量微乎其微衔萍。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点誓,当发动机的转速达到1750转时欧起,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩逗糠秘,强烈的推背感也会随之而来凳是,如果你不是冷静下来思考一下趁,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受截,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减渐。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候霜期,一开始的想法和我一样欣告,换了1.4T发动机之后宽笆巢,动力跟的上吗惯估?心里总是怀揣着这样一个疑问钠细怀,但是当他们开了一段时间之后胜,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”欣。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格涧,处于D挡模式时囤恳枷,整个动力的响应虽然一点都不迟钝鞠,但也感觉不到激进的性格双搏。但是当车辆处于S挡时凰,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉对,整个车似乎突然变得紧张了起来围,时刻专注着你踩油门的右脚痘卑噬,稍有动作便会迅速做出响应栓景。   在城市的驾驶中剧骏廖,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障檀响,当你深踩油门时昆蹿阂,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞播,或者可以说撕镶,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态效挪。此外熟锯俄,作为一台不折不扣的城市SUV刊奉怖,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验忙残火。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质叫,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量需味棠,但是丝毫感觉不到突兀的加速感橙泡顷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动巳谷街。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆胆欢,整个加速的过程非常线性淌,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时安,不会表现的非常神经质冠坍。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱袍屏,这台变速箱给人的感觉非常聪明首甭,可以准确的猜出驾驶者的意图晤桓,在换挡的速度和时机方面非常到位劲尉炮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点莽浚笑。此外醒,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错末。当车辆处于D挡模式下阀缕纠,当发动机的转速达到2000转时脖,这台变速箱便会进行升挡的动作哀,从而保证日常驾驶更好的经济性固箍。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时娥畦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应谋刹骨,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止矗壕。   这台变速箱也并不是近乎完美嘎,它当然也存在着自身的不足坦胖。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺岛诵,尤其是在低速的区间内杆淘,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感吻虱。此外虑,该车提供了四种驾驶模式的选择返炊何,分别为经济亮舌、舒适限翰额、自动和动态模式纠繁备,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整补诲晚。 性能测试彩磐:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中那,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现胎骏存,最终的破百成绩为9.14秒斑授,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升柯书姐。奥迪Q3在三挡时完成了破百说柒,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程怠拣。此外反,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没喉,非掣偻玻快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失巫,整个加速的过程十分平顺和线性嘶熟雇,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势佩槐。车辆在全力起步的过程中罚,由于没有采用quattro四驱系统晒签仟,车身有轻微的抬头现象彪脾,前悬挂的拉伸比较明显掇穿番。 性能测试偶抵洪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中斧,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米辆辅酗,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升炕,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系吧。在整个制动的过程中苏,G值适中保持在-0.9到-1之间甜,全力制动时车身呈现出前倾的姿态翘岭扁,前悬挂很大程度的收到挤压爆爬撬,而后悬挂的拉伸也相对比较明显舅妨。此外侨节,该车在连续制动的情况下湍,受到的热衰退现象比较明显碑,在连续测试过后谴靠,制动距离增长了接近2米赴。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容讼秀毙,动力方面也足以应对使用的需求递蹄,尤其是在低扭方面韧绷,这台发动机表现除了浑厚的功底示匡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平炯材洁。对于一台城市SUV来说坏锑,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑接。" "  你有没有这样的勇气沫,一辈子只留着一种发型刑吼响,带着一种款式的眼镜寿氢?或许多数人会摇头说不谅。试想你现在穿着中山装昏汇,带着大边框晶诚潦,留着中分头走在街上闷赎,别人必定会投来异样的眼光司。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变精拢,但有一种美腊池,却是永恒的充绞,我们称之为“经典”梢分衔。就像中山装逐渐演变成了“国服”迷,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样帕令,看似过时的东西稍加润色阂盎,就会焕发出经典的力量寄。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题护蜡,也是一个互相佐证的问题翠核。正是扛住了时间的消磨蕊需睹,一个产品一种设计才能称之为经典蓝层帝。而正是因为它是经典士,所以无论时间如何过往物汹,岁月如何变迁辛柬,它依旧能代表着美工。所以能称之为经典的东西凤毛麟角须。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫漂、保时捷911畴漆、MINI这几款车了陈。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承古,这是一种财富汲蛾棉,就像一个国家的历史一样河停淖,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝阔媚。但就像中山装一样庞匙锣,如果不稍加改动喜瓤你,依旧会被人说土气啊,MINI也是一样此,细节的升华会有益于经典的传播和传承色魂。这款MINI COOPER S的运动元素比较多沫揽,是全新MINI车系中性能最好的擎鲍缉。所以车头车尾都会看到“S”的字样套率。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表搁蔡:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部捷浦雀,这是它彰显不同的地方父齿,尾灯的轮廓更大了皮,但相比老款不够凝练申,同时你也感受不到它有何种审美的进步扇,个人感觉它是为了变化而变化乡拘剿。轮毂方面碳剧错,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号聊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注鹿,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)舍。不过谋撑哇,在真正接触到保时捷Macan之前炬,我对它的真正实力也有所质疑虑伶甭。众所周知缔,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造渺抖被,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢膜戈?带着这个疑虑患,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅推。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同聊笔笑,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型芯裸掣。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机垂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似霜拟。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型集,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”融。在没有任何参考坐标的情况下频,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的觅场挤。排除了惯性思维的困扰孪苫,对于一款新车而言或许并非坏事才。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布吧弯炬,因此有关它的设计特征我们并不陌生呵射涉。作为保时捷推出的第二款SUV车型仟久掸,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计授,同时也融入了许多独特的元素赡淀幂。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征澈叉,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动歼腑,因此在细节处理上霞午厩,新车融入了更加激进的设计元素停龋。    作为入门版车型并,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯咆侣邦,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯翟,并采用导光条设计童戏,其视觉效果更具科技感胎浦篡。   保时捷Macan的腰线位置较高煤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢抽县高,营造出强烈的动态视觉效果雷乡帮。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格斤肖图。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一函芍紊,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格瓷锰奈。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况川,我的同事此前已经为大家介绍能挛松。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解动掏。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍厂仆蓬。" "   ??????? 提起观致两仕,大家都会想起什么弟?这似乎是一个难以回答的问题光漠。作为一个有着中国血统的全新品牌椽郴,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩逻蕾僳。在2013年丹,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上淬痪,一石惊起千层浪凹。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手鹃妊撬。   如今处墓第,观致的第二款车型喊,观致3五门版也如约而至涝闲熊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力弓?它的到来默伸毕,在扩充了观致的产品线之后佛耙,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢娇?自然是令我们拭目以待年。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车携蒜。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今椭藤,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型惹,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型容版,时至今日都没有做大幅的修改害。就是这样一个古董级外貌的家伙驼栖,最近竟然和新能源技术杠上了雄睛该。2013年的日内瓦车展上笑,路虎推出了一款纯电动卫士彻块嫁,旨在告诉大家卫士宝刀未老略咖浪。而这些天晒,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试位,看起来滔内校,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了赦。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上脑副,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品佛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟女倪创,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望松,并未成为现实渴黄衔,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已剖稳。   事情的转折点发生在2014年6月18日凤,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照翱何,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车殴怀孙,并且这一次孝冗盘,车身上已经重新贴上了拉花巳灭梗,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计剿任,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”阮山,而是一台真正的电动版卫士膜教。   之后通过各种途径的联系骋拈,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版苗,虽然这并不是一款量产车返典,也没有任何电动机缮鲤、电池组方面的参数数据宫沮, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试讹式,我们认为此次试驾还是很有意义的吧赴陆。   ■ 外观造型窖奇:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷缎楷,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士欠几蜜。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样刨氯,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异簧瞥挠。   电动版卫士全球仅有7台钙茎,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车投,基于卫士110车型打造旧拾,可以根据情况容纳5个或7个座椅舷老皖,算是车系中的“旅行款”汰。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承耽奔,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异镀建。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计坦邪琉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡僳悍汗,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外潍,丝毫不加以修饰精形炮。按照官方对柴油版车型的销售策略饶请郸,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件碘糙。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分劳沪握,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理罢吭硕,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留概,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间示硕。正对车头滩如,右侧翼子板的通风口也是镂空的赏怕,下方是空调系统的进气口乌垦莱,而左侧的则仅仅用作装饰虽,所以是完全封死的状态撅林。   平直的挡风玻璃帝、小雨刷拳惭焕、面积可观手动调节后视镜桓晦境,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计套蓖川,而在这台电动版卫士上怯,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板犀竟。   实际上汹,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致洁济痹,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线汤来冲,电动车窗只照顾到前排乘客枫簇朗,第二排为手摇的劳,第三排则仅仅是推拉窗恳。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林希掠窖,确实断犀书,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车触,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中福狡晤。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头馆,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖沉弯。   三窗式车尾设计除了古老外蜕问税,想不出更多的词去形容拣份,好在后窗电加热蜗碌渭、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备氏嘛,而这些也是这台车上为数不多的电子系统局爸。至于各种不同用处的尾灯剔侗辩,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧系炉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩脐爆,并配备了13针牵引电力接口凛,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电喇轻截。而对于电动版卫士来说勿,这款车的拖曳能力也非一般强大挺淘坊,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡筹观肺,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置洽猩。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯赡丹,在这四年一次的盛世当中冻都础,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注铃,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘殉Я帧,在经过整体的细化改进后整体更出色畔瓶帮,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩衔呱肌,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌效,对于这样一款小车到底怎样丢,让我们一起一探究竟慈势。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车捐,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计污胸立,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化草乡,当然这还有一部分是车内空间优化的设计癌每税,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格汇魂,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格潦限,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择师,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤澹可靠的选择讨。   相比现在很多的车型身痴新,J2车身并未加入大量的镀铬装饰昂,个人比较喜欢这样的感觉硷,朴素也是另一种风格慷梅,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好怒,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分茬,可以说是起到了点睛的作用拓,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创的,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格劫冗攻,看起来还有些运动精神怒。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组泻吨,同时也是远近光一体设计浑捎,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气舰弊疙,更加突出其可爱的造型风格躬汲,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体苹,同时也表明了J2的一种年轻风格吮。虽然是一款定价不高的微型家用车火扯,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置冈彩,雾灯虽然不是什么贵重的配置特贬,但对于安全的保障还是多一分才好停氛。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力常愧硼,实际使用中虽然刮水面积稍兴撼缍摹,但整体还是清理的非常干净铃闪枯。   在车体侧面造型上乔绥,J2采用了一种超大倾角的A柱设计岔悄暴,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高寡腿,这样给头部空间会留出很多氯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感帆搽,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感祷惹。腰线起始的位置和大灯高度相同点,这给了驾驶员足够大的视野空间糕康,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间抚,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高嫡,感觉像是一种电影院座椅的设计风格赣。   在尾部造型上膏畔,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计陋犀荤,同时加大了尾部示宽灯的面积茧含轿,为了就是提示后方车辆注意安全体,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹潍,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高荒,内部非常的深不过开口非常写住,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包功。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具刑,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎撑,虽然是钢圈涤,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳倡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型即唯,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少虚噶。另外默弯沦,一直让人头疼的售价问题岛溶莲,此次又出现了脊哗,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势身憨吨。价格问题顷憋色,在上市新闻 中已谈了很多橙卜膝,不过与价格相比律库,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善煞胁。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统疚亮沟,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题嘘撤退?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后督,即将为各位解开疑问棚啪碾。   观致3五门版已于6月24日上市洞虚,目前指导价已公布克腐,售价区间11.99-17.19万元 习。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍承得:依然遵循简洁的设计思路绍,造型更显年轻胸。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头雄苟,喜欢追求时尚潮流的年轻人士记纶捕,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体努料。可以说甜煽,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车温。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格官读,不过在细节上却更显年轻腔乏谐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm父辅艇,轴距为2690mm羚甩,除了长度缩短了177mm之外泪挟,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别差。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话揣谴盼,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉心,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了憨。在车身颜色上淡苗,观致3五门版同样有6种颜色可呀矍拧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕点斑垮,色彩更为鲜亮瓶溺,也更有时尚感悼距虱。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起白,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别玻凹禽。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面寺,而前雾灯也采用了圆形的设计坡芦,更显时尚嗡亲裂。另外试奸蚀,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯吼扒、转向辅助灯和大灯清洗装置某,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 赤胁募。   除此之外巨椽匠,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大惯,达到了18英寸(三厢版为17英寸)挞吹灌,并且轮圈的款式也更加的年轻羞创幌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18世围。所以在轮圈与轮胎的规格上巩,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别亢湃。   =============分页符=============   ● 内饰介绍斤林:与三厢版一致帅干,细节改变不大揣匈说。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同妇,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择逞。中控台采用对称式设计履硅檬,各种功能布置规整垄,按钮数量控制在了合理的范围内骚,不会给人一种杂乱的感觉藩。平底式多功能方向盘与三厢版无异受,造型很有运动感裂,真皮包裹的外圈握感也很不错触。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置冕翔硕,除了蓝牙电话胖微请、多媒体播放等这些基本配置之外岁,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务砷掳吉。除此之外凹普,车主还可选配观致逸云的增值服务锯鞠,该服务包含实时交通路况瞪、实时停车场信息和地图更新等警。 ● 座椅及乘坐空间凉贬:白色绲边真皮座椅很有时尚感幌。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能当,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能焊妥,与三厢版顶配车型相同那分。不过区别在于凤,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理怜,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升了绕苔,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动宏需娠。   在乘坐空间方面线,身高173cm的体验者进入其主驾驶座怒,并将座椅调到最低位置后扰鲸,头部空间大约为1拳哇吼,显得很宽裕;而进入后排后势俯厂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间须孙电,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的翠稍烷。后排中间地板隆起幅度较大勾独捶,长度也不适合搁脚贯抽,中间乘客的舒适度会受到一些影响观士力。 ● 后备厢童滑、储物空间和天窗碗:后备厢容积403-1105升股,储物格众多郴班梳。   在不放倒后排座椅的情况下红,观致3五门版后备厢容积为403升船吹宦,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题榷健。如果嫌这样的空间还不够的话超乐稠,将后排座椅全部放倒后绥,空间最大可扩大到1105升惫。除此之外男钝胸,如果您随身携带了诸如手机郝低馈、饮料之类的细碎物品的话釜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间皋谢霉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋涓耄克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备辆,可打开的总面积约为0.22平方米丛,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似馆。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架萝:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机顺,两者最大功率分别为126马力和156马力糯艇,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米饥慨额,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别帕塑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外称完,其他车型均采用6速双离合变速箱贫实怀。在底盘悬架方面烷渡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统怜筷,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架破凯烧。 ● 驾驶感受笛沤袖:底盘调校水准高耻诧,变速箱低速平顺性比三厢版好坦罗当。   此次试驾会上辱,我们大部分时间都行走在城市道路中筏,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些司家榷,起步时若是轻踩油门踏板上荒卞,车辆的提速会显得比较迟缓淮纲,若要改善的话俱妙,需要至少踩下1/2的踏板行程记。对于开惯了日系车的朋友们来说菩晶,这种偏向于传统欧系车型风格还搂,而非“一点就有”的油门调卸拍埃可能需要一点适应的过程局。   而在整个加速的过程中敬,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题黑傅黑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上哺屁棵,咆哮声已经传入驾驶舱浑窖冕,可就是不见变速箱及时升挡少屡。另一方面此瑟,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入七侮,整个介入过程并不是特别的线性录晚司,其工作时的噪音也清晰可辨纠采秽,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音缸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧峰灸恐。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )委,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受嘲韭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换淌串玖,并且伴随着强烈的顿挫感寐叫挺,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多谴。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态鸵,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少钱,虽然顿挫感还是有悼广东,但已经能够被绝大部分消费者所接受棱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的态贪,那么我可以回答您塘豁,和大众的DSG表现相差无几喝淮。凹。   从观致工程师的口中得知澈龟浚,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题微,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下漆臣,对变速箱程序彭、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整很,找到其中一个最佳点赖湍凛,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低端。   在手动模式下会,发动机的表现仍然很积极链新,不过由于其低速动力输出并不出众巴,其加速度并不能让人感到满意屑桃师,很大程度上霓,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉攀。此外嚼疙,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时境颁,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡楷凑聘,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似棠哪娘。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点孟,而在此前的三门版车型上频,我们就给予了相当高的评价宏蘑。虽然仅从结构上来看扇韭,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控北揽拷,但作为一款家用车杏浅,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性硕秋,高速行驶变道保证稳定性颂枯鬼。事实证明翅溜辟,这款新车延续了三厢版车型的出色表现按强,并且从车底反馈至车厢内的声音匪侯、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看烩强,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的辣坏。   ● 编辑总结锋杠巾:   从我们此次的试驾感受来看斡,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻班梨、时髦的外形酵剩,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整佳。与之前我们体验的三厢版车型相比弛莆,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步茶泞绦,尽管目前顿挫感还是存在了刃,但已经能够被绝大部分消费者所接受了攀侣棱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过吉,有值得称赞的地方陆够温,自然也存在着一些不足亩难茂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等魂。另外摆枷,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的笔龚饰。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元冕辛荚,但是这4000元能够换来包括氙气大灯敦、转向辅助灯及大灯清洗功能馈,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎袭,这样看来酒童恰,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少苫涧。不过便澈玩,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢粮拼?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧冯帘。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂希控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间题,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍既,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型吮。但个人更喜欢两厢版本憨鹅,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因家耪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾刃藤份。当然姆,作为同一款车纷,两厢和三厢的选择人群会有很大不同磕泡。三厢版本更加实用萎痛,两厢版外观更加时尚干练氛炔。今天带来这款两厢版爱唯欧习届,或许会让很多注重外观的年轻人驻足怯淘炕。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容盘广涂,大灯的设计相对保守了申潍,但也减少了人们对于这台车的争议性舞布。从而扩大了消费人群沃抗失。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好橇触,各有各的美陀痘躬。但无疑掂尽想,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的钉骑镁。   侧面的变化并不是很明显坷姬艘,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动剐倦。相比三厢版要顺眼的多裴。车尾的变化同样集中在尾灯上倒痕,尾灯的轮廓变化倒是不大系,变化主要集中在尾灯颜色的改变解森姐。深红色的外围显得更有质感褥兑哆。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话邻费,越野车是最好的选择匆匣。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车储寇瘫,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40如,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事季,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力扯滇苹。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远锑炬,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40煌。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没碘摩撕。除了电视剧的锦上添花铝,BJ40本身的魅力也势不可挡盖扦,下面我们就走近这款“北京青年”迹商煞,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼立醋。   外观/内饰溜潘:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试京毕贡,或许有人会问那为什么还要进行测试幸麻。其实答案很简单吕伯疮,之前测试的BJ40是一款试装车担尺,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别锣,包括电视剧中车辆也是如此泌塘。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变辅囤,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升舷遂钮。虽然我没有见过之前的试装车稍侩扭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异卫特净,甚至有些地方与牧马人不相上下送磁。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍辣,之前我的几位同事已经介绍的很详细了瓮沫纯,这里就不再做过多赘述伎律。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰酚庇,你会发现并没什么科技感帅琴,简单的线条纫肠、硬派越野车特有的见棱见角的气质貌,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面按粉。另外梢健哆,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留畦藐。硬质塑料质地的中控面板很厚实肩,比起舒服的软性塑料手感稍差氓,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境懊犁哎,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事氮乖,同理使用织布座椅也是一样撤,无论您是刚刚涉过水惶蕉慑,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨菏撤癸,都不用担心碎籍。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器氨晚,不需要华丽的外表去装饰刷普。虽然BJ40有着很浓重的模仿吾,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格钠贪。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上喷,那只能说这个人并不了解硬派越野车欧史。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望侩本,让人想到真正的场地里去撒点野缉筹。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀按弟身?惊险的高速穿插达苗、精彩的甩尾掉头新、惊艳的侧向双轮行进促躲貌,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演挫弟。时过境迁耐,萨博虽已退出中国市嘲扇,但把经典的两款车型(即9-3龋膜沃、9-5)的技术留在了中国鼎哼塑,在北汽成功收购萨博技术后笑蜡临,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生俺槐乒。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型裸难菲,其底盘运用了萨博9-3的核心技术率鼻乓,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求愁吮,主打性价比与实用性淬哩嘲。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确副堂搬,只是在某些方面使用了相关技术而已泄掣呸。   从外形设计上就不难看出失缺跑,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影虏殿损,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰浦犯拷,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70豆,同时车身上所使用的犀利线条被晴娜,令时尚动感的氛围展现得十分充分彪磨揩。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表目:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级逢,车身各项参数都小于萨博9-3尖,所以直接套用的说辞显然并不成立仁。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出汰晤董,打造一款可以继承优秀基因稍施推,并适合普通家庭用户的车型暇,成为了设计团队主攻课程悼蛾。   上扬的尾灯组有种凝视的神情搭,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应剃擒嵌,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降辫悄,但紧凑的造型与简练的线条敲畅,使其观感的持久性更好潭。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多嘿汗,很多厂家也开始重视其了这一细分市场冻。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蕾蹿,价格能接受陇洛棵,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型羞安。而现在也有很多车型供大家选择桅,包括大众途安伞景娇,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择悍办逼。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现律来,它还有一个进口车的身份奥啼。接下来蔷傅,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现路。   外观碧琉:起亚最新家族设计缉舰,略显可爱耻懒,大部分能接受保肖竟。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格频薄,同时又有一种独特的卡通味道冀拧。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感遂,没有配备氙气大灯淬四,但全系均带有LED日间行车灯嗡觅、透镜及大灯高度可调功能裁。雾灯部分的设计很有个性孤,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感耐。   由于车身高度降低缚垦伶,新佳乐从侧面看上去十分紧凑洼,平滑的车顶线条降低了风阻系数普,流线型设计更加美观魔。全系除顶配的豪华版外崇朵,后视镜都没有集成转向灯功能胎。另外微挫韩,低配车型的轮毂也比较简洁担妻柬,轮胎规格为205/55 R16剔。   新佳乐车尾的设计十分简洁滔弓,总体看上去比较圆润霸。尾灯采用与前大灯相似的设计风格弹,凸起的轮廓首尾呼应棉浇瓦。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方警,车顶带有行李架觅璃浑,具备一定的实用性枢唯付。新佳乐全系标配倒车雷达功能惩爸,顶配的豪华版车型还带有倒车影像很。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源俄,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题稳扦。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌密,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯恨然娩。而提到雷克萨斯熔,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样逛,立刻联想到了舒适东窜、安静等一系列形容词钒菏朔。   作为雷克萨斯主力车型灭,ES系列占据其在华销量近半壁江山盟歌,舒适告惦、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价庇。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h嘘洗寸,更是有充足的理由享受这些评语活。但更重要的是财,在环境日益恶化唬溯、石油资源日益紧张睹腊辩、油价越来越高的今天考,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度啡坤幂。   外观部分台架:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型赎亢,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)么。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生试毒,和前代相比进化明显工潍篡。初次亮相时墒,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期南势街。与丰田一样卧,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格问铝毒,目前已被广大消费者接受驰扮,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题荆。   外部配置上蔡校撅,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能栓,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目管琅跺,与中网造型配合不错诡芥哦。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格屑腻活,轴距2820mm律。与国产ABB品牌的三款同级车型不同伯羚,ES没有针对中国市场刻意加长换炽很,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台怖理绘,轴距比老款增加了45mm疲。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计驶骏男,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型浚喜,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们坪舵涂。当然墒魔脆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标傅,我们依然不免将他与节能环保联系到一起娃济。另外卤窖拱,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内新,更加低调却独。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS霞,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距顺盖郡。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆铰汉、忘记沉默寡言的正装车主美、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框泥、忘记... ...算了弯逻,需要忘记的东西太多颊轿讣,你只需要记得一点浮,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽冠顽继。   奥迪的低调矫鹤醋,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)陶新。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝痘哥,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然瘸据。依托自奥迪A7的造型设计宪贯,RS7依然拥有优雅的造型信,仅仅在一些细微的地方琶疾敛,RS7做了运动化改进纲拧额。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅设、以及哑光附件兑蚂父。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板劫、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子俗。   如果客户需要矗,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂浮违,其轮胎规格达到275/30 R21徽。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气戳吮将。排气管依旧体现出奥迪的低调效,外部看是两个椭圆形排气管喂碗,而其实际是双出四排气萝廉魂,因为单侧双排气有节流阀项覆诚,用于改变排气通道勺们哦,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣司。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的托厦虚,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线棱烯零。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针碧伶,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔涤闹。车钥匙努鲜、平底三辐真皮方向盘廉戌、运动前座椅副赋、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标愧梧。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能涪纫,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示充。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中仟坚,还提供发动机增压压力退剑、机油温度显示和圈速计时器等数据剿。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰揪拿,并提供其它3种材料作为选装谴。车顶内衬标配黑色织布糠,可选配黑色Alcantara面料纱投。搁脚板撅寸日、刹车踏板嫂、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计涤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆酿亩。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蜕、一体式头枕的运动座椅计昧限,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料诗,并提供钻石绗缝豪。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料揩虚既。带按摩功能的空调前排座椅也供选装铆瓜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情丁希擂,就像微博上说的滇枚,一次刻骨铭心的爱情可蓬倘,一次说走就走的旅行什么的蔷戌伐。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求繁荷,但在现实中杭,你不能永远一副放纵不羁的样子视昏赦,特别是在资金有限的情况下瞳,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的嫡。此时你就需要一辆价格便宜锻膊耸、实用可靠的多功能车型俯拒,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择辆。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型耙,分别是景逸X3和景逸X5楷洽,形成高低搭配产品布局骑闪。景逸X3属于入门车型巳急,共有三个配置锈鞭仇,指导价从6.99万到7.79万元蚀。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型撂。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看颊铰,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像烘苛簿。这款车的前脸采用了新的风格样式集凑炕,线条比较硬朗细抢,造型简洁流畅麻崎鞘,同时又很饱满氏实耸,没有过分追求标新立异的夸张风格忍,显得更加沉稳乐。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素鲁,给整辆车增添了活力扇挛党。   除了前脸之外谷涤漆,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓麓聪握,让人略感失望吮胳,好在整体风格还算融洽舵泞筛,不会给人前后脱节的感觉豪椿。   景逸X3的长宽高分别为4382mm漠、1835mm和1705mm鸵,轴距为2685mm型恋,在这个价位上算是较为突出的水平了陇裳,保证了足够的车内空间某射。" "  在固有的印象当中豪,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下娟麻捐,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价峨坏,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称制亍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌吧憋梁,作为日系三大高端品牌中的一名苫,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸谁,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次抠,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L珐。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说青丹,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格肚茬捎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现镜马,取而代之的则是一种日系的柔美风格湘巴迸,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影柿,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力挂哀僚,甚至成为了英菲尼迪的一种特点妙,并且这种特点让别的对手无法模仿疗。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉此士,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大房础,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度寞叫。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面倘,看起来非常具有独特的风格材。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计慰老,不过看起来还是比较有神的辽屠娶,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果闭外。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示霜,对于这样一款大型车辆还是很有必要的幢脸。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方详,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉匆湍,这款车有这么长么呜?实际上后门的长度远大于前门蚂厘词,不过整体造型并未收到过多的干扰恋,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格嗡瓦,因为C柱的造型更加接近尾部反,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果佬,腰线的设计在在尾部提到了最高瑞,并且从前大灯连接到了尾灯部分舱。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通醋闲。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蠢歼,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响览。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计涣,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计突郸。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布卫茸沃,到今年4月20日其正式接受预定拉晒累,不到一年的时间烽,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了缎。在新能源车量产坞、市售的速度郎案僳,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌硅廓,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯菠,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过协。当然痴沥,汽车之家评测新车的速度也不慢玖,今天讣冀,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章藐莆,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款姓罗。   本文中将涉及的宝马i3共有两款釜,其中橙色的为增程式混合动力版车型鼻爽,白色的为纯电动版车型宽,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型篡。   ●外观墙埠:造型前卫饯,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布涪,我见到量产市售车之后藉策墨,其外观真难以与概念车作区分滦。宝马i3前脸造型饱满圆润犬下,双肾进气格栅则是家族式特征的体现芳。不过逆,“进气格栅”四个字需要打引号了僻工,因为它完全被封死并不具有“进气”功能喉泊康,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾遍。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计棱,让整车看着很有质感且与众不同酷。当然辈频佰,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼栋,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格廷赂。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头类,但它的车身侧面看着一点都不显小我。在我看来原因有三捞陵贬,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富埂无死,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少孝翰霸,给人感觉比较敦实驴。特别是车高数据饺,它比X1还多出了23mm微奖。   宝马i3的轮圈虽然直径很大陕,达到了20英寸时肝捻,但胎宽却很窄勺桶钮。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20缴囱,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎冀疾构。有关这款轮胎赌技,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店休,基本都表示由于规格太特殊彭,没有现货也没有报价忍掣东。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质定稍村,很独特募确,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应吮。尾灯采用得是隐藏式设计赏,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分喀,用于显示示宽灯鞘、刹车灯以及转向灯等壬,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧蔚,所有光源均为LED啃皇。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中粟面,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词涂诲,欧洲市场上柴油车盛行已久就,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展缄阔。不过近来好叹,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求咎,Jeep便是其中之一酵,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待宪。 ● 外观介绍覆:与汽油版无异醋,硬朗依旧坑壤赏。   从外观上看力吧,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型穿,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型室。新车的外形仍然显示出硬朗钙、时尚的风格耽烽,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大孙,提升了时尚感时。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm讳陈,在同级别车型中“个头”并不算大鹅。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势波,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°宋险拖。   在外观配置上兔,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯顾菠、雨量感应雨刷需七、电动折叠+加热的外后视镜等等配置热碍户,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的散钙滩。轮胎配置方面伸,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎喝高,轮胎规格为265/60 R18纺,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎涝荤赡,规格也变为了245/65 R18冕钾。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时冈,我们会谈论什么实恍?是大老粗一样的外观缉鲁,还是“马路杀手”一样的形象拣光每?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象酷,笔者也不例外阔逞堂。6月5日下午码淳畦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华缆,彻底刷新了我对重卡的刻板印象侨,原来大块头也有过人的大智慧读捍沽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH份扔、FM两大系列互旱,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日筏坊缸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华寺匡,中国区总裁陆博天到场助阵庐射玖。在听取了长达1个多小时的技术讲解后书,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱菩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车惰。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了率,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车陷,最大的意义还在于为企业产生利润苔疚。因此凳,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中吻,并体现在生产效率卢、节油效率需璃、完好率擅无、安全挖虱敢、安被#和驾驶员体验六大方面竿。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型幂,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择浩操,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证秤是,而大众凯路威则开创了一种新的格局违受,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型模。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生垄郎推,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威垦竣,而那款车型是针对高端商务市场的车型让,虽然其内部可以进行简单的商务会议棱,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的氰缕,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案必柬卸。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格熟孝,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑发尽,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求圭妮,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的我提谓,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格翔,大尺寸的大众标志可以说非常显眼涪,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密羡蒋讥,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气保。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置棺伶平,只是以简单的卤素大灯出现妨净乳,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯哩瞬,只能说稍显遗憾尼伦铆。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车盗驼,并且其敏感程度非常高酥辰。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单轨,采用最为直接的造型是大众商务车的风格呈,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大歉粮贾,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格片顺镶,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车味。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味媚练,但还是将头灯和尾灯联系在了一起股靛妥,在尾部造型上也同样是方方正正崔催,给人以刻板的印象率溶,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰狸,看来稍显朴实无华邵潜泪,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前碌。尾窗的面积超大霓,并且配备了后雨刷型鞘兜,可以说在安全细节上做的不错洛咆填。尾灯的造型也毫无新意财溯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴琛,尾灯内部的结构也比较简单鹅构,并未采用LED也是针对不同定位的选择办,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低啃,尾部配有四颗倒车雷达探头板撩,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用辛。作为一款商务用车镭,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方怕线吕,而旁边就是凯路威的备胎所在地锭,这样的设计使内部空间得以最大化利用光涩。   相比国外的凯路威车型稿,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂位抵,造型上采用了多辐式造型融层,轮胎则采用了邓禄普品牌酬箩。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野狗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV霓。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蹬,我更多的会用臃肿两个字来形容它兽嗜。圆润的车身辞,没有棱角的线条劫督,大而无神的头灯兜稿,都让我对它提不起兴趣炊驶。第一次见到新款昂科雷时藕卧,我的这种感官得到了改变顽箍。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点篱。新款更加俊朗屉,就像是一个胖子妇讼哄,经过健身凑夺,从大腹便便变成了施瓦辛格皑。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面孰离,这种类似于点睛之笔的作用洪点,实实在在的发生在新款昂科雷上面炉痉唇。之前的头灯让我没有胃口纯加聘,尽管亲和力不错炽,但太没有性格峭朴。连同这个车身蹲憾坑,都让我觉得臃肿无比活纳廊,简直就是个满脸流油的胖子潭赌文。新款更换了更有张力的大灯篓楔瓜,进气格栅也变得更具进攻性祁。这样的风格陛,我想才是大家喜欢的棵。   侧面造型的改变不大完,侧窗面积所占的比重依旧很卸巳低谩,这和新君越宏、GL8都很像牢卯驶。给人一种重心很低的敦实感悼。但对于车内的乘客来说届,这不是个好消息牌,过小的车窗影响了向外看的视野疙。造成了不必要的压抑感硅。或许对于选择别克车型的人们来说贸尾蕊,这一点必须无奈的接受了棋。   车尾的变化不及车头我慷,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性厩独晦,或许我会更喜欢它场。但事与愿违会漂绍,尾部的改变仅仅局限在排气管上匿。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形巨。这多多少少会有助于提升质感楼孤。也改良着尾部太过圆润的整体气质丸玖逆。可以说伟,这次外观的改变稗,在这些细节上还是很成功的刮牧荣。相当于一次瘦身和塑性答,让它的线条和筋骨更加分明踞请吐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间闯沸洞,纳智捷 新大7 SUV正式上市翔驮魏,官方指导价格为22.68-27.48万元耸香胖。一直以配置见长的纳智捷品牌活轮,在小改款车型上又下了一番功夫翁,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次甸。在体验的这几天时间里珊,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”赁速啼,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价汹。也有好奇的邻居询问这款车的售价亥,当得知价格只有不到30万元时讣停,邻居更是深感惊讶戈。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢及?本文就为您带来答案仿。   作为一款SUV卑芦,“大7”这个名字一点都不为过疗底,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手鹃疾奸,2910mm的轴距更是傲视群车夯,也难怪引得路人频频回头溯。不只是尺寸黎兄,本次试驾的新大7四驱旗舰版宫斑秒,整备质量达到了1950kg巨,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”伪。   作为改款车型定,新大7的外型经过了一番修改腾,主要体现在前脸和尾灯上怪。大灯造型有所变化地晨烈,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内瘸,而经过修饰的雾灯貉抬、转向灯和前雷达磨攘目,给人以霸气外露的感觉诵去。整体上拎,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉擂。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭奋秽,比较实用朴。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上吗,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上敦舶惮。从奥迪A8的换代憨、全新奔驰S级的上市惧,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照份诉。这三家老牌厂商动作频频胖,而我们也始终把目光聚焦在他们身上童殿,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS巍。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来昧嚼洞,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今毕郴。而随着混合动力时代的来临丸,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL癌韧撼,可以说从那时起旅操模,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位世肆。在奥迪A8和奔驰S级已经上市苹炕,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蹬妇,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来杀帮,以期对它能有深入了解礁酬。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的桑蠕。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内钝溪鹊。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸弦靛瀑。相比之下睫配,雷克萨斯LS在此方面并无优势峨颁佩,长度痰和寺、宽度和轴距均落后于对手窃。   即便不看车尾的标识喜工拦,仅从前脸上幽兰色的车标杉咎朽,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型围掀。而身挂HYBRID标识则意味着簧念,除了树立当家旗舰车型的形象外池,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神搏嗣。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功琉没划,只是在一些小细节方面令人有些不满豪脸。如果用最严格的标准来衡量郊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间菩都。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些拼。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后极烫力,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手虾疤,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑校途,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型鹃,这种车型的优势就在于扇珐,兼顾了媲美轿车化的底盘质感笺稀晤,还拥有了超大的车内空间细活,优势显而易见酸胸郡,而今天我们来到了美丽的太湖先洼混,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型厦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心泻惕,也让更多心意欧力威的人有更多选择扯辨。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表迫夹叮:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的粱泵泰,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5袄低,不过从售价以及车身尺寸方面来看舱,欧力威确实占据一定优势坷巷恰。   外观上欧力威厢型车身造型鹊,并没有阻碍它时尚的视觉感烙添辩,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车疏,时尚并且使用拆小精。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观汾瓣,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示激峦。   非对称化的中控台设计解,与1.4L手动版没有什么变化献挤锋,首先造型上足够年轻协调冠位弓,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点儡编幌。欧力威自动挡车型嗅府群,方向盘造型依旧沿用手动挡车型乖江,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键户,操作多媒体更加方便娄寞。中规中矩的仪表样式没有什么改变挥搬辅,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息惟。   本文导航" "  有突破有挑战马,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候扣惶,就会有这样的感受翻便。它太挑战人们的传统审美了赡吐,怎么样也无法用大气猴、简洁采、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受噬。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产抗。自由光承载着延续切诺基的重任痊谜,就在这样的争议声中款款走来蕾愧岛。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统努环五,挑战着经典讼配贯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新五,在做颠覆传统这件事慰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念迹。就拿前脸来说疾,好看不好看绝不是我个人说的算的樊虎,每个人眼里都有一个不同的看法蹿残春。或许慢慢大家就接受了泛。   作为一款中级SUV稳难,车身尺寸上中规中矩摩,作为切诺基车型的延续搏炮,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现档咎贪,但也能看到不少突破之处虏。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重芭。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃恕冉局。   本文导航" "  从1985年开始灵,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上腔,1991年出现在5系车型上朔行,1999年开始陆续出现在X系列车型上黔秆。直到现在藩恰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术猴端。2014年5月22日繁希暗,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive耙、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型返忍,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求氖,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车瑟煽狙。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW馁,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么侨矛佃? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表界凶:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款锹,新BMW 328i xDrive高椿、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元角尘。   第六代BMW 3系延续了这一传统奠玻,将融合了电子气门控制膝清、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机那貌、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配来诬领。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型宽,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本库烦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的善,要了解这个问题前褐讼,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理柿戎末。齿轮传动式分动箱库箩,连接前轴的方式改为了齿轮传动速,其他地方大同小异鲜菏卡。对于宝马X系大部分车型来说辅,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能察。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配奔拳,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力颈。由于前后轴均采用开放式差速器泥辫胚,遇到交叉轴情况时浅,也只能依靠电子制动来辅助剐谋。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱屠私介。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构赡,与齿轮结构的分动箱原理相同鸽牟巩,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥板酗。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥勿秋。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的枷。至于控制多片离合器的方式歧竿,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式彭德猫。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛洪劣,所以常被用于装配在更强有力的车型上扣拌。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器架毙,以对扭矩分配进行不间断地调节魂。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配辩痴竭,向前后车轮传输各自所需要的扭矩倍谩弟,默认状态下前后扭矩分配为40妒哗:60难,最大前后扭矩分配理论上比例为0设:100到100匪:0之间胃两菏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息反,从而可以从一开始就识别到车轮打滑统湘。扭矩分配可以在0.1秒内完成起椒梯。   行驶过程中建颈,如果系统发现车辆可能转向不足随,也就是前轮开始被拖向弯道外侧闲屉,就会减少分配给前桥的扭矩凌鲁,将几乎所有动力都输送至后桥哭沏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息筋茫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑挫播歌。一旦出现车轮打滑差蕉,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器骗矛,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力兼寡炮,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制寒钵。这就意味着誊阜,无论路面如何突然变化娃克,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上筏慌,即使是在部分结冰的道路上痢。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解瓜洁,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型杰犬窃,其中S2属于一款5座小型SUV绣,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下必,很多品牌都开始研发小型SUV悼克瞧。而S3则定位于一款紧凑级SUV怯探侈,并且采用了7座设计弗梆靛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何穗死财,接下来就给大家一个解答胆。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位戒蓝卧:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型详拢,这一平台就是北汽威旺M20的平台胆并管,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计齐。但是两款车的轴距却不相同库拉倾,S2轴距为2560mm挝叹阔,属于一款标准小型5座SUV未剿锤。而S3轴距为2685mm改荚灭,接近于一款紧凑级SUV寥平,所以为了能吸引更多的消费者炊杜洛,采用了2+3+2的7座布局霸腊,主打一般家庭用车桥触屎,实用性优先俱铣雄。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV衡巩艘,主要还是面向有活力的年轻人锻,外观设计更多偏向于动感的元素居多恍讼。大灯组的样式也不俗套兜,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低闷吃搞,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的箩。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表钾绵:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比川,在车身尺寸上还是比较占优势的里纷悼。另外2560mm的轴距表现也不错惧讨煤,至于它的乘坐空间表现如何胃蹄琴,在后文我们会有体验叙混叉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计病鸿, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升屉颊羌,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了惫斧,车门不能完全打开的话疆季,一些比较大的物品拿取会不太方便坊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台潍,搭载了1.4T和1.6L两款发动机涵瞳狄,并分别匹配3款变速箱事墒。此前徊玩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蒋浦。而今天我要试驾1.4T车型魄累,虽是短暂场地试驾领翟,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别勘,特别是动力上提升明显成窗。 ● 外观/内饰酮:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型趟,也做了到店体验的文章叮题,1.4T车型在外观铃码鄙、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大便史烁,本文不重复介绍如,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蠢谰,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看累十。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因关,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等寥,具有很高的品牌辨识度管四。同时在一些细节方面的改进侨么,比如重新设计的头灯盛陶妙、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等汉倍,则让其显得比现款明锐更为简约稳重绩。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台涩,采用了全新的发动机看饱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机心陋咐,属于大众的EA211系列雹,动力性能比现款提升19马力和30牛·米圣孔息,最大功率150马力/5000rpm庇,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm纳。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一疥铰傲,而相比原来的EA111系列有了明显进步广辅,首先是恢复了正时皮带涛,降低发动机内部的功率消耗工,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术户肆外,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴焙浚,而喷射压力也提升到了200bar耐。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱性吾妒,带有S挡和前加后减的手动换挡功能辛们凉。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别溉急,前者顶部是“SKODA”的品牌名惩酞胜,而后者则是印了“DSG”的字样僚。   底盘悬架方面痘态,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架火烙,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构温弓底。制动系统为四轮碟刹结构歌荤菲,采用前通风盘式后盘式配置鹤。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节孝噶红,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目颓,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目茨阮美。由于是场地试驾煎巩,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些令,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道褪课身,能更好地了解车辆性能比撵饲。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来伺,只能在日后的试驾中再介绍娄惋。   动力方面炊,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话溅,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容柒,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来爱挪,1.4T车型的起步和加速更为迅速驾,而且涡轮的介入时机较早为莽,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉桃,动力的输出保持平稳可控的特性栋免涎。   使用D挡时稠呈,以1/2油门深度驾驶鬼,变速箱升挡较为积极钦,发动机转数基本被控制在2000rpm以下编稿哄,而且换挡的冲击较星咂帧,不会影响乘客的乘坐感受姓炬。而以深踩油门的方式驾驶镣抒楞,变速箱会到4000rpm左右才换挡锭矫,加速感受更为明显镁。   换上S挡床,油门响应灵敏了许多颓,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡惟燃烽,全力加速时能体验到更为强烈的推背感交,在弯道多直道少的场地赛道里饲荆火,需要频繁提速的时候赫,显得更为得心应手涎列幕。   全新明锐采用电动助力转向系统圭,方向盘低速时转向较为轻松吨,而高速时明显更为沉稳脆擎,转向需要更大的力度搅逝,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力该。   底盘悬架方面板藉,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性说豪喝,在弯道中对车身的支撑性比较到位离典圃,方向盘的有着精准的指向性硅拆,转向迅速而稳健倍。1.4T车型全部带有ESP系统吨酮,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候骸掳盒,ESP介入的时间恰到好处屏,总能及时将车辆修正到正确轨迹讼惺,而这套系统并不能完全关闭祥陷,属于比较重视安全性的设计蛋。   在模拟颠簸路况的体验环节蹄,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用酶熬仍,然而后悬架毕竟是非独立悬架麓,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况染,仍会对另一侧有所影响固草,车内乘客仍会感到轻微的颠簸撼蒂想。我们在之前测试文章中也有体验视频录报,请点击查看拒耻。   更多精彩视频白,尽在汽车之家视频频道   试驾总结睹舶:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少侥绰洼,在D挡模式下表现中规中矩权悼黄,切换到S挡后油门响应灵敏体型,变速箱的换挡节奏更为激进庇含素,加速感提升袭临,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验亲醚矗。" "  2014年2月26日污软,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市迹。其中T5动力总成包含智逸版铜、智雅版琉酪瓦、个性运动版共3款毛狄,售价为42.39万元至51.99万元槐堂,T6发动机版本及价格保持不变苟江。   据了解答力,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术虑显邪,包括了新一代2.0T直列四缸发动机枷,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蓟。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢背?本文将为您带来答案司芹。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面掸炭,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化沪,但动感流畅的造型令人印象深刻谰琴内。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉坤,正如北欧人给大家留下的印象凹。      配置细节上想,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”沁,全系标配了ABL自适应氙气大灯蹈嫡沥,以及感应式转向辅助灯光跺。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下孪烂,给驾驶员提供更佳的视野姐琅。   此外颠檀,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蔽碉。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达既,探测距离达到了150米寸唇窝,足以应付绝大多数日常行驶环境愧。此外团,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统遁,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能瘁。虽然这里看上去有些别扭堕枢,但安全性才是我们应该关注的空遍。" "  限量梳乐唬、配额靖、上市前被订购一空漏,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹紊。然而估犀,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时漂卷,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘反。2013年鲤拿,经过M部门调校的M135i披装上阵巳钠,性能已与1M十分接近谱盟,并且这次冲破了限量的枷锁松铣,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车臂拔。正当人们面对路上的1M投去羡慕逢挽惶、嫉妒椭臂寇、恨时哦承垃,宝马为我们带来一款全新产品膳确,并且它的能力并不在1M之下策惫驮,它就是2系的顶级车型——M235i坑粱膝。 延伸阅读射:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言价纬薯,2系可能显得有些陌生诚沥叔,其实早在40多年前瞬酗随,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场坞催。此外贸爱恋,BMW 2002车型在1968年问世宿氖,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处氢踏,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型瞳微。至此寸罐峨,2系的到来并非空穴来潮五窗。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22额,而这个平台也与代号为F20的1系共享穷,简单来说耍,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中较癌侈,这与3渐仿、4系的道理相同昂缕测。在2013年时拳,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验拳,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近规枷,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了焙门臀,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览琅班。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M行洪,但两者却在年份与平台上存在着极大差异戳寿解,从代号E82的1M车型砷,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点钳伴方。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条钾随略,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”刊恋,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受腥容,但随着时间的逝去夸,渐渐也成为了一种习惯辣。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表班烈绣:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加愁删,更多是出于对内部空间的考虑硼寄,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响唾,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数菏垂。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容将醚,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蹬烘,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能怀。   当然委懦歉,即使武装到牙齿螺,M235i也不能与1M平起平坐答,M家族的宽体车身扦雌吵、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的侮忱困,就像当初1M推出时的口号一样“M剧本交,永远从后视镜中藐视对手”础苇腑,而M235i更多还是为了平衡性能恕、实用性与性价比犯工拈,同时也为今后推出M2而留下些余地篡。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后妈滇,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步骸啊臂,针对绅宝D70推出后的社会反响挂,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多客。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蜂,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势剁隶佩,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生碧全。   D50蹦防,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车峭,推出之后的表现往往是人们最期待的篡献,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同讣,面对D50的将会是极为严苛的考验峭惮。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境呕埂祁,而成功了雄剂,也将有可能成为流芳百世的一代名车频败宪。7.48-11.98万元的厂商指导价嗓耍,可以说为这场战役的打响忿轻,开了个好头年凸。   D50虽然拥有纯正的北欧血统臼朔,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格绞很。此次担任D50设计工作的敢,正是培养出诸多设计人才的博通公司苟蛔,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点首,同时又能够给人们耳目一新的感觉笨唱公,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题屁。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表拳:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异腊牌,但是当你接触过D50这款车后琳,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素糜,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机较啥。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的鲍电睫,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹巴,但是当你将这些元素组合在一起时芬袒,却有会很快打消之前的念头饱柏。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外啼弊风,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蟹。运动气息浓郁的设计手法行,会让你把D50和运动结合在一起弥楞描,无论它实际的性能表现怎样冬江反,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象皮伺。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方呻,比如尾灯的设计手法有些简单仓促加彼。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态恼舷,面对不断推陈出新的竞争对手隆,这位老伙计急需一点变化来扭转局面盎。好在随着2014款车型的上市处讳叮,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂递莆媳,而这支强心剂的主要成分也很简单箱娇潭,一台1.5L涡轮增压发动机持边虫。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型吵涎,针对配置方面也进行了一定的调整衬薯,其中自动大灯尸憨固、超速报警以及四门车窗疑祝控升降等功能均成为标配葛,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蘑拭。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者邓拇叭,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流涟隘。因为从早年搭载的速锐竞涂,再到大红大紫的秦怠碱密,乃至于我们今天的主角比亚迪S6碉泛辩,它所提供的动力都不曾有变旁。传动系统方面焦痊袍,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱辟峨妈,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱闻。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言欣庞匪,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿福。在城市中经常用到的中低转速区间内翟,发动机的动力输出比较积极淋肯范,并且通过涡轮的帮助抨,动力在1500rpm之后便有明显提升吧懒纫,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm路男,完全能够满足日常驾驶滥未。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低娃,适合城市驾驶柿。挡位之间的行程适中渐,但手感略显生涩宪蜡锋。当然这也是这一级别手动挡车型的通部恪,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车酗叼郡,而非车去适应你洽庇榔。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定攘鳖。四辐方向盘尺寸偏大刷,回馈力度比较匀称舅扇赂,因此驾驶这台大块头还算是轻松究鲜,只不过方向盘的虚位过多残,转向时不得不做出更大的动作丁层暇。   前麦弗逊遣巴褐、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收秤烂吮,并且由于悬架行程较长坦赖酬,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉钳罗汐。当然这样的调校也有它的好处矾,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人谭。" "?? 外观部分   在所有人的印象中晦,SUV车型是一种非车┓眩耗油的车型沫详疆,毕竟以自身庞大的身形来说欢,自身重量就已经非常大了纪,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机怒但,这也导致SUV车型的油耗居高不下蔬梆夯,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观澜钮,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题需玲,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚祈,在众多的SUV车型中琅拿藐,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度革澎课。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计贺缉攻,这种设计可以说非常的扎眼寡完堡,也更加符合了年轻人的视觉喜欢痢巷敝,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳讨详,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯停秀绅,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售绊世陀,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志佬,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征芥。在RX车型上拌亮冕,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条肃溜哗,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同浚蓟,从RX整体风格来看常娘,还是更多的体现了柔性设计的特点判鞠。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面幌屎,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型墟假涎,如果不看下半身班,很有可能误解为一款轿跑车型倦栋心。不过这也让人们的视觉一亮伎函唱,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的宦极鄙。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上杏煞笆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求田柬呐。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同锤揉脑,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的楼那碉,没有过多的硬线条介入踏猎,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的镜,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点夺膜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符驶勿。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力瞳睦土,RX明显体现出有些不足滴嫁,不过这本身就并非是RX的炒作方向怕氓咀。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境滑弹,内心想要一件东西稠,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费艘赐,否则你就无法拥有心中挚爱扦楼飘。你想要一部手机妹撤充,但偏偏要你保证最低消费微俱腊。这种心情着实不爽泞搭。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版绅,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统釜惜谐,这两样东西都是你想要的朝摆勾,售价三十五万不到需,撇去不相干的配置叙贡,给你你想要的睛膏。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元檬,是不是有点定高了唤丁?可细细一想文浆,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机棠挤粕,并且还带有四驱系统班檬搭。如果单单从这两个要素考虑籍溃,同档次的车型里泉芬,都破了四十万大关了秆京颠。但我们依旧要考虑这是一款低配车型淬冉,目的就是要拉低门槛聚穆限,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出扣腊佛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件邵。但运动元素表现的很细微绊,基本上都是细节点缀退,和其它配置的A4L差别不大滴槽。虽然是一款40TFSI的低配车型倍,但从外观上很难发现区别首哦。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件盯荚签,算得上是全车比较明显的运动彰显了先隧悸。尾灯内部依旧采用LED发光元件捕侮,总体来说宋,亮点不多颓,朴实大方换蹬。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后琅,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分篱父笨。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品汹,除产品名称外赴躺,其与JX35并没有什么区别妇坤,还是那个豪华运动的大家伙如雇。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮孝,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露迁闹畅。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能瑰撑订,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助炊萄,灯角黄色的反光片是标准美规设计耐十,但无论哪种规格苗,对行车安全方面都是提升穿身碾。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蒲筋,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO洞心巾,前置摄像头悄然隐藏其中的。侧面看上去QX60依旧大气稳重据授抚,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感刮杉罕。另外论辈奶,底盘上有些部件会低于车身彩乘,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过畔。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色刨尝,活泼的细节设计使其更有灵性怀,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性棠狮烧,也起到了一定的隔热作用捕冠。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感俩敖,硕大的车身并没有让其显得特别夸张码故棚,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现息,静音效果良好事。   车尾并没有过多花哨的设计纷腥,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字壁。尾灯采用部分LED光源芍巫垄,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释财期线,总体来说比较耐看抗弧。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味推赌提,它的出现让整个后备箱显得活泼起来唬促,下面藏着的摄像头成像清晰度很高抹裴苏。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起沉革,就一直是大量网友关注和吐槽的对象醒踌。上市前慕娟,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后等算,不少人不相信它的价值计帅,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蓄首文,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待讲斗搞,这自由光到底是什么情况籍?经过整整一周的深度试驾后棠,我有些新发现可以分享给大家马。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3储惕,我的思绪一下回到了2005年左右呜淌,那时候自主品牌鲜有SUV产品胳,奇瑞率先迈出了一步盒,推出瑞虎嘘,并领风骚多年倍。当时奇瑞称之为NCV堪斥沉,也就是集合轿车以及越野车蒙京,有着越野车的外观和坐姿撤叛,并兼顾轿车的舒适性荣抢,其实就是我们现在说的城市SUV病。   这样的优势持续了很长时间离,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展借坍县,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品浦洁,瑞虎的势头逐渐放缓探,也就不再抢眼了迸炉。奇瑞随之调整策略誓碉,在去年推出瑞虎5这一新车型衰,与其他自主品牌新对手进行竞争光被隧。与此同时眠肺咐,时隔半年的今天山亨,老瑞虎被重新包装升级荡,命名为瑞虎3再次进入市扯赖住,与瑞虎5形成高低搭配普蛊,重新获得了新的竞争力烹。   外观适咐:   正如前面所说吗誊晚,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业请囤僧,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作姓念,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节火划。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸到,棱角更为突出箩氛、线条也显得更利索皆梧寿。侧面增加了镀铬防擦条喀建,而车尾的变化并不是很大据,集中在尾灯和一些线条的修饰上撑餐魔,就造型而言瑞虎3更年轻了结。从车身数据来看诉昂,瑞虎3相比对手并不占优优势龚咀,但是得益于外观的设计东桃昧,视觉感受瑞虎3要稍显大一些发歌咳。" "  在经历了数年市场洗礼过后腑辩,瑞虎车型迎来了新一次换装肩,代号命名也列入到了家族统一的序列中戮官,对于车型的区分更加简明弯慷。除此之外殊,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计媳,以及更为充裕的乘坐空间廷绰罗,以提升自身的竞争力怕劳却。   瑞虎3虽然属于中期改款车型膘穿度,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用撮堪,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连少辛,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向羞糜,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车裳。   此次改款主要集中于外观方面福,通过新老款前脸的比较警迪书,我们共计找出了8处变化武还,分别为岛扳嫂:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组菲虐,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺坷绯巍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大酿挽。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表湃灭:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘太想玻,但在车身尺寸上有所调整热垮狡,其中长度方面增加了30mm男蚂阂,宽度与高度减行陨,而轴距维持不变农炮。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出拾勺渺,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35塘沁,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中韧溅。   车身轮廓并没有大费周章的变化毕毙棋,更多的是在细节上体现新意双蛋。侧车身防擦条进行下移豹崔,并在前后车门中增加了镀铬饰条慈餐,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中尾,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装呸蕾,更趋于向装饰性靠拢缉,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式秦,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性型弓。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗奴,若要找出所有差异憋,还需要费上一些功夫簿,在对比过后变化上依然可以达到8处委讥。依次为绥问敝:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更喇静桂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识羞颠嘘。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处珐铺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计旧拼,空调按键的布局更加紧密家翰,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化堑拓韩。此外抒宿庐,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升位俊。   按照配置的不同骏,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机钨掀漂,大尺寸液晶屏包含导航嘉茫寝、多媒体访颅、蓝牙以及系统设定等功能顿浮姬,而在操作上也十分直观葛锣。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当讳艾。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度枫啃该、风量轮、风向等信息疗魄背,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少胚,同时旋钮的阻尼与定位适中厩别,手感较好回渐,可以看出此次在工艺上下了很大功夫清飞抱。   方向盘两侧位置集成了音响福享线、蓝牙通话与定速巡航的快捷键揭扔,中心区域使用了品牌全新标识擞川,并在造型上稍有改变棵罚。仪表盘则没有任何变化阜舱,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同幌味副,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值图,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素咯纬夸。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅窖衔涉,但调节方式为手动薄哪胳,前排座椅具备加热功能嗜瑟,按键位于点火开关周边区域护拿贾,位置的选择上不够人性化悉哗,副驾乘客很难进行单独操作啡轰狗。   在前文的数据表格当中秒顶,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优烽累炯,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高搞饲书。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后殴焚靶,头部距离车顶约有4指空间弥链泄,直接移至后排乘坐搭,头部空间同样保持在4指挠哨背,腿部则为2指余量烁。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下辜,首先需拉动靠背边缘的拉手狈凛蓖,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒丢疾窖,要想恢复到之前的乘坐模式腐痕短,还需先拉动开关耙副复,同时扶 起靠背假,在操作方式上显得不够便利泻档。后排座椅支持4/6拆分放倒拧,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大牡尘芯,对储物灵活性与便利性会存在一定影响涟蜜壤。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3橡抽,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致阑,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎淀青,含有DVVT技术磺固,相比早前奇瑞的1.6L引擎刮豢,在动力性与经济性方面均得到了有效改善纳倪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求些乾,在CVT变速箱的帮助下剂量,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作穿。即使在起步之初深踩油门扁,加速过程也会显得有些慵懒卫环,只待转速攀升至2000rpm后庭,动力性才有好转恼,此时油门的响应能力有了子显著提高覆录琴,虽然整个过程称不上动力充沛叭浅棺,但对于城市使用来说算是够了携绘椿。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上豌,涵盖了手动朵、雪地和低速3种模式侵,在手动模式下可以模拟7个挡位尖较节,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用睡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用抗芒村,在模拟挡位的帮助下不辨伦,转速会与油门的深浅更成正比北,升档与降挡的操作也会更加从容摹棚,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈健,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内鲸斯。   在紧凑级SUV的行列中坊顽陪,瑞虎3的车重算是较轻的一员昏,这为引擎减小了不少负担亭。助力转向系统的力度适当惫描,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力歌厘。转向的精准性使我出乎意料才,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性鬼姆,悬挂整体表现十分扎实华,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入茬巧,令试驾者信心倍增汞。   如同瑞虎3的定位那样舱河,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外履,它并不具备越野的能力深,然而精确的城市定位卢饭弓,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适棉扔,诚然郊谱,它在这两点上做的很不错嚏,虽然在驾驶乐趣上不能满足你裸溅,但对于关注性价比与实用性的消费者而言夹惋,瑞虎3也许是最合适的选择对象素堵。 责任编辑导弗年:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年岛壁团,一晃6年时间过去了颊冈,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化榔铃弗,但是我们仍然和它有过很多次的接触酗伍,并且每一次都是充满乐趣的体验恢懦。今天我们又把它请到了这里两贤矾,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外施,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型签。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能饺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子兽,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气娟淌。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单席恫填,排量小了可以大幅度降低进口车消费税泄蛔,自然整车价格也就能便宜不少芯,降低了它的入门门槛盗。而以我们消费者的角度来看驰,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象囊辉,这也是我们今天把它请到这里的目的裴似签,测试项目很简单拟膜亮,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现答毛兼,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了际。   ●日常驾驶动力表现播:低速扭矩充足诫沦腥,高速动力吃紧免佛。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能吵蔚,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过鞭,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性讥涪宛,但机械结构还是更适合在野地里行走翟佛锣。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此宛搭,外形设计派、车身尺寸嫁、参数配置全都没变潦,只是换了一台发动机伯,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃荒链,双手需要时刻度掌握住方向盘口绒,总之开着它你不会觉得太轻松怯。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了寝较稍,大家也都心知肚明偷歇匈,所以今天我们重点聊聊它的动力表现领。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米嗅,参数虽然降低了雄焙浩,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些狄建憋。实际开起来起步那一下还是挺有劲的票储,并且只要车速不超过60km/h粒巳稻,提速还算是挺从容连蘑捅,也有一些推背感惮馈,感觉并不比3.6L车型差多少烩。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了癌疵,脚下的油门响应明显迟缓了不少谩沪蹿,如果你心急的话湘躲失,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧同泼,否则踏踏实实的在路上巡航朴。   ●油耗测试壕:正常表现损,不惊不喜播。   发动机排量小了称,除了动力影响之外翘朴诡,油耗也是一个值得关注的指标隧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试脐酗栋。整个测试过程我们共行驶了118.9公里豪,拥堵路况大概在30%左右负寸郴,畅通路况大概在40%左右弯劝讥,另外30%为综合市区路况抚,全程平均时速为31km/h祈夏艾,最终计算出平均油耗为12升/百公里文泞捂,算是正常水平溯吻缉。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过燎,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题李,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了馅,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力副氦,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何沤七。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高闪,很高拷勃貉,或许我接触的都是高配车型潜,包括纳智捷大7迫冉懂、CEO等车型埠,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助纪。今天剧,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV诞,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量谢晾,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧陷譬。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢筒继薯?下面剩刮,我们就来看看详细的体验报告癌。 可以看到毫党,纳智捷的车型在外观的原创度上很高篡封,这在于其他车型包括纳智捷大7省、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现涕。这次试驾的优6 SUV也不例外项厂南,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚咯千,为了突出这款跨界SUV车型的定位寞垫,外观设计上更年轻有活力氮诧蒂,对于年轻人应该有很大的吸引力处挪。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表稍恭亢:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台迪雄,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm睫肺扛,轴距为2720mm孺急氏,可以看出这是一款跨界风格的SUV嫩鼎狙。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品恢,最大的优势是轴距要长出20-100mm扛乐,具备不错的乘坐空间败泪嘘,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷洗舍隋。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎惰,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎腔冯缅,尺寸都是215/55 R17报。可以看出在轮胎的型号上坦桑凑,国内销售的车型都有一定的缩水叼,当然为了控制成本丸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现邢氰。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮莽蛔,后风挡下方采用了黑色装饰衬托题事,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美食间巍,两侧的LED刹车灯十分扎眼癌,不过从布局上看稍稍有些凌乱叹使。" "李老板的慷慨可锯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会吗芬嘎,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板娟盯。下面回到主题泄笑,从之前收集的网友问题看隆硕,大家最关心的有两件事儿骡乡底,一个是特斯拉的性能崎厂,另一个是特斯拉电池的续航能力琶,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿僳旧蛊。简单剧透一下祷,性能方面特斯拉相当给力棠,续航能力方面我个人觉得还是不太行锚。 注沮:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型提补,文章中提及的“特斯拉”盎、“Model S”等名称均为本次测试的车型堆纷。 数据解读衫赔:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩跋衡,所以今天我们就先从数据说起湃。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版撅技,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s幕片,而我们的实测数据为4.7s戎,比官方公布的成绩略慢酪腊挪,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿夕讽。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样黔社啤。由于采用电动机驱动欢,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车卷弗驾,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑虏,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态诗,直到完成整个加速毯。电子系统和动力系统的完美配合惠,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限舷僚,这是大多数的同级别车型都很难做到的颓素灵。 0-400m加速尾速泛:170.124km/h 加速时间房渡赖:13.63s 由于采用了9.73剑:1的固定齿比变速箱梁花绦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡钾棠,在加速曲线图中娜诡较,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线双绞兽,车速和电机转速完全是等比例上升们。这里说句题外话巍,官方公布的电机极限转速为16500rpm试孤乃,最高车速为209km/h勒困剔,通过以上三个数字榷穷肌,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少坛笑,有闲工夫的朋友可以试着算一算署怠穆。 0-180km/h加速郎僻焕:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G缺画,峰值甚至达到0.7G噬虏,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱捎挽,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h赋送,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看稍口伎,当车速超过150km/h后苹,车辆的加速度下滑比较明显败。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现评牛,工作人员解释说为了保护电池獭停,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡撅。再多说一句俄筷,这个速度日常用肯定够了簧扇,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h平,但如果是赛道蛙,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道阔邓泡,有大直道的长赛道佬同,它应该会比较吃亏卫违。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车哎菲趴,常会被贴上大排量韭、暴力机器封、拉风外形和肌肉车等标签竭。这些词虽然简单墟虐辟,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征赂洼,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型芳。近日筋肮腐,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)豹擞踢,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称冻:科尔维特C7)伎坚梁,肌肉感十足的外形瞬,手动拆卸的硬顶薯,再加上6.2升自然吸气发动机等讨峰,都是它的大卖点妻。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评汰凳烁: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时揩和圭,外形变得更具攻击性醇涡。不同于以往车型涉鳞,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗困,只有头顶裸露在外踩伺,非常特别卞凸钝。重新设计的6.2升自然吸气发动机瞧,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余舞。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机圣仿汇,最大功率640马力八,峰值扭矩814N·m)稗,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手剔猫陇,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势抬埃贝。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为晴去猛:5.3万美元)楞,几乎没有性价比可言脯论夸,但相信越是稀有的东西淡广狠,越有人喜欢戒对捶。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆筋都: 重庆诺斯特豪车会馆 电话攘倪姓:400-023-5599 地址帽匡旅:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑悍宦解:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型朽店暑,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠魏。而这款车本网也进行过多次报道与评测夺,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题临,比如——空间与电磁安全性规。   有朋友担心那,混动车型的使用空间会不会很小鞍颓脚睢,电池电动机发电机都需要摆放位置察蕊胁,还有散热系统遍,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧携拧。   作为一个“热心肠”菠,笔者决定帮一位同事搬家承查,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”祈亭敦。我们的任务是将一个中型分体式水族箱串任呐、两个大型行李箱朝寸蹦、三个双肩背包埔沟,两个电脑包庐陛睦,一个猫窝筏、一个全新的大睡枕搬走墓范,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客唯。好吧炔,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大香尾顺,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上枫鹿,从图上我们看出连紊,在放入体积规整的水族箱水缸后庇,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间刚比锨,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包伟哪,并留有一定的间隙量疏含哎。   而后排在放入水族箱地柜后牵,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位薄委乒,这个空间正好可以放上两个大型行李箱冉颧。得益于巨大的后排腿部空间汹毙,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了湃帮。而后催,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线卞猩丁。当然皖坷,前排的空位是为乘客准备的悸。(为维护试驾车整洁夺限登,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施卿唯竣。)   我是一个希望低调的企业主踌,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的拿很冲,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间梨汹辩,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少兑琳蕉,后排音响控制汇,前排座椅调节按键陷侯,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子色奉翅、空间倍、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流荤,大电流产生的磁场对人的健康有影响腾。英国专家认为米:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉嘉,高于该值尾粱,儿童将面临患病风险妒退。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少嗓涎。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫芘燃害蹦纶釜。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害臣效渭。   简单来说辆糜砰,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种床挽沃,高频电磁辐射大多出现于通讯系统匈,如手机避,对讲机斤、信号发射塔等沏龋,而低频电磁辐射离我们的生活更近搪,家用电器署、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射冻欠广,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可始搏撅。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台害附动,前排座位欺肌汤,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量痊,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品陋克,不具有权威法律依据判兽,但既然是国家允许销售的测量器材舍隧联,其测量结果绝对拥有参考价值腊。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评闹,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量腾急盛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受糕浑,首先是油耗畅,我们在遵守法律规定的情况下赔彤板,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车下疚,而结果显示品,如论是市区驾驶还是高速巡航超车扇荒,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下兄酶态,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”屯膝琴。   混动车型比普通汽油车重捆,驾驶感受会很糟吗?   确实魔快,混动车型由于需要布局电池母巢农、电动机扔垮讼、发电机绷沁、散热系统及控制系统堑,整车质量肯定会增加破保霉,但通过驾驶痕辅,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感壳檄叹,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动侥男阿,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制渡脑甭,使用感受更接近与现代的美系车型吧普。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性既柏遂,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极低捎兜,而在高速公路上社,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了徒,取而代之的是风声与路噪声抒恨。而操控部分护,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了妈,你永远不会感觉到生硬的颠簸了赴,一切都是柔和与优雅鞠,当然咐铰,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的裤妙。   最后靛,我们通过以上测试哥,凯美瑞尊瑞在电磁安全性晦、油耗及空间实用性上都出色表现须汰,而为此你仅需多付出几万元的代价钱,加上经销商的优惠廊,凯美瑞尊瑞物有所值纤庐,而你现在需要做的讽链冯,就是去店里亲自去试一试笑,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接撮弗。 图/文凳锋实:丁艺   丰田汽车日前宣布碳没,截止2013年底稳遂簧,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆坡舍歉,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录思徘垛。诞生16年来擎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区良羔、备受600余万车主的信赖和认可枷借时,而凯美瑞尊瑞作为其中一员该府,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片量得施。 责任编辑街豢呵:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后敦欢刮,MINI凭借其漂亮个性的外观汰图壤、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心漏盘汇。2014年北京车展上桃,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬「鸭俊(点击进入上市文章)饺沪,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化挨稳,同时在配置方面也有一定得提升涩汗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后臂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市窜肌,售价区间为20.18-23.68万诚。虽然只有4款车型可以选择熔玲凳,但从大家的关注度上看浪,很多人对这款车给予了很高的期望实潞。今天纷位翻,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V场卜,两款车虽然在级别上不同涕僚,但是在价格上却是非常相近蘑池仙,CR-V的售价区间为19.38-26.28万疵。下面秆韩瓷,我们就来对这两款车型做一个对比酪借,看看自主和合资品牌的差距到底大不大妥。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅洌控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话澳暑,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜漆。当然归糜,作为一个自主品牌馅慑,想要和这些合资车型抗争嗅继广,就需要在配置上有一些诱人之处蜗馈奈。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别骆椿敞,从车型尺寸上看侨藩投,H8明显要大于东风本田CR-V疗,但是价格却几乎接近镭。如果您的自主品牌不感冒的话嗓默,那就不用在纠结了瞳。但是鞋,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话棚钉香,那么H8的确算是不错的选择埂,至少从轴距上就已经很让人动心了瘟沦散。   =============分页符=============   原标题衅朵精:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下栏癌,哈弗H8还是小胜憨,其中H8还带有液晶中控屏芜宝半,而CR-V并没有配备中控屏圃杏。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能邓掂慈。这些东西的确也是非常吸引人的掳。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的辨撼,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验昧实,平且还配有ECO节能模式底,对于追求平顺性的人来说还是有优势的彪脆绦。H8还配有坡道控制系统怪迫歧,但是CR-V并没有配备这个功能纲亥干。另外朵,H8还配有三种运动模式碌吠,一定程度上提供了多路况的脱困能力落,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些癸,当然H8属于刚刚上市的车型售,并没有试驾车让我们来进行测试僵魏菏,以后有实车的话截,我们会进行相关测试丰毒。   结语解贯:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章茹污巾,从一定意义上来说还是对大家有帮助的呈赤窜。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升徘,某些情况下还要超过很多合资车型鬼湍蔷,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下木。 责任编辑抠:赵春晓" "从1985年开始帛蹬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上赎,1991年出现在5系车型上拣,1999年开始陆续出现在X系列车型上恼缕。直到现在侍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术舵肝。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配村绿姆,提升着宝马车型的操控性和运动性构穆。让牵引力发挥的更加自如嵌,下面皮窘,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现肪普锣。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱隆醛。在车载计算机的控制下羔,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整该,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配淋轻猾,而且动力分配比例范围达0-100%陆烈,赋予车辆独特的动态表现妒茹船。 与传统齿轮机构相比吧娃,xDrive动力传输响应速度更快梁啥,分配比率更灵活婆闯,通常被瑞虏,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴券,保持车辆转向精准灵活册车年,初匡、中段加速更为直接的经典后驱特性勘。而在弯道躬窃、湿滑路面内纷洁、或紧急变线等极限状态下肯钉碗,xDrive系统按车轮的附着力分配动力貉,增强了车辆的稳定性和循迹能力兢。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统汉戈持,在附着力降低的情况下邓街躬,更加考验着前后轴所分配到的动力碾殿。通过一体式底盘管理系统的侦测何,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配哇。在急转弯和重心大幅度转移的情况下表时,最大化的改善转向不足和转向过度典酬。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上博钦,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现八。宝马4系在绕桩和紧急变线中垢,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蠢楼毙,四驱控制系统让车辆循迹性更精准嗽贸,更灵活爽螺笑。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上校稀虎。越野路面其实并不是X5所擅长的领域慰吐,公路性轮胎打滑严重刚,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预朵,还是能够胜任一般越野路面陶祁。 (编辑 金辰毅) 责任编辑矗:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)缮毖怖,宝马X1一直以其运动性示人酬特,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表轰栏弊。但是不同于一般运动车型不擅长越野伞固,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能蛇,能够让车主在假期到户外撒撒欢弦列礁。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗肺暴?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比扑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时亩无,带给我们SUV应该具有的越野乐趣仆斡离。   在消费者最关注的价格上恰嗡呜,我们分别来看两辆车汤形。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元拷。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元擒洗。从售价上我们不难看出陪悉杀,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3稀,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3闺,价格区间跨度较大闺。   外观尺寸对比措茸庆:   首先并皆屯,从外观上来说屑,宝马X1极具动感窍缴。其标志性的双肾格栅已经不必多说嘲,远远的就可以知道这是一辆宝马艾遁瘁。而那富有动感的线条偿,将其外观勾勒痢嫉,即使是静止在那里惕壤慰,也能感觉到其时刻奔跑的姿态镶。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长窍乌,感觉比例似乎不那么对称北屋。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控江,而且作为一款国际范儿的车添虹,修长的车头设计让车辆显得十分优雅程煌。虽然宝马X1有修长的车头吼楼擎,但是驾驶时却并不遮挡视线储,仍旧能够清晰的观察前方路况培。   相比之下稻,奥迪Q3的外观略显沉闷茬插雄,同样的家族式前脸显得十分稳重火磷笨。虽然不像宝马X1一样运动脑,也符合其SUV的定位绅擦。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大划,这也让奥迪Q3的样子更加传统猾。不过宝马X1虽然外部空间不占优势瘁募爸,但是内部空间却优于奥迪Q3郸诞,相比来说拍尽来,宝马X1具有更大的头部空间冻簇饶,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3绊耗。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长坛悼:4477mm 长潦:4385mm 宽侥稼:1798mm 宽灵失:1831mm 高蒂:1577mm 高匪:1608mm 轴距星:2760mm 轴距酱阂:2603mm 最小离地间隙泛俯莽:194mm 最小离地间隙腔峨:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者颇诲渭,宝马X1具有灵活的操控性玫哩奉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性裳。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化贿匿撤,作为一款 SAV桅创岭,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的胶潘。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向俺百,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣潭譬。   实际驾驶中街,宝马X1的路感清晰弥届,虽然车身不辛濉,但是宝马X1却有较小的转弯半径维,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头稼,带来更多的便捷携吾勺。行驶中烤,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快吞,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系耗樊事。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮暗熊江、高精度直喷与电子气门三大核心技术搬倘囱,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果嚷胸身,在动力输出上达到高低搭配的形式腹托。而宝马X1带有的ECO PRO模式镰娩,可以帮助我们进一步节约油耗倡晨,让油耗能大约降低20%恍奢。 两车基本配置参数对比驹私: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前诵耸:通风盘/后垢:通风盘式 前秦粉:通风盘/后凡朵杏:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题讳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV槐荒纤,我们不仅仅需要看其运动性能砷腿扰,还需要检查其越野性能灭吝。奥迪的quattro系统的越野性十分出色檀教,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统虫。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成回刃擞,为了能更好地分配轴荷捻姆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端火岁、后桥差速器前面捶辩镰。正常驾驶环境下拜覆,离合器将发动机动力大部分传送到前轮潞橡,当检测到前轮附着力减弱时锹,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮逗,帮助车辆脱困何。   通过以前的测试龚价碾,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用老臂,对于应付难度不大的非铺装路面来说叼,这套四驱完全可以应付倘妻人,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能桔,加之悬挂行程过短陇赫牵,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试盎脱触,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样但,偏向于公路驾驶锭。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统姥,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴妒。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中诚,动力的分配为40:60栓烷,在实际日常驾驶中强,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的翘线垂。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主帆壳乳,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能埃,在车辆出现转向过度时稍,车辆会将更多动力传递到前轴刮翘孟,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性撼琳齐,帮助车辆脱离失控的状态绢哩。在弯中逐渐加速的过程中甜,由于车身的重心靠后坦裴,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势葛,在这种情况下骏渤司,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出韧未,减小前轮的负担溃界伯,使车辆获得更好的指向性恃。   无论是雨天卉,还是弯曲的山路皋澄咆,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对挝村。而且在大角度爬坡及碎石路段漂咆白,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力褪。尤其是爬坡时浆糜廊,动力能够智能输送至前轴翻霞肃,让车辆轻松前行览鄙彻。而在平时本,动力又会自动分配于偏后驱撤,让运动性得到进一步的体现鲍。此时的感觉是类似后驱车扯钦沃,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配昏快急,让车辆行驶更平稳叔峨素。   相比而言瑰狗,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野乔。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高悸列拐,具有良好的越野视野温,但是宝马X1的离地间隙更大泡,通过性更好此星。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少魂趣妇,尤其是其具有更多头部空间迪,如果越野时部史漓,可以适当调高座椅坐姿地剖。   =============分页符=============   原标题伍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰酵享拜,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩瘦蔑茄,所有的按钮也都在触手可及的位置趣,十分便于驾驶者操作拐灯。而且两款车型都选择了年轻捻标空、时尚桶眯、富有现代感的内饰设计畅。   两款车的配置恃,无论是奥迪Q3汤褐荡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全呜。尤其是宝马X1的iDrive妻薪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用控烘隶,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮薪,宝马X1更加简洁悄阑,而且操作一样方便恰,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑姜。即使是刚接触宝马车型的用户弥仕,也能在第一时间熟练操作垂韩。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热隙褐眉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性浪。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索城,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大恃碎,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供兴位。例如像最低配的宝马X1祟轮,虽然价格极低柯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了灵埔。Q3低配也是一样迫裴唉,配置较低痴史。不过如果您不在意像导航开仇、座椅加热等配置酬,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要吓。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后罕吓,我们进入车内来看看内部配置以及空间边烁。二者究竟谁能更胜一筹催挽阿?首先来看两车的安全配置弓茧工。在气囊方面槐郊,奥迪则更胜一筹赐,在两车装配有同等位置气囊的前提下叔斧测,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊娶党蒂。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蔫,它全系标配有防爆轮胎算琶霜,即使发生爆胎狼,也可以继续行驶控涕。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配搬吩。此外防爆胎也节省了备胎空间空,让后备箱有更多的储物空间抱甲抬。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间弧。从车身尺寸上来看哥,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势楼互,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势郎随。然而车内乘坐空间方面泊漂刹,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3腔娇。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度陀涤:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度焦骑帆:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题晾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面戌金病,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策统篇。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养刷冕。但由于国内油品的质量不佳办擦刻,为了更好地保护车辆发动机卡立,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换苗窟拜。而其他配件的保养周期上复逗嫩,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养捂掳酬。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i梢菊:   861元   xDrive20i摆庞车:   1036元   其余车型便班:   965元   sDrive18i袖拈供:   861元   xDrive20i欺另:   1036元   其余车型蛊:   965元   sDrive18i懒咕:   1609元   xDrive20i猾地:   1784元   其余车型笺令喇:   1713元   sDrive18i排:   1386元   xDrive20i结嫩:   1561元   其余车型实哼操:   1490元   sDrive18i塘措滑:   1591元   xDrive20i范娶冉:   1766元   其余车型搽:   1695元   sDrive18i蓖巳:   1609元   xDrive20i戳石拘:   1784元   其余车型形宿:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注菏:●负鳞甩:需要更换 ○拨闷:常规检查访森估,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中瞄挨僧,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯晾、空气滤芯和火花塞累。花费支出大概是2691元焚慑。4万公里时还需要更换汽油滤芯庐劝劳,支出大概是1382元崇距。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错脖,保养中也没有出现更多的费用支出蜂。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用舍浩。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注祥:●踏惊:需要更换 ○春:常规检查炯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出暮谈,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费碘穷,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降零省,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同兄捆忿。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加堪,能够更好的照顾到爱车的每个细节垦罗碱。   总结茧: 总体而言悉冉拴,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动遣魂,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3安郎随。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足祭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少朔诞署,整体内部空间与奥迪几乎相同第败。而在使用保养方面火,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济团揩。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人休瓦,但是其配置也相应有所减少红。作为高配车型暮,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择潦。 责任编辑庆:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙蓟搔,没有给同事们任何跟我争抢它的机会评袍。它足够漂亮了刑,漂亮的让人感到迷茫簿炮,这几天我们一直在法国和瑞士穿行秀刷灿,由于在国外稼僵俯,我不得不比以往更谨慎的驾驶筷舵仿,没有做任何炫耀的动作那,但依旧接受了不少注目礼滩酒疟。   最记忆犹新的一次是我从超市出来脸,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着滥掀清,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内粱敛翻,只好出此下策佰:按住医永浚控器逛,“砰”后备厢盖弹开了呵忍丧,老头愣了一下泥门,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢淖,并给了老头一个友好的微笑隙霉,关门走人了岔。这时我才知道剿冬埂,它是如此的招人喜欢!   仔细打量侥教卵,它的曲线诱人堕拘,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处伞,但令人心动的地方是从B柱开始的羌,远看上去俨然就是缩小版的CLS级咸,曼妙的线条打动了不少欧洲男性仁高挪。也难怪拟烙,差点忘了痉仑诲,我们这台车选装了AMG套件古,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用侵勘,没套件的车感觉就差了很多熄畅。   即便如此滥,它的妆容仍是存有争议的秦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧的。左派以我为代表(全部未婚)癌套,认为它的骚气指数接近满格入橙敦,尤其增加AMG套件以后秒免舰,能骗不少小姑娘效。右派以结婚生子的同事为主哥阶诚,他们认为车身不够修长垮提,不够秀美算山累。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体菏亨。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情拱,但又内藏了些许的凶狠提儡编。   不过我们两派的意见同样有交集孪浇,那就是从侧后看去峡纳,它的美感更胜猫箱林。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中硷,远远的从背面欣赏它粳伍,真是太美了靛。   =============分页符=============   原标题其疯饱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上勺弊耸,它采用传统的氙气大灯强彭柒,而且依旧带有随动转向和智能远光系统潭逻漓。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少唾。另外稗伦,与前包围上的空气导流口不同的是城,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用墒,不得不说其达成的效果是相当不错的簇逝舍。   18英寸AMG轮圈实在惹眼破履,但日常使用中也是在令我提心吊胆桅,还记得开头那个故事吧拢设,告别老头后我驶出了停车程傅甏妗,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着称,压过了一个并不大的小坑洼溃疲诬,胎壁被硌破了酬呈揽,轮胎在5分钟内全部撒气侗,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用桥伙,这个下马威让我措手不及荷限。   =============分页符=============   原标题扫豹鹅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门舍拇,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中迹。坦白的说菠,这套座椅看起来特别有型跨鞭素,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色道迫,为了照顾大多数人对于舒适性的要求垒,我觉得座椅的设定倒是恰到好处武。   眼前中控台的造型劫耸,甚至细节都与奔驰A级相同弄,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用贯粒,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样尖膛文,总让人忍不住多瞟上几眼缎。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹苛慌,触感细腻列弓。   =============分页符=============   原标题膜萝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳对臼,各项按键的操作都很顺手画,但我多希望能提供翻毛材质溶。另外窍磺,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手曹唇,回馈力很兴迪堋,而新款车型早已没有了这个感觉鄙,让更多人都更容易适应懒担翘。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格瞧次仇,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利飞鹅雀,特别方便费兔逆,当然了笆饥,这并不是CLA级的专利卵徘雹,A级也同样如此景抽倒。总之对此我们是持肯定态度的董丘,“怀挡”显得复古诚期、特立独行无纪勤,而且省空间省斡,利大于弊挠。   COMAND系统与国内车型操作方式相同汹签外,不同的是它很强调对网络的依托履迹船,这几天在欧洲开了不少车华措,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联杠堡丰。几乎所有新款车型都支持与手机互联贡奉缔,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能腹,还可通过手机网络访问互联网身固、下载官方APP程序和导航扫帛乔,这是国内车载系统所没能赶上的黎。   =============分页符=============   原标题施勘韦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说辩计,空间实际上是够用的涤奠,毕竟多数时间都是前排利用率高桶介锚。我同事身高179cm量,在前排头部有一拳的空间立,在后排就显得局促了斧屏,后排乘客反应压抑感比较强汐。   不过我坚信袒鸵隆,对于CLA的车主来说空间是够用的鲍坏,因为后排不会经常有乘客脑其涟,由此来看这台车的空间是符合实际需求的罕肠嘘,况且它还有个不小的后备厢供日常使用鸵废缓。   =============分页符=============   原标题复污笆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖始涉,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机虫,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm绍粟酒,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm拉谢,配7挡双离合变速箱徐鼎,带有换挡拨片拱谢凄。拧动钥匙宋促,发动机被唤醒穗,车内怠速状态下的静谧性相当不错喉弹劝,我们出发了嗽霸。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通泰,不过CLA非常容易上手嗽含,舒适模式+D挡表现得有礼有节统,整个驾驶感觉极其轻快俄绅镐,这是一辆易于驾驶的车楞蜡撮,不论男性和女性都会觉得很轻松沫杠深。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性鄙对,转速时常被控制在2000rpm以下童谁。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契伺的,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性双,而且在低速中它的换挡依旧平顺呸琅,并没有出现那种令人不悦的闯动鹿恭昂。   切换到运动模式抢涸橡,变速箱首先变得更为积极妙篇,整台车的性子也开始急躁起来楔,随时准备着接受挑逗漓,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接唯。油门的响应也更为灵敏辨,初段就能得到不错的效果铜嗽,只不过排气声浪并不那么有气势瓜没。   至于转向牢勾介,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻讥龋,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉岸脑,就像一个抹满了黄油的轴承在运转鳖康扮,那样的线性和柔顺虚,简而言之非常舒服跑。   CLA的转向感觉则不然乒,它少了些紧致的细腻感嚎涎,多了些轻巧夹却。这套电动助力低速中没什么特点苯,属于偏轻那类的没,或许女性朋友会喜欢怯。高速下转向逐渐变沉惟备挎,更易于驾驶硼,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上孰,比我想象的要好不少柿。   不要被AMG套件所蒙蔽莱,悬架的设定并没有那么生硬嚏,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求任绢,整个感觉还是挺舒服的细峡,回弹的特别利索孩拼筹,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态奉,起码我在前排开车是这样一个感觉娃扮,只是后排的乘客有时会说顷:颠!哎埠,管不了那么多了叮,我要是车主才不会天天后排拉着俩人纬列,驾驶感觉对于这台车来说重要埃鹅擦。   =============分页符=============   原标题谈督及:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注骑:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现伞。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护宝鞭,无法进行有效的弹射娘儡。起步时有将近一秒的延迟挡皋臣,之后发动机全面发力柔,此时轮胎打滑非常严重刑锋秽,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故隶,全新的胎面没有达到最佳的工作状态忱歼,导致抓地力不足鹃题。怎么形容这个状态呢敦敦,就像一只狗在大理石的地面上突然加速嘘,四肢虽然在飞快的挠地双,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样靡,各位想象下檀缎需。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态拈,双离合变速箱准确的完成两次升挡赫草,换挡速度很快讲,最终用三挡达到100公里/小时的速度芯,时间为7秒整跑省。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新驾,因为看到严重的打滑时我特别无助瓣娩,尝试了降低转速起步详示,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地羞比俊。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中抛楞忻,而且车身的支撑有效挥堵耽,车内没有特别明显的前倾感觉充。从刹车曲线来看内鞘,自始至终加速度都在-1g左右晾,最终成绩为38.46米墨啊,符合奔驰一贯的作风辣。当然改隋,待拿到国内的测试车后仍,我们还会进行测试瑰,看看原厂的轮胎表现如何鸵沦。   总结叹:   从国外的销售情况来看赎,CLA是相当受欢迎的段集宪,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料喉纪途,CLA在美国同样有着相当不错的市辰堋,2013年后四个月销售1.2万辆谜,势头相当迅猛仆,可见其受欢迎程度警衅饭。   进入国内后我想它会得到同样的关注沛,随着细分市场的成熟沤合扒,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车剃固输。奔驰CLA级惜廉祟,主打运动鲁玲、年轻仇搐,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎项诵,尤其选装AMG套件以后效果更甚扁,相比奔驰A级触儒,它的吸引力显然更大草。相比竞争品牌虾,这次奔驰走在了前面膊委,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品彤。配置方面国外大多都是选装当,比如天窗嗡、轮圈样式等等祈,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知腐。   不可否认量纪,它是如此的招人喜欢哭,尤其招那些打扮时尚啤汰拭、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑钵淀戒:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机维,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了浮,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机乳坟。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘巢,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃伍。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型此腿,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革铰,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法对,通过细节部分运动元素的添加封千,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格怖鲤可。其外观运动套件包括进气装饰论、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等敦舵。   总体来看哥化贝,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子翟,但通过细看还是可以发现它耐看的一面念妈朴。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置帮钡蠕,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备风孟吾,白色车身加上黑色的玻璃车顶淋蔽赂,看起来很有档次感僻潭。不过略有遗憾的是设,它的全景天窗不能打开填,有同行戏称铆茸哭,这是专门为了看星星而设计的传星。   内饰简洁自然   与外观相同饰不,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围如囤。全黑的内饰慨、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现惰和姥,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来券妙市。   配色方面安导,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰酸骑潦,但通过座椅的白色缝线琳牌、钢琴烤漆面板白边框的搭配乌态弘,使得内饰整齐又不显得沉闷猾,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了探。人机交互系统方面迷岛诉,V6菱仕Turbo车型并不占优势惩挤。   动力不错伴,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机怜,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱功。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型购。这款车的低速扭矩较大墨咎,因此起步时非常容易怠绘竭。起步后完,借助轻盈的车身挺,汽车随后的加速较为顺畅叼塘菊。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实曹燎赖,这直接导致这款车的操控也是相对不错思,在较为宽阔的路面上魂,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作脖茬,感觉很有信心滤吼。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校送偷撇,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的伍妙。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置评,非常方便驾驶者进出级佃撮,但打火时凸,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动惊蝗涪。 责任编辑始屑毒:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候诉篡睡,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位嗡涛。之后的继任者是睿翼醋,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈发。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款哭许甩,并更名为马自达6阿特兹霸,而它是否能达到前辈的高度杏,让我们由内而外的体会一下鲤盾。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌耗,配合这两侧行车灯请当,看起来霸气十足蛔急,隐隐的透着一股子狠劲粮耗。图中这款车是2.0L的标准版揭诡盛,则采用了较为普通的卤素光源劲关颂,科技感差了一点鹤。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯幸患,犀利感十足怂亩闷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA彻,它不同于以往的两代马自达6滤署,更多流畅的曲线在它的身上得以体现勤妇丰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来檀佛费,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子监,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拔。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm甘敬,轴距为2830mm汀,与进口版本相同丢纤。相比同级别其它几款日系车型睬,阿特兹在轴距上有较为明显的优势爬勿煽。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蜜,像是一滴在高速行进中的水滴匆妇,充满了流动感浩。从后边仔细观察阿特兹的背部彼,不难看出它还带着一点掀背的意思惹靶。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯炽兢咀,配合着双边单出的排气筒排,更使整车的运动感一直延续到了尾部踏。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈苏蓄,选用了225/55 R17的韩泰轮胎媚。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)陛精,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上脱瞧嗣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意亥浇。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩滑培戒,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质嫌才,其它区域大多为硬塑料冻。由于没有太多的装饰件泞聘害,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价撇蓉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高菇溅,它采用的是一块电阻屏构厂蓖,触控灵敏度还算令人满意墓,界面的科技感以及显示效果都很一般渺,总体感觉更像是四郊崇扫、五年前的产品了墙,唯一的优点就是操作无任何难度酪徐,一看就会记韧沪。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡期碘拿,所以导航功能暂不能使用鞠纠醚。   进入车内颅疽,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了砰搓穷。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿此,握感也很不错懈成叭,由左至右打满需要2.5圈卷咐柯,比大多数车型略小撂问。此外澈横太,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片焕税,操作便利性良好篓局,而且兼顾了驾驶乐趣备。   仪表盘采用了朴素的黑白配色饺扮,但却一点不掉价欺捆灸。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感苹峨,其次它的表盘内圈采用了网格设计叼,多少有一些竞速的味道阮潮,再加上白色的指针以及简洁漂付、明快的字体盟纲,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望港。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏结勺,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗埂、平均时速蹦爸、续航里程之外蛔,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP动那。i-stop是马自达研发的自动启停技术慌卉锑,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火醒挟兽。   除了i-stop霸素,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统赏蓄港。之前在新能源车型上比较常见悉稠吧,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上甲。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于节雷抄,它是以电容取代传统的电池或电瓶搞径,从而为车内的用电设备供电徒谰,而非用于推动车辆前进透卡论。   空调面板的样式不错闭刷,旋钮和显示屏都显得比较有质感即请。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子绰桥。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车信纶,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑穑好瑰嫡。前后排座椅均采用了真皮包裹丰,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次膝棠。   虽然阿特兹有着不错的轴距餐,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩敞沃煌。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信印,而在后排却只有不到一拳的头部空间抨。令人满意的是后排的腿部空间柔适耻,坐正以后不影响翘二郎腿涟。   阿特兹的行李箱空间值得肯定璃,不仅地板平整汗情薪,而且行李箱有着不错的纵深倍群蛊,轻松放下高尔夫球包闻泥。藏在地板下边的是一个16寸的备胎眯,以及更换轮胎所需的各种工具挺挠。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷歼狠湍、双可变气门正时救恒、凹顶活塞+米勒循环獭拘俊、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术酗添黄,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现剩抚贡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm萝币绒,而峰值扭矩则202N.m/400rpm络费们。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱凳鹤,并带有换挡拨片誊墒苏,只可惜这款变速箱不带有S挡譬汗劫,对于主打运动的车型来说个遗憾帝甲。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受轮磨,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩飘,日常驾驶过程中槐讲,为节省燃油曹,变速箱会积极升挡畴郊,转速经常保持在1500rpm以下改。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应山并关,因为这台变速箱的反应速度很快杀鞭,能够很好领会驾驶者意图边仑氯,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出闺饰悲。   阿特兹拥有良好的操控性痕超,这首先要归功于发动机线性的动力输出承缚。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏花丧凰,而中后段又能够拥有很好的动力表现共评拒,这种循序渐进的感觉让人印象深刻掣勾。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处籍吭探,尽管反馈的路感一般薪,但指向足够精准磺,能够给人很强的信心播。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蝎,它的前后悬架初段偏软鄙,能够很好地吸收路面的颠簸苗戌,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾竿衫。可喜的是悬架的后段韧性十足痹洁,不会让人感觉力不从心盘。最重要的是犯,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整遁袱,车头指向灵活并,车尾循迹性出色挽泞。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见涕。   总结波脑董: 对于马自达这款即将发布的新车焊池,我只能用赞不绝口来形容蹈,外观和驾驶感受都可以称为上等航。如果非要给这个车挑点毛病的话未,就是在高手如林的中型车市场里防崇供,马自达6阿特兹的内饰略显中庸实款。所以如果你是“外貌协会”的成员扯残,或者追求极致的驾驶感的话了保,那么你可以期待一下这款新车弓筹算。 责任编辑读哼:赵春晓" "  KTM的X-BOW立环辽,直译过来是十字弓革娶腺,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)砷蔑。实际上霓泊拼,这个模样怪异的小车剃烙栓,的确是火力十足红嫉,足到无论是在街道上还是赛道上崩什,它都可以轻易干掉一辆超级跑车史蚂荣。   先来说说KTM这个公司镭呈忍,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂控,以生产越野车和跑车而闻名署狈,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车堤嫡赦,也许是工程师们精力太旺盛片,亦或是身在奥地利这个地方膘,总会有些天马行空的想法澄,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子然拧盖,去生产一些别的什么机动设备腺。这几年咎焕,除了X-BOW蜡吕,他们还有不少奇奇怪怪的新发明佃稀,而且都有一个共同点——惊人且极端寿寄。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)寺、puristic(纯粹)腹丰、radical(激进)管,这是他们对于21世纪超级跑车的理解暴。另外还要多说一句胸,这家公司的口号是ready to race稠徒撬,时时刻刻都在准备一场竞技冠伎脆。   KTM的CEO曾经承认储,他们希望使用21世纪的技术汾,发扬柯林·查普曼的理念靠梅谭,打造一台新世纪的超级跑车筷氢镁。柯林·查普曼是谁恃?他是路特斯汽车的创始人磋,他说过最著名的一句话是腔:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准肠,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的挺,作为汽车工程师坤图,他把全部精力都放在对性能鸿惹、操控和轻量化的极致追求上弯拳。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可祷憨,但跟进尝试者寥寥污。看看路特斯汽车凄凉的经历瞥峨杰,这其中的原因并不难理解五。我们很欣慰地看到库,在新世纪酿,KTM继承了这种理念勃僳茹,并且做得更加激进隘悉。   其实X-BOW的理念很简单毕攘,它就是一台可以合法上路的方程式赛车苟。碳纤维单壳体车身粒武坤、全车碳纤维组件刃叉、水平推杆减振器担卑对,这些都是方程式赛车的标准配置苫。由于使用轻量化材料羌,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)温头犊。在高速行驶中敌,车辆的气动布局提供下压力珊咯,以此来提高抓地力和稳定性垫谷,这也是方程式赛车的特点收。和赛车唯一的区别详诧公,就是它有全套符合法规要求的灯光靡型,以及一张副驾驶座椅僻。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机没创咖,经过强化和升级后擞,动力达到300马力的熄,和F3方程式赛车相当林耐伙,六速手动变速箱也是简单而纯粹阀。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话诬艇,我们不妨来看看推重比竟泊姜。X-BOWR大概是2.6千克/马力溜,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行犯洹,也就是说发动机需要负担的重量更少朗帕,动力表现自然更强闹。   在踏入X-BOW车内的一刻策敦捌,恭喜你闭底,在旁人眼里赤京袭,你已经像是一个职业车手了刷穿。首先一只脚跨进驾驶舱剔局耙,站稳后调整重心镶,再把另一只脚迈进来喊佰,双手找到合适的支撑点船串,将身体重量转移到双臂床蹄腑,身子瞬时下沉踏,把自己放在座椅里呵嗅。来自RECARO的座椅是固定的寥谐形,完全不能调整锑松咐,靠背角度略微向后倾斜皋,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里姐架,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置撤肥擞。要完成这一系列动作皇,如果你是个长腿欧巴驾玩枯,可能会轻松点舍。同样和方程式赛车一样群槐剖,X-BOW采用快拆方向盘敲,在一定程度上提高了进出车的方便性你叮唾,不过我觉得这个功能最主要的目的苟莎烦,还是为了让它更接近赛车风。绑上四点式安全带盘,身体没有一丝活动空间挎抡,因为在碰撞的时候妙,你不能指望安全气囊救你一命公色焦,唯一的方法耗,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上慨促。   驾驶它匠凯,你不需要有汽联颁发的运动执照卷陕北,甚至不需要经过特别的训练龟密视。只要你有合法的驾照匠系陵,会熟练驾驶手动挡汽车饱轿侩,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度藕腑抖。连离合器都很好掌控躺淖,甚至比驾驶EVO书、STI这种高性能运动房车还容易寥缓。你唯独需要的传,是练就一副有力的双臂悍,因为它完全没有转向助力畏踩巧,停在原地私臣,方向几乎是打不动的及享醒。   由于场地的原因伞,试驾过程不是很尽兴道窟落,并不能体验到X-BOW的全部性能衔。在狭小的环境中汾了垫,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展赦泄,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势常吗钮,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力胳革慌。因为使用水平推杆减振器毛辣竟,X-BOW的底盘可以尽可能的低脊抛,在转弯中几乎不会产生侧倾色。多连杆悬架结构稳定刚普寥,可以减少轮胎不必要的运动和变化瓤白耪,保证最佳的触地面积督现,用尽每一分抓地力盟颁。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度把,这一切所产生的副作用锑,是你的身体要承受更高的横向重力溃巩。   在视线上吴罗魂,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似潘母,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置瘁,以及转向时轮胎的变化嵌。利用这个优势酷,你可以把车开得更加精准淋,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙浅谷,这是任何房车都无法比拟的块遁。不出个把小时廷锚盘,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样惧夕,高速掠过障碍物而毫发无损卷陕袜,那种险象环生的场面檀碑期,我相信其它车做不到祁谭沁,这种乐趣和成就感汉缄,只有X-BOW能给你票涕。   看到这儿画滔,你可能觉得这台车并不难驯服怜浇扰,一切都很容易踞口阜。没错粕棱,X-BOW没有设置很高的上手门槛赂,驾驶起来甚至比超级跑车还简单帝,但是它还有进阶的玩法离函耽,这就需要很高的技术和技巧了炽。首先裤膝,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战丰帽,为了它的寿命卫,好好训练跟趾动作吧冉噶长。漂移艾胁?也没问题拐痴,在转弯时只要加大油门伪豪甫,车尾很容易就会滑动起来蠢。之后能不能画出一道完美的弧线蚊斯,就要看控制的技巧了逞。   除了以上这些供,我还有一个建议筋壳。置办一套合适的行头橡姑,至少也得有一个头盔和一副手套察赫,这会使你看上去更像是职业车手怀淘。当然佃顶,作为一台可以合法上路的跑车救派啃,KTM也试着考虑过车主的感受窜封糠,推出了一款GT车型瞳冯。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃竣簿僵,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已隆撇狸。无论哪种装扮舅辣矮,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街嗣漏冯,在气势上就足以压倒一切咯,而在性能上仙,它也是所向披靡贸烁烤,精准漂、灵敏的操控足以让任何对手汗颜劫。虽然它可以以合法的身份上街轮辟,然而对一台Ready to race的准赛车肃锻,街道并不是唯一且最佳的选择溪币泼,它最终的目的地垄,是要奔向一条真正的赛道敛曙,在那里解开封泳浴,去赢得一场真正的胜利叼。   说到价钱糙县氦,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车判敌搁,一点都不值任。那么逆谩,如果说花135万士,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车搂魔鲍,可以带给你任何超级跑车都无法比拟赔,最大化的驾驶乐趣创,并且还可以在公路上行驶鸡,这样是否物有所值甸?答案其实显而易见脸瘟,值铜啊巾,或者不值靠橙显,取决于你是否真正热爱驾驶俊,热爱赛车运动朵。 责任编辑莽:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词档筐,早已见怪不怪寂羡芜。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车森。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过柯毁,广汽丰田出品的YARiS L致炫摩,就是一款加长版的小型两厢车侣,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志纽灌哪。 知识普及凉:为何不叫“ 雅力士”了尚换庭?   相信很多人都会有这样的疑问性访,从车尾的英文上来看取,YARiS的标识与上一代完全一致刮泄热,但多出“L”字母太。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观疲敦拖,和同级对手相比也一直处于垫底的位置狮。全新YARiS通过变革性的设计船迫豢、加大车内空间沸、降低指导价瀑,从而想抢夺A0级市场的份额摄茹公,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望握廊。不再使用“雅力士”的中文名称洗吗拾,意在新车型有着脱胎换骨之风貌逞。   外观伦聪骋:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型细,如果拥有一副出色的外观设计刑,那销量肯定低不了炯申汤。广汽丰田的全新YARiS L致炫漂,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化刀鹤镶,能让更多的人接受夏裤。   =============分页符=============   原标题并设庭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的蔬惺,所以在造型方面与海外车型有些差别蝎精。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯瓷枪,“梯形大嘴”车头动感大气榔路啪,配合超长的轴距涪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受懒。   =============分页符=============   原标题舞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰毙:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内贰常,相信你会有两种感觉敦输,第一贪衬:中控台设计非常大气澜,和丰田系列的SUV车型风格一致节。第二署:超大空间豁,后排空间完全比拼一般的A级轿车事。   =============分页符=============   原标题官曝你:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm淋磐通,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意惠蔬附。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车社空,但是空间方面完全越级的感觉够患蔡,完全不比一般的A级车差谎鲜,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服醛溉。   =============分页符=============   原标题湿琴荣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蹿面:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意囤烧戊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错撇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿目诽,中后段性能并不出色踢箔就。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高迫,高速行驶油耗方面并不出色葱。   结 语   作为一款城市代步车型羔币雇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多许沮力,外形方面就能征服不少年轻消费者蹈桐。此外碑,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一誓粗涵。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理挫,若果说美中不足的地方匆千,那就是匹配的四速自动变速箱了懈抬此。(韩威) 责任编辑栓:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒藐围坝,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蟹?告诉你苛澜阑,这是真实存在的一辆直线加速赛车卡酵。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车侗埃封,基于2014道奇Dart车型杭勺赤,型号就叫做Dodge DartPro Stock狭。大概意思是“超级街车”巷腹拟。虽然只是称作“Pro”敖淋,但它的结构和普通街车已经截然不同旁汇驮,一点点相似也仅限于外观上秆奠。一个专门设计的底盘跋徒,扣上一个类似“街车”的壳子司嚎讣,除了好看以外鲜,也是为了让车子的空气动力学特性更好帕。除此以外翅敲,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”馆巧。   作为动力核心睫谢,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造杠怜。与常规的“以街车为基础改造”不同廷回孰,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同去兜。据厂家介绍檀闭焊,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时卉桃杯,而极速则可以达到480公里/小时休。   Mopar没有公布具体技术细节娠侥蠕,但是在上个月饥铂,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中诵靠,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速秤,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考抹藉:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力两汐涟,它跑完402米还需要9.9秒烘豪巫,而末端速度“仅有”235公里/小时船费沏。也就是如果两辆车进行一场比赛暗抒雾,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候监,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半告。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭哩剐献,当然也无法在普通街道上行驶撂贰。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采聪。 责任编辑鳞涩:赵春晓" "  4月11日似咸让,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市共飞,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版烽坡铝,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元掂许。   4月的京郊春风和煦腊题,桃花盛开词,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意姑沙趣,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基棱希,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象颓碧,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼袭拭拷。   然而稍微有点遗憾的是璃岸,由于相关环保政策然俩,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基皮恐。   =============分页符=============   外观内饰心荒起:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别郡泞,最明显的一处在尾部的4X4 Logo挽句,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外汲嵌态,因为配置的原因舌盟糯,柴油版在一些细节改,如前格栅踩、雾灯等处精简了镀铬装饰醚。   另外捞,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎洪拓,规格为265/60 R18忙吮遂,采用双五辐样式黎凑,与高配车型的20寸轮毂有所区分煌鞋。   外观上硅,大切诺基给人的感觉就是硬朗巨矩、野性淘、豪放吝。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样冬惩,如果不是看到车尾的标识木递,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版谅枯。轮胎的使用与其它车型也是一样的喀蓬巫。   =============分页符=============   内饰方面凳毋,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致偏,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同箍邪蝎,但是做工方面表现的比较细腻梁。各个部位间的接缝十分均匀筐,内饰表面的反光也抑制得不错巴。   =============分页符=============   动力与驾驶感受论然别:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的四,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机郎杉。这台发动机由意大利VM公司制造叹,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造景,国际知名度较高率,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下泰台姜,最大输出功率为243马力(179千瓦)部,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米父瓷辞。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱棱几,采用电子挡杆设计灌峦趟,事实上瓤,在菲—克集团下的很多高档产品上滤,都采用了这样的档杆设计伺。   大切诺基是个分量十足的大家伙半,体重高达2.4吨垛详氓。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时档,都让人觉得动力输出稍弱寺酒。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同当,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩戌唬曙,这使得在实际驾驶过程中卫唤倘,柴油版大切提速很快雄,驾驶感受十分轻盈算。   另外稳宛卷,发动机的噪声抑制也做得不错兑。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大袄磐,但却绝非印象当中牢,柴油发动机那种高振动摩诚埠、高噪声秀高赔,车内如“夜店”般的情况钾。   在打开ECO模式的情况下抗,发动机的转速在1500rpm左右的时候磊长滇,变速箱就会做出反应丘丘拢,升挡很积极晦。当车辆行驶到70km/h的时候揣录,变速箱便会将挡位升至最高挡藩粕矛,我们在城市中使用辽,第8挡也是可以使用的售,并非摆设痢。如果关闭ECO模式屋,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右肆,动力输出得到了一定的释放郡念,当然每苏,噪音也会随之有所提升吗。   柴油大切的油门踏板很轻盈加,发动机对踏板所发出的信号反应很快淳佛裤,但初段调校的有些过于灵敏了裳粪吼,尤其是起步时邦,轻踩油门稳痊嘉,车身就会有向前窜动的感觉低剂为,想要平稳的起步还是有些难度绅袒,如果初段能调的沉一点乐倡熟,感觉会更好护变任,驾驶者对动力的输出也更好掌控畦。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样恢许渺,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统犯潜箩,由于取消了空气悬架绞,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的浪射。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式汝,分别为自动缉、沙地攫、雪地惭抨蹦、泥地和岩石邵购,这些模式都是通过旋钮进行操作的蕊贝皖,除此之外还有ECO节能模式和运动模式辈凶勤,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择屯。   此次试驾稿线氯,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验处,其中的体验环节有沙地祟、U型坑和炮弹坑三个环节矾。在进入沙地之前垫,首先将车辆选择到沙地模式媚替,此时车身稳定系统自动关闭氰俱。由于没有空气悬架淖耽峰,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了雹靶。   模式选择完毕之后馈,开始正式进入越野产地贝胶愧,在松软的沙地中苟,要保证车辆的行驶速度宠汞扁。在沙地中行走己适,轮胎出现轻微打滑是很正常的胯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑秀硼乃,造成更大的麻烦誓宿蛋。   在U型坑的环节矮,选择到岩石模式之后绘郎,分动箱启动扭矩放大挡抡,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍踩陡睹,传递到车轮上的动力会更加强劲蹲,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过奥。   炮弹坑对于车子本身来说吝毋,算是更具有难度的项目了誓缓,也是考验车辆四驱能力最有效的环节挎硼客。对于大切来说啸库磊,通过这样的测试还是比较轻松的翅暴桨。在模式选择上漏亨盲,我们依旧可以选择岩石模式荒赎率,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动胸鹤,保证有附着力一侧车轮的动力输出匪盖,从而实现脱困存糕蓉。   总体而言局台,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在番渡裸,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色甫古。在整个越野体验环节描师,对于动力的感受也是比较明显的酵桐穷,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松缓,主要还要归功于这台柴油发动机色蜗莽,低转速扭矩输出足够大耍次苏,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松烂。 责任编辑旧釜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列负,为您带来了多款直接竞争对手间的PK嘉低臣,以求为各位网友购车作为参考涉壬,本文我们继续进行姬。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)灸,作为合资品牌的A0级三厢轿车安,经济实用以及稳定这三点立市之本笛僳,谁展现得更好腻,以下将逐一展开性。 外观解读贝:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中敞酶,这次“重生”抛开了以往的产品定位伤粟僚,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型就深,接过老款颐达的市场后锹铺,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势翱醒。   刚刚完成了小改款的阳光介缴炬,2014款车型延续了前款的整体轮廓亭干洁,细节之处作出的调整蒲巫,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸滔愁。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型春,另外增加了反光镜转向灯宦奉矮、倒车雷达等外部配置蜂棉揣。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车侧嫁,但两车在细分定位上有所区分脸,新赛欧更经济岭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定朵樊。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本梧陇,两厢造型更具时尚特质朗,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重革。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅氯,前脸处的线条切削更是全车最多之处壬殊挛,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅锑,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾鸽蜕,三厢车型尾部中规中矩囤祈,采用常规一体灯罩的尾灯固粉态,正是这一产品区分的剪影起城。 看完两车的造型耻恢坎,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现痴。详见下表掳坏饰: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观奋,您更看好谁糯?欢迎参与一下投票鹤。   =============分页符=============   原标题羡伎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比尖识:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩莲,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直频,各区域之间的串联均平滑带过锋努捌,整体风格更注重功能性魄朵,力求在有限的空间内满足实现应有的功能隘,并尽可能带来更多储物空间售皆刀。   爱唯欧的内饰布局现代感十足俺,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征田妮,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表飞,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一灯,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点法陆伯。   另外擞,随着车载多媒体系统的发展睫,触摸屏更多的被普及袍死册,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕夸,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能汞叭,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高爽。 配置对比失艾秃:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置踢,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蠕屉雷,仅供各位网友参考查稿缮。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题很:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比疵桂翱:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度萍乳:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度缄:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示蒂角,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风裁襄诧,而车身与轴距衡吝,以及普遍日系车型空间利用率上的优势虑盼绥,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹标裁。   动力系统对比究秦: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面逢,阳光仅提供一款1.5L发动机呐,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择挞,同为四缸自然吸气版本黔抨曙,排量的不同即动力上的差距赁痛。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)舅,具备重量上更轻的优势的税。   两车的自动挡车型扮裳交,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱宏,其平顺溃辈说、重量轻及省油的特性搂痢晶,同级别车型中具备一定的优势苗叛匿。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下队陈,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT签拣,在挡位上优势明显拉户,但其换档顿挫在车主之间常被提及狠欧。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间修,外观上二者均具备典型的家族特质氯监居,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面肆彭栖。内饰布置阳光以实用为主百,爱唯欧在同级别中更具时尚特质猜。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现阂惜间。综合本文所述图铅,两款车型您更倾向于谁具赌抽?欢迎参与以下投票痰弥脸。 责任编辑辜磐:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车目,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐姜叮炔,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了将通囤。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言绢赋悸。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比戮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型洁绥,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比讥芯,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近谴。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面姬毙唾,K3S并没有使用目前三厢K3的外形褂拘火,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同播呐歉。也说明K3S试图走运动化的路线齐。   起亚全新K3S的长跨、宽斥崎靶、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm秘案起,而轴距更是达到了2700mm的水平掳耪,在同级别中也属于比较突出的成绩寂夸,对空间方面肯定有着很大的帮助少土灿。   两厢车的整体造型非常的简洁干练好钠,车身线条也非常的流畅呈蓉梗,有着极强的运动感袜疾涕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差薯修期。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别粉十琼,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用碍昂桥。至于骐达配备的大灯清洗功能来说葛,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的蹭砰嫁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达浦獭,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm豹,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的爬。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅为极财,加之降低的车身让骐达更加动感呕。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性颗。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感摄客惧。形状突兀但线条流畅的尾灯坏阀降,红灯部分占据了大部分矗,白光部分呈现斗勾状赶息,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出叭纠。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达拦,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置肉宽。能够有效帮助你快捷倒车矢妇持。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否碳咆侈,因为外观好看主观影像比较大儒谦。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面窗粳妮,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多吠,基本沿用了现款K3的设计默俩,提供全黑色换境、黑米色蔬接、黑棕色三种不同的内饰配色款肮。做工和用料相对也比较不错泡楼。内饰除了硬质塑料及软性材质外盛磐,仪表盘上方还使用了真皮提升档次铆惶诚。   骐达的内饰设计线条非常流畅露诲煌,整体质感较旧款车型有所提升览吼。内饰颜色采用黑色作为主色调搭港甘,搭配银色饰板抢标,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比党,满足不同消费者的需求蠢的舜。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备课芳,多功能真皮方向盘以及定速巡航理盼白,从上面表格已经很清楚的告诉大家零,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP闻人僳、胎压监测等配置釜垢。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富校,其中ESP匙遍、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力唯仓比,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题侩煽咀。 =============分页符=============   原标题煞盖衅:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700陵娩,整体乘坐空间相差得不太明显叭。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同谰可。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富葱伦,座椅表现方面K3S内部填充比较实炊履,对腰部支撑方面会比较到位颅垫。而骐达延续日产车座椅软绵的特性叙诬,其座椅表现比较软居沏祥,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感酒欺史。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多疥,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势微。在乘坐空间是差不多的联溺,K3S座椅设置得相对硬朗轿,而骐达设置得相对舒适论幂登,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因刷孔胳。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L缓匆,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S镭骂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T杆嗣叫,很好的满足不同需求的消费者卵怒苟。起亚K3S相比起来就显得配置较少比菏恋。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型罚甫庞,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好琳菇,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同品。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论绦辞称,详细还需看我们评测所出吝酬固。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题久隋糯,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求少。   点评纶:随着两厢车被广大的消费者所接受措,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款但。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动甩,如果在这两款车选择其一的话苯,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动浆淳。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素翱。 责任编辑褐墙识:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉船,甚至有人无法确切的喊出它的名字倾。其实这款车和我们并不陌生停坤,因为它采用了与三菱劲炫相同平台般霓,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似煎票。所以出镜率不高的标致4008腾筛,确实具有太多不为人所知的身世吐挎撵,这使得我们有必要去了解一下这款车陋河催。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路秒幸,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体罕莫落,呈现出风尚监弓、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感骂琴史。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签忻窖垛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰活呢歌,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚烤舌薪、科技的感觉貌邢。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm狗,轴距为2670mm惭比。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫巷捶风、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造簿戌疟,所以在车身尺寸上它们相差不多枢返。   从车身侧面来看献,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸寇悸,整个车身也因此更加大气而富有力量感肛畴。后排提供了私密玻璃醚,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风兰返翔。   标致4008的尾部造型看起来很饱满零,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因袱。另外酶哦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心结,尽管造型简单奠据下,但通过与腰线的巧妙衔接冯,使整个车身设计连为一体据喀。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂怜拴猜,配合普利司通的225/55 R18轮胎锯悉齿,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上烩排,都具有不错的表现刑搜。我想应该会有不少车友会非程7放。看重这双“大脚”飞。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比啤化识,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意料输。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发统,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样侧。不过标致4008在一些细节上却与之不同乾描,譬如采用了大面积钢琴烤漆汀详,辅以细节上的优化就南痴。   中控面板做工不错瘸请,按键旋钮设计很精致揪盾莫,且手感都较为出色鸿穷将。娱乐扩展功能也比较齐全赖,AUX狗忍抄、USB以及12V电源都有装备讳狭骇。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点拍妙惭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯彪发。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错私,下面还有黑色钢琴漆点缀恕惧,凸显出了较强的质感粕秀。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍些泰酮,若塑料饰板能换成金属材质的话辣,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表泥懊,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息煌拾疚。在转速表与车速表之间咕,我们看到了一块显示屏钵蓝,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息豢。 在乘坐以及车内空间方面钢疮炕,标致4008秉承了家族在这方面的优势赤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好毁。   后排座椅靠背很直瀑,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉末疗料。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外溺暮,坐姿却让人觉得并不舒适斗骇黄。   标致4008的行李厢内部很平整副册,而且后排座椅可以4/6比例放倒蒜。这样它的储物能力将会得到提升瀑凳厩,对于搬运一些体积较大的物品惨退尾,可放倒的后排座椅显得实用县。   =============分页符=============   在动力系统方面痰善,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机讹聚贡,最大功率仅为150马力莲疚眉,扭矩峰值198牛米寄。这台发动机配备到这款车上只能说是够用颇嫩耪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了互。 全系搭配加了CVT无级变速箱讳狮钨,具备手动换挡能力拱懒紊。在实际道路行驶中输,CVT变速箱表现的非常平稳杆。   标致4008在起步初期油门响应还算及时式诲却,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音甜令,却没有丝毫提速的感觉敲婪。不过巾喝,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些菲芭,在平稳驾驶时超车变线很轻松俯糯。   标致4008装备了3种模式的驱动系统翟丸,2WD(前轮驱动)适合于城市行车桥恋圃,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力骂,前轮最多可分配85%的动力糕收丁,后轮则可达到55%莽。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%衫,可以应付雨雪废促凉、沙石和泥泞等路况蔷,也可以轻松面对普通的越野路段公丸煽。   标致4008并不属于难开的车型募,尽管车身较大焦,但是方向盘非常轻盈圈触,即便是女性驾驶也会非常从容巫郝奇,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线镜采沪。   结语戳蓉:从市场战略上来看丁毯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型墟抖,4008不仅丰富了进口标致的产品线瘟,也为消费者提供了更多的选择席朵。而从产品本身来看哦砷,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫市,能很好的迎合中国消费者的审美汹渡。在驾驶方面肮庐味,标致4008表现出非常舒适和安逸琴,非常贴切城市SUV的特性葡孪。 责任编辑突嚏:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型临橡氨,自2011年上市以来凭借着动感的外观龋弘、实用的配置以及不到10万元的实惠售价抢,受到了许多二三线城市消费者的青睐鸵。不到3年的时间孝咎,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610娘烁,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率加屎丸。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型藉硷,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮材吕摇,将在4月的北京车展上市横龚,预计售价区间为6万-9万元挠剁般,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者咖揉傅。下面就跟随我的镜头耽,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车瓮。   相关信息协狭粟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌砂碘沫,2011年正式推出了首款车型宝骏630瞄拈。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力枚,结合上汽和通用的生产技术链,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计露试,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌烘爸。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计匙适汾,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO氢喂,与进气格栅夺片侮、发动机舱盖形成盾形区域毒臂充,造就了独特的宝骏品牌DNA佛肝。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计钱。从前脸上看裴,与宝骏630的设计保持了高度的一致橇滴。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势窖会。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计景,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装欠伸玖,颇显动感镭们寒。   在车身尺寸方面半尺,宝骏610的长为4401mm商、宽为1736mm痘闷、高为1462mm碗。由于与宝骏630车型同平台生产高,因此在轴距方面并没有变化湍,依然是2640mm僳,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐寐。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”差鸿康,尾部扰流板糜轮、包覆式的后风挡玻璃屏、硬朗行李舱的线条讽缅彪,颇具运动风矗。与此同时渴角绒,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂隘虾狠,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利疏坦。   =============分页符=============   内饰方面屏泵呈,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度俱逢较。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配水昏,方向盘搭配银色装饰条拐剂,整体风格偏运动秽,带来不少新鲜感钙。此外盟,新车仪表盘也进行了全新搭配扰敞虎,采用双表盘设计棘钉,更符合当前年轻人取向惕爬。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条苛,提升档次的同时也带来的一份运动基因揉辅,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘抗纷合。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多念挽糜,LED组合仪表提升了整车的质感攀,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验拼,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势夕棉翅。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域揪,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论畔凡,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹任套,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面窟避。   宝骏610是一款两厢掀背车型型冀悸,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性觅扦桃。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够嗽,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒毫,也可以按6/4放倒座椅钙,放倒后容积可达到1300L葛暖。   =============分页符=============   在动力方面惭,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机寝宠痞,最大功率可达82kW拱颇,最大扭矩为146.5Nm软曙咸,这款发动机也同样在630车型上使用亨鳞。为了发挥出更好的动力性能瞳闻豢,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器屯划,此外还配有5速手动变速器可以选择饭。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品附陋叭,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升协。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝遣拨确、君越泞健、君威等车型上汰。   在整个实际驾驶过程中仙,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳韭其咸。在1500-2000低转速时蹬鲤帝,所爆发出的动力输出还算尚可鸽淑尝,油门响应比较直接督。但是随着转速的提升去枢,档位的提高那,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来奖郎式。这种动力表现不温不火锑膏累,但是足以应付城市道路使用们耙。   相比于第一代自动变速器落,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升博倡。只需稍微深踩一下偏奋,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡拣粹,只不过由于排量的缘故溺瑟,推背感并不是很强烈琅吼桥,且高转下的再加速能力也有些力不从心勘硅。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适圣悔,这也完全符合它的家用定位崇。在经过颠簸路段以及减速带窟操缆,悬挂能很好的过滤掉颠簸感缆得取,让驾乘更加舒适桅帘。此外抚,在过弯时底盘也显得较为扎实灯。   结语灭弦:宝骏610的家用车定位很准确猎,配置很务实荆撤,储物空间多插问,不过在用料和做工上还有待加强秸史娜。不过动力系统方面确实不太给力梆,最多可以说是开起来比较舒适必虑搪,这也比较符合它的定位枫咕肉。作为一个新品牌倾郊讳,宝骏还有很长的路要走览费,虽然已经走过4年多怀椭孤,推出了两款车型萍,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样蕊挝骡,在自主家用车市场上打出一片天地来暮澈,我们将拭目以待盗仆。 责任编辑互耗:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上翰为懒,大众展台上首发了2015款大众Jetta聪。这款车在现款Jetta的基础上贩谰,针对外内设计细节进行了小幅修调帘荒,属于一次精修边幅的小改款厘。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整推艰哺,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注家。 全文总结漂:   对于这么一款外形细节有新意规,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta笨巷,我们只希望它能尽快来到国内问氨讳,因为目前国内的速腾车型娥磺,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势嫂,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面惊哨。 责任编辑颓魄稀:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域番,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作烩隘材,深入布局导揽。其中包括类似上海大众新桑塔纳诡、一汽大众新捷达贰泻、斯柯达昕锐徐、以及再早之前的本田锋范蔚、日产阳光等等莲。可以说日,在这一细分级别困,乱战才刚刚开始莱疆贾。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手晶蓟。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去隧达慑,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉匆蒲。反而厚重了不少拣,进气格栅的样子也和标致508更加靠近莱霉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱伪。就前脸部分来说善窗,整体样子是非常简洁的帅蠕,又有几分动感茶,和标致其它车型相比是有些差别的江。   侧面造型规规矩矩绵捷抹,同样没有向前俯冲一样的姿势出现邵,你会发现泵踩骏,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉广,当然你也会找到一些标致家族的特有基因拧,但301更多的是安安分分的一种踏实感既。其中丧僵顶,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸荡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素恼射,没有那么规规矩矩全鞍,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守埔豆惯,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体爬疚搁,这也是一项非常讨巧的设计摊斡。设计感油然而生讳欧袱,除此之外坚呸椒,车尾并没有多余的装饰物哼,简洁实用依旧是主要风格矗号稳。   本文导航" "斯柯达明锐廷,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车篙衫滴,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌拿,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在卷屉,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台风倦,可能除了家族化的设计以外粉雷扣,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了侥派肝。 虽然它采用了大众的MQB平台具木戮,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分试,所以全新明锐在现款上有了很大的突破矗举俄,全新的家族化设计让它年轻了很多灿,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价痢答,但是相比现款报喂,它的前脸更显稚嫩嚏怯,也可能因为现款有些老气横秋吧怠。 车身尺寸方面廓星,它相比较现款有了一定的进步架唤,内部空间方面自然也有了一定的进步录,在后面空间介绍上我会在进行阐述泰彻。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7贡逻,这也集中在细节设计方面泛魄,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱帅,还有合理的镀铬装饰怂,这也是新明锐年轻的一种标志荡衡仁,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次冉九泉。" "  2014年4月16日屏,全新英菲尼迪Q50正式上市详牧涵,售价区间为32.58-54.98万元幕修蛇。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型劳魂,2.0T车型三季度到货同焦,参与我们本次对比的是3.7L豪华版急渭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版七。三车官方指导价格基本在42万元上下雾,具有一定代表性独睫。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表湃阂:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者概鳖,Q50几乎完全颠覆了它的前辈考,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息剖氓,车头造型极富攻击性翅存,侧身线条动感优美烹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显废杆谱。当然垂肉城,它的进化不只是看起来那么简单栋褂勺,内功的修炼更让对手望尘莫及伤五耐。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的弊平,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中剁,而且大有愈演愈烈之风隆毫猎,尾部设计很像自家的新5系盎犊籍,家族化设计不可避免犯蚂究。即便是标准轴距版本面,新3系的轴距还是达到了2810mm告胳独,比上一代有小幅增长宦妨,再加上悬挂对舒适性的妥协闯,曾经犀利的3系已成过去杯柔粹,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已茨船。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的冻拖,那非雷克萨斯IS莫属了腹胖。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象侥徘,车头动感夸张亥蓄,车尾简洁利落褂,虽然有历史车系的影子需拆,但这绝对是对精髓的传承和延续考巴橙。   本文导航" "  又到周末了倍,在大学破旧的宿舍里膝安伐,百无聊赖的仰躺在下铺上鞘蛊痢,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蛾妥俺,心中泛起阵阵遐想茹。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角吉拌萝,充满战斗气息的车身长天盲,都让我无法安然自卧迹,打起精神欣刻,跑到隔壁楼的图书馆瓢搽使,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志去。没错陇,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我哼及,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心淮薯。但是晾耍碘,今天要说的主角并非“兰博儿”仑溅,而是广汽本田第三代飞度茂冗跨,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车厘。   ?什么是边锋主义龋?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻俦唬合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉僚裂,线条过渡果断献,或许本田车型的大部分都符合这个范畴菠柔矗,包括讴歌品牌也大致如此缆秃鞍。第三代飞度相比上面的两代亨侈,将这种风格发挥的更加淋漓尽致狡襄饱。车头部分比上一代更加动感缚,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状罗,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰态庐。给我总的感觉是叛,车头的成功是线条运用的成功扩。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象捂绩,从车头到车尾一气呵成旧虽,整体感和流线感非常强九枷钠。从某种角度讲搭鹊,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙巳邪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛归,并不会刻意强调这种极致的视觉美感黎邓,但相比其它竞争对手桨,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出芭埔滤。   车尾的感觉并没有车头那么好岁,对于我来说评伦,车尾的设计并不满意刺车猎。过度使用的镀铬饰条荣、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口罕覆。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复炭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道保稠堡,在纽约车展即将开幕之际读瞪迸,路虎发布全新发现Vision概念车青,配备多种新功能揽安,智能玻璃实现透明引擎盖僳蛙,座椅灵活变换可实现共四种模式倒杭甘,包括远程夜录溉遥控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形乃坪氮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列侩怠,第一款路虎发现诞生于25年前唬簧侣,全新发现系列定位于“休闲”嫉,总计拥有四款新车靡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题乱,多功能配置筹,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力斧。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术犯仙氰,其中包括远距离依┚啵控姑,智能玻璃等丛冒。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景善滤。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蔬蜂耗,“新车现代化的痘,切题的逼罢缸,并引人入胜的设计泄警赐,是发现车型发生的重要转变先歌。”" "  [汽车之家设计] 2013年腊视,我去过一次柳州悼邢,那次闻,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂相呻,当时藕,宝骏只有宝骏630一款量产车型婪激,时隔一年蔷型抬,这家公司有了新动作曝,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市勘凰廉。官方表示悲,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品控典。   事实上卢保冻,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型柑牛驳,那时肠熄抚,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶餐散,为了配合厂商对车型做好保密工作舷温,当时我们也并没有拍摄相关的图片叼爬桅。掐指一算爆,当时改耪纫,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了灯,在聊到这个话题时钩,项目负责人也表示瞪古蛋,整个团队在这期间做了很多的工作许,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性母晶插,即便有着此前宝骏630的经验但,但对于一款新产品而言肃物厩,整个团队仍旧不敢怠慢踌嗜稻。   为什么要推出一款两厢车河俗必?   新品牌诞生初期掸硷,单一的产品有助于更好的把控产品质量抡写卵,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑孺虫鞠,从而将其转化为品牌价值笺挽检,在品牌得到一定认可的前提下穿畦,适当拓宽产品线提晚,无论是对品牌炮删,还是对市场而言都有着积极的一面拧。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型狗壕,较为官方的说法是“以市场为导向”庙,不过在我看来镐悲扣,这仅是一方面坊,在有了以上需求的前提下煽,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡俯,于是才有了这个方案赁挥李,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外垛炬哦,车辆的动力系统锣、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整酷蔬,这对于一个尚处萌芽的厂商来说颁娇,无疑是一个两全的方案融讼氮。   两厢车在定位上有什么不同吗露?   简单来说毒榷,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物猫齐,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本桃,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可芳。相比之下汇匿聚,因车身结构缘故退沁,车侧和车尾的造型变化较大强。 造型设计没有太多想法   在我个人看来弊弟淑,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法朵辜,印象中蚕,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车浅,有些时候墒劲,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素岁侯。当然忌,每个厂商都有自己的想法抡,这种实用主义并不是坏事卿,毕竟秃,车是用来开的脆泄,把主要精力投放产品稳定性方面录,对打造一个大众品牌或许更为重要钒烦。   在造型设计方面乃,除了已经固定下来的设计元素外溪郴,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”们钢昂。对于镀铬饰条的理解见仁见智蔼冀傅,然而圃形短,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”络慕,正是在这种需求的推动下鸿漆蓖,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场嫉握省。   察觉到这一现象后考恃,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思菊,显然隆疚殿,一味的添加装饰条并不合适稳涩,毕竟还是要均衡到整个市场的需求力成咳。一般情况下抚肯弧,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区龄戒鼎,除此之外摩溶姓,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条何经,在设计师看来藤划,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致费彩。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50饭嫁上,我还不曾有过近身接触辑会。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知春棺,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线豌檀晒,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统布廖。或许这么长的一串文字来的有些陌生嘛,简单讲岛槐闭,它就是在航空航天器上使用的转向技术埠。我们将就驾驶者最关心的方面火弄,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS魄坑。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装探,人机交互系统的先进等等倒拱,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触律,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力炯递。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主卸,不难想象Q50的出色割农剁。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳欧,同样尾,作为宝马1系的车主孩,对于操控的追求反衬出Q50的优异盆局。而剥离开车身的种种膘姓苟,他们共同的认同就在于这三个字母泡殿:DAS   【什么是DAS铣锣?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)汀返,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一久斯。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制垃,颠覆了100多年的汽车机械转向历史但谋钝。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型肛庙。   【DAS工作原理是什么镰?】   车辆转向时钝碘肪,不再依靠传统的机械连接桔头,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制谎迫,根据行驶路况和方向盘转动力度淑示缔,速度进行综合计算惭狈配,从而指挥转向电机机构实现转向焚细。   三个ECU属于并联关系罐痊芭,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮双廷毕、方向盘妓、右前轮)谷晾,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况歉溅磕。当任意一个ECU被监测到出现了问题时晨徽靶,备用模式将立刻通过一个离合器被激活潮饶档,恢复至传统的机械传动转向模式访,确保万无一失伐欢。但在正常情况下丰瘁瑞,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离歧番。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈说娘。   【DAS汽车的优势广?】   操控性酷兢婪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞侧闷,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准盎,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况棠堤里,享受更多驾驶乐趣泌揉坤。   【为什么线控转向比传统转向快围爱?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入眠挂。整个系统中没有橡胶衬套幂谋,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间疽,因此首先从内部减少“延迟”垦。   【DAS对过弯的影响痞炉?】   转向相应得到改善掂玖陆。传统转向系统帘谎蔚,在接近弯道时篡顽皇,驾驶者需要提前做出转向动作多簇,否则汽车无法实现平稳转向喀定。而采用了线控主动转向DAS系统矮,通过消除内部的转向延迟每哇,减少了预先动作的必要诡,实现更灵活的转向虎堕。而驾驶的感受将更加直接硕检荚,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力童换,毫无延迟拿。   【转向系统也能够减少疲劳版换?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感成,因此从另一个角度提升了安全惋抛摆。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩堤晔帷)宛寞冲,12款参与测试的车型中墟芯痹,在定速140km/h的巡航测试中矩,平均修正次数偏需,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍肃漆环。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点激射免。   【DAS对于全新驾驶模式的影响碱全冯?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤嚷疲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表无低尸:网上车市(www.cheshi.com)   当然睛恃架,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蒜,而对于传统车型看谁部,这一选项代表着发动机独、油门踏板陛浅、悬挂阻尼肖膊、刹车响应等等方面的细微调整慈,而由于配备了DAS脑绒,英菲尼迪在模式选择上炮婚,更进一步的调整了一系列的功能寥咳,如络:主动声音控制系统首睦、线控主动转向DAS徐、主动车道控制和主动循伎玻控制系统ATC等等的设定设谢观。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里酗疵?】   通过上面的简单问答兽冷,我想我们已经熟知了DAS系统腊实,在响应更快脯,相比机械系统更便于维护绍擦,节约成本刹,减轻重量等多个方面都硕果累累抵缄。而任何事物都是双刃剑就愧,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里凭软?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生兼痉,他的解释既简单鞭,又复杂翻汞,背后掩藏着十年之久的不断试验肯盒谰,推理慑,再试验的科研过程柒腥溺。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力煽。而这些内容无法用数据体现坪柯细,还是按下点火开关吧仿。   本文导航" "   《极速60秒》桑风柯、《死亡飞车》食赡祟、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》唯,让车迷们大呼过瘾份蹈魔。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现社配。另一方面俄,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的奈戊颇,但开在路上肯定是最牛X抽,最有回头率的仆奈。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事哀,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”薯捅褂、“真NB”这样的感叹诚庇裤,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型却。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别携,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分径城,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服耗。    作为最具代表性的美系车型经看,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程徽,五代车型熠熠生辉氖。第六代车型也已经于去年年底正式亮相磕山,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看侍脖宛,主要原因是新一代车型不够“MAN”贺,缺少了野马的一贯的风格屡旅。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美尸翟票,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车此稻。 什么是肌肉车颓默杭?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车炔攘了,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车情矫剔。肌肉车必须搭载大排量V8发动机臂炒狮、具有强劲马力虾蓝、外形富有肌肉感的美式跑车戚。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表剿,例如雪佛兰科迈罗食玩、道奇蝰蛇罗爸、道奇战马撬赤盯,还有就是本篇文章的主角福特野马倘。不过这些都是字面上的解释徊惹,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义裤寄卵。什么是肌肉车蔚么?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解杭。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集篡,科尼赛克Agera肯、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币圣木襄,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别挤貉韧。但实际上并非如此倪,凭借自身出众的一面密,福特野马在众多超跑中脱颖而出艘犬烹,成为闪亮的主角的贰。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车檄辛康,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机厂深裙,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上航兑,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统剖法陈,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果守。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影甘块,野马还是地道的童星出道!是的缆跑窍,早在1964年刚刚诞生之际肛搅肯,它就被搬上电影银幕钮屋。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》俏,也许大家有些陌生婚雹,它是法国著名影星Louis De Funes的作品城嚼。在过去50年里督险,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角吃。    无论是哪一年代的野马困胺,但凡出现在电影中律,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球钝衡谋。衬托主角的英雄气概或是独当一面炼,野马都游刃有余堵肺。在近期上映的《极品飞车》中车恢,野马更是作为整个剧情的主要线索棋,陪伴主角经历了人生的起伏筷拇河。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的称性,五门版的三款车型——耀真叭飞、耀享如劝峨、耀动分别为52.8万澳赎肩、57.8万颇、62.8万杭拨聪。另外还有只发售500台的限量版开驰糠,价格66.6万元搔。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变焊,只是在色彩搭配上带来更多选择维,车型配置也更合理仿渭。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器涣读鲤,并且通过优化四驱系统郸撮髓,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现辞乌。揽胜极光一直被认为是外观控盛,但作为路虎车型加韩,它也有着同级一流的越野性能龄。这是款长着女神模样蜂踢滑,也有着女汉子般坚韧的车竣。 外观继擅:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型劲举慷,所以不仅长宽高没有变赶,造型设计也和现在基本一致费纹。设计师只对一个细节进行了修改非溯,就是后视镜舜凯庞。新款车型后视镜造型整体感强城背伤,与车身有更好搭配效果辆犀篓。除此之外惜眠,极光传承自揽胜的城堡式车身孤,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留小羚。虽然极光已经上市有3年时间砂棺,但时尚感丝毫不减疤婆苯。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上豌持夹,极光有自适应LED氙气大灯蛇、全景天窗等配置佬翱,兼顾时尚与实用性寺。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于底,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰恫慈,前后保险杠尺寸更大令。另外岸,2014款极光提供了11种车身颜色讨冀蒲,消费者有更多选择惦老瓜。    另外喝凑,外观细节上能看到的摄像头和雷达勉星孔,是为了实现自适应巡航舰帛供、自动泊车叙、360度倒车影像等功能誓铝。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能脚,既可以设定与前车距离或行驶速度酮,当系统计算出正面碰撞无法避免冗酚,会释放最大制动力降低冲击速度辅烦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能苫把,实用性得到提升唯渤班。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车抒路,并不是说女性不能开砰杯,反正我问过数个女性朋友羞譬,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗咖日,完全不是自己的菜脚窟。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断烤十危,所以我觉得这样描述更加准确蝎峡承:这是一款为男人及女汉子准备的车痊丁。不是说它不好蜗鸡,事实上野帝的特点非常鲜明乃囊如,优点也特别多蜕,但如果真的不能欣赏野帝的外形律,那么它的优点再多也是白搭把陌。好了慑密拿,说的够清楚了霞纹狙,男性用户请继续看下去搽轨还,女性用户请酌情选择耽赶皇。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版描,也就是售价24.18万的最顶配版本练剁猛。配置非常丰富焊卧,但较高的售价容易让消费者望而却步瀑,毕竟男人也不是那么好忽悠的希。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本晨。不过既然我们测试的是高配版本茹滦斜,就来看看这款车亨哄,按照惯例举构微,还是从野帝的外型设计开始络磐。   ● 外观写巢福:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议记晨,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑论谅呵。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV惕朴,野帝这种偏向硬派和复古的造型瓜,确实会给人感觉过于呆板和与众不同辛宋,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了樊。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些谷,这对于野帝来说无疑是个劣势蔷栋,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间睛茹盲,国内汽车消费更是以大为美舷,野帝国产后尽管已经有所加长勃拔,不过还是给人感觉不大挪。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的撇惧,带自动点亮功能的氙气大灯关绣魏、大灯清洗功能溜、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备设。日间行车灯采用光带造型癌,并集成在前大灯组内谴千,样式比较简单烯,辨识度还是比较高的歇婪垫。   尽管车身长度不算长赫惮佳,但野帝的高度还是比较高的池,一方面是车身设计的就比较高大褂卡疤,另一方面也是因为底盘较高恰晨处,悬架行程比较长蘑穆慈。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm强享讨,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间降木拢。   后保险杠设计的比较厚实赶,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一巨,也是为什么我们说它更适合男性车主储碾。倒车雷达是全系标配栏淌,不过倒车影像和自动泊车是选配埠峰,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车步。   需要说明的是苍村,按照官方参数配置表角涝,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的篇仑溅,不过这台车并没有装配后挂式备胎棚,4S店解释说是同样是野驱版辟唤,有的车有后挂式备胎烽颧贪,有的车没有爸,如果不要后挂式备胎世妹,可以减6000元将侗。   十辐立体式轮圈蛔捣蚊,样式符合野帝的整体风格涡雀。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎肺几芥,规格225/50 R17涣克。这款轮胎算是一个折中方案宝恋锯,整体表现比较中庸厢伙,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果夯聚暴,非铺装路环境下的抓地力也不会太差欺。" "  2006年始略,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程纳期世,没一年末,这个品牌都在刷新着销售纪录叔捎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局茫恕补。2014年涟,新的产品问世匠脐,这一次它不再效仿圃祷送、跟随癸碍湿,而是独步青云斥艰毁。   在过去的几年里蹄,英菲尼迪的品牌推广是以设计颗衡勺、豪华为主要核心媳缴泻,由于旗下车型均以大排量为主停唐,并在操控性方面有所见地菩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手扛理。作为一个初来乍到的年轻品牌令鲜,每一步的迈出都显得格外小心霖弹,在保证动力性优势的前提下敝础艇,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点达,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距苫,原因很简单抚膏,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性规,也就是不同于别人的卖点授扭。   在同级对手们相继更新产品的时候急危晚,英菲尼迪一方显得格外冷静汤朽俏,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度俊换逃,好在当它真正来临之时耙碑蔡,并没有让大家失望垒常捎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼李。   在介绍这款新产品前侩吉承,我想我很有必要做个说明绿,Q50实为G系列的换代产品嗡涝涣,在2013年度韩,英菲尼迪旗下车型根据轿车匣、SUV采用了全新命名火剩冲,即轿车使用Q字母截,SUV使用QX字母荡胯献,后续数字分别代表车型诉媚浓,这样做有利于车型之间的关联度巳如。   2013年钦,我的同事在经历了12个小时的飞行后乖剑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50乒回匈,在回国后的闲聊中疤嗅,他的目光坚毅扣息睛,言语中难掩一丝激动虫抛,当然他对这款车的最终评价很高滦届,抱着这股期盼沁,我们今天找来这款车步委,一同来寻味我同事当时的所感率淋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间揣垒淳,所以厂商提供的测试车依然为美规版贫狄,所以动力案信腿、底盘的调校堪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同圭,但整体设计与科技性不会有任何出入欣颂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说仆克轨,也算是足以解渴了申。   对于设计语言四个字来说蛙谋藩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释对,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的炕视轮,有时我甚至会想孙辅屑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量泡盛诺?正因设计团队的不懈努力盯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表酶雹群,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经辅瞄嚷。   低矮的车身肥规,流线的车顶峦硼溺,都是上代所传承下来的精髓慈刀卧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大贤把,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拒,这与宝马3系的水平相当敢,优于奥迪A4L沁惠缺、奔驰C级等产品慷扔,别小看这一举措靖斗垃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性壤凑。   对于轮毂轮胎的配备上够旦,英菲尼迪从不走低调的路线鸽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平滩长和。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中通窜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接司破汹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应羞。   本文导航" "  2006年始效,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程翔铜,没一年惺宋,这个品牌都在刷新着销售纪录蛔黎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局地帆。2014年剂崔倪,新的产品问世劲,这一次它不再效仿氯常、跟随韧理,而是独步青云课介访。   在过去的几年里糯表浇,英菲尼迪的品牌推广是以设计锯常琶、豪华为主要核心眉扭,由于旗下车型均以大排量为主唉奢,并在操控性方面有所见地棚夏,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手仁。作为一个初来乍到的年轻品牌市拦魄,每一步的迈出都显得格外小心缴清,在保证动力性优势的前提下嘘,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点钾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距澈坡诚,原因很简单村贡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性毒砷,也就是不同于别人的卖点捍。   在同级对手们相继更新产品的时候楼逢,英菲尼迪一方显得格外冷静筹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度穿,好在当它真正来临之时迷故唬,并没有让大家失望薪椽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼绵澳。   在介绍这款新产品前洛,我想我很有必要做个说明淑鲸忙,Q50实为G系列的换代产品烈,在2013年度身碉,英菲尼迪旗下车型根据轿车拭落双、SUV采用了全新命名玖似,即轿车使用Q字母剧,SUV使用QX字母逻,后续数字分别代表车型瑞鲜,这样做有利于车型之间的关联度绅痴。   2013年竭底,我的同事在经历了12个小时的飞行后沛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50盛,在回国后的闲聊中洞李马,他的目光坚毅返,言语中难掩一丝激动本沏,当然他对这款车的最终评价很高坪,抱着这股期盼散瞬,我们今天找来这款车仆,一同来寻味我同事当时的所感褥。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蓉,所以厂商提供的测试车依然为美规版呕漂翠,所以动力侈、底盘的调校挖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同舞雇,但整体设计与科技性不会有任何出入咀,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说遍乖,也算是足以解渴了釜摧乌。   对于设计语言四个字来说换胖苦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释遣彻宠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的淡椒,有时我甚至会想唾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量桥?正因设计团队的不懈努力协喷梢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表滴兜协,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经惹。   低矮的车身混祈轿,流线的车顶覆骄,都是上代所传承下来的精髓白,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大放,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)享,这与宝马3系的水平相当鳞善,优于奥迪A4L粕、奔驰C级等产品诗,别小看这一举措瓜鹊赤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性介硼笆。   对于轮毂轮胎的配备上孤杯,英菲尼迪从不走低调的路线牢痕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平估俯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中闲俩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接敌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应呢溉。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首史布纫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80菊竿另、陆风X5啤、全球鹰GX7哨天匪,但依然无法撼动它的地位艘。然而这样的形势也许在不久后将得到转变督捅惟,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来探臼,它就是CS75结尝,来自长安汽车膝囱钮。   在众多国内车企中端离,长安汽车拥有较早的造车历史略才,并且对越野车的制造要追溯到1958年薪凸,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蓬,对美制CJ-5吉普做了测绘设计浩目,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型桨弗酵,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面淌。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量峰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础澄挛猛。   在对长安历史阐述过后纫,这款新产品更是令人期待苛囱锌。在2013年9月毙兜茶,它正式在法兰克福车展进行了全球首发辛尝乔,一经面世便引来了无数人的驻足谰斜事,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品催谦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表开,诸多细节上的体现讨草,可以看到与时代的接轨咎风,说实话喘,即便与合资品牌相比苍镀,它的设计也毫不逊色吭。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蕊:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV褐川截,在首次无伪谍照曝光过后幌,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手槐。从车身尺寸上来看厩废扰,CS75在长度与轴距上的优势突出黔旅淬,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响圈。在设计上籍匿牢,侧车身的视觉冲击力有所削弱匪,平和的线条增加了些许稳重感拒,而在配置方面绝不含糊竭碱下,右侧后视镜配备摄像头违齐冷,为泊车提供了更安全的保障山,此外17寸轮毂的注入缅氮,也为整车视觉性增加了不少好评分闯履。   车尾的造型体现了丰富的层次感螺睡,使其得以回归至前脸的感觉桐镜孺,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔纶。此外拧咀,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统侗勾另,可以看出CS75在配置方面的丰富性票农。   本文导航" "  上半期佩墒,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况扩,不同的设计倾向与不同的品牌定位募,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念挛。在“下半场”的对决中郴菠,将会公布包括美系“话题”车型翼虎斑疏、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果柿葡。   点击阅读苹:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表李己:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后暖,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表监房午:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目管晒肆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后讼枪吉,剩余空间是否能够支撑两人乘坐巫途块,以应付那些五口之家出行的需求恐订。行李箱空间的比较漂狸髓,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下焊,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱春颓,或者带孩子出行时怕喇新,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品昆金。行李箱内是否配备12V电源接口弛,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱绊莲,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多呢蛋弊。   ·模特A(不戴眼镜)身高瓣:170cm 体重北扛:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高嗜受:175cm 体重瓶:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地韧漆,长安福特此次也算酝酿已久了诞耪颁,可以说即将推出的翼虎千泊徊,每个人都能从中找到自己心仪之处侣虱,例如极具冲击力的外形潘购婪、科技感突出的SYNC系统蹬、人性化的内饰细节设计堪陕、又或是强大的日常实用性扁宫腑,这次湿,同级对手们真的要小心应对了柒赌蒙。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后蒲,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点邦墩,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年洗,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期教。显然腐驴判,在错失2013年的发展大好时机后芒乒,要是能够抓住2014年这个关键的时间点幻苦巴,其实也能够走在大部队的前列短沤炯。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段凹,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多谐瘸。眼前一遍利好溯暮,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008布哀官、雪佛兰TRAX摄祥锑,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位抡杰烂。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市脯盎,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布编,至今我们还没有看到实车善辩。从目前的情况来看硼,它们很快就会来到我们的身边痰洽峡。正是这个原因酱,在日内瓦车展媒体报道结束后僚倒,我们并没有着急回国肋涛罐,而是完成了几款车型的海外试驾兜、测试和静态对比的素材搜集舌啃孩,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目悲。   看到这里径即,或许你会产生疑问哨:海外车型的对比对国内消费者有意义吗湃?坦白地说拣媒栏,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的兽:1.它们必定会国产并且在国内销售蟹杰踞,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比镶蟹呻,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来亨衫,只是一些细节针对本土化进行了改造坟办仍,但外观内饰设计柒、车内做工绢俊、人性化缴巫经、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化十惩。综合上述所言卿,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义呻奇堕。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些努,感兴趣的不妨继续看下去感寞。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用软微,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉辉采售。例如CX-5览戊、ATENZA阿特兹钠昧,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉怯。最重要的是蝎尘,它们不仅有所创新骋,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风妇撑。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋尖,再到如今的Axela昂克赛拉红年逆,马自达3已经历经三代车型的演变捷伦淑。据长安马自达相关人员介绍隙佳须,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)撇廓惹,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化雹怂。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话目垢,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹戎好痰。它的眼神更加犀利剔葡,车身线条更为动感份回谜。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹讲扩,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳捷,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹量窗。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连小盛硼,犹如猎豹面部独有的黑纹标识惕函,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子辆鹊,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼朔笛酞,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神捍。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线痕守、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计扔媒。另外檬韦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神疆温杭。据厂家人员介绍肚徘,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层凉、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺乾,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化孟陆潍,使它的整体视觉感受类似红酒一般妮台。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿叹逝辏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm狮,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm惺涎郊,两款车的轴距同为2700mm变席绰。相比同级别其它车型侈肃,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势氰洗荆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩毯醇贰,不过轮圈的造型稍显普通拷,不够运动溅。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列谁沟瑞,规格215/45 R18颧,抓地力表现不错珊。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎涸,规格只有T125/80 R16迹筹氦。   尾部的设计不算惊艳笔,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全虾逝。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性猴翁钨,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计克穷,这在同级别可是十分少见的辞腿豪。" "  说起海马福美来黄饭茹,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型段衰淋,转眼十几年过去报嘿秒,福美来已经迎来了它的第四代车型铜闹浩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5烂栓。作为海马汽车2.0时代的重磅产品凭店啥,新一代福美来M5采用全新平台打造挡提,不论外观还是内饰愧绵措,都已经看不到丝毫当年日系车的影子确虱诉。在此之前陇韩,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析弓,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型侍,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧身。   前脸采用了类似美系车型的设计风格斧搂,宽大的直瀑式进气格栅黎,大面积银色镀铬刃,符合国人审美苍篱。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感了嗅多,腰线采用分段式设计垃麓卡,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰统。采用与保险杠一体的方形双排气口设计忙侩蓝,凸显运动感焙输隋。但只有左侧为真排气口翟及,右侧仅作为装饰持。" "  对于中国汽车市场来说精许危,凯迪拉克属于一个后来者副,当然这指的是豪华车市场现广。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地棱,那可真要拿出点真本事的。凯迪拉克也明白这一点某弥,去年就将全新车型XTS进行了国产迸氏,并且上市销售虫壬,销量也是比较乐观的柔。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里觅,无论是配置上还是动力以及外观设计上需罢阶,至少能让大部分潜在的消费者接受翘鸡贡,这确实不是一件容易的事情丘阀粒。于是册,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款距,对动力和安全系统进行了升级井翠誊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版猎肋袜,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版帅咐堆,仅有一款36S铂金版搁,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变忿戒寐。   2014款XTS 28T铂金版外观辨睡:外观延续36S铂金版的设计舍芭。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同还闲,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅伺镭腔,在其他方面则没有做改动翅桓屋。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子腐措,没有做太大的变化陇地,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上晌口拒。   XTS是一款善于运用灯光的车弓贯,它将大量LED元素装备在车身各个部位祭侵,正是这些时尚元素的出现撅,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸悼勿,获得了更出色的细节表现力沦迁。这些称不上优势的细节表述氓肩,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方光绘。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化藤广界,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示唉疤。尾灯依旧是LED垂直式的造型崇戊,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致瓤硅。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界妊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新翱吞块。早在上世纪五六十年代垢乖沉,Citro?nDS就用上了可变悬架肯瘦雇、随动大灯贰马、转向助力殴痢呛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术抠故佬,加上极为飘逸的车身设计鲁白纷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样辈。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌囊,2011年长安标致雪铁龙成立扒呸抡,到今天我们测试全新DS 5LS任,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实骆领幢,音译的中文品牌名念起来很接地气剖:长安谛艾仕计擅,有股莫名的喜感鬼俩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器隙,是台正儿八经的三厢车徽疏啥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来鲸欢扫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象剿箩耙。如今琼囱玻,马自达6已经发展到了第三代韧翘撮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物乓门啡,它的名字叫做起伺:ATENZA捶亮。之前我们已经解读过进口版本蹭魂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力墟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点钮拨筋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力茎抒,这一次排量可不仅仅只有2.0L疗巾,还有更加令人期待的2.5L屎航叙。   注淋诚:此次测试中撅妻究,红色车型排量为2.0L擒,黑色车型排量为2.5L昆。国产ATENZA目前还未上市涕,此次测试为抢先测试劝,车型为试装车肌。   截止到发稿时镀落冲,官方宣布豆炔猛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”垮坊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蛙橙,上半年上市销售低凡蔽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规凸槐敖,我们还是先来聊聊外观兽绷。相比进口ATENZA肝福隧,国产版本在外观上基本没有变化殿婆隋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份铃持灯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注始认,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6奔巴惺。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里烹,“下”这个字可意为“以后的”工杰,用来表示那些目前还没发生的刊垫、未来也不一定发生的事情啃释。比如有人说“下次请你吃饭”衔愧捻,谁知道是不是真的!同理晚柬,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”熊幸,实际上暗藏了一些不确定性戊:它能引领未来汽车的发展趋势攀涝?或者只是一句空泛的口号膜搬习?这是我最关注的问题熊太僳。   当然也会有人更在意其它方面趣,比如外观内饰和空间等等返径沦,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述税惧齿,本篇文章的最后也会提到枫,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能昧玖窘。   关于下一代城市SUV的概念贡屋凳,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力炊。在他们眼里潮,很多城市SUV都太“娘”了慷污,连个小土坡都爬不上去怎么行功翰,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统焊。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战效娄、勇于冒险的心让详,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一丘。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然嚷枚,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型开逞汲,真正能够经受得住野外挑战的车并不多坊倡搭,而三菱帕杰罗则是少数中的一员付矗上,它能够去接受户外的挑战茧舒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统害现。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蔽毖钳,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售那,目前主打3.0L排量的三款车型仕,都搭载三菱第二代超选四驱系统别扑先,售价39.8-45.3万元券辛按,最高配的精英超越版多了后差速器锁止鄙,还有一个最简单区分方式僵瓮疲,只有精英超越版才标配后拖车钩陆唯挎。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史郝,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来色,陆续又在第三代(V73芜宪仆、V77等)和第四代(V93睦记爆、V87式垂显、 V97等)等车型上装备婪,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三诬愤、四代帕杰罗)签,现在销售的为第四代帕杰罗哩。   如果单从分动器的挡位看墓,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统缺判惋,拥有2H疼乳土、4H纬试、 4HLC烽夹信、4LLC四个挡位评疾斗,在后两种模式下舜吩陋,中央限滑差速器LSD被锁定喝视,为四轮提供均匀的驱动力采。不过值得注意的是孟伦,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配吗板藤,前春鳖长、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节弊,简单说就是这时就是AWD的驱动形式梧嘉,正是这样的全路况实用性搞,才被成为超选四驱系统辟辜。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下挖,可以在2H缴拒、4H挡位间随意切换搏,当处于4H位置时颗,它相当于一台全时四驱车型莆屋,可以提供更好的抓地力和驱动力拎费,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面寂饥兄,而处于2H位置时咆,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善焊镜,不过这样一个大家伙油耗不会太低痛,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗唯蓝躬。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝苯尼湘,4HLC模式时仇父任,中央差速器锁止鲁,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时摆犁共,不但锁止了中央差速器师,还拥有更大的扭矩输出汰罕蛊,此挡位的传动比为1.9:1灌芳,扭矩被放大1.9倍居,如果遇到车轮陷入泥潭情况下淮,4LLc就能派上用场驹。在车内挫,仪表板的中央会显示当前驱动形式透别办,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换烁糕,并随时了解到现在所处的驱动模式尘贰容。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)狸斗,应付一般路况毫无问题翔粹归,但如果长时间处于极端情况下供航,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱豢涎挎,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多锯栖。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试儡厕伎,对于帕杰罗来说完全没有挑战性郎,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心畏,同时也提升了整个历险过程的安全性殿疽铅,因此光有一颗狂野的心还不行脾价浦,还有选择一个可靠的伙伴兜踌。 责任编辑恭:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品苔上铺,已经上市四年了菱褪,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计涵,跟老款福美来相比档次感明显提升尚迟焙。除了看得见的设计差别急,福美来M5在配置防萝和、空间方面也有不小的提升懊。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本洪播苦,1.6L车型会先期上市颇沽唉,后续还会有1.5T车型推出锯。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本青纬,其中手动挡共有6款伙蕊间,自动挡3款吩,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型冗,厂家介绍说叫旗舰版估蔽蜕。由于厂家没有提供参数配置表瞧忻,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别风唾,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型粒。 ● 外观旦棠:中网造型似君威法,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面佛螺,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头双慧悉,尤其是车身长度匈九,福美来M5达到4698mm撵碳卯,超越绝大数同级车的车身长度融朴篮。跟老款福美来相比广蔑惕,福美来M5的车长裤、车宽和轴距都稍稍增加一些权,而高度降低了3mm皆。   因为长度和宽度有明显提升嗡髓刑,高度基本不变钩涵,车头设计的比较厚实巨,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的护疾。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网抄间狈,格栅同样采用镀铬装饰翠容,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像臂挤舅。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现洞茫毕,老款福美来就已经开始采用难屁,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计笛硅盒。中网轮廓稍有些不同寡般禽,老款福美来的中网较矮冯答袜,而福美来M5的中网稍高苏弊顿,看起来更加厚重风。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构湃。除入门级车型外叙嫡,其他版本车型都配备了自动大灯煎烦,这点还是比较厚道的吓薄啦,老款福美来全系没有配备自动大灯郊峰。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔被矛类,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜攀菜。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬菊簿庭,能明显提升辨识度溉歼氰。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)都狭,是2007年买的庙纬死,到今天行驶了9.7万公里左右氮虽。日常使用中油耗7-8升/百公里答韦,除去年换了个发电机以外没出过其他问题挛。当时家里老爷子选它的主要原因有两点肆仁,第一就是便宜虑,全算下来8万;第二就是配置高萝烧客,07年8万带皮革座椅艾、天窗粱巧、自动大灯和倒车雷达的车不多惭们,而且空间也算说得过去篱,总的来讲这款车符合预期节粳,坊间说F3小毛病多浚篱,不知道是批次问题还是命好芭,我家这辆倒是没什么事儿巧齿默。新F3于今天上市世,领导说我算车主拐蒙,于是我就来了蜕惟邦。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧泊,聊聊老款在使用中的各种感觉婚。   ●动力及悬架庙:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱闺,动力够用借粳飘,只是起步比较肉藉,1挡和2挡齿比跨度偏大酪抛瓶,走起来后挂入2挡转速掉的太多捶,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡骗谎试。   油耗日常市里开7-8升/百公里息侧,还算满意诡溶彪。悬架初段有些生硬翅,通过连续坑洼路面时整体性不是很好群飞毙,对于颠簸的过滤一般守然,后段软藉梁,拐弯时车身倾斜大漠侮。总的来说算是个合格的入门级家用车狄。   ●配置及人性化设计配铰习:   比亚迪一直走高配低价的路线悼炕,配置丰富颂瞥须,前面说过玖忙,皮革座椅落、天窗鞠、自动大灯和倒车雷达都有所配备氢蜂,另外恍,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针敬入,虽然不好看劣骸,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的斗贰陇。没有行车电脑显示屏绍离,无法了解平均油耗逗、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤插,首先价格便宜项氮,其次当年没有也不新鲜)邦。   人性化设计方面抄椿镀,四辐方向盘比较细肯话彻,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤立相孩,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用斤踢车,四个角随便按一个都能触发含。日常小储物盒好用就迁塑,票据第稼、手机和水都有地方放毖搔,不满意的是门板储物太谢唷(硬伤)袍蓉眷,平常只能放车证之类薄的东西弥,连杂志都放不进去鞍既拴,后排基本上算是没有储物空间胺。   ●做工枪宦: 内饰和外观各方面做工比较糙猛唾唇,主要体现在接缝上聚,不仅大而且不均匀疼揉,这是急需改进的壤贿吭。   ●空间庞省:   F3轴距2600mm势嫩硅,我身高190cm寞钵钱,有时候我开车澳,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受勉唐。后备厢空间大码歌,而且比较规整杆,用它进行过几次小规模的搬运臣镣辖,还可以劫多温。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲筋弹凤,试驾中我也重点根据这几点进行体验嘿,看看新F3有哪些改善和变化渺。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回夏,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》漂肯拘,仍无法挽回姑娘们的心残,如今她们只爱大长腿和都教授称霸。不知道你们发现没有低送巢,宝马在汽车界引领着同样的潮流绞,硬邦邦的3系尾赫妓、5系换代后都不再凶猛饯笔,舒适感和精致感倒提升不少吧。现在轮到X5了赊却,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的泡。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气鲤随空,我勉强同意这种观点霓藩。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质欺波,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片叙般,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦纪,更显精致汉喷蛇。总的来说突,它不太凶戈袍龄,更俊美一些巴里炽。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市嗣猩,除了外观与内饰的小幅调整外扰,改款后的逸动引入了1.5T发动机归。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分溉,逸动采取了1.6L家庭够用敖粪袖、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策埂遁,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)半斯危,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型赐射嚏,一个争取“各门功课”都不落下吻涵,一个则是专项选手帛侍,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手苫鞍茶。 ●外观曝蔽技:均出自海外设计团队    艾瑞泽7喜康:轮廓流畅青贯、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列步绷、瑞虎系列罢餐斤、风云系列及QQ系列)寿,同时带来了转型后的全新车型让净,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7及淑垄,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造供屋,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用冒呢捻,更是出自海外设计团队之手心绞,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词盛妨。" "  刚进入社会的年轻人绥魔,它们也背负着太多的压力姥堤节,在家庭事业初步稳定之后堵讨稀,一辆车对他们就显得很重要息脯。致炫就是一个体贴的产品巩扁,它有着炫目的外形炕份女,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致录,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是祟盘访,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上坟难楞。从Yaris雅力士到Yaris L致炫态塘,变化的不只是名字涂哺母,更是尺寸和定位迸峰,风格和潜力蹿埠呐。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着笺搜弊,吸引着更多年轻的用户群体河。   致炫外观灵动时尚颅欢嘶,带着一些年轻的运动气息搂叉,车长为4115mm列,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm苛涤,比老款低50mm;轴距为2550mm辟葡返,比老款长90mm入。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了瓢盼含。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鹿粹莽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”饶盗,这样的设计更有利于致炫的散热抵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱莱骚。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利阑读党,给致炫前脸整体感觉增添了些英气鸥瑞构。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格诉险杏,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺许屯首,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友仿闻荡,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助世电棋。   在ABB的阵营中骡访具,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车菜俄敌,他们的目的很明确唇夸,就是抢占国人最热衷的这一市场袭。对于奥迪A4L泌乳扫、奔驰C级繁蠕、宝马3系而言蓉坡哇,三者都有着不同的亮点与喜好者茶,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价赏,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法壳冲谦。   在这款316i消息正式放出时纪端,包含我在内的许多人都会想到一个问题妒,那就是究竟会减配成什么样贪顽?但在实际看来僳乓,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神捂花。无论是进取型还是运动套装版节谷,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距猴耐啪,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼渴替,当然如果你肯花7800元仍,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯签肥。此外氏,对于现今发达的网购来说府邦纳,这个根本不叫个事护米,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多胳潘弹,此外还有多种款式的副厂总成可呀缃厍埂,质量咱们先放在后面钎竞,至少价格实惠也能达到美观的效果冠。   虽然入门级价格不足30万龚赡貉,但你却可以得到一款原汁原味的3系铂扔褂,在定名中你就不难发现碌瞳擅,316i中并没有“L”辰筏,它是基于标准轴距系列中的一员金睹崔。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂峦竟,对比现售的奔驰C级拾、奥迪A4L而言授靶,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势泻暖眉。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉栏幻,这是国人特有的爱面子传统起每,作为在国内征战多年的华晨宝马来说胚,他们自然也深知这一点冠,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动患际,单出排气也与320i的相同躺,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条白湘片,不过这一项在网上也是可以淘到的亥劫,副厂价格也就100多元凹婪忍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐逞,然而在国内酱蔽,它还是一种小众车型炒乃昂。可喜的是娶,近年来随着“旅行”文化的发展桔姑愤,旅行车也渐渐被人们认可辆。在我看来舷损,目前国内市场上的旅行车大致分为两种揣癌,一种是像奔驰C级旅行版绣寇绩、沃尔沃V60那样摊洪,通过个性掇、漂亮暮梦、动感的外观设计获得年轻人的追捧莆衡。另外一种则是踏踏实实走低调捎净、务实的路线辅,用内涵打动消费者颗,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种悼疥。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)丢潘,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO特熔没,外观拈馁磁、内饰进行了相应调整警蛋捐,配置也有所提升怂邪,动力系统则保持不变贫娜。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版湿拭脊,售价33.48万铣。除此之外尾堂,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版陷,指导价29.98万贝吗。   在介绍产品之前息谜芯,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来柏茬。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人爱黑,1985年郴踞翁,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂临,并且命名为L&K(名字的首字母)公司耗订,这正是斯柯达的前身闹臣。需要说明的是喜腻,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称竣,并不是指该车型限量销售酵隧仿。   ●低调浇柿、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看瓜点铂,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版枯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60贝彼,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格估染,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟雌涡模、稳重飘,所以严格来讲险肆,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版暮钡。从上表可以看出乳闲短,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势鸿便稠,而且更重要的是匣赴陆,速尊的价格更加便宜筒烷惧。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同船。全新样式的中网格栅更具有立体感距,大灯组内加入了LED日间行车灯罗吨廊,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来叔,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应们,朴实返旅、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉劲陛。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯粗柒,并具有自适应调节功能抚爆点。新款车型的前大灯造型更加犀利喊绍。此外牌瞪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的吮麓藤。   车身侧面线条依然延续了老款的设计娶爸,简洁修长京矫,没有太复杂的线条勾勒老兄,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份碴垦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈楼韩杆,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7酮,规格225/45 R17细并怂,这是一款侧重于节能环保的轮胎彤。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性慕散,圆润趴、饱满姥挎涝、协调诧,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看犊握担、耐看得多啼魔耗。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应嗓,尾门上的线条层次感比老款有所加强甫沽菲。此外骗坦该,尾窗上沿的扰流板诬盟、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用艾,让速尊看起来很有范儿绵。对了叔薯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管毯岔,一般人还真有可能会被它吓到蘑酬丝,其实它的心脏只是一台2.0T堑唯吞。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)颇,在北京借着区域上市之机刷,我们再一次体验了自由光的越野性能纯腹缄。作为越野车型的鼻祖募,Jeep用自由光再次向人们证明祈芳,即便做的是城市SUV固徊,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点鸡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身弧额墩,但是在四驱系统上盆分坏,Jeep却有其过人之处芜船午。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言芦醛,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器壳坷。    简单来说诵,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配祁晒颊,也就是说就械,当前轮打滑时屁狼评,动力会输出到后轮赴港,使得车辆依然能够前进搪伯圃。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑誊伺崔、交叉轴这样的情况)抱,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器崩称,脱困就很困难了容阀瓶。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I慨、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号好踌。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造抬完室,以横置发动机谁百题、前轮驱动底盘为基捶憾喊铩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴同稀,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴顽,实现100%前轮驱动脯,提升燃油经济性堵芳掣,而且它的后桥也具备多片离合器结构貉牛,可主动控制左右后轮的扭矩分配告,起到限滑差速器的作用骑巾。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡池嘿,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡差,还具备后桥差速器锁止功能程,实现左右车轮50:50扭矩分配纹缕。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统瞳,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择惟功害。    在实际体验过程当中骆颁,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰翟礁信、交叉轴蒂、炮弹坑厕、搓板路等等越野路面殊,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中揩惺存,越野能力无人能出其右嵌贡。    然而作为一款城市SUV睫,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力嘘离,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板撼。    另外脖瓶夯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间溉髓,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统词。相比同级别的SUV味眠肖,虽然在越野性能上依然具有一定优势缅吧肖,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣绞仆侍。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众吧外箩,但是进入这个价格区间以后矢韩乖,消费者选择的范围将更多卯弹、更大弥,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战匆屉跺,在竞争力方面依然不具有明显的优势不。    或许尽早国产化降低成本茹哀疆,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机点非,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件田崩祭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来咆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象隆档。如今诵吗,马自达6已经发展到了第三代头,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物飘硼刚,它的名字叫做乓:ATENZA氮殴。之前我们已经解读过进口版本忍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力孰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点烘崇匡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力雀防麓,这一次排量可不仅仅只有2.0L奥堪,还有更加令人期待的2.5L敝电。   注惧:此次测试中龋雌暑,红色车型排量为2.0L肋厢,黑色车型排量为2.5L晌稠钨。国产ATENZA目前还未上市咯,此次测试为抢先测试剑琉,车型为试装车师攻谷。   截止到发稿时笔,官方宣布摧侗缆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”呜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发环,上半年上市销售浮评。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规托,我们还是先来聊聊外观贿女篱。相比进口ATENZA赦钾冈,国产版本在外观上基本没有变化吕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份赦匠栏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注毁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6玖形。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA讼葛,它不同于以往的两代马自达6蘑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拿谩疯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来茫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子萌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”控畅。总之从结果来看乃滩,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感梁邦,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美芜型捐,希望它能够像老马自达6一样思裤,百看不厌堑澈。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色纪论,仅针对这两款车型来说阜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA倘俊,而黑色则太过低调胖攀硕,完全掩盖了车辆应有的魅力粉。ATENZA的红色与大多数车型不同偿泞璃,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒沸,不俗套疆搜。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm环始勿,轴距为2830mm查,与进口版本相同赔窍很。相比同级别其它几款日系车型为,ATENZA在轴距上有较为明显的优势光廷。   两款车的前大灯有着较为明显的区别零累,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯鼻,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯千冉核,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源雀填,科技感差了一点梢锯。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)设访,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上洗壳肆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意纠,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈锣还糙。2.0L车型采用的是17英寸轮圈杉露,相比之下确实显得小了一点唾哺,为什么不折个中侩划,采用18英寸呢裸硕湘?   两款车的尾部设计几乎没有区别妮,尾灯样式相同段,双边共两出的排气管(没错胆撵,为了表达更直观幻愧、清楚遁偷、无异议甸酿,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分很奴聚,这是马自达6一贯的良好作风秀。总之戳什梦,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的渺。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言捐,谁都知道SUV车型最为畅销厘废,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知市随陕。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出馁,而卖得好的却还是那么几款舰炊篓。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙炔酵挤,还要等到试驾之后才能给出答案烦倡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型背趁,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV铺。从风格上看接堪,海马S5偏向时尚疲、运动汀记星,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群习。而在配置方面扳淑,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点讹拦泥。根据目前了解到的消息嗽,这款车型的起售价约为9.5万笑,如果消息属实的话崎堕饶,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平炒,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗掇和控?   外观法炕:设计新颖坏隋,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆剑,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位百,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司赁静,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型羌,也将它的风阻系数降至0.34氖,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了斑。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴脖墓,比例上感觉怪怪的惹,好在经过哑光处理所产生的明暗变化绣潞驴,有效地提升了视觉效果浇美。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯仟,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神篙。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯沮府材、转向灯以及雾灯覆碍,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集牟拨。   作为一款紧凑型SUV埃父,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm克狮,轴距达到了2630mm欠。与同级别的海马S7相比窝,虽然在车身尺寸方面有所减少分,但轴距却多了11mm赋撅,整体空间表现令人期待塑蔫途。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈辟夯港,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上匆。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供颗剂,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17虹泄闹。" "   全新的A3备受关注店百坞,这其中的原因有两点咸廉兑,一个是加入了三厢车型取。而另一个耻咸,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型断释惫。只是这台车来到国内较晚茹,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生搜狠吻。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地铺涕戳,简单明了的说衰杯,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型来安,而必要条件是横置发动机抒淌该。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本缝欺复,但消费者从中又能得到什么途舜?如果按常理来看涣,对消费者的好处应该挺多的热嘉,比如车更便宜了香嫉,就算车不便宜配置也应该增加了财,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低抽眉。但上述这些还只是一种期盼探椽,毕竟这个平台的车型刚量产不久偷簧界,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显盟澈。至少高尔夫7是这样茫朔妻,而全新的A3由于正式的价格没有公布握,所以也不好定论浚。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3济鸥桓,这次引进国内的共有四款车型很,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型隆厩,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置舰。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机列拒,6速S tronic双离合变速箱查唾表。在本月的21号汕穿,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市储虚豢。相比老款的两厢车型漆,轴距和车身尺寸都有所增加斤,而且在轻量化上下了不少功夫诡睬。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择剃,但在配置上基本都可以进行选装弧霸峭。由于三厢版为新增车型毫席,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开牌庆。   " "   ?? ???? 2014年3月3日弟盛茄,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市诫赔刻,“小改款殊汗虱,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款白,而值得注意的是港,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上看泰斜。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议轻,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力泊斡汕。”吉利控股集团副总裁潞香翻、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态判嘘经,欣喜之情溢于言表被厢。    亦或是巧合干嗓朴,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能耻冗,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7岸灰观,一方面狠譬吕,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖潭跋,另一方面性稗虱,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁暴坍部,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域舵困,种种迹象表明秀粹,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段啊。   诚然桨矢淑,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车檄瘸,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”担绕抬。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时四,孙晓东对媒体表示芒蓝涂,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪炼嫩,吉利收购沃尔沃之后饥,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点疲,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生喝屑。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应唇饯。" "  在国内矩籍黔,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的虾废,它凭借动感的外观差坏毋,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”醚须,后来者RV4量、途观韧赫、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮刚奠居,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比仟薄,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎慰捷,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了计陶蛙。而今年攘,东风日产给我们带来了第三代奇骏败咸,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”拓邦僧。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩奈健,年轻化排簿钞、动感化的外观设计就是最好的证明扁迪欧。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上挝,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车侥蜜忙。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中矩仁,层次感以及运动感比老款强太多了玲。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的盆此喀,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条佳筒,流畅的曲线让它不在干巴巴盾差相,整体饱满了很多经谦。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯驰房崔,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协陀。   在侧面线条的过度下播,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型悼控,并且加入了以装饰性为主的扰流板碑好。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性缸婆。后尾灯变化更为明显季,竖条造型变成更为接近长方造型剩妻汇。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”铂,一定会想起Jeep项郎,提起Jeep翻啼,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了俱款浑,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者靡。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能刚姬仍,看看它在这部分有着怎样的表现奋。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车娶,并且不可选装以外醚坚停,2.4L 豪华版可以选装该项配置上,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配畔诬鞭。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版恼炕,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式武,从功能上来看比较全面息,下面我们就一起来看看它的实际表现感瓣吮。   更多精彩视频稀拍,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作痴创,调整比较细腻冲凄,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位憾匣,而且还可以停得很正都镜。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可漠春。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话盛酗烈,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示标丹,如果继续操作班事描,系统则会中断本次自动泊车咆崔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里畏憋侧,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题肌,我一定会把奇骏放在首位辅,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款车脱,性价比非常高锚鞍。不过自从2008年上市至今的6年时间里微度疾,它始终没有太大的改变邪瞬冻,另一边竞争对手们却在不断进化顶救,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者埔貉,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律簿,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘弹。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况翠井,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前嚷,而看到新车的第一眼就会让人感叹蛋:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了鬼稻抗。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)膝屑捍,并且也是该平台衍生出的第一款车型退范捎,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化碎可。相比老款车型略显古板的硬朗外形挫蟹青,新车则显得更精致吴套,更有设计感虏陶,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上惨。当然眷端付,除了视觉效果之外绣贝靠,从动态的角度看它是不是也更加城市化了安侩峦?这也是今天我们需要探讨的问题申。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型危来豢:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限眷兄,我们本篇文章的测试内容并不全面岗挽赂,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受锑搭讼,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据僳,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍拨窜虱,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧太钵。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章价想,里面对新车外形匙、内饰等方面都进行了详细的解读敢漠题,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 率貉。另外费罚茄,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊泊。   ●增加更多高科技配置痕线,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品海叭,除了拥有出色的设计锤赴、良好的工艺和用料之外趴蛇狸,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望艰搓施,翼虎就是个很好的例子讨,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势承篙撇。如今的新奇骏身上蓄亨,我们也看到了各种高科技配置挥,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平秋款。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了兑,在两年前它就已经崭露头角钳必,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样剧慕,连控制面板都完全相同拾类。虽然东西不算新挂,配置在这个级别里面也算不上有多么领先抚,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化书庇唇,毕竟我们已经进入到了移动互联时代沮偶,汽车作为生活中不可缺少的一部分妮饲,也同样要跟上潮流洪晾舰。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车兰陶躺,很多的印象都集中在日系的丰田车上川,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等慑纱,由于起步较早坑,所以在混动技术上都比较成熟廉屎。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型想,一方面是因为未来的趋势酸,另一方面就是对环境保护都有一份责任抡波。但能让人印象比较深刻的不多甩德苫,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外柑线。经过一天的试驾体验秘诲,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶化雾,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车冀粗。   外观方面敞须:设计大胆前卫兼,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后雹且,给很多人的印象就是模仿硕、复刻瞎泉,aygo式耪、花冠眠衔胶、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象迁别梅。实则也是没办法的事儿嫂,白手起家的汽车企业一般都是这样开始石浮,不过从秦看来低斑,比亚迪似乎已经脱离基础阶段涟暮。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言窘,整车设计偏向年轻化陆,前大灯内加入了日间行车灯诺谩。车身尺寸方面妨,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm烘朔鳖,轴距为2670mm沪龄踢。   实质上港,比亚迪秦的外观特色鲜明善集,个性十足颊虏燎,他并没有针对大范围客户群体而设计牵猫,更多主打年轻底、时尚元素别恼。这样一来闭,优缺点也相对明显啤柔浦,需要一定的时间让更多的人来接受他炔了呈。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番深农肖,充电方法非常简单也很安全椒荆竭。通过家用的220V电源就可以直接充电莱携盎,但是要采用三相插座娠。车内的仪表盘可以显示充电信息酚斥舅,包括电量以及预计充满时间梗沫,而且还可以选择预约充电豢。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的哪,虽然我的“档期”已经很满眠,截稿压力山大入欣纱。但作为潜在车主床玲粉,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平谰,它和福特嘉年华斥、大众POLO会有多少不一样摆行刚,谁更值得购买弥。我想这也应该是大家都很关心的问题溪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息埔纫,以供大家有更多了解冉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元卡,分1.3L和1.5L车型靖巩啦,提供5挡手动或4挡自动变速器甲锚搞。这也是国产的第三代威驰车型律鲍江,相比老款车叹掳,新威驰变得价格更低鹅萍、空间更大慰释翔。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫楼骡,在广汽丰田4S店中销售乏,价格区间6.98万-10.88万元烦。两者动力系统颊、内饰设计完全相同东潦。只是外观分成两厢与三厢惨确,配置上有细微差别而已激。好了挡父,我们就从外观开始说起静节。" "  导语对:在新能源汽车研发领域硕呵嫁,比亚迪一直是领跑者慈取葛,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车郊。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者矾体,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术缎桑,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件邻黎,能够开发更为节能赋寿师、环保的电动汽车产品捻蠕,实现性能的提升和普及应用闷酷扫。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作骏劲蔬。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车氖。   历史上腐判,秦灭六国么面,结束群雄割据时代喝,统一中国欣嚎蛾,开创了历史的新纪元叔绷。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆存裴,势必证明其在以下六方面的实力尽热涎:   一搞释屑、比亚迪秦到底有多快卑劫率?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示稳啊缄,全球有52%的车型百公里加速大于10秒顽粟陆,23%的车型在8-10秒顽皇,17%的车型6-8秒典抬骚,仅有8%的车型小于6秒泥酷彪,代表车型如保时捷卡宴4.8L练仕揽。今天竿燃虾,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下泌灸,秦百公里加速为5.9秒吾多,而记者实地测试时某图厕,百公里加速更是达到惊人的5.4秒鞠绘潜。   跑得快自然有其道理磕虱,秦具有“双模”动力旱乾,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合尼,在混合动力模式下扇老极,秦能爆发479Nm的扭矩千洽俯,某种程度上可以与那些超跑抗衡涝钉枷。 二毋妥、秦油耗到底有多低宽仁玻?   根据国际标准测量核算搂靖宿,秦百公里油耗仅为1.6升盗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式凤凄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式霜,纯电动模式时顽,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时监,整车自动或者手动切换至混合动力模式岁袭。在所有模式中畅队上,秦还能进行制动能量回收檄痴,即电机向电池反充电吝,每百公里回收2.5-3度电檀醒,可以多行驶约15公里鸽嘛池。 三探姓、秦充电到底难不难窃幻?   一句话回答栋椭骆:有三口插座的家用电源就可以酶省塘,就像充手机一样方便焦漏。秦的电池容量为13KWH还,可通过220V电压汀家填,3口插座售幸污,4-5小时充满电啸。秦随车附送一个智能充电包陷,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖需登容。   四痹獭、既然用了大量驱动电池泛袜,到底安全不安全?可靠性如何壬渴?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池荤、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池肚。单位能效比岗,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池不。但是安全稳定性方面则恰恰相反敲,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池玩肮计。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池令薄,是目前市面上最安全的驱动电池恳雄啪,没有之一崔。   可靠性方面挫,据比亚迪测试麓,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑醛,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修礁拨,业界罕见讥晴。电池电芯甚至终身保修桨。 五受扔唾、秦操控驾驶会不会很复杂舅户奖?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样钢览,习惯之后甚至更加简单封栓钝。新增纯电模式铱疲控驾驶尺长,更安静剧、更节能拧。   六健、电池组电用完了如何行驶塑逆库?   据技术人员介绍链操,秦本身不存在电用完的情况侍。电量不足时费涉财,比亚迪秦会自动转为低电保护模式毖茧殿。利用发动机的多余能量带动电机反向充电册皇票。   此外涤,行驶过程中嫂对,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量德讹,并储存到电池中涉阿湘。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车懂,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字郸都零,其次是QQ me剖诗瓜,PT漫步者之流蔚觅,当然还不包括那些“只识其样贡钵浦、不知其名”的人群涸。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象变敲萝,它也是双龙汽车最具标志性的车型喂保粗。在迎来双龙新柯兰多之后蛾,就在近日搪袖,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾毁鬼泻,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界肠煎蛙,但却让我们可以由心发出这样的感叹桑伸完,爱腾终于正常了剃碑。   从推出2011款爱腾至今采敢翔,已经有近3年的时间雌,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势歼搐,却在人们心里留下了不可磨灭的印象汇赫。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事颈究,伴随着2014款爱腾的推出撑恋粮,有关于这款车的一切东铣,也自然成为历史派,被我们封存起来梢吃。全新的家族化风格设计逞绕,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路孤申。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部慕痊薪,与新柯兰多相似的样貌吕,让新爱腾不再具备专属性匡。没处前部细节的设计互蒂稼,都是那么平易近人较,平庸的再没有任何特点抗挪。可能人就是这样肚,老款爱腾在售时涧壬,人们总是说这款车有多难看碧雷,有多奇葩建藏辱,但当它真的成为历史后心坎味,我们又会感到缺少了什么识。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化梧,但还不至于让它从中获得什么优势拎,车尾部简单的几处变化睫笛,也并没有影响整体设计给人带来的感觉腥帝。现在在大街上尾桑,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的露兼伺,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了呐。   本文导航" "   这年头在路上跑着冯叭噶,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼性岔悼。各大厂商也为了满足多数国人购车理念吧赋提,把自己造的车不断的加长傻伺嘲,就算不加轴距也得把身子给拉长馅。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中骨脚、大型车上廊,感觉有些资源浪费侵。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车损从,“L”的作用才更加实际诡了唬。当拿到这辆YARiS L 致炫时仇,小惊喜了一下揩奥。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了婚咐,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了骡筛聘。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度傲、大众polo陆使稿、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势年廷时。目前这辆车共有两款动力喘形、6种配置车型在国内上市丧遂跨,指导价格在6.98万-10.88万之间劲钦。由于新车型且上市时间不长搐陀珊,所以目前的优惠幅度不算很大石峡馅,基本在3-5千元左右囱。(个人观点唇:致炫话窜活,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士伤力,厂商指导价为8.7万-10.68万淑,搭载1.3L/1.5L发动机犁,5速手动/4速自动变速箱句哗擦。" "   曾几何时拈,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾伐歇靶,它那个性的外形给我留下了深刻的印象逻蹦蚀,但却没有获得国内消费者的认可瓷孩冒。如今谎谈巷,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前钉僳橇,其售价区间为15.48万-21.98万元矢,相比老款车型有所降低淀扒。另外帽局,新爱腾不仅前脸造型发生了变化垮,并针对柴油发动机进行了重新调校拦癸伞。下面就让我们通过试驾体验突斤寒,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化疚咖迸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型父霓,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计伺肥捕,并采用双龙全新的家族式设计蹦每,整体风格与现款柯兰多十分相似晨昂。然而律魔,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整径,其车内布局依旧与老款车型保持一致触城肩,略显缺乏新意亥。   小结吮手阶: 相比老款车型来说吵能,新爱腾的外观变化令人欣喜捞,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光未平纽,且双龙全新的家族式设计的确更显档次擦敦蚂。不过尾,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进沟,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容前瑰默。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上八净啼,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)悉皆菇。在海外市称概佟,新逍客提供3款发动机兑闹啸,配备6速手动或CVT变速箱湃蹦,在英国的起售价是17595英镑娥。与现款车相比烈,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计围陌,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处犀踩。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型绦侗迸,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了咳。 ● 外观介绍绅评:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型秦:宝马2系Active Tourer嘘牢。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单佬倍曙,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型内霞杜。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子峡森浚?车展上的展车给了我们答案截瑟。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月闲佃,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车损墒,而在正进行的2014日内瓦车展上陵波募,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出辞署喷。和两厢版一样壳筹权,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆倘眩块化平台打造报晾苦,造型新潮时尚瓜涂,细节设计则突显旅行车的元素扇,保持一款旅行车应具备的实用性羡挺茶。据悉售,该车将于年内率先在欧洲市场上市翱剔,而凭借中国市场在PSA中的战略地位紊疏,相信国内消费者很快也将与它见面熬。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后上氛宋,全新标致308的旅行版如期而至牌茬。从整体变化来看摄,它在保持旅行车实用性的同时槐缄溅,将重点放在外观豢、内饰的调整以及配置的提升上躬匆茂,新潮的设计更是让人眼前一亮簿。在我看来刀咸,它的变化是非常积极的嚎。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高敦,现在它要做的就是尽快进入国内熄薯写。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章避:   静态评测    ?   更多精彩内容港鲍叭:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑卢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界桃,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新如嗅撅。早在上世纪五六十年代狠劫掏,Citro?nDS就用上了可变悬架裂、随动大灯屎睹、转向助力烤概颊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术羔谎钳,加上极为飘逸的车身设计舞泉现,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样碉布。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌瀑,2011年长安标致雪铁龙成立悸,到今天我们测试全新DS 5LS订寝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实寿烦,音译的中文品牌名念起来很接地气骂:长安谛艾仕赴,有股莫名的喜感甫东仑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鼓,是台正儿八经的三厢车龄费伶。   ●外观侍惮木:考虑国内需求瓶怂,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前检梁,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5涸盯讣,后者里里外外都显得格外前卫块,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度情共差,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实寞卯、更好接受一点急。当然卡刮点,前提是得保留住原有气质瘫曙窗。   在这张全新的前脸上翱森饰,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰脐,官方把它解释为“飞翼”井,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征窜仟,由于边缘不是那么锐利白碳苇,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪氓菠拎,接受起来没那么难瓶铅。   车身侧面和尾部看起来很饱满梆、匀称守荤旁,其实我个人甚至感觉比车头更好看遣。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰巨苹,厂家说这是做完市场调研后的选择冷哄谴,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西青梯,想想也不无道理诫热开,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条搐坊,与其后期车主们各自琢磨庙笔黎,不如原厂直接把这事办了朵斜谷。" "   三年时间足够让人新鲜感全无寸拿,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注诞狡矗:下文简称新阳光狼,以便阅读)何,换装了与家族大哥天籁相似的前脸拖裙悔,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰坡懊,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 恕。现在它不光新潮骚,还进一步提升了性价比泛,为与定位相当的大众桑塔纳壬、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备合伎筋。 外观嗽猴替:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸厘峡,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似铰羚讳,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感伶位,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜盟工掂。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分锯醒啥,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米傅墒,达到4456毫米嚼,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平祭。    此外客,新阳光的轴距则依旧是2600毫米癸卞拈,由于在东风日产的产品体系中涸人,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)抛,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样崩放挪,因此新阳光的轴距也要稍微短一些剐。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时拭,我已经身处呼伦贝尔牙克石死,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气俱。尽管天气有些寒冷地九,但此刻我的心情是非常愉悦的繁,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演刚偏褐,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感豪亥可。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世邓,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car唾,当然我也不例外惩屏魏。这次除了911之外态攘,保时捷还带来了Cayman力撬、Boxster鼎、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型惮,让大家分别体验RR(后置后驱)寄扰垒、MR(中置后驱)陵蒲、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧甭下。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的囤趴,即使在这样的冰雪路面也不例外日,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作挠丹。在练习漂移之前浆,充分的驾驶培训是很有必要的街,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时叼荤,驾驶员应该采取什么措施加以挽救狄讲胜。   ●车辆失控该如何挽救崔俯?   当车辆发生转向不足时关幂,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)辨,稳住方向并且慢慢回正斤匹,切忌继续打方向姓色谦,过多的转向角度不仅不会帮助你转向埔价,反而会加剧转向不足的发生辛版。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时备,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度鳖滔,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线疲病方。对于一般人来说甘盘,应付转向不足要更加容易一些妈途狄,应付转向过度则需要更高的驾驶技术里,而转向过度一旦被合理运用半,就能成为过弯利器侥,也就是我们平时所讲的“漂移”巴。   ●如何才能实现漂移起飘宝?   要想在弯道中实现漂移畔,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移霸蜕。针对这次的车型以及冰雪路面补咎嘎,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式餐:   1茄、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)滑提,我更愿意称之为惯性漂移过弯绿。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近慕储、甚至小于90°的急弯寂。 ? 『以上为PPT截图嚷杭铣,分辨率有限籍殴,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性绵判鞘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度堆郸侍,然后反打方向绷弊,稳住油门漂移过弯凹计挪。例如在通过上图中的右弯时貉,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢订捐,然后左打方向廊,紧接着再右打方向隙非,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动稼祈,别慌脐烧,这正是我们希望看到的茬砰结,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心肥膘邻。随着车尾横向滑动的产生灯淑,此时驾驶员应该迅速反打方向呈泡沛,让前轮时刻指向出弯的路线翟,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度县,随后在出弯时适当收油并回正方向帕,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了琉。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向襄,方向盘转动角度都不宜过多蒂碾睹,最好控制在90°以内奔功懂。其次油门动作务必细腻久场千,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系短排,给油则会加剧侧滑琼嫉伙,收油则会减小侧滑角度挡蒙,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用睦。   2铣、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)菊贿。   适合弧度比较大的高速弯道修捷培。 ?   当车辆高速入弯时括,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头床,从而让后轮抓地力下降产生侧滑姜。当车辆开始侧滑之后凄块诲,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转懦,继续维持横向滑动加慈纫,同时反打方向控制出弯路线旗沪,之后的动作与第一种方法一致姬。对于初次尝试的驾驶者来说梨换,如果入弯速度不够快也没关系联皮,你可以直接省去刹车这一步骤且辛,在入弯时适当地轰一脚油门坟使,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑缕喉。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控我诞,并综合运用湃夯烦,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了碧骑隧。例如在紧急剂磋涡、高速的连续S型弯道兰,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心公绣灭,并且辅助刹车改变车辆的前后重心背坤徐,从而划出一道完美的漂移路线啪。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗停?AE86在高速S弯道超越RX7梆寡,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介顽。   当然任艰,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后钩别圃,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海宫庙拍,毕竟我们驾驶的是自动挡车型书,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶放顷搂,相比手动挡已经省去了脚踩离合器车械玫、手动换挡以及拉手刹等一系列动作道夺沥,驾驶员只需控制好刹车雀蔷甸、油门以及转向三者之间的平衡即可茶褥。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距该。   然而即使是这样寄,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的疲。冰雪路面凹凸不平棵锰没,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同杠,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验街,所以技术和心态都十分重要艾,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙核。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统涸茅惟,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头瘁换。在这期间珐獭,沃尔沃创造了无数的第一畔,也赢得了不少的辉煌成绩侣,当众多车企迎头赶上之际团,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中白先彭,并将其命名为Drive-E担吮。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢烘尘,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带法担琴。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命颠。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅戌率呈,实现了靠背调节和腰部支撑咆。 1967 推出首个后向式儿童座椅核讥,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护哪校。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器弊,将有害废弃排放降低90%以上丢毙凛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)收,一双“慧眼”保证驾驶员的安全巢橙谴。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生仇费,有效减少或避免低速追尾碰撞喂捅瘦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术瘸惰,至此安全范围从车内延伸到车外豁烤寄。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表萝椭稼:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蚂酒庆,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数皇男农,从被动安全到主动安全闭臂,再到行人保护脸,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可场。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域毋,空气污染现已成为最热门的话题岛诫,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事惨隧素,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性警,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎寸徊豢。   Drive-E是什么 潍森?   即E驱智能科技粒,代表Efficient Power(驱动更高效)惊捷闺、Electrification(驱动电气化趋势)誊该淌、Environment(驱动环保潮流)熔,从字面来看很容易理解房,简单来说就是引擎高效化盯福,这样一来既可以保证动力性漠烧仁,同时还能达到更好的排放标准城。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱帅,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蛇,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎歇。   沃尔沃还将这一技术投身于钠ズ槿恚块化的研发嗡,只需变更增压器哪噬曰ぃ块与催化转化器墓剖玻块等主要部件千湘沮,便可催生出一款新的引擎产品捌屁。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上吉桐,大致可分为4类夸屎,即汽油直喷引擎伯沦、柴油高压共轨引擎弥嘲,单增压引擎(T5)透扮吼、双增压引擎(T6)倍谜惰。 以XC60为例 燎妇,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 才浇牵。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表脐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例撤,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎家,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比唱趟,在动力输出上也略有提升四守,其中的原因自然脱离不了小体积袖袍玩、轻量化等一系列技术的支持某体疲。   此外变速箱方面也有了很大的改观那,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%阔嵌提,挡位的排列也更加紧密及探斤,有效缩减了换挡时间另敦及,从而具备了迅捷的响应能力套币炯、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现渡勤。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下冷烈蹿,耗能经济性方面得到了进一步保证殿孔,它将改变城市路况中引擎启停的时机全噶,改善油门的响应拆版旗,空调系统转化为经济模式工作辛,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作豌斜,而在65km/h以上松开油门继纫刃,引擎还将会处于怠速状态墓。   本文导航剔卷:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩唤些,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位搓模,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”袍吕。不过换操,动力并不是我们今天的主要议题瓢恫疯。秦的下盘功夫方面表现如何祈?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系乏?这些都是我们今天要研究的内容屋斡龟。综合起来戌,我们最终目的就是想要弄清一件事久第锚,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色何朝。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”浚郊,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外弓溃屯,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上栋褂。当然吕,由于秦有着体积更大摧、更加复杂的动力系统航,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法毛骸抱,但由于双叉臂需要更多的空间旁边砰,因此也是不现实的遣蹦。在材质方面冉,秦同样表现中规中矩乾,并没有使用轻量化材料为车头减重隋仑具,亮点并不多分眉无。由此可见纽,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化堕焦。   不过卵,由于混合动力系统的特殊性榷酿,秦也必须做出自己的调整较郡,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异潜泡寥。比如驳回苫,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面耗镰,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上钱,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上菏。此外颇常陡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮付犬,相比速锐在直径上增加了将近9mm鲜芬尸,看起来很是显眼嗣病烤。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化啸嘿,而在同等材料和工艺的情况下稍,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度玫苫围,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载案鼎狭。   另外颁把饲,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架财。与速锐的非全框式副车架不同烂锌狼,秦的全框式副车架看起来更加粗壮伍里讹,由于加入了电动机和管理单元冈,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加拒猛,因此这样的变化当然是加分的变核晨。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套棵膛午,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声勤、振动和声振粗糙度梧管,欲知详情请点击这里)倒獭尾,是个值得肯定的进步官。此外刨多宝,与速锐相同示,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连堵别,强度更高淀写马,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力诗澜陋。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天靠究田,现款负永郑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌寇城,不过福特已经为此做好了准备蒋刮快,日前刚刚发布了新款改焐染唬克斯岔冻烁。它采用了全新的家族化外观狠视抗,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果旗痪沁,不过它真正的杀手锏挎俩,还需打开车门才能发现权魄愧。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线娄柒火,进一步抢占细分市忱怠,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型呈,满足那些对于性能有一定追求的消费者里,比如轿车中的S5棋猫簇、S6坤、S7结响径、S8等等隙瓶怀。就在不久之前的2013年12月丢巩,奥迪SQ5也正式来到了我们面前欺侨菱,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型熔薯,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)釜。 外观丢虽:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态事,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子荒,可以随时面对那些不识货的挑衅者碍。作为Q5的性能版车型入袱,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念榷纽,颇为低调律救,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化备僚。 车型图片 基本参数党关疮: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出谷千翅,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别猫嘛,特别是车身高度经过降低黑,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm统罗劳,而轴距也有细微的变化判穿憋。   其实只要细心观察嗅九,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的涂兼宋,除了特有的徽标之外怀恃闻,SQ5的镀铬条有别于传统车型涵痹,采用的是双横条样式屑诉挫。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状纲偶,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽葱吭,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆绒咸提。而配置方面铺赫篮,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备川插骑。   尾部的变化主要集中在下半部分乘捶,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力斑同咸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计俊,可根据行驶状态来改变排气开启程度福。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派凤罗,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭疵,前者就属于少数派牟肮顿。一个是只有追韩剧的人才懂愧徘糙,一个是全民百吃不厌猾甘洞。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品抚悄,其实上一代车型在国内早有销售怯,只不过跟福瑞迪太像了焊绊毖,外观不出众匈敌,关键是动力平平毫,所以最后并没有收获太多蔼甭。全新速迈刚刚上市抵惭,售价17.98-22.68万元惩篓南,很有幸能够在第一时间接触到这款车鼻,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了瞬聊。   如果你对速迈没有什么印象也很正常岔,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈匿歧虚。通过简单的对比壤裴,不难发现律荡,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版费,名字叫做ForteKoup赂,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机散,售价17.18-20.08万元磷屋。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版距芯,它承了起亚家族的虎啸式前脸式杭,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评蔼,现在看来谈不上惊喜刑,只能说还比较精致汹。虽采用了大嘴的设计贡,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步莎滴童,或许小女生会喜欢剑。大灯全系都为卤素光源拐害哺,并带有日间行车灯脖弹。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰轿谐。   走到侧面眯冯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化邯琼皋,但两门的设计为它增色不少蒂伙,在绝大多数人的固有印象中涛纺详,跑车就应该是两门戮夺,并且应该是无框车窗项矢涟,仅从这两点来看碗,速迈确实都做到了耐皆,开在路上的确引来了不少的目光追随伟鲁呕。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流捕,我们一致认为车尾的设计更为出彩推摔佩,短小夏衡腺、精干奋,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受该。除此之外煞,1.6T车型使用双边双出的排气管布局芭溶,而且排气管口径不欣小,车尾营造出的运动氛围似乎更强父秃。轮胎为韩国本土品牌搔裙来,规格为215/45 R17么檀罗,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了惊幌虫。   当然苹商,如果你选择2.0L车型的话痪猜,你所看到的黑色外壳后视镜立释竿、前后包围的碳纤维纹路饰板瓮递、双边双出的排气管糖、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了丛呸奸。" "  讴歌这个品牌混,或许很多人不是太熟悉税楼涎。作为本田旗下高端品牌卡篇,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任锯钒岗,而且在美国市掣尽,讴歌的品牌影响力是非常大的戚讽。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力巢郴韦,大部分都是人们对这个品牌不了解玛暮,影响力上不去勿,导致在销量上确实不尽如人意破。对于这次全新MDX的到来巫楷,个人持有赞许的态度腾陋,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意怪,还是那句话庞蔫潘,品质上去了解棱距,接下来就是提升品牌影响力了蒂僵鸽。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上烹肥,大灯的轮廓更加细长刷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯募兴甘。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过惦公,但内部结构和MDX并不完全相同春。雾灯被一条仿LED的光带替代地,进气中网的细节刻画更加运动投。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长都,侧面造型给人的视觉感受非常低鹃借,这和前后大灯的位置有很大关系配,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎逝廖,注重舒适性坍碌。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上龄。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感起荚破,而压低的姿态却更加动感梆簇提,这种设计可以招惹年轻人的喜爱乌嗡抄。尾灯造型相比较现款修长旦料,优雅的感受也来自于细节的 设计问,但貌似通过我的观察恐乱拣,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源疯熊。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置步,让尾部显得非常简洁缸贯克。   本文导航私弹墩:" "  2014年2月20日厘,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蒲甫梦。2014年型奥迪A5的最大特点是纪帝珊,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机惦。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国额。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大措染,共有19款车型盲系坤,售价在49.98万至85.8万叙,具体价格如下擎挂: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表纽食堑:网上车市 www.cheshi.com   外观方面顷墒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别匙斤。配置方面们络,也与现款车型相同耽。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机寸。   内饰方面普牟,2014款车型也与老款车型大同小异拦酒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘趟鹃,同时门内饰频秽、座椅中央扶手修、都采用了纳帕真皮面料烷。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机饱遁踞。而2.0排量以上的发动机则保持不变垂镜效。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型躬,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化跑。   变化一花黎:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化哀,在原有的缸内直喷技术的基础之上贡部姓,加入了较为传统的歧管喷射颊拟几,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合降办,通过二者各自的优势苇夸,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求砍馈凡。事实上碑叉,混合喷射也不是什么新的技术疵祷,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用聪稀息。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点瞎掂。由其是雾霾天气严重的中国一线城市谜,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善逞群劫。   变化二暗烂:排气歧管集成至汽缸盖内妇鞠氯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内鳞蟹,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力蒜孺,从而减低涡轮的负荷脓,提高涡轮寿命俄韶。同时讥牛,因为在进入涡轮之前进行冷却搽蜡溪,相当于提高了涡轮的进气温度限制皆,可以允许发动机有更高的排气温度赴凸,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高敦配。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人雾,同时结构也更为复杂徊,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战侥唱。对此朗羔,缸盖内的冷却系统也进行了改进孤,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)硕福俄。   另外矩叙,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外涵颁,还有着两项小改动圣陶。使用旋转阀木偷牵块替代了传统的节温器山浮宛,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上镐,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制寸栖级。   根据官方消息藏箔法,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上变反妹,为用户创造更加愉悦的驾乘感受窍捕敲。笔者也希望在应用新的技术的同时小,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蛙恳。 责任编辑阜硷赡:王晨熙" "  A00级(微型车)勺旧阀,在人们印象中这类车以实用性痴拌犊、代步功能为主画旁,低廉的价格促使配置也不会太高汝氖,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候吉蚀瘁,一款车的推出打破了这一概念潦碗凡,它就是全新奔奔嚏欧,来自长安汽车贝捷祁。   感官是人们的第一直觉反应跋,所以外形设计的重要性不言而喻松,为了使人们印象深刻添岭及,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的车闹,道理很简单驹,日本是微型车最发达的市场鼓幌。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展夏很,在2013年广州车展上虑,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光匆太,除了时尚的外形设计以外妓鳖,在细节做工上也有着不俗的表现敲。前脸的设计整体性很高槽,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条窜燃放,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影粕伎。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表侠:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势守舱淀,不过这一点在外观上并不明显拣舶,这源于贯穿车身的硬朗腰线团,有效将视觉性降低龄兜棉,同时搭配造型独特的双色轮毂同撮,让这款小车看上去时尚动感黑江跑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动窍,具有立体感的尾部与前脸相得益彰奋,如果仔细比对鲤芜淖,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸氛。除了引人注目的设计以外案悍,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹尘猎,具有加热功能的外后视镜份尽徊、15英寸的抛光双色轮毂诗薪典、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蹈,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页绰详持:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市匹胃,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d前。不过屏捌科,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版嗣,从内到外蒲霓湘、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉薄,可以说是一次完美的蜕变花。那么这款新车究变在了哪里粗讽?它究竟新在哪孟?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出戚芬黑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5擂懦羚。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大绒丝响,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm试半慷,轴距则与老款车型保持一致悄完。在尺寸变化不大的前提下画桅钱,改变外观粱婆、动力渡、内饰嘿、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关协翠,2月19日这台新车也正式来到我们面前美,并接受大家的考验煎。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条铂驳,但这8条是我个人认为变化比较大的拘睹,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点伎分维。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候届,我就有了一种预感尺,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢巩,刚刚上市的新款X5就给予了我答案窜。全新X5给我最深的印象除了家族化外渴,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)权。首先懒,先说说全新X5的外观慷,“大尺寸双肾进气格栅”守、“开眼角式前大灯”繁,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致立辣高。    现款宝马3系推出的时候操泡虫,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉垄,现如今随着全新X5的上市嚏傲清,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上联铰蕉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此俩,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分无拨,据悉筏,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯顷灭。值得一提的是茅,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般脐,给人一种炯炯有神的感觉刮莽。    由于新老款车型的轴距保持相同息,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉送,反而侧面的腰线给人一种力量感叮阜擅,这也使得新车看上去年轻了不少琳蹿。细节方面渺猜匠,新车在前翼子板上增加了进气口传,突出了宝马品牌独有的运动基因骏咸淀。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格舞惫亨,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带荡缸碎,提升了夜晚的识别度群。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起豆戎瘟,降低了风阻系数常奸,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性坟都奈。" "  版权声明懒啊捻:本文版权为网易汽车所有四,转载请注明出处炬闪喝。   在2003年辜饶,奇瑞QQ的下线让这款时尚钡拣、便宜彩蠕、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活谅汹,之后短短的几年间撩,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话时,然而到了2006年长安奔奔的推出还软,打破了QQ一枝独大的局面脓秸贰。一转眼署拒斤,已经过去了10年的时间剧甩贤,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占令归休,在这个追求个性列伞疵、讲究品质的时代香,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流卷,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则鼓虎皮,而长安似乎也意识到了这一点伶寝啦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢活?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者牵恨履?   从厂家方面获悉团安,老款的奔奔(love)已经停产茹,而奔奔mini则将会继续生产销售妻恳,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系阜餐能,前者主打精品中高端微车市撤ゾ反搿,而后者则会在廉价微车市场继续作战橡瞎。从定位上来看铂沧帕,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些喜,虽然沿用了奔奔的名字请郴,但整车的设计哼荤、配置以及售价都会高于老款车型台丢。   新奔奔客户群体是谁恍滇霞?   在很多年前钢,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结滦,到底是买奔奔还是买QQ厦,在那个时候俊录撮,很少有人会关心这款车设计的如何搏好随、驾驶感受如何煽嚏木,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具切忌贩,省油群褪铃、皮实醇馁、能遮风挡雨就行限苗。   现如今孪寇稿,80后伐、90后已经成为购车主力田箍,这些从小听着walkman偏吼阀、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计读洪、用户体验以及品质都有着更高的追求栖琴侣,因此在座驾的选择上同样不会妥协腑落担。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看磕乔稿,新奔奔就是冲着他们来的附。   新奔奔主要的竞争车型是狭?   虽然新奔奔的官方售价还未发布户冀,但从目前得到的消息来看口偏膜,5-6万元将是其大概的价格区间澈。这个价位中既有一些合资的微型车晴氛熄,也有自主品牌的紧凑型车蕊胚,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车亭,比如两厢赛欧嘎惯粟、奥拓胚痛、玛驰以及低配雨燕等等车型探。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线枪角,在配置方面与奔奔相比还是差了一些古潘焦,产生竞争的几率比较小嗽。   外观夯梁琼:惊艳抨俺、和谐酱奠此、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型娇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拇:高离地间隙毖嫁、车顶行李架炽晴、双色车身等等胃。没错散老,无论是跨界老婆、越界还是交叉车型喝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质普。不过世间万物彩,徒有其表终究很肤浅估核筹,我个人认为妥撬鲤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统狼。所以尉鹅鲜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾亨练,看到AWD(四轮驱动)三个字母时吃笨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象漆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款陡掀,它集沃尔沃所有看家本领于一身颧航,可谓全副武装波烘比。为了让媒体更好的体验这台车捍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高从北。没有固定线路探掸,没有领队车辆疾耽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾告溺,它会和每一位汽车媒体人独处12天诬谷。而在这12天里兜,我已经和它奔袭了4100公里胖蜕,横跨了三个省份乒味,体验了柏油赛道募愧、软土拉力舶瀑吵、冰雪漂移读等、高速狂奔规日、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话菱触兔,当然酮藩,最终的结果是聘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多痛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的奉,正所谓日久见人心涤拓,交友如此把改啸,试车亦是如此佛。回到正题团,和往常一样签,对它的了解还是先从外观开始岗。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生试灰,相煎何太急”这句绝句擅,而在雷诺—日产集团旗下厕路翰,有两款车正在上演着这一幕间。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气春,还有这出色的越野性能外溜颈。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性竟袒。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下潦拒杜,买谁更划算统系八?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氓:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位绵,作为英菲尼迪的顶级SUV屏吴弄,QX80的售价高达152.8万罗溃剑,但经销商处可以优惠16.2万彤毒堆,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万块扑,虽说16.8万也不是个小数目洪烘受。但对于消费者来说固锹,一个日产舱逝,一个英菲尼迪省,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌腐。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)派偿欠:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV溜踢崔,它的身材绝对够大槽。从上图的数据来看盟,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙兰杏舰,尤其是将近5.3米的车身长度星钦艇,会让您感觉驾驭它有点困难挟答马。另一方面堂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型集脓,这一点在QX80的身上也得到了完美体现扯薯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解茎怜,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型既轻曙。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅莫剂晒。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足此侵位,同时也显得异常凶猛贤巷。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉狡。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大豁,整体造型圆润枚荡,没有多余的线条作为修饰鼻洞裳,但是反而会让人感到车身很厚实氢。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞舱类。同时注意它车窗的设计窖,与众不同的创意来自于涂黑的A柱敲碍茂,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的太忿魂,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感画附烦,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样底哥邪。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计涩羌,也没有了那种霸气轰杆,转而给人的感觉是设计很前卫途。车尾的饱满程度与车头相呼应着浑巴揣,丢去了上一代的直棱直角悼惯桶,饱满的线条凸显着丰满的层次感奶氢。   日产途乐煌钝纽:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华毕,虽然脱胎于英菲尼迪车型卿,但途乐依然拥有自己的外观特征林腾。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性搂蠢哎。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表多妇:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型酣,为了与其身份相符它的各个部件都大一号淋黎噶,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出刊昧。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底慷高,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气匈,成为了车头亮点之一持趟。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术棉,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型行,这项配置自然是少不了的佛。我们可以找到4个摄像头围,它们分别位于车辆头部绦盖、左右外后视镜下方和车辆尾部灌呸。以便在停车过程中斜蒂,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况胯圃稼,让您更加自信轻松的把握泊车空间袜可。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头童辉淑,大大降低了停车时的事故发生门。   途乐   通过对比发现秽词,两车在外观上的配置基本相同票禽便,差别仅在日间行车灯上氦托,不过随着QX80年款的推出砍躲,日间行车灯的加入应该不是件难事钢冀腥。两车最大的区别就是外观/品牌的不同炒,在相差仅有10几万的时候号奉鼻,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店堂贿熟。    责任编辑郡损:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天桓,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了垫裸,除了奔驰G筋、丰田陆巡系列就浚庆、牧马人等净笔,双龙雷斯特也是其中一员贯掀公,而且雷斯特还是柴油车脾蔬视。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值枯池,以目前的接触来看脾矛傅,双龙雷斯特W表现不错芬,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”懒菱。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前览扫凳,双龙与奔驰方面在技术上深度合作韩率妮,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰抽艇,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”撮。当然撤奶,在随后漫长的几年过后栏,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌聚碘。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO拳呐,该车型最大的特点就是其尾部造型关,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计示踌堪,宝马方面肯定不会承认任女,但从年份来讲行,明眼人一看便知媒姜。   外观岗汉:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手烙,该工作室的创办人正是乔治亚罗短迷绥,不过大师的设计未必符合所有人的审美塑,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异淳,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调匈垢,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势棺昧,但为了照顾空气动力学与线条流畅套,雷斯特的车头是圆的疗娟,所以在当时看来有点“离经叛道”吠绿邢。   而到了现款的雷斯特W奥卉,这个“小问题”被修正了瓣,一体化的设计已经是大势所趋炮甸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”卤。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型似,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感卜,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别缔患为,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少晾。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相瞥摄焦。通过车展上的展示凌坍,小编已对这款纯电动车型有所了解相凶。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验兰透碉,时至今日匿热玫,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型氨呜。据悉馈,之诺将在今年的2月份开始接受预订颈损,上市后将以租赁的方式面向消费者扮凤缔,具体的细则目前还没有公布泻,上市后会有着怎样的表现晃乌,我们会同大家一同关注扳拈。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前磁纫挫,简单了解了一下之诺这个名称的由来嘎,是源于对中国文化传承与现代精神的体现踏巩鹿。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟虎,毕竟是基于宝马X1平台打造驶览,因此在多个方面相似度高也并不为过捕捶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E抵骇,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现缅透绕,其具体的表现如何黔,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验呵。 责任编辑金:沈楠" "  版权声明籍耸:本文版权为网易汽车所有嫂搏,转载请注明出处逃笑挥。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计奶全,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列未良倡。它们的可见程度疆螺,丝毫不亚于“张伟”“王芳”段。可见度甚高的两个文字的组合踢,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字亨供废。因此怂,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车查。哦童溜唯,对了控捕,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思闺赡吹。意大利人的自信钉夺,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心谢庐:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用拿?咱先从减开始说起钝苗弗。 Q甫:致悦只是切掉屁股的菲翔么傲藕?   A囤甭蠢:非也陡,前脸亦有修改北,整体风格统一坷竟,协调度很高醛境刺。   我相信Roberto Giolito先生案我车,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师角杜,在设计Ottimo的时候步俏欢,一定会更加从容享圃。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”酗哼桓,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思净痘。在他的心中蘑孙,应该有着太多关于年轻假搐行、活力的理解芦强,而这恰是Ottimo的设计要点佳睡。 外观总结   赞篓:个性鲜明才卯宫、标配LED示宽灯嗡、轮胎用料厚道   弹脱:低配删减雾灯   " "  版权声明炽:本文版权为网易汽车所有桑,转载请注明出处竞醛泼。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾图,虽然距离现在已经有两年的时间星才,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象畦彩埠。而今天电纱,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘唇,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例奔澜,并且还是一台后驱车稿叙铰。没错冬痕佩,它就是华晨宝马3系碴朴许。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)衅,其配备了2.0T发动机蓄,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟救哺惋、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟盛飞。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱捣,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现皆缆,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗千。不过在今天的冰雪试驾过程中花,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)露。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现陌,必须先打好理论知识的基础胶钳。于是在摸车之前尼存,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课邯壤贾。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关接,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着嚏。 ● 项目一   热身结束了肮漂,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节墓糯。第一项内容便是加速和刹车记,是不是觉得很简单超萍纽?其实里边的门道儿多了去了叔。   在项目一结束后迪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式蒜撮青,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步玲先稿。一开始大家相差悬殊揽,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了睛貌。接下来的项目二会比较刺激一些河胆撩,经常会出现手忙脚乱的情况蓉,但只要理清思路按部就班的做揽,想要完成整套动作并不是很难降疲。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明霉边胁:本文版权为网易汽车所有诧粗,转载请注明出处犁。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了宪,不过始终都仅有手动挡车型参邯椿,虽然目前销量也很出色府份缓,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户鸵拣。好在这一短板即将成为历史浆毯比,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出播陀纫,新车将于26日正式上市我恋滦,我们也于第一时间进行了试驾体验洁凯梧。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观廷柬贺:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外唾绢,在外观方面也有变化坟揉。新车根据高低配车型提供两种外观方案瞪拔寿,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计慕廷堪,而高配车型则对中网缮梯、保险杠造型悄迪掏、轮圈和后反光板都进行了重新设计臼溅。值得一提的是胯,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的憨潘诡。   新样式的轮圈非常动感措味,在同级车型中实属罕见甘。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致邢,轴距依旧为2725mm褐很。车尾的变化相比车头要小一些欢,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板停闭即,不仅可以提升安全性诡缆,同时视觉效果也更加出色蔚岗。 有态度【试驾评测】感,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么五圃?   扫一扫顷稍氛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日掸段,一汽大众全新高尔夫正式上市惰。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款下,其中1.6L拥有三个车款鸿,1.4TSI拥有四个车款册,官方指导价为12.19万元—18.29万元涂酿韧。具体售价请见下表松挎泼:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力挠,但是却拥有三种功率版本劳经,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本捆蛙,因此在动力系统方面力,消费者有三种选择苫吗。    我们从上面的数据可以看到鲍腾维,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者阂贫,1.4T低功率版是主流之咽蕖,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求墙棱,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右洞闲。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮沛券梅,但是它的售价高达18.29万元哪,相对比较贵讹狈。    全新高尔夫提供九种车身色彩蠕袄绿,分别是塔希提金疥、唐古拉白椭圣局、珊瑚蓝锭淋、魅力紫斜敞、玛雅红岸蹄、季风灰铆、水晶银以及深黑和极地白监。 ①贩:16寸Cosmic款轮毂 ②鼻土涩:16寸Cubix款轮毂 ③虾匈:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂革,其中15英寸的一款雷节啥,16英寸的两款囤颓,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备剑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型充亨,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供巧沛穷。    全新高尔夫提供标准座椅把、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅隋芍,低配的时尚版车型使用的是标准座椅伎,舒适版车型则都配备舒适座椅坏类衰,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版俗藐。    在材质方面脖境驴,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料斜,分别是上图所示的DianDian黑色织物桅搔呻、Zoom/Merlin黑色织物信灭怪、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择丹皑甘,分别是Vienna黑色真皮圣、Vienna米色真皮蒜、Alcantara黑色翻毛皮肪、Alcantara棕色翻毛皮递蓬。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料报,有两种风格可芽绮巍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料估,同样有两种颜色可训佟,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料氨赁,有黑色和米色两种可亚凹帷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅拭坞。    在车内外装饰件方面目翅雀,不同配置的车款也有不同的安排宫。像侧窗下沿镀铬装饰条休、双排气管啡、镀铬装饰双排气管梨继共、动感鲨鱼鳍天线搭、真皮换档手柄稼惠、科技质感装饰条措耿、金属风格装饰条瞧套纳、碳纤维风格装饰条等等首夺居,针对不同的车款都有不同的配备悉枚,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蓟贫。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富困,配备有MKB多次碰撞预防系统日暇、ESP车身稳定系统皇秤、ASR驱动防滑系统菇肋、XDS电子差速锁溪凌先、前排侧面安全气囊漏呵备、后部4探头倒车雷达跺、前部行人保护系统狠墒困、自动静态转弯补光功能等等峰孙,但是在舒适性以及功能性方面骂娘,并不是很丰富乖秤,但是也可以满足基本使用昏。   1.6L自然吸气车款如何崖纤聘?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉赖贰,它拥有手动时尚溯、自动时尚以及自动舒适三个车款秽,手动时尚与自动时尚的配置一样千桔镰,在价格上二者存在1.2万元的差价需,主要是变速箱配备的差异圃沥。所以在配置对比环节堕伞梨,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行把菇,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元娇靖蚂,差价为1.1万元慷俯熟。    在配置对比的环节我们可以看到唬祟,时尚型与舒适型之间的配置差别肌氛,大多数都体现在外观内饰的装饰件上,以及车内一些常规功能方面耐踢,主要是顶棚储物盒豹室、后排中央扶手顷操头、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半金,实际上最有意义的差别在于全景天窗骆、后排出风口透、蓝牙电话灵蚂、定速巡航谭踩、驾驶席座椅腰托玩、TPMS胎压监测系统这几项上嫉浩,不过在这几项配置中啃挨,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置焙晚拇,尤其是全景天窗是钙村。    从价格上看式,二者的差价为1.1万元悼,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的寸层,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品鳖币,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户狡,所以我们在这个推荐环节黑,更多的倾向于低配车款仓飘肠。 责任编辑都:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底顿乱,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发襄匆。它采用了全新的DS家族式设计风格韧,延续了一贯的法式浪漫风格陈,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素夸泵。新车基于DS5平台打造疆骂,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机瓶奋。预计在3月左右上市难绍,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触喜鞭菏,让我们一起来看它的表现如何刺吨。 外观徒施兼:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅故响,却多了一些时尚及科技感苦,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性鸥涧帽,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感汐。镀铬装饰拿捏的也比较好绦翱。并不会像许多车型那样盲目的堆砌缸。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品钝溺。也表示着DS的品牌走向独立亲妻浚。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型焕凭快,有着都还算不错的账面数据笺抱宫,车身长度为4702mm危,宽度1840mm群,高度1515mm.轴距为2715mm料。上市后会把目标锁定在奥迪A3陌。 车型图片 基本参数馈抠惶: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面伟,除了前车6颗驻车雷达之外染,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能户桶,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯裤暇。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰溪,从视觉上拉伸了车辆长度鹅视,尾部设计了一个小小的尾翼煌,尾灯下侧字样表明了其国产身份弛单。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头舰暮。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方纱清,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件柏,真正的排气隐藏在了下面贾寺箩。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型垦块弓,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词纯棵:高离地间隙寸、车顶行李架簿、双色车身等等迁骏。没错歧叫,无论是跨界肖幸纤、越界还是交叉车型投,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质奠。不过世间万物绢锯愁,徒有其表终究很肤浅慕,我个人认为泊吼活,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统桅癸俗。所以泼肆陆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾泉嗽骂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时显勿孟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象捌劲。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款醛楞,它集沃尔沃所有看家本领于一身蹿赋,可谓全副武装习恕。为了让媒体更好的体验这台车箱瞎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高无。没有固定线路歼掂琼,没有领队车辆贪视,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾授椽,它会和每一位汽车媒体人独处12天恨。而在这12天里魄,我已经和它奔袭了4100公里恼靛洗,横跨了三个省份偷罢凉,体验了柏油赛道店、软土拉力耍奈纱、冰雪漂移姥拭、高速狂奔捎诚狮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话揭,当然韦,最终的结果是粳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多寥浩参,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的彻,正所谓日久见人心谎迟,交友如此度惋开,试车亦是如此峭焊徐。回到正题秒痞佳,和往常一样磋,对它的了解还是先从外观开始汇妈。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化冉憾类、多样化是一种趋势碍,两厢车一改以往叫好不叫座的状况非肋貉,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白戒刑,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠哦氛。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦绿惫,是基于菲翔打造的意式掀背轿车额,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型饭污抚,上市至今保持着约5千台的月均销量许趁,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型势缎。 外观/内饰对比狠绦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来棱,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造荚牧,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的内悲党,毕竟师出同门摄稀。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管弦居,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯痕鹊谐,远看很容易被误会成排气管蜡倒,但事实上真正的排气管被隐藏起来摹,整体尾部设计显得层次更为分明艇搂盯。低配车型配备有倒车雷达咎,高配车型还配备有倒车可视峨。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念癌淡策,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点几,修长的车身与宽厚的D柱庇,加之出色的后排与储物空间疼辩,俨然就是一副旅行车的范儿尸聪变。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm哺翟抖,它完全可以称之为旅行版朗逸较淖策。    车身的线条连贯自然礁桓卸,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观阜弓伪,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头汕燃。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些革垛,调整了尾灯的白色灯带位置辈,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端匣,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重看杉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同登糕妇,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格烙图,内饰板件的用料以软质材质为主鬼,接缝及做工也较为精致谈菇,与同级车型不相伯仲坦。从实拍的车型判断常事现,自动空调离、ESP系统坞、电动座椅李全形、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型菏,至于具体配置还有待官方公布纺。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉松,同样是大众家族的传统布局署,整体的感受都很不错阑,方向盘扔抖楼、中控台的每个设计很都容易上手腥,从材质上来说诫,朗行是塑料感有些明显的艰,好在其工艺上还是有保证的爸矛郸,并不会有很廉价的感觉秽蔑省。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后辜细,销量在整个家族中表现最为可观圈。近期伴试,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市素,新车主要变化集中在外观焙瞬,同时针对颜色敬、配置进行了调整诫府,以保证其市场竞争力扒惧。在豪华紧凑级细分市场中憾漏淀,奔驰A级是CT200h的劲敌之一系曝,通过下文的对比分析阀相,希望对有此购车意向的网友们一点参考胚羌。   备注悉栏艾: 为更直观的进行两车的对比分析藤钠防,选取两款价格相近的车型(奔驰A260搅、CT200h F-SPORT)问连瑟,市场优惠参考自深圳市场梦。 车型图片 所属品牌僚报达: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动十袄,内饰做工精细    车身尺寸方面仑,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优搞火,其他参数均小于奔驰A260温。从外观和内饰设计风格上看饭闲,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑壕,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释潮,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺扣纫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后膊信,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样歇揪,全车充斥着力量与美的线条镜孺扩。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点肩,硕大的单条幅进气格栅薪茬摊、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发祥。    相比极富视觉冲力的前脸造型愁,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些容蠕,但并没有脱离运动帛相,凌厉